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FRANJA ROJA
CONTENIDO
1. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS Pág. 04
1.1. Vehículos livianos
1.2. Vehículos pesados
1.3. Vehículos de emergencia
1.4. Equipos auxiliares
2. EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO DEL VEHÍCULO Pág. 09
2.1. Exterior del vehículo
2.2. Interior del vehículo
2.3. Sistemas
2.4. Identificación
3. ÁREA DE OPERACIONES MINA Pág. 15
3.1. Tipos de franjas
3.2. Ingreso a Operaciones Mina
3.3. Señales de tránsito
3.4. Límites de velocidad
3.5. Tránsito en las carreteras de acceso y de acarreo
3.6. Patrón de tránsito botadero
3.7. Señal de aviso (bocina)
3.8. Radio de trabajo
3.9. Áreas de carguío
3.10. Acercamiento a los equipos

CONTENIDO
3.11. Estacionamiento en la mina
3.12. Estándar de luces
3.13. Camiones de acarreo
3.14. Tránsito de escoltas
3.15. Recomendaciones
ANTAMINA FRANJA ROJA
1. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
1.1. Vehículos livianos
• Están autorizados para circular en vías públicas.
• Tienen 4 o más ruedas.
• No exceden las 3.5 toneladas de peso bruto vehicular en las categorías M1, M2, N1, O1 y O2,
el cual es especificado por el fabricante del vehículo o un ingeniero acreditado.
Son considerados vehículos livianos:
o Automóviles (sedán, station wagon)
o SUV
o Minivan
o Cuatrimotos
o Mules
o Pick up
o Camionetas 4x4 y 4x2 de uso normal y de escoltas mejora continua.
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1.2. Vehículos pesados
• Están autorizados para circular en vías públicas.
• Superan las 3.5 toneladas de peso bruto vehicular en las categorías M2, M3, N3, O3 y O4.
Son considerados vehículos pesados:
o Camiones rígidos como el camión cisterna, plataforma, grúas, lubricadores, volquetes,

buses y minibuses
o Camiones articulados como el semi tráiler y cama baja
• Se encuentran minando directamente en la producción
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1.3. Vehículos de emergencia
• Son los únicos que transitan cuando el plan de emergencia se activa; y lo hacen con las luces
de la baliza estroboscópica encendidas y la sirena audible.
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• Se denomina así a la maquinaria para movimiento de material y apoyo del trabajo de los
equipos pesados.
Son considerados equipos auxiliares:
o Tractor cadenas y de llantas
o Motoniveladoras
o Excavadoras
o Cargadores auxiliares (924K, 988H, WA 600-6)
o Compactadores hidráulicos
o Cama baja 777D y 793C
o Cisterna de agua 777D 785D 793C
o Perforadoras de pre-corte
o Grúas móviles
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2. EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO DEL VEHÍCULO
• Pértiga
o Debe tener 4 metros de altura como mínimo (del piso al punto más alto).
o El resorte, cuerpo, banderola, cápsula y foco deben estar en buen estado.
o La mala condición de cualquiera de los componentes mencionados inhabilita la

circulación del vehículo en el área de operaciones.
• Letrero
o Los vehículos livianos deben tener un letrero frontal, así como un sticker en el techo
y en los laterales.
o Los vehículos pesados solo llevan un sticker en sus laterales y en el techo.
o Todos los vehículos que ingresan al área de operaciones mina deben estar autorizados
en el sistema de FR (deben tener códigos emitidos y asignados por entrenamiento
mina).
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• Faros neblineros
o Deben ser usados en tiempo de neblina.
o Se recomienda instalarlos a una altura baja (mínimo 40 cm, máximo 60 cm) y en

dirección angular hacia el piso.
o Pueden ser de luz amarilla, blanca, incluso tipo LEDS.
o Deben permitir ver bien la carretera ante la presencia de niebla o la neblina, así
como ser vistos por los conductores y operadores.
• Luces
o Todo vehículo y equipo auxiliar debe mantener sus circulinas estroboscópicas

encendidas mientras estén operando.
o Los vehículos livianos y pesados deben mantener sus luces de emergencia encendidas
cuando se detengan en carretera, por alguna emergencia o reparación (no para
contestar el teléfono).
o No es necesario encender las luces en las detenciones de las señales de PARE.
o Los operadores y conductores deben estar preparados para ceder el paso a los
peatones en zonas donde haya cruces peatonales y, viceversa, ya que es posible que
unos no visualicen a los otros.
• Circulinas estroboscópicas
o Pueden ser de color azul o ámbar/amarillo.
o La medida de la base es de 6 hasta 8 pulgadas.
o Emiten un destello electrónico por segundo, el cual debe ser visto a una distancia de
hasta 100 metros, incluso de día (8 joule de luminancia mínima).
o No se permite el uso de circulinas que no sean estroboscópicas.
10
Jaula de seguridad
• Todas las camionetas pick up y las van de hasta 12 pasajeros que

ingresan a la mina deben tener instaladas una jaula de seguridad.
• Las jaulas de seguridad que se emplean en Antamina son la

Hidden: tipo estructural, de tubo cuadrado sin costura, de mayor
resistencia al impacto (15 toneladas) y no limita el espacio
interior del vehículo, y la jaula convencional tubular.
La jaula convencional tubular tiene las siguientes especificaciones:
o Un arco tubular central cuyos postes verticales corren

según el contorno del pilar central de la cabina y se anclan
al piso de la cabina del vehículo.
o Un arco posterior con postes verticales anclados a la

estructura del piso de la cabina.
o Dos postes laterales empalmados a las esquinas superiores del arco central y
proyectados hacia adelante, uno a cada lado de la cabina, siguiendo el contorno del
techo y marco del parabrisas del vehículo hasta anclarse a la estructura del piso de
la cabina, delante de los asientos delanteros.
o Un puente transverso delantero que une los postes laterales paralelo y adyacente a
la línea superior del marco del parabrisas.
o El material del arco central debe ser de tubo de acero negro estándar (11/2'). Las
demás partes de la estructura pueden ser de tubo de acero negro estándar (11/4")
para el caso de camionetas, en el caso de vehículos de transporte de pasajeros toda
la estructura debe construirse de tubo de acero negro de 11/2”.
o El extremo terminal de cada poste deberá tener una placa de refuerzo de acero, de
por lo menos 3 mm de espesor la cual se une al piso de la carrocería a través de por
lo menos tres pernos de 8 mm y grado 8.
o Solo se acepta el proceso en frío para doblar los tubos. El radio de los dobleces debe
ser no menor de 3 veces el diámetro del tubo.
o Las soldaduras que se requieran se deben realizar por proceso MAG de alta
penetración y baja temperatura. Los cordones de soldadura deben cubrir todo el
perímetro del tubo.
o Los empalmes entre tubos deben ser con orejas soldadas, unidas con pernos de 10
mm y grado 8.
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Separador interno de cabina
• Garantiza la anulación del medio de transmisión aéreo al establecer una barrera física
entre dos o más ocupantes de un mismo vehículo, permitiendo contar con 3 ambientes
aislados (uno adelante y dos atrás) en la cabina.
• La instalación de la estructura no debe crear obstáculos para el ingreso y salida de

personas al vehículo.
Cinturón de seguridad
• Debe ser de tres puntos, estar en buen estado y ser original.
• El conductor u operador no deberá mover el vehículo o equipo hasta

que él y todos los pasajeros lleven puestos sus cinturones de
seguridad.
• El uso y ajuste adecuado de los cinturones de seguridad es

responsabilidad de cada pasajero y del conductor.
• Si un cinturón no está en buen estado, no se contará con ese asiento.
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Radio transmisor troncalizado
• Es obligatorio poseer un radio base o una portátil para ingresar

a la mina.
• Se debe cambiar la frecuencia según el área geográfica.
• Debe estar programada con todos los canales de radio

utilizados en operaciones.
• Existen sanciones por invadir el silencio radial y por ingresar a

la mina sin radiotransmisor.
Sticker con código de barras
• Ubicado en un lugar accesible para ser escaneado, y protegido para evitar su deterioro.
• La omisión del sticker impide el ingreso a la mina.
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2.3. Sistemas
Sistema Anticolisión
Sistema AntiFatiga (SAF)
(Collision Avoidance Systems - CAS)
Alerta al conductor su estado de Sistema de monitoreo en tiempo real

somnolencia cuando conduce; de igual que emplea sensores y GPS para
manera, los operadores y conductores determinar si hay riesgo de colisión
deben reconocer los síntomas de fatiga y entre 2 vehículos o equipos, y emitir
somnolencia cuando conducen. alertas visuales y sonoras para advertir
al conductor.
2.4. Identificación
Recuerda que aunque tu vehículo cumpla todo lo que he

mencionado en este módulo, no podrás conducir en el área de
operaciones mina si no cuentas con tu respectiva
autorización. Nunca la olvides.
14
3. ÁREA DE OPERACIONES MINA
3.1. Tipos de franjas
Franja El IPERC es un Autoriza conducir

amarilla vehículos livianos y pesados fuera
del área de operaciones mina, y
donde no hay interacción con
equipos mineros pesados (alto
tonelaje). proceso dinámico y de
mejora continua.
Autoriza conducir vehículos livianos

Franja y pesados en las zonas de
naranja interacción con equipo pesado (alto
tonelaje) fuera del área de
operaciones mina: entre el Punto
“F”, presa de relaves y garitas de
ingreso al área de operaciones mina
(Control Laguna Seca y Oreja de
Volteo del Truck Shop), entre otros.
• Autoriza conducir a vehículos

livianos y pesados en el área de
Franja Operaciones Mina.
roja • Este permiso es verificado en el
fotocheck y en las garitas de
ingreso, ya que es desactivado
automáticamente si el conductor
no ha ingresado al área de
Operaciones Mina por 60 días
consecutivos.
• Se cancela automáticamente al
no registrar ingreso a mina por 6
meses. Para volver a activar el
permiso, el conductor debe
revalidar el curso de Franja Roja.
15
• Óvalo Yanacancha
A través de esta vía, solamente ingresarán vehículos autorizados de la Gerencia Mina y

Gerencia de Servicios Técnicos, las cisternas de combustible REPSOL, vehículos de Orica
(explosivos), minibuses de móvil para el traslado de personal y vehículos de reparto de
loncheras.
El ingreso es por el óvalo del grifo Yanacancha, pasando por las vías del botadero 4388
hasta llegar al nivel 4448. El área de Mina inicia en el nivel 4388, ingreso a los botaderos.
Ruta 1 - Ingreso desde el campamento hacia la vía nueva (Evitamiento)
o Ingresa al óvalo, gira en sentido antihorario y detente antes de cruzar la vía

principal.
o Evalúa las condiciones de la vía principal visualizando el tránsito del lado izquierdo y
derecho. Cuando la vía se encuentre libre, toma la vía de Evitamiento y sigue la ruta
hacia la mina.
Importante:
• Durante los cambios de guardia, en la mañana y por la tarde, el área de

campamentos colocará vigías para la circulación de los buses de operaciones
mina que trasladan a personal de Antamina.
• Cuando se tome esta ruta, el líder del convoy de buses debe mantener una
comunicación radial con el supervisor del área, quien a su vez se comunicará
con los operadores para cualquier coordinación.
16
Ruta 2 - Tránsito desde las oficinas antiguas o de la presa de relaves hacia la vía
nueva (Evitamiento)
o En esta ruta, debes girar hacia el lado derecho. Como se muestra en la imagen.
Ruta 3 - Tránsito de retorno vía nueva (Evitamiento) hacia el campamento, grifo

Yanacancha u oficinas antiguas
o Antes de ingresar a la ruta principal, detente en la señalización de PARE hasta que la

vía se encuentre libre y puedas ingresar al carril derecho para dirigirte hacia el
campamento o continuar en línea recta para ingresar al grifo Yanacancha, oficinas
antiguas, presa de relaves, etc.
17
• Laguna seca
Ruta 1
Solo pueden usar esta ruta los siguientes vehículos:
o Vehículos livianos y pesados que transitan solo hasta el Truck Shop.
o Grúas móviles de Antamina, escoltadas con camionetas de Mantenimiento y Servicios,

que tienen banderín verde.
o Grúas móviles de terceros escoltadas que se dirigen hacia mina, pero deben detenerse
en la garita, para solicitar permiso de ingreso.
Ruta 2
o Vehículos livianos y pesados (rígidos) con banderín verde, utilizando este ingreso como
área de volteo, con dirección a las oficinas de operaciones o a la mina.
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Ruta 3
o Todos los vehículos livianos y pesados rígidos que no tengan banderín verde.
o Todos los vehículos pesados cuya camioneta escolta tenga o no banderín verde, con
dirección al Truck Shop, las oficinas de operaciones o la mina.
Importante:
• Todos los conductores autorizados deben ingresar a escanearse por lo menos

una vez cada 60 días, aunque se recomienda hacerlo en períodos menores.
• Tanto el conductor como el vehículo deben estar autorizados para ingresar a

Operaciones Mina.
• El conductor es responsable de mantener su licencia de conducir y Franja

Roja vigentes, caso contrario el sistema lo desautoriza.
Nota:
En cualquiera de las rutas que tomes, verás que el papel de la garita de control es
fundamental. El responsable está obligado a solicitar autorización de ingreso a todo el
personal de Antamina que no pertenece a las gerencias de Operaciones Mina y de
Mantenimiento Mina; así como a todo el personal de los socios estratégicos.
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• El agente de Liderman es quien otorgará la

autorización de ingreso e información adicional
como hora y lugar de la voladura, vías de acceso
restringidas, entre otras recomendaciones.
• Portar el plano de riesgo actualizado es requisito

para ingresar al área de operaciones mina. El
agente de Liderman solicitará este documento a los
conductores en la garita.
3.3. Señales de tránsito
Dentro del área de Operaciones Mina, los conductores de vehículos livianos y pesados deben seguir
las regulaciones de tránsito que verás a continuación.
Recuerda que las señales de tránsito son de cumplimiento obligatorio y deben ser respetadas por
todos los operadores y conductores. Los operadores son quienes operan los equipos pesados y
auxiliares, mientras que los conductores conducen vehículos pesados y livianos.
• Cumple lo indicado por las señales reguladoras de PARE y CEDA EL PASO.
• Respeta la prioridad vehicular cuando no haya señales de PARE y CEDA EL PASO.
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Regla 1:
Si los dos vehículos giran a cualquiera de sus lados, o
ambos siguen en línea recta; el derecho de paso lo
tiene el que se encuentra a la DERECHA DEL OTRO.
Regla 2:
Si uno de los vehículos sigue en línea recta y el
otro va a girar a cualquiera de sus lados, el
derecho de paso lo tiene el que SIGUE EN LÍNEA
RECTA.
Importante:
• La existencia de señales de tránsito “Ceda el paso” y “Pare” en una

intersección regula el tránsito en aquel lugar.
• Cuando no hay señal de tránsito en una intersección, el tránsito se regula por

la prioridad vehicular.
• Cuando no existe prioridad vehicular (ambos vehículos son de la misma

prioridad); el tránsito se regula por el derecho de paso.
• Hay 2 reglas de oro: para definir el derecho de paso en una intersección y,

por consiguiente, la regulación del tránsito en dicho lugar.
• El derecho de paso de los vehículos, es diferente al de los equipos.
• Los operadores de equipos pesado móvil tienen visión limitada, por lo que los
conductores de vehículos no deben proseguir hasta estar seguros que el
operador los haya visto y haber establecido comunicación visual.
21
3.4. Límites de velocidad
3.5. Tránsito en las carreteras de acceso y de acarreo
• En las vías de acarreo y accesos el patrón

de tránsito es por la derecha.
• El Supervisor O1 en la mina está autorizado

para hacer modificaciones y cambiar el
patrón de tránsito.
22
3.6. Patrón de tránsito botadero
• El tránsito de ingreso a los botaderos

es por la izquierda para todos, esto le
permite a los operadores de camión
observar las bermas, rajaduras en la
plataforma, equipo de empuje, etc.
• Se debe ingresar y salir a partir de la

ubicación del señalizador o cambiador
de patrón de tránsito.
• Al salir del botadero el tránsito es por

la derecha.
3.7. Señal de aviso (bocina)
• ¿Cuándo se usa?
o Solo en las áreas de Operaciones Mina se usa para

anunciar el arranque y movimiento de equipos,
acorde al procedimiento establecido.
o Para anunciar tu presencia o llamar la atención de

otros conductores o peatones, en ningún caso se
usará para tratar de apurar el tránsito de peatones u
otros vehículos.
23
• ¿Para quién es obligatorio?
o Para vehículos pesados, equipos auxiliares y equipos

pesados.
o Los vehículos livianos solo están obligados a tocar la

bocina cuando van a salir y para retroceder.
o El uso de la bocina en las áreas de operaciones mina

se realizará para anunciar el arranque y movimiento
de equipos, acorde al procedimiento establecido.
Este tipo de anuncio no es aplicable en otras áreas
diferentes a la de operaciones mina.
• ¿Cómo se usa?
o En forma pausada para poder reconocerlas.
o Se toca cada cinco segundos antes de iniciar la acción

o movimiento del vehículo o equipo.
• Toques de bocina
o Un toque de bocina para arrancar el motor.
o Dos toques para salir hacia delante.
o Tres toques para retroceder.
o Toque largo y constante: Peligro, parar o detenerse.
Importante:
• Solo en el campamento está prohibido tocar el claxon porque hay personal

