01B09 Suministro Energia LC v11

PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE LÍNEA CONVENCIONAL DE LAS INSTALACIONES DE ENCLAVAMIENTOS, SISTEMAS DE
PROTECCIÓN DEL TREN, SISTEMAS AUXILIARES DE DETECCIÓN, AFECTACIÓN POR INDUCCIONES ELECTROMAGNÉTICAS DE LA LÍNEA DE 25
KVCA, SUMINISTRO DE ENERGÍA, EDIFICIOS Y CASETAS TÉCNICAS Y OBRA CIVIL AUXILIAR.
TRAMO NUDO DE LA ENCINA-XÀTIVA-VALENCIA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO.
ANEJO Nº9:
SUMINISTRO DE ENERGÍA
ÍNDICE DE CONTENIDOS FIGURA 2: MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL. ........................................................................................................................ 6
FIGURA 3: MODO DE FUNCIONAMIENTO DEGRADADO .................................................................................................................. 6

1. INTRODUCCIÓN............................................................................................................................................................................3
FIGURA 4: CENTRO DE TRANSFORMACIÓN DE INTEMPERIE EN CABINA METÁLICA. ............................................................... 16
2. SITUACIÓN DE PARTIDA..............................................................................................................................................................4
FIGURA 5: UBICACIÓN BIFURCACIÓN TÚNEL DE LA ENCINA ...................................................................................................... 19
2.1. LÍNEA DE ALTA TENSIÓN MONOFÁSICA ............................................................................................................................4
FIGURA 6: UBICACIÓN FONT DE LA FIGUERA............................................................................................................................... 21
2.2. EQUIPAMIENTO DE SUMINISTRO DE ENERGÍA EN CABINA..............................................................................................4
FIGURA 7: UBICACIÓN LA PARRILLA............................................................................................................................................. 23
3. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROPUESTO ................................................................................................................................6
FIGURA 8: UBICACIÓN MOIXENT .................................................................................................................................................... 25
3.1. EQUIPOS CONSUMIDORES.................................................................................................................................................7
FIGURA 9. PLANTA TIPO DE CASETA PREFABRICADA ................................................................................................................ 28
3.1.1. Consumo de energía en la línea ..............................................................................................................................7
FIGURA 10: CENTRO DE TRANSFORMACIÓN ELEVADOR 2,2 – 3 KV ........................................................................................... 28
3.2. CAÍDA DE TENSIÓN EN CONDUCTORES.......................................................................................................................... 10
FIGURA 11:CELDA DE TRANSFORMACIÓN CT ELEVADOR. ......................................................................................................... 29
3.2.1. SS.EE La Encina <–> SS.EE La Parrilla ................................................................................................................ 12
FIGURA 12: ESQUEMA UNIFILAR DEL CENTRO DE TRANSFORMACIÓN ELEVADOR 2,2 – 3 KV ................................................ 29
3.2.2. SS.EE La Parrilla <–> SS.EE Vallada .................................................................................................................... 13
FIGURA 13: CELDA DE AT. .............................................................................................................................................................. 30
3.2.3. SS.EE Vallada <–> SS.EE Xàtiva .......................................................................................................................... 14
FIGURA 14: INTERRUPTORES DE ACCIONAMIENTO MANUAL EN CELDA DE AT........................................................................ 31
3.3. ACTUACIONES EN EDIFICIOS, CASETAS TÉCNICAS Y ARMARIOS DE CAMPO ............................................................. 15
FIGURA 15: PUESTA EN SERVICIO MANUAL DE LA CELDA DE A.T. ............................................................................................ 31
3.3.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN REDUCTORES ............................................................................................ 15
FIGURA 16: PUESTA FUERA DE SERVICIO MANUAL DE LA CELDA DE A.T................................................................................. 31
3.3.2. TRANSFORMADORES MONOFÁSICOS DE AISLAMIENTO ................................................................................ 16
FIGURA 17: PANTALLA DEL PLC DEL C.T. ELEVADOR ................................................................................................................. 32
3.3.3. ACOMETIDAS DE LA RED INDUSTRIAL DE COMPAÑÍA ELÉCTRICA ................................................................. 16
FIGURA 18: EJEMPLO DE CONEXIÓN A TIERRA DE LOS EQUIPOS DE VÍA ................................................................................. 35
3.3.4. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN ININTERRUMPIDA ............................................................................................... 26
FIGURA 19: EJEMPLO DE CONEXIÓN A TIERRA DE EDIFICIO Y CASETA TÉCNICA .................................................................... 35
3.4. ACTUACIONES EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS......................................................................................................... 26
3.4.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN ELEVADORES............................................................................................. 27
3.4.2. Telemando de energía .......................................................................................................................................... 32 ÍNDICE DE TABLAS

3.4.3. Transformador de servicios auxiliares (SSEE)........................................................................................................ 32 TABLA 1. SS.EE. DE LA LÍNEA DE ALTA TENSIÓN MONOFÁSICA ACTUAL ................................................................................... 4
3.5. OTRAS ACTUACIONES ...................................................................................................................................................... 33 TABLA 2. EQUIPAMIENTOS DE SUMINITRO DE ENERGÍA EN CABINA ACTUALES ....................................................................... 5
3.6. PUESTA A TIERRA ............................................................................................................................................................. 33 TABLA 3. CONSUMIDORES DE LA LÍNEA ......................................................................................................................................... 9
3.6.1. Documentación de referencia ................................................................................................................................ 33 TABLA 4. EJEMPLO DE AJUSTE DE TENSIONES........................................................................................................................... 11
3.6.2. Descripción general .............................................................................................................................................. 33 TABLA 5. SS.EE LA ENCINA – SS.EE LA PARRILLA ...................................................................................................................... 12
3.6.3. Aplicación ............................................................................................................................................................. 34 TABLA 6. SS.EE LA PARRILLA – SS.EE LA ENCINA ...................................................................................................................... 12
3.6.4. Puesta a tierra de los elementos............................................................................................................................ 35 TABLA 7. SS.EE LA PARRILLA – SS.EE VALLADA......................................................................................................................... 13
TABLA 8. SS.EE VALLADA – SS.EE LA PARRILLA......................................................................................................................... 13
ÍNDICE DE FIGURAS TABLA 9. SS.EE VALLADA – SS.EE XÀTIVA ................................................................................................................................... 14
TABLA 10. SS.EE XÀTIVA – SS.EE VALLADA ................................................................................................................................. 14

FIGURA 1: DIAGRAMA DE SUMINISTRO DESDE SS.EE A LÍNEA DE 2.2KV.....................................................................................4
TABLA 11. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN REDUCTORES EN DEPENDENCIAS ..................................................................... 15
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PROYECTO CONSTRUCTIVO DOCUMENTO Nº 1: MEMORIA Y ANEJOS
ANEJO Nº9:
01B09 SUMINISTRO ENERGIA LC V11.DOCX
TABLA 12. TRANSFORMADORES DE AISLAMIENTO EN DEPENDENCIAS.................................................................................... 16
TABLA 13. RESUMEN DE ACOMETIDAS ......................................................................................................................................... 17
TABLA 14. TRANSFORMADORES DE AISLAMIENTO EN DEPENDENCIAS.................................................................................... 26
TABLA 15. RESUMEN DE ACTUACIONES EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS ............................................................................ 27
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ANEJO Nº9:
necesaria la sustitución de los centros de transformación reductores en las casetas de

1. INTRODUCCIÓN
señalización que se reutilizarán, ampliarán y/o reacondicionarán, según el “Anejo nº 8 - Edificios
Los equipos de suministro de energía proyectados se encargan de alimentar los equipos de técnicos LC” del presente proyecto, a fin de dar suministro a los nuevos enclavamientos y sistema
señalización, telecomunicaciones, servicios auxiliares de edificios técnicos (climatización, de protección del tren ERTMS N1 previsto en la línea, asimismo se instalarán nuevos centros de
antincendios, controla de accesos, red de fuerza…) y videovigilancia para su correcto funcionamiento transformación reductores en aquellos edificios técnicos de nueva construcción.
dentro del tipo, tolerancia y permisividad a interrupciones, que necesite cada uno.
Estos equipos también se encargan de la protección frente a elevaciones bruscas de tensión y

perturbaciones que puedan proceder de la acometida de red de Adif o la red pública.
Existen dos fuentes de suministro de energía en cada Edificio Técnico o caseta del tramo Nudo de la
Encina – Xàtiva - Valencia:
• Alimentación de la línea de alta tensión monofásica, 2.200 V – 3.000 V de ADIF.
• Alimentación de acometida local de compañía eléctrica suministradora.
La alimentación en cabina de cargas críticas y telecomunicaciones fijas dispone de redundancia en

suministro, más respaldo por SAI, es decir, alimentación principal desde la línea de alta tensión
monofásica de Adif, alimentación secundaria de acometida local de compañía eléctrica, y respaldo por
SAI para alimentación de cargas críticas de equipos de señalización y telecomunicaciones en caso de
corte de suministro tanto de líneas principal y secundaria.
La alimentación de equipos no ubicados en los edificios ni casetas técnicas en las dependencias de la

línea, como casetas de telecomunicaciones móviles y armarios de señalización de intemperie, se
realiza desde la línea de alta tensión monofásica.
La alimentación de equipos de no seguridad, tales como servicios auxiliares de edificios técnicos

(climatización, antincendios, controla de accesos, red de fuerza…) y videovigilancia, se realiza desde
la alimentación de acometida local de compañía.
El presente Anejo hace referencia al suministro de energía para la línea convencional (LC), en el cual
pueden establecerse dos tramos:
• Tramo II que comprende el trayecto entre La estación de la Encina y Xàtiva. Una parte de este
tramo es de nueva construcción, concretamente desde la aguja de la Bifurcación de Moixent
hasta Bifurcación Túnel de la Encina y en el resto se realizan las ampliaciones descritas en este
proyecto. En este tramo se creará una nueva línea de principal de 2200 V.
• Tramo IV entre Xàtiva LC – Valencia Nord. Las instalaciones de seguridad existentes en el tramo
ya están dotadas de suministro de energía de red principal (2.200 V) y acometida local. Será
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ANEJO Nº9:
2. SITUACIÓN DE PARTIDA SS.EE PK

Tra. SS.AA
(kVA)
Tra. Señales
(kVA)
En todas las dependencias actuales, es decir, para tramo II aquellas pertenecientes a la actual L340 La Encina 2+000 250 75
La Parilla 19+248 250 90
de cercanías entre Moixent y Xàtiva, así como todas las de tramo IV salvo Almussafes que será de
Vallada 35+018 250 90
nueva y cuyo equipamiento de señalización entra dentro de los alcances del proyecto, existe un Xàtiva 52+048 250 80
sistema de alimentación con dos fuentes de energía más un respaldo de por SAI para la alimentación Alcira 76+740 160 80
de cargas críticas (equipamiento de señalización y telecomunicaciones): Benifaió 91+800 160 50
Silla 100+400 250 80
• Alimentación de la línea de alta tensión monofásica, 2.200 V (red primaria). Tabla 1. SS.EE. de la línea de alta tensión monofásica actual
• Alimentación de acometida local de compañía eléctrica suministradora (red secundaria).
• SAI para alimentación de cargas críticas

