INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

“TUNGURAHUA”

TECNOLOGÍA SUPERIOR EN ELECTRICIDAD

CONTROL ELECTRONEUMÁTICO

INFORME 01
TEMA: EJEMPLIFICACIÓN DE PROTOTIPOS SOBRE NEUMÁTICA
EN EL SOFTWARE FLUIDSIM

ASIGNATURA: CONTROL ELECTRONEUMÁTICO

DOCENTE: VACA ORTEGA GABRIEL ALEJANDRO

ALUMNO: REVELO CESAR

FECHA DE PRESENTACIÓN: 23/01/2023

Ambato –Ecuador
2022-2023

1
Contenido

1.Tema...............................................................................................................................5

2.Objetivos.........................................................................................................................5

2.1 Objetivo General.....................................................................................................5

2.2 Objetivo Especifico.................................................................................................5

3.Materiales.......................................................................................................................5

4. Marco Teórico...............................................................................................................5

4.1 Definición de prototipo............................................................................................5

4.1.2 Tipos de prototipos...........................................................................................5

4.2 Definición de neumática..........................................................................................6

4.3 Cual es la estructura del circuito.............................................................................6

4.4 Definición del software FluidSIM...........................................................................6

5. Procedimiento................................................................................................................7

5.1 Practica N.º 1: Mando directo de un cilindro de simple efecto...............................7

5.1.1 Elementos del circuito......................................................................................7

5.1.2 Funcionamiento................................................................................................7

5.1.3 Cuestiones.........................................................................................................7

5.2 Practica N.º 2: Accionamiento directo de un cilindro de doble efecto....................8

5.2.1 Elementos del circuito......................................................................................8

5.2.2 Funcionamiento................................................................................................9

5.2.3 Cuestiones.........................................................................................................9

5.3 Practica N.º 3: Accionamiento indirecto de un cilindro D/E.................................10

5.3.1 Elementos del circuito....................................................................................10

5.3.2 Funcionamiento..............................................................................................10

5.3.3 Cuestiones.......................................................................................................11

5.4 Practica N.º 4: Regulación de velocidad. Válvula estranguladora unidireccional 12

2
 5.4.1 Elementos del circuito....................................................................................12

5.4.2 Funcionamiento..............................................................................................12

5.4.3 Cuestiones.......................................................................................................13

5.5 Practica N.º 05: Doble regulación de velocidad....................................................14

5.5.1 Elementos del circuito....................................................................................14

5.5.2 Funcionamiento..............................................................................................15

5.5.3 Cuestiones.......................................................................................................15

5.6 Practica N.º 6: Detección del avance del cilindro. Fin de carrera.........................16

5.6.1 Elementos del circuito....................................................................................16

5.6.2 Funcionamiento..............................................................................................17

5.6.3 Cuestiones.......................................................................................................17

5.7 Practica N.º 07: Válvula de simultaneidad vs. Válvula selectora de circuito........18

5.7.1 Elementos del circuito....................................................................................18

5.7.2 Funcionamiento..............................................................................................18

5.7.3 Cuestiones.......................................................................................................19

5.8 Practica N.º 08: Válvula de simultaneidad y fin de carrera...................................20

5.8.1 Elementos del circuito....................................................................................20

5.8.2 Funcionamiento..............................................................................................21

5.8.3 Cuestiones.......................................................................................................21

5.9 Practica N.º 09: Válvula selectora de circuito.......................................................22

5.9.1 Elementos del circuito....................................................................................22

5.9.2 Funcionamiento..............................................................................................22

5.9.3 Cuestiones.......................................................................................................22

5.10 Practica N.º 10: Válvula temporizadora..............................................................24

5.10.1 Elementos del circuito..................................................................................24

5.10.2 Funcionamiento............................................................................................24

5.10.3 Cuestiones.....................................................................................................24

3
6. Conclusiones................................................................................................................25

7.Recomendaciones.........................................................................................................26

8. Referencias Bibliográficas...........................................................................................26

4
 1.Tema
Ejemplificación de prototipos sobre neumática en el software FluidSIM

2.Objetivos
2.1 Objetivo General
Analizar ejemplificación de prototipos sobre neumática, para conocer las estructuras
internas de los circuitos por medio del software FluidSIM.

2.2 Objetivo Especifico

 Determinar los prototipos que existen en neumática.
 Identificar las estructuras internas que contienen los circuitos.
 Interpretar los ejemplos de neumática obtenidos por el software FluidSIM.

