ESCUELA PROFESIONAL

DE INGENIERÍA DE MINAS

TÚNELES Y MOVIMIENTO DE
MATERIALES

Clase # 2
Ing. Juan Adolfo Guillén Pérez
 ESCUELA PROFESIONAL
DE INGENIERÍA DE MINAS

PROPIEDADES FÍSICAS Y
MECÁNICAS DE LAS ROCAS

Clase # 2
Ing. Juan Adolfo Guillén Pérez
 PROPÓSITO DE LA CLASE

• INTRODUCCIÓN DEL TEMA EN EL CURSO.

• CONOCER LAS PROPIEDAES FÍSICAS DE LAS ROCAS.

• CONOCER LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DE LAS ROCAS.

• APLICACIÓN DE LAS PROPIEDADES PARA LA

CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES.
 INTRODUCCIÓN

• En los proyectos de túneles pueden aparecer diferentes tipos de

problemas, desde los de tipo mecánico cuando se atraviesan el
macizo rocoso, como rocas muy fracturadas que pueden dar
lugar a desprendimientos en la bóveda y hastiales, también
problemas químicos, donde la roca puede reaccionar
químicamente con el cemento del hormigón, que hace que pierda
su resistencia mecánica.
• Los estudios geológicos sirven para definir los terrenos que se
van a atravesar y las peculiaridades lito-estratigráficas e
hidrogeológicas relacionadas con la estabilidad mecánica.
• Estos estudios deben detectar cuando sea posible, las zonas
menos fracturadas o alteradas y por tanto más adecuadas para
realizar una excavación de un túnel. Todas estas investigaciones
tienen como objetivo conocer lo mejor posible las características
geológico-geotécnicas de las formaciones , con el fin de contar
con los datos básicos para un diseño de un túnel, la selección de
los, métodos de excavación y el dimensionamiento de
sostenimiento, pudiendo de esta manera evitar los problemas que
pudieran presentarse.
• Entre los aspectos más importante de información necesaria
sobre la geología y geotecnia están:
- Descripción geológica detallada de los componentes del lugar.
- Situación y orientación de discontinuidades, diaclasas, fallas y
planos de estratificación.
 - Tensiones en los macizos rocosos.
- Propiedades geomecánicas de los materiales.
- Niveles freáticos y previsión de caudales de agua de
infiltración.
• Cualquier actuación tiene que estar encaminada a un
reconocimiento completo y objetivo de los terrenos que
atravesará la excavación, valorando las técnicas de construcción
empleadas y los métodos de tratamiento y sostenimiento
aplicables.
• Raro es que un túnel durante su construcción y explotación no
ocurran problemas que puedan considerarse que superan el
límite de seguridad y por tanto deben realizarse obras de
consolidación y reparación.
 EL MACIZO ROCOSO

• Los túneles atraviesan en su paso prácticamente todo los tipos

de roca que distingue habitualmente la Geología, encargándose
paralelamente la Mecánica de Rocas de añadir calificativos que
complementan sus propiedades. De esta manera , la Geología
Aplicada contempla tres grandes grupos de rocas clasificadas
por su origen:
• - Rocas ígneas.
• - Rocas sedimentarias.
• - Rocas metamórficas.
 MACIZO ROCOSO

DEFINICIÓN
• Conjunto de matriz rocosa y discontinuidades. Presenta carácter
heterogéneo, comportamiento discontinuo y normalmente
anisótropo, consecuencia de la naturaleza.
• En un inicio se asume al macizo rocoso con un comportamiento
homogéneo, continuo, isótropo, elástico y lineal.
• El adjetivo anisótropo se emplea en el terreno de la física para
calificar al cuerpo o a la sustancia que, de acuerdo a la dirección
en que se analiza, presenta propiedades físicas diferentes. Un
elemento anisótropo, de este modo, se diferencia de
uno isótropo, cuyas propiedades físicas son idénticas en todas
las direcciones.
 ESTRUCTURA DEL MACIZO ROCOSO

