Vías de transporte despejadas y señaladas.

Para poder implementar vías de transporte debidamente despejadas y sobre todo

adecuadamente señaladas es necesario Estos identificar el entorno industrial al
que se dirige claramente desde la perspectiva de la ingeniería industrial. Como
aspirante a dicho nombramiento es de suma importancia que seamos conscientes
de que cada paso requerirá una planificación detallada, una ejecución precisa y
seguimiento continuo para asegurar el éxito de dicho objetivo. En primer lugar Yo
comenzaría por realizar un análisis exhaustivo del entorno industrial; Identificando
las áreas de transporte críticas, las rutas más utilizadas por maquinaria, vehículos
y empleados, así como los puntos de congestión (es decir donde más cantidad de
todo tipo de elementos se mezclan o tienen que estar en continuo contacto) o los
posibles riesgos. Seguido de esto llevaría a cabo el análisis del proceso en sí para
identificar es necesario reacomodar dichas vías y señalizaciones, y suponiendo
que sea así, una vez hayamos identificado donde se forma la congestión o se
provoque un tiempo perdido ahí es donde debemos de comenzar a optimizar dicho
sistema.

El siguiente paso es diseñar y desarrollar un nuevo sistema para organizar

adecuadamente los espacios a través de los cuales fluyen en ambos sentidos, las
maquinarias, transportes, materias primas y operarios, mediante una
reestructuración del proceso, y este se llevaría a cabo mediante el análisis de los
diagramas de recorrido del proceso y hombre maquina para poder identificar
momentos en los que se pueden interceptar ambos sucesos para evitar que estos
ocurran. Por otra parte con respecto a las señalizaciones, es necesario diseñar un
plan de señalización claro y comprensible para guiar a conductores y
peatones(operarios). Utilizando señales visuales y auditivas, marcadores en el
suelo y letreros informativos. asegurándome de que sean fáciles de entender y
estén colocados en lugares estratégicos para que estén al alcance y puedan ser
visualizados por todos los allí presentes.
 Mantener los pasillos y corredores con una anchura suficiente para
permitir un transporte de doble sentido.

En primer lugar para poder mantener los pasillos y corredores con una anchura
suficiente para permitir el transporte de doble sentido es necesario llevar a cabo
una evaluación de espacios actuales realizando un análisis detallado de los
pasillos y corredores existentes (a través de los cuales fluyen los operadores, la
maquinaria, los medios de transporte etc) en el entorno industrial donde nos
desarrollemos como ingenieros. Posteriormente es necesario medir la anchura
actual que presente el sistema, y evaluar si esté permite un flujo de tráfico
bidireccional (en doble sentido) de manera segura y eficiente.

Una vez que tengamos conocimiento de las dimensiones del pasillo, debemos
compararlas con las normativas y estándares de seguridad y esto se llevará a
cabo mediante la consulta las normativas y estándares de seguridad establecidos
por las autoridades pertinentes (como OSHA en Estados Unidos) para determinar
la anchura mínima requerida para permitir el tráfico bidireccional en pasillos
industriales. Esto puede variar según el tipo de actividad y equipo que se utilice en
el área.
Que la superficie de las vías de transporte sea uniforme, antideslizante
y libre de obstáculos.

Para garantizar que la superficie de las vías de transporte sea uniforme, antideslizante y
libre de obstáculos en un entorno industrial yo como aspirante a ingeniero industrial
consideraría primero llevar a cabo la inspección y evaluación inicial, esto mediante la
realización de inspecciones regulares de las vías de transporte para identificar cualquier
irregularidad, superficies resbaladizas, obstáculos u otros peligros potenciales. Para
posteriormente llevar a cabo las reparaciones necesarias para corregir irregularidades en
la superficie (de igual manera podemos considerar llevar a cabo toda clase de
mantenimientos preventivos y correctivos). Si la superficie en la que nos desplazamos está
agrietada, pues llevaremos a cabo el relleno de grietas, también alisa superficies
desiguales y repara áreas dañadas. Asegúrate de que la superficie esté uniforme y sin
obstáculos que puedan obstaculizar el tráfico. También como ingenieros es importante
considerar que materiales vamos a utilizar para llevar sustituir o reparar la superficie por lo
que deberemos seleccionar materiales resistentes y antideslizantes para construir o
reparar las vías de transporte y finalmente llevar a cabo el mantenimiento preventivo
programado cada cierto tiempo para así poder alargar y preservar la vida útil de la
superficie. Y finalmente en cuanto a librar de obstáculos dicha pista podemos utilizar
señalamientos que abordamos en el segundo punto, para poder mantener despejado el
área de trabajo para así reducir al máximo los accidentes por cualquier índole ergonómico
como bien lo puede ser la fatiga del operario o la falta de concentración de este.
 Proporcionar rampas con una pequeña inclinación, del 5 al 8 %, en
lugar de pequeñas escaleras o diferencias de altura bruscas en el
lugar de trabajo.

Para implementar rampas con una inclinación gradual del 5 al 8 % en lugar de escaleras o
diferencias de altura abruptas en el lugar de trabajo es una medida de ingeniería crucial
para mejorar la accesibilidad y seguridad, y tal cual lo he mencionado en los puntos
anteriores, primero es necesario llevar a cabo la evaluación del entorno mediante la
realización de un análisis detallado del lugar de trabajo para identificar las áreas con
diferencias de altura, escaleras o cualquier obstáculo que dificulte el flujo de tráfico o la
accesibilidad (de igual manera lo que yo haría seria medir la inclinación que presente
dicha rampa con apoyo de herramientas de medición y fórmulas matemáticas). Para una
vez obtenido los resultados de dicho estudio, si se requiere llevaríamos a cabo el diseño y
planificación de las rampas apoyándonos con softwares de simulación para pre visualizar
estos antes de verlos fabricados y montados como bien lo pueden ser AutoCAD o
SolidWorks, etc, y en dichos softwares va a ser de suma importancia asegurarnos de que la
inclinación esté dentro del rango del 5 al 8 %, ya que proporciona una pendiente accesible
para la mayoría de las personas, incluyendo aquellas con movilidad reducida o que
necesiten utilizar equipos como carretillas. Y finalmente pasaríamos a la etapa final que
sería la verificación que el diseño de las rampas cumpla con las regulaciones y normativas
locales sobre accesibilidad y seguridad, en base a las Normas Oficiales Mexicanas y las
STPS según sea el caso.
Mejorar la disposición del área de trabajo de forma que sea mínima la
necesidad de mover materiales.

Mejorar la disposición del área de trabajo para minimizar la necesidad de mover

materiales es un enfoque clave en la ingeniería industrial que puede aumentar la
eficiencia y reducir costos además que de por sí la optimización de los costos de
producción y la maximización de ganancias a un costo mínimo. Así bien análisis de flujo de
trabajo es lo primero que debemos realizar este en primer lugar consiste en observar
cómo se mueven los materiales y los trabajadores, así como identificar las áreas de
congestión y determina las rutas más utilizadas.

Para posteriormente llevar a cabo la reorganización del espacio utiliza software de diseño
para planificar una disposición eficiente del área de trabajo. Colocando los equipos y
estaciones de trabajo de manera estratégica para reducir la necesidad de mover
materiales de un lugar a otro. Y finalmente debemos considerar implementar un
almacenamiento cercano organizando adecuadamente el espacio en zonas específicas
según las funciones o tipos de materiales. Y sobre todo es necesario colocar los materiales
más utilizados cerca de las áreas donde se necesitan y minimiza la distancia de viaje para
acceder a ellos.

De igual manera se puede considerar el uso de anaqueles movibles y ergonómicos, o

bandas transportadoras esta sea de materia prima, insumo, herramienta o maquinaria,
para así mejorar la eficiencia del proceso y al mismo tiempo reducir la fatiga del operador.
 Utilizar carros, carretillas u otros mecanismos provistos de ruedas, o
rodillos, cuando mueva materiales.