3.Materiales
 Laptop
 Software FluidSIM

4. Marco Teórico
4.1 Definición de prototipo.
Un prototipo es el diseño o modelo de una demostración en la cual se usa diferentes
tipos de máquinas de pruebas para concluir según Máximo “Es un método
complementario especializado para solucionar ciertos requerimientos de información
sobre el nuevo sistema. El prototipo permite hacer planteamientos de necesidades más
allá de los verbales entregados por los usuarios, para formular el desarrollo del sistema”.
(Maximo, 2018, pág. 14).

4.1.2 Tipos de prototipos.

Los prototipos se pueden clasificar según la utilidad que alguien pueda requerir en ese
momento así que Kendall y Kendall “Establecen que existen cuatros tipos más comunes
para el desarrollo de prototipo, los cuales son: Prototipos de parche, prototipo no
operacional, prototipo primero de una serie y prototipo de características selectas”.
(Kendall, 2019, pág. 157)

5
4.2 Definición de neumática.
La neumática es el estudio de movimientos de fluidos o gases de manera M. Moreno
define como “La neumática se emplea para producir fuerza a través de actuadores
neumáticos, pero para el control de los mismos y la introducción de señales, fines de
carrera y sensores, se emplean válvulas netamente neumáticas. Entonces se puede
definir que la neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es
un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene eta
compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse” (Wilde,
2018, pág. 156)

4.3 Cual es la estructura del circuito

La estructura de un circuito ayuda mucho en su funcionamiento en lo cual cada
elemento que forma su estructura tiene su función principal volviendo al tema Christian
lo define como “Un circuito neumático es un conjunto de elementos que para su
desempeño y trabajo ocupan como parámetro importante el aire comprimido”.
(Christian, 2018, pág. 20)

4.4 Definición del software FluidSIM.

FluidSIM es un software que tiene el funcionamiento de realizar simulación por lo
consiguiente se utiliza para ejemplificaciones de neumática según Frank Ebel, Siegfried
Idler, Georg Prede, Dieter Scholz “Es un programa informático demostrativo (demo)
para entrenamiento en el sistema neumático fluidSIM. Creado por la empresa alemana
FESTO líder mundial en construcción y ventas de elementos neumáticos, pioneros en la
creación de softwares para aprendizaje y entrenamiento, el cual tiene la opción de
diseñar ejercicios neumáticos y electroneumáticos los mismos que con ciertos
conocimientos y fundamentos pueden ser resueltos, solucionando problemas para llegar
a la obtención de una secuencia de trabajo deseada, así como circuitos de diseño
sencillo” (FESTO, 2018).

5. Procedimiento
5.1 Practica N.º 1: Mando directo de un cilindro de simple efecto

6
 Ilustración 1Mando directo de un cilindro de simple efecto

5.1.1 Elementos del circuito

Tabla 1 Elementos de mando directo de un cilindro de simple efecto

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido.
0.2 Unidad de mantenimiento.
1.0 Cilindro de simple efecto.
1.2 Válvula de 3/2 vías con accionamiento de palanca y retorno con
muelle y salida de aire con silenciador.

5.1.2 Funcionamiento
El aire comprimido pasa por la unidad de mantenimiento después llega al orificio 1 al
manipular la palanca el aire sale por el orificio 2 llegando al cilindro de simple efecto y
así haciendo que el vástago avance , después la válvula vuelve a su estado inicial ya que
posee el retorno por muelle bloqueando el paso del aire comprimido del oricio 1 al
orificio 2 ,por lo cual el embolo es retraído y el aire que fue acumulado este pasa por el
tubo de la salida del cilindro retornando al orificio 2 de la válvula y se libera con la
salida del silenciador (orificio 3) .

5.1.3 Cuestiones
5.1.3.1 Sobre el esquema del circuito enumera las vías de la válvula 1.2

Ilustración 2 Enumeración de las vías de la válvula 1.2

7
 5.1.3.2 ¿Cuándo se obtiene trabajo útil de un cilindro de simple efecto, en el
avance, en el retroceso o en ambos sentidos?
Se obtiene en el avance un trabajo útil.

5.1.3.3 ¿Qué tipo de válvulas se emplean para controlar un cilindro de simple

efecto?
Se tiene una válvula de 3/2 vías con accionamiento de palanca y retorno con muelle y
salida de aire con silenciador.

5.1.3.4 ¿Cuál es la misión del muelle o resorte del cilindro?

Es retroceder o volver al estado inicial al vástago cuando el aire ya no circula.

5.1.3.5 ¿Qué desventaja supone el muelle del cilindro frente a un cilindro de

doble efecto?
La desventaja que es que solo tiene fuerza para volver a la posición inicial, por lo que
no puede utilizar el retorno para movimiento de máquina.

5.1.3.6 ¿Cuál es la misión del silenciador?

Tiene la misión de que al momento que salga el aire no sea muy fuerte el sonido sino
leve.

5.2 Practica N.º 2: Accionamiento directo de un cilindro de doble efecto

Ilustración 3 Accionamiento directo de un cilindro de doble efecto

5.2.1 Elementos del circuito

Tabla 2 Elementos de accionamiento directo de un cilindro de doble efecto

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido.
0.2 Unidad de mantenimiento.
1.0 Cilindro de doble efecto.
1.2 Válvula de 5/2 vías con accionamiento pulsador de seta enclavad,

8
 con retorno por muelle con escape de aire sin rosca.
5.2.2 Funcionamiento
En un inicio la válvula estará en su posición inicial por el resorte, el aire comprimido
entra por la unidad de mantenimiento entra al puerto 1 al puerto 2 entrando el aire al
cilindro y llenando la cámara del cilindro mientras que la cámara de la izquierda
mientras que ella queda desalojada a la atmosfera por medio de la válvula direccional en
la cual tenemos la conexión 4 y el escape 5 esto generando que el cilindro se quede
comprimido, una vez oprimido el pulsador tendremos que el aire pasaría al puerto 1 al
puerto 4 y llenando la cámara de la izquierda moviendo al vástago mientas que la
cámara de la derecha el aire es evacuado a la atmosfera con la conexión del puerto 2 con
el escape 3 y al oprimir otra vez el pulsador pues se realizara el procedimiento inicial
antes mencionado.

5.2.3 Cuestiones
5.2.3.1 Sobre el esquema del circuito numera las vías de la válvula 1.2

Ilustración 4 Enumeración de las vías de la válvula 1.2

5.2.3.2¿Cuándo se obtiene trabajo útil de un cilindro de simple efecto, en el

avance, en el retroceso o en ambos sentidos? ¿Por qué?
El trabajo útil se obtiene en ambos sentidos porque los dos mantienen la misma presión
para el trabajo en lo cual es el movimiento de dicho objeto.

5.2.3.3¿Podría controlarse un cilindro de doble efecto con una válvula 3/2?

¿Porqué?
No, por el motivo que al utilizarlo solo realizara una función cual es el de salir el
vástago ya que por el simple hecho que tiene solo una salida de aire en lo cual dañaría el
proceso.

5.2.3.4 ¿Qué tipo de válvulas se emplean para controlar un cilindro de simple

efecto?
Se emplearía una válvula de 3/2

9
 5.2.3.5 ¿Podría substituirse el botón con enclavamiento por uno sin él en este
tipo de aplicación? ¿Por qué?
Dependería mucho cual será la función que va a realizar ya que como se menciona el
botón con enclavamiento hace que el cilindro se quede en su posición y no se devuelva
hasta que no volvamos a presionar mientras que el de sin enclave regresaría a su
posición inicial una vez cumplida su función.

5.3 Practica N.º 3: Accionamiento indirecto de un cilindro D/E

Ilustración 5Accionamiento indirecto de un cilindro D/E

5.3.1 Elementos del circuito

Tabla 3 Elementos de accionamiento indirecto de un cilindro D/E

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido.
0.2 Unidad de mantenimiento.
1.0 Cilindro de doble efecto.
1.1 Válvula 5/2 con accionamiento neumático a presión y retorno
neumático con salida de aire con rosca.
1.2 Válvula 3/2 con accionamiento por palanca y retorno con muelle con
salida de aire con rosca.
1.3 Válvula 3/2 con accionamiento por pulsador y retorno por muelle
con salida de aire con rosca.

5.3.2 Funcionamiento
En el estado de reposo, el cilindro se encuentra retraído, cuando se atrae la palanca de la
válvula 1.2 el aire llega hasta la parte izquierda de la válvula 1.1 y la activa en lo cual
esta conduce el aire hasta el cilindro y lo hace avanzar y esta quedara en esa posición y
10
el aire que estaba en cilindro salga por la válvula 1.1 (2y3) , cuando pulsamos la válvula
1.3, ésta conduce el aire hasta la parte derecha de la válvula 1.1, y hace que el vástago
retroceda haciendo que la salida del aire salga por la válvula 1.1 (4 y 5)

5.3.3 Cuestiones
5.3.3.1 Numera las vías de las válvulas distribuidoras (1.1;1.2 y 1.3) sobre el
esquema del circuito.

Ilustración 6 Enumeración de las Ilustración 7 Enumeración de las Ilustración 8 Enumeración de las

vías de la valvula1.1 vías de la valvula1.2 vías de la valvula1.3

5.3.3.2 Representa el circuito mientras se mantiene accionada la válvula 1.2.

Indica mediante flechas el sentido del flujo del aire comprimido.

Ilustración 9 Representación del circuito mientras se mantiene accionada la válvula 1.2.

5.3.3.3 ¿Cuál es la función que realiza el elemento 0.2?

Lo que hace es filtrar el aire ya que a veces se encuentran impurezas en lo cual este
retiene estas impurezas.

5.3.3.4 ¿Cuál es la función de la válvula 1.2?

La función que cumple esta válvula es que permite el paso del aire en lo cual pasa por la
vía 1-4 para que el vástago pueda salir o funcionar.

5.3.3.5 ¿Cuál es la función de la válvula 1.3?

La función que cumple es permitir que el vástago vuelva a su estado inicial gracias a las
vías 1-2.

5.3.3.6 ¿Podría emplearse un cilindro de simple efecto para este tipo de

aplicación? ¿Explica por qué?
No, ya que el cilindro de doble efecto solo tiene una entrada de aire.
11
5.4 Practica N.º 4: Regulación de velocidad. Válvula estranguladora unidireccional

Ilustración 10 Regulación de velocidad. Válvula estranguladora unidireccional

5.4.1 Elementos del circuito

Tabla 4 Elementos de regulación de velocidad. Válvula estranguladora unidireccional

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido.
1.0 Cilindro de doble efecto.
1.02 Válvula estranguladora.
1.1 Válvula 4/2 con accionamiento neumático de presión y una salida de
aire con rosca.
1.2 Válvula 3/2 con accionamiento de pedal con retorno de muelle con
salida de aire con rosca.
1.3 Válvula 3/2 con accionamiento de un pulsador con retorno de muelle
y salida de aire con rosca.

5.4.2 Funcionamiento
El cilindro de doble efecto está en posición de extracción por el aire que esta pasando
por la válvula 1.3 y está la dirige a la válvula 1.1 haciendo que el aire pase por 3-2
haciendo que el vástago sea extraído a la izquierda y el aire comprimido que esta en el
cilindro sea expulsado al aire mediante la válvula 1.1(4-3).Al nosotros accionar el pedal
este hará que el aire circule por la válvula 1.2 (1-2), dirigiéndose a la válvula 1.1
haciendo que salga por los puntos (1-4), y así permitiendo que vástago salga y el aire
reprimido saldrá por los puntos 2-3 de la válvula 1.1 si oprimimos el pulsador se
realizara la función inicial antes ya mencionada.

12
 5.4.3 Cuestiones
5.4.3.1 Sobre el esquema del circuito numera las vías de las válvulas
distribuidoras.

Ilustración 11 Circuito numerara las vías de las válvulas distribuidoras.

5.4.3.2 Dibuja el circuito e indica el sentido del flujo de aire al pulsar el pedal
de la válvula distribuidora

Ilustración 12 Sentido del flujo de aire al pulsar el pedal de la válvula distribuidora

5.4.3.3 ¿Qué regula la válvula 1.01 la velocidad de avance o la velocidad de

retroceso del vástago del cilindro?
Regula la velocidad que tiene el vástago

5.4.4.4 ¿Qué otro nombre recibe una válvula estranguladora unidireccional?

Es llamado como válvula reguladora de caudal unidireccional.

5.4.4.5 Indica la opción correcta:

o La válvula estranguladora unidireccional se emplea para frenar la entrada de aire
en el cilindro.
o La válvula estranguladora unidireccional se emplea para frenar la salida del aire
del cilindro.

13
 5.4.4.6 ¿Qué regula la válvula 1.01 la presión, el caudal o ambos?
Regula el caudal del aire comprimido, cumpliendo dos funciones que son del sentido del
escape y de la salida con alimentación.

5.4.4.7 Para regular la velocidad del movimiento del cilindro has debido de
ajustar el grado de apertura de la válvula 1.01. ¿Qué pasa con la velocidad del
cilindro al aumentar el grado de apertura? ¿y al disminuir? (puedes probarlo
en el simulador).
Si se aumenta el grado de temperatura en lo cual produce que el vástago avance más
rápido y si disminuye el grado de temperatura, y a la vez el vástago avanza super lento

5.4.4.8 Si quisiese regular el otro sentido del movimiento del cilindro, ¿entre
qué dos elementos colocarías la válvula de estrangulamiento unidireccional?
Pues se colocaría en la primera vía del cilindro en la cual seria la salida 4 del primero
del cilindro

5.5 Practica N.º 05: Doble regulación de velocidad

Ilustración 13 Doble regulación de velocidad

5.5.1 Elementos del circuito

Tabla 5 Elementos de doble regulación de velocidad

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido
0.2 Unidad de mantenimiento

14
 1.0 Cilindro de doble efecto
1.01 y 1.02 Válvula estranguladora 25% y 10% grados de apertura
1.1 Válvula 5/2 con accionamiento neumático con salida de aire con
rosca
1.2 Válvula 3/2 con accionamiento por palanca, con retorno por muelle,
salida de aire sin rosca
1.3 Válvula 3/2 con accionamiento de pedal con retorno por muelle
salida de aire sin rosca

5.5.2 Funcionamiento
El aire comprimido entra por la unidad de mantenimiento de ahí es dirigido hacia la
válvula 1.1 entrando por el punto 1 y saliendo por el punto 2 haciendo que el embolo
retroceda, al momento de pulsar la palanca el aire circula por la válvula 1.2 entrando por
el punto 1 y saliendo por el punto 2 y diciéndose a la válvula 1.1 entrando por el punto 5
y saliendo por el punto 4 entrando a la válvula estranguladora de 25% y expulsando al
vástago hacia adelante y el aire que tiene ahí saldría por la válvula estranguladora de
10% entrando por la válvula 1.1 en el punto 2 y saliendo en el punto 3, al presionar la
válvula 1.3 l aire pasa por la válvula 1.1 en los puntos 3 de entrada y 2 de salida hacia
entrando a la válvula estranguladora de 10% y empujando al vástago hacia atrás
manteniendo la posición inicial antes ya mencionado.

5.5.3 Cuestiones
5.5.3.1 Numera las vías de las válvulas distribuidoras sobre el esquema del
circuito.

Ilustración 14 Enumeración de las vías de las válvulas distribuidoras sobre el esquema del circuito

5.5.3.2 ¿Cuál es la función que realiza el dispositivo 0.2?

Filtrar el aire de las impurezas que este posea.

15
 5.5.3.3 ¿Cuál es la función de la válvula 1.2?
Su función es hacer que el vástago avance mediante los puntos o vías 1-4.

5.5.3.4 ¿Cuál es la función de la válvula 1.3?

Su función es hacer retroceder al vástago a su posición inicial.

5.5.3.5 ¿Qué regula la válvula 1.01, la velocidad de avance o la velocidad de

retroceso del vástago del cilindro? ¿y la válvula 1.02?
La válvula 1.01 regula lo que es el avance del vástago y la válvula 1.02 controla con lo
que es el retroceso

5.5.3.6 Indica la opción correcta:

o La válvula estranguladora unidireccional se emplea para frenar la entrada de aire
en el cilindro.
o La válvula estranguladora unidireccional se emplea para frenar la salida del aire
del cilindro.

5.5.3.7 ¿Cuándo se produce el movimiento más rápido del cilindro, en el

avance o en el retroceso?
En el retroceso

5.6 Practica N.º 6: Detección del avance del cilindro. Fin de carrera

Ilustración 15 Detección del avance del cilindro. Fin de carrera

5.6.1 Elementos del circuito

Tabla 6 Elemento de detección del avance del cilindro. Fin de carrera

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido

16
 0.2 Unidad de mantenimiento
1.0 Cilindro doble efecto
1.1 Válvula 5/2 con accionamiento neumático con salida sin rosca
1.2 Válvula 3/2 con accionamiento por pulsador con retorno por muelle
salida de aire sin rosca
1.3 Válvula 3/2 con accionamiento con rodillo con retorno por muelle
salida de aire sin rosca

5.6.2 Funcionamiento
El aire comprimido pasa por la válvula 1.1 por las vías 1-2 haciendo que el vástago
permanezca en su posición inicial y el aire que está ahí aculado sale por medio de la
válvula 1.1 por las vías 4-5 al momento de presionar el aire pasara por el embolo 1.2 y
así saliendo por las vías 1-4 y así el vástago avanzara hacia adelante y saliendo el aire
por la válvula 1.1 en las vías 2-1 y así cumpliendo su funcionamiento.

5.6.3 Cuestiones
5.6.3.1 Numera las vías de las válvulas distribuidoras sobre el esquema del
circuito.

Ilustración 16 Enumeración de las vías de las válvulas distribuidoras.

5.6.3.2 ¿Cuál es la función de la válvula 1.2?

Su funcionalidad es hacer avanzar el vástago.

5.6.3.3 ¿Cuál es la función de la válvula 1.3?

