James Watt

James Watt (Greenock, Escocia, 19 de enerojul./ 30

de enero de 1736greg.-Handsworth, Birmingham, James Watt
Inglaterra, 25 de agosto de 1819) fue un ingeniero
mecánico, inventor y químico escocés. Las mejoras
que realizó en la máquina de Newcomen dieron
lugar a la conocida como máquina de vapor de agua,
que resultaría fundamental en el desarrollo de la
primera Revolución Industrial, tanto en el Reino
Unido como en el resto del mundo.1 ​

Mientras trabajaba fabricando instrumentos en la

Universidad de Glasgow, Watt se interesó en la
tecnología de las máquinas de vapor y se percató de
que los diseños coetáneos desperdiciaban una gran
cantidad de energía enfriando y calentando
repetidamente el cilindro. Watt introdujo una mejora
en el diseño, el condensador separado, que evitaba la
pérdida de energía y mejoró radicalmente la
potencia, eficiencia y rentabilidad de las máquinas de Retrato de Watt por Henry Howard (c. 1797).
vapor. Finalmente adaptó este motor para producir National Portrait Gallery.
un movimiento rotatorio, lo que amplió Información personal
enormemente su uso más allá del simple bombeo de Nacimiento 19 de enero de 1736
agua. Greenock, Escocia
Fallecimiento 25 de agosto de 1819
Watt intentó comercializar su invento, pero encontró
(83 años)
muchas dificultades financieras hasta que se asoció Birmingham, Inglaterra
con Matthew Boulton en 1775. La nueva firma
Sepultura St Mary's Church
Boulton & Watt llegó a tener gran éxito y ambos se
enriquecieron. Una vez jubilado, Watt continuó Residencia Inglaterra
inventando, pero ninguna de sus últimas creaciones Nacionalidad Británico
fue tan destacada como la mejora de la máquina de Familia
vapor. Watt también desarrolló el concepto de
Padres James Watt
caballo de vapor,2 ​ mientras que la unidad de
potencia del Sistema Internacional de Unidades, el Agnes Muirhead
vatio (símbolo W) fue nombrada en su honor. Cónyuge Peggy Miller (desde 1763)
Ann MacGregor (desde 1775)
Biografía
Educación
Nacido en Greenock, junto a la ciudad de Glasgow, Educado en Universidad de Glasgow
su padre fue inventor naval y contratista, mientras Información profesional
que su madre, Agnes Muirhead, provenía de una
Área Ingeniería mecánica
familia distinguida y poseía una buena educación.3 ​
Conocido por Mejora de la máquina de vapor
Ambos practicaban el presbiterianismo y eran Empleador Universidad de Glasgow
miembros activos del movimiento Covenanter.4 ​ Su Miembro de Sociedad Lunar
abuelo, Thomas Watt, fue profesor de matemáticas y
Sociedad Real de
magistrado de la baronía de Cartsburn.
Edimburgo (desde 1784)
El delicado estado de salud de James durante la Royal Society (desde 1785)
infancia le impidió asistir al colegio con regularidad,
Academia de Ciencias de
siendo educado fundamentalmente por su madre,
Francia
aunque posteriormente asistió a la escuela de
Gramática de Greenock. Demostró gran habilidad Distinciones Miembro de la Sociedad Real de
manual y aptitudes para las matemáticas, mientras Edimburgo
que no le interesaban el latín y el griego. Scottish Engineering Hall of
Fame (2021)
Cuando tenía dieciocho años, su madre murió y su
padre comenzó a tener problemas de salud. Watt Firma
viajó a Londres y fue aprendiz de fabricante de
instrumentos durante un año (1755/1756). Luego,
volvió a Escocia y se estableció en la importante
ciudad comercial de Glasgow con la intención de
crear su propio negocio de fabricación de instrumentos. Elaboró y reparó cuadrantes reflectantes de latón,
reglas paralelas, balanzas, piezas para telescopios y barómetros, entre otras cosas. Como no había trabajado
como aprendiz durante un mínimo de siete años, el Gremio de herreros de Glasgow (con jurisdicción sobre
cualquier artesano que utilizara martillos) bloqueó su solicitud, a pesar de que no había otros fabricantes de
instrumentos matemáticos en Escocia.5 6​ ​

