MANTENIMIENTO

INDUSTRIAL

PROYECTO INTEGRADO
Maqueta didáctica Motobomba

NOMBRE: Moisés Lagos Bazzi, Cristian Arellano Llanos, Erwin Cid Zarate, David Cofre Peña
CARRERA: Ingeniería En mantenimiento industrial
ASIGNATURA: Proyecto Integrado
PROFESOR: Sergio Samosa Canales
FECHA: 20/10/2023
 MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL

PROYECTO INTEGRADO..............................................................................................................1

1 Introducción..............................................................................................................................3

2 Apartado 1................................................................................................................................4

3 Tabla Comparativa 2:...............................................................................................................5

4 Apartado 2................................................................................................................................6

5 Análisis de causa efecto:..........................................................................................................7

6 La técnica de los 5 porqué:......................................................................................................8

7 Apartado 3................................................................................................................................9

8 Mantenimiento Predictivo:......................................................................................................10

9 Definición de recursos:...........................................................................................................11

10 5W+2H:...............................................................................................................................12

11 Apartado 4...........................................................................................................................13

12 Desarrollar matriz de evaluación de impacto:.....................................................................15

13 SOLUCIONES.....................................................................................................................16

14 Análisis seguro de trabajo AST:..........................................................................................18

15 Reporte de Mantención:......................................................................................................20

Protocolos de seguridad para la intervención:.....................................................................21

16 Recursos para el mantenimiento:.......................................................................................22

Recursos de materiales:..........................................................................................................22

17 Recursos Tecnológicos:......................................................................................................23

18 Conclusión:.........................................................................................................................24
Introducción

El mantenimiento de equipos industriales es una parte importante del funcionamiento

fluido y seguro de su fábrica. En este informe técnico, la atención se centra en el
mantenimiento de un componente importante en muchas industrias: la bomba contra
incendios. Las bombas eléctricas son equipos importantes que se utilizan en una
variedad de aplicaciones, desde agua hasta procesamiento químico y tratamiento de
aguas residuales.

El propósito principal del mantenimiento de una bomba contra incendios es extender su

vida útil, garantizar la confiabilidad y reducir las interrupciones no planificadas. Un
mantenimiento inadecuado puede provocar una pérdida de dinero, tiempo de inactividad
y pérdida de productividad.

Este informe analiza todos los aspectos del mantenimiento de motores de bombas
industriales, incluidas las mejores prácticas de inspección, lubricación, limpieza y
mantenimiento. Prestamos especial atención a mantener el correcto funcionamiento de
estos importantes equipos y garantizar la seguridad de nuestros empleados y el entorno
laboral.

El mantenimiento de bombas contra incendios no se trata solo de resolver problemas

actuales sino también de implementar medidas preventivas para evitar fallas futuras.
Además, se consideran cuestiones relacionadas con la gestión de los recursos
remanentes y el desarrollo de medidas preventivas para mejorar los recursos disponibles
y reducir los costos operativos.

En resumen, este informe técnico ilustra la importancia del mantenimiento de bombas

industriales como un componente importante de la gestión de activos industriales.
Examinará la importancia de una planificación cuidadosa y el uso de las mejores
prácticas para garantizar la sostenibilidad y eficacia de las operaciones de la empresa.

3
Apartado 1

Identificación de necesidades de mantenimiento:

La identificación de necesidades de mantenimiento en un equipo motor bomba es
esencial para garantizar un funcionamiento confiable y prolongado de este equipo. Aquí
tienes un proceso general para identificar y abordar las necesidades de mantenimiento
en un equipo motor bomba:

 Inspección Visual
 Inspección de los parámetros de funcionamiento
 Lubricación
 Mantenimiento preventivo programado
 Registro del mantenimiento del equipo
 Atención de alarma y sistemas de monitoreo
 Inspección Y/o monitoreo a elementos Rodantes

Tabla comparativa de datos:

Valor
Parámetros técnicos Valor real
nominal

1 Tensión 380 V 396V

2 Intensidad 4,96A }2,8A

3 Frecuencia 50Hz 240,22hz

Potencia
4 2,2 KW 1,87kw
eléctrica

Velocidad
5 2420 r MIN 1499
angular

6 Velocidad lineal 1500 1470

7 Temperatura 17.6 C° 19.6 C°

4
Tabla Comparativa 2:
Mediciones de Ultrasonido
Identificación del equipo o maquinaria Función y sistema
Datos técnicos: velocidad, corriente, voltaje,
potencia, temperatura de operación
Datos de
rodamientos
Punto de Fecha: Fecha:
medición dirección valores Valores Estado Referencia
Primeros síntomas de
V 15 15 falla, vigilar el tiempo 0
Primeros síntomas de
1
H 12 12 falla, vigilar el tiempo 0
Primeros síntomas de
A 15 15 falla, vigilar el tiempo 0
Rodamiento en buen
2 V 6 6 estado 0
Primeros síntomas de
H 15 15 falla, vigilar el tiempo 0
Falla, programar su
A 18 18 reemplazo 0
Rodamiento en buen
V 24 4 estado 20
Rodamiento en buen
3 H 24 4 estado 20
Primeros síntomas de
A 24 14 falla, vigilar el tiempo 10
Primeros síntomas de
V 24 14 falla, vigilar el tiempo 10
Rodamiento en buen
4 H 21 1 estado 20
Rodamiento en buen
A 21 1 estado 20

