MODELACIÓN HIDRÁULICA DE UN TRAMO DE LA QUEBRADA LA BONITA EN

HEC-RAS

Andrés Mauricio Bohorquez- 2143685

Ana María Caballero- 2172106
Jessica Nathalia Vargas Ravelo- 2160814

Grupo: D3
04 de Marzo de 2022

RESUMEN
El estudio del flujo es una de las mayores responsabilidades de la hidráulica, en donde el
análisis del flujo de un canal natural muestra dificultad debido a que estos presentan
siempre irregularidades en sus características hidráulicas. Así mismo, HEC-RAS es un
software de modelización hidráulica en donde es posible, para este caso, la realización de
un análisis de modelación de régimen permanente.
Este trabajo tiene como propósito la implementación de esta herramienta de modelación
unidimensional del flujo a lo largo de un tramo de canal, la quebrada la bonita con una
longitud de 1728.6 metros, con datos de caudal y pendiente normal, modelando para flujo
subcrítico, y después para flujo mixto, dentro del análisis se realizaron modelos
hidráulicos de 12 secciones en todo el tramo de estudio. Finalmente se llega a la
conclusión de que el tramo de estudio de la quebrada la bonita cuenta con flujo mixto,
siendo posible la modelación del tramo y cada una de sus secciones.

METODOLOGÍA

 Para analizar el tramo de la Quebrada la Bonita, con longitud 1728,68 m, con

rugosidades que varían entre el cauce principal y las planicies de la quebrada. Y
con caudal para un periodo de retorno de 100 años está dado por 255.05 m3 /s en
la sección No 12, con un aporte puntual en la sección No 8 de 14,17 m3 /s, que se
mantiene a lo largo del cauce. Se pretende modelar para condiciones de flujo
subcrítico utilizando datos suministrados en el documento de Excel
(DATOS_QUEBRADA_LA_BONITA), esto se realizó con ayuda del software HEC-
RAS como se muestra a continuación:
Primeramente, creamos un nuevo proyecto en el sofware llamado “QuebradaLaBonita”, y
luego editamos los datos geométricos del terreno correspondiente al tramo de la
quebrada, en donde se crea un tramo en la dirección del flujo y después se ingresa la
información tomada en campo, suministrada en el Excel, para cada sección teniendo en
cuenta que la sección #12 es la sección más aguas arriba del tramo; datos como distancia
entre secciones transversales (para banca izquierda, derecha y canal principal), así como
rugosidades de Maning, los puntos que separan el canal principal de las bancas izquierda
y derecha.
Esta información fue digitalizada individualmente para cada sección con el propósito de
modelar la geometría del terreno.
 Ilustración 1 Edición de los datos de la geometría

Fuente: autores

Siguiente a esto es necesario establecer las condiciones de flujo permanente, donde fue
necesario ingresar los valores de caudal. Para este caso se tiene un caudal de 255.03
m³/s para las primeras secciones transversales hasta la sección 8 donde se registra un
aumento del caudal a 269.22 m³/s hasta la sección 1 del cauce, lo cual es necesario
registrar ese ajuste en el software.
Ilustración 2 Condiciones de flujo permanente

Fuente: autores
También es necesario especificar las condiciones de borde para flujo subcrítico, donde
solo se requiere condiciones para aguas abajo del sistema, para esto, es necesario digitar
el valor de la pendiente normal del flujo, So=0.01, a partir del cual se realiza el cálculo de
las profundidades normales.
Ilustración 3 Condiciones de borde para flujo subcrítico.

Fuente: autores

Seguido de esto se corre el programa, para realizarse un análisis de las condiciones de

flujo permanente, teniendo en cuenta que se modela para régimen subcrítico y
calculando, junto con otros valores, la profundidad crítica de cada sección.
Ilustración 4 Corrida 1 para flujo subcrítico.

Fuente: autores
Para verificar que los resultados obtenidos sean correctos es necesario revisar los errores
que surgen durante su funcionamiento, donde se puede observar que se presentaban
valores muy grandes de perdida de energía.
Ilustración 5 Mensajes y errores (Corrida 1)

Fuente: autores

Por lo que es necesario plantear nuevas secciones adicionales ya que algunas secciones
no encuentran solución para flujo subcrítico. Por lo que se procede a modelar el tramo
estudiado con un análisis de tipo flujo mixto, en este caso es necesario definir
condiciones de frontera en ambos extremos del sistema, aguas arriba y aguas abajo,
como se muestra a continuación.
Ilustración 6 Condiciones de borde para flujo mixto.

Fuente: autores

Y se procede a correr el programa de nuevo, esta vez modelando para régimen mixto y
así mismo verificar mensajes y errores.

Ilustración 7 Corrida 2 para flujo Mixto.

 Fuente: autores

Ilustración 8 Mensajes y errores corrida 2.

