Aleaciones de magnesio

1. MAGNECIO PURO

El magnesio es un elemento metálico situado en el octavo lugar en

abundancia en la corteza terrestre (2,33% en peso). Sus principales minerales son
dolomita (el carbonato doble de magnesio y calcio), magnesita (MgCO3), carnalita y
olivino. El magnesio metálico se produce a partir de sus minerales por reducción
térmica con carbono, silicio u otros reductores o bien mediante electrólisis del
cloruro de magnesio en mezclas de sales fundidas. Como polvo, es
extremadamente reactivo pero como sólido se oxida lentamente al aire y reacciona
lentamente en el agua.

2. ALEACIONES

2.1. CLASIFICACION

Aleaciones forjadas, principalmente en forma de planchas, láminas,

extrusiones y forjados; y Aleaciones de fundición. Ambos pueden ser
tratables y no tratables térmicamente.

2.2. DIAGRAMAS DE FASE

• MAGNESIO – ALUMINIO
• MAGNESIO – COBRE
 • MAGNESIO – SILICIO

2.3. DESIGNACION (NOMENCLATURA)

Las aleaciones base magnesio son designadas generalmente por dos letras
mayúsculas (tabla 1) que representan los dos aleantes principales. La primera
indica el de concentración más alta. Dos números siguen a estas letras, cada uno
representa el contenido porcentual de los elementos señalados.

Por ejemplo, la aleación ZH31 tiene como aleante principal cinc (letra Z), el
primer número indica que este elemento está en un 3%, además la aleación
contiene torio (letra H) en un 1%.

Además de las primeras dos letras y dos dígitos, si después se incluye una
letra, esta expresa que la composición ha sido modificada, la misma letra indica el
elemento que ha sido alterado. (Tabla 2)

TABLA 1:
Letra assignada-elemento

A: aluminio E: tierras raras J: fósforo

M: manganeso R: cromo W: Itrio
B: bismuto F: hierro K: circonio
N: níquel S: silicio Y: antimonio
C: cobre G: magnesio L: berilio
Q: plata T: estaño Z: cinc
D: cadmio H: torio
P: plomo V: arsénico

TABLA 2:

Designación Tipo de Tratamiento

F Como se fabricó (colada o forja)
O Recocido, recristalizado (sólo forjados)
H Endurecido por deformación (sólo forjados)
H2 Endurecido por deformación parcialmente recocido
H3 Endurecido por deformación y estabilizado
W Tratamiento térmico de solución
T Tratamiento térmico para estabilizar F,O o H
T3 Tratamiento térmico de solución y trabajo en frío
T4 Tratamiento térmico de solución
T5 Sólo artificialmente envejecido
T6 Tratamiento térmico de solución y envejecimiento artificial
T8 Tratamiento térmico de solución, trabajado en frío y envejecido
artificialmente
T9 Tratamiento térmico de solución, envejecido artificialmente, trabajado en
frío
T10 Envejecido artificialmente y trabajado en frío.

3. MECANIZADO

Las aleaciones de magnesio son muy fáciles de mecanizar, pueden ser

conformadas y fabricadas por la mayoría de los procesos de trabajado de metales.

A temperatura ambiente, se deforman con dificultad. Por lo que el magnesio se

endurece por deformación en frío rápidamente, reduciendo la conformabilidad en frío;
de este modo, el conformado en frío esta limitado a deformación moderada o curvado
por rodillo de gran radio.

El magnesio es fácil de trabajar en caliente, por lo que usualmente requiere

menos etapas de forjado que otros metales. Curvado, calado y terminado son
usualmente las únicas operaciones que se necesitan. Una típica aplicación del forjado de
magnesio son los anillos de acoplamiento en fuselajes de misiles.

4. APLICACIONES

4.1. Es la base de aleaciones duras y ligeras utilizadas en la industria automóvil y

aeronáutica (motores).

4.1.1. ALEACIONES LIGERAS

Su extremadamente baja densidad (1,74 g/cm3), incluso menor al

aluminio (2,70 g/cm3), le otorga importantes ventajas en el campo de las
aleaciones ligeras donde generalmente se encuentra aleado. Estas
aleaciones poseen además, adecuadas características de mecanización y
moldeo, empleándose en diversas piezas con aplicaciones aeronáuticas y
automotrices. Algunos ejemplos de piezas en vehículos livianos son válvulas
y engranajes de distribución, bastidores de cajas de transmisión y
embragues, radiadores, accesos de lámparas, carcasas de motores, etc.; en
aeronáutica, las aleaciones base magnesio son ampliamente empleadas.

4.2. Se usa como desoxidante para el cobre, el latón y aleaciones de níquel.

4.3. Como elemento de la aleación de Aluminio
 4.4. Como agente reductor en la obtención de Uranio y otros metales a partir de sus
sales.
4.5. Se utiliza para prevenir la corrosión galvánica, actuando como Ánodo en la
protección catódica.

5. CORROSION

5.1. PROTECCIÓN CATÓDICA

La protección catódica es una técnica de control de la corrosión que se

aplica en instalaciones de ductos para transportar petróleo, productos
terminados, agua, etc. así como en tanques de almacenamiento, cables
eléctricos, telefónicos enterrados y otras instalaciones metálicas importantes.

En la práctica, se utiliza para controlar o eliminar el deterioro por corrosión

en todas sus formas (bajo tensión, intergranular, picadura, ataque
generalizado, etc.).

Como condición fundamental, las estructuras componentes del objeto a

proteger y del elemento de sacrificio deben mantenerse en contacto eléctrico
e inmerso en un electrolito.

5.1.1. PROTECCIÓN CATÓDICA CON ÁNODOS GALVÁNICOS

En este método se conecta el metal que se trata de proteger a otro menos

noble que él, es decir, más negativo en la serie electroquímica. Consiste
realmente en la creación de una pila galvánica en que el metal a proteger
actúe forzosamente de Cátodo (polo positivo de la pila), mientras que el metal
anódico se "sacrifica" o sea que se disuelve (polo negativo), Figura 3.

Como el metal más comúnmente utilizado en la práctica por su bajo precio

y alta resistencia mecánica es el acero, los metales que se puedan conectar a
él y que tienen un potencial más negativo quedan reducidos en la práctica al
zinc (Zn), al aluminio (Al) y al magnesio (Mg) y sus aleaciones.

6. PROPIEDADES DEL MAGENECIO

• Tiene poca resistencia mecánica y plasticidad.

• Es sensible a la concentración de tensiones
• Tendencia a la fragilidad de concentración
• Estado de oxidación: +2
 • Es blando, maleable y ligero
• Tiene buena afinidad con el oxigeno.
• baja densidad (1,74 g/cm3). Muy ligero.
• Posee una estructura cristalina HC.
• Escasa tenacidad, por lo tanto poco dúctil

Propiedades físico-químico: en valores

Temperatura de fusión 648,8°C

Temperatura de ebullición 1090°C

Masa atómica 24,305 (78,6% del isótopo 24,

10,1% del isótopo 25 y 11,3% del
isótopo 26)

Módulo de Young 45.109 Pa (Bajo)

Módulo de rigidez 17.109 Pa (Buena resistencia)

Módulo de Poisson 0,29

Dureza Brinell 26 Hb

Resistividad eléctrica 4,4.10-8 m

Reflectividad 74%
7. METALOGRAFIA
8. ANEXO