Su función es hacer que cuando el vástago llegue a su limite asignado la válvula le envía
una señal para que vuelva a a su posición inicial.

17
 5.6.3.4 ¿Es necesario accionar el rodillo de la válvula 1.3 para que el vástago
retroceda al interior del cilindro? Explica por qué.
No es necesario ya que este tipo de válvula cuplé la función que es que nosotros
pongamos un valor o porcentaje por cual este permitirá hasta donde avanzará el vástago
para que después vuelva a su estado inicial.

5.6.3.5 Si quisiésemos que el avance del cilindro se produjera lentamente,

¿qué elemento incluirías en el circuito, y entre que dos elementos lo
colocarías?
Utilizaría una válvula estranguladora en la cual le ubicaría en el medio de la primera
entrada del cilindro de doble efecto y la válvula de la vía 5/2.

5.7 Practica N.º 07: Válvula de simultaneidad vs. Válvula selectora de circuito

Ilustración 17 Válvula de simultaneidad vs. Válvula selectora de circuito

5.7.1 Elementos del circuito

Tabla 7 Elementos de Válvula de simultaneidad vs. Válvula selectora de circuito

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido
0.2 Unidad de mantenimiento
1.0 Cilindro de doble efecto
1.02 Válvula de simultaneidad
1.1 Válvula 5/2 con accionamiento neumático con retardo con muelle,
salida de aire sin rosca
1.2 y 1.3 Válvula 3/2 con accionamiento por pulsador con retorno por muelle
con salida de aire sin rosca

18
 5.7.2 Funcionamiento
Entra el aire comprimido por las válvulas 1.2 y 1.3 en la cual deben de presionarse las
dos para que el vástago pueda circular hacia adelante caso contrario la válvula de
simultaneidad no dejara que el aire siga su camino en lo cual no podrá ir a la válvula 1.1
en la cual deberá entrar el aire por las vías 5-4 y la salida de este aire saldrá por las vías
2-3 y al momento de presionar dichos puntos el vástago volverá a su inicio de partida.

5.7.3 Cuestiones
5.7.3.1 Numera las vías de las válvulas distribuidoras sobre el esquema del
circuito.

Ilustración 18 Enumera las vías de las válvulas distribuidoras

5.7.3.2 ¿Qué pasa si pulsamos sólo uno de los pulsadores 1.2 o 1.4?
Pues no funcionaria el cilindro ya que deben estar presionados los dos

5.7.3.3 ¿Como logramos que el cilindro avance?

Pues gracias a que las dos válvulas están pulsadas la válvula de simultaneidad permite
que el aire se dirija al vástago para que cumpla su funcionamiento.

5.7.3.4 ¿Por qué en este circuito se ha empleado una válvula de

simultaneidad?
Para ver cual va hacer la reacción de dicha acción en lo que es tener pulsado las dos
válvulas

5.7.3.5 ¿Qué función lógica realiza una válvula de simultaneidad?

Realiza una función Y en lo cual permite que se abra y debe permitir el paso de aire

19
 5.7.3.6 ¿Cuál será la señal de salida en una válvula de simultaneidad si las
presiones de entrada son distintas? ¿y si son iguales?
Pues la señal que llegue mas fuerte llegara a la salida y si son iguales

5.7.3.7 ¿Se te ocurre alguna manera de sustituir la válvula de simultaneidad

por válvulas distribuidoras sin que el modo de funcionamiento de la prensa se
vea influenciado? Dibuja como conectarías estas válvulas.
Utilizaría otra válvula de 5 vías en el mismo lugar para que se active en cualquiera de
los dos lados y así suministrar a la vía que se requiera

5.7.3.8Comprueba qué pasaría si sustituyésemos la válvula de simultaneidad

por una válvula selectora de circuito. ¿Avanzaría el vástago del cilindro al
pulsar uno de los pulsadores 1.2 o 1.4. Tras hacer la sustitución, dibuja el
estado del circuito al accionar cualquiera de las válvulas 3/2. Indica en ese
dibujo el sentido de flujo del aire mediante flechas
Al colocar la válvula selectora y presionamos lo que ocurre es al presionar alguna
válvula 3/2 el vástago actuar y volverá.

Ilustración 19 Cambio de válvula de simultaneidad por una válvula selectora de circuito

5.7.3.9 ¿Qué función lógica realiza una válvula selectora de circuito?

Se utiliza para permitir que el flujo de aire desde dos entradas sin que estas interfieran
entre ellas.