Fuente: autores

Como es posible observar, los mensajes aún nos sugieren crear más secciones
transversales, por lo que en este caso, al no tener la posibilidad de levantar nueva
información en el campo, se procede a interpolar nuevas secciones dentro del modelo,
para disminuir la pérdida de energia entre secciones, con una distancia máxima de 20 m
entre secciones, y repitiendo este proceso para cada una de las distancias entre
secciones, como se muestra a continuación.

Ilustración 9 Interpolación de las secciones del tramo.

 Fuente: autores

Luego de esto se ejecuta de nuevo el programa con la nueva geometría previamente

editada y se verifican los resultados numéricos de la modelación, esto igualmente para
flujo mixto. Y así mismo se verifican mensajes y errores.
Ilustración 10 Corrida 3 para flujo mixto.

Fuente: autores

Ilustración 11 Mensajes y errores corrida 3.

 Fuente: autores

Estos resultados tienen más detalle en cada sección concluyendo que es posible asumir
la validez del procedimiento realizado hasta este momento.
Es posible observar, también, que al verificar en la tabla resumen del perfil que el régimen
de flujo mixto es correcto, ya que el régimen supercrítico se presenta en algunas
estaciones del tramo (entre las estaciones 11 y 10, y 6 y 5).
Ilustración 12 Resultados parciales de la tabla de resumen obtenida.

Fuente: autores

Finalmente, podemos generar gráficas del perfil longitudinal del plano de estudio, así
como los resultados de modelación para cada una de las secciones e incluso, una vista
3D del mismo, con el fin de obtener un mejor entendimiento del tramo analizado. Todos
estos elementos, tablas y gráficas, son presentados en los anexos.
Los resultados en el HECRAS pueden observarse de diferentes formas, ya sea como
secciones transversales, donde se indica la altura del tirante, la altura crítica, además
se dispone del perfil longitudinal, de una vista en perspectiva, tablas para cada sección,
y para todo el tramo

Perfil Longitudinal del tramo

Ilustración 13 Perfil Longitudinal del Tramo

En la anterior ilustración del perfil longitudinal, se puede observar que en algunos tramos
del rio la profundidad critica es menor que la profundidad normal, obteniendo flujo
subcrítico y que en otros tramos la profundidad critica sobrepasa a la profundidad normal
definiéndolo como flujo supercrítico, teniendo en cuenta esto a consideración se puede
decir que el rio presenta un flujo mixto.

Ilustración 134
 Ilustración 15 Vista 3D

Secciones Transversales

Ilustración 144

En el grafico anterior se presentan la modelación de algunas de las secciones

transversales, como se puede observar la altura normal del rio (representa en la leyenda
como la línea azul continua) es mayor que la altura critica (línea roja discontinua), por lo
tanto, se puede definir como flujo subcrítico.

 Escriba los retos encontrados al desarrollar el trabajo de modelación

En cuanto al modelamiento, fue posible encontrar diferentes retos a la hora de la
realización del trabajo.

o Pudo verse cierta dificultad de entender las gráficas propuestas, ya que su

personalización es un poco confusa, para la edición de estas mismas.
o También hay que tomar en cuenta que es necesario conocer previamente
toda la informacion necesaria, por ejemplo, para modelar para un flujo
permanente, hay que conocer las condiciones de borde para establecer la
elevación inicial del agua, ya que sin esta información, no se puede correr
el programa, por lo que hay muchos factores que pueden provocar error en
el mismo.
o A la hora de capturar la mayor cantidad de variaciones del tramo a
modelar, es necesario la modificación del mismo, por ejemplo en este caso,
interpolación para la obtención de datos adicionales, lo que conlleva a
tomar gran cantidad de tiempo en su elaboración.
o Es neceasrio realizar un análisis adecuado previamente para que el
programa presente resultados concisos.
o El último reto encontrado, se encuentra en la metodología a la hora de la
introducir los datos al programa, debido a que se van abriendo diferentes
ventanas, llenando espacio en la pantalla, cada una con diferentes
herramientas, por lo que, para un usuario nuevo es posible que presente
algunas dificultades.
Finalmente, es posible decir que a pesar de los retos encontrados el software presenta
resultados bastante precisos, siendo un programa muy útil.

 Escriba su opinión sobre cómo esta experiencia de modelación sirve para su

formación académica como ingeniero civil.
Esta experiencia nos acerca mas a nuestro campo como ingenieros civiles ya que con la
ayuda de estas herramientas podremos facilitarnos muchas de nuestras tareas en labor,
en el análisis se puede observar como las mediciones cumplen una tarea muy importante
a la hora de la modelación, lo que nos invita a tener en cuestión mucho cuidado con la
toma de datos en campo y su almacenamiento, esta experiencia nos ayuda a usar los
conocimientos obtenidos en el curso y a formar un poco más nuestro criterio como
ingenieros promoviendo el uso de una herramienta eficaz y sencilla.
ANEXOS