MANIOBRAS

PESCADOR ARTESANAL

1.- La obra viva del casco de una embarcación está:

a) Bajo la línea de flotación

b) Sobre la línea de flotación
c) En toldilla
d) En el sector de popa

2.- La mecha del timón es:

a) La pala propiamente tal.

b) La rueda de gobierno.
c) El eje donde gira la pala del timón.
d) El área de la pala.

3.- La señal internacional de maniobra y advertencia de dos sonidos cortos corresponde a:

a) Peligro
b) Caigo a babor
c) Gobierne Ud. para evitar una colisión
d) Estoy dando atrás

4.- Tres sonidos cortos con el pito, son una señal de maniobra y advertencia que significa:

a) Gobierne Ud. para evitar una colisión

b) Su maniobra me confunde.
c) Estoy dando atrás
d) Caigo a babor

5.- ¿Cuál es el término náutico que se usa para indicar el sentido por donde se va el viento con
respecto a un observador situado en el buque?

a) Sotavento
b) Botavento
c) Barlovento
d) Paravento
 MANIOBRAS

PESCADOR ARTESANAL

6.- Las embarcaciones de eslora menor a 20 metros en navegación con mala

visibilidad deben emitir:

a) Dos sonidos cortos cada minuto

b) No tienen obligación de emitir señales fónicas
c) Un sonido prolongado de 5 segundos cada minuto
d) Una señal acústica eficaz a intervalos que no excedan de dos minutos

7.- Cinco pitadas cortas son una señal acústica de maniobra y advertencia que significa:

a) No entiendo su maniobra
b) Caigo a babor
c) Caigo a estribor
d) Estoy dando atrás

8.- Si su nave sufre una varada accidental se debe:

a) Abandonar la embarcación.
b) No avisar a la autoridad marítima.
c) Tratar de salir inmediatamente del lugar.
d) Fondear un ancla para evitar quedar al garete con la marea alta

9.- La sondaleza se marca con lanillas de color:

a) Azul, blanco y rojo.

b) Verde, café y negro.
c) Azul, blanco y negro.
d) Blanco, negro y café.

10.- Para hacer firme un cabo en cubierta se usan:

a) Los penoles.
b) Las cornamusas y las bitas.
c) Los caramancheles.
d) Los imbornales y escobenes.