Tarea sobre el comportamiento de

las importaciones durante la crisis

COVID-19

INTEGRANTES:
 Barboza Trujillo Carlos
 Cueva Costa, Kevin Derteus
 Pilco Mestas, Bill Rodrigo
 Rengifo Casas, Gianmarco Stefano

Asignatura: Operatividad de
Comercio Exterior

Nombre del Docente: Mag. Alfonso

Cossio Carlín
2023
1. Diseñar un cuadro estadístico donde se muestre las importaciones CIF en miles
de dólares para los años 2019, 2020 y 2021 de las sub partidas 3004902900
(medicamentos), 8703239020 (vehículos), 8471300000 (laptops) y 2710121339
(las demás gasolinas). Dicho cuadro también debe mostrar la variación
porcentual de cada sub partida para los periodos mencionados (2020 vs 2019 y
2021 vs 2020).

2. Realizar un análisis sobre los motivos de la variación porcentual del periodo

2020 vs 2019 de cada subpartida indicada en el punto 1 dentro del contexto de
la crisis sanitaria COVID-19.

I. La importación de la Subpartida Nacional 3004902900 (medicamentos), aumentó

un 16,9% en 2020 con respecto al 2019. Este aumento se debió a una serie de
factores, incluyendo:

 La pandemia de COVID-19: La pandemia de COVID-19 provocó un aumento de la

demanda de medicamentos para tratar el virus y sus complicaciones.

 El cierre de fronteras: El cierre de fronteras para impedir la propagación del virus

provocó la escasez de medicamentos, lo que condujo a un aumento de las
importaciones.

II. La importación de la Subpartida Nacional 8703239020 (vehículos), disminuyó un

40,2% en 2020. Este descenso se debió a una serie de factores, incluyendo:
  La pandemia de COVID-19: La pandemia de COVID-19 provocó una disminución de
la demanda de vehículos, ya que las personas prefirieron gastar en productos básicos
necesarios antes que comprar vehículos. Además, debido a la cuarentena obligatoria
las personas debieron permanecer en sus casas, lo que no hacía necesaria la
adquisición de vehículos.

 El cierre de fronteras: El cierre de fronteras para contener la propagación del virus

provocó una escasez de vehículos en el Perú, lo que llevó a un aumento de los
precios.

 La depreciación del sol peruano: La depreciación del sol peruano hizo que los
vehículos importados fueran más caros, lo que también contribuyó a la disminución de
las importaciones.

Observamos pues, que la disminución de la importación de vehículos en 2020 fue

consecuencia de la crisis económica causada por la pandemia de COVID-19.

III. La importación de la Subpartida Nacional 8471300000 (laptops), aumentó un

69.9% en 2020. Este aumento se debió a una serie de factores, como:

 La pandemia de COVID-19: La pandemia de COVID-19 provocó un aumento de la

demanda de laptops, ya que las personas necesitaban utilizarlas para trabajar,
estudiar y comunicarse desde casa.

 El teletrabajo y la teleeducación: El teletrabajo y la teleeducación se convirtieron en la

norma durante la pandemia, lo que aumentó la demanda de laptops.

 Los precios más bajos: Los precios de las laptops se redujeron en 2020, lo que
también contribuyó al aumento de las importaciones.

En conclusión, el aumento de la importación de laptops en 2020 se debió a los cambios en

los hábitos de consumo de las personas provocados por la pandemia de COVID-19.

IV. La importación de la Subpartida Nacional 2710121339 (las demás gasolinas),

disminuyó un 8.6% en 2020. Esta disminución fue debido a una serie de factores,
como:

 La pandemia de COVID-19: La pandemia de COVID-19 provocó una disminución de

la demanda de gasolina, ya que las personas se quedaron en casa y evitaron viajar.
  El confinamiento: El confinamiento obligatorio para contener la propagación del virus
provocó una disminución del tráfico vehicular, lo que llevó a una menor demanda de
gasolina.

 La depreciación del sol peruano: La depreciación del sol peruano hizo que la gasolina
importada fuera más cara, lo que también contribuyó a la disminución de las
importaciones.

La disminución de la importación de gasolina en 2020 fue el resultado de la crisis económica

causada por la pandemia de COVID-19.

Además de los factores que hemos mencionado anteriormente, también se puede mencionar
la implementación de la mezcla de gasolina con etanol en el Perú, que comenzó en 2020. La
mezcla de gasolina con etanol reduce el consumo de gasolina, lo que también puede haber
contribuido a la disminución de las importaciones.

3. Analizar los motivos de la disminución de las importaciones en el año 2009,

en el periodo del 2014 -2016 y en el año 2020.