Watt se salvó de este impasse con la llegada desde Jamaica de instrumentos astronómicos legados por
Alexander Macfarlane a la Universidad de Glasgow, los cuales requerían la atención de expertos. Watt los
restauró para su puesta en marcha y se le remuneró por ello. Estos instrumentos se instalaron finalmente en
el Observatorio Macfarlane. Posteriormente tres profesores le ofrecieron la oportunidad de crear un pequeño
taller dentro de la universidad. Se inició en 1757 y dos de los profesores, el físico y químico Joseph Black y
el famoso Adam Smith, se convirtieron en amigos de Watt.7 ​

Al principio trabajó en el mantenimiento y la reparación de instrumentos científicos utilizados en la

universidad, ayudando en las demostraciones y ampliando la producción de cuadrantes. En 1759, creó una
sociedad con John Craig, un arquitecto y empresario, para fabricar y vender una línea de productos que
incluía instrumentos musicales y juguetes. La sociedad se mantuvo durante los siguientes seis años y
empleó hasta dieciséis trabajadores. Craig murió en 1765. Finalmente, un empleado, Alex Gardner, se hizo
cargo del negocio, que siguió activo hasta el siglo xx.8 ​

En 1764, Watt se casó con su prima Margaret (Peggy) Miller, con quien tuvo cinco hijos, dos de los cuales
vivieron hasta la edad adulta: James Jr. (1769–1848) y Margaret (1767–1796). Su esposa murió al dar a luz
en 1772. En 1777, volvió a casarse con Ann MacGregor, hija de un fabricante de tintes de Glasgow, con
quien tuvo dos hijos: Gregory (1777–1804), que se convirtió en geólogo y mineralogista, y Janet (1779–
1794). Ann murió en 1832. Entre 1777 y 1790, vivió en Regent Place, Birmingham.9 ​

Fue un miembro clave de la Sociedad Lunar de Birmingham. Muchos de sus escritos se conservan en la
biblioteca de Birmingham. Falleció el 25 de agosto de 1819 en Heathfield, en su casa situada en
Handsworth, Inglaterra, a la edad de 83 años.

Logros como ingeniero

 Mi método para reducir el consumo de vapor, y por tanto de combustible en las bombas de
fuego, reposa sobre los siguientes principios: 1º La cámara de vapor debe, durante el
funcionamiento de la máquina, ser mantenida constantemente a la misma temperatura que el
vapor que viene a llenarla. (...) 2º En las máquinas que deben ser puestas en movimiento por
la condensación del vapor, esta condensación se efectuará en recipientes cerrados, distintos de
las cámaras de vapor, aunque en comunicación con ellas. Estos recipientes, a los que llamo
condensadores, deben, cuando la máquina está en marcha, ser mantenidos, constantemente a
una temperatura tan baja por lo menos como el aire ambiente.
Patente de Watt (1769)10 ​

Watt inventó el movimiento paralelo para convertir el movimiento

circular a un movimiento casi rectilíneo, del cual estaba muy
orgulloso, y el medidor de presión del vapor en el cilindro a lo largo
de todo el ciclo de trabajo de la máquina, mostrando así su
eficiencia y ayudándolo a perfeccionarla.

Watt contribuyó sobremanera al desarrollo de la máquina de vapor,

convirtiéndola, de un proyecto tecnológico, a una forma viable y
económica de producir energía. Watt descubrió que la máquina de
Newcomen estaba gastando casi tres cuartos de la energía del vapor Máquina de vapor de Watt,
en calentar el pistón y el cilindro. Watt desarrolló una cámara de procedente de la Fábrica Nacional de
condensación separada que incrementó significativamente la Moneda y Timbre, expuesta en el
eficiencia. Hasta el momento, ese fue uno de los mejores desarrollos vestíbulo de la Escuela Técnica
de la historia. Superior de Ingenieros Industriales
de Madrid.
Junto con Mathew Boulton constituyó la Soho Foundry (en
Smethwick, cerca de Birmingham, Inglaterra), inaugurada en
1795,11 ​ una fundición y fábrica dedicada a la fabricación de máquinas de vapor. Tanto sus hijos como los
de Boulton continuaron la empresa a lo largo de los años.