2.2. EQUIPAMIENTO DE SUMINISTRO DE ENERGÍA EN CABINA
2.1. LÍNEA DE ALTA TENSIÓN MONOFÁSICA En cada una de las dependencias actuales, se cuenta actualmente con:
En la actualidad, las líneas L300 y L340 están alimentadas a 2,2 kV en todo su recorrido, con cable • Centros de transformación reductores de 2x2200V a 2x230V, para dar servicio a todos los
2
bipolar de aluminio del tipo RRFW 3/3 kV 2x35 mm K Al. equipos consumidores de cabina.
La línea de alta tensión monofásica para el transporte y distribución de la energía que da servicio a los • Transformadores de aislamiento
equipos consumidores discurre entre subestaciones alimentando a los consumidores de señalización,
• Acometida de compañía para alimentación secundaria de cargas críticas y principal de equipos
tomando tensión del transformador de señales de aquellas SSEE a las que está conectada la línea,
de no seguridad, como servicios auxiliares de edificios técnicos y videovigilancia.
cuya función es transformar la energía procedente del transformador de servicios auxiliares de la
subestación a 230V y elevarla a la tensión de transporte de 2.200V. • Sistema de Alimentación Ininterrumpida (SAI), para alimentación de cargas críticas de
señalización, protección del tren y telecomunicaciones.
A continuación, muestra la relación de los equipos de energía que se encuentran en cada una de las
actuales dependencias dentro del ámbito de actuaciones del proyecto.
ADIF
INSTALACIONES DE ENERGÍA EXISTENTE
Compañia Transformador
CT Reductor SAI
Denominación PK Potencia de aislamiento
Tipo (kVA) (kVA)
contratada (kVA)
Bif Túnel La
6.500 No existe Nueva No existe No existe No existe
Encina
PI Font de la
14.474 No existe Nueva No existe No existe No existe
Figuera
La Parrilla 23.390 No existe Nueva No existe No existe No existe
Figura 1: Diagrama de suministro desde SS.EE a línea de 2.2kV Bif. Mogente 28.023 52 Nueva No existe No existe No existe
15 en armario
Vallada 34.740 12 Directa 15 Riello / 15
interior
A continuación, se proporciona el listado de SS.EE. actuales que proporcionan alimentación a los
Alcudia 46.191 13,2 De Estación 15 16 Salicru / 10
tramos de líneas L300 y L340 objeto del proyecto, junto con las potencias de los transformadores de Jativa 52.691 85 Directa 20
Antig.
Riello / 15
Bombardier
SS.EE y de señales actualmente instalados.
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ANEJO Nº9:
ADIF
INSTALACIONES DE ENERGÍA EXISTENTE
Compañia Transformador
CT Reductor SAI
Denominación PK Potencia de aislamiento
Tipo (kVA) (kVA)
contratada (kVA)
Directa dede CT
CTT exterior 58.205 ND 20 15 Riello / 10
independiente
Directa dede CT
CTT interior 58.910 ND 20 20 Riello / 10
independiente
Antig.
La Pobla Llarga 68.955 20 Directa 15 Riello / 10
Bombardier
Antig.
Alzira 76.947 14,49 Directa 15 Riello / 10
Bombardier
Antig.
Algemesí 81.496 26,4 De Estación 10 Riello / 10
Bombardier
Antig. Riello / 2 x
Benifaió 91.633 19,8 De Estación 20
Bombardier 20
Almussafes 95.893 ND Directa 20 No existe No existe
Antig.
Silla 100.600 49,5 De Estación 15 Riello / 15
Bombardier
Antig.
Catarroja 105.063 45 De Estación 15 Salicru / 10
Bombardier
Alfafar-
107.621 33 De Estación 15 15 Riello / 15
Benatusser
Tabla 2. Equipamientos de suminitro de energía en cabina actuales
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ANEJO Nº9:
3. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROPUESTO Degradado:
En las líneas ferroviarias convencionales el sistema utilizado para alimentar a los consumidores
distribuidos a lo largo del trayecto se basa en una línea dedicada de energía a 2.200 V – 3.000 V a la
cual se conectan mediante los centros de transformación adecuados. Este sistema asegura el
funcionamiento en condiciones normales de suministro (cuando todas las SE de tracción y/o NPS
funcionan correctamente) o degradadas (si alguno de los suministradores de energía se encuentra
fuera de servicio).
La línea se divide en tramos limitados por cada uno de las SE’s o NPS adyacentes de tal manera que
Figura 3: Modo de funcionamiento degradado
en condiciones normales cada SE o NPS alimenta un solo tramo. En condiciones degradadas la SE o
NPS adyacente se encarga de alimentar a los dos tramos.
La situación más restrictiva desde un punto de vista de potencia se dará en condiciones degradadas y Tramo II
por lo tanto esta será la situación a considerar para el dimensionamiento de los transformadores El tramo II entre La Encina LC – Xàtiva LC comprende el trayecto entre la estación de la Encina y
elevadores. La caída de tensión en cada tramo dependerá de la situación de cada carga respecto del Xàtiva, una parte de este tramo es de nueva construcción, concretamente desde la aguja de la
punto de suministro y por ello las caídas de tensión serán diferentes según Pk’s crecientes (situación Bifurcación de Moixent hasta Bifurcación Túnel de la Encina; en el resto se realizan las ampliaciones
normal) o PK’s decrecientes (situación degradada). descritas en este proyecto. En este tramo se instalará una nueva línea de principal de 2200V.
Las siguientes figuras ilustran los modos de funcionamiento antes descritos: La red secundaria de este tramo provendrá de acometidas locales de compañía eléctrica, en el nuevo
enclavamiento de La Parrilla, sus controladores de objetos de Bifurcación túnel la Encina y P.I. La Font
de la Figuera, en L’Alcudia y en Bifurcación Moixent, será necesario nuevas acometidas mientras que
Normal
en el resto de dependencias bastará con una ampliación de la potencia contratada actualmente.
Esta línea dará servicio además a los armarios de LEU distribuido que se instalarán nuevos con motivo
de la implantación del ERTMS N1.
Tramo IV
En el tramo IV entre Xàtiva LC – Valencia Nord la línea de 2200V existente dará servicio a los nuevos
enclavamientos de Algemesí, Benifaió y Almussafes y dejará de dar servicio a los enclavamientos de
Algemesí y Benifaió que se sustituyen.
Figura 2: Modo de funcionamiento normal.
En caso de ser necesario debido al incremento de potencia se actuará sobre el transformador de
servicios auxiliares y de señales.
Esta línea dará servicio además a los armarios de LEU distribuido que se instalarán nuevos con motivo
de la implantación del ERTMS N1 y al detector de cajas calientes, por medio de los equipos reductores
existentes.
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ANEJO Nº9:
3.1. EQUIPOS CONSUMIDORES

Esta línea dará servicio a los siguientes elementos de señalización:
 Edificios y casetas técnicas.
- Elementos de señalización controlados desde cabina.

- Equipamiento de señalización de seguridad (enclavamiento, tarjetas de control y periféricos
para operación y mantenimiento).
- Equipamiento de telecomunicaciones fijas.
 Tren tierra.
 Armarios de intemperie de LEU’s, pertenecientes a una solución distribuida de implementación

del sistema de protección del tren ERTMS N1.
3.1.1. Consumo de energía en la línea
Aparte de los equipamientos de seguridad de señalización, protección del tren y telecomunicaciones,

tanto fijas como móviles, las acometidas locales deben suministrar energía a los servicios auxiliares,
cargas domésticas y videovigilancia de los edificios y casetas técnicas. A fin de poder realizar los
dimensionados de los equipamientos de energía en cada dependencia, así como en cada una de las
subestaciones que aportan el suministro a la línea de alta tensión monofásica de 2,2KV, se detallan a
continuación los diferentes puntos de suministro, así como las cargas a alimentar en cada uno de ellos.
Los criterios utilizados para el cálculo de potencias en cada consumidor son los establecidos en el
“Anejo 11 - Cálculos justificativos” del presente proyecto.
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ANEJO Nº9:
DEMANDA ENERGÉTICA NUEVA

CARGAS CRITICAS CARGAS DOMESTICAS
SEÑALIZACION TELCO Total cargas critica CABINA GABINETE Total cargas domésticas
Tipo de Extractor
Denominación PK TOTAL SEÑ + CONSUMOS CONSUMOS AA/CC 1 AA/CC 2 Alarma Concentrador Tomas de AA/CC TERMO / CONSUMOS CONSUMOS
instalación TOTAL TELECO TOTAL TELECO Helecoidal + Alumbrado ALUMBRADO
Campo + ERTMS PREVISTOS PREVISTOS 3440 Frig/h 3440 Frig/h Intrusion de alarmas corriente 2150 Frig/h ACS PREVISTOS PREVISTOS1
(KW) (KVA) Logo (W) (W)
(KW) (KW) (KVA) (W) (W) (W) (W) (W) (W) (W) (kW) (KVA)
(W)
La Encina 0 CB 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
PA1 3.394 LEU 0,60 0,60 0,67
PA2 6.164 LEU 0,60 0,60 0,67
Bif Túnel La Encina 6.500 CO 7,00 3,00 3,33 10,00 11,11 1.600 1.600 300 200 200 300 2.000 0 0 0 6,20 6,89
PF-10 8.300 TT 1,00 1,00 1,11
PA3 9.042 LEU 0,60 0,60 0,67
PF-09 10.100 TT 1,00 1,00 1,11
PA4 11.287 LEU 0,60 0,60 0,67
PI Font de la Figuera 14.474 CO 2,00 3,00 3,33 5,00 5,56 1.600 1.600 300 200 200 300 2.000 0 0 6,20 6,89
PA5 15.777 LEU 0,60 0,60 0,67
PF-08 17.320 TT 1,00 1,00 1,11
PA6 18.022 LEU 0,60 0,60 0,67
PA7 20.268 LEU 0,60 0,60 0,67
PF-07 22.700 TT 1,00 1,00 1,11
La Parrilla 23.390 ENCE 8,00 3,00 3,33 11,00 12,22 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
MO1 25.400 LEU 0,60 0,60 0,67
PF-06 26.700 TT 1,00 1,00 1,11
PF-05 27.700 TT 1,00 1,00 1,11
Bif. Mogente 28.023 ENCE 7,00 3,00 3,33 10,00 11,11 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
PF-04 28.800 TT 1,00 1,00 1,11
MO2 31.200 LEU 0,60 0,60 0,67
Vallada 34.740 ENCE 8,00 3,00 3,33 11,00 12,22 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
VA1 38.410 LEU 0,60 0,60 0,67
LA1 41.119 LEU 0,60 0,60 0,67
LA2 43.850 LEU 0,60 0,60 0,67
Alcudia 46.191 ENCE 9,00 3,00 3,33 12,00 13,33 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
LA3 48.901 LEU 0,60 0,60 0,67
Bif. Jàtiva 50.430 CB 1,00 1,00 1,11 1.600 1.600 300 200 200 300 2.000 0 0 0 6,20 6,89
XA1 51.115 LEU 0,60 0,60 0,67
Jativa 52.691 ENCE 9,00 3,00 3,33 12,00 13,33 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
CTT exterior 58.205 CO 10,00 10,00 11,11 1.600 1.600 300 200 200 300 2.000 0 0 0 6,20 6,89
CTT interior 58.910 CO 5,00 5,00 5,56 1.600 1.600 300 200 200 300 2.000 0 0 0 6,20 6,89
Alcoi - CB 1,00 1,00 1,11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00 0,00
XA2 59.750 LEU 0,60 0,60 0,67
XA3 61.840 LEU 0,60 0,60 0,67
LL1 63.946 LEU 0,60 0,60 0,67
LL2 65.941 LEU 0,60 0,60 0,67
La Pobla Llarga 68.955 ENCE 10,00 3,00 3,33 13,00 14,44 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
LL3 71.300 LEU 0,60 0,60 0,67
AL1 73.155 LEU 0,60 0,60 0,67
AL2 74.400 LEU 0,60 0,60 0,67
Alzira 76.947 ENCE 12,00 3,00 3,33 15,00 16,67 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
AL3 78.470 LEU 0,60 0,60 0,67
AL4 80.470 LEU 0,60 0,60 0,67
Algemesí 81.496 ENCE 10,00 3,00 3,33 13,00 14,44 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
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ANEJO Nº9:
DEMANDA ENERGÉTICA NUEVA

