Modulo 4: API 571: Mecanismos de daños

4.2.7 Fractura frágil

4.2.7 Fractura frágil

Modulo 4: API 571: Mecanismos de daños
4.2.7 Fractura frágil

4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.1 Descripción de los daños

La fractura frágil es la fractura rápida repentina bajo
tensión (residual o aplicada) en la que el material
presenta poca o ninguna evidencia de ductilidad o
deformación plástica.

4.2.7.2 Materiales afectados

Los aceros al carbono y los aceros de baja aleación
son de gran importancia, especialmente los aceros
más antiguos. La serie 400 SS también es
susceptible.
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.3 Factores críticos

a) En el caso de un material que contenga un defecto, puede

producirse una fractura frágil. A continuación se presentan tres
factores importantes:
1) La dureza de la fractura del material (resistencia a fallas
similares a grietas) medida en una prueba de impacto Charpy;
2) El tamaño, la forma y el efecto de concentración de tensión
de un defecto;
3) La cantidad de tensiones residuales y aplicadas sobre el
defecto.

b) La susceptibilidad a la fractura frágil puede verse incrementada

por la presencia de fases frágiles.
c) La limpieza del acero y el tamaño de grano tienen una influencia
significativa en la dureza y resistencia a la fractura frágil.
d) Las secciones de material más gruesas también tienen una
menor resistencia a la fractura frágil debido a una mayor restricción
que aumenta las tensiones triaxiales en la punta de la grieta.
e) En la mayoría de los casos, la rotura por fragilidad sólo se
produce a temperaturas inferiores a la temperatura de transición
por impacto Charpy (o temperatura de transición de dúctil a frágil),
el punto en el que la dureza del material desciende bruscamente.
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.4 Unidades o Equipo Afectado

a) El equipo fabricado de acuerdo con el Código de

Calderas y Recipientes a Presión de ASME, Sección
VIII, División 1, antes de las adiciones de diciembre de
1987, se fabricó con restricciones limitadas en cuanto
a la resistencia a la muesca para los recipientes que
operan a temperaturas frías. Sin embargo, esto no
significa que todos los buques fabricados antes de esta
fecha estarán sujetos a fractura frágil. Muchos
diseñadores especificaron pruebas de impacto
suplementarias en equipos que se pretendía que
estuvieran en servicio frío.

b) Los equipos fabricados con el mismo código

después de esta fecha estaban sujetos a los requisitos
del UCS 66 (curvas de exención de impacto).

c) La mayoría de los procesos se ejecutan a

temperaturas elevadas, por lo que la principal
preocupación es la rotura frágil durante el arranque, la
parada o las pruebas de hidrotest/estudio de
estanqueidad. Se debe tener en cuenta el equipo de
pared gruesa en cualquier unidad.
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.4 Unidades o Equipo Afectado

d) La fractura frágil también puede ocurrir durante un

evento de autorefrigeración en unidades que procesan
hidrocarburos ligeros como el metano, etano/etileno,
propano/propileno o butano. Esto incluye unidades de
alquilación, unidades de olefinas y plantas de polímeros
(polietileno y polipropileno). Las balas/esferas de
almacenamiento de hidrocarburos ligeros también
pueden ser susceptibles.

e) Durante el ensayo hidrostático a temperatura

ambiente pueden producirse fracturas frágiles debido a
las altas tensiones y a la baja tenacidad a la
temperatura de ensayo.
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.4 Unidades o Equipo Afectado

d) La fractura frágil también puede ocurrir durante un evento de
autorefrigeración en unidades que procesan hidrocarburos
ligeros como el metano, etano/etileno, propano/propileno o
butano. Esto incluye unidades de alquilación, unidades de
olefinas y plantas de polímeros (polietileno y polipropileno). Las
balas/esferas de almacenamiento de hidrocarburos ligeros
también pueden ser susceptibles.
e) Durante el ensayo hidrostático a temperatura ambiente
pueden producirse fracturas frágiles debido a las altas tensiones
y a la baja tenacidad a la temperatura de ensayo.

4.2.7.5 Aspecto o morfología del daño

a) Las grietas suelen ser rectas, sin ramificaciones, y en gran
medida carecen de cualquier deformación plástica asociada
(aunque se pueden encontrar labios de cizallamiento fino a lo
largo del borde libre de la fractura, o necking localizado
alrededor de la grieta (Figura 4-12 a Figura 4-16).

b) Microscópicamente, la superficie de la fractura estará

compuesta en gran medida de clivaje, con un limitado
agrietamiento intergranular y muy poca coalescencia
microvascular.
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.6 Prevención / Mitigación

a) En el caso de los equipos nuevos, la mejor manera de

prevenir la rotura por fragilidad es utilizando materiales
diseñados específicamente para el funcionamiento a baja
temperatura, incluidos los eventos de recalentamiento y
autorrefrigeración. Es posible que se requieran materiales
con composición química controlada, tratamiento térmico
especial y verificación de la prueba de impacto. Consulte
el UCS 66 en la Sección VIII del Código ASME BPV.

b) La fractura frágil es un mecanismo de daño impulsado

por "eventos". Para materiales existentes, donde la
combinación correcta de tensión, dureza del material y
tamaño del defecto gobierna la probabilidad del evento, se
puede realizar un estudio de ingeniería de acuerdo con API
579-1/ASME FFS-1, Sección 3, Nivel 1 ó 2.

c) Las medidas preventivas para minimizar el potencial de

fractura frágil en los equipos existentes se limitan al control
de las condiciones de funcionamiento (presión,
temperatura), la minimización de la presión a temperatura
ambiente durante el arranque y la parada, y la inspección
periódica en lugares de alta tensión.
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.6 Prevención / Mitigación

d) Se puede lograr una cierta reducción de la probabilidad

de una fractura frágil mediante:

1) Realizar un tratamiento térmico posterior a la soldadura

(PWHT) en el recipiente si no se hizo originalmente
durante la fabricación; o si el recipiente ha sido
reparado/modificado mientras estaba en servicio sin el
subsiguiente PWHT.

2) Realizar un hidrotest de pretensado "caliente" seguido

de un hidrotest a baja temperatura para prolongar la vida
útil de la máquina.
Sobre de Temperatura Mínima de Operación Segura
(MSOT).
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.7.7 Inspección y control

a) La inspección no se utiliza normalmente para mitigar la

fractura frágil.

b) Los buques susceptibles deben ser inspeccionados para

detectar defectos preexistentes.

4.2.7.8 Mecanismos relacionados

Temper fragilidad (véase 4.2.3), fragilidad por edad de la
cepa (véase 4.2.4), 885oF (475oC) de fragilidad (véase
4.2.4).
4.2.5), hidruración de titanio (véase 5.1.3.2) y fragilización
sigma (véase 4.2.6).
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4.2.7 Fractura frágil

4.2.7.7.7 Inspección y control

a) La inspección no se utiliza normalmente para mitigar la

fractura frágil.

b) Los buques susceptibles deben ser inspeccionados para

detectar defectos preexistentes.

4.2.7.8 Mecanismos relacionados

Temper fragilidad (véase 4.2.3), fragilidad por edad de la
cepa (véase 4.2.4), 885oF (475oC) de fragilidad (véase
4.2.4).
4.2.5), hidruración de titanio (véase 5.1.3.2) y fragilización
sigma (véase 4.2.6).