LISTA DE CHEQUEO DIARIO SELLADORA # 3

ESTADO
CUMPLE NO CUMPLE
E CHEQUEO DIARIO SELLADORA # 3

PUNTO DE INSPECCION

Inspeccionar que los rodillos estén limpios y ajustados, que no se encuentren brillantes, lisos, con grietas o
corte en la superficie. No hay luz entre los dos rodillos. El rodillo pisador debe girar libremente. Sin cintas
o residuos de material. Tornillos en buen estado.
Inspeccionar que los cilindros no presenten fuga de aire. Aplique jabón VH12 directamente a los cilindros
con la máquina en movimiento, si evidencia burbujas reporte a mantenimiento.
Inspeccionar que la cinta con la que se forrará el formato y el plato se encuentre en buen estado. Si es
necesario forrar. Inspeccionar que los discos giren libremente, que no se encuentren arqueados.
Inspeccionar que los tornillos estén en buen estado y ajustados.
Barras guías limpias, libre de residuos de material y cintas. Que la cinta con que se forran se encuentre en
buen estado. Si es necesario, cambiar la cinta, inspeccionar que las barras no estén arqueadas y los
tornillos en buen estado y ajustados.
Soportes bien ajustados. Cilindros, acoples y mangueras sin fuga. Verificar que la bolsa recolectora de
aleluya esté bien puesta, sin obstrucciones o demasiado llena.
Inspeccionar que los rodillos estén limpios, ajustados, no se encuentren brillantes, lisos, con grietas o
corte en la superficie. El rodillo pisador no presente desajuste radial ni axial. Deben estar libres de cintas o
residuo. Tornillos ajustados. Ranuras alineadas entre el pisador y halador.
Dedos guías deben estar centrados con respecto en la ranura de los rodillos. Los dedos guías deben estar
a una distancia de 5mm entre el dedo guía superior con el inferior. Que no le falten las boquillas en la
punta. No deben estar torcidos.
Inspeccionar que La cuchilla este centrada con respecto al rodillo sellador. Las tuercas de los puentes y de
los tornillos ajustadas. Los tornillos de la manigueta ajustados. El trinquete sin desgaste. Las boquillas de
aire sin obstrucción.
Teflón del rodillo sellador en buen estado. Si es necesario forrar el rodillo sellador, inspeccionar que los
piñones y el rodamiento se encuentren en buen estado. El espigo sin desgaste. El caucho sin grietas o
corte en la superficie. Piñón fusible sin desgaste.
Sensor de atasque limpio y ajustado. El sensor debe estar encendido, limpio y libre de polvo o residuos de
material.
Verificar que los niveles de tinta y aditivo no estén bajos, boquilla limpia y sin acumulación de tinta
Inspeccionar que la altura de la canoa esté a una distancia de 5mm con respecto al rodillo sellador y si es
necesario limpiar. Inspeccionar que no presente fuga de agua ni condensación.