Modo de falla del Decibeles sobre Acción

rodamiento la referencia
Pre-falla o falta de lubricar y retomar las
lubricación 8 - 10 db lecturas
primeros síntomas o Vigilar el tiempo
comienzo de la falla 10-12db
Falla Programar su reemplazo
(próximo periodo
16db conveniente
remover y reemplazar
Falla catastrófica 25 - 50 db de
5
 inmediato

Apartado 2

Análisis de las necesidades de mantenimiento:

La necesidad del mantenimiento a la maqueta didáctica- motor bomba:

El mantenimiento es una actividad fundamental para garantizar la vida útil de un equipo

motor bomba, en el apartado 1 vimos un proceso general para identificar y abordar las
necesidades del mantenimiento en este tipo de equipos, en conclusión, el mantenimiento
basado en este proceso es fundamental para garantizar el funcionamiento confiable y
prolongado de un equipo motor bomba. La identificación de necesidades a través de la
inspección visual, los parámetros de funcionamiento, la lubricación, el mantenimiento
preventivo programado, el registro del mantenimiento, la atención de alarmas y sistemas
de monitoreo, así como la inspección de elementos rodantes, todo esto permite
anticiparse a posibles problemas y prevenir averías mayores.

Brainstorming:

Lluvia de ideas
Ítem Método Ítem Mano de obra Ítem Mediciones
1 instalar un variador de frecuencia 1 Moises Lagos 1 tension 380
2 instalar una tapa de acoplamiento 2 Cristian Arellano 2 intensidad 4,92 A
3 mantener una ficha de medicion C.T 3 Erwin Cid 3 frecuencia 50 hz
4 realizar mantenimiento predictivo 4 David Cofre 4 potencia electrica 2,2 kw
5 inspeccion ultrasonida 5 5 velocidad lineal 1500 RPM
6 inspeccion de vibraciones 6 6 velocidad angular 2420 RPM
7 Inspeccion visual 7 7 temperatura 17,6 C°
8 Realizar un registro de Mantenimiento 8 8 ultrasonido 1: Vdb15.h12db.a15db
9 9 9 ultrasonido 3: v24db.h24db.a24db
10 10 10 presion de trabajo 12 psi
Ítem Materiales Ítem Máquina Ítem Medio ambiente
1 Reemplazar los sellos 1 mejorar perno de fijacion del motor 1 contaminacion de particulas
2 renovar pintura del equipo 2 mejorar estructura 2 contaminacion de grasas
3 renovar rodamientos de entrada y salida 3 mejorar cables de embobinado 3 desgaste por tiempo de ejecucion
4 cambio de acoplamiento 4 cambio de acoplamiento 20RFALKWRAPFLER104 Eyeccion de particulas
5 cambia tapa de ventilador 5 renovar prisiones de los machones 5
6 cambio tuerca de rodete 6 cambio de rodamiento 6206RSWR 6
7 cambio de pernos fijos 7 nivelacion de estructura 7
8 carcasa 8 8
9 cambio de placa caracteristica 9 9
10 Renovacion de Prisiones y Machones 10 10

6
Análisis de causa efecto:

Diagrama de Causa Efecto

Mano de
Medición Máquina
obra

U.T Moises Lagos Causa subsidiaria

Vibraciones Ervin Cid Cristian Arellano maqueta EFECTO O PROBLEMA

alineamiento David Cofre Causa subsidiaria

falla en acoplamiento entre la bomba y el motor, y ruido en el rodamiento en entrada y salida

cambio de acoplamiento remplazocomponentes dañados

Contaminacionpor grasa
20RFALKWRAPFLER10

contaminacion por particulas cambiode rodamintos y

grasa

desgaste de material acoplamiento desenergizarel equipo

Medio
Material Método o Proceso
Ambiente

Plan de Acción
Fecha
Causa raíz detectada Acción recomendada Responsable de actividad
propuesta
carencia de lubricacion en los rodamientos lubricacion con grasa y la cantidad recomendad según el fabricante 20-10-2023 M.lagos
vibraciones continuas en el equipo realizar una ficha de inspeccion de analisis vibratorios 20-10-2023 C.Arellano
problemas del revestimiento de la carcasa motor realizar un revestimiento nuevo para evitar posibles fugas de corrientes 20-10-2023 M.lagos
sello de la tapa del ventilador en mal estado realizar cambio de la tapa de ventilador y sello. 20-10-2023 M.lagos
ventilador con magulladuras y rotura de material realizar cambio. 20-10-2023 M.lagos
acoplamiento dañado realizar cambio. 20-10-2023 D.Cofre
Mediciones de Ultra sonido Se Realizo un tabla comparativa de ultra sonido 20-10-2023 Erwin Cid
Medicion Con el equipo de Vibraciones Se Realizo un tabla comparativa de Vibraciones 20-10-2023 Erwin Cid