FALLAS
• Cuando las rocas se pliegan por compresión o cuando se estiran
por tracción pueden soportar una cierta distorsión, pero
finalmente se rompen y se forman las fallas. La aparición de
fallas es uno de los mayores riesgos que hay que considerar en la
construcción de túneles.
• En el plano de falla lo más normal es que haya una zona de roca
triturada que se llama brecha de falla y milonita si el material
está triturado muy finamente. La brecha de falla y la milonita son
un ejemplo del dinamometamorfismo extremo; los materiales se
encuentran a lo largo de grandes zonas ubicadas sobre una falla
en la que debido a esta dislocación la roca ha sido triturada.
• Esta masa rocosa se altera con facilidad, conteniendo muchos
poros vacíos que suelen rellenarse con agua de lluvia o con agua
subterránea. El agua en estas zonas de falla puede fluir con
mucha rapidez debido a la alta permeabilidad de la roca
triturada, reaccionando químicamente y aportando una menor
competencia a los materiales contiguos.
• El problema de las fallas es tan importante, que muchas veces,
deben estudiarse varias alternativas en el trazado de un túnel,
eligiendo al final realizar una excavación que cruce un menor
número de fallas.
• Se tendrá que efectuar reconocimientos geofísicos y sondeos que
permitan determinar la situación de las fallas. Si se conoce con
antelación la presencia de una falla, se tiene un gran porcentaje
del problema resuelto, ya que cuando aparecen bruscamente los
inconvenientes causados son mayores.
PLEGAMIENTO
• Cada tipo de roca puede experimentar deformaciones de tres
tipos: elásticas, plásticas o por rotura. La deformación plástica
es la causante de los pliegues y la deformación por rotura de las
fallas y diaclasas.
• Los pliegues se producen en un amplio rango de escalas, desde
el orden de centímetros hasta kilómetros. La intensidad del
plegamiento refleja el grado de distorsión localizada y el
cizallamiento en las diferentes partes del macizo rocoso
afectado.
• Las rocas que presentan pliegues generalmente son de
materiales de baja competencia, como las sedimentarias y las
rocas metamórficas de comportamiento más plástico.
• Si un túnel discurre por una estructura anticlinal donde existen
estratos de baja permeabilidad sobre otros de alta permeabilidad
y porosidad, se pueden crear trampas de gas metano.
• Si por el contrario el túnel discurre por una estructura sinclinal y
los estratos de baja permeabilidad se intercalan sobre otros de
alta permeabilidad y porosidad, se crean trampas para el agua, lo
que hace que se formen depósitos de agua que son peligrosos
para la excavación.
• Si se localiza un túnel dentro de una estructura plegada habrá
que considerar que las rocas que se atraviesen estarán
sometidas a fuertes tensiones locales, lo que supondrá un alto
grado de fracturamiento que las hará menos competentes.
DIACLASAS
• Llamado también juntas son planos de debilidad que separan una
masa rocosa en dos partes, sin un movimiento relativo apreciable
de los bloques, que es lo que las diferencia de las fallas.
• Entre las diaclasas se distinguen las sinclasas, que se producen
por la diagénesis de los estratos o la consolidación de las rocas
no sedimentaria, y las tectoclasas, posteriores a la formación de
la roca y originadas por esfuerzos.
• Las familias de juntas también pueden originarse debido a
efectos del clima y meteorización, como por ejemplo las debidas
a ciclos de expansión y contracción.
• El estudio de las rocas demuestra que el espaciamiento entre
juntas aumenta con la profundidad y la anchura de las juntas
decrece con la profundidad.
• Entre los aspectos fundamentales de las juntas de roca sobre la
estabilidad de los túneles cabe resaltar los aspectos siguientes.
El número de juntas que existen en un macizo rocoso determina
su comportamiento, mediante el grado en que pueda deformarse
sin que se produzcan roturas y la disposición de las mismas ya
que esta determina la forma de la rotura.
• Para que existan bloques inestables en un túnel deben aparecer
como mínimo tres familias de juntas, siendo un condicionante
importante para la estabilidad del terreno la orientación relativa
de éstas respecto a la geometría de la excavación.
• Es muy común encontrar familias de juntas paralelas y con
ángulos uniformes, con la formación de bloques inestables que
representan un riesgo apreciable de caída dentro de la
excavación.
FLUJO DE AGUA
• El agua que llega a los túneles procede principalmente de la
infiltración de las aguas meteóricas, como son el agua de lluvia,
del deshielo de la nieve, filtración del agua de los ríos, lagos,
embalses, etc.; también pueden proceder de las aguas juveniles,
del agua que quedó retenida cuando se formaron las rocas ígneas
o sedimentarias y del agua de mar en el caso de excavaciones
realizadas bajo el mismo.
• Un aspecto del agua que irrumpe en las excavaciones es su
origen, así de una manera global se pueden dividir en dos grupos
grandes: agua superficial y agua subterránea.
• La determinación de los niveles de agua y las variaciones que
sufren a largo plazo constituyen un cometido importante de la
investigación que se realiza por medio de sondajes e instalación
de piezómetros.
• El agua puede acarrear problemas de diversos tipos:
- La inestabilidad de la excavación provocada por un gradiente
hidráulico elevado cerca de los hastiales del túnel.
- La disminución de las propiedades resistentes del terreno.
- Asentamiento de las estructuras apoyadas en depósitos de
suelos.
• Es norma de buena ejecución el llevar unos sondeos en avance,
en corona, por delante de las galerías de ataque para prevenir en
zonas fisuradas o con posible carstificación, el encuentro o
proximidad de bolsonadas importantes de agua.
 PROPIEDADES FISICAS Y MECÁNICAS DE
LAS ROCAS

• En las propiedades físicas podemos mencionar el color, dureza,

textura, densidad, porosidad, permeabilidad a líquidos y gases,
capacidad calorífica, conductividad.

• En las propiedades mecánicas podemos mencionar la resistencia

a la compresión simple, resistencia a la tracción, flexión,
impacto y penetración por otro cuerpo y por otras acciones que
involucran la generación de fuerzas, cambios volumétricos de los
mismos debidos a cambios de temperatura.
 PROPIEDADES FÍSICAS
POROSIDAD.- Es la relación entre el volumen ocupado por los
poros en la roca (Vv) y volumen total de la roca(V).

n= Vv/ V (%)
• Es la propiedad que mas interviene o afecta las
características resistentes y mecánicas de las rocas. Es
inversamente proporcional a la resistencia y a la
densidad; es directamente proporcional a la
deformabilidad (Modulo de Elasticidad y Poisson).
• Decrece a medida que aumenta la profundidad y la edad de
las rocas. Valores normales de la porosidad es 15 a 30 %.
• Uno de los principales datos de propiedades de las rocas que se
utilizan en la mayoría de las evaluaciones de yacimientos son los
datos de porosidad.
• En consecuencia, es importante que se obtengan valores
precisos de los datos de porosidad de las rocas del yacimiento,
medidos y validado por otros métodos independientes. Los datos
de porosidad se utilizan en evaluaciones de yacimientos:
- Cálculo volumétrico de fluidos en el yacimiento.
- Cálculo de saturaciones de fluidos.
- Caracterización geológica del yacimiento.
• DENSIDAD.- Es una magnitud que nos indica una relación
existente entre la masa de un cuerpo y su volumen.
ρ= M/V

• Si estamos trabajando en el SI:

la masa se mide en kilogramos (kg)
el volumen en metros cúbicos (m³)
• Entonces la densidad se expresa (kg/m³).
• Para los geólogos y geotécnicos la densidad sirve para evaluar
la calidad del macizo rocoso en donde se pretende realizar el
asentamiento de algún tipo de obra de construcción de ingeniería
civil.
• Generalmente a mayor densidad de la roca mayor resistencia a la
compresión va a tener y mayor calidad.
• También la densidad suele estar relacionado con el ambiente de
formación geológico que tienen las rocas, por ejemplo, aquellas
que son más densas generalmente provienen de una profundidad
mayor en la corteza e incluso del manto, mientras que las de
menor densidad suelen ser más superficiales.
• Por lo tanto podemos concluir que la densidad de una roca es
gracias a todos los minerales que la conforman, eso sí que sí en
la masa rocosa predomina minerales pesados La roca será más
densa.
PESO ESPECIFICO.- también es llamado peso unitario, se define
por el peso de la muestra (W) por unidad de volumen de la muestra
(V).
Pe= W/V

• También se puede obtener el Peso especifico por la siguiente

formula:
Pe=ρ*g

• Donde ρ es la densidad de la roca y g es la gravedad.

• No se debe confundir el peso especifico con la densidad.
• En el Sistema Internacional se expresa en Newtons sobre metro
cúbico (N/m3).
PERMEABILIDAD.- Se define como la capacidad de transmitir agua
en un roca. Esta se mide por el coeficiente de permeabilidad o de
conductividad hidráulica (k) y se define por la siguiente formula:
K=k(γw/ μ)
γw: peso específico del agua, (N/m3).
μ: viscosidad del agua, (Pascal-seg).
• También es empleada la Ley de Darcy, que relaciona la cantidad
de flujo (Q)con el gradiente hidráulico de presión durante el flujo
por la unidad de longitud y la formula es la siguiente:
Q=k*I*A
Q = Cantidad de agua drenada por unidad de tiempo,.
k = Conductividad hidráulica o coeficiente permeabilidad, (cm3/h) .
I = gradiente piezométrico disponible, (m/m).
A = Sección transversal por donde se filtra el agua, (cm2).
• Son diversos los factores que determinan la permeabilidad
del suelo, entre los cuales, los más significativos son los
siguientes:
-Granulometría (tamaño de grano y distribución
granulométrica).
-Composición química del material (naturaleza
mineralógica).
• Como regla general podemos considerar que a menor
tamaño de grano, menor permeabilidad, y para una
granulometría semejante (arenas, por ejemplo) a mejor
gradación, mayor permeabilidad. En cuanto al quimismo, y
para el caso de arcillas y limos, la presencia de ciertos
cationes (Sodio, Potasio) es un factor que disminuye la
permeabilidad en relación a otros (Calcio, Magnesio).
 PROPIEDADES MECÁNICAS
RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN SIMPLE
• Se denomina resistencia a la compresión simple o uniaxial de
una roca (RCS) al esfuerzo medido sobre la misma de una manera
técnica. La resistencia a la compresión simple de las rocas es el
parámetro más común para definir los criterios de rotura y el
comportamiento geomecánico de un macizo rocoso.
• Esta valoración o parámetro se debe a la necesidad de emplear
clasificaciones de macizos rocosos. Estas clasificaciones son
conocidas como clasificaciones geomecánicas y derivan de la
diferencia existente entre las propiedades de la roca por su
naturaleza y las del macizo, que presenta diferentes grados de
fracturación y meteorización. Las clasificaciones geomecánicas
son sistemas de valoración del comportamiento del terreno
rocoso. Se basan en calificar numéricamente las propiedades y
características específicas de la roca en un emplazamiento
determinado y posteriormente obtener una calificación final
como la suma de las valoraciones parciales.
• La RCS es una medida de resistencia de la matriz rocosa, la cual
representa el esfuerzo de compresión axial máximo que puede
soportar una muestra de material antes de fracturarse.
• Averiguar la resistencia a compresión simple de una roca es
importante porque permite clasificar la roca según su
resistencia, es un parámetro importante en los criterios de rotura
más utilizados.
• La probeta rocosa y/o mineral a ser ensayada debe tener la
siguiente relación:
L/D = 2
Donde:
L = Longitud de la probeta (cms).
D = Diámetro de la probeta (cms).
Clasificación de la roca en base a la resistencia a la compresión
según la ISRM (Sociedad Internacional de Mecánica de Rocas e
Ingeniería de Rocas) ·

Descripción Resistencia a la Compresión(MPa)

Extremadamente blanda <1
Muy blanda 1-5
Blanda 5-25
Moderadamente blanda 25-50
Dura 50-100
Muy dura 100-250
Extremadamente dura 250
RESITENCIA A LA TRACCIÓN
• La resistencia a la tracción se define como el esfuerzo de
tracción mecánico máximo, con el que se puede someter a carga
una probeta.
El resultado de este esfuerzo compresivo es una tensión
horizontal y un esfuerzo compresivo variable.
La probeta rocosa y/o mineral a ser ensayada debe tener la
siguiente relación:
L/D = 0.5
Donde:
L = Longitud de la probeta (cms).
D = Diámetro de la probeta (cms).
El resultado de este esfuerzo compresivo es una tensión
horizontal y un esfuerzo compresivo variable.
• La resistencia a la tracción ( resistencia a rotura) es un valor
característico para evaluar el comportamiento de resistencia. La
resistencia a la tracción (tensile strength) se define como el
esfuerzo de tracción mecánico máximo, con el que se puede
someter a carga una probeta. Si se supera la resistencia a la
tracción, se produce la rotura del material: La absorción de
fuerzas disminuye hasta que la probeta de material, finalmente,
se rompe. Sin embargo, antes de alcanzar la resistencia a la
tracción, el material empieza a experimentar una deformación
plástica, a saber, permanente.
 Mpa
Basalto 3 - 18
Gneis 7 - 16
Granito 11 - 21
Caliza 3-5
Mármol 7 - 12
Cuarcita 4 - 23
Arenisca 5 - 11
Esquito 5 - 12
Pizarra 2 - 17
Toba 2-4
EL ENSAYO TRIAXIAL
• La resistencia de un suelo, a diferencia de otros materiales, no es
una propiedad invariable de este, sino que su valor oscila dentro
de unos amplios límites, dependiendo de las condiciones
impuestas en cada caso.
• El ensayo triaxial clásico consiste en someter a una probeta
cilíndrica, preparada con una relación altura-diámetro de dos y
que se encuentra confinada por medio de una presión hidráulica
constante, a una carga vertical creciente hasta producir su
rotura. Esta carga debe crecer con velocidad constante, que se
suele aplicar por medio de una prensa de velocidad controlada.
• A lo largo de todo el proceso de carga, hasta la rotura, se miden
las deformaciones producidas en la probeta por las cargas
correspondientes, de manera que se pueden obtener los datos
necesarios para dibujar la relación Tensiones-Deformaciones a lo
largo de todo el proceso.
• Todo esto se repite con tres probetas iguales, cambiando
únicamente en cada caso la presión de confinamiento.
• Con los resultados así obtenidos, se efectúa la construcción
gráfica de los correspondientes círculos de Mohr, estableciendo
seguidamente en primera aproximación, la mejor envolvente de
dichos círculos, que nos permitirá determinar los valores de la
cohesión "e" y del ángulo de rozamiento interno" t”.
• Para la determinación de la cohesión y el ángulo de rozamiento
se realizan generalmente tres ensayos con distintas presiones
externas.
OTROS ENSAYOS DE LABORATORIO
• Un grupo importante son los ensayos de deformación, en
concreto los ensayos de compresión unidimensional y de
consolidación, realizados en el odómetro. También en este grupo
encuadran los ensayos de hinchamiento libre y el ensayo Lambe,
necesarios para determinar la expansividad potencial de ciertos
suelos arcillosos.
• Las zonas urbanas, sobre todo en antiguas zonas industriales, es
a menudo necesario recurrir a ensayos medioambientales como
los de contaminación por hidrocarburos, metales pesados,
arsénico, etc., elementos que añaden problemas particulares
durante la construcción de túneles.
RESISTIVIDAD DE ROCAS
• La resistividad eléctrica de rocas y minerales es una
propiedad extremadamente variable, y depende de varios
factores. La resistividad de rocas cristalinas tales como
granulita, granito, diorita, etc., tomada in situ, depende en
gran medida del agua que contengan en fracturas y grietas.
Análogamente, la porosidad, grado de saturación y la
naturaleza de los electrolitos que llenan los poros,
determinan la resistividad de rocas como areniscas,
calizas, etc. Por regla general, las rocas compactas son
malas conductoras de la electricidad, pero las zonas de
roca quebrantada y rota pueden tener a veces resistividad
tan baja como algunas menas. Además, pueden presentar
resistividad baja algunas arcillas, así como la creta,
margas, etc. Cuando están secas la mayoría de las rocas no
son conductoras.
• La resistividad eléctrica, en particular, es muy alta en los
especímenes secos en comparación con los valores obtenidos
con cualquier contenido de agua.
• Las rocas ígneas y metamórficas típicamente tienen valores
altos de resistividad. La resistividad de estas rocas depende
mucho del grado de fracturación que poseen, y el porcentaje de
agua que rellena las fracturas del terreno. Las rocas
sedimentarias comúnmente son más porosas y tienen un alto
contenido de agua, lo que normalmente hace disminuir los
valores de resistividad
 CLASIFICACION GEOMECÁNICA
• Las clasificaciones geomecánicas surgen para establecer, de
forma sencilla y simplificada, diferentes grados de calidad del
macizo rocoso en función de las propiedades de la matriz rocosa
