CURSO: HIDROLOGIA APLICADA

Ing. Dante Salazar Sánchez

 HIDROGRAMA DE CRECIDAS, TRANSITO DE AVENIDAS, EL CAUDAL
 Hidrograma típico. Hidrograma Unitario: Deducción del Hidrograma
Unitario. Aplicación del hodrograma unitario. Hidrograma unitario
sintético: Snyder. Hidrograma adimensional SCS. Método del número de
curva. Hidrogramas unitarios para diferentes duraciones de lluvia. Curva S.
Métodos empíricos para determinar el caudal máximo: Método racional,
Tiempo de concentración.
 Determinación del coeficiente de escorrentía. Método de Mac Math.
Método del número de curva. Tránsito en embalses: Técnica numérica
CONTENIDO 05 (método de diferencias finitas) para la simulación de hidrograma de
máximas avenidas a través de un aliviadero: Frontal, Morning Glory, Cresta
controlada con compuertas.
 Transito de cauces naturales: Método de Muskingum, Modelo de Onda
Cinemática.
 Curva descarga. Medición de caudales. Caudales, Hidrogramas, Régimen
de los ríos. Curva de descarga decorrientes sin aforar: Método de la regla
parabólica de Simpson. • Curva duración. Curva Masa. Curva de utilización.
Esquemas de aprovechamientos hídricos óptimos.
 DESPEJANDO DUDAS DE LA CLASE ANTERIOR

DUDAS DE LA CLASE ANTERIOR?

CURSO: HIDROLOGIA APLICADA
Sesión 12: Tránsito de cauces naturales

Logro específico de aprendizaje:

Al finalizar la sesión de aprendizaje, el estudiante conoce y determina el tránsito

de cauces naturales, para su aplicación en proyectos hidráulicos de
aprovechamiento de recursos hídricos de la ingeniería civil.
CONOCIMIENTOS PREVIOS
Que es un tránsito de máximas avenidas???
 UTILIDAD
¿Por qué es importante determinar el tránsito de máximas avenidas?
 Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum

El procedimiento hidrológico más usado para transitar avenidas en tramos de

cauces es el desarrollado por McCarthy (1938) conocido como método de
Muskingum.

El método usa una relación algebraica lineal entre el almacenamiento, las entradas
y las salidas junto con dos parámetros K y X.

La hipótesis básica establece que el almacenamiento total en el tramo de río es

directamente proporcional al promedio pesado de los gastos de entrada y salida del
tramo, es decir:

Ec. 11
 Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum

La ecuación 11 se puede expresar en

diferencias finitas como:
Ec. 12

Ec. 13

Figura e
Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum

Ec. 14

Ec. 15

Ec. 16

Ec. 17

Ec. 18
 Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum
Obtención de los parámetros K y X

a) Método con información escasa

En aquellos casos donde no se tienen datos suficientes, se le puede asignar al parámetro X

valores entre 0 y 0.3 y K se hace igual al tiempo entre los gastos pico de los hidrogramas de
entrada y de salida del tramo de río o bien se estima, según Linsley y coautores (1975), con
el auxilio de la expresión:

Ec. 19
 Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum
Obtención de los parámetros K y X

b) Método de calibración tradicional

Este criterio se aplica cuando se dispone de una avenida que haya sido aforada en los
extremos del tramo de interés del río (Fuentes y Franco, 1999).

El procedimiento de calibración es el siguiente:

Ec. 20
 Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum
Obtención de los parámetros K y X
3) Se calcula VT definido como el almacenamiento acumulado.

4) Se supone un valor de X

5) Se calcula Y con la expresión:

Ec. 21

6) Se dibujan los valores de VT (paso 3) y los de Y (paso 5), para la X supuesta (ver figura f).

7) Se observa si los puntos se ajustan a una recta, en caso afirmativo se continúa con el paso 8, si no es
así, se supone otra X y se regresa al paso 4.

8) Una vez seleccionado el valor adecuado de X, el parámetro K resulta ser igual a la pendiente de la recta
de ajuste (ver figura f).
Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum

Figura f
 Tránsito de avenidas en cauces: método de Muskingum
Obtención de los parámetros K y X

c) Método de calibración de Overton

Se usa cuando se conoce el gasto pico y el tiempo en que se presenta éste para los
hidrogramas de entrada y salida en el tramo del río.

Para encontrar los parámetros K y X, Overton deduce dos expresiones suponiendo que el
hidrograma de entrada tiene la forma de un triángulo isósceles y que K es menor al tiempo
pico de este hidrograma (Viessman, 1977).

Las expresiones que permiten estimar el valor de los parámetros K y X son:

Ec. 23
Ec. 22
Método de Muskingum - Aplicación

15, 16 y 17

Ec. 24
TAREA MOTIVACIONAL
TAREA MOTIVACIONAL
TAREA MOTIVACIONAL
CONSULTAS?????
CIERRE DEL TEMA
 Transito en cauces naturales, Método de Muskingum
 ¿Qué aprendimos hoy?

 ¿En qué podemos utilizar lo que hemos aprendido?

 DESARROLLAMOS LA
PRACTICA CALIFICADA 4
 Muchas gracias por su atención

 Ing. Dante Salazar Sánchez