ESCUELA DE FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN DECONDUCTORES

PROFESIONALES DEL SINDICATO DECHOFERES PROFESIONALES DE

COTOPAXI
LICENCIA TIPO “C”

NOMBRE: GABRIEL PATANGO GUAMANGATE

MATERIA: TEORIA DE LA CONDUCCION
CURSO: NOCTURNO “C”
LICEN: GALO VILLACRES
TEMA: LECCION 1

FASE DE REFLEXIÓN

2. RESPONDA LAS SIGUIENTES PREGUNTAS:

a) ¿Qué diferencia existe entre una buena y una mala decisión?

La diferencia entre ambas es que la primera, nos lleva a realizar acciones positivas de las cuales
obtendremos buenos resultados mientras que la última nos lleva a realizar acciones negativas que
resultaran en errores.

b) ¿Cómo afecta la inseguridad del conductor en la toma de decisiones?

La inseguridad de un conductor puede afectar en su toma decisiones, al momento que es afectado por esto y
puede causar un accidente.

c) ¿De qué manera influyen las buenas decisiones en la reducción de accidentes de

tránsito?
El conductor con experiencia usualmente toma buenas decisiones, por sus capacidades psicofísicas lo cual
al conducir evita que cometa los accidentes.

d) ¿Por qué es complicado poner en práctica los conocimientos adquiridos sobre

conducción segura?
Porque los seres humanos tendemos a no respetar las reglas, confiamos mucho en nuestras capacidades y
confiamos en que no tendremos equivocaciones.

e) ¿Cuál es la diferencia entre conducción preventiva y conducción ofensiva?

La ofensiva tiene como características propias el movimiento, la acción y la iniciativa. La defensiva, por el
contrario, renuncia a la iniciativa y espera el ataque para repelerlo, contentándose con hacer frente y resistir
el choque.

f) ¿Se puede afirmar que los accidentes son producto de la mala suerte? ¿porqué?
No, sino son producto de las malas decisiones y la falta de concentración al conducir.

g) ¿Cómo afecta la fatiga en la toma de decisiones?

Cuando el conductor se encuentra en este estado de ánimo conlleva a tomar malas decisiones, y por lo tanto
produce accidentes.

h) ¿Qué buena decisión se puede tomar a altas velocidades?

Debido a la situación se podría decir que ninguna, ya que al existir alta velocidad no se tendría el total
control del automóvil al momento de una situación riesgosa

FASE DE APLICACIÓN
1.- COMPLETE EL SIGUIENTE ORGANIZADOR GRAFICO

2. COMPLETE EN EL CUADRO DERESUMEN DE TOMA DE DECISIONES: