Enchufe visto desde lado del cable.

Datos de la localización de averías

Model: Zafira 2,2 Motor: Z22SE / GMPT-E15 2002-

Componente: De: A: Estado: Valor Medido:Imagen

. . . Pieza de unión vista desde el .
lado del alambre
Batería (masa) C Batt. - Encendido conectado 0V
Batería (positivo) A20 Batt. - Encendido desconectado 11 - 14 V
Cable de bus CAN A11 A27 Encendido desconectado 55 - 65 ohm
Conmutador del pedal de A1 Batt. - Encendido conectado, pedal 11 - 14 V
freno del freno liberado
Conmutador del pedal de A23 Batt. - Encendido conectado, pedal 0V
freno del freno liberado
Conmutador del pedal de A23 Batt. - Encendido conectado, pedal 11 - 14 V
freno del freno pisado
Conmutador del pedal de A1 Batt. - Encendido conectado, pedal 0V
freno del freno pisado
Encendido A19 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Encendido A19 Batt. - Encendido desconectado 0V
Puente de encendido B27 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Puente de encendido B54 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Puente de encendido B56 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Puente de encendido B17 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Puente de encendido B56 Batt. - Ralentí 1041
Puente de encendido B54 Batt. - Ralentí 1041
Puente de encendido B27 Batt. - Ralentí 1041
Puente de encendido B17 Batt. - Ralentí 1041
Relé Bomba A29 Batt. - Régimen motor de arranque 11 - 14 V
Relé del sistema B63 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Relé del sistema A30 Batt. - Encendido conectado 0-1V
Relé del sistema B64 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Relé del sistema A30 Batt. - Encendido desconectado 11 - 14 V
Relé del sistema B64 Batt. - Encendido desconectado 0V
Relé del sistema B63 Batt. - Encendido desconectado 0V
Sensor de detonación B33 Batt. - Encendido conectado 0V
Sensor de detonación B18 B22 Ralentí, aumentar 1042
momentáneamente el régimen
Sensor de temperatura del B39 Batt. - Encendido conectado 0V
aire
Sensor de temperatura del B19 Batt. - Encendido conectado, 2,3 V
aire temperatura del aire 20 °C
Sensor de temperatura del B19 Batt. - Encendido conectado, 3,1 V
aire temperatura del aire 10°C
Sensor de temperatura del B19 Batt. - Encendido conectado, 1,3 V
aire temperatura del aire 40°C
 Datos de la localización de averías
Model: Zafira 2,2 Motor: Z22SE / GMPT-E15 2002-

