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PLANTAS DE PROCESO.
(Químico, Petroquímico o Farmacéutico).
0114
LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR.
Índice de la unidad:
01 LA TRANSFERENCIA DE CALOR.
02 LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR.
03 INTERCAMBIADOR DE HAZ TUBULAR.
04 REFRIGERADORES, Y/O ENFRIADORES (CHILLERS & COOLERS).
05 LOS AEROREFRIGERANTES, O “AIR COOLERS”.
06 LOS CONDENSADORES.
07 EL REHERVIDOR, O “REBOILER”.
08 EL VAPORIZADOR.
09 EL PRECALENTADOR.
10 LOS INTERCAMBIADORES DE PLACAS.
01 LA TRANSFERENCIA DE CALOR.
Este tipo de equipos esta presente en nuestra vida cotidiana, si bien adopta unos nombres
específicos, generalmente en base a su función o tipo de trabajo; como ejemplo podemos citar los
radiadores, de coche y de calefacción, los cuales, a nivel técnico, no son más que
intercambiadores agua/aire; el “intercooler” que no es más que un intercambiador aire/aire;
finalmente debe citarse a la nevera como representante más común del ciclo frigorífico, en la que
tenemos dos intercambiadores, uno dentro, el llamado evaporador, el cual debe ser considerado
como un intercambiador fase gas/aire y el otro situado en el exterior, denominado condensador,
que no es más que un intercambiador fase liquida/aire.
Dentro de este grupo genérico debemos incluir a todos los equipos en los que el calor es cedido
desde un fluido a otro fluido, independientemente de que en ellos se efectúe cambio de estado
físico; paso de gas a liquido, en el caso de los condensadores; paso de liquido a gas, como
ocurre en los evaporadores.
En este tipo de equipos el cambio de calor pode efectuarse, entre liquido y liquido, entre gas y
gas, o bien, entre liquido y gas.
La temperatura es una magnitud física diferente del calor, que indica la capacidad que tiene un
cuerpo para ceder calor a otro; la temperatura se mide en:
â Grados centígrados o Celsius (ºC) en el sistema métrico.
â Grados Fahrenheit (ºF) en el sistema inglés.
El paso del calor de los cuerpos calientes a los fríos; puede efectuarse de tres modos:
Æ Por conducción.
Æ Por convección.
Æ Por radiación.
En los problemas de intercambio térmico del calor, hay que tomar en consideración la
combinación simultánea de dos o más formas de transmisión.
La transmisión del calor por conducción, tiene lugar solamente en los cuerpos sólidos, donde
el calor es transmitido o cedido por las vibraciones de las moléculas, sin que estas abandonen o
cambien su posición, es decir, sin que se mezclen entre ellas; el cambio de calor por conducción
depende de cuatro factores:
j Diferencia de temperatura.
k Conductibilidad térmica del material de las paredes.
l Superficie de intercambio.
m Espesores de las paredes.
j Diferencia de temperatura ; cuanto mayor es el Dºt (diferencia de temperatura entre las dos
caras de las paredes), tanto mas grande será la cantidad de calor intercambiado; por
experiencia se sabe que los materiales conducen el calor de modo diferente; por ejemplo una
cuchara de madera conduce el calor más lentamente que una cuchara de metal.
Asfalto: 68 0 ,4 3
Ladrillos: 68 0,40
Corcho: 86 0,025
Gasolina: 86 0,078
Keroseno: 68 0,086
Agua: 86 0,356
m Espesores de las paredes; el cuarto factor que influye en el cambio por conducción es el
espesor "s" de los materiales, que conforman la pared, a través de los cuales debe pasar el
calor, por lo tanto, a mayor espesor del material, mayor será la resistencia al paso del calor.
