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Cuándo se crea algún tipo de conocimiento acerca de la percepción humana, a través de las
emociones que nos genera, ya sea por algún tipo de felicidad, odio, tristeza, amargura, enojo
o algo que hasta el día de hoy no podemos transmitirlo en palabras, eso es lo que nos genera
cuando algo esta en tierra, ya que independientemente de los años que transcurran las
edificaciones, monumentos o pinturas solo tendrán algún tipo de deformidad y tendrán que
tener algún tipo de alteración, pero ¿qué podemos decir del vasto mundo que nos ofrece el
mar? Ahí en ese vasto mundo no se encuentra ningún tipo de edificación, monumento o
pintura, ya que en primero es imposible y segundo lo único que conocemos de eso es que
después de empezaran las navegaciones a mar abierto, los navegantes les ponían nombres a
los océanos por sus corrientes marinas, para nada más eso, no había ni se encontraba nada a
kilómetros (lenguas) a la distancia, por eso surge la necesidad de también poder apreciar el
espacio marítimo las emociones que nos genera, y los misterios que todavía nos genera a lo
que llamamos mar.
Para el siglo XVII, cuándo Carlos de Sigüenza y Góngora publicó los Infortunios de Alonso
Ramírez tenía la intención de que al leerla el lector pudiera sentir las mismas experiencias
que sufrió él. No por nada la novela comienza tratando de darnos a entender el Origen de
Alonso y como fue su partida al llegar al territorio insular de la Nueva España.1 de ahí nos
cuenta como llegó a visualizar el fuerte de San Juán de Ulúa en Veracruz, aquí Alonso
encuentra un punto de referencia importante en el mar, porque él sabe que ese fuerte, primero
es español por la bandera , la arquitectura y el idioma que hablan al llegar a ese lugar, pero
como Gemelli2 ,mencionaría es por que ya encontró un punto de referencia en un lugar lleno
de color azul. Después de eso sigue el relato mencionando como él consiguió una vida
“estable” si se le puede considerar así, después de que su amo muriera, consiguió un trabajo
en Puebla y se casó, pero tras la muerte de su esposa y su hijo entró en depresión y mejor
quiso volver al mar.3 La pregunta que nos genera todo esto ¿Porqué volver al mar? Puede ser
que a través de su depresión quiso encontrar alguna manera de poder salir de su tristeza, y a
pesar de que ´puede llegar hacer un poco extraño, ya que ahora no partiría hacía el Océano
Atlántico sino el Pacífico, un mundo que él desconocía a pesar de estar bajo la jurisdicción
4 Idem,pp.72-78
5 Escuela de Estudios-Hispanos-Americanos, Op.cit.pp.260
6 Carlos de Sigüenza y Góngora, Op.cit.pp.88-94
merced del enemigo; era normal pensar que los hombres que acompañaron a Alonso muchos
de ellos perecieran.7 Por eso durante todo su estadía con los piratas buscaron el perdón hasta
conseguirlo una vez que llegaron a Brasil.8
Tras recibir el perdón de los piratas y huir por las costas del Atlántico pasar por islas que
hasta yo desconocía llegaron a Jamaica, pero como ese ya era territorio inglés, mejor
decidieron volver a la Nueva España junto a sus nuevos acompañantes y su esclavo. En esta
parte del relato se desconoce cuanto tiempo ha navegado Alonso,; lo que me parece
importante es que la gente que acompaña a nuestro querido caribeño son personas las cuáles,
son originarias la mayoría de asia, y una africana, y esta última acepta a Alonso como su
amo, lo que nos puede demostrar como era la esclavización durante el siglo XVII, dónde la
persona negra decidía seguir siendo un ciudadano sin libertad, pero aceptar ser esclavo de
otra persona con tal de que deje de tener un mal trato con las personas que lo tienen desde un
inicio como esclavo.9
Al final del relato nos muestran que fue de Alonso y su nueva tripulación al llegar de nuevo a
la Nueva España, y como de uno a uno muchos de ellos fueron pereciendo por las
enfermedades,otros por el clima y como esto generaba un tipo de sentimiento de
arrepentimiento y tristeza ya que no podía hacer nada, hasta que al llegar de suerte a Puebla,
el es rescatado, su esclavo lo vende para que trabaje para alguien más y tiene la oportunidad
de contar su historia a través de Carlos de Sigüenza y Góngora que la dará a conocer al
mundo.10
Con esto los infortunios de Alonso Ramírez terminaron y tiempo después recolectados y
publicados por Carlos de Sigüenza y Góngora, la pregunta que nos hace pensar es ¿Porqué
Carlos publicaría una historia de una persona que no conocía? Podemos pensar que hay varias
razones; una de ellas es como una persona que nunca había cometido algún tipo de ofensa a
la verdadera religión y a Dios, pudo vencer todas las adversidades que se le presentaron
siendo que lo quiere mostrar Carlos con Alonso la imagen del verdadero ciudadano del
Imperio Español, ; una segunda razón es querer actualizar las rutas dónde suceden ataques
por piratas y cuáles son las islas y puertos más afectados por dichos conflictos; una tercera
opción puede ser para demostrar los peligros y a través de la retórica mostrar como son los
enemigos de España. Carlos de Sigüenza y Góngora deja constancia de que la razón de que
7 Escuela de Estudios-Hispanos-Americanos,Op.cit,pp.264
8 Carlos de Sigüenza y Góngora; Op Cit,pp.98-105
9 Idem,pp.98-113
10 Idem pp.114-133
escribe es por petición al virrey, sin embargo ¿es cierto? ó ¿para exaltar su propia figura
como polígrafo?
Conclusiones:
Los infortunios de Alonso Ramírez sirven tanto para actualizar las rutas marinas españolas,
para que dejen de ser vulnerables a ataques por piratas ingleses, franceses y neerlandeses, y
también el relato sirve también para demostrar el poderío naval y la presencia de España
alrededor del mundo ya que por todos los lugares que estuvo Alonso, siempre había una
presencia hispánica en el mundo. Por el lado personal sirve también para que el ego de Carlos
de Sigüenza y Góngora como un polígrafo sea recordado como una persona demasiado
influyente en la Nueva España y España.
Bibliografía
Sigüenza y Góngora,Carlos, INFORTUNIOS DE ALONSO RAMÍREZ SEGUIDO DE
ALBOROTO Y MOTÍN DE LOS INDIOS DE MÉXICO, Sevilla, Librería y Editorial
Renacimiento S.A, 2008.
Estudios-Hispanos-Americanos, Consejo Superior de Investigaciones Científicas, Sevilla,
Sailscape. La construcción del paisaje del Océano Pacfíco en el Giro del Mondo,
Escuela de Estudios-Hispano-Americanos Consejo Superior de Investigaciones
Científicas, Sevilla, 2012.