20
5.8 Practica N.º 08: Válvula de simultaneidad y fin de carrera

Ilustración 20 Válvula de simultaneidad y fin de carrera

5.8.1 Elementos del circuito

Tabla 8 Elementos de válvula de simultaneidad y fin de carrera

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido
1.0 Unidad de mantenimiento
1.02 Válvula de simultaneidad
1.1 Válvula 5/2 con accionamiento neumático con salida de aire con
rosca
1.2 Válvula 3/2 con accionamiento por pulsador retorno por muelle
salida de aire sin rosca
1.3 Válvula 3/2 con accionamiento por rodillo retorno por muelle salida
de aire comprimido sin rosca
1.4 Válvula 3/2 con accionamiento por rodilla retorno por muelle salida
de aire comprimido sin rosca

5.8.2 Funcionamiento
Entra el flujo de aire y su funcionamiento del cilindro cuando la válvula (1.4) no está
activada el sistema extiende el cilindro cuando ambas válvulas (1.2 y 1.4) son activadas,
esto va a mover la válvula (1.1), que permite la entrada de aire al cilindro para
extenderlo y al momento que se suelta la válvula (1.2) el final de carrera del cilindro le
indica a la válvula (1.3) que se active y permita la entrada de aire al cilindro para retraer
el vástago.

21
 5.8.3 Cuestiones
5.8.3.1 Sobre el circuito mostrado, numera las vías de las válvulas
distribuidoras

Ilustración 21 Enumeración de las vías de las válvulas distribuidoras

5.8.3.2 ¿Qué válvulas necesitas accionar para que se produzca el avance del
cilindro?
Se necesita activar las válvulas 1.2 y 1.4

5.8.3.3 ¿Qué función lógica realiza la válvula de simultaneidad?

Permite asegurarse de que el sistema de seguridad este protegido al usar antes de activar
el movimiento del vástago.

5.8.3.4 ¿Es necesario dejar de pulsar uno de los pulsadores para que retorne
el vástago del cilindro? ¿Por qué?
Si por que puede activarse la válvula 1.3 para que el vástago retorne a su posición
inicial.

5.8.3.5 Prueba a variar la marca del fin de carrera (en lugar de 100 coloca
50). ¿Qué diferencia observas?
Entre mas corta la distancia más rápido se mueve el vástago.

5.9 Practica N.º 09: Válvula selectora de circuito

Ilustración 22 Válvula selectora de circuito

22
 5.9.1 Elementos del circuito
Tabla 9 Elementos de válvula selectora de circuito

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Unidad de mantenimiento
1.0 Cilindro de doble efecto
1.01 Válvula selectora
1.02 Válvula selectora
1.03 y 1.04 Válvula estranguladora
1.1 Válvula 4/2 con accionamiento neumático con salida de aire sin
rosca
1.2 Válvula 3/2 con accionamiento por pulsador con retorno por muelle
con salida de aire sin rosca

5.9.2 Funcionamiento
Este proceso describe la función de una puerta que puede ser abierta o cerrada
neumáticamente gracias al uso de válvulas con botones y válvulas de selección que
permite el paso de aire para accionar un cilindro de doble efecto.

5.9.3 Cuestiones
5.9.3.1 ¿Cuál es la función de la válvula 1.03?
Regula la velocidad de apertura del vástago

5.9.3.2 ¿Cuál es la función de la válvula 1.04?

Frena el avance del vástago del cilindro

5.9.3.3 ¿Cuál es la función de la válvula 1.01? ¿Qué función lógica realiza?

Tiene como función lógica como una puerta OR

5.9.3.4 ¿Cuál es la función de la válvula 1.02? ¿Qué función lógica realiza?

La función es asegurarse que el botón de cierre solo sea activado por una valvular y su
función lógica OR.

5.9.3.5 Indica la opción correcta:

La válvula estranguladora unidireccional se emplea para frenar la salida del aire del
cilindro.

23
La válvula estranguladora unidireccional se emplea para frenar la entrada de aire en el
cilindro

Ambas respuestas son validas debido a que el aire entra y sale por las mismas válvulas

5.9.3.6 ¿Cuándo el vástago del cilindro se moverá más lento, en su carrera de

avance o en la de retroceso? ¿Porqué?
En el retroceso porque no sufre mucho deterioro en el vástago.

5.9.3.7 Clasifica las válvulas 3/2, según produzca el avance o el retroceso del
cilindro.
Válvulas 1.2 y 1.4 avance del vástago

Válvulas 1.3 y 1.5 retroceso del vástago

5.9.3.8 ¿Qué pasa si después de accionar la válvula 1.4 y, sin soltarla, se

acciona la válvula 1.3?
No sucede nada ya que no fluye el aire así nos dio la simulación.