Utilizar carros, carretillas u otros mecanismos provistos de ruedas o rodillos para mover
materiales en un entorno industrial es una práctica común y eficiente que nosotros como
aspirantes a ingenieros industriales debemos de considerar a lo largo de toda nuestra
estadía en el entorno industrial que se relacione con la misma carrera, primero considero
que es necesario identificar el contexto del problema, para considerar que mecanismos
sirven según el caso, por ejemplo: si un proceso se lleva a cabo en un espacio muy
reducido quizás podemos implementas vagones pequeños que no representen una
problemática de transporte para los operadores, y en caso contrario si disponemos de un
espacio amplio donde es posible que fluyan distintos elementos de transporte en
simultaneo, incluso podemos considerar administrar un montacargas al proceso, el cual
sea encargo de mover mayor cantidad de materia prima para suministrar las diferentes
líneas de producción presentes a lo largo de toda la planta. Una vez esclarecido esto,
procedemos a identificar el tipo de material que se va a mover y el peso aproximado.
Eligiendo carros, carretillas u otros equipos con ruedas o rodillos adecuados para manejar
el peso y la naturaleza de los materiales (en otras palabras, el tipo de medio de transporte
del material que vamos a utilizar para transportar dicha materia prima o piezas pre-
fabricadas depende totalmente del contexto del proceso), aunque por lo regular
normalmente utilizan carretillas de transporte, montacargas y carritos con rieles para el
transporte de la materia prima en lo que vienen siendo las instalaciones de la planta.
 Emplear carros auxiliares móviles para evitar cargas y descargas
innecesarias.

Emplear carros auxiliares móviles es una excelente estrategia para evitar cargas y
descargas innecesarias en un entorno industrial, y es de suma importancia que los
ingenieros industriales consideren estas oportunidades auxiliares para reducir
movimientos innecesarios a lo largo de todo el proceso que puedan conllevar pero sobre
todo, evitar todo tipo de accidentes y reducir al máximo todos los riegos a los que se
exponen los operarios a lo largo de sus jornadas laborales y estancia dentro de la planta.
Por ellos, en primera estancia es crucial ser capaz de identificar las oportunidades, y esto
se lleva a cabo mediante la identificación de áreas o procesos donde se puedan utilizar
carros auxiliares móviles para transportar materiales o componentes de un punto a otro
sin la necesidad de descargarlos del carro principal (por poner ejemplos, la industria
automotriz, metalurgia o minera. Y una vez identificado las posibles soluciones y
alternativas a tomar, es necesario llevar a cabo la selección de carros auxiliares
apropiados; y para ellos hay que seleccionar carros auxiliares que sean adecuados para el
tipo de materiales que se transportarán y que estén equipados con ruedas o mecanismos
de movimiento que se adapten al entorno y al peso de los objetos. Y finalmente una vez
que ya identificamos las principales carros auxiliares para el proceso, debemos llevar a
cabo un monitoreo de impacto el cual consiste en realizar un seguimiento del impacto de
la implementación de los carros auxiliares móviles en la reducción de cargas y descargas
innecesarias. Evaluando si ha mejorado la eficiencia y ha reducido el tiempo de trabajo.
Usar estantes a varias alturas, o estanterías, próximos al área de
trabajo, para minimizar el transporte manual de materiales.

Usar ayudas mecánicas para levantar, depositar y mover los

materiales pesados.

Reducir la manipulación manual de materiales usando cintas

transportadoras, grúas y otros medios mecánicos de transporte.
En lugar de transportar cargas pesadas, repartir el peso en paquetes
menores y más ligeros, en contenedores o en bandejas.

Proporcionar asas, agarres o buenos puntos de sujeción a todos los

paquetes y cajas.

Eliminar o reducir las diferencias de altura cuando se muevan a mano

los materiales.

Alimentar y retirar horizontalmente los materiales pesados,

empujándolos o tirando de ellos, en lugar de alzándolos y
depositándolos.

Cuando se manipulen cargas, eliminar las tareas que requieran el

inclinarse o girarse.

Mantener los objetos pegados al cuerpo, mientras se transportan.

Levantar y depositar los materiales despacio, por delante del cuerpo,

sin realizar giros ni inclinaciones profundas.

Cuando se transporte una carga más allá de una corta distancia,

extender la carga simétricamente sobre ambos hombros para
proporcionar equilibrio y reducir el esfuerzo.

Combinar el levantamiento de cargas pesadas con tareas físicamente

más ligeras para evitar lesiones y fatiga, y aumentar la eficiencia.

Proporcionar contenedores para los desechos, convenientemente

situados.

Marcar las vías de evacuación y mantenerlas libres de obstáculos.