7
La técnica de los 5 porqué:
N° Fecha Operador Mantenedo Código Sistema/Maq.
ANALISIS DE 5W+2H 10 20-10-2023
moises cristian
21-AF0190849
lagos arellano
Planta / Sección: INACAP 8831 Falla detectada a analizar
Máquina: Maqueta didactica
ACOPLAMIENTO 20RFALKWRAPFLER10
Sistema: mecanico motriz
Hora ¿Afectó la Frecuencia
Detectó Fecha Hora Hora parada
arranque Producción? de falla
Si X Constante X
Falla En rodamiento y acoplmiento 06-10-2023 15:30 HR 16:00:00 17:30:00
No Ocasional
Tiempo de
Acción correctiva realizada: Realizó
reparación
se realiza la soldadura de la pieza, y se reforzo con cinta aislante y se le genero una perforación para perno
1:30 M.lagos
allen
Diferencias observadas Con qué frecuencia ocurre
Descripción del problema
respecto condición original ¿Cuántos?
Ocurria con una frecuencia
¿Qué? Acoplamiento Reparacionen el acoplamiento continua en su proceso de
funcionamiento
5W + 1H
MATRIZ

¿Cuándo? 06-10-2023 SI 20/10/2023

¿Donde? sala mantencion electromecanica

¿Quién? lagos, arellano, cofre, cid

acoplamiento de la maqueta
¿Cuál?
didactica
mala operación de los
¿Cómo?
mantenedores causantes de este

se realiza un mantenimiento al acoplamiento para poder realizar la operación de la maqueta, por ende
Resumen del Fenómeno
queda accesible a su uso y a cualquier tipo de mantenimiento.

Búsqueda de la causa raíz Respuesta

ocu ué

Desalicion del acoplamiento , Sobre carga al equipo , falta de

?
r re

Porque Ocurrio ?
rq

lubricacion , exceso de vibracion

¿ Po
Matriz del porque

...?

Porque Ocurrio el desalinamiento del Montaje Incorreto de romadiento , Impacto o choque

qué

acoplamiento ? inesperado , dilatacion termica

Por
...?

Porque ocurrio el desgaste del rodamiento Contaminacion con particulas extrañas , lubricacion
qué

? inadecuada , fatiga por cargo

Por
...?

Porque se produjo la sobre carga del Cambio en las condeciones de operación , diseño inadecuado
qué

equipo ? de la base del equipo

Por
...?

Porque la falta de lubricacion en el equipo Progama de mantenimineto inadecuado , falta de

qué

? capacitacion de los operadores

Por

Emplear un mantenimiento adecuado al equipo de maqueta didactica para poder generar un buen estado
Acción para eliminar causa raíz en ella operaciónal , tambien generar cambios de los componentes para que no ocurra ningun tipo de
roze o falla en el equipo .
Requerimientos:
Revisar estrictamente los procedimientos de montaje
Instalar Protecciones para evitar impactos
Considerar factores de dilatacion termica al montar
Implementar un ambiente mas limpio
Mejorar el progama o secuencia de lubricacion
Realizar una selección adecuada a los romadiento y considerar carga alternativa
Evitar carga de excesivas

8
Apartado 3:

Desarrollo de las propuestas de mantenimiento:

El mantenimiento adecuado de un conjunto motor-bomba es fundamental para
garantizar un funcionamiento eficiente y confiable en un entorno industrial. Un
mantenimiento inadecuado puede llevar a costosas averías, tiempos de inactividad no
planificados y pérdida de productividad. Esta propuesta tiene como objetivo establecer
un plan de mantenimiento preventivo y predictivo para un conjunto motor-bomba, con el
objetivo de maximizar su vida útil y rendimiento.

Objetivos:

 Maximizar la vida útil del motor y la bomba.

 Minimizar los tiempos de inactividad no planificados.
 Garantizar un funcionamiento seguro y eficiente.
 Reducir los costos de mantenimiento a lo largo del tiempo.

Plan de Mantenimiento:

Mantenimiento Preventivo

 Inspección Regular: Realizar inspecciones visuales regulares para identificar

signos de desgaste, corrosión o fugas.
 Lubricación: Asegurar una lubricación adecuada de los componentes móviles
según las recomendaciones del fabricante. Esto debe hacerse mensualmente.
 Reemplazo de Sellos y Juntas: Reemplazar los sellos y juntas para prevenir
fugas.

9
  Limpieza y Mantenimiento del Filtro: Limpiar y reemplazar los filtros de entrada y
salida de la bomba según las especificaciones del fabricante.

Mantenimiento Predictivo:
Análisis de Vibraciones: Realizar análisis de vibraciones para detectar posibles
problemas en los rodamientos y otras partes móviles. Intervenir el equipo si se detectan
anomalías.

Termografía: Realizar inspecciones termografías para identificar puntos calientes que

puedan indicar problemas en el motor o en la bomba.

Análisis de Aceite: Realizar análisis de aceite cada cierto tiempo para evaluar la calidad
del aceite y detectar posibles contaminantes.

Mantenimiento Correctivo:

En caso de que se detecten problemas durante las inspecciones preventivas o

predictivas, llevar a cabo reparaciones o reemplazos de piezas de inmediato para evitar
un mayor deterioro y tiempos de inactividad prolongados

Tabla de priorización de soluciones:

10
 Formulario Creacion Plan de Mantenimiento 5W+1H
Nombre del plan de Mantenimiento Cambio de acoplamiento a maqueta didactica de alinieamiento
FLOC"S 21-AF0190849
Equipo/ Maquina/Elemento Maqueta didactica de aliniamiento
Frecuencia Cada 2 Meses
Repuesto Acoplamiento Wrapflex
Fecha / hora 08-09-2023
1.- Componentes utilizados en el plan de mantenimiento
Si el repuesto no esta en bodega de material tecnico (BMT), indentificar especificaciones para proceder con la creacion del material
Cantidad N° m Descripcion del material Operación Criticidad Tipo de material
1 20RAcoplamiento Falk wrapfle r10 Cambio Alta Termo Plastico
4 perno fijacion sfs8.8 16g 5/8
16g 5/8 Cambio Baja Acero, Acero negro
1 Tuerca hexagonal para rodete Cambio Media Acero negro
Responsable/ Puesto de trabajo David Cofré - Erwin Cid - Cristian Arellano - Moises Lagos
Herramientas a utilizar Juego de llaves punta corona de media (Llave de 17) - Llaves Allen - Juego de dados de media
Extractor de rodamientos - Kit de montaje de rodamientos - Cuenta hilos - Pie de metro - Destornillador de paleta
2.- Texto explicativo de Tareas/ Actividades que se deben realizar
Operación Tiempo de ejecucion 3,5 hrs
1 Cantidad de mano de obra 4

* Para verificar correcto bloqueo electrico, se debe accionar boton de partida de maquina, no debe funcionar.
1. Desconección total del equipo
2. Parada de emergencia en buen estado
3. Soltar perno con llave allen 6 para sacar acoplamiento
4. Sacar prisioneros con destornillador paleta
5. Sacar pernos de fijacion del motor con llave 17 y retirar el equipo de la maqueta.
6. Retirar machones con el estractor
7. Ver estado de acoplamiento, realizar el cambio
8. Realizar armado de la maquinaria intervenida

Definición de recursos:
Los recursos humanos son un componente fundamental en el ámbito del mantenimiento
mecánico, ya que recae en ellos la responsabilidad de llevar a cabo tareas relacionadas
con el diagnóstico, reparación y mantenimiento preventivo de equipos y sistemas
mecánicos. A continuación, se subrayan los aspectos más relevantes vinculados a los
recursos humanos en el contexto del mantenimiento mecánico:

Personal Especializado: Es esencial contar con un equipo altamente cualificado en el

campo del mantenimiento mecánico. Esto comprende la inclusión de ingenieros,
técnicos y mecánicos con experiencia específica en la operación y reparación de
equipos particulares. Estos profesionales deben poseer conocimientos técnicos sólidos y
habilidades prácticas para abordar problemas mecánicos de manera efectiva.

 .-Formación Continua

11
  -Habilidades de Diagnóstico
 . -Conciencia de Seguridad
 -Comunicación y Trabajo en Equipo
 . -Flexibilidad y Adaptabilidad
 . -Gestión del Tiempo
 -Documentación y Registro

En nuestro caso, al intervenir en una maqueta, no consideramos necesario realizar

mejoras en los recursos humanos, ya que contamos con un equipo de personal
suficiente para llevar a cabo las tareas de mantenimiento y mejora en la maqueta.
Nuestro equipo actual tiene el conocimiento y las habilidades necesarios para mantener
modelos que puedan adaptarse a las necesidades del proyecto.

Las habilidades y experiencia de nuestro personal actual nos permiten realizar

diagnósticos, reparaciones y mantenimiento, así como mantenimiento preventivo.

Nuestro plan no es considerar agregar personal, sino enfocarnos en aprovechar las

habilidades y la experiencia del equipo para mantener el modelo y gestionar los cambios
en el plan.

5W+2H:

12
 Técnica para análisis del problema
Pregunta Descripción
¿Qué sucede? En el equipo motorbomba se encuentra con problemas en
el acoplamiento que se realizo un parche , tambien en los
5W 2H romadientos presentan contamientos de particulas
What - Qué externas golpes en la cubeta de ellos , pernos de fijacion
¿Qué estamos haciendo? de la tapa del eje de salida se encuentra rodados , que
estamos haciendo sacando datos tecnicos de la maqueta
en general y realizando mantemiento corretivo , preventivo

¿En qué momento del día o del Viernes 8 de septiembre durante la jordana de la tarde
Secuencia When - Cuándo
proceso? realizamos la inspeccion del la maqueta

Al funcionar la maquina el acoplamiente tiende a salirse de

¿Dónde se evidencian los los machones que era sus primeros funcionamientos ,
Ubicación Where - Dónde
problemas? tambien existe un trabamiento en el eje por soltura de los
rodamientos de salida

si tiene relacion con las habilidades de las personas porque

¿Tiene relación con las habilidades
Personas Who - Quién le daban uso a la maqueta sin revisar o hacer un previo
de las personas?
levantamiento de como se encuentra el equipo

La maquina mientra le hacemos su funcionamiento no se

separa de los machones le realizamos un mantemiento
¿Cómo se diferencia del completo a ambos equipo que son el motor y la bomba
Método How - Cómo
funcionamiento normal de trabajo? tambien pudimos apreciar que con el arreglo del
acoplamiento que es momentaneo pudimos realizar las
operaciones que nos pedian

¿Cuántas veces ocurre? (En un día, Por lo general se le realiza cada 1 vez a la semanda se
Cantidad How many - Cuántos
en una semana, en un mes) interviene en el equipo

Mal uso de los operaciones que le realizan mantenimietno

y tambien operación , elementos como pernos rodados
Causa Why - Por qué Causas posibles
generan vibraciones en el equipo que pueden generar
daños en sus rodamientos