CARGAS CRITICAS CARGAS DOMESTICAS
SEÑALIZACION TELCO Total cargas critica CABINA GABINETE Total cargas domésticas
Tipo de Extractor
Denominación PK TOTAL SEÑ + CONSUMOS CONSUMOS AA/CC 1 AA/CC 2 Alarma Concentrador Tomas de AA/CC TERMO / CONSUMOS CONSUMOS
instalación TOTAL TELECO TOTAL TELECO Helecoidal + Alumbrado ALUMBRADO
Campo + ERTMS PREVISTOS PREVISTOS 3440 Frig/h 3440 Frig/h Intrusion de alarmas corriente 2150 Frig/h ACS PREVISTOS PREVISTOS1
(KW) (KVA) Logo (W) (W)
(KW) (KW) (KVA) (W) (W) (W) (W) (W) (W) (W) (kW) (KVA)
(W)
AV1 84.600 LEU 0,60 0,60 0,67
BY1 86.810 LEU 0,60 0,60 0,67
BY2 89.015 LEU 0,60 0,60 0,67
Benifaió 91.633 ENCE 12,00 3,00 3,33 15,00 16,67 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
Bif. Rio Turia - CB 1,00 1,00 1,11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00 0,00
BY3 93.134 LEU 0,60 0,60 0,67
BY4 95.793 LEU 0,60 0,60 0,67
Almussafes 95.893 ENCE 9,00 9,00 10,00 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
AU1 96.730 LEU 0,60 0,60 0,67
AU2 98.178 LEU 0,60 0,60 0,67
SL1 98.730 LEU 0,60 0,60 0,67
SL2 98.730 LEU 0,60 0,60 0,67
Silla 100.600 ENCE 13,00 3,00 3,33 16,00 17,78 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
CJ1 102.500 LEU 0,60 0,60 0,67
Catarroja 105.063 ENCE 9,00 3,00 3,33 12,00 13,33 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
CJ2 106.259 LEU 0,60 0,60 0,67
Alfafar-Benatusser 107.621 ENCE 10,00 3,00 3,33 13,00 14,44 2.800 2.800 300 200 200 300 2.000 800 200 1.800 11,40 12,67
AA1 110.181 LEU 0,60 0,60 0,67
Valencia Fuente San
111.664 CB 1,00 1,00 1,11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00 0,00
Luis
Valencia Nord 112.591 CB 1,00 1,00 1,11 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,00 0,00
Tabla 3. Consumidores de la línea
PÁGINA 9
ANEJO Nº9:
3.2. CAÍDA DE TENSIÓN EN CONDUCTORES  Para el tramo entre SSEE Vallada y SSEE La Parilla (por tanto, alimentación desde Vallada)
se ha supuesto consumo simultaneo sólo aquellos motores de la dependencia de La Parrilla,
En el presente apartado se muestran los resultados de los cálculos de pérdidas de tensión en eliminando el consumo de los motores de Vallada (2800W) y Mogente (2800W), tras acuerdo
conductores, para las cargas existentes en cada uno de los tramos entre las SS.EE. pertenecientes al con Adif y análisis del trazado y operativa en dichas dependencias, en las cuales se considera
tramo II, para el cual el presente proyecto contempla la instalación de una nueva línea de 2200V. extremadamente improbable el movimiento simultáneo de más de 4 accionamientos en el
En las tablas se utilizan los siguientes conceptos: tramo, considerados en La Parrilla en el peor de los casos. Las potencias afectadas se
marcan en amarillo en la “Tabla 8. SS.EE Vallada – SS.EE La Parrilla”.
 Edificio: Nombre de la subestación o consumidor.
 Análogamente al punto anterior, para el tramo entre SSEE La Parrilla y SSEE Vallada (por
 Lado: Lado de la vía (I=Izquierdo D=Derecho), dependiendo lado suma en longitud, 30 o 15
tanto, alimentación desde La Parrilla) se ha supuesto consumo simultaneo sólo aquellos
ml.
motores de la dependencia de Vallada, eliminando el consumo de los motores de Mogente
 PK: Punto kilométrico donde se sitúa el edificio o consumidor.
(2800W) y La Parrilla (2800W), por las mismas razones que las aportadas en el caso anterior.
 Potencia: Potencia en Kw del consumidor.
Las potencias afectadas se marcan en amarillo en la “Tabla 7. SS.EE La Parrilla – SS.EE
 Sección: Sección del cable considerada.
Vallada”.
 Intensidad: Intensidad calculada como la suma de potencias aguas debajo de ese punto
 Cargas según apartado de consumidores, junto con las consideraciones de cálculo indicadas
dividida por la tensión a la entrada en ese punto.
anteriormente.
 Canal: Longitud para acceder al consumidor. Si está en el mismo lado que el anterior
 Se utiliza un valor límite del 10% de caída de tensión aceptable, basado en la experiencia de
consumidor, se considera longitud de acceso a la vía. Si se cambia de lado de vía, se
Adif territorio para líneas similares de la zona. A este respecto, notar que la caída del 10,04%
considera longitud de cruce de vía.
entre SS.EE La Parrilla – SS.EE Vallada, se considera aceptada igualmente dadas las sobre
 Longitud: Distancia desde el anterior consumidor considerando los pk, el tramo de acceso
mediciones y márgenes de seguridad supuestos para los consumidores.
anterior y un porcentaje de incremento general de sinusoidal en el tendido.
 Caída de tensión en ese punto: Resultado de 2 * Intensidad* Longitud / 30 * Sección
En todo el tramo II, la línea de 2200V estará formada por un cable bipolar de aluminio del tipo RRFWZ1
*Tensión de entrada.
3/3 kV, de características mínimas de reacción al fuego Dca-s2, d2, a2, según Reglamento de
 Perdidas: Potencia de perdida.
Productos de la Construcción (CPR), siendo la sección máxima de los conductores en cada tramo
 Longitud total: Longitud total desde la subestación.
entre SS.EE. la fijada en función de los consumos y de la máxima caída de tensión admisible indicada
anteriormente.
Para la realización de los cálculos, conforme a la metodología indicada en el “Anejo 11 - Cálculos
Los cálculos realizados permiten la utilización de las siguientes secciones de conductores:
justificativos” del presente proyecto, se han realizado las siguientes consideraciones:
 2x35 mm2: entre las SS.EE de La Encina y La Parrilla
 Conductividad del aluminio de 30.
 2x50 mm2: entre las SS.EE de La Parrilla y Vallada
 cos𝜑𝜑 = 0,9, conforme a lo acordado con Adif.
 2x35 mm2: entre las SS.EE de Vallada y Xàtiva
 Reserva de potencia de un 15%, según acuerdo con Adif.
 Consumos en cada ubicación según criterios y cálculos indicados en el capítulo “”.
 Sobre medición en la longitud de los conductores de un 5% respecto a la longitud teórica. Para la utilización de los conductores previstos y a fin de controlar las pérdidas de tensión desde los
 15m de longitud de entrada a ET. centros elevadores hasta los consumidores, se recomienda:
 30m de longitud asociada a cruces de vías.
PÁGINA 10
ANEJO Nº9:
- Situar la toma de los transformadores de los centros elevadores en la posición que eleva la
tensión de salida hasta un 7% en todas las subestaciones, dado que de acuerdo con la E.T.
03.365.511.9 “Transformadores para suministro de energía a Instalaciones de Señalización”,
deben permitir una regulación de ±5%; ±7% en el arrollamiento AT mediante puentes de fácil
identificación y conexión.
- Regulación de tensiones en los centros de transformación reductores de entrada a los edificios

o casetas técnicas según carga y distancia a las SSEE, dado que de acuerdo a la E.T.
03.365.511.9 deben permitir una regulación de +7/+5% ; -7/-5% igual que ocurre en los centros
elevadores.
Con este ajuste, es posible manejar de manera satisfactoria caídas de tensión superiores al 10%, y
por lo tanto incluso fuera de los rangos límite establecidos en el diseño, como se puede comprobar en
el cuadro siguiente, en el cual se maneja una caída del 10% utilizando las citadas regulaciones.
Tabla 4. Ejemplo de ajuste de tensiones
Hay que tener en cuenta que, como medida de protección, todos los modelos de transformadores de
nueva instalación deben admitir una sobretensión permanente de entrada del 15 % y transitoria del
100% de la nominal.
PÁGINA 11
ANEJO Nº9:
3.2.1. SS.EE La Encina <–> SS.EE La Parrilla

Sentido La Encina – Xàtiva
Tabla 5. SS.EE La Encina – SS.EE La Parrilla
Sentido Xàtiva – La Encina
Tabla 6. SS.EE La Parrilla – SS.EE La Encina
PÁGINA 12
ANEJO Nº9:
3.2.2. SS.EE La Parrilla <–> SS.EE Vallada

Tabla 7. SS.EE La Parrilla – SS.EE Vallada
Tabla 8. SS.EE Vallada – SS.EE La Parrilla
PÁGINA 13
ANEJO Nº9:
3.2.3. SS.EE Vallada <–> SS.EE Xàtiva

Tabla 9. SS.EE Vallada – SS.EE Xàtiva
Tabla 10. SS.EE Xàtiva – SS.EE Vallada
PÁGINA 14
ANEJO Nº9:
3.3. ACTUACIONES EN EDIFICIOS, CASETAS TÉCNICAS Y  Centro transformación monofásico 2200/230 V, intemperie tipo ASE o similar, en cabina
metálica prefabricada, para reducir la energía eléctrica de 2200V a 230V y dar servicio a
ARMARIOS DE CAMPO todos los armarios ERTMS.
3.3.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN REDUCTORES

