DISEÑO DE ESTRIBOS

“CREACION DEL PUENTE PEATONAL SOBRE LA QUEBRADA MAGOL Y SERVICIO ALEDAÑOS EN LA LOCALIDAD DE TACTA –
PROYECTO :
DISTRITO DE MARISCAL CASTILLA - CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

R2 c b
ZONAL : CHACHAPOYAS
h
A R1
R2 A
R1
DATOS
a
R3
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 1.00 A A
RESISTENCIA DEL TERRENO (Kg/cm2) s = 1.50
ANCHO DE PUENTE (m) A = 2.30
LUZ DEL PUENTE (m) L = 12.00
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 5.95 H
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 35.00
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.75 h
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) g2 = 2.30 NIVEL DE AGUA

RESIST. CONCR. A LA COMP.(kg/cm2) f'c = 175.00

M = 1.00
N = 1.55
E = 0.90
G = 1.00
a = 0.95 B
B
b = 0.60
c = 0.50
d
B = 4.45
C C
4.45
M E G N

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A B

A- 1-Empuje de terreno,

h= 0.95
C= TAN 2(45-f/2) 0.271

E= 0,5*W*h2*C 0.214 Tn

Ev=E*Sen (o/2)= 0.064 Tn

Eh=E*Cos (o/2)= 0.204 Tn

Punto de aplicación de empuje Eh

Dv=h/3 0.317 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.311 0.30 0.393
Ev 0.064 0.60 0.038
Total 1.375 0.431

Xv=Mt/Pi 0.313 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.047 m Esfuerzo a compresión admisible en el concreto fc= 0.4( f'c )
e=b/2-(Xv-Z) 0.034 m fc= 700 Tn/m2
Esfuerzo a tracción admisible en el concreto ft = - 0.42 raiz ( f'c )
ft = -55.56 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 3.07 < fc CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) 1.51 > ft CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 6.66 > 1.5 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 4.72 > 1.5 CONFORME

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

 DISEÑO DE ESTRIBOS
“CREACION DEL PUENTE PEATONAL SOBRE LA QUEBRADA MAGOL Y SERVICIO ALEDAÑOS EN LA LOCALIDAD DE TACTA –
PROYECTO :
DISTRITO DE MARISCAL CASTILLA - CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

B- 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:

H= 5.95
C= 0.271

E= 0,5*W*h2*C= 8.395 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 2.524 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 8.006 Tn

Punto de aplicación de empuje Ea

Dv=h/3 1.983 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 8.211 1.70 13.959
P2 5.750 1.15 6.613
P3 5.175 0.60 3.105
Ev 2.524 1.90 4.796
Total 21.660 28.473

Xv=Mt/Pi 1.31 m Esfuerzo a compresión admisible en el concreto fc= 0.4 ( f'c )

Z=Eh*Dh/Pi 0.73 m fc = 700 Tn/m2
e=b/2-(Xv-Z) 0.42 m Esfuerzo a tracción admisible en el concreto ft = - 0.42 raiz ( f'c )
ft = -55.56 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 26.52 < fc CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) -3.72 > ft CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 1.79 > 1.5 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 1.89 > 1.5 CONFORME

2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio 20.475 Tn

Reacción del puente debido a peso propio,

R1= 8.902 tn/m

Reaccion por sobrecarga

R2 =W S/C*L/2 4.200 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 8.902 1.15 10.237
R2 4.200 1.15 4.830
P vertical tot, 21.660 1.31 28.375
Total 34.762 43.442

Xv=Mt/Pi 1.250 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 8.006 1.98 15.852
Total 8.006 15.852

Yh=Mi/Pi 1.980 m
Z= 0.456 m
e= 0.156 m

VERIFICACIONES
 DISEÑO DE ESTRIBOS
“CREACION DEL PUENTE PEATONAL SOBRE LA QUEBRADA MAGOL Y SERVICIO ALEDAÑOS EN LA LOCALIDAD DE TACTA –
PROYECTO :
DISTRITO DE MARISCAL CASTILLA - CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

1-Verificacion de compresion y tracción

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 27.31 < f`c CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) 9.28 > ft CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.74 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 3.04 >2 CONFORME

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

C- 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:

B= 4.45 m
H= 6.95 m
C= 0.271

E= 0,5*W*h2*C= 11.454 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 3.444 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 10.924 Tn

Punto de aplicación de empuje Ea

Dv=h/3 2.317 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 8.211 2.70 22.170
P2 5.750 2.15 12.363
P3 5.175 1.60 8.280
P4 10.235 2.23 22.824
P5 16.139 3.68 59.392
Ev 3.444 4.45 15.326
Total 48.954 140.355