Watt se opuso al uso de vapor a alta presión, y hay quien le acusa de haber ralentizado el desarrollo de la
máquina de vapor por otros ingenieros, hasta que sus patentes expiraron en el año 1800.12 ​Junto a su socio
Matthew Boulton, luchó contra ingenieros rivales como Jonathan Hornblower, quien intentó desarrollar
máquinas que no cayeran dentro del ámbito, extremadamente generalista, de las patentes de Watt.

James Watt creó la unidad llamada caballo de vapor13 ​para comparar la potencia de las diferentes máquinas
de vapor. Todavía se utiliza, sobre todo en los vehículos.

Personalidad

Watt combinaba los conocimientos teóricos de la ciencia con la capacidad de aplicarlos en la práctica.
Humphry Davy dijo de él "Quienes consideran a James Watt sólo como un gran mecánico práctico se
forman una idea muy errónea de su carácter; se distinguió igualmente como filósofo natural y como
químico, y sus inventos demuestran su profundo conocimiento de esas ciencias, y esa característica peculiar
del genio, la unión de ellas para su aplicación práctica".14 ​

Fue muy respetado por otros hombres destacados de la Revolución Industrial.15 ​ Fue un miembro
importante de la Sociedad Lunar, y fue un conversador y compañero muy solicitado, siempre interesado en
ampliar sus horizontes.16 ​ Sus relaciones personales con sus amigos y compañeros fueron siempre
agradables y duraderas.
Watt fue un prolífico corresponsal. Durante sus años en Cornualles, escribía largas cartas a Boulton varias
veces por semana. Sin embargo, era reacio a publicar sus resultados en, por ejemplo, las Philosophical
Transactions of the Royal Society, y en su lugar prefería comunicar sus ideas en patentes.17 ​ Era un
excelente dibujante.

Como hombre de negocios era bastante limitado, y odiaba especialmente el regateo y la negociación de
condiciones con quienes pretendían utilizar la máquina de vapor. En una carta dirigida a William Small en
1772, Watt confesó que "prefería enfrentarse a un cañón cargado antes que arreglar una cuenta o hacer un
trato" 18 ​ Hasta que se jubiló, siempre se preocupó mucho por sus asuntos financieros. Su salud era a
menudo mala y sufría frecuentes dolores de cabeza nerviosos y depresión. Cerca de 1800 ya era mucho más
rico, lo suficiente para jubilarse.19 ​

Cronología
1754: aprende el funcionamiento del comercio de instrumentos
matemáticos y científicos en Londres, antes de volver a
Glasgow, donde abre un negocio propio.
1756-1763: creador de instrumentos matemáticos para la
Universidad de Glasgow.
1763-1764: repara una máquina de Newcomen, ideada por
Thomas Newcomen; a partir de este momento empieza a
pensar en formas de mejorar esa máquina.
1765-1770: construye varias máquinas de Newcomen en
Escocia.
1767: supervisa el canal Forth y Clyde.
1769: patenta la máquina de vapor.
1774: funda con Matthew Boulton una empresa en Soho, cerca Busto de James Watt en la
de Birmingham, la Soho Foundry, para construir su mejorada Galería Nacional Escocesa
máquina de vapor. del Retrato.
1785: ingresa formalmente en la Royal Society.20 ​
1800: se retira a Heathfield Hall, cerca de Birmingham.

Patentes
Hay documentadas seis patentes en las que James Watt consta como único inventor. Son las siguientes:

Patente 913. A method of lessening the consumption of steam in steam engines-the separate
condenser. La solicitud fue aceptada el 5 de enero de 1769; inscrita el 29 de abril de 1769, y
extendida a junio de 1800 mediante un acto del Parlamento Británico en 1775. Se trata de
una patente para un condensador de vapor separado, para ahorrar consumo de vapor.21 ​
Patente 1.244. A new method of copying letters; La solicitud fue aceptada el 14 de febrero de
1780 y registrada el 31 de mayo de 1780. Patente para un copiador de cartas portátil.22 ​
Patente 1.306. New methods to produce a continued rotation motion – sun and planet. La
solicitud fue aceptada el 25 de octubre de 1781 y registrada el 23 de febrero de 1782.
Patente sobre un engranaje de tipo planetario (de sol y planeta).
Patente 1.321. New improvements upon steam engines – expansive and double acting.
Solicitud de 14 de marzo de 1782. Registrada como patente el 4 de julio de 1782.23 ​
Patente 1.432. New improvements upon steam engines – three bar motion and steam
carriage. solicitud aceptada el 28 de abril de 1782. Registrada como patente el 25 de agosto

Motor de vapor diseñado por Boulton
& Watt. Grabado de un motor en el
libro publicado en 1878 en Nueva
York: A History of the Growth of the
Steam Engine, de Robert H.
Thurston. Disponible en
https://www.gutenberg.org/ebooks/35
916.
Cámara de condensación original de
James Watt.
Hay cuatro facultades universitarias que llevan el nombre de Watt
en Escocia. La facultad James Watt en Kilwinning (Campus North Ayrshire) y Greenock (dos en Greenock,
el Campus Finnart y el Campus Waterfront) y un campus e Largs. La Universidad Heriot-Watt en
Edimburgo lleva también su nombre. En Glasgow hay también una estatua de Watt en la George Square.
de 1782. Contiene
también el llamado
mecanismo de Watt.24 ​
25 ​
Patente 1.485. Newly
improved methods of
constructing furnaces.
Solcitud aceptada el 14
de junio de 1785.
Registrada como patente
el 9 de julio de 1785.26 ​
Reconocimientos Animación del sistema “Sol y
planeta” usando piezas de Meccano.
Watt recibió numerosos Nótese que si el número de dientes
reconocimientos en su del “Sol” y del “planeta” son los
propia época. En 1784, fue mismos, el árbol de transmisión gira
nombrado miembro de la dos vueltas por una del planeta.
Royal Society of
Edinburgh, y en 1787, se
incorporó como miembro a la Batavian Society for Experimental
Philosophy de Róterdam. En 1789, fue elegido en un grupo de
élite, la Smeatonian Society of Civil Engineers, la primera
asociación de ingenieros civiles. En 1806, se le concedió el
Doctorado Honorífico en Leyes de la Universidad de Glasgow, y
en 1814, le nombraron miembro de la Academia Francesa de
Ciencias y fue nombrado Asociado Extranjero.
En su honor, se llamó watt a la unidad de potencia, que en
castellano se denomina vatio, por sus contribuciones al desarrollo
de la máquina de vapor. Esta fue adoptada por el Segundo
Congreso de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia
en 1889 y por la 11.ª Conferencia General sobre Pesos y Medidas
en 1960 como la unidad de potencia incorporada al Sistema
Internacional de Unidades (o "SI").
En Birmingham, hay varios memoriales y estatuas en su honor. Hay
también un conjunto de tres estatuas donde se le representa junto
con Boulton y Murdoch y hay una escuela que lleva su nombre.
La casa de Matthew Boulton es en la actualidad un museo, la Soho
House, dedicado a la obra de los dos hombres.
En Londres hay una gran estatua de Watt obra de Francis Legatt
Chantrey cerca de la catedral de San Pablo y que estuvo antes en la
abadía de Westminster.27 ​
 Hay muchas calles y
carreteras con el nombre de
James Watt por todo el
Reino Unido.

En París hay una calle que

Estatua de James Watt obra de
Chantrey, cerca de la Catedral de
San Pablo en Londres.
lleva su nombre desde 1867
(en el 13 arrondissement).
También en Bruselas hay
una calle con su nombre.
Véase también: vatio

Rehusó aceptar un título

de nobleza que le había sido ofrecido.
El cráter lunar Watt lleva este nombre en su memoria.28 ​
El asteroide (11332) Jameswatt también conmemora su
nombre.29 ​

Controversias Estatua de Watt en la Chamberlain

Square delante de la Birmingham
Como con muchos inventos importantes, hay algunas discusiones Central Library (biblioteca) en
sobre sí Watt fue el inventor original y único de algunos de los Birmingham. Obra de Alexander
Munro, 1868.
inventos que patentó. Sin embargo no hay ninguna discusión de
que fue el único inventor del más importante de todos, la cámara de
condensación separada. Era costumbre suya (desde los años 1780)
de adelantarse a las ideas de otros y llegaba a conocer solicitudes de patentes con intención de atribuirse el
invento, y asegurarse que nadie más no lo podría explotar. Cómo afirma en una carta a *Boulton el 17 de
agosto de 1784:

"He hecho tantas descripciones de motores para carruajes con ruedas como me podía
permitir; pero son muy defectuosos y solo pueden servir para evitar que otra gente hagan
patentes parecidas".

