TEMA I.

LA INGENIERÍA DE SUELOS EN EL DISEÑO DE VÍAS

Los números estándar de tamiz y los tamaños de las aberturas se dan en la tabla.

Propiedades Básicas de los Suelos en Ingeniería

Relaciones de Fase

La figura (a) muestra un elemento de suelo de volumen V y peso W como existe en

estado natural. Para desarrollar las relaciones volumétricas y gravimétricas, separamos las tres
fases (es decir, sólido, agua y aire) como muestra la figura b.

El volumen total de una muestra de suelo dada entonces se expresa como:

V = Vs + V v = V s + Vw + V a

V s = volumen de sólidos de suelo

V v = volumen de vacíos
V w = volumen de agua en los vacíos
V a = volumen de aire en los vacíos
 Tenemos dos tipos de relaciones: volumétricas y gravimétricas.

En las relaciones volumétricas tenemos:

La relación de vacíos, o quedad o índice de poros (e) se define como la razón del
volumen de vacíos al volumen de sólidos.

𝑽𝑽𝑽𝑽
𝒆𝒆 =
𝑽𝑽𝑺𝑺

La porosidad (n) se define como la razón del volumen de vacíos al volumen total.

𝑽𝑽𝑽𝑽
𝒏𝒏 =
𝑽𝑽

El grado de saturación (S) se define como la razón del volumen de agua al volumen.

𝑽𝑽𝑾𝑾
𝑺𝑺 =
𝑽𝑽𝑽𝑽

La relación entre la relación de vacíos y porosidad se obtiene como:

𝒏𝒏
𝒆𝒆 =
𝟏𝟏 − 𝒏𝒏
𝒆𝒆
𝒏𝒏 =
𝟏𝟏 + 𝒆𝒆

En las relaciones gravimétricas tenemos:

El contenido de humedad (w) se llama también contenido de agua y se define como la

relación del peso de agua entre el peso de sólidos en un volumen dado de suelo.

𝑾𝑾𝑾𝑾
𝒘𝒘 =
𝑾𝑾𝑺𝑺

El peso específico (ϒ) es el peso de suelo por volumen unitario.

𝑾𝑾
ϒ=
𝑽𝑽

El peso específico seco ϒ d . Entonces,

𝑾𝑾𝑺𝑺
ϒ𝒅𝒅 =
𝑽𝑽

Podemos escribir las ecuaciones de densidad:

𝒎𝒎
𝝆𝝆 =
𝑽𝑽

Y
𝒎𝒎𝒔𝒔
𝝆𝝆𝒅𝒅 =
𝑽𝑽
ρ= densidad del suelo (Kg/m3)
ρ d = densidad seca del suelo (Kg/m3)
m= masa total de la muestra de suelo (Kg)
m s = masa de sólidos de suelo en la muestra (Kg)
La unidad de volumen total V es m3.

Los pesos específicos de suelo en N/m3 se obtienen de las densidades en kg/m3 como

ϒ = 𝛒𝛒𝒈𝒈
ϒ𝒅𝒅 = 𝝆𝝆𝒅𝒅 𝒈𝒈
g= aceleración de la gravedad = 9.81 m/s2.

Tenemos también el peso específico o densidad sumergida que es la diferencia entre el

peso específico saturado (densidad saturada) y el peso específico del agua (densidad del agua),
o sea:

ϒ`= ϒ sat - ϒw

El peso específico o la densidad relativa de sólidos (G s ) se define como la relación

entre el peso específico de un sólido y el peso específico del agua a 4ºC, destilada y sujeta a
una atmósfera de presión.

𝑾𝑾𝒔𝒔
ϒ𝒔𝒔 𝑽𝑽
𝑮𝑮𝒔𝒔 = = 𝒔𝒔
ϒ𝒘𝒘 ϒ𝒘𝒘

Límites de Atterberg

• Índice Plástico (IP)

El índice de plasticidad (IP) es la diferencia entre el límite líquido y el límite plástico de

un suelo, es el rango del contenido de humedad para el cual el suelo se encuentra en el estado
plástico

IP= LL - LP

• Índice de Liquidez o Fluidez (IL)

El Índice de Liquidez (IL) se usa para reflejar las propiedades del suelo natural y se
define como:

𝑤𝑤 − 𝐿𝐿𝐿𝐿
𝐼𝐼𝐼𝐼 =
𝐿𝐿𝐿𝐿 − 𝐿𝐿𝐿𝐿
 Permeabilidad

La permeabilidad:

u = Ki

u= velocidad del agua en el suelo

i= gradiente hidráulica = h/L (pérdida de carga h por unidad de longitud L)
K= coeficiente de permeabilidad

Resistencia al Esfuerzo Cortante

La resistencia al esfuerzo cortante de un suelo depende de la cohesión y del ángulo de

fricción interna y se expresa como:

τ = c + σtanφ

τ= resistencia al esfuerzo cortante

c= cohesión
φ= ángulo de fricción interno
σ= esfuerzo normal en el plano de esfuerzo cortante

Clasificación de los Suelos para su uso en Carreteras

• Sistema de Clasificación de Suelos de la AASHTO

 La fórmula para el índice de grupo es

F 200 = porcentaje que pasa la malla No. 200, expresado como un número entero
LL= Límite Líquido
IP= Índice de Plasticidad

Métodos Geofísicos de Exploración del Suelo

• Método de la resistividad eléctrica

La resistividad eléctrica de cualquier material conductor que tiene una longitud L y un

área A de sección transversal se puede definir como:

𝑅𝑅𝑅𝑅
𝜌𝜌 =
𝐿𝐿

R= resistencia eléctrica
 El intervalo de resistividad generalmente encontrada en varios suelos y rocas se da en
la tabla.

Si el perfil del suelo es homogéneo, su resistividad eléctrica es:

2𝜋𝜋𝜋𝜋𝜋𝜋
𝜌𝜌 =
𝐼𝐼

• Método sísmico o refracción sísmica

La velocidad de las ondas P en un medio es:

E s = módulo de elasticidad del medio

ϒ= peso específico del medio
g= aceleración debida a la gravedad
μ s = relación de Poisson

Para determinar la velocidad ν, de las ondas P en varios estratos y los espesores de

estos estratos, se utiliza el procedimiento siguiente:

Paso 1. Se obtienen los tiempos de la primera llegada, t 1 , t 2 , t 3 , . . . , en varias distancias x 1 , x 2 ,

x 3 , . . . , desde el punto de impacto.

Paso 2. Se traza una gráfica del tiempo t contra la distancia x. La gráfica se verá como la que se
muestra en la figura b.
Paso 3. Se determinan las pendientes de las rectas ab, bc, cd, . . . :

1
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑎𝑎 =
𝜈𝜈1

1
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑏𝑏𝑏𝑏 =
𝜈𝜈2

1
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑐𝑐𝑐𝑐 =
𝜈𝜈3

Aquí, v 1 , v 2 , v 3 , . . . son las velocidades de las ondas P en los estratos I, II, III, . . .,
respectivamente (figura a).

Paso 4. Se determina el espesor del estrato superior:

El valor de x c se puede obtener de la gráfica, como se muestra en la figura b

Paso 5. Se determina el espesor del segundo estrato.

Aquí, T i2 es la intercepción del tiempo de la recta cd en la figura b, prolongada hacia

atrás.

Las velocidades de las ondas P en varios estratos indican los tipos de suelo o roca que
se encuentran abajo de la superficie del terreno. El intervalo de la velocidad de las ondas P que
por lo general se encuentra en tipos de suelos diferentes y roca a poca profundidad se indica
en la tabla.
 Pruebas Especiales de Suelos para Diseño de los Pavimentos.

Prueba de Placa

Este concepto se define como la presión que ha de transmitir la placa para producir en
el suelo una deformación fijada previamente.

𝑝𝑝 𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓𝑓
𝑘𝑘 = ;
𝛥𝛥 𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙𝑙3

Prueba del Estabilómetro de Hveen

El valor de resistencia del suelo está dado como:

100
𝑅𝑅 = 100 −
2.5 𝑣𝑣𝑃𝑃
�
𝐷𝐷 𝑃𝑃ℎ − 1� + 1

Donde

R= valor de la resistencia
P V = presión vertical (160 lb/pulg2)
P h = presión horizontal para P V de 160 lb/pulg2
D= número de vueltas de la bomba de desplazamiento

• Otras Pruebas

Slake Durability Test (SDT) (ASTM D4644)

El índice de durabilidad, I D , representa el porcentaje de roca, en peso seco, que queda

retenido en el tambor después de uno o dos ciclos de desmoronamiento (I D1 , I D2 ) y puede
variar entre 0% y 100%.

𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑é𝑠𝑠 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑢𝑢𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑜𝑜 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐

𝐼𝐼𝐷𝐷 (%) =
𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃𝑃 𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖𝑖 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚
 La clasificación estándar se establece en base al valor de I D2 , como se muestra en la
tabla.

En el caso de rocas arcillosas muy débiles en las que se obtienen valores de ID 2

menores del 10% después del segundo ciclo, se recomienda emplear el índice correspondiente
al primer ciclo, I D1 , ver tabla.
 TEMA II. COMPACTACIÓN DE SUELOS

Introducción

Prueba Proctor Estándar (ASTM D-698 - AASHTO T-99)

Para cada prueba, el peso unitario húmedo de compactación ϒ se puede calcular como:

𝑊𝑊
ϒ=
𝑉𝑉(𝑚𝑚 )

W= peso del suelo compactado en el molde

V (m) = volumen del molde (= 943.3 cm3)

Para cada prueba, el contenido de humedad del suelo compactado es determinado en

el laboratorio. Si se conoce el contenido de humedad, el peso unitario seco ϒ d puede calcularse
como:

ϒ
ϒ𝑑𝑑 =
𝑤𝑤 (%)
1 + 100

w(%)= porcentaje de contenido de humedad

Por lo tanto, el peso unitario seco máximo en un contenido de humedad determinado

con cero vacíos de aire se puede dar por:

𝐺𝐺𝑠𝑠 ϒ𝑤𝑤
ϒ𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 =
1 + 𝑒𝑒

Donde,

ϒ cva =peso unitario con cero vacíos de aire

ϒ w = peso unitario de agua
e= relación de vacío
G s = peso específico de sólidos del suelo

Se= wG s

Esta ecuación es muy útil para resolver problemas que contienen relaciones entre las
tres fases.

Para 100% de saturación, e= wG s , así,

𝐺𝐺𝑠𝑠 ϒ𝑤𝑤 ϒ𝑤𝑤

ϒ𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 = =
1 + 𝑤𝑤𝐺𝐺𝑠𝑠 𝑤𝑤 + 1
𝐺𝐺 𝑠𝑠

w= contenido de humedad

Factores que afectan la compactación

• Efectos del esfuerzo de compactación

 La energía de compactación por unidad de volumen, E, usada en la prueba Proctor
estándar descrita anteriormente, puede escribirse como:

Prueba Proctor Modificada (ASTM D-1557 - AASHTO T 180)

Un resumen de los métodos de prueba se dan en las siguientes tablas:

 Corrección para la compactación de suelos con partículas de sobre tamaño

De acuerdo con este método, el peso específico seco máximo ϒ d(max)-C , se calcula como:

100ϒ𝑤𝑤
ϒ𝑑𝑑 (𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 )−𝐶𝐶 =
𝑃𝑃𝐶𝐶 ϒ𝑤𝑤 (100 − 𝑃𝑃𝐶𝐶 )
+
𝐺𝐺𝑚𝑚 ϒ𝑑𝑑(𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 )−𝐹𝐹

ϒ w = peso específico del agua

P C = porcentaje de partículas de sobretamaño por peso
G m = peso específico por volumen de las partículas de sobretamaño
ϒ d(max)-F = peso específico seco máximo de la fracción de finos usados en la compactación en
laboratorio

El contenido de agua óptimo corregido, w optimo-C (%), se expresa como:

𝑤𝑤𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜 −𝐶𝐶 (%) = 𝑤𝑤𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜 −𝐹𝐹 (100 − 𝑃𝑃𝐶𝐶 ) + 𝑤𝑤𝐶𝐶 𝑃𝑃𝐶𝐶

w optimo-F = contenido de agua óptimo de la fracción de finos determinado en el laboratorio

w C = contenido seco de agua de la superficie saturada de las partículas de sobretamaño
(fracción)

Método de un punto para obtener ϒ d(max)

El Departamento de Carreteras de Ohio desarrolló una familia de curvas estándar para

varios tipos de suelos como muestra la figura.
 Relaciones empíricas

Omar et al. (2003) presentaron los resultados de las pruebas de compactación Proctor
modificada en 311 muestras de suelo. De estas muestras, 45 fueron del suelo de grava (GP,
GP-GM, GW, GW-GM y GM), 264 eran suelo arenoso (SP, SP-SM, SW-SM, SW, SC-SM, SC y SM)
y dos eran de arcilla de baja plasticidad (CL). Todas las pruebas de compactación se llevaron a
cabo utilizando la norma ASTM 1557 método C. Con base en las pruebas, se desarrollaron las
siguientes correlaciones.