Para dar servicio a todos los equipos consumidores serán necesario instalar centros de transformación
CENTRO DE TRANSFORMACIÓN REDUCTOR
reductores de 2x2200V a 2x230V. En el caso de las casetas de señalización serán centros de
Proyecto Constructivo
transformación alojados en armarios de intemperie dentro del recinto ferroviario y para el resto, centros Instalación Proyecto
Tipo de Cargas
Denominación PK Existente Preliminar
de transformación en armarios de intemperie en trayecto. instalación
(kVA) (kVA) Críticas Solución propuesta
(kVA)
• Centro de transformación reductor de interior 2x(2200-3000)/2x230V de 20kVA, montado bajo
La Encina 0 CB 0,00 Mantener el equipo existente
envolvente metálica dotado de conmutación automática en la caseta de señalización de Vallada. Bif Túnel La Encina 6.500 CO No existe 15 11,11 Reductor nuevo (15 kVA)
PI Font de la Figuera 14.474 CO No existe 20 5,56 Reductor nuevo (15 kVA)
En este emplazamiento sólo se cambiará el transformador reductor, manteniendo el resto del
La Parrilla 23.390 ENCE No existe 15 12,22 Reductor nuevo (15 kVA)
equipamiento existente. Bif. Mogente 28.023 ENCE No existe 15 11,11 Reductor nuevo (15 kVA)
Cambiar transformador a 20
Vallada 34.740 ENCE 15 15 12,22
• Centro de transformación reductor de exterior 2x(2200-3000)/2x230V, 15-20 kVA, intemperie, en kva
Alcudia 46.191 ENCE 15 20 13,33 Reductor nuevo (15 kVA)
cabina metálica prefabricada para dar servicio a: Bif. Jàtiva 50.430 CB 1,11 Mantener el equipo existente
Jativa 52.691 ENCE 20 No existe 13,33 Mantener el equipo existente
 Bif. Túnel La Encina CTT exterior 58.205 CO 20 No existe 11,11 Mantener el equipo existente
CTT interior 58.910 CO 20 No existe 5,56 Mantener el equipo existente
 PI Font de la Figuera
Alcoi - CB 1,11 Mantener el equipo existente
 La Parrilla. La Pobla Llarga 68.955 ENCE 15 No existe 14,44 Reductor nuevo (20 kVA)
Alzira 76.947 ENCE 15 No existe 16,67 Reductor nuevo (20 kVA)
 Bifurcación Moixent.
Algemesí 81.496 ENCE 10 15 14,44 Reductor nuevo (20 kVA)
 L’Alcúdia Benifaió 91.633 ENCE 20 15 16,67 Reductor nuevo (20 kVA)
Bif. Rio Turia - CB 1,11 Mantener el equipo existente
 La Pobla Llarga
Almussafes 95.893 ENCE 20 30 10,00 Mantener el equipo existente
 Alzira Silla 100.600 ENCE 15 No existe 17,78 Reductor nuevo (20 kVA)
Catarroja 105.063 ENCE 15 No existe 13,33 Reductor nuevo (15 kVA)
 Algemesí
Alfafar-Benatusser 107.621 ENCE 15 No existe 14,44 Reductor nuevo (20 kVA)
 Benifaió Valencia FSL 111.664 CB 1,11 Mantener el equipo existente
Valencia Nord 112.591 CB 1,11 Mantener el equipo existente
 Silla
Tabla 11. Centros de transformación reductores en dependencias
 Catarroja
 Alfafar-Benetússer
En todas las dependencias se instalará un cuadro de conmutación de la red principal (2200V)
3.3.1.1. Características técnicas de los Centros de Transformación Reductores
la red secundaria (Acometida de compañía).
Estos centros de transformación serán 2 x (2.200-3.000) / 2 x 230 V y permite reducir la tensión para
• Centros de transformación reductores de exterior de 1 kVA:
alimentar a los diferentes puestos del Tren Tierra, armarios ERTMSA o detectores de cajas calientes.
 Centro transformación monofásico 2200/230 V, intemperie tipo ASE o similar, en cabina
La protección de los transformadores reductores se realiza mediante fusible y en el secundario de los
metálica prefabricada, para reducir la energía eléctrica de 2200V a 230V y dar servicio a
transformadores previstos se protegerá igualmente con fusible.
todos los puestos fijos de tren tierra.
PÁGINA 15
ANEJO Nº9:
Todo este equipamiento se recoge en un mismo armario prefabricado, monobloque, metálico de

TRANSFORMADOR MONOFÁSICO DE AISLAMIENTO
intemperie, sobre base de hormigón de medidas acordes a la potencia del transformador. Seguirán lo
Proyecto Constructivo
expuesto en la especificación ET 03.365.514.3 de ADIF.
Tipo de Instalación Existente
Denominación PK Cargas Críticas
instalación (kVA) Solución propuesta
(kVA)
La Encina 0 CB 0,00 Mantener el equipo existente

Bif Túnel La Encina 6.500 CO No existe 11,11 Transformador nuevo (15KVA)
PI Font de la Figuera 14.474 CO No existe 5,56 Transformador nuevo (15KVA)
La Parrilla 23.390 ENCE No existe 12,22 Transformador nuevo (15KVA)
Bif. Mogente 28.023 ENCE No existe 11,11 Transformador nuevo (15KVA)
Vallada 34.740 ENCE 15 12,22 Mantener el equipo existente
Alcudia 46.191 ENCE 16 13,33 Mantener el equipo existente
Bif. Jàtiva 50.430 CB 1,11 Mantener el equipo existente
Jativa 52.691 ENCE Antig. Bombardier 13,33 Transformador nuevo (15KVA)
CTT exterior 58.205 CO 15 11,11 Mantener el equipo existente
CTT interior 58.910 CO 20 5,56 Mantener el equipo existente
Alcoi - CB 1,11 Mantener el equipo existente
La Pobla Llarga 68.955 ENCE Antig. Bombardier 14,44 Transformador nuevo (20KVA)
Alzira 76.947 ENCE Antig. Bombardier 16,67 Transformador nuevo (20KVA)
Figura 4: centro de transformación de intemperie en cabina metálica. Algemesí 81.496 ENCE Antig. Bombardier 14,44 Transformador nuevo (20KVA)
Benifaió 91.633 ENCE Antig. Bombardier 16,67 Transformador nuevo (20KVA)
Bif. Rio Turia - CB 1,11 Mantener el equipo existente
Almussafes 95.893 ENCE No existe 10,00 Transformador nuevo (15KVA)
Las características técnicas de los transformadores son: Silla 100.600 ENCE Antig. Bombardier 17,78 Transformador nuevo (20KVA)
Catarroja 105.063 ENCE Antig. Bombardier 13,33 Transformador nuevo (15KVA)
• Tensión de entrada: 2200 Vca Alfafar-Benatusser 107.621 ENCE 15 14,44 Transformador nuevo (20KVA)
Valencia Fuente San Luis 111.664 CB 1,11 Mantener el equipo existente
• Tensión de salida: 230 Vca Valencia Nord 112.591 CB 1,11 Mantener el equipo existente
• Potencia: 1 a 25 kVA Tabla 12. Transformadores de aislamiento en dependencias
• Tensión de aislamiento primario / secundario 10 kV.
• Tensión de aislamiento primario / núcleo 10 kV. 3.3.3. ACOMETIDAS DE LA RED INDUSTRIAL DE COMPAÑÍA ELÉCTRICA
• Tensión de aislamiento secundario / núcleo 10 kV. Será necesario realizar nuevas acometidas de la red de compañía en las nuevas casetas de
señalización y se ampliará la potencia contratada en alguna de las existentes.
• Nuevas acometidas:
3.3.2. TRANSFORMADORES MONOFÁSICOS DE AISLAMIENTO
 Bif. Túnel La Encina
Para confinamiento de cualquier perturbación de las instalaciones del enclavamiento al resto de los
 PI Font de la Figuera
consumidores de la acometida local y viceversa, se instalará un transformador monofásico de
 La Parrilla.
aislamiento de circuitos en caja metálica ventilada.
 Bifurcación Moixent.
El dimensionamiento de los transformadores viene determinado por el cálculo de cargas previsto en  L’Alcúdia
cada dependencia, según lo indicado en la “Tabla 3. Consumidores de la línea”.  Algemesí
PÁGINA 16
ANEJO Nº9:
 Benifaió
 Silla Suministro
Tipo de existente de la
Dependencia
 Catarroja instalación estación Solución propuesta
(kVA)
 Alfafar-Benetússer
Bif. Rio Turia CB Mantener el suministro existente
• Ampliación de potencia: Almussafes ENCE ? Mantener el suministro existente
Silla ENCE 49,5 Suministro nuevo en BT
 Vallada Catarroja ENCE 45 Suministro nuevo en BT
Alfafar-Benetússer ENCE 33 Suministro nuevo en BT
 Xàtiva
Valencia Fuente San Luis CB Mantener el suministro existente
 La Pobla Llarga Valencia Nord CB Mantener el suministro existente
 Alzira
Tabla 13. Resumen de acometidas
• Sin modificación (existentes):
 La Encina
 Bif. Xàtiva
En los subapartados que siguen se exponen las solicitudes de nuevos suministros para las nuevas
 CTT exterior
dependencias del tramo II.
 CTT interior
 Almussafes
A continuación, se incluye una tabla resumen de todas las acometidas necesarias, para dar
alimentación conforme a suma de necesidades de cargas críticas más cargas domésticas previstas en
cada edificio o caseta técnica, según la tabla “Tabla 3. Consumidores de la línea”, y tras acuerdo con
Adif territorio:
Suministro
Tipo de existente de la
Dependencia
instalación estación Solución propuesta
(kVA)
La Encina CB Mantener el suministro existente

Bif Túnel La Encina CO No existe Suministro nuevo en MT
PI Font de la Figuera CO No existe Suministro nuevo en MT
Suministro nuevo en MT
Tramo II
La Parrilla ENCE No existe

Bif. Mogente ENCE 52 Suministro nuevo en MT
Vallada ENCE 12 Suministro nuevo en BT
Alcudia ENCE 13,2 Suministro nuevo en BT
Bif. Játiva CB Mantener el suministro existente
Játiva ENCE 85 Suministro nuevo en BT
CTT exterior CO ? Mantener el suministro existente
CTT interior CO ? Mantener el suministro existente
Tramo IV
Alcoi CB Mantener el suministro existente

La Pobla Llarga ENCE 20 Suministro nuevo en BT
Alzira ENCE 14,49 Suministro nuevo en BT
Algemesí ENCE 26,4 Suministro nuevo en BT
Benifaió ENCE 19,8 Suministro nuevo en BT
PÁGINA 17
ANEJO Nº9:
3.3.3.1. BIF. Túnel de la Encina
PÁGINA 18
ANEJO Nº9:
Figura 5: Ubicación Bifurcación Túnel de la Encina
PÁGINA 19
ANEJO Nº9:
3.3.3.2. Font de la Figuera
PÁGINA 20
ANEJO Nº9:
Figura 6: Ubicación Font de la Figuera
PÁGINA 21
ANEJO Nº9:
3.3.3.3. La Parrilla
PÁGINA 22
ANEJO Nº9:
Figura 7: Ubicación La Parrilla
PÁGINA 23
ANEJO Nº9:
3.3.3.4. Moixent
PÁGINA 24
ANEJO Nº9:
Figura 8: Ubicación Moixent
PÁGINA 25
ANEJO Nº9:
3.3.4. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN ININTERRUMPIDA SAI SEÑALIZACIÓN