Se dice que la prohibición a su empleado William Murdoch de trabajar con vapor a alta presión en sus
experimentos con locomotoras de vapor retrasaron el desarrollo. Watt, con su socio Matthew Boulton,
batallaron contra ingenieros rivales como Jonathan Hornblower que intentaban desarrollar motores que no
violaran sus patentes.

Watt patentó la aplicación del engranaje epicicloidal al vapor en 1781 y una locomotora de vapor en 1784,
y ambos inventos parece que pueden haber sido inventados por su empleado William Murdoch. El mismo
Watt describió el origen del invento del engranaje de sol y planeta en una carta a Boulton con fecha de 5 de
enero de 1782:

"He probado un modelo de uno de mis planes antiguos de motores rotatorios que ha
reavivado y ejecutado en W. M[urdock] y que merece incluirse en la especificación como
quinto método..."

Murdoch no protestó nunca la patente, y se quedó como empleado de Boulton & Watt la mayor parte de su
vida; la empresa continuó utilizando el engranaje de sol y planeta en sus motores rotatorios, incluso después
de la caducidad de la patente de la maneta en 1974.
Watt se opuso a la utilización de vapor de alta presión, y muchos inventores como Richard Trevithick
fueron pioneros en el desarrollo de motores de este tipo, aunque a menudo incluyendo infracciones a la
patente de Watt. Los motores de vapor más eficientes desplazaron a los motores de Watt, dando lugar a otra
revolución industrial con el desarrollo de la locomotora de vapor.

Legado
Las mejoras de James Watt en la máquina de vapor transformaron la máquina de Newcomen, que apenas
había cambiado en cincuenta años, e iniciaron una serie de mejoras en la generación y la aplicación de la
energía que transformaron el mundo del trabajo, fueron una innovación clave para la Revolución Industrial.
Una característica clave es que sacó el motor de las minas de carbón remotas donde se usaba como bomba y
lo llevó a las fábricas, donde muchos mecánicos e ingenieros pudieron ver sus virtudes y sus limitaciones.
Fue una plataforma a mejorar durante generaciones e inventores. Muchos veían claro que las presiones más
altas que se pudieran obtener en calderas mejoradas tendrían como resultado motores más eficientes, y
llevarían a la revolución en el transporte que supusieron poco después la locomotora de vapor y el barco de
vapor. Hizo posible la construcción de nuevas fábricas que, como que ya no dependían de la fuerza del
agua, podían trabajar todo el año, y se podían colocar casi en todas partes. El trabajo salió de las casas,
dando como resultado economías de escala. El capital podría trabajar de manera más eficiente, y la
productividad de las fábricas aumentó enormemente. Hizo posible la aparición de nuevos tipos de máquinas
herramienta que se podían usar para crear máquinas mejores.

Sobre Watt, el novelista inglés Aldous Huxley (1894-1963) escribió: "Para nosotros, el momento 8:17 de la
mañana quiere decir algo - una cosa muy importante si resulta que es la hora de salida de nuestro tren de
cada día. Para nuestros antepasados, un instante cualquiera como este no tenía ningún significado - ni
siquiera existía. Al inventar la locomotora, Watt y Stephenson fueron en parte inventores del tiempo."

Véase también
Máquina de vapor
Máquina de vapor de Watt
Vatio
Mecanismo de Watt
Lista de fabricantes de instrumentos astronómicos

Predecesores de James Watt:

Herón de Alejandría
Regulador de Watt, en el Museo de
Jerónimo de Ayanz
la Ciencia y de la Técnica de
Thomas Savery Cataluña.
Thomas Newcomen
Joseph Black

Referencias
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Enlaces externos
Varios autores (1910-1911). «Watt, James». En
Chisholm, Hugh, ed. Encyclopædia Britannica. A
Dictionary of Arts, Sciences, Literature, and General information (en
inglés) (11.ª edición). Encyclopædia Britannica, Inc.;
actualmente en dominio público.
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Watt.
Wikisource contiene obras originales de o sobre
James Watt.

El llamado originalmente James Watt

Memorial College en Greenock
Escocia, predecesor del actual
James Watt College.

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