Donde,
 Para suelos granulares con menos de 12% de finos (es decir, más fino que el tamiz
núm. 200), la densidad relativa puede ser un mejor indicador de la especificación para la
compactación final de producto en el campo. Basado en pruebas de compactación de
laboratorio en 55 arenas limpias (menos de 5% más fino que el tamiz núm. 200), Patra et al.
(2010) proporcionaron las siguientes relaciones:

Donde,

Gurtug y Sridharan (2004) propusieron correlaciones para el contenido óptimo de

humedad y el peso unitario seco máximo con el límite plástico (LP) de los suelos cohesivos.
Estas correlaciones se pueden expresar como:

Donde,

Para la prueba Proctor modificada, E=2700 kN/m3. Por tanto,

Osman et al. (2008) analizaron una serie de resultados de pruebas de laboratorio de

compactación en suelos de grano fino (cohesivo), incluidos los proporcionados por Gurtug y
Sridharan (2004). Sobre la base de este estudio, se desarrollaron las siguientes correlaciones:
 Y,

Donde,

Matteo et al. (2009) analizaron los resultados de 71 suelos de grano fino y

proporcionaron las siguientes correlaciones para el contenido de agua óptimo (w opt ) y el peso
unitario seco máximo [ϒ d(máx) ] para las pruebas Proctor modificadas (E=2700 kN-m/m3)

Donde,

Compactación en Campo

Especificaciones para la compactación en campo

Esta especificación es, de hecho, para la compactación relativa R, que puede

expresarse como:

En la compactación de suelos granulares, las especificaciones se escriben a veces en

términos de la densidad relativa D r requerida o la compactación. La densidad relativa no debe
confundirse con la compactación relativa. La densidad relativa es:
 Comparando las ecuaciones anteriores, podemos ver que:

Donde,

Con base en la observación de 47 muestras de suelos, Lee y Singh (1971) dieron la

siguiente correlación entre R y Cr, para suelos granulares:

R= 80 + 0.2C r

Determinación del peso unitario de campo después de la compactación

Método del cono de arena (Norma ASTM D-1556)

Si se determina el peso de la humedad del suelo excavado desde el agujero (W 2 ) y se

conoce el contenido de humedad del suelo excavado, el peso seco del suelo (W 3 ) está dado
por:

𝑊𝑊2
𝑊𝑊3 =
𝑊𝑊(%)
1 + 100

w(%)= contenido de humedad

Después de excavar del agujero, el cono con la jarra llena de arena unida a él se
invierte y se coloca sobre el orificio. Se deja que la arena fluya fuera de la jarra dentro del
orificio y el cono. Una vez que el orificio y el cono están llenos, se determina el peso de la jarra,
el cono y la arena restante en la jarra (W 4 ), por lo que:

𝑊𝑊5 = 𝑊𝑊1 − 𝑊𝑊4

W 5 = peso de arena que llena el agujero y el cono

El volumen del orificio excavado ahora se puede determinar cómo:

𝑊𝑊5 − 𝑊𝑊𝐶𝐶
𝑉𝑉 =
ϒ𝑑𝑑 (𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 )

W c = Peso de la arena para llenar solo el cono

ϒ d(arena) = peso unitario en seco de la arena de Ottawa utilizada
 Los valores de W c y ϒ d(arena) se determinan a partir de la calibración realizada en el
laboratorio. El peso unitario seco de compactación hecho en el campo ahora se puede
determinar cómo:

𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑊𝑊3

ϒ𝑑𝑑 = =
𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 𝑑𝑑𝑑𝑑𝑙𝑙 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑉𝑉

• Método del globo de goma (Norma ASTM D-2167)

El peso unitario seco del suelo compactado se puede determinar mediante el uso de la
ecuación:

𝑊𝑊2
𝑊𝑊3 =
𝑊𝑊(%)
1 + 100
 MATERIALES BITUMINOSOS
EL CONCRETO ASFALTICO

• Granulometría de los agregados

Algunas veces esto se denomina estabilización mecánica.