Como consecuencia de estos conceptos, podríamos determinar que los tres primeros factores
son proporcionales a la cantidad de calor intercambiado, mientras que el ultimo es
inversamente proporcional, por lo tanto, un aumento del espesor, hará disminuir el intercambio
por conducción. La Ley general que regula el intercambio de calor por conducción, es la
llamada LEY DE FOURIER, la cual se expresa por la siguiente ecuación:
Q/Φ = [K x (A/s)] x (t1 - t2 ) = K x (A/s) x Dºt
En la que sus valores son:
Q = cantidad de calor que en el tiempo Φ atraviesa las paredes.
s = espesor de las paredes
A = superficie de intercambio
(t1 - t2 ) = diferencia de temperatura entre las dos caras
K = conductividad térmica de los materiales que forman la pared (tabla 11.01).
j El calor intercambiado por radiación depende del tipo de superficie que recibe el calor, el
calor como la luz es en parte absorbido y en parte reflejado, en general una superficie
brillante y pulida, reflejara, más que absorber las ondas caloríficas; para el calculo se usa un
objeto teórico llamado "Cuerpo negro".
k A mayor superficie del cuerpo absorbente, mayor será también el calor intercambiado.
j Equicorriente.
k Contracorriente.
l Corrientes cruzadas.
m Fluido a temperatura constante.
j Equicorriente; los fluidos se mueven en el mismo sentido y las dos temperaturas varían a lo
largo del recorrido; en el caso de equicorriente, la temperatura de salida del fluido calentado
es menor que la temperatura de salida del fluido que aporta el calor (calentador).
k Contracorriente; las corrientes de los fluidos son dirigidas en sentido contrario, las dos
temperaturas varían a lo largo del recorrido, esta disposición hace que se requiera una
superficie menor de intercambio, es el tipo que se debe usar cuando la variación de
temperatura en uno o en los dos fluidos se aproxima a la diferencia entre las temperaturas de
entrada de las dos corrientes; es decir cuando la relación:
(Aumento de temperatura)/(Diferencia entre temperaturas de entrada)
Se aproxima a la unidad.
En el caso de contracorriente, la temperatura de salida del fluido calentado puede ser muy
próximo a la temperatura de entrada del fluido que aporta el calor; por lo tanto, los
intercambiadores a contracorriente son mas eficaces que los que trabajan a equicorriente.
l Corrientes cruzadas; las dos corrientes de fluido se encuentran y cruzan, en ángulo recto;
el flujo a corriente cruzada es aplicado en los aerorefrigerantes (por aire) o “aircoolers”.
La clasificación por la función que desarrollan, entre otras, nos puede dar las siguientes:
? Intercambiadores.
? Refrigeradores o enfriadores.
? Aerorefrigeradores o “aircoolers”.
? Condensadores.
? Rehervidores o “reboilers”.
? Vaporizadores.
? Precalentadores.
De estos tipos los más usados en la industria petroquímica, son los de haz de tubos, seguidos
por los aerorefrigerantes y en los últimos tiempos empiezan a ser utilizados, los de placas.
Podemos tomar como ejemplo el producto que sale del fondo de una columna de
fraccionamiento, y que debe ser enviado a depósitos de almacenamiento:
? Su salida se produce a una temperatura muy elevada, por ello ha de enfriarse para poder
llevarlo a su almacenamiento a baja temperatura.
? Como el crudo que entra en la planta esta a temperatura ambiente, y debe pasar por horno
para que eleve su temperatura, de acuerdo con lo requerido por la destilación fraccionada, el
producto que sale tiene una cantidad de calor, mientras que el crudo de entrada tiene la
necesidad de recibir calor.
? Este equipo permite transmitir parte de ese calor, del uno al otro de los fluidos, sin que
dichos fluidos se mezclen en el intercambiador de calor.
? Este intercambio calorífico, permite obtener una notable economía en el uso de la planta, ya
que el crudo pasara al horno a una temperatura más elevada, por lo cual será necesario de
una menor cantidad de combustible para calentarlo y por otro lado, se ahorrara agua de
refrigeración en el proceso de enfriamiento del producto de fondo de columna.
Para los intercambiadores a haz de tubos, existe una clasificación particular, tomadas de la
Norma TEMA, que actualmente esta universalmente difundida y aceptada. Sobre la base de
esta simbología, cada intercambiador esta completamente definido con 3 letras:
? La primera de estas letras nos fija el tipo de distribuidor; “front end stationary head types”
(A, B,C, D y N).
? La segunda de dichas letras, nos indica el tipo de envolvente o carcasa; “shell types”.
(E, F, G, H, J, K y X).
? La tercera de las citadas letras nos dice si se trata, de intercambiadores de cabeza fija,
cabeza flotante, o de tubos en "U"; “rear end head types” (L, M, N, P, S, T, U y W).