Componente: De: A: Estado: Valor Medido:Imagen

Sensor de temperatura del B19 Batt. - Encendido conectado, 2,5 V
aire temperatura del aire 80°C
Sensor de temperatura del B38 Batt. - Encendido conectado 0V
refrigerante
Sensor de temperatura del B41 Batt. - Encendido conectado, 20 °C 2,3 V
refrigerante
Sensor de temperatura del B41 Batt. - Encendido conectado, 80°C 2,4 V
refrigerante
Sensor de temperatura del B41 Batt. - Encendido conectado, 0°C 3,5 V
refrigerante
Sensor de temperatura del B41 Batt. - Encendido conectado, 60°C 3,2 V
refrigerante
Sensor del pedal acelerador A64 Batt. - Encendido conectado 0V
Sensor del pedal acelerador A31 Batt. - Encendido conectado 4,8 - 5,2 V
Sensor del pedal acelerador A21 Batt. - Encendido conectado 4,8 - 5,2 V
Sensor del pedal acelerador A53 Batt. - Encendido conectado 0V
Sensor del pedal acelerador A49 Batt. - Encendido conectado, pedal 0,6 - 1,1 V
del acelerador liberado
Sensor del pedal acelerador A61 Batt. - Encendido conectado, pedal 4 - 4,6 V
del acelerador liberado
Sensor del pedal acelerador A61 Batt. - Encendido conectado, pedal 2,7 - 3,3 V
del acelerador completamente
pisado
Sensor del pedal acelerador A49 Batt. - Encendido conectado, pedal 3,6 - 4,4 V
del acelerador completamente
pisado
Sensor inductivo de la B2 B1 Régimen motor de arranque 2,5 V AC 1045
posición del cigüeñal
Sensor MAP B58 Batt. - Encendido conectado 4,8 - 5,2 V
Sensor MAP B12 Batt. - Encendido conectado 0V
Sensor MAP B35 Batt. - Ralentí 0,9 - 1,4 V
Sensor MAP B35 Batt. - Ralentí, aumentar régimen 4,2 - 4,8 V
Sensor O2 con precalentador B49 B50 Ralentí, caliente 0,1 ~ 1 V 1016
Sonda Lambda detrás del B51 B52 Ralentí, caliente 0,5 ~ 0,9 V 1073
catalizador
Sonda Lambda detrás del B51 B52 Régimen del motor decreciente 0,1 - 0,4 V
catalizador
Sonda Lambda detrás del B51 B52 Régimen del motor creciente 0,6 - 1 V
catalizador
Unidad de control de la B36 Batt. - Encendido conectado 0V
válvula de mariposa
Unidad de control de la B43 Batt. - Encendido conectado 0V
válvula de mariposa
Unidad de control de la B57 Batt. - Encendido conectado 4,8 - 5,2 V
válvula de mariposa
Unidad de control de la B45 Batt. - Encendido conectado 4,8 - 5,2 V
válvula de mariposa
Unidad de control de la B55 Batt. - Encendido conectado, pedal 3 - 3,4 V
válvula de mariposa del acelerador liberado
Unidad de control de la B26 Batt. - Encendido conectado, pedal 1,6 - 2 V
válvula de mariposa del acelerador liberado
Unidad de control de la B26 Batt. - Encendido conectado, pedal 4 - 4,6 V
válvula de mariposa del acelerador completamente
pisado
 Datos de la localización de averías
Model: Zafira 2,2 Motor: Z22SE / GMPT-E15 2002-

Componente: De: A: Estado: Valor Medido:Imagen

Unidad de control de la B55 Batt. - Encendido conectado, pedal 0,3 - 0,7 V
válvula de mariposa del acelerador completamente
pisado
Válvula de purga del cartucho B9 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
Válvula de purga del cartucho B9 Batt. - Válvula reguladora de ralentí 1028
activada
Válvula EGR con sensor de B11 Batt. - Encendido conectado 11 - 14 V
posición
Válvula EGR con sensor de B32 Batt. - Encendido conectado 0V
posición
Válvula EGR con sensor de B40 Batt. - Encendido conectado 1,6 - 2,0 V
posición
Válvula EGR con sensor de B46 Batt. - Encendido conectado 4,8 - 5,2 V
posición
Válvula EGR con sensor de B40 Batt. - Ralentí, caliente 0 - 0,9 V
posición
Válvula EGR con sensor de B11 Batt. - Válvula reguladora de ralentí 1056
posición activada
Válvula EGR con sensor de B40 Batt. - Con carga parcial 1,1 - 4,5 V
posición
Valvulva de inyeccion de cil. 1 B7 Batt. - Régimen motor de arranque 11 - 14 V
Valvulva de inyeccion de cil. 1 B7 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 - 3,5 ms 1002
Valvulva de inyeccion de cil. 2 B34 Batt. - Régimen motor de arranque 11 - 14 V
Valvulva de inyeccion de cil. 2 B34 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 - 3,5 ms 1002
Valvulva de inyeccion de cil. 3 B10 Batt. - Régimen motor de arranque 11 - 14 V
Valvulva de inyeccion de cil. 3 B10 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 - 3,5 ms 1002
Valvulva de inyeccion de cil. 4 B3 ¨ Régimen motor de arranque 11 - 14 V
Valvulva de inyeccion de cil. 4 B3 Batt. - Ralentí, caliente 2,5 - 3,5 ms 1002