y de las discontinuidades.
• Asimismo, permiten establecer unos índices de calidad del
macizo rocoso mediante la observación directa de las
características de los macizos rocosos y de la realización de
ensayos sencillos; índices que se relacionan con las necesidades
de sostenimiento para conseguir la estabilidad de la excavación
y con parámetros de resistencia y deformabilidad.
• Con objeto de que la evaluación del macizo rocoso sea más
objetiva, las clasificaciones geomecánicas se basan en la
evaluación cuantitativa de una serie de parámetros o factores
que permiten establecer un índice numérico que representa la
calidad del macizo rocoso.
• Cabe destacar que la utilización de clasificaciones geomecánicas
para el diseño del sostenimiento en excavaciones subterráneas
puede ser útil para una etapa previa o de aproximación, pero no
es un diseño auténtico del sostenimiento dado que presentan una
serie de inconvenientes:
-No permiten cuantificar los coeficientes de seguridad de los
elementos del sostenimiento.
-No consideran el efecto de las diferentes fases de excavación.
-No tienen en cuenta el estado tensional natural del terreno.
-No cuantifican el efecto que una excavación subterránea genera
en su entorno (subsidencia, cambios tensionales, etc.).
• Algunas de las clasificaciones geomecánicas más antiguas son:
-Clasificación geomecánica de Terzaghi.
-Clasificación geomecánica de Protodyakonov.
-Clasificación geomecánica de Lauffer.
-Clasificación geomecánica de Deere. Índice RQD.
-Clasificación geomecánica de Wickham. Índice RSR.
-Clasificación geomecánica de Laubscher. Índice MRMR.
-Clasificación geomecánica de L. González de Vallejo. Índice
SRC.
• No obstante, a lo largo del siglo XX, se han desarrollado muchas
clasificaciones geomecánicas, desde las más básicas, en sus
orígenes, hasta las más utilizadas hoy en día.
• Ahora bien, las clasificaciones geomecánicas surgen
principalmente para su aplicación en la construcción de túneles y
obras subterráneas. Sin embargo, se han desarrollado
clasificaciones geomecánicas en otros ámbitos o disciplinas de
la geotecnia, destacando, por ejemplo, la clasificación
geomecánica de M. Romana, para su aplicación en taludes
(Índice SMR), así como para aplicación en presas (Índice DMR)
del mismo autor, siendo estas clasificaciones una adaptación de
la clasificación geomecánica de Z.T. Bieniawski, a los campos de
aplicación anteriormente descritos.
• En la actualidad, las clasificaciones geomecánicas de Bieniawski
(RMR) y Barton (Q) son las más utilizadas. La clasificación
geomecánica de Bieniawski es la más usada debido a su facilidad
y versatilidad, sin embargo, la clasificación geomecánica de
Barton, sistema “Q”, presenta un mejor desarrollo en cuanto a los
sostenimientos necesarios a aplicar en una excavación
subterránea.
 CLASIFICACION GEOMECÁNICA
TERZAGHI.
• En 1946, Terzaghi propuso un sistema sencillo de clasificación de
roca para calcular las cargas que deben soportar los marcos de
acero en los túneles. Describió varios tipos de roca y con base en
su experiencia de los túneles ferrocarrileros con refuerzo de
acero, en los Alpes, fijó escalas de roca según las diferentes
condiciones del terreno. Este artículo tan importante, en el cual
Terzaghi intentó cuantificar su experiencia de modo que pudiera
servir a otros, ha tenido desde el día de su publicación un uso
extenso en la construcción de túneles en América del Norte.
• En la introducción de la parte del articulo que trata de la
estimación de las rocas cargadas, Terzaghi hace hincapié sobre
la importancia de la exploración geológica que deberá hacerse
antes de que se termine el diseño y sobre todo insiste en
conseguir información sobre los defectos en la formación de
roca. Una cita de su artículo:
• "Desde el punto de vista de la ingeniería, el conocimiento del tipo
de defecto en la roca y en su intensidad puede ser más
importante que el tipo de roca que se pueda encontrar. Por lo
tanto, durante la exploración hay que dar especial atención a los
defectos en la roca. El informe geológico deberá contener una
descripción detallada de los defectos observados en términos
geológicos. También deberá mencionar la roca defectuosa en
términos de tunelería, como por ejemplo: roca en bloques,
junteada, roca que se comprime o se expande."
• En su articulo procede con la definición de estos términos de
tunelería como sigue:
1.- Roca inalterada; no tiene fisuras ni ramaleos. Por lo tanto,
cuando se rompe, lo hace a través de la roca sana. Debido al daño
que se hace a la roca con el uso de explosivos, pueden caer del
techo desgajes de roca varias horas o varios días después de la
voladura. Esta condición se llama desprendido. La roca dura,
inalterada, también puede verse afectada por chasquidos, lo que
implica la separación espontánea y violenta de láminas de roca
de las paredes o del techo.
2.- Roca estratificada; está constituida por capas unitarias con
poca o ninguna resistencia a la separación a lo largo del plano
limítrofe entre estratos. La capa puede haberse debilitado o no
debido a fracturas transversales. Los desprendidos son comunes
