“ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA

NO CONTEMPLADAS EN EL GEMA; TRAMO: "HUANCACHUPA-CAYRA-

SAN CRISTOBAL DE HUAYLLABAMBA, L=7.550"

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

“ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA NO

CONTEMPLADAS EN EL GEMA; TRAMO: "HUANCACHUPA-CAYRA-SAN CRISTOBAL DE
HUAYLLABAMBA, L=7.550"

01.00.00 TRAMO: "HUANCACHUPA-CAYRA-SAN CRISTOBAL DE HUAYLLABAMBA

01.01.00 REPARACION DE HITOS KILOMETRICOS

01.01.01 REPOSICION DE HITOS KILOMETRICOS (1.20M)

DESCRIPCION
Consiste en la reposición de los Hitos Kilométricos que presenten deterioros, como por
ejemplo: se encuentren rotos, averiados o que no existan.

La finalidad de la reposición es hacer que la estructura cumpla con la función para la

cual fue diseñada – informar al usuario la distancia recorrida o lo que le falta por
recorrer para llegar a su destino.

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e

instalación de postes indicativos del kilometraje.
PROCEDIMIENTO
 Inspecciones del tramo para determinar los postes kilométricos a reemplazar.
 Solicitar la provisión de los postes kilométricos por reemplazar.
 Colocar señales y elementos de seguridad.
 Proceder al reemplazo del poste.
 Quitar señales y elementos de seguridad.
MATERIALES
Los postes serán fabricados y se elaborarán con un concreto reforzado de f´c=140
kg/cm² de resistencia. La armadura de refuerzo cumplirá con lo indicado en el “Manual
de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor para Calles y Carreteras”.
El color de los postes será blanco y se pintará con esmalte sintético. Su contenido
informativo en bajo relieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto
serie C y letras de las dimensiones mostradas en el “Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito para Calles y Carreteras del MTC”.

REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN
A. FABRICACIÓN DE POSTES

ESPECIFICACIONES TECNICAS
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armadura que satisfagan los requisitos de calidad establecidos en estas

especificaciones y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de
kilometraje en el “Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles y
Carreteras del MTC”.
La pintura del poste se realizará con productos acordes con lo indicado en estas
especificaciones (materiales) y con los colores establecidos para el poste.

B. UBICACIÓN DE LOS POSTES

Los postes se colocarán en los sitios que indiquen en el proyecto. La colocación en el
caso de carreteras de una pista bidimensional se hará en el costado derecho de la vía
para los kilómetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. En caso de
autopistas se colocarán a una distancia del borde de la berma de cuando menos un
metro y medio (1,5 m), debiendo quedar resguardado de impactos que puedan
efectuar los vehículos.

C. EXCAVACION
Las dimensiones de la excavación para anclar los postes en el suelo deberán ser las
indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y Carreteras
del MTC.
D. COLOCACIÓN Y ANCLAJE
El poste se colocará verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al
eje de la vía. El espacio entre el poste y las paredes de la excavación se rellenarán
con el concreto de anclaje.
E. LIMITACIONES EN LA EJECUCIÓN
No se permitirá la colocación de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando
haya agua retenida en la excavación o el fondo de ésta se encuentre demasiado
húmedo, a juicio del supervisor.
Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Contratista antes de
colocar el poste y su anclaje.
ACEPTACION DE TRABAJOS
A. CONTROLES
Durante la ejecución de los trabajos, el Supervisor efectuará los siguientes controles:
 Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Contratista.
 Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la
presente especificación.

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 Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalación
esté conforme con los planos y las exigencias de esta especificación.
 Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e
instalados.
B. CALIDAD DE MATERIALES
El Supervisor no admitirá tolerancias en relación con los requisitos establecidos en las
especificaciones para los diversos materiales que conforman los postes y su anclaje.
C. EXCAVACIÓN
El Supervisor verificará que su fondo sea horizontal se encuentre debidamente
compactado, de manera que proporcione apoyo uniforme al poste.
D. INSTALACION DEL POSTE
Los postes de kilometrajes sólo serán aceptados por el Supervisor, si su instalación
está en un todo de acuerdo con lo que se indica en estas especificaciones.

E. DIMENSIONES DEL POSTE

No se admitirán postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en el
“Manual de Dispositivos de Control para Tránsito en Calles y Carreteras del MTC”
para el poste de kilometraje.
Tampoco se aceptarán si una o más de sus dimensiones excede las indicadas en el
manual en más de dos centímetros (2 cm).
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a satisfacción del Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Para los efectos de medición, se medirá la reposición de postes kilométricos en
unidades (und).
BASE DE PAGO
Se valorizará el número de unidades (und). resultante del sustento de metrados, con el
análisis de precios unitarios y cuyo pago constituirá compensación integral por la mano
de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para desarrollar la labor de la
partida.
01.02.00 REPARACION DE SEÑALES PREVENTIVAS

01.02.01 REPOSICION DE SEÑALIZACION (TOTAL)

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la reposición total de dispositivos de control vertical
permanente, con la finalidad de advertir al usuario sobre ciertas condiciones de la vía,

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que impliquen peligro y requieran precaución, de acuerdo con estas especificaciones y

en conformidad con el Proyecto, en el marco del Manual de Dispositivos de Control del
Tránsito Automotor para Calles y Carreteras vigente.

MATERIALES
PANELES: Según lo indicado en la Subsección 800.02, Material Retroreflectivo:
Según lo indicado en la Subsección 800.05. de Manual de carreteras “Especificaciones
Técnicas generales para construcción”
POSTES O ESTRUCTURAS DE SOPORTE: Según lo indicado en la Subsección
800.03 y 800.04 de Manual de carreteras “Especificaciones Técnicas generales para
construcción” (EG – 2013) respectivamente.
CIMENTACIÓN: El Contratista efectuará las excavaciones para la cimentación de la
instalación de las señales verticales de tránsito de acuerdo a las dimensiones
indicadas en el Proyecto.
La señal debe ser instalada con la altura especificada en el Proyecto, con cuya
finalidad y de ser el caso, podrá sobre elevarse la cimentación sin modificar su sección
de diseño; sin embargo, la sobreelevación mencionada no debe comprometer la
estabilidad de la estructura.
La cimentación de postes y estructuras de soporte se efectuará de acorde al concreto
establecido en el Proyecto.
REQUERIMIENTO DE CONSTRUCCION
Según lo indicado en la Subsección 800.07 de Manual de carreteras “Especificaciones
Técnicas generales para construcción” (EG – 2013) según corresponda.
MEDICIÓN
Las señales verticales de tránsito se medirán por unidad (Und.) de señal instalada, de
acuerdo a las características y tipo del panel, postes o estructuras de soporte y
cimentación.
PAGO
El pago se hará por unidad (Und.) de señal instalada al respectivo precio unitario del
contrato.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación,
transporte, almacenamiento y todo aquello que sea necesario para concluir de manera
integral la instalación de los dispositivos

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01.03.00 FLETE

01.03.01 FLETE TERRESTRE

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el transporte de los materiales desde lugar de provisión hasta
el lugar donde se ejecutará la obra. El ingeniero residente preverá todos los medios
necesarios para el transporte de materiales, equipos y herramientas, para la correcta
ejecución de la obra, de tal manera que no origine retraso en la obra.

MEDICIÓN

Esta partida es por global (Glb)

FORMA DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición, será pagada al precio unitario

del contrato y dicho pago constituirá compensación total por el costo de material,
equipo, mano de obra e imprevistos necesarios para su correcta ejecución.

ESPECIFICACIONES TECNICAS