Xv=Mt/Pi 2.867 m
Z=Eh*Dv/Pi 0.517 m
e=b/2-(Xv-Z) -0.125 m b/6= 0.742
e<b/6, CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 9.15 <s CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) 12.85 >0 CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 5.55 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 3.14 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 8.902 2.15 19.139
R2 4.200 2.15 9.030
P vertical tot, 48.954 2.87 140.498
Total 62.056 168.667
 DISEÑO DE ESTRIBOS
“CREACION DEL PUENTE PEATONAL SOBRE LA QUEBRADA MAGOL Y SERVICIO ALEDAÑOS EN LA LOCALIDAD DE TACTA –
PROYECTO :
DISTRITO DE MARISCAL CASTILLA - CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

Xv=Mt/Pi 2.718 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 10.924 2.32 25.344
Total 10.924 25.344

Yh=Mi/Pi 2.320 m
Z= 0.408 m
e= -0.085 m <b/6 CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 12.35 <s CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) 15.54 >0 CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 6.66 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 3.98 >2 CONFORME

ALAS DEL ESTRIBO

y/ x
Talud del ala 1: 0.35 5.95 =H
h h
Inclinacion del estribo respecto del eje camino:
Ø= 0.00 ° m m

Inclinacion del ala izquierda respecto del estribo:

bi = 45 °
Ld
ad
Inclinacion del ala derecha respecto del estribo: Li bd ad
bd = 45 °
ai bi
m = 1.04 m ai Ø
h = 2.98 , adoptamos 2.60 m

Longitud del ala izquierda:

Li = 1.47 , adoptamos 1.50 m

Longitud del ala derecha:

Ld = 1.47 , adoptamos 1.50 m

Perfil del ala terminal:

a = 0.50
h = 2.60
d = 0.60
M = 0.50
E = 0.50
G = 0.50
N = 0.50
B = 2.00
d = talud de relleno sobre alas, debe verificarse que d<=Ø 20.00 °

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

A- 1-Empuje de terreno,

h = 2.60
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cos²d-cos²Ø)/(Cosd+raiz(Cos²d-cos²Ø) = 0.322

E= 0,5*W*h2*C 1.905 Tn
 DISEÑO DE ESTRIBOS
“CREACION DEL PUENTE PEATONAL SOBRE LA QUEBRADA MAGOL Y SERVICIO ALEDAÑOS EN LA LOCALIDAD DE TACTA –
PROYECTO :
DISTRITO DE MARISCAL CASTILLA - CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

Ev=E*Sen (d/2)= 0.331 Tn

Eh=E*Cos (d/2)= 1.876 Tn

Punto de aplicación de empuje Eh

Dv=h/3 0.867 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 2.990 0.75 2.243
P2 2.990 0.33 0.987
Ev 0.331 1.00 0.331
Total 6.311 3.561

Xv=Mt/Pi 0.564 m
Z=Eh*Dv/Pi 0.258 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.194 m

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 13.66 < fc CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) -1.04 > ft CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 2.19 > 1.5 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.35 > 1.5 CONFORME

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

B- 1-Empuje de terreno,

h = 3.20
C = (Cosd)*(Cosd-raiz(Cos²d-cos²Ø)/(Cosd+raiz(Cos²d-cos²Ø) = 0.322

E= 0,5*W*h2*C 2.885 Tn

Ev=E*Sen (Ø/2)= 0.501 Tn

Eh=E*Cos (Ø/2)= 2.841 Tn

Punto de aplicación de empuje Eh

Dv=h/3 1.067 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 2.990 1.25 3.738
P2 2.990 0.83 2.482
P3 2.760 1.00 2.760
P4 2.275 1.75 3.981
Ev 0.501 2.00 1.002
Total 11.516 13.963

Xv=Mt/Pi 1.212 m
Z=Eh*Dv/Pi 0.263 m
e=b/2-(Xv-Z) 0.051 m b/6= 0.33
e<b/6, CONFORME
 DISEÑO DE ESTRIBOS
“CREACION DEL PUENTE PEATONAL SOBRE LA QUEBRADA MAGOL Y SERVICIO ALEDAÑOS EN LA LOCALIDAD DE TACTA –
PROYECTO :
DISTRITO DE MARISCAL CASTILLA - CHACHAPOYAS – AMAZONAS”

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P' =Fv(1+6e/b)/(ab) 6.64 <s CONFORME

P"=Fv(1- 6e/b)/(ab) 4.88 >0 CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 4.61 > 1.5 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.84 > 1.5 CONFORME