Como garantía de suministro de energía se instalará en cada cabina de señalización los siguientes Proyecto Constructivo
sistemas de alimentación ininterrumpida. Todas las SAI’s serán modulares, en configuración 1+1 y con Instalación
Tipo de
Denominación PK Existente Cargas Críticas
instalación Solución propuesta
autonomía de 1 hora por petición expresa de Adif territorio. (kVA) (kVA)
• SAI nueva con autonomía de 1 h en los siguientes emplazamientos: La Encina 0 CB 0,00 SAI existente
Bif Túnel La Encina 6.500 CO No existe 12,28 SAI nuevo (15 kVA)
 Bif. Túnel La Encina PI Font de la Figuera 14.474 CO No existe 6,14 SAI nuevo (15 kVA)
La Parrilla 23.390 ENCE No existe 13,51 SAI nuevo (15 kVA)
 PI Font de La Figuera.
Bif. Mogente 28.023 ENCE No existe 12,28 SAI nuevo (15 kVA)
 La Parrilla Vallada 34.740 ENCE Riello / 15 13,51 SAI existente
Alcudia 46.191 ENCE Salicru / 10 14,73 SAI nuevo (15 kVA)
 Bif. Moixent
Bif. Jàtiva 50.430 CB 1,23 SAI existente
 L’Alcúdia Jativa 52.691 ENCE Riello / 15 14,73 SAI existente
CTT exterior 58.205 CO Riello / 10 12,28 SAI nuevo (15 kVA)
 CTT exterior
CTT interior 58.910 CO Riello / 10 6,14 SAI existente
 La Pobla Llarga Alcoi - CB 1,23 SAI existente
La Pobla Llarga 68.955 ENCE Riello / 10 15,96 SAI nuevo (20 kVA)
 Alzira
Alzira 76.947 ENCE Riello / 10 18,42 SAI nuevo (20 kVA)
 Algemesí Algemesí 81.496 ENCE Riello / 10 15,96 SAI nuevo (20 kVA)
Benifaió 91.633 ENCE Riello / 2 x 20 18,42 SAI existente
 Almussafes Bif. Rio Turia - CB 1,23 SAI existente
 Silla Almussafes 95.893 ENCE No existe 11,05 SAI nuevo (15 kVA)
Silla 100.600 ENCE Riello / 15 19,64 SAI nuevo (20 kVA)
 Catarroja Catarroja 105.063 ENCE Salicru / 10 14,73 SAI nuevo (15 kVA)
• Se mantiene el SAI existente en: Alfafar-Benatusser 107.621 ENCE Riello / 15 15,96 SAI existente
Valencia Fuente San Luis 111.664 CB 1,23 SAI existente
 La Encina Valencia Nord 112.591 CB 1,23 SAI existente
 Vallada Tabla 14. Transformadores de aislamiento en dependencias
 Bif. Xàtiva
 Xàtiva
 CTT interior
3.4. ACTUACIONES EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS
 Alcoi Los equipos de suministro de energía proyectados se encargan de alimentar los equipos de
 Benifaió señalización, telecomunicaciones, edificios técnicos y videovigilancia para su correcto funcionamiento
 Alafafar-Benetússer dentro del tipo, tolerancia y permisividad a interrupciones, que necesite cada uno.
Estos equipos también se encargan de la protección frente a elevaciones bruscas de tensión y

perturbaciones que puedan proceder de la acometida de red de Adif o la red pública.
Existirán siempre dos fuentes de energía de manera que siempre habrá redundancia en cada Edificio
Técnico o caseta del tramo Nudo de la Encina – Xàtiva - Valencia:
 Alimentación de la línea de alta tensión monofásica, 2.200 V de Adif.

 Alimentación de acometida local de compañía eléctrica suministradora.
PÁGINA 26
ANEJO Nº9:
 SAI para alimentar a cargas críticas. Adif ha establecido como criterio de unificación, la necesidad de contar con transformadores de SS.EE
de 250kVA en todas las subestaciones que alimentan los tramos objeto de las actuaciones del
La línea de alta tensión monofásica dará servicio además a los armarios de LEU distribuido que se
proyecto, lo que determina que en las subestaciones de Alzira y Benifaió los actuales transformadores
instalarán nuevos con motivo de la implantación del ERTMS N1, al detector de cajas calientes por
de SS.EE tengan que ser sustituidos.
medio de los equipos reductores existentes y a los nuevos puestos de Tren Tierra.
Debido al incremento de potencia requerida por los consumidores, se actuará sobre el transformador
de señales en aquellos casos en los que la potencia para alimentar a las dos ramas no sea suficiente,
Tramo II: Tramo Encina – Xàtiva (LC)
lo cual se corresponde, al igual que ocurría con el trasformador de SS.EE, en las subestaciones de
Una parte de este tramo es de nueva construcción, concretamente entre La Encina (existente) y La Alzira y Benifaió.
Parrilla y en el resto se realizan las ampliaciones descritas en este proyecto. En este tramo se creará
En la tabla siguiente se resumen todas las actuaciones a realizar en SSEE:
una nueva línea de principal de 2200 V.
Las SSEE de tracción de este tramo son: SS.EE
• SSEE La Encina PK 0+350 Equipamiento Proyecto

Emplazamiento Equipo existente Constructivo
(kVA) (kVA)
• SSEE la Parrilla PK 19+248 Trans. SS.AA 250 No requerido
UPP La Encina
Trans. Señales 75 No requerido
• SSEE Vallada PK 35+018
Tramo II
Trans. SS.AA 250 No requerido
La Parrilla
• SSEE Xàtiva PK 52+048
Vallada
Las subestaciones en este tramo cumplen con los requisitos de energía necesarios para la
Trans. SS.AA 250 Nuevo CT
alimentación de las nuevas cargas, con lo cual no se requiere ninguna actuación en las subestaciones Xàtiva elevador de 50
Trans. Señales 80 kVA
actuales, salvo en el caso de Xàtiva, en la cual se requiere la instalación de un nuevo Centro de Alzira
Trans. SS.AA 160 250
Trans. Señales 80 90
Transformación elevador de 50KVA, cuyas características se verán a lo largo del capítulo.
Trans. SS.AA 160 250
Tramo IV
Benifaió
Trans. Señales 50 90
Silla
Tramo IV: Xàtiva (LC) – Valencia Nord / Valencia Fuente San Luis
UPP VLC Nord
En el tramo IV entre Xàtiva LC – Valencia Nord la línea de 2200V existente dará servicio a los nuevos
enclavamientos de Algemesí, Benifaió y Almussafes y dejará de dar servicio a los enclavamientos de Tabla 15. Resumen de actuaciones en Subestaciones eléctricas
Algemesí y Benifaió que se sustituyen, no entrando dentro del alcance del proyecto, bajo acuerdo con
Adif, la actualización de los tendidos de energía actuales en este tramo.
3.4.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN ELEVADORES
En este tramo se encuentran las siguientes Subestaciones de tracción desde las que se alimenta al
Será necesario instalar un nuevo centro elevador en la subestación eléctrica de tracción Xàtiva para la
sistema existente de energía en 2.200 V:
nueva línea de 2200V.
• SSEE Alzira PK 76+740
Se instalará en el propio recinto de la subestación de la Xàtiva un centro de transformación
• SSEE Benifaio PK 91+800 Telemandado de 3 x (220-380) / 2 x (2.200-3.000) V y 50 kVA, tipo ASE o similar, instalado en caseta
• SSEE Silla PK 100+400
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ANEJO Nº9:
prefabricada.
Figura 10: Centro de transformación elevador 2,2 – 3 kV
Figura 9. Planta tipo de Caseta Prefabricada
3.4.1.1.1. Descripción del frontal
El equipo para alimentación de las líneas de señalización a 2200 V, se efectuará mediante un • A1. Display de visualización del estado del centro de transformación.
transformador trimonofásico, conectado en baja a la salida de 220 V del transformador de Servicios
• FB1.Mando motorizado del disyuntor de baja tensión.
Auxiliares existente en la Subestación Eléctrica de Tracción de Xàtiva.
• I1. Interruptor fusible manual de corte general.
A partir del secundario del tramo de señalización, el circuito se desdoblará en dos ramas o salidas.
Cada una de estas líneas de salida estará protegida por un seccionador-interruptor bipolar. Tanto el • K3. Vigilante de aislamiento.
interruptor automático del lado de B.T. como el interruptor-seccionador de A.T. irán provistos de • K5. Relé de protección de sobreintensidad en baja tensión.
desconexión por relé de máxima intensidad, ambos son telemandados desde el Puesto Central de
• P2. Voltímetro en baja tensión.
Telemando de Fuente de San Luis.
• S2. Conmutador selección local telemando.
• S3. Desconexión local disyuntor motorizado.

3.4.1.1. Características técnicas
• S4. Conexión local disyuntor motorizado.
Los Centros de Transformación elevadores de 3 x 400 / 2x2,2 – 3 kV a instalar en las Subestaciones
de Tracción para alimentar la nueva línea de media tensión se describen a continuación: • T4. Esquema sinóptico del transformador elevador. (instalado en ese compartimento).
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ANEJO Nº9:
• Disparo por fallo de aislamiento.
• Disparo por sobretemperatura del transformador elevador.
Figura 11:Celda de Transformación CT elevador.
3.4.1.1.2. Principio de funcionamiento
La entrada trifásica de baja tensión se realiza debajo del interruptor –I1. Éste es un interruptor manual
Figura 12: Esquema unifilar del Centro de Transformación elevador 2,2 – 3 kV
que sirve de protección y seccionamiento de la línea de baja tensión, ya sea de la compañía o de la
subestación de tracción de ADIF.
Para dar tensión al transformador es necesario conectar (cerrar) el disyuntor motorizado de baja 3.4.1.1.3. Disyuntor de baja tensión. Accionamiento motor con acumulador de energía
tensión mediante el mando motorizado –FB1, ya sea de forma local, con los pulsadores (–S3 ó –S4) o El accionamiento motor con acumulador de energía posibilita maniobrar el interruptor automático (ON-
bien por telemando. OFF) remota y localmente. Vienen equipados con un dispositivo de bloqueo por candados para
El disyuntor motorizado no cerrará de forma eléctrica si antes no se ha dado tensión al centro de bloquear eléctrica y mecánicamente el accionamiento. El accionamiento motor puede ser accionado
transformación a través del interruptor –I1 ó si no tenemos tensión de la compañía eléctrica. Tampoco también manualmente.
se cerrará eléctricamente si previamente tenemos tensión de retorno en el primario del transformador El mecanismo del accionamiento motor trabaja de la siguiente manera:
elevador. El disyuntor de baja tensión se desconectará automáticamente en caso de fallo del suministro
• Para modo manual (usado solamente cuando no exista tensión auxiliar de 110Vcc).
de energía de la compañía ó de la S/E de tracción.
• Para modo Auto, es decir, mediante pulsadores (en modo local) ó telemando. (Será el modo de
El Display –A1 nos indica los defectos que pueda tener el centro de transformación en un momento,
funcionamiento habitual).
Concretamente, nos avisa de disparo por
• Falta de tensión de compañía.
• Disparo por sobreintensidad/cortocircuito.
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ANEJO Nº9:
3.4.1.1.4. Celdas de alta tensión La celda estándar constituye un sistema constituido de dos compartimentos sobrepuestos que son:
LOS ELEMENTOS • Compartimento superior que contiene las barras.
En la fig.1- 21 pueden verse los elementos más significativos del equipo. • Compartimento inferior que contiene el interruptor, y eventualmente transformadores de tensión
• K1. Relé de protección de sobreintensidad en alta tensión. (La celda puede llevarlo o no depende y corriente.
de la funcionalidad de la misma) Eventualmente también se tiene un cuadro superior para instalación de elementos de control y
cableado de maniobra.
• P1. Voltímetro en alta tensión. (Puede ir montado o no dependiendo de la funcionalidad de la
celda). Estos compartimentos están separados uno del otro mediante la propia carcasa del interruptor IMS
que garantiza un grado de protección IP3X de forma que permite abrir la puerta inferior aun teniendo
• Q1. Interruptor de alta tensión con puesta a tierra IMS.
tensión en las barras superiores.
• T1. Transformador medida/protección de intensidad (Alta Tensión)
Estas celdas presentan las siguientes características:
• T2. Transformador de medida de tensión. (Alta Tensión).
Máxima seguridad para el personal
Obtenida por medio de:
• La puesta a tierra de toda la estructura de la celda y de la separación metálica entre las celdas.
• Interbloqueo mecánico que garantiza la exacta secuencia de las maniobras.
• Grado de protección IP3X sobre la envolvente exterior.
• A prueba de arco interno 16kA durante un segundo.
Fácil maniobrabilidad
Todas las maniobras de comando se realizan desde el frontal por medio de dispositivos simples y
funcionales, con señalización mecánica de la posición del interruptor.
Versatilidad
Posibilidad de ejecución de diversos esquemas de instalación.
Figura 13: Celda de AT.