 La cantidad de los diferentes tamaños seleccionados debe dar una mezcla que cumpla con los
límites prescritos y permitir una holgura para alguna variación durante la producción real de la mezcla.
Para obtenerse la granulometría especificada que se requiera se necesita alguna combinación de los
materiales disponibles. Se selecciona una mezcla de prueba arbitrariamente dentro de los límites
prescritos. El cálculo se basa en la ecuación fundamental para el porcentaje del material P que pasa por
una malla dada, para los agregados seleccionados y está dado como:

P = aA 1 + bA 2 + cA 3 + ...

Donde A 1 , A 2 , A 3 representan los porcentajes del material que pasa por una malla dada, para los
agregados 1, 2, 3, donde a, b, c representan las proporciones de los agregados 1, 2, 3 que se usan en la
combinación, y donde a + b + c + ... = 100.

• El contenido de asfalto

Método Marshall

La gravedad específica de la masa 𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 de la muestra, es decir, la mezcla compactada está dada
como:
𝑊𝑊𝑎𝑎
𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 =
𝑊𝑊𝑎𝑎 − 𝑊𝑊𝑤𝑤

Donde:
𝑊𝑊𝑎𝑎 = 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎(𝑔𝑔)
𝑊𝑊𝑤𝑤 = 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑙𝑙𝑙𝑙 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎(𝑔𝑔)

• Prueba de estabilidad

Análisis del resultado de la prueba Marshall

Gravedad específica Bulk de los agregados

La gravedad especifica del agregado total en la mezcla de pavimentación, está dada como:

𝑃𝑃𝑐𝑐𝑐𝑐 + 𝑃𝑃𝑓𝑓𝑓𝑓 + 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚

𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 = 𝑃𝑃𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑃𝑃𝑓𝑓𝑓𝑓 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚
𝐺𝐺 𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏
+ 𝐺𝐺 + 𝐺𝐺
𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏

𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 = gravedad especifica de los agregados en la mezcla de pavimentación

P ca , P fa , P mf = % en peso del agregado grueso, agregado fino y material de relleno mineral,

respectivamente, de la mezcla de pavimentación. Observe que P ca , P fa , P mf , pueden encontrarse ya sea
como un porcentaje de la mezcla de pavimentación o como un porcentaje de solamente los agregados
totales. Se obtendrán los mismo resultados para 𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 .

G bca , G bfa , G bmf =gravedad específica del agregado grueso, agregado fino y material de relleno mineral
respectivamente.
 No es fácil determinar con exactitud la gravedad específica del material de relleno mineral. Por
tanto, puede usarse la gravedad específica aparente con un error muy pequeño.

Gravedad especifica aparente de los agregados

La gravedad especifica aparente se define como la relación del peso en el aire de un material
impermeable, entre el peso de un volumen igual de agua destilada a una temperatura especifica. Por
tanto, la gravedad específica aparente de la mezcla de agregados se obtiene como:
𝑃𝑃𝑐𝑐𝑐𝑐 + 𝑃𝑃𝑓𝑓𝑓𝑓 + 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚
𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = 𝑃𝑃𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑃𝑃𝑓𝑓𝑓𝑓 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚
𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
+ 𝐺𝐺 + 𝐺𝐺
𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎

𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = gravedad especifica aparente de la mezcla de agregados.

𝑃𝑃𝑐𝑐𝑐𝑐 + 𝑃𝑃𝑓𝑓𝑓𝑓 + 𝑃𝑃𝑚𝑚𝑚𝑚 = % en peso del agregado grueso, agregado fino y material de relleno no mineral,
respectivamente, en la mezcla.

𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 + 𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 + 𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = gravedad especifica aparente del agregado grueso, agregado fino y material de
relleno mineral respectivamente.

Gravedad especifica efectiva del agregado

La gravedad específica selectiva del agregado normalmente se basa en la gravedad específica

máxima de la mezcla de pavimentación.
100 − 𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎
𝐺𝐺𝑒𝑒𝑒𝑒 =
𝑃𝑃
�100�𝐺𝐺 � − � 𝑎𝑎𝑎𝑎 �𝐺𝐺 �
𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑎𝑎𝑎𝑎

𝐺𝐺𝑒𝑒𝑒𝑒 = gravedad especifica efectiva de los agregados

𝐺𝐺𝑚𝑚𝑚𝑚 = gravedad especifica máxima de la mezcla de pavimentación (sin vacios con aire)

𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = Porcentaje de asfalto por peso total de la mezcla de pavimentación (entonces 100 - 𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 es el por
ciento por peso de la mezcla base que no es asfalto)

𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎 = gravedad especifica del asfalto.