Apartado 4

13
Evaluación de impactos de las alternativas de mantenimiento:
La evaluación de los impactos de las alternativas de mantenimiento en una maqueta
didáctica de una motobomba es esencial para tomar decisiones informadas y garantizar
que las mejoras sean efectivas y beneficiosas. A continuación, se presenta una
evaluación de impacto de las alternativas de mantenimiento:
Eficiencia del Aprendizaje:
Alternativa 1 (Estado Actual): El mantenimiento manual y las limitadas características
interactivas pueden limitar la eficiencia del aprendizaje.
Alternativa 2 (Mejoras Tecnológicas): La inclusión de tecnología y elementos interactivos
mejora significativamente la eficiencia del proceso de aprendizaje, lo que se traduce en
una comprensión más rápida y efectiva de los conceptos.
Facilidad de Mantenimiento:
Alternativa 1 (Estado Actual): El mantenimiento manual puede ser complicado y requerir
habilidades avanzadas.
Alternativa 2 (Mejoras Tecnológicas): Las mejoras simplifican el mantenimiento, lo que
facilita su realización y la práctica para los estudiantes.
Durabilidad del Equipo:
Alternativa 1 (Estado Actual): La falta de resistencia puede llevar a una degradación
prematura de los componentes de la maqueta.
Alternativa 2 (Mejoras Tecnológicas): La mejora de la resistencia y durabilidad garantiza
que la maqueta pueda ser utilizada a lo largo del tiempo sin sufrir un desgaste
significativo.
Mantenimiento Preventivo:
Alternativa 1 (Estado Actual): El mantenimiento preventivo puede ser reactivo y menos
efectivo.
Alternativa 2 (Mejoras Tecnológicas): La inclusión de sistemas de monitoreo y
diagnóstico facilita un enfoque más proactivo en el mantenimiento preventivo, lo que
reduce los riesgos de fallos importantes.
Alineación con Tecnologías Actuales:
Alternativa 1 (Estado Actual): La maqueta puede estar desactualizada en relación con
las últimas tendencias tecnológicas.
Alternativa 2 (Mejoras Tecnológicas): Las mejoras alinean la maqueta con las
tecnologías actuales, lo que mejora la relevancia y utilidad de la formación.

Seguridad:

14
Alternativa 1 (Estado Actual): La falta de dispositivos de seguridad puede conllevar
riesgos.
Alternativa 2 (Mejoras Tecnológicas): La inclusión de características de seguridad, como
sensores y sistemas de apagado automático, garantiza un entorno más seguro para los
usuarios.
En general, las alternativas de mantenimiento que incorporan mejoras tecnológicas
ofrecen una serie de ventajas significativas en términos de eficiencia del aprendizaje,
facilidad de mantenimiento, durabilidad del equipo, mantenimiento preventivo efectivo,
alineación con tecnologías actuales y seguridad. Estas mejoras no solo mejoran la
calidad de la formación, sino que también prolongan la vida útil de la maqueta y reducen
los riesgos asociados con su uso.

15
Desarrollar matriz de evaluación de impacto:

¿PORQUÉ OCURRÍO?

a. Desalineación del acoplamiento

b. Desgaste excesivo del rodamiento
c. Sobrecarga del equipo
d. Falta de lubricación
e. Vibraciones excesivas

¿POR QUÉ OCURRIO LA DESALINEACIÓN DEL ACOPLAMIENTO?

a. Montaje incorrecto
b. Impacto o choque inesperado
c. Dilatación térmica no considerada

¿POR QUÉ OCURRÍO EL DESGASTE DEL RODAMIENTO?

a. Contaminación con partículas extrañas

b. Lubricación inadecuada
c. Fatiga por carga

¿POR QUE SE PRODUJO LA SOBRECARGA DEL EQUIPO?

a. Cambio en las condiciones de operación

b. Diseño inadecuado de la base del equipo

¿POR QUE OCURRIO LA FALTA DE LUBRICACIÓN?

a. Programa de mantenimiento inadecuado

¿POR QUÉ HUBO VIBRACIONES EXCESIVAS?

a. Desequilibrio del motor o la bomba

b. Fallo en los soportes de montaje

16
SOLUCIONES
 Revisar estrictamente los procedimientos de montaje
 Instalar protecciones para prevenir impactos
 Considerar factores de dilatación térmica al montar
 Implementar un ambiente más limpio
 Mejorar el programa de lubricación
 Revisar la selección del rodamiento y considerar cargas alternativas
 Realizar un análisis de la carga y ajustar en consecuencia
 Implementar un programa de mantenimiento preventivo para la lubricación del
equipo
 Balancear el motor y la bomba
 Inspeccionar y reforzar los soportes de montaje

Requerimientos:

1. Herramientas y equipos de mantenimiento: Asegurarse de contar con las

herramientas y equipos necesarios para llevar a cabo las reparaciones, ajustes y
mejoras. Esto puede incluir llaves, dispositivos de medición, herramientas de
montaje y desmontaje, equipos de lubricación, etc.

2. Piezas de repuesto: Tener las piezas de repuesto necesarias es crucial para la

ejecución de las soluciones. Esto puede incluir acoplamientos, rodamientos,
sellos, componentes de lubricación, etc.

3. Lubricantes y materiales de calidad: Utilizar lubricantes y materiales de calidad

que cumplan con las especificaciones del fabricante y los requisitos del equipo
motor-bomba.