3.4.1.1.6. Maniobra eléctrica
La maniobra eléctrica es muy sencilla. . Simplemente hay que pulsar los botones para abrir o cerrar el
3.4.1.1.5. Características generales
interruptor IMS (Fig. 1-22)
Las celdas aisladas en SF6, han sido estudiadas como cabinas de distribución de media tensión para
Si por alguna razón, no existe tensión de maniobra de la UPS (110Vcc) se puede proceder a la
centros elevadores y reductores y proyectadas para ofrecer al usuario una gran flexibilidad de empleo,
conexión y la desconexión del IMS insertando la palanca. Para conocer más sobre este asunto, leer
y la posibilidad de responder a las más variadas condiciones de instalación.
los capítulos siguientes.
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ANEJO Nº9:
Figura 15: Puesta en servicio manual de la celda de A.T.
Poner la celda fuera de servicio.
• Insertar la manivela en el orificio de maniobra del IMS (fig.-1-24a) y girarla en sentido antihorario.
Figura 14: Interruptores de accionamiento manual en celda de AT.
Una vez realizada la maniobra, los discos de señalización quedarán como en la figura 1-24 b.
• Insertar la manivela en el orificio del seccionador de tierra y girarla en sentido antihorario (fig. 1-
3.4.1.1.7. Secuencia de maniobra manual
24c).
Habitualmente, el interruptor se maniobra con la botonera para el mando eléctrico. No obstante, para
• Después de haber efectuado la maniobra, el interbloqueo mecánico impedirá el acceso de la
operaciones de mantenimiento, o en ausencia de tensión auxiliar, es necesario conocer el
manivela al orificio del IMS y el disco de señalización quedará como en la figura 1-24d. Ahora
funcionamiento por medio de la palanca manual. Pasamos a detallar las secuencias de maniobra
será posible abrir la puerta inferior de la celda.
necesarias.
Puesta en servicio de la celda.
• Cerrar la puerta inferior de la celda, con el fin de quitar el bloqueo mecánico que impide la
maniobra del seccionador de tierra.
• Insertar la manivela en el orificio del seccionador de tierra y girarla en sentido horario. (fig. 1-
23a). Una vez realizada la maniobra, el disco de señalización asumirá la posición indicada en la
figura 1-23b y el orificio de maniobra del IMS quedará liberada del bloqueo mecánico.
• Insertar la manivela en el orificio del IMS y girarla en sentido horario. (fig. 1-23c). Después de
haber efectuado la maniobra, el interbloqueo mecánico impedirá la maniobra en el seccionador
Figura 16: Puesta fuera de servicio manual de la celda de A.T.
de tierra y el disco de señalización quedará como en la figura 1-23d.
3.4.1.1.8. Modos de funcionamiento del centro de transformación
El centro de transformación elevador tiene tres modos de funcionamiento:
• Local.
• Telemando.
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ANEJO Nº9:
• Automático. Para abandonar el modo automático, accionar el pulsador “SALIR” ó girar la maneta local/telemando
a modo local.
Cualquier modo de funcionamiento se realiza simultáneamente para todo el centro de transformación.
No se puede poner en telemando una celda y en local otra. Incompatibilidades
El centro de transformación sale de fábrica con preferencia para local. Esto quiere decir para tomar el Las incompatibilidades a continuación descritas, se refieren al mando eléctrico (local o telemando) de
mando local no es necesario hacer petición del mismo. los interruptores. Si se usa la palanca para mando de emergencia, las citadas incompatibilidades no
tienen efecto.
Mientras el selector está en modo local el puesto de mando no puede recuperar el control. Es necesario
que volvamos a seleccionar el modo telemando para que el puesto de mando vuelva a tener el control DISYUNTOR DE BAJA TENSIÓN
del centro. No es posible cerrar el disyuntor .de baja tensión si:
El modo autómata solamente puede seleccionarse si el centro no está en modo local. Para que el
• No existe tensión de baja tensión de alimentación.
centro entre en modo autómata se debe pulsar la orden correspondiente. Para anular el modo
• Si previamente existe tensión en el secundario del transformador elevador.
automático basta con girar el selector LOCAL/TELEMANDO a modo local.
INTERRUPTOR DE REMONTE (CELDA =BPT)
El modo automático también se deshabilita si ocurre cualquier disparo de interruptor debido a una
alarma que no sea fallo de tensión. No es posible cerrar el interruptor de remonte. (=BPT) si:
TODOS LOS MODOS DE FUNCIONAMIENTO SON INCOMPATIBLES ENTRE SÍ. • No existe tensión de baja tensión de alimentación.
Funciones del modo automático • Previamente existe tensión en barras generales.
El MODO AUTOMÁTICO se ocupa de: INTERRUPTORES DE LÍNEA (CELDAS =L1, L2, L3, ETC.)
Volver a conectar los interruptores motorizados en caso de que éstos abran por falta de tensión. Una No es posible cerrar los interruptores de línea si:
vez comprobado que la tensión vuelve de modo estable, cierra automáticamente los interruptores.
• Existe tensión en barras generales y en salida de línea al mismo tiempo.
Si se tiene tensión en barras, y se produce un intento de cierre por vuelta de tensión, EL CIERRE
NO SE EJECUTARÁ Y EL EQUIPO QUITARÁ EL MODO AUTOMÁTICO Y QUEDARÁ EN
TELEMANDO. 3.4.2. Telemando de energía
Para seleccionar el modo automático, estando en la pantalla principal, seleccionar modo TELEMANDO El telemando de energía posibilitará el control del centro elevador de Xàtiva desde el puesto de mando
y pulsar “AUTOM”, de este modo se pasa a la pantalla de modo automático. central en Fuente de San Luis.
Se instalará, en dicho Centro de Transformación Elevador, un nodo de telemando y una remota del
tipo Logytel o similar formado por una tarjeta de Telecontrol con función de unidad central procesadora
y un módulo de enlaces ópticos.
3.4.3. Transformador de servicios auxiliares (SSEE)

Figura 17: Pantalla del PLC del C.T. elevador
Se actuará en las Subestaciones de Alzira y Benifaió.
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ANEJO Nº9:
Estará de acuerdo con la especificación técnica de ADIF ET 03.359.116.5_2EM1M2 de Julio 2020, • Tramo entre Algemesi – SSEE Silla. El tendido aéreo actual es de 2x35 mm2
“Transformadores de alimentación a servicios auxiliares para subestaciones de tracción de 3,3 kV de
corriente continua".
Para alimentar el DCC nuevo en Alzira, se utilizará la alimentación que usa el DCC actual, puesto que
El Transformador de Servicios Auxiliares tendrá las características siguientes:
irá en la misma caseta. No obstante, al añadirse un equipo de aire acondicionado a dicha caseta, se
• Potencia 250 kVA llevará una acometida de 400V, desde la Estación de Alzira hasta la caseta, para lo que se utilizará un
cable 3x35 de aluminio.
• Tensión primario 20.000 V
• Tensión secundario en vacío 220-127 V
• Tensión de aislamiento 24 kV 3.6. PUESTA A TIERRA

• Grupo de conexión Yzn11 Las personas que trabajan en contacto con los equipos de energía descritos anteriormente deben ser
protegidas contra accidentes causados por contactos indirectos con cualquiera de las tensiones que
• Frecuencia 50 Hz
se encuentran en la instalación.
• Tensión de Cortocircuito 6%
Los equipos interiores garantizan la protección de las personas contra contactos indirectos mediante
• Regulación ± 3'5 % ± 7 % la puesta a tierra de todas las partes metálicas accesibles de los equipos de energía. Se realizará,
El límite del nivel de potencia acústica (LWA) de los transformadores es de 65 dB(A). dentro del mismo cuarto, una conexión en anillo de todos los equipos y, a su vez, éste se conectará a
la barra principal de tierra, la cual estará conectada a la puesta a tierra del Edificio Técnico y al carril
Provisto de sensores de temperatura independientes por cada devanado, central digital de control de
de tierra. La seguridad de esta puesta a tierra se garantiza mediante inspecciones periódicas de todas
temperatura, conmutador de cambio de tensión, accionable sin tensión, elementos de elevación,
las conexiones por parte del personal de mantenimiento.
arrastre y fijación para su transporte, ruedas de transporte orientable, soportes para apoyo de gatos
hidráulicos, bornas para conexión a tierra, placa de características de acero inoxidable y accesorios
Estándar, según especificaciones técnicas de ADIF.
3.6.1. Documentación de referencia
El transformador de SSEE, está diseñado y construido para soportar durante su funcionamiento
Al ser el objeto de este proyecto la realización de instalaciones fijas en un entorno ferroviario, la puesta
a plena carga los cortocircuitos que eventualmente puedan producirse, en cumplimiento de los
a tierra de dichas instalaciones deberá cumplir con la norma EN 50122-1:2011.
requisitos definidos en la norma UNE-EN 60076-5.
El nuevo transformador de señales tendrá una potencia de 90 KVA.