en este tipo de rocas.
3.- Roca medianamente fisurada; tiene fisuras y ramaleos pero los
bloques entre las juntas están soldados o tan íntimamente
embonados que las paredes verticales no necesitan refuerzo. En
rocas de este tipo. se puede encontrar a la vez el desprendido y el
chasquido.
4.- Roca agrietada en bloques; es una roca químicamente
inalterada o casi inalterada, cuyos fragmentos se encuentran
totalmente separados unos de otros y no embonan. Esta clase de
roca puede necesitar además laterales en las paredes.
5.- Roca triturada pero químicamente sana; tiene la apariencia de
ser un producto de trituradora. Si los fragmentos, en su mayoría o
todos, son del tamaño de arena y no ha habido recementación, la
roca triturada que está abajo del nivel de las aguas freáticas
tiene las propiedades de una arena saturada.
6.- Roca comprimida; avanza lentamente en el túnel sin aumento
perceptible de volumen. Un requisito de compresión es un
porcentaje elevado de partículas microscópicas o sub-
microscópicas de micas o de minerales arcillosos de poca
expansibilidad.
7.- Roca expansiva; avanza básicamente en el túnel debido a su
propia expansión. La capacidad de esponjamiento parece estar
limitada a las rocas que contienen minerales arcillosos como la
montmorillonita, con una alta capacidad de expandirse.
• Karl Terzaghi clasifica el terreno en categorías y proporciona la
"carga de roca" o tensión vertical que soportarían las cerchas de
sostenimiento de un túnel construido por procedimientos
tradicionales. Refleja la práctica habitual de los años 1930-
1970 en Norteamérica. La clasificación original fue
modificada por Deere et al (1970).
• Desarrollada, evidentemente, a partir de experiencias en túneles
de ferrocarril con cerchas de acero, y basada únicamente en el
tipo de terreno, a partir de la anchura y la altura del túnel,
proporciona la carga sobre las cerchas metálicas, permitiendo
así un rápido dimensionamiento (de ahí el concepto
«clasificación», ni más ni menos).
LAUFFER.
• Lauffer basa su clasificación básicamente con la
introducción de dos conceptos nuevos hasta la fecha, como
son el concepto de tiempo de estabilidad de la excavación
sin sostenimiento y tiempo de estabilidad del pase de
excavación. En base a estos dos conceptos establece una
división de 7 tipos de terreno a los cuales les aplica un
sostenimiento determinado.
• Para cuantificarlo, Lauffer estudió diferentes tipos de
excavación (incluso minas abandonadas) en diferentes tipos de
roca, midiendo el tiempo que eran capaces de mantenerse
estables antes de desmoronarse.
• La hipótesis principal de la clasificación es que el sostenimiento
depende, en gran medida, de la calidad de la roca.
• A partir de los datos obtenidos, clasificó los terrenos en siete
categorías, indicando el tipo de sostenimiento más apropiado
para cada terreno en función de dos parámetros:
- La longitud libre o vano crítico: Menor de las dos dimensiones -
diámetro o longitud de galería- que se puede mantener estable sin
revestimiento.
- Tiempo de estabilidad o mantenimiento (Stand Up Time):
Tiempo que puede mantenerse, sin desmoronarse, dicha longitud
libre.
Clasificación de Lauffer
DEERE.
• A partir de la definición del índice de calidad de roca RQD
propuesto por Deere en 1964, se propone una simple
clasificación de la calidad de la roca en 5 categorías.
• La clasificación geomecánica de Deere se basa en el concepto
RQD (Designación de calidad de roca), que fue desarrollado por
Deere a fines de la década de 1960 (1967). Este parámetro indica
la calidad del macizo rocoso in situ en función del grado de
fractura.
• El RQD se define como el % de control recuperado en el pozo
mayor de 10 cm en comparación con la longitud total del pozo.
• Cabe señalar que el concepto de índice RQD se desarrolló entre
1964 y 1967. Este concepto se utilizó por primera vez en 1964
para ayudar en el sitio y el diseño de túneles y grandes cuevas en
el sitio de prueba. En 1965, su uso se extendió a túneles de
carreteras en cuarcitas, gneis y lutitas masivas en Carolina del
Norte.
• Sin embargo, fue en 1967 cuando fue presentado por DU Deere y
sus colegas en la Universidad de Illinois (EE. UU.), Oficialmente,
en una publicación del Congreso. Desde entonces, el índice RQD
se ha extendido ampliamente, especialmente en América del
Norte; ya partir de la década de 1970 se empezó a utilizar como
parámetro básico para otras clasificaciones geomecánicas más
desarrolladas (RMR, Q).
• Según la clasificación de Deere, los macizos rocosos se
clasifican en cinco categorías según el valor del índice RQD.
• El índice RQD es muy fácil de obtener, pero tiene la desventaja de
ser propenso a errores, ya que, en la recuperación del núcleo, no
solo depende de la máquina utilizada para realizar el
levantamiento, sino que también depende de la habilidad del
topógrafo.
• Asimismo, el índice RQD es un parámetro que depende de la
dirección de perforación, cuyo valor cambia significativamente
en función de su orientación en relación a las familias de
discontinuidades.
RSR.- (Rock Structure Ratio)

