MODELO DE TRANSPORTE

Este modo de transporte implica asignar o distribuir diferentes cantidades de bienes

de diferentes fuentes a diferentes destinos para satisfacer un destino particular de
acuerdo con uno de los siguientes principios de decisión: costo mínimo y
productividad máxima.

Busca determinar el plan de transporte de mercancías desde diferentes orígenes a

diferentes destinos, incluyendo los siguientes datos:

1. Oferta en cada origen y cantidad demandada en cada destino.

2. Precio unitario del transporte de mercancías a cada lugar.

Como solo hay un bien, el destino puede recibir demanda de una o más fuentes. El objetivo
del modelo es determinar cuánto se enviará desde cada fuente a cada destino para
minimizar el costo total de transporte.

El supuesto principal del modelo es que el costo del transporte a lo largo de la ruta
es proporcional al número de unidades transportadas. La definición de "unidad de
transporte" variará según la "carga" que se transporte.

También tenemos que, en el mundo real, la oferta no necesariamente iguala o excede la

demanda. Sin embargo, el modelo de transporte siempre puede ser equilibrado. Equilibrio,
además de su utilidad a la hora de representar determinadas situaciones con modelos
prácticas.

Problema de transporte mediante programación lineal

Como se mencionó anteriormente, la programación lineal se puede utilizar para resolver

modelos de transporte, aunque no es práctico resolver un modelo de un solo trabajo si el
paso de modelado puede ser muy útil porque la programación carece de capacidad de
cálculo. La practicidad de los métodos de asignación puede ser de gran valor. dependiendo
de la complejidad de las restricciones adicionales que pueda plantear el problema.
Una empresa empacadora de frutas, Empafrut SAC, que se encuentra ubicada en la
provincia de Sullana. La empresa debe distribuir canastillas de palta de 10 kg a 4 clientes en
Estados Unidos, Europa, China, Japón: D1, D2, D3, D4, desde 1 estación: O1. En el
siguiente grafico se verá que la única estación tiene como capacidad 4320 unidades y que
el valor de transporte para D1 será de $3, D2 será de $5, D3 será de $7 y D4 será de $7.
También cada cliente tiene una demanda: D1 será de 800u, D2 será de 1005u, D3 será de
1207u, D4 será de 1308u.

La siguiente tabla nos proporciona la oferta, las demandas y los costos de transporte por
cada canastilla de palta de 10kg ($). Determinaremos la distribución óptima de canastillas
de palta de 10kg y convertiremos el costo total a soles. Asumimos: 1 dólar = 3.92 soles.

D1 D2 D3 D4 OFERTA
O1 3 5 7 7 4320
DEMANDA 800 1005 1207 1308

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

TABLA BALANCEADA

D1 D2 D3 D4 OFERTA
O1 3 5 7 7 4320
DEMANDA 800 1005 1207 1308 4320
CAPTURA DE PANTALLA DE INGRESOS DE DATOS AL TORA

CAPTURA DE PANTALLA DE LA SOLUCIÓN ÓPTIMA DEL TORA

SOLUCIÓN ÓPTIMA

X11 = 800 CANASTILLAS

X12 = 1005 CANSTILLAS
X13 = 1207 CANASTILLAS
X14 = 1308 CANASTILLAS
Z = 25 030 DÓLARES
Z = 98 117.6 SOLES
Referencias
SALAZAR LÓPEZ, Bryan. Problema del transporte o distribución» ingeniería
industrial online. Ingeniería Industrial Online [en línea]. 24 de abril de 2023
[consultado el 30 de mayo de 2023]. Disponible
en: https://www.ingenieriaindustrialonline.com/investigacion-de-operaciones/
problema-del-transporte-o-distribucion/

GOMEZ HORTA, Juliana. Modelo de transporte. Issuu [en línea]. 17 de marzo de

2013 [consultado el 30 de mayo de 2023]. Disponible
en: https://issuu.com/julianagomezhorta/docs/modelo_de_transporte

OBANDO, Jonatan. Uso y aplicaciones de los modelos de transporte. prezi.com [en línea].
22 de abril de 2014 [consultado el 30 de mayo de 2023]. Disponible
en: https://prezi.com/ss0ks47gpyxl/uso-y-aplicaciones-de-los-modelos-de-transporte/