4. Personal capacitado: Asegurarse de que el personal encargado de realizar las

reparaciones esté capacitado y tenga experiencia en trabajos de mantenimiento y
reparación de equipos motor-bomba.

5. Procedimientos de seguridad: Mantener procedimientos de seguridad claros y

asegura que el personal cuente con el equipo de protección personal adecuado.

17
 6. Planificación y programación: Establecer un plan detallado que incluya la
secuencia de pasos para la implementación de las soluciones. Programar las
actividades de manera que minimices la interrupción de la producción.

7. Acceso al equipo: Asegura que se tenga acceso adecuado al equipo para llevar
a cabo las reparaciones de manera eficiente.

Presupuesto de Mantenimiento:

18
 PlanillaExcel.com Formato Cotizador| AYUDA →

LTAD
COTIZACIÓN
[Nombre de la empresa] INACAP
[Domicilio] Inacap Valdivia NÚMERO 321
[CUIT, RFC, RUT o NIF] 700-234.56 FECHA 25-10-2023
[Teléfono] 632 6572390 VÁLIDO HASTA 24-04-2022
[E-mail] Lagosbazzimoisesgabriel@gmail.com
DATOS DEL CLIENTE
Nombre: Cristian Arrellano Llanos
Dirección: Manuel Lorca 254
CUIT-NIF: 23.456.754.2
Teléfono: +56923435423
E-mail:Cristian@gamil.com

DESCRIPCIÓN UNIDADES PRECIO TOTAL

20R Acoplamiento Completo Falk Wrapflex R10 1 $ 184.000,00 $184.000,00
Pernos De Fijacion 10 $ 7.620,00 $7.620,00
Turca Hexagonal 1 $ 3.000,00 $3.000,00
Rodamientos 3 $ 16.000,00 $16.000,00
Pintura poliuretano 1 $ 222,13 $222,13
tornillo de tapa de bornera (bronce) 4 $ 5.460,00 $21.840,00
prisioneros de los machones de la bomba y motor 4 $ 4.800,00 $19.200,00
tapa ventilador 1 $ 25.650,00 $25.650,00
tuerca sujecion de rodete(bronce) 1 $ 5.480,00 $5.480,00
perno sujeción de la carcasa de caracol 2 $ 2.310,00 $4.620,00
insumos 1 $ 60.000,00 $60.000,00
mano de obra 1 $ 800.000,00 $800.000,00

SUB-TOTAL 1.147.632
IVA % 21% $ 241.002,00
TOTAL 1,388,634
Términos y condiciones
El mantenimiento se realizara el día 26-10-2023 a las 12:00 hrs. Por lo siguiente se recomienda
una inspección previa a la zona de trabajo, para realizar el mantenimiento de una forma
correcta mediante al uso de EPP.

Análisis seguro de trabajo AST:

1.1. Realice un análisis seguro de trabajo de la actividad a desarrollar.

Secuencia del proceso Peligro Riesgo Medida preventiva

19
 Medio
Bajo

Alto
1. EQUIPAMIETO DEL INCAPACIDAD DE X
PERSONAL (USO DE REALIZAR LA UTILIZAR LOS
EPP) ACTIVIDAD ELEMENTOS
ADECUADOS A LA
ACTIVIDAD
2. DESERNIGIZACION QUE ALGUN X USO CORRECTO
DEL EQUIPO CABLE ESTE DE LOS EPP
HACIENDO
CORTE Y SE
PUEDAN
ELECTROCUTAR
3. DESCONECCION DEL QUE EL EQUIPO X USO CORRECTO
CABLEADO SIGA DE LOS EPP
ELECTRICO ENERGIZADO
4. DESACOPLAMIENTO POSIBLES X USO CORRECTO
DEL MOTOR A LA GOLPES EN DE LOS EPP
BOMBA ALGUNA
EXTREMIDAD
5. DESTAPAR QUE LOS X USO CORRECTO
PROTECCION DEL PERNOS O LA DE LOS EPP
VENTILADOR TAPA TENGAN
ALGUN
ELEMENTO
CORTANTE
6. SACAR VENTILADOR QUE EL X USO CORRECTO
DEL EJE VENTILADOR DE LOS EPP
TENGA ALGUN
ELEMENTO
CORTANTE
7. RETIRO DEL GOLPES EN X USO CORRECTO
MACHON DEL EJE ALGUN DE LOS EPP
DEL MOTOR ESTREMIDAD
8. RETIRAR SEGURO GOLPES DE X USO CORRECTO
SEGUEER ALGUN DE ALGUN DE LOS EPP
DEDO POR LA
EXCESIVA
FUERZA
9. SACAR PERNOS DE POSIBLE CORTA X USO CORRECTO
LA TAPA DE MOTOR POR ALGUNA DE LOS EPP
SUPERFICIE
PUNTIAJUDAS
10. SACAR TAPAS DEL POSIBLES X USO CORRECTO
MOTOR GOLPES EN DE LOS EPP
ALGUNA
EXTREMIDAD

