( RODERAS )

( FATIGA)
MANIFESTACIÓN DE
FALLAS ESTRUCTURALES
POR FATIGA EN
PAVIMENTOS ASFÁLTICOS
I. INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS BÁSICOS

CRITERIOS DE FALLA ESTRUCTURAL

EN PAVIMENTOS DE CONCRETO
 EN LOS PAVIMENTOS DE CONCRETO LAS FALLAS
ESTRUCTURALES SE PRESENTAN EN TRES FORMAS:

a) FALLA POR ESFUERZOS A LA TENSIÓN POR FLEXIÓN. ESTE

TIPO DE FALLA, OCASIONADO POR LA MAGNITUD DE LAS CARGAS
RODANTES, SE MANIFIESTA POR LA APARICIÓN DE GRIETAS EN LAS
ESQUINAS U ORILLAS DE LAS LOSAS QUE, EN FORMA PROGRESIVA,
LLEVAN A SU ROTURA O COLAPSO.

b) FALLA POR EROSIÓN. CUANDO POR CUALQUIER OCURRENCIA,

EXISTE PÉRDIDA DE SUSTENTACIÓN CONTINUA DE LAS LOSAS,
PRINCIPALMENTE POR ARRASTRE DE LOS FINOS DE LA
SUBESTRUCTURA HACIA EL EXTERIOR DEBIDO A FLUJOS O BOMBEO
DE AGUA, SE GENERAN ESFUERZOS A LA TENSIÓN POR FLEXIÓN EN
LAS LOSAS, QUE PROVOCAN SU ROTURA AL PASO DE LOS VEHÍCULOS.

c) FALLA POR FATIGA. LA APLICACIÓN REPETITIVA DE LAS CARGAS

GENERAN ESFUERZOS DE TENSIÓN QUE LAS LOSAS QUE, A LA LARGA,
SON INCAPACES DE SOPORTAR Y QUE TERMINAN POR COLAPSARLAS.
I. INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS BÁSICOS

FALLA POR ESFUERZOS

A LA TENSIÓN POR FLEXIÓN
I. INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS BÁSICOS

FALLA POR EROSIÓN

I. INTRODUCCIÓN Y CONCEPTOS BÁSICOS

EQUIPOS PARA LA EVALUACIÓN

DE LA CAPACIDAD ESTRUCTURAL DE
PAVIMENTOS
DISPOSITIVO PARA MEDIR DEFLEXIONES
FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER (FHD)

PLACA DE IMPACTO

CAPTURA DE DATOS EN CAMPO

TORRE Y MASA DE IMPACTO

GEÓFONOS

FWD EN POSICIÓN DE ENSAYE

 ESQUEMA DE MEDICIONES CON EL FWD

h1 E1 CARPETA
DEFLEXIONES ( d )

h2 E2 BASE + SUB-BASE

h3 E3 SUBRASANTE

CUENCA DE DEFORMACIONES
TRANSPORTE INSTRUMENTADO CON EL
CURVIÁMETRO

MECANISMO DEL
CURVIÁMETRO

EJE LASTRADO
PARTES CONSTITUTIVAS DEL CURVIÁMETRO

CUENCA DE DEFORMACIONES
 PRESENTACIÓN DE RESULTADOS
DE LAS MEDICIONES CON CURVIÁMETRO
 PROCESO PARA REHABILITACION DE PAVIMENTOS
ESTUDIOS ANALISIS ACCIONES

No se requiere acción inmediata

FACTORES CONDICIONANTES
Tipo de obra
Ubicación Calafateo de grietas
Longitud
Condiciones geométricas Mantenimiento Renivelaciones
Actual (TDPA,ABCT) rutinario

RESTAURACIÓN
Tránsito Futuro ( r, S L )
Interferencias Trabajos de bacheo
Disponibilidad de materiales
(Investigación de bancos)
Diseño original Riegos de alivio
Historial Construcción
Conservacion
Condiciones ambientales EVALUACION ANALISIS DE Tratamientos
superficiales
Morteros asfáltcos
Fondos disponibles ($) DEL ALTERNATIVAS
PAVIMENTO DETERIORADO

SISTEMA Microcarpetas
Método de diseño

REFORZAMIENTO
Causas probables
de falla Caracterización de Sobrecarpetas
materiales
INDICADORES DE DESEMPEÑO a) Funcional Sobrecarpetas gruesas
Análisis
Aspereza superficial (IRI o ISA) b) Estructural económicos
Deterioros (P + C) Losas de Concreto
Roderas (RD) c) Fatiga
Capacidad estructural por Deflexiones (d )
Superficial
Coeficiente de fricción ( m)

REESTRUCTURACION
Procedimientos de En el lugar
reciclado

ESTRUCTURACION REAL En Planta

Exploración Espesores
Recuperación total del pavimento
Muestreo Calidad

Ensayes de Caracterización
lab. y campo de la estructura