Gravedad especifica máxima de la mezcla de pavimentación

La gravedad específica máxima de las mezclas de pavimentación con diferentes contenidos de

cemento asfaltico, con el uso de la siguiente ecuación:
100
𝐺𝐺𝑚𝑚𝑚𝑚 =
𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡 𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎
� �𝐺𝐺 � + � �𝐺𝐺 �
𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑎𝑎𝑎𝑎

𝐺𝐺𝑚𝑚𝑚𝑚 = gravedad especifica máxima de la mezcla de pavimentación (concreto asfáltico)

𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡 = Por ciento por peso de los agregados en la mezcla de pavimentación (concreto asfáltico)
𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = por ciento en peso del asfalto en la mezcla de pavimentación (concreto asfáltico)

𝐺𝐺𝑒𝑒𝑒𝑒 = gravedad específica efectiva de los agregados (que se supone constante para diferentes contenidos
de cemento asfaltico

𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎 = gravedad especifica del asfalto.

La absorción de asfalto es el por ciento por peso del asfalto, que es absorbido por los agregados
basado en el peso total de los agregados. Esto se está dando como:
𝐺𝐺𝑒𝑒𝑒𝑒 − 𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏
𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = 100 𝐺𝐺
𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 𝐺𝐺𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑎𝑎𝑎𝑎
𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = cantidad de asfalto absorbido como un porcentaje del peso total de agregados

𝐺𝐺𝑒𝑒𝑒𝑒 = gravedad especifica efectiva de los agregados

𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 = gravedad especifica de los agregados

𝐺𝐺𝑎𝑎𝑎𝑎 = gravedad especifica del asfalto

Contenido efectivo de asfalto

El contenido efectivo de asfalto es la diferencia entre la cantidad total de asfalto en la mezcla, y

aquel absorbido por las partículas de agregados.
𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎
𝑃𝑃𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 = 𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 − 𝑃𝑃
100 𝑡𝑡𝑡𝑡
𝑃𝑃𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 = contenido efectivo de asfalto en la mezcla de pavimentación (por ciento por peso)

𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 =por ciento por peso del asfalto en la mezcla de pavimentación.

𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡 =Por ciento de agregado por peso en la mezcla de pavimentación.

𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = cantidad de asfalto absorbido como un porcentaje del peso total de los agregados.

Porcentaje de vacios en los agregados minerales compactados

Generalmente se calcula como un porcentaje del volumen en masa de la mezcla compactada,

basado en la gravedad especifica de los agregados. Esta dado como:
𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡
𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉 = 100 −
𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏
𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉𝑉 = Por ciento de vacios en los agregados minerales compactados.

𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 = gravedad especifica de la mezcla compactada (concreto asfaltico).

𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 = gravedad especifica del agregado.

𝑃𝑃𝑡𝑡𝑡𝑡 = Por ciento de agregado por peso de la mezcla de pavimentación total (concreto asfaltico).
 Porcentaje de vacios con aire en la mezcla compactada

Esta es la relación expresada como un porcentaje, del volumen de los vacios pequeños con aire
entre las partículas recubiertas entre el volumen total de la mezcla, puede obtenerse a partir:
𝐺𝐺𝑚𝑚 𝑝𝑝 − 𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏
𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = 100
𝐺𝐺𝑚𝑚𝑚𝑚

𝑃𝑃𝑎𝑎𝑎𝑎 = por ciento de vacios con aire en la mezcla de pavimentación compactada

𝐺𝐺𝑚𝑚𝑚𝑚 = gravedad especifica máxima de la mezcla de pavimentación compactada

𝐺𝐺𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 = gravedad especifica de la mezcla de pavimentación compactada

En la siguiente tabla se dan los criterios sugeridos para estos límites de prueba.
 Sistemas de Pavimentos de Alto Desempeño (SUPERPAVE)

1) Selección de materiales:

En la siguiente tabla se da una lista de los grados de cementante de asfalto de uso más común
con sus propiedades físicas asociadas.
 En la siguiente tabla se dan los grados de cementante de asfalto y la confiabilidad para las
ciudades seleccionadas.
 El sistema del pavimento de alto desempeño también considera el hecho de que debe usarse la
temperatura del pavimento y no la temperatura del aire como temperatura de diseño, por tanto, el
sistema usa la expresión dada en la siguiente ecuación para convertir la temperatura máxima del aire a
la temperatura máxima de diseño del pavimento.