5.10 Practica N.º 10: Válvula temporizadora.

Ilustración 23 Válvula temporizadora

5.10.1 Elementos del circuito

Tabla 10 Elementos de válvula temporizadora.

ELEMENTO DESCRIPCION
S
0.1 Fuente de aire comprimido
0.2 Unidad de mantenimiento
1.0 Cilindro de doble efecto
1.01 Válvula estrangulamiento
1.02 Válvula de deceleración normalmente cerrado

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 1.03 Válvula de estrangulamiento
1.1 Válvula de 5/2 vías
1.2 Válvula de 3/2 vías
1.3 Válvula de 3/2 vías

5.10.2 Funcionamiento
El mecanismo neumático permite la extensión a discreción y el regreso automático del
vástago con la activación de una única válvula 1.2

5.10.3 Cuestiones
5.10.3.1 Tras accionarse la válvula 1.2 y con las condiciones por defecto de la
válvula temporizadora ¿permanece el vástago en su posición de final de
carrera algún tiempo?
Si esta por defecto los valores de la válvula temporizada el vástago no se queda en el
final de carrera si no que va como normalidad

5.10.3.2 Notas alguna diferencia si fijas el grado de apertura de la válvula al

5%? ¿Cuál?
Se detiene un momento en el final de carrera luego retorna

5.10.3.3 ¿Qué pasa si además de al 5% fijas el volumen del acumulador al

0,04?
Se detiene completamente y después da un tiempo de retorno el vástago a su inicio

5.10.3.4 Fija de nuevo las condiciones de la válvula temporizadora a la de

defecto (grado de apertura al 100%, y volumen acumulador a 0,01). ¿Qué
pasa si aumento el volumen del acumulador a, por ejemplo, 0,5?
Si el volumen acumulador 0.1 el vástago retrocede rápidamente

Si el volumen del acumulador a 0,5 el vástago se detiene dos segundos y retorna

5.10.3.5 ¿Qué pasa si además disminuyo el grado de apertura al 10%?

Después de cada 5seg el vástago regresa a su posición

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 5.10.3.6 Por consiguiente, ¿con qué dos parámetros podemos jugar para
ajustar el tiempo en que el cilindro permanece en la posición de final de la
carrera? Explica cómo varía (si aumenta o disminuye) dicho tiempo con el
grado de apertura de la válvula de estrangulamiento, y con el volumen del
depósito.
Con el grado de abertura y con el volumen del depósito se puede lograr que se detenga
el vástago si se disminuye el rengo de apertura y aumentando el volumen del vástago se
detiene y vuelve después de un tiempo a su inicio

5.10.3.7 Para qué se emplea la válvula deceleradora o temporizadora?

Para que el retorno del vástago sea un poco más lento

6. Conclusiones
 Los prototipos es el diseño o modelo de una demostración en la cual se usa
diferentes tipos de máquinas de pruebas para definir como seria su utilización a
la vez de comprobar si el funcionamiento es el correcto.
 Las estructuras internas de un circuito es la función que cumple cada uno ya que
cada elemento que lo contribuye tiene una manera de actuar diferentes que las
demás.
 La interpretación de los ejemplos nos dio a conocer como funciona a la vez de la
utilidad que cada uno de ellos tiene ya que son elementos diferentes tanto en su
función como en la utilidad.

7.Recomendaciones
 Que los prototipos se puedan realizar presencialmente ya que con esto cada
persona adquiere el cono cocimiento apto y adecuado.
 Propondría que los circuitos que se armara en futuras practicas sean de una
manera sencilla y a la vez entendible para seguir subiendo la escala del
aprendizaje
 Al momento de interpretar los esquemas hay partes en la que la dificultad se ah
demostrado ya que hay objetos que la minoría no ah visto estos tipos de
actuadores o elementos.

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 8. Referencias Bibliográficas

Bibliografía
Christian. (2018). Definicion de circuitos. Obtenido de
https://bibdigital.epn.edu.ec/bitstream/15000/4612/1/CD-4228.pdf

FESTO. (2018). fluidSIM. Alemania: FESTO. Obtenido de https://www.festo-

didactic.com/ov3/media/customers/1100/573031_lb_pep_extracto_es.pdf

Kendall. (2019). Tipos de prototipos. Obtenido de

http://virtual.urbe.edu/tesispub/0101973/cap02.pdf

Maximo. (2018). Prototipo. Obtenido de https://dle.rae.es/prototipo

Wilde, M. M. (2018). Introducción a la Neumatica. Buenos Aires. Obtenido de

http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/16881/1/T-UCE-0010-FIL-
145.pdf

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