Como puede observarse la letra N se encuentra duplicada, debido a que el tipo distribuidor que
dicha letra representa, puede ser también utilizado como cabeza estacionaria (sin el tabique
intermedio); sobre las combinaciones posibles pueden ser las siguientes; AES, BEU, CEM, etc
Figura 07; Reboiler tipo Kettle; Intercambiador AKM según Norma TEMA.
En la página siguiente se recogen los nombres de los componentes señalados en los dibujos.
Pese a lo indicado por TEMA, observando estas figuras anteriores, se puede apreciar que un
intercambiador con haz de tubos, está compuesto de cuatro partes principales:
j El distribuidor; podrá ser del tipo con tapa plana ó bien del tipo de fondo abombado; se
usará el primero cuando son necesarias limpiezas frecuentes del interior de los tubos el
segundo se usara en los demás casos.
k La envolvente o carcasa
l El haz de tubos; está constituido por cierto número de tubos que se fijan por su extremo
sobre la placa tubular, de ordinario mediante mandrinado y sostenido a intervalos regulares
por diafragmas. En el caso de los tipos con cabezal flotante el haz de tubos contendrá,
además, la tapa de la cabeza flotante y el anillo en dos mitades.
m La tapa de la envolvente
Acerca de los criterios de elección debemos considerar que los intercambiadores de placa
tubular fija son los más simples y, por consiguiente, los más económicos, teniendo el
inconveniente de no permitir fuertes dilataciones diferenciales entre los tubos y la envolvente,
por lo que su empleo deberá limitarse a los casos en que el salto entre los dos fluidos que
participan en el intercambio sea relativamente modesto. Además, no permiten la limpieza de la
superficie exterior de los tubos por lo que se podrán usar sólo cuando el fluido que pasa en la
envolvente es limpio o cuando esté prevista la limpieza química.
En diferentes casos se podrá elegir entre el tipo de cabeza o cabezal flotante y el de tubo en
"U"; se adoptará el primero cuando el fluido en los tubos tiene un elevado índice de suciedad,
mientras se usará el intercambiador con tubos en "U" en los otros casos. Se recurre al uso de los
intercambiadores a doble tubo en los casos en los cuales la superficie requerida para. un
determinado cambio es modesta o bien con fluidos a altísimas presiones o cuando es necesario
realizar la contracorriente pura.
El numero de "pasos" a través del intercambiador se determina en relación con la sección de los
tubos, un gran numero de pasos significa una mayor velocidad del fluido con lo que se mejora
la transferencia de calor, pero aumenta la resistencia, originando una perdida de carga que
puede limitar dicho nº.
Figura 12; Intercambiador uno-dos BEM, con carcasa de paso sencillo y haz tubular de placa fija.
Figura 13; Intercambiador uno-uno BEM, c/ carcasa de paso sencillo y haz tubular de placa fija.
Figura 14; Intercambiador uno-dos AES, c/ carcasa de paso sencillo y haz tubular c/ cabeza flotante.
Figura 15; Intercambiador dos-cuatro AES, con carcasa de doble paso y haz tubular de cabeza flotante.
Figura 16; Intercambiador uno-dos BEU, con carcasa de paso sencillo y haz tubular en “U”.
Figura 17; Intercambiador uno-dos, con carcasa de paso sencillo y haz tubular de cabezal flotante.
Como complemento de los intercambiadores de haz tubular se incluyen los de doble tubo.
Figura 18; Detalle de componentes para intercambiador de doble tubo (el interior aleteado).
Este tipo de equipos también han sido llamados “chillers” cuando el fluido refrigerante era agua
enfriada en torre de refrigeración, pero actualmente el termino de “chiller” ha quedado
reservado para las plantas frigoríficas (o de absorción) enfriadoras del agua de refrigeración, o
la utilizada en algún tipo de proceso.
En general el uso de los refrigerantes por aire no es económico cuando la diferencia entre la
temperatura de salida del producto y la temperatura de proyecto (ambiente) del aire, es igual o
inferior a 10 ºC En este caso es más económico recurrir a un sistema de refrigeración mixto
aire/agua, enfriando con aire los niveles altos de temperatura y usando el agua para el
enfriamiento final, mediante un “cooler” o enfriador.