3.6.2. Descripción general
Como norma general, todos los elementos metálicos, estructuras, pantallas y armaduras de cables
3.5. OTRAS ACTUACIONES
situados a una distancia no superior a 4 metros medida desde el carril más exterior de la vía se
Actualmente, tanto en el tramo II como IV, existen zonas con un tendido aéreo del sistema de conectarán al sistema general de tierra.
suministro de energía que, como parte del presente contrato, se pasará a subterráneo (tendido por
Para instalaciones con estructuras metálicas situadas a distancias superiores se realizarán tomas de
canaleta). En concreto afecta a las siguientes zonas:
tierras particularizadas que se relacionarán con la red general de tierras en función del tipo de
• Tramo entre Estación L’Alcúdia – SSE Xàtiva. El tendido aéreo actual es de 2x35 mm2 instalación.
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ANEJO Nº9:
Para instalaciones en infraestructuras singulares como túneles, puentes o viaductos, vía en placa, las estructuras metálicas propias. En líneas electrificadas con corriente alterna, la red de tierra
estaciones, se estudiarán las conexiones de tierra de las estructuras metálicas existentes. de los edificios técnicos y casetas será a su vez conectada a los postes de catenaria más
cercanos. Estas conexiones se realizarán de forma que la resistencia entre ambas instalaciones
Con las puestas a tierra se conseguirán los siguientes objetivos:
no supere los 5 Ω.
• Protección de las personas frente a tensiones de contacto inadmisibles, tanto en condiciones de
• Las conexiones a tierra de los elementos de vía contemplarán la facilidad para el mantenimiento
servicio normal como de cortocircuito de la catenaria.
de las instalaciones ferroviarias, es decir, no dificultarán el mantenimiento mecanizado de la capa
• Protección de los equipos en los supuestos anteriores.
de balasto. Las conexiones a tierra se diseñarán de tal forma que no afecten al normal
• Derivación a tierra de las corrientes producidas por descargas atmosféricas. funcionamiento de los equipos de señalización, tal como el circuito de vía. La corriente de retorno
• Disparo seguro de las protecciones al romperse el hilo de contacto. de electrificación discurrirá por los carriles, por el conductor de retorno y por la tierra.
• Limitación de las perturbaciones inductivas en cables de señalización y comunicaciones tendidos
en paralelo a la catenaria.
La red de tierras tanto en líneas ferroviarias con catenarias de corriente continua como líneas
3.6.3. Aplicación
ferroviarias con catenarias de corriente alterna realizan conexiones de las estructuras metálicas al 3.6.3.1. Puesta a tierra de cables
terreno mediante enlaces de poca resistencia óhmica para dar paso a las corrientes continuas o
En todos los cables de la red general, independientemente sea con o sin factor de reducción, pantalla
alternas que se pudieran producir por diferencia de potenciales no controlados.
y armadura quedarán conectadas galvánicamente en ambos extremos en cada vano que resulte del
En líneas con catenaria de corriente continua esta conexión no puede dar lugar a un bucle que permita
tendido de la bobina. En uno de los extremos del vano se instalará una toma de tierra, el otro extremo
la circulación de corrientes parásitas que puedan dañar la estructura de los cables por efecto
quedará aislado con respecto a tierra para no poner en peligro el cable o se dará continuidad en el
electrolíticos.
empalme con el extremo aislado en el siguiente.
En líneas de catenaria con corriente alterna el efecto producido por las corrientes parásitas es muy
Como criterio general de puesta a tierra, tendrá prioridad los extremos de las pantallas y armaduras de
inferior a los producidos por las catenarias de corriente continua, considerándose en la práctica de
los cables en las cabinas de enclavamiento o edificios técnicos con respecto a las situadas en el
poca importancia.
exterior.
Como referencia para la conexión a tierra se empleará:
Los empalmes quedarán terminados con la conexión de tierra y armadura accesible para la futura
• El sistema de los postes de catenaria para los elementos y cables instalados en la vía en las puesta a tierra en las arquetas o registros de acogida.
líneas electrificadas con catenaria de corriente alterna ya sea 1 x 25 kV o 2 x 25 kV.
• En líneas electrificadas con catenaria de corriente continua, un sistema basado en picas de cobre
3.6.3.2. Cajas de conexión de cables
reforzado clavadas en las proximidades de los elementos y conectadas a ellos con un cable no
menor de 50 mm2 en cobre y 70 mm2 en aluminio y con una distancia no superior entre pica y Las cajas de conexión se pondrán a tierra mediante pica independiente con cable de puesta a tierra
elemento a 25 metros. En el caso de tener que conectar equipos distantes más de 25 metros de de 50mm2 de cobre.
la pica de puesta a tierra se deberá aumentar la sección del cable de conexión de forma que,
Los cables de entrada y salida en las cajas de terminales se pondrán a tierra en el interior de la caja
sumada la resistencia de la puesta a tierra más la del cable, la resistencia total no supere los 5
siguiendo el criterio de proximidad del enclavamiento, de forma que los cables que llegan de cabina
Ω.
quedan flotantes una vez asociadas galvánicamente la pantalla y la armadura. El cable a la siguiente
• La tierra de los edificios técnicos y casetas para conectar las puestas a tierra de los elementos
caja se conectará a la puesta a tierra de la caja de conexión.
instalados en su interior. Todas las edificaciones deben disponer de una red de tierra uniendo
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ANEJO Nº9:
Figura 18: Ejemplo de conexión a tierra de los equipos de vía
3.6.3.3. Casetas técnicas y edificios técnicos
La puesta a tierra de los edificios y casetas técnicos se realizará de forma similar al resto de las cabinas
técnicas de manera que se consiga una resistencia de puesta a tierra de valor no superior a 5 ohmios
antes de su unión con la red de tierras de Catenaria.
La puesta a tierra se realiza mediante asociación de picas de Ac/Cu, instaladas en el suelo de la

cámara de entrada de cables, o en la cámara principal de acceso al edificio o caseta. Para ello se
deberán colocar el número de picas necesario en función de la resistividad del terreno.
Figura 19: Ejemplo de conexión a tierra de edificio y caseta técnica
3.6.3.4. Toma de tierra principal

3.6.4. Puesta a tierra de los elementos
Se instalará una pletina de cobre electrolítico, bajo el suelo técnico en el cuarto de energía o zona
3.6.4.1. Red de tierras en Edificios Técnicos
asignada para la instalación de los equipos, de 30 cm de longitud con tomas suficientes, desde donde
se dará tierra a los diferentes equipos de la caseta técnica. La puesta a tierra de todos los elementos metálicos interiores con riesgo de derivación de corrientes
por contactos directos, tiene por objeto proteger a las personas e instalaciones de los efectos derivados
La pletina se conectará a la jaula de Faraday de la caseta y la malla del basamento con cable de tierra
de la diferencia de potencial causados por el propio sistema de tracción eléctrica en condiciones
aislado de al menos 16 mm2 de sección.
normales y en condiciones anormales (fallos, cortocircuitos, etc.).
El objetivo es poner a tierra las partes metálicas del edificio, carcasas de bastidores y/o equipos, y en
definitiva, todas las partes metálicas susceptibles de un posible contacto directo, a fin de conseguir
que dichos elementos se encuentren unidos equipotencialmente.
• En concreto se deberán poner a tierra los siguientes:

• Armaduras metálicas de la cimentación y cerramientos del Edificio.
• Marcos metálicos de huecos de ventana y paso.
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ANEJO Nº9:
• Estructura metálica del suelo técnico. Se deberá proyectar una red de puesta a tierra independiente para el neutro del grupo electrógeno, la
• Carcasas metálicas de los equipos de Instalaciones, tales como el grupo de presión de agua cual no es objeto de este Proyecto.
sanitaria, termo eléctrico y equipos de climatización.
Siempre según lo indicado en el Reglamento de Baja Tensión vigente (REBT) y sus correspondientes
• Elementos metálicos de trampillas de acceso a cámara y galería.
Instrucciones Técnicas Complementarias (ITC).
• Estructuras de escaleras y rampa metálicas.
• Vigas metálicas de refuerzo de cubierta.
• Otros menores, como subestructuras auxiliares, etc. 3.6.4.2. Red de tierras Caseta Señalización
Además, se deberá realizar una red equipotencial en el aseo, según REBT, y la instalación de un 3.6.4.2.1. Tomas de tierra
sistema pararrayos.
Como protección contra sobretensiones se instalará una toma de tierra perimetral y descargadores de
Se proyectará una red general de puesta a tierra en el Edificio, formada por conductor de cobre alta y media energía, equipados dentro del cuadro de distribución de energía, con las siguientes
desnudo de 50 mm2 de sección, formando una malla bajo la edificación, de un perímetro mínimo igual características:
al de la planta de la misma, la cual se unirá a las armaduras metálicas de la cimentación del Edificio,
en diversos puntos. Esta red se conectará a una pletina principal de tierras situada en la sala de
acometidas y cuadros, bajo el falso suelo de la puerta y anclada al panel de pasillo. 3.6.4.2.2. Tomas de tierra interior de la caseta
Dichas conexiones se realizarán mediante soldadura aluminotérmica, tal como establece la ITC-BT 26 Se instalará una pletina perimetral de cobre de 25 x 5 mm2 de sección, perimetral a las paredes
del REBT. exteriores de la caseta.
El diseño y dimensionado de la red de tierra del Edificio se realizará conforme a lo indicado en la ITC- A la pletina anteriormente descrita se conectará con cable de 35 mm2 de sección, y mediante
BT 18 del REBT. conectores adecuados, todos los elementos metálicos y accesibles que no estén en tensión; es decir,
bastidores de equipos, bandejas de cables, bastidor metálico de la puerta, etc. A esta pletina deberán
En caso de no alcanzarse un valor de resistencia a tierra de 5 Ω como máximo, esta red se
conectarse todos los equipos que posteriormente se instalen en la caseta.
complementará con tantas picas de acero cobrizado, de 2 m de longitud, como sea necesario.
En la arqueta de entrada de cables se instalará una barra equipotencial de cobre de 12 bornes (300 x
Para la comprobación de los valores de resistencia a tierra de la instalación, se dispone una arqueta
50 x 5 mm).
registrable con puente de conexión-comprobación situada en el exterior del Edificio, junto a la Sala de
“Acometida y Cuadros”.
En cada sala se dejará bajo el falso suelo en el acceso a la misma, anclada al cerramiento vertical, 3.6.4.2.3. Tomas de tierra exterior de la caseta
una pletina de conexión para facilitar la conexión de todos los elementos metálicos y carcasas de Para la realización de la toma de tierra exterior de la caseta, se instalará, en el fondo de la excavación
maquinaria existentes en cada sala. Las pletinas estarán unidas entre sí con cable de cobre de 35 y previo al hormigonado del basamento, 4 picas de acero cobrizadas de 2 metros de longitud, en cada
mm2 de sección y los elementos que se deban poner a tierra se unirán a dichas pletinas con cable de uno de los extremos, unidas mediante un cable de cobre desnudo de 50 mm2 de sección. Este cable,
cobre desnudo de 16 mm2. y mediante cable de igual sección, se unirá el mallazo electrosoldado de la losa de cimentación, y una
A su vez está red se unirá a la pletina principal con cable de cobre desnudo de 35 mm2 de sección. pletina de tierra de 6 bornes 230 x 50 x 5 mm de cobre a instalar en la arqueta interior de la caseta, a
la que se conectará la tierra interior perimetral de la caseta y el mallazo de los paneles de la caseta.
La citada pletina principal se unirá mediante dos cables de cobre de 1x95 mm2 de sección hasta la
referencia de catenaria, para dotarlo de redundancia. Esta pletina equipotencial de tierra de la caseta se unirá mediante cable de cobre de 50 mm2 de
sección al poste de catenaria más cercano.
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ANEJO Nº9:
3.6.4.3. Red de tierras Caseta TT 3.6.4.3.3. Puesta a Tierra de las Casetas
A continuación, se describe el sistema de red de tierras para los emplazamientos de comunicaciones Los anillos de las casetas estarán compuestos por 4 picas (como mínimo) de cobre unidos por cable
móviles compuestos por casetas TT y la torre que ha de soportar todas las antenas radiantes. A desnudo de 50 mm2 como mínimo, al igual que la torre y enterrado 50 cm.
continuación, se expone el diseño relativo a estos emplazamientos, compuesto por una caseta y una A dicho anillo se conectará la jaula de Faraday de la propia caseta a través de las tomas de tierra de
torre. la armadura de la caseta, situadas en las cuatro esquinas inferiores de la misma. Para ello se dejarán
embutidos en el hormigón cuatro tubos de PVC. La armadura de la losa de la caseta también irá puesta
a tierra, uniendo la armadura al anillo de caseta. Asimismo, se conecta a este anillo el resto de
3.6.4.3.1. Emplazamiento Tipo
elementos metálicos que se encuentren en la parte externa de la instalación.
La red de tierras consiste en tres anillos unidos con cable de cobre desnudo de 50 mm2 alrededor de
También se pondrá a tierra el trames de entrada a la caseta, conectándolo, también a este anillo.
las casetas y alrededor de la torre. Este anillo estará separado 1 metro de la torre en todo su perímetro,
y debe estar a 50 cm de profundidad. Estos anillos se unirán en una arqueta con una pletina para la A este anillo se conectará también la procedente del pie de rejiband.
medida de la resistencia de tierra, creando una superficie equipotencial de todo el emplazamiento. En A estos anillos se conectarán las estructuras metálicas, vallado exterior, armaduras de cables, equipos
esta arqueta se unirá la red de tierras del emplazamiento con el carril de la vía que es la red general en la caseta mediante su unión a una pletina alrededor de la caseta, bastidor metálico de la puerta, y
de tierras de la Línea. De esta manera se mide adicionalmente la tierra de vía. en general todos los equipos susceptibles de ser protegidos.
3.6.4.3.2. Puesta a Tierra de la Torre 3.6.4.3.4. Red Interior de las Casetas TT.
La parte superior de la torre se terminará en un castillete prismático, sobre el cual debe ir fijado un tubo Básicamente, en el interior de las casetas, las redes de tierras se compondrán de un anillo mediante
para la sujeción de una punta de pararrayos tipo Franklin de cinco puntos u otro modelo aprobado por pletina de cobre conectado al anillo externo. A este anillo interno se conectarán todos los equipos
la Dirección de los Trabajos. Será de una altura suficiente tal que el cono de protección del mismo interiores, así como la puerta, rejiband o escalerillas. La conexión de estos equipos al anillo se realizará
abarque los sistemas radiantes instalados. con cables aislados del tipo de sección mínima de 35 mm2.
Al anillo de la torre se conectará la punta del pararrayos que irá directamente unida a una pica de tierra En cuanto a bastidores, elementos metálicos, etc., se evitará la conexión directa de acero galvanizado
mediante un cable de cobre de 50 mm2 de sección como mínimo. Dicho cable deberá estar aislado de y cobre en un mismo medio, debido a que su distinto comportamiento galvánico produce efectos
la torre en todo su recorrido no describiendo codos ni ángulos bruscos. En la zapata de la torre, se
dejarán embutidos en el hormigón seis tubos de PVC de 45 mm de diámetro. Uno se utilizará para la
conexión de la bajada del pararrayos, otro para dar paso al cable de puesta a tierra de los sistemas 3.6.4.4. Puesta a Tierra de los cables de Telecomunicaciones.
radiantes (antenas y cables coaxiales), que tienen que conectarse a otra pica diferente a la del Los cables de cobre de telecomunicaciones estarán provistos de una protección inductiva allí donde
pararrayos y los cuatro restantes para cada uno de los montantes de la torre. La armadura de la sea necesario reducir las tensiones longitudinales inducidas. Está cubierta irá unida a la toma de tierra
cimentación estará conexionada al sistema de tierras mediante cable de cobre desnudo de 50 mm². ferroviaria en las cajas de empalme, cajas de conexión o bastidores de cables por medio de un cable
En la parte inferior de la torre irá colocada una pletina, conectada a la bajada principal de la torre de cobre de 50 mm2 de sección.
mediante un rabillo de cable de Cu desnudo de 50 mm2 de sección. A esta pletina se conectarán los
A su entrada en los Edificios Técnicos y casetas, se conectarán sus cubiertas a la barra colectora de
latiguillos de los descargadores de los cables coaxiales.
puesta a tierra mediante un cable de cobre de 50 mm2 de sección. Los cables de derivación para
teléfonos de la línea, casetas, subestaciones y armarios de aparatos terminan en las cajas terminales
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ANEJO Nº9:
de cables. A la entrada en las casetas, las cubiertas de los cables de derivación estarán unidas a la • En ningún caso habrá dos extremos de la pantalla del mismo vano o tramo de bobina puesta a
barra colectora de puesta a tierra. tierra.
• Tendrán prioridad de conexión a tierra los extremos de las pantallas y armaduras de los cables
en las cabinas de enclavamiento o edificios técnicos con respecto a las situadas en exterior.
3.6.4.5. Puesta a Tierra de los elementos de señalización
• En las cajas de terminales, en cada vano o tramo, las pantallas y armaduras se conectarán a
Las señales, los accionamientos de aguja, contadores de ejes, circuitos de vía y sensores de rueda se tierra en un extremo y el otro extremo de ambas quedará aislado respecto a tierra.
ponen a tierra ferroviaria por medio de un cable de cobre de sección no inferior a 50mm2 o aluminio
con una sección no inferior a 70 mm2. La solución adoptada en el proyecto es utilizar cables de
Se realizarán medidas de verificación para que en ningún extremo de las pantallas puedan aparecer
aluminio.
potenciales peligrosos para las personas con respecto a tierra.
Cada elemento va unido con el cable anteriormente mencionado con poste de catenaria o a una pletina
colectoras ubicada en arqueta común de tierras y que a su vez va unida a poste de catenaria mediante
dos cables de aluminio de 70mm2.
3.6.4.6. Puesta a Tierra de cables con Factor de Reducción
Para el tratamiento de puestas a tierra en cables con factor de reducción y 2x35 Al, sometidos a
perturbaciones en la línea se seguirán las siguientes pautas:
• Se instalará una toma de tierra, y uno de los extremos con la armadura electromagnética y la
pantalla electrostática unidas se conectará a la toma de tierra. El otro extremo quedará aislado.
• Con respecto a tierra, para no poner en peligro al cable, o se dará continuidad en el empalme
con el extremo aislado en el siguiente empalme.
• La longitud de concatenación o continuidad de empalmes de pantalla-armadura no excederá de
1.000 metros para impedir que la tensión incluida pantalla-armadura supere los 60 V en
condiciones de tracción normal en la catenaria de la línea de alta velocidad.
• El resultado de todo ello será un extremo del cable puesto a tierra y el otro aislado sin sobrepasar
dicha longitud, y sin tierras intermedias.
• Con ese criterio, en el cable de 14x4x0,9, con una longitud de bobinas de 460 se pondrán tierras
cada dos empalmes. Del mismo modo sucede con los cables de cuadretes mayores o iguales de
3x4x1,4.
• Para los restantes cables cuando la longitud de la bobina es mayor de 500 m se instalará una
pica en cada empalme, con la pantalla y armadura puestas a tierra y el otro extremo aislado.
• Para cable de energía de 2x35 Al con una longitud nominal de bobina de 800 m se dispondrá
una toma de tierra, quedando un extremo de la armadura puesta a tierra y el otro al aire.
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ANEJO Nº9:

01B09 Suministro Energia LC v11

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PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE LÍNEA CONVENCIONAL DE LAS INSTALACIONES DE ENCLAVAMIENTOS, SISTEMAS DE

ÍNDICE DE CONTENIDOS FIGURA 2: MODO DE FUNCIONAMIENTO NORMAL. ........................................................................................................................ 6

FIGURA 3: MODO DE FUNCIONAMIENTO DEGRADADO .................................................................................................................. 6

3.4.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN ELEVADORES............................................................................................. 27

3.4.2. Telemando de energía .......................................................................................................................................... 32 ÍNDICE DE TABLAS

TABLA 8. SS.EE VALLADA – SS.EE LA PARRILLA......................................................................................................................... 13

ÍNDICE DE FIGURAS TABLA 9. SS.EE VALLADA – SS.EE XÀTIVA ................................................................................................................................... 14

TABLA 10. SS.EE XÀTIVA – SS.EE VALLADA ................................................................................................................................. 14

TABLA 12. TRANSFORMADORES DE AISLAMIENTO EN DEPENDENCIAS.................................................................................... 16

TABLA 13. RESUMEN DE ACOMETIDAS ......................................................................................................................................... 17

TABLA 14. TRANSFORMADORES DE AISLAMIENTO EN DEPENDENCIAS.................................................................................... 26

TABLA 15. RESUMEN DE ACTUACIONES EN SUBESTACIONES ELÉCTRICAS ............................................................................ 27

necesaria la sustitución de los centros de transformación reductores en las casetas de

Estos equipos también se encargan de la protección frente a elevaciones bruscas de tensión y

• Alimentación de la línea de alta tensión monofásica, 2.200 V – 3.000 V de ADIF.

• Alimentación de acometida local de compañía eléctrica suministradora.

La alimentación en cabina de cargas críticas y telecomunicaciones fijas dispone de redundancia en

La alimentación de equipos no ubicados en los edificios ni casetas técnicas en las dependencias de la

La alimentación de equipos de no seguridad, tales como servicios auxiliares de edificios técnicos

2. SITUACIÓN DE PARTIDA SS.EE PK

• Alimentación de acometida local de compañía eléctrica suministradora (red secundaria).

• SAI para alimentación de cargas críticas

3. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA PROPUESTO Degradado:

3.1. EQUIPOS CONSUMIDORES

 Edificios y casetas técnicas.

- Elementos de señalización controlados desde cabina.

 Armarios de intemperie de LEU’s, pertenecientes a una solución distribuida de implementación

3.1.1. Consumo de energía en la línea

Aparte de los equipamientos de seguridad de señalización, protección del tren y telecomunicaciones,

DEMANDA ENERGÉTICA NUEVA

DEMANDA ENERGÉTICA NUEVA

Tabla 3. Consumidores de la línea

- Regulación de tensiones en los centros de transformación reductores de entrada a los edificios

Tabla 4. Ejemplo de ajuste de tensiones

3.2.1. SS.EE La Encina <–> SS.EE La Parrilla

Tabla 5. SS.EE La Encina – SS.EE La Parrilla

Sentido Xàtiva – La Encina

Tabla 6. SS.EE La Parrilla – SS.EE La Encina

3.2.2. SS.EE La Parrilla <–> SS.EE Vallada

Tabla 7. SS.EE La Parrilla – SS.EE Vallada

Sentido Xàtiva – La Encina

Tabla 8. SS.EE Vallada – SS.EE La Parrilla

3.2.3. SS.EE Vallada <–> SS.EE Xàtiva

Tabla 9. SS.EE Vallada – SS.EE Xàtiva

Sentido Xàtiva – La Encina

Tabla 10. SS.EE Xàtiva – SS.EE Vallada

3.3.1. CENTROS DE TRANSFORMACIÓN REDUCTORES

Todo este equipamiento se recoge en un mismo armario prefabricado, monobloque, metálico de

La Encina 0 CB 0,00 Mantener el equipo existente

• Potencia: 1 a 25 kVA Tabla 12. Transformadores de aislamiento en dependencias

• Tensión de aislamiento primario / secundario 10 kV.

La Encina CB Mantener el suministro existente

La Parrilla ENCE No existe

Alcoi CB Mantener el suministro existente

3.3.3.1. BIF. Túnel de la Encina

Figura 5: Ubicación Bifurcación Túnel de la Encina

3.3.3.2. Font de la Figuera

Figura 6: Ubicación Font de la Figuera

Figura 7: Ubicación La Parrilla

Figura 8: Ubicación Moixent

3.3.4. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN ININTERRUMPIDA SAI SEÑALIZACIÓN

 Vallada Tabla 14. Transformadores de aislamiento en dependencias

Estos equipos también se encargan de la protección frente a elevaciones bruscas de tensión y