descansando.
24
3.8. Radio de trabajo
Llamamos así al área perimetral (adelante, atrás, izquierda y derecha) donde los equipos se
mueven para efectuar su trabajo, por lo tanto, a esta área NO se puede ingresar o pasar, a pie ni
en vehículo.
Para adelantar/pasar debemos hacer lo siguiente:
Contacto visual y/o comunicación radial con el operador (recibiendo

la contestación afirmativa del operador).
El operador (cargador, pala, excavadora): bajar el cucharon o balde al

piso.
El operador (motoniveladora): indicar con el direccional derecho.
El operador
operador(cualquier
(cargador,otro
pala, excavadora):
equipo auxiliar): bajar el cucharon
señalizar o balde
con uno de sus al
brazos.
piso.
25
Este es el área de trabajo de algunos equipos:
26
Los equipos como pala hidráulica, palas eléctricas y excavadoras tienen un radio distinto debido a
su diseño, el cual tiene un tornamesa que les permite girar rápidamente sobre su propio eje.
EQUIPO MODELO RADIO DE TRABAJO
PALA HIDRÁULICA HITACHI EX 5600-6 30 METROS DE RADIO DE GIRO
PALA ELÉCTRICA P&H 4100 XPC DC/AC 30 METROS DE RADIO DE GIRO
EXCAVADORAS CAT 385C / 390D / 390F 30 METROS DE RADIO DE GIRO

395
HITACHI EX 2600-7
KOMATSU PC 150LC 8
26
3.9. Áreas de carguío
• Lugar donde se efectúan actividades de carga de

camiones con palas, cargadores y eventualmente
con excavadoras.
• Ingreso limitado a cierto personal, previo contacto

visual y radial con el operador del equipo de
carguío. Es necesaria la confirmación radial.
3.10. Acercamiento a los equipos
• Cuando un vehículo solicite acercarse a

un equipo, debe estacionarse en forma
frontal y sesgada hacia la izquierda
(lado del operador), a no menos de 12
metros.
• Nunca en la línea de fuego.
• Caso contrario, se puede estacionar en

el lado izquierdo del equipo (lado del
operador) a 8 metros de distancia.
27
Importante:
• Solo están permitidos acercarse los vehículos de supervisión de mina,

mantenimiento, entrenamiento y camiones de asistencia como el camión
lubricador, cisterna de agua, el camión grúa, entre otros.
3.11. Estacionamiento en la mina
• Estacionar de retroceso a una distancia segura del otro y a 10 metros de crestas y taludes.
• Nunca se deben estacionar con equipos.
• Se debe apagar el motor y llevar consigo las llaves.
• El giro para retroceder debe ser horario (de izquierda a derecha, igual que los equipos).
• Deben permanecer encendidas las luces de emergencia.
• Nunca estaciones en la línea de fuego.
28
3.12. Estándar de luces
• Durante la conducción, las luces de carretera, de peligro, circulinas y de pértiga deben estar
encendidas. Las luces direccionales se utilizan de acuerdo con las circunstancias.
• Si hay presencia de neblina, los faros neblineros deben utilizarse mientras permanezca esa
situación.
3.13. Camiones de acarreo
• Distancia para seguir a los camiones de acarreo
o La distancia es 50 metros, en cualquier situación (en plano, de subida, de bajada) para todos los
camiones de acarreo (CAT, Komatsu y Liebherr).
29
• Procedimiento para adelantar camiones de

acarreo
o La luz direccional posterior derecha del

camión debe estar encendida.
o Confirmar que las condiciones están
dadas por lo menos a 200 metros hacia
adelante.
o Verificar que no exista:

• Tráfico en sentido contrario
• Curvas
• Inicio de rampas positivas y/o
negativas
o Iniciar el adelantamiento en forma

rápida y alejándose del camión.
o Cuando ya se ha adelantado 25 metros,
ingresar a la derecha utilizando
direccionales.
La responsabilidad del adelantamiento es de quien lo realiza. Está

penalizado adelantar camiones sin haber recibido la autorización del
operador.
Existen solo dos oportunidades en que el operador del camión nos
autorice adelantarlo: cuando sube o baja una pendiente cargado.
30
3.14. Tránsito de escoltas
Si manejas una pick up, puedes ser parte del tránsito de escoltas ya que solo este tipo de vehículos
lo puede hacer. Solo ingresan escoltados a la mina DOS camiones. El vehículo escolta debe tener un
letrero con el número de camiones escoltados y dos banderolas color rojo, de 0.30 metros por
lado. El camión líder debe permanecer a 30 metros de la camioneta escolta; y el segundo a 20
metros del camión líder.
31
3.15. Recomendaciones
• Siempre practica el manejo defensivo.
• Al estacionar en rampas, toma las debidas precauciones (enganchar en primera o en reversa,