La refrigeración de los fluidos de proceso por cambio directo con aire, que fluye a través de la
superficie aletada de un haz de tubos, es relativamente reciente. Su aplicación en el campo
petroquímico y del refino del petróleo esta muy extendida, tendiéndose a sustituir por este tipo
de intercambiadores, el sistema tradicional de enfriamiento por haz de tubos, mediante agua.
Los motivos de ésta sustitución es, entre otros, la creciente dificultad de encontrar grandes
cantidades de agua disponible para uso industrial, la cual se agrava con el crecimiento del
número y de la magnitud de las plantas petroquímicas.
La alternativa es el uso del aire, gratuito y existente en todos los lugares. Se eliminan también
los problemas que el agua ocasiona, tales como incrustaciones sedimentos, contaminación y la
consiguiente necesidad de tratamiento de agua, ya que la escasez de este liquido obliga, a
recircularla, después de su utilización, en torres de refrigeración. Pero este no es el único
motivo, el empleo de los refrigerantes por aire está justificado también en aquellas zonas donde
es abundante el agua, como en la proximidad al mar; en efecto, a pesar de que el coste de
instalación de los refrigerantes por aire es más alto que el de los clásicos refrigeradores de haz
tubular por agua, los gastos generales de inversión son mas bajos, ya que el empleo del aire
como medio de refrigeración, en lugar del agua supone eliminar las torres de refrigeración, las
bombas de recirculación, las tuberías para el agua, y el empleo de materiales especiales para la
construcción de los intercambiadores (con el empleo de agua de mar).
Por todo ello los gastos de mantenimiento son notablemente más bajo en las plantas en las que
su refrigeración se realiza mediante aire.
Cuando se use como medio refrigerante el aire, este será descargado a la atmósfera, por lo que
al equipo se le denomina “air cooler”, o aerorefrigerante, este intercambiador esta constituido
por un haz de varias filas de tubos aleteados, alineados en sentido horizontal, pero desfasados
en la vertical, la existencia de unos distanciadores entre los tubos aleteados impide la
deformación de estos.
Cada haz de tubos está preparado paro permitir la expansión térmica, ya que en realidad, solo
uno de los dos cabezales será fijo, mientras el otro estará en una posición deslizante.
En el haz de tubos aleteados, el aire movido por un ventilador, entra de abajo arriba, a través
del citado conjunto de tubos.
El tiro puede ser forzado, cuando el ventilador está situado bajo los haces de tubos o inducido
cuando el ventilador es situado sobre dichos haces de tubos. Ambos sistemas tienen ventajas y
desventajas, por lo que la elección queda al criterio del ingeniero-proyectista.
06 LOS CONDENSADORES.
En este tipo de intercambiadores se produce un cambio de fase en el interior del equipo, el
fluido pasa parcial o totalmente, de vapor a liquido, el fluido refrigerante en teoría puede ser
agua o aire; pero lo más habitual es la utilización de agua como medio refrigerante.
Se suele combinar este equipo, con un depósito para el condensado, situado en un plano
inferior al del condensador.
07 EL REHERVIDOR O “REBOILER”.
En este equipo se vaporiza parcialmente un fluido de proceso, el fluido que aporta el calor
puede ser vapor de agua, o bien, cualquier líquido caliente.
Un ejemplo de la razón de uso de este equipo, es que si se tiene una mezcla de varios
componentes, parte de los cuales tienen una
temperatura de ebullición diferente de los otros, se
puede obtener la separación de la parte con punto
de ebullición más bajo, llevando la mezcla a una
temperatura ligeramente superior al punto de
ebullición de los componentes que se deseen
evaporar, pero que sea inferior a aquella de los
componentes que se quieran mantener en estado
liquido.
Figura 25; Esquema de funcionamiento de un “reboiler”.
08 EL VAPORIZADOR.
Son equipos semejantes a los “reboilers” y en ocasiones son denominados de ese modo, la
diferencia se encuentra en que en estos equipos se hace vaporizar completamente el fluido de
proceso, de modo que a la salida, sea solamente de vapor, por ello en algunos casos son
confundidos con generadores de vapor.
Figura 27; Esquema del funcionamiento del vaporizador tipo kettle (“reboiler”); intercambiador AKU.
09 EL PRECALENTADOR.
Es un equipo que normalmente forma parte de otro equipo; por ejemplo, puede estar instalado
en un depósito de almacenamiento que contenga un fuel-oil muy viscoso; si tuviéramos que
transportar o conducir este producto desde el depósito, tal y como esta, seria necesario emplear
bombas de elevada potencia, con tubos de gran diámetro.