20
11. RETIRAR EJE ROTOR POSIBLES X USO CORRECTO
DEL ESTATOR GOLPES DE LOS EPP
MIENTRAS SE
EXTRAE
12. EXTRAER POSIBLE GOLPES X USO CORRECTO
RODAMIENTOS DEL MIENTRAS SE DE LOS EPP
EJE USA EL
EXTRATOR
13. INSTALAR POSIBLES X USO CORRECTO
RODAMIENTO AL EJE GOLPES EN DE LOS EPP
ALGUNA
EXTREMIDAD
MIENTRA SE
INSTALA
14. INSTALAR ROTOR EN POSIBLES X USO CORRECTO
EL ESTATOR CORTES POR DE LOS EPP
ALGUNA
SUPERFICIE
CORTANTE
15. INSTALAR LAS POSIBLE X USO CORRECTO
TAPAS DEL MOTOR ATRAPAMIENTO DE LOS EPP
DE ALGUNA
EXTREMIDAD
CUANDO SE
INSTALE
16. COLOCAR SEGURO POSIBLE X USO CORRECTO
SEEGUER EN EL EJE EYECCION DE LOS EPP
CUANDO SE
INTSLE ESTE
COMPONENTE
17. INSTALAR MACHON POSIBLE GOLPE X USO CORRECTO
EN EL EJE DEL EN ALGUNA DE LOS EPP
MOTOR EXTREMIDAD EN
LA INSTLACION
18. INSTALAR POSIBLE CORTES X USO CORRECTO
VENTILADOR POR ALGUNA DE LOS EPP
SUOERFICIE
CORTANTE
19. INSTALAR TAPA DEL POSIBLE CORTES X USO CORRECTO
VENTILADOR POR ALGUNA DE LOS EPP
SUOERFICIE
CORTANTE
20. CONECTAR EL POSIBLE MAL X USO CORRECTO
CABLEADO DEL INSTALADO Y DE LOS EPP
MOTOR AL TABLERO QUE ESTE SE
INCENDIE
21. ENERGIZAR EL POSIBLE X USO CORRECTO
EQUIPO ELECTROCUTACI DE LOS EPP
ON
22. VER EL ALGUNA X USO CORRECTO
21
 FUNCINAMIENTO DEL EYECCION DE DE LOS EPP
EQUIPO ALGUN
COMPONENTE
MAL INSTALADO
Valoración del riesgo:
No causa daño, solo puede producir lesiones leves, continua con
Bajo
sus labores.
Medio Incapacidad temporal – no continua sus labores.
Alto Incapacidad permanente parcial, total o muerte.

Reporte de Mantención:
Informe de Mantenimiento a motor bomba con Cambio de Acoplamiento y Rodamientos

Fecha: [27/10/2023]

Cliente: [Sergio Alejandro Samosa Canales]

Equipo: Motor bomba Maqueta Didáctica

Técnico a cargo: Moisés Gabriel Lagos Bazzi

Descripción del Mantenimiento:

Se realizó un mantenimiento programado al motor bomba [marca y modelo] con el

propósito de reemplazar el acoplamiento y los rodamientos, garantizando así un
funcionamiento óptimo del equipo.

Actividades Realizadas:

Inspección Preliminar: Se llevó a cabo una inspección visual del motor bomba para
evaluar su estado general y determinar la necesidad de reemplazo de componentes.

Desmontaje: Se procedió al desmontaje del motor bomba, retirando la cubierta

protectora y la carcasa.

Retiro de Rodamientos: Se extrajeron los rodamientos dañados, identificando

claramente su ubicación y número de referencia.

Reemplazo de Rodamientos: Se instalaron nuevos rodamientos de reemplazo de alta

calidad, siguiendo las especificaciones del fabricante.

Retiro del Acoplamiento: El acoplamiento antiguo se desmontó cuidadosamente y se

inspeccionó para determinar cualquier desgaste excesivo.
22
Reemplazo del Acoplamiento: Se instaló un nuevo acoplamiento compatible con el motor
y la bomba, asegurando que estuviera debidamente alineado y apretado.

Pruebas de Funcionamiento: Se encendió el motor bomba y se realizaron pruebas de

funcionamiento para verificar que el equipo operara correctamente, sin ruidos anormales
ni vibraciones.

Alineación del Motor: Se revisó y ajustó la alineación del motor y la bomba para
garantizar una transmisión eficiente de la potencia.

Mantenimiento Preventivo Adicional: Se efectuó una limpieza general del equipo y se

aplicó lubricante donde fuera necesario.

Observaciones:

Durante el proceso de inspección, se observó que los rodamientos anteriores

presentaban signos evidentes de desgaste y corrosión, lo que confirmó la necesidad del
reemplazo. Además, se encontraron leves indicios de desalineación en el acoplamiento
antiguo, lo que pudo haber contribuido al deterioro de los rodamientos.

Recomendaciones:

Se recomienda programar un mantenimiento preventivo periódico para garantizar el

rendimiento y la vida útil óptimos del motor bomba. Esto incluye la revisión de la
alineación y el estado de los rodamientos, así como la lubricación regular de los
componentes.