freno de estacionamiento, tacos).
• Está prohibido el uso de celulares (iPod, tabletas u otros que pueden distraer tu atención)
mientras conduces (así posea manos libres o bluetooth). Existe una política de la empresa al
respecto y sanciones drásticas. De ser necesario atender una llamada, estaciónate en un lugar
seguro, fuera de la zona de tránsito.
• Para el caso de operadores de equipos auxiliares, pesados y conductores de transporte de

personal y de carga, los celulares (iPod, tabletas u otros que pueden distraer tu atención)
deberán permanecer apagados mientras operen el vehículo o equipo.
• Los peatones no deberán usar teléfonos celulares cuando crucen vías o mientras caminen por
áreas expuestas al tránsito vehicular (donde no hay veredas).
32
33
• Conoce tu vehículo. Debes saber el significado de todas las señales que tenga.
34
• Realiza una inspección diaria del vehículo para evitar accidentes por fallas mecánicas
no deseadas.
• El conocimiento y la experiencia previa que tengas en el uso de vehículos 4x4 es fundamental

y podrá ser factor determinante en la evaluación práctica.
• Por las condiciones geográficas existentes en la mina, solo pueden transitar camionetas 4x4.
35

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FRANJA ROJA

1.1. Vehículos livianos

1.2. Vehículos pesados

1.3. Vehículos de emergencia

1.4. Equipos auxiliares

2. EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO DEL VEHÍCULO Pág. 09

2.1. Exterior del vehículo

2.2. Interior del vehículo

3. ÁREA DE OPERACIONES MINA Pág. 15

3.1. Tipos de franjas

3.2. Ingreso a Operaciones Mina

3.3. Señales de tránsito

3.4. Límites de velocidad

3.5. Tránsito en las carreteras de acceso y de acarreo

3.6. Patrón de tránsito botadero

3.7. Señal de aviso (bocina)

3.8. Radio de trabajo

3.9. Áreas de carguío

3.10. Acercamiento a los equipos

3.11. Estacionamiento en la mina

3.12. Estándar de luces

3.13. Camiones de acarreo

3.14. Tránsito de escoltas

1. CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

1.1. Vehículos livianos

• Están autorizados para circular en vías públicas.

• Tienen 4 o más ruedas.

Son considerados vehículos livianos:

o Automóviles (sedán, station wagon)

o Camionetas 4x4 y 4x2 de uso normal y de escoltas mejora continua.

1.2. Vehículos pesados

• Están autorizados para circular en vías públicas.

Son considerados vehículos pesados:

o Camiones rígidos como el camión cisterna, plataforma, grúas, lubricadores, volquetes,

o Camiones articulados como el semi tráiler y cama baja

• Se encuentran minando directamente en la producción

1.3. Vehículos de emergencia

1.4. Equipos auxiliares

Son considerados equipos auxiliares:

o Tractor cadenas y de llantas

o Cargadores auxiliares (924K, 988H, WA 600-6)

o Cama baja 777D y 793C

o Cisterna de agua 777D 785D 793C

2. EQUIPAMIENTO OBLIGATORIO DEL VEHÍCULO

2.1. Equipos auxiliares

o El resorte, cuerpo, banderola, cápsula y foco deben estar en buen estado.

o La mala condición de cualquiera de los componentes mencionados inhabilita la

o Los vehículos pesados solo llevan un sticker en sus laterales y en el techo.

o Deben ser usados en tiempo de neblina.

o Se recomienda instalarlos a una altura baja (mínimo 40 cm, máximo 60 cm) y en

o Pueden ser de luz amarilla, blanca, incluso tipo LEDS.

o Todo vehículo y equipo auxiliar debe mantener sus circulinas estroboscópicas

o No es necesario encender las luces en las detenciones de las señales de PARE.

o Pueden ser de color azul o ámbar/amarillo.

o La medida de la base es de 6 hasta 8 pulgadas.

o No se permite el uso de circulinas que no sean estroboscópicas.

2.2. Interior del vehículo

• Todas las camionetas pick up y las van de hasta 12 pasajeros que

• Las jaulas de seguridad que se emplean en Antamina son la

La jaula convencional tubular tiene las siguientes especificaciones:

o Un arco tubular central cuyos postes verticales corren

o Un arco posterior con postes verticales anclados a la