Para reducir la potencia necesaria en las bombas, es preciso elevar la temperatura del fuel-oil,
de modo que disminuya su viscosidad, esto se consigue, mediante la instalación de un serpen-
tín en el deposito, en un luga r próximo a la tobera de aspiración de la bomba, a dicho serpentín
se le suministra vapor, este vapor al
condensarse cede el calor latente al
fluido circundante y en estas condi-
ciones podrá ser aspirado por la
bomba.
El número y tamaño de las placas queda determinado cinco aspectos, como son:
j El caudal.
k Las propiedades físicas de los fluidos.
l La pérdida de presión admisible.
mLa temperatura requerida, o el salto térmico necesario.
n La cantidad de calor precisa en el intercambio térmico.
La corrugación de las placas provoca turbulencia en el fluido a la vez que soporta la presión
diferencial.
Figura 31; Placas tipo "tabla de lavar" y "Raspa de pescado" del intercambiador de placas.
El paquete de placas así como la placa de presión, están suspendidas de la barra guía superior y
apoyadas en la barra guía inferior las cuales a su vez están fijadas a la columna soporte.
Las conexiones se localizan en la placa fija del bastidor, salvo en el caso de que haya más de un
paso, donde se utilizan ambas placas del bastidor.
Una de las principales ventajas de este tipo de intercambiadores es que las placas pueden
suministrarse en cualquier material factible de ser prensado. Los más comunes son:
? Acero inoxidable, calidad; AISI 304; AISI 316, o 18/12/6,5 (Avesta SMO).
? Titanio.
? Titanio-Paladio.
? Aleación de “Incoloy” o “Hastelloy”
? Diabon F100 (grafito y fluoroplasticos).
Se dispone de juntas en una amplia gama de elastómeros para las juntas, como son:
Æ Goma nitrilo.
Æ EPDM.
Æ Hypalon (CSM).
Æ Viton (FPM).
Æ Neopreno (Cloropreno).
La construcción de estos intercambiadores, está homologada por ASME s/ Sección VIII (Sello
U) y esta contemplada en otras normativas de recipientes a presión como; AD-Merkblátter (Alemania);
BS 5500 (Reino Unido) y el Código Sueco de Recipientes a Presión.
Se pueden considerar 5 ventajas sobre los intercambiadores de haz tubular, en de placas, como
son:
j Transferencia eficiente; Hasta cinco veces mayor transferencia de calor; debido a la
conjunción de dos tipos de corrugado en las placas; las placas con corrugación en forma de
"tabla de lavar", que producen una turbulencia porque provoca un cambio continuo en la
velocidad y en la dirección del flujo. Las placas tipo "Raspa de pescado" se montan en
direcciones opuestas, lo que provoca un flujo en remolino. La turbulencia que producen
éstos dos diseños, elimina áreas de estanqueidad, con lo que se reduce el ensuciamiento y se
mantiene la transferencia.
k Menor tamaño, peso y ahorro de espacio; el intercambiador de placas ocupa un área cinco
veces menor que la requerida por un intercambiador de carcasa y tubos de su misma
capacidad, lo que implica menor inversión en la cimentación.
l Menor espacio para desmontaje ; puede abrirse para inspección, mantenimiento o
modificación, dentro de su propio bastidor, mientras que el intercambiador de carcasa y
tubos requiere un espacio adicional de al menos el doble de su longitud.
m El diseño de las juntas minimiza el riesgo de fuga interna.
â Mientras que una fuga interna es muy difícil de detectar en un intercambiador de carcasa
y tubos, un fallo en una junta en un intercambiador de placas implica una fuga al exterior
fácil de detectar.
â Gran fiabilidad, junto con fácil apertura y
cierre ⇒ menor mantenimiento. Simplifica
la reposición en el propio bastidor.
â Reducción de los tiempos de parada ⇒
menor coste de mantenimiento y
operación.
n Seguridad de operación aun en caso de fugas.
La placa de construcción modular; situada entre la placa de bastidor fija y placa de presión
móvil; dispone de juntas sin pegamento (contacto por presión), lo que facilita la modificación
para distintos servicios, con una gran variedad de soluciones.