ANALISIS:

AÑO 2009

El factor primordial de la disminución de las importaciones del Perú en el año 2009 fue la
crisis financiera internacional. Según las noticias de esa época, la crisis comenzó en los
Estados Unidos en 2007, cuando el mercado de las hipotecas subprime colapsó. El colapso
del mercado de las hipotecas subprime provocó una crisis de crédito, ya que los bancos se
vieron obligados a vender sus activos a precios reducidos. La crisis se extendió rápidamente
a otros países, provocando una recesión económica mundial. En 2009, el Producto Interior
Bruto (PIB) mundial se contrajo un 1,3%, la tasa más baja desde la Segunda Guerra
Mundial.

Debido a esta crisis, el dólar subió en el Perú en 2009. El tipo de cambio promedio del dólar
en el Perú pasó de S/ 2,67 en 2008 a S/ 2,96 en 2009. Este aumento del dólar trajo como
consecuencia que los productos importados resultaran más caros, lo que provocó un
aumento de la inflación. También hizo que los préstamos en dólares fueran más caros, lo
que dificultó el acceso al crédito para las empresas importadoras.

Según la Memoria del Banco Central de Reserva del año 2009, las importaciones de bienes
y servicios fueron menores en 18,4 por ciento en 2009, comportamiento asociado al menor
dinamismo de la economía y la contracción del gasto en inversión privada. Las
importaciones de bienes de consumo se contrajeron 12,5 por ciento, mientras que las de
insumos y bienes de capital lo hicieron en 30,8 y 25,9 por ciento, respectivamente.

PERIODO 2014 – 2016

Las importaciones en el Perú disminuyeron en el periodo del 2014 al 2016, debido a una
serie de factores, incluyendo:

 La caída de los precios de las materias primas: La caída de los precios de las
materias primas, como el cobre y el petróleo, provocó una disminución de la demanda
de bienes intermedios y bienes de capital, lo que afectó a las importaciones peruanas.

 La reducción de la inversión privada: La inversión privada en el Perú se contrajo un

10,8% en 2015, lo que también afectó a las importaciones.

 La disminución del consumo privado: El consumo privado en el Perú creció solo un

2,9% en 2016, lo que también contribuyó a la disminución de las importaciones.

La disminución de las importaciones en el Perú en el periodo del 2014 al 2016 fue un reflejo
de la desaceleración económica mundial y de la caída de los precios de las materias primas.
AÑO 2020

Las importaciones en el Perú disminuyeron un 13,5% en 2020, pasando de US$ 40.975

millones en 2019 a US$ 36.782 millones en 2020 de acuerdo a datos del INEI. Esta
disminución se debió a una serie de factores, incluyendo:

 La pandemia de COVID-19: La pandemia de COVID-19 provocó una disminución de

la demanda de bienes y servicios, tanto en el Perú como en el mundo, lo que afectó a
las importaciones peruanas.

 El cierre de fronteras: El cierre de fronteras para contener la propagación del virus

provocó una interrupción de las cadenas de suministro, lo que también contribuyó a la
disminución de las importaciones.

 La depreciación del sol peruano: La depreciación del sol peruano hizo que los bienes
importados fueran más caros, lo que también contribuyó a la disminución de las
importaciones.

La disminución de las importaciones en el Perú en 2020 fue consecuencia de la crisis

económica causada por la pandemia de COVID-19.

4. Realizar un resumen de los puntos mas relevantes del Decreto Supremo N° 051-
2020-EF del 13 de marzo del 2020 y su anexo 1 publicado en el Diario El Peruano.

RESUMEN:

Puntos más relevantes del Decreto Supremo N° 051-2020-EF:

 Objeto: El objetivo del decreto es establecer una tasa de derechos arancelarios ad

valorem CIF del 0% para la importación de bienes vinculados a la declaratoria de
emergencia sanitaria a nivel nacional, por el plazo de vigencia similar a la declaratoria
de emergencia sanitaria.

 Beneficiarios: Los beneficiarios del decreto son el sector público y el sector privado
que importen bienes vinculados a la declaratoria de emergencia sanitaria.

 Bienes cubiertos: Los bienes cubiertos por el decreto son los siguientes:

o Equipos de protección personal

 o Medicamentos

o Productos sanitarios

o Alimentos

o Otros insumos necesarios para la atención de la emergencia sanitaria

 Tasa arancelaria: La tasa arancelaria aplicable a los bienes cubiertos por el decreto
es del 0%.

 Plazo de vigencia: La tasa arancelaria del 0% tendrá un plazo de vigencia similar a la

declaratoria de emergencia sanitaria.

Vemos que el decreto tiene como objetivo facilitar la importación de bienes necesarios para
atender la emergencia sanitaria, reduciendo los costos de importación.

Detalles adicionales sobre el decreto:

 El decreto se publicó el 12 de marzo de 2020, en el marco de la declaratoria de

emergencia sanitaria por la pandemia de COVID-19.

 El anexo 1 del decreto enumera las subpartidas nacionales de los bienes cubiertos
por el decreto.

 La tasa arancelaria del 0% se aplica a la importación de los bienes cubiertos por el

decreto, desde el momento de la publicación del decreto hasta el vencimiento del
plazo de vigencia de la declaratoria de emergencia sanitaria.