𝑻𝑻𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐 = (𝑻𝑻𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂 − 𝟎𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝑳𝑳𝑳𝑳𝑳𝑳𝟐𝟐 + 𝟎𝟎. 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐 + 𝟒𝟒𝟒𝟒. 𝟐𝟐)(𝟎𝟎. 𝟗𝟗𝟗𝟗𝟗𝟗𝟗𝟗) − 𝟏𝟏𝟏𝟏. 𝟕𝟕𝟕𝟕

Donde:

𝑇𝑇20𝑚𝑚𝑚𝑚 = temperatura superior de diseño del pavimento para una profundidad de 20 mm

𝑇𝑇𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = temperatura promedio superior del aire para siete días, °C
Lat = latitud geográfica de la localidad del proyecto en grados, (grados)

La temperatura inferior de diseño del pavimento puede seleccionarse ya sea como la

temperatura inferior del aire, lo que es bastante conversador, o puede determinarse a partir la
temperatura inferior del aire usando la expresión:
 𝟏𝟏/𝟐𝟐
𝑻𝑻𝒑𝒑𝒑𝒑𝒑𝒑 = 𝟏𝟏. 𝟓𝟓𝟓𝟓 + 𝟎𝟎. 𝟕𝟕𝟕𝟕𝑻𝑻𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂 − 𝟎𝟎. 𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝟎𝒍𝒍𝒍𝒍𝒍𝒍𝟐𝟐 + 𝟔𝟔. 𝟐𝟐𝟐𝟐𝒍𝒍𝒍𝒍𝒍𝒍𝟏𝟏𝟏𝟏 (𝑯𝑯 + 𝟐𝟐𝟐𝟐) − 𝒁𝒁�𝟒𝟒. 𝟒𝟒 + 𝟎𝟎. 𝟓𝟓𝟓𝟓𝝈𝝈𝟐𝟐𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂 �

𝑇𝑇𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 = temperatura inferior AC del pavimento debajo de la superficie, °C

𝑇𝑇𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = temperatura inferior del aire, °C
L𝑎𝑎𝑎𝑎 = latitud de la localidad del proyecto, grados
H= profundidad debajo de la superficie del pavimento mm
𝜎𝜎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 = desviación estándar de la temperatura media inferior del aire, °C
Z= de la tabla de distribución normal estándar, Z=2.055 para un porciento de confiablidad del 98%

- Grado de ajuste del cementante para la velocidad del tránsito y la carga vehicular.

Los pasos utilizados para determinar un grado de cementante de asfalto adecuado se pueden
resumir como sigue:

1) Identifique una estación meteorológica que se encuentre cerca de la ubicación del proyecto. Si la
ubicación del proyecto está alejada de las estaciones establecidas, identifique hasta tres estaciones. Usa
los datos en estas estaciones para evaluar y estimar las condiciones climáticas en el sitio del proyecto.
Tenga en cuenta que los datos meteorológicos para un sitio determinado puede ser especificado por
una agencia específica.

2) Seleccione un grado de confiabilidad de diseño para el rendimiento de alta y baja temperatura

basado en la política de la agencia o el criterio de ingeniería de uso basado en los costos de
mantenimiento y rehabilitación.

3) Usando la confiabilidad del diseño seleccionado, estime el diseño asociado a las temperaturas del
pavimento y los riesgos asociados.

4) Determine el grado de cementante de asfalto que simplemente satisfará el mínimo y las

temperaturas máximas de diseño del pavimento obtenidas de los pasos 2 y 3.

5) Seleccione calificaciones más altas según las características del tráfico, como se muestra en la
siguiente tabla.
 El software Superpave se puede utilizar para realizar estos pasos.

- Selección del agregado mineral.

Los criterios para la angulosidad de los agregados gruesos dependen del nivel de tránsito y están
dados en la siguiente tabla.