• Esta clasificación fue desarrollada por Wickham en 1972 e

introduce por primera vez datos cuantitativos, intentando
obviar datos subjetivos basados en la experiencia previa del
terreno.
• El índice de calidad del macizo se obtiene mediante la
puntuación de 3 parámetros (A+B+C).
• Se calculaba sumando tres contribuciones (A, B y C) relacionados
con aspectos geológicos generales (A), fracturación y dirección
del avance (B) y condiciones de agua y de las juntas (C).
• Este índice y las recomendaciones para el sostenimiento se
basaron fundamentalmente en túneles sostenidos mediante
cerchas. Los autores resumieron en gráficos correspondientes a
diferentes diámetros de túnel el sostenimiento necesario para
cada valor de RSR.
• El concepto de RSR fue un gran adelanto por varias razones:
1. Es una clasificación cuantitativa diferente de la cualitativa de
Terzaghi.
2. Es una clasificación del macizo rocoso que incorporó varios
parámetros diferentes del RQD, el cual está limitado a CALIDAD
de los núcleos de sondaje.
3. Es una clasificación completa teniendo entrada y salida de
datos, diferente de la clasificación de LAUFFER que confía su
experiencia.
4. El concepto RSR considera dos categorías generales de los
factores que influyen en el comportamiento de un macizo rocoso
para túneles.
 CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA

BIENIAWSKI (RMR). (Rock Mass Rating)

• El sistema de clasificación RMR es desarrollado por Bieniawski
en 1973, en base a toda una experiencia acumulada en túneles
mineros en Sudáfrica. Quizás la más extendida por su amplia
aplicación a todo tipo de macizos rocosos, exceptuando en
rocas expansivas y fluyentes.
• Ha sido modificada y adaptada en sucesivas revisiones, siendo la
actual y la que se desarrollara a continuación la clasificación de
1989.
• El índice RMR evalúa la calidad del macizo rocoso a partir
de los parámetros siguientes:
• 1. Resistencia a compresión simple de la roca matriz.
• 2. Índice RQD.
• 3. Separación de las diaclasas.
• 4. Estado de las discontinuidades.
• 5. Presencia de agua.
• 6. Orientación de las discontinuidades respecto el eje.

• La clasificación geomecánica RMR (Bieniawski, 1989), tiene

como objetivo definir la calidad de los macizos rocosos en
función al índice RMR, este índice se calcula teniendo en cuenta
la resistencia de la matriz rocosa, el índice RQD, condición de las
discontinuidades y parámetros hidrogeológicos.
• El índice RMR distingue cinco clases que corresponden a la
calidad de los macizos rocosos, relacionando características
geotécnicas que se toman en cuenta para la aplicación de obras
de ingeniería civil y minería, especialmente túneles o taludes.
• Para aplicar la clasificación geomecánica se debe realizar lo
siguiente:
1.-Dividir el macizo en dominios estructurales (zonas de
características geológicas similares como tipo de roca,
espaciado, etc.).En la mayoría de los casos, los límites de las
regiones estructurales coincidirán con características geológicas
mayores, tales como fallas, diques, contactos, etc.
2.-Identificada las regiones estructurales se determinan los
parámetros de clasificación para cada región estructural
empleando para ello la HOJA DE DATOS.
3.-Al respecto, el promedio de condiciones típicas es evaluado
para cada SET de discontinuidades y los valores son interpolados
utilizando las curvas indicadas.
• Se debe señalar que la importancia de ella se dio para el
espaciado entre discontinuidades, aplicando al macizo rocoso
que tiene tres SETS de discontinuidades. Es decir cuando solo
dos familias de discontinuidades están presentes se obtiene un
valor conservativo y la valoración para el espaciado entre dos
discontinuidades puede incrementarse en un 30%.
• Luego de analizar cada uno de los parámetros SUMAMOS SUS
VALORES y obtenemos el RMR básico.
CLASIFICACIÓN DE BARTON (Q).
• El sistema de clasificación geomecánica de Barton conocido
como la Q de Barton fue desarrollado por Barton, Lien y
Lunde en 1974, aunque posteriormente se han ido realizando
modificaciones y actualmente se utiliza una modificación del año
2000.
• El sistema Q esta basado en al evaluación numérica de seis
parámetros que definen el índice Q.
• A modo similar al índice RMR, clasifica al macizo rocoso con
el índice Q que oscila exponencialmente, a diferencia del RMR
que es lineal, entre 0,001 y 1000, lo que representa un rango
considerablemente mayor que el correspondiente a los índices
del resto de clasificaciones.
• Cabe señalar que el método trata con cierto detalle los
factores de rugosidad de juntas, alteración y rellenos de las
mismas. Los parámetros Jr y Ja se deben establecer para la
familia de discontinuidades con características más
desfavorables (incluyendo en este concepto no únicamente
las juntas de peor calidad resistencia-intrínseca, sino
también las peor orientadas).
• El sistema Q fue, basándose en una gran cantidad de casos
tipo de estabilidad en excavaciones subterráneas, siendo su
principal propósito establecer un índice para determinar la
calidad del macizo rocoso en túneles.
CLASIFICACIÓN DE BARTON DE LOS MACIZOS ROCOSOS. ÍNDICE
DE CALIDAD Q.