Protocolos de seguridad para la intervención:

El protocolo de seguridad es una parte esencial para prevenir accidentes y proteger la

salud de los trabajadores, los protocolos de seguridad pueden variar dependiendo de la
empresa, algunos de ellos son:

 Capacitación y entrenamiento.
 Evaluación de riesgos.
 Uso de EPP.
 Bloqueo y etiquetado
 Mantenimiento preventivo.
23
  Manejo seguro de productos de alto riesgo.
 Seguridad en trabajo en alturas.
 Comunicación efectiva.
 Supervisión.
 Evaluación post-intervención

Recursos para el mantenimiento:

El mantenimiento mecánico es esencial para asegurar el funcionamiento óptimo y

seguro de equipos, maquinarias y sistemas mecánicos. Para llevar a cabo un
mantenimiento mecánico efectivo, se necesitan varios elementos esenciales:

 Personal Cualificado
 Herramientas y equipo
 Piezas de Repuesto
 Lubricantes y productos químicos
 Documentación y manuales
 Programación y planificación
 Instalaciones y talleres
 Equipos de seguridad
 capacitación Continua

Recursos de materiales:
Dentro del contexto del mantenimiento mecánico, los recursos materiales son
esenciales, ya que se emplean para reemplazar componentes desgastados, aplicar
lubricantes, realizar reparaciones y llevar a cabo labores de mantenimiento preventivo.
Estos recursos engloban una amplia variedad de elementos, que van desde piezas de
repuesto, lubricantes y productos químicos, hasta herramientas, materiales de
soldadura, productos de aislamiento, recubrimientos, productos de empaque y sellado,
así como productos de limpieza, entre otros. La disponibilidad y una gestión eficaz de
estos recursos resultan cruciales para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de
los equipos y sistemas mecánicos.

24
Dentro de una de nuestras propuestas de mejora y mantenimiento para la maqueta
asignada, se ha considerado la tarea de repintar tanto la propia maqueta como el motor
que la acompaña.

Recursos Tecnológicos:

La incorporación de recursos tecnológicos resulta fundamental para potenciar el

mantenimiento mecánico. Esto abarca sistemas de administración de activos,
dispositivos de monitoreo en tiempo real, herramientas de diagnóstico avanzado, análisis
de datos con fines de mantenimiento predictivo, tecnologías de realidad aumentada y
virtual, gestión de la energía, drones para inspección a distancia, mantenimiento asistido
por sistemas informáticos, administración de documentos electrónicos y plataformas de
comunicación en línea. La adopción de estas tecnologías puede optimizar las
operaciones de mantenimiento, reducir costos y perfeccionar la eficiencia y seguridad en
la gestión de activos mecánicos

Propuesta Tecnológica para nuestra Maqueta Didáctica:

Mantenimiento Asistido por Computadora:

Sistema de Registro de Mantenimiento Electrónico: Implementar un sistema en el que

los técnicos puedan registrar y documentar electrónicamente todas las actividades de
mantenimiento, lo que facilitará la generación de informes y el seguimiento de
tendencias a lo largo del tiempo.

Gestión de Documentos Electrónicos:

Base de Datos Centralizada: Crear una base de datos centralizada que almacene todos
los manuales de equipo, diagramas técnicos y registros de mantenimiento para facilitar
el acceso a la información relevante

Comunicación en Tiempo Real: Implementar una plataforma de comunicación en línea

para que los técnicos puedan colaborar y compartir información de manera eficiente.

25
Esta propuesta tecnológica aprovecha la automatización, el monitoreo en tiempo real, la
analítica de datos y las tecnologías de comunicación para mejorar la eficiencia del
mantenimiento del motor bomba, reducir los tiempos de inactividad y prevenir costosos
problemas mecánicos. Además, promueve la seguridad y la calidad en la gestión del
activo

Conclusión:
En conclusión, la implementación de mejoras en el mantenimiento de una maqueta
didáctica de una motobomba es una iniciativa altamente beneficiosa. Al introducir
cambios y actualizaciones, hemos logrado optimizar la experiencia de aprendizaje y
garantizar un funcionamiento más eficiente de la maqueta

Potenciación del Proceso de Aprendizaje: La actualización de la maqueta, junto con la

introducción de tecnología y elementos interactivos, ha enriquecido la enseñanza y
comprensión de los conceptos relacionados con las motobombas, haciendo que el
aprendizaje sea más efectivo y atractivo.

Facilitación del Mantenimiento: Estas mejoras han simplificado el proceso de

mantenimiento de la maqueta, proporcionando a los estudiantes una experiencia más
realista y eficaz para aprender y practicar el mantenimiento.

Incremento en la Resistencia y Durabilidad: Mediante la implementación de mejoras en

la solidez y la longevidad de los componentes de la maqueta, se ha asegurado su
perdurabilidad y la posibilidad de un uso prolongado sin una degradación sustancial.

Integración del Mantenimiento Preventivo: La incorporación de sistemas de monitoreo y

diagnóstico ha posibilitado la ejecución de un mantenimiento preventivo más eficiente,
capaz de identificar problemas antes de que se conviertan en fallos críticos.

Actualización de Conformidad con las Tecnologías Actuales: La modernización de la

maqueta la ha sincronizado con las últimas tendencias y tecnologías relacionadas con
las motobombas y sistemas mecánicos, lo que enriquece la formación de estudiantes y
profesionales.

26
Mejora de la Seguridad: La inclusión de dispositivos de seguridad, como sensores y
sistemas de apagado automático, garantiza la seguridad de los usuarios y previene
posibles incidentes durante las prácticas.

En resumen, las mejoras aplicadas al mantenimiento de la maqueta didáctica de una

motobomba han refinado su funcionalidad y utilidad, enriqueciéndola como herramienta
educativa. Esto beneficia a estudiantes y docentes, al impulsar un aprendizaje más
eficiente y práctico, y preparar a futuros profesionales para abordar con confianza
equipos y sistemas mecánicos en entornos del mundo real.

27