TIPO DE ROCA VALOR DE Q

Excepcionalmente mala. 0,001 – 0,01
Extremadamente mala. 0,01 – 0,1
Muy mala. 0,1 – 1
Mala. 1–4
Media. 4 – 10
Buena. 10 – 40
Muy buena. 40 – 100
Extremadamente Buena. 100 – 400
Excepcionalmente Buena 400 - 1000
CORRELACIÓN ENTRE RMR Y Q.
• La primera correlación entre los dos sistemas de clasificación,
ecuación, fue propuesta por Bieniawski en 1976 mediante una
regresión lineal de 111 conjuntos de datos de RMR y Q
provenientes de 62 casos de Escandinavia, 28 de Sudáfrica, y 21
de Norteamérica, Europa y Australia, con un coeficiente de
correlación de R2 = 0,59 (R = 0,77).
RMR = 9 ln (Q) + 44
• Adicionalmente se incluye la ecuación [3], que aporta los límites
de un 90 % de confianza, que contiene el 90 % de los datos
utilizados.
RMR = 9⋅ ln (Q) + 44 ± 18
• Dada la implantación que tienen hoy en día los sistemas de
clasificación de macizos rocosos RMR y Q, y su aplicación
de gran cantidad de obras subterráneas con variadas
condiciones de litologías, calidad de rocas, dimensiones o
profundidad, se desarrollaron fórmulas comparativas de
ambas clasificaciones.
• El sistema desarrollado por Barton parece más completo, pero
cabe decir que la orientación y el buzamiento de las
discontinuidades no se tienen tan en cuenta como en el sistema
RMR.
• Desde su desarrollo en la década de los años 70, diferentes
autores, en base a sus experiencias y estudios, desarrollaron
fórmulas comparativas de las dos clasificaciones:
• Otros autores han demostrado que las correlaciones propuestas
para unidades litológicas similares presentan coeficientes de
correlación más altos que las que abarcan distintos tipos de
roca. Cuando han pretendido agrupar los datos de distintas
litologías, la correlación obtenida no ha sido tan exacta. Por lo
tanto, parece lógico que se deba proponer una correlación para
cada tipo de roca, en vez de conseguir una fórmula universal
válida para los distintos tipos de rocas, ya que conduce a
grandes dispersiones y a bajos coeficientes de correlación.
CLASIFICACIÓN GSI (GEOLOGICAL STRENGH INDEX).
• Hoek (1995) presentó el índice de resistencia geológica, como
complemento a su criterio generalizado de falla en roca, y como
una forma de estimar los parámetros s, y mb en el criterio, El GSI
estima la reducción de la resistencia del macizo para diferentes
condiciones geológicas. El GSI se ha actualizado para macizos
débiles en varias ocasiones (1998, 2000 y 2001 (Hoek et al.,
2002)).
• La caracterización del macizo rocoso es simple y está basada en
la impresión visual de la estructura rocosa, en términos de
bloques y de la condición superficial de las discontinuidades
indicadas por la rugosidad y alteración de las juntas. La
combinación de estos dos parámetros proporciona una base
práctica para describir un rango amplio de tipos de macizos
rocosos.
• La determinación de los parámetros del GSI se basa en las
descripciones de la calidad del macizo rocoso en lugar de
formular datos de entrada cuantitativos como en los sistemas
RMR, Q y RMi. El GSI es principalmente útil para macizos rocoso
mas blandos con RMR menor a 20.
• El GSI es utilizado para la estimación de los parámetros de
entrada para el calculo de la resistencia, solo es una relación
empírica y los procesos asociados a las clasificaciones de la
ingeniería de rocas.
• La determinación del GSI se hace a partir de la Tabla 1 y la Tabla
2 a las que se ingresa desde 2 puntos diferentes, uno horizontal:
referente al tamaño y entrabamiento de bloques, composición y
estructura; el ingreso vertical es referente a las condiciones de
las discontinuidades, se converge posteriormente en el valor del
GSI dispuesto en las líneas diagonales.
• La tabla 3 presenta la relación del parámetro D con el macizo
rocoso y el tipo de excavación, este parámetro es empleado por
Hoek con el objetivo de considerar los danos ocasionados al
macizo por voladura influencia de las voladuras.
 ¿Qué aprendimos hoy?

• Definición del Macizo Rocoso.

• Propiedades Físicas de las Rocas.

• Propiedades Mecánicas de las Rocas.

• Clasificación Geomecánica.
 Referencias Bibliográficas

• Zecenarro, W.. (2014, junio). Clasificación Geo mecánico.

Manuel de Carreteras, Muros y Obras Complementarias,
Túneles, ,, 1, pp.149-169.
• Suárez, L. (2016). Mecánica del Macizo Rocoso. Medellín:
UN.
• Pérez, J.. (2017). Propiedades Físicas y Mecánicas de las
Rocas. 2018, de Universidad de los Andes Sitio web:
https://docplayer.es/57711028-Tema-no-2-propiedades-
fisicas-y-mecanicas-de-las-rocas.html