CONSTRUCCION ALUMBRADO SOLAR MAS RECAMBIO DE

LUMINARIAS, LOCALIDAD RETAMO, ALTO DEL CARMEN.

MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO

CONSTRUCCION ALUMBRADO SOLAR MAS RECAMBIO DE LUMINARIAS, LOCALIDAD

RETAMO, ALTO DEL CARMEN.
DATOS GENERALES

El presente proyecto elaborado por la ilustre Municipalidad de Alto del Carmen con
domicilio en Padre Alonso García s/n, Alto del Carmen, tiene el propósito de implementar
con luminarias solares tipo LED de 60w a la localidad de Retamo, tanto en la ruta principal
C-489 y también en vías de emergencia, se considera también mejorar la iluminación
existente haciendo el recambio de los ganchos y luminarias de sodio por luminarias solares
con respaldo de corriente 220v. Se considera la construcción de un alumbrado solar del tipo
luminaria integradas en caminos vecinales que pueden servir como vías de evacuación ante
cualquier evento climatológico o ante la posibilidad de alguna situación de emergencia.

MARCO NORMATIVO

Todas las obras que se ejecuten y los materiales que se empleen deberán cumplir con las
normas nacionales correspondientes.

- Norma N°5/55: Norma de instalaciones eléctricas de corrientes fuertes.

- Norma N°4/2003: Establece las condiciones mínimas de seguridad que deben
cumplir las instalaciones eléctricas de consumo de baja tensión.
- NSEG8.75: Estipula los niveles de tensión de los sistemas e instalaciones eléctricas.
- NCh 2.84: Establece disposiciones técnicas que deben cumplirse en la elaboración y
presentación de proyectos relacionados con instalaciones eléctricas.
- NSEG 20.78: Se establecen las condiciones mínimas de seguridad que se deben
cumplir durante la construcción, montaje, operación y mantenimiento de las
subestaciones de transformación que se utilicen para dotar de energía a las
instalaciones interiores.
- NSEG 16.78: Especificaciones para transformadores de distribución en 13.2 Kv.
- NSEG 6.71: Fija las normas para la ejecución de cruces y paralelismos de líneas
eléctricas.
- D.F.L 4/20.018 del 2007, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción, que
fija texto refundido, coordinado y sistematizado del decreto de fuerza de ley N° 1
del Ministerio de Minería del año 1982, Ley General de Servicios Eléctricos, en
materia de energía eléctrica.
- DS 92/1983, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción. Fija Reglamento
de instaladores eléctricos y de electricistas de recintos de espectáculos públicos.
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- DS 298/2005, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción. Reglamento

para la certificación de productos eléctricos y combustibles, y deroga decretos que
indica.
- DS 327/1997, del Ministerio de Minería, Fija reglamento de la Ley General de
Servicios Eléctricos.
- DS 2/2014, del Ministerio de Energía, Reglamento De Alumbrado Público De Vías De
Tránsito Vehicular
- DS 51/2015 del Ministerio de Energía, Reglamento De Alumbrado Público de Bienes
Nacionales de Uso Público Destinados al Tránsito Peatonal.
- Decreto DS-43 “Norma de emisión para la regulación de la contaminación lumínica,
elaborada a partir de la revisión del decreto N°686, de 1998, del ministerio de
economía, fomento y reconstrucción.
- DS N°8 2019 Reglamento de seguridad de las instalaciones de consumo de energía
eléctrica.
- P.E. N° 5/07, de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Protocolo de
Análisis y/o Ensayos de Seguridad de Producto Eléctrico.
- Certificado Seguridad fotobiológica de lámparas y de los aparatos que utilizan
lámparas IEC/EN 62471:2008 de la fuente lumínica.

AUTOR
El proyecto lo desarrolla la unidad técnica municipal Subdere.

OBJETIVO
Mejorar la iluminación de la localidad de la localidad de Chollay, tanto en calidad y cantidad, con la
implementación de luminarias convencionales y solares ambas LED.
El proyecto contempla:
• 143 luminarias solares tipo LED.
• 56 ganchos L-150
• 56 luminarias solares tipo led de 60w con conexión a 220v.
• 143 postes galvanizados de 9 metros de altura.

Alumbrado Solar. Se consulta la ejecución de un alumbrado solar por la ruta C-489, vía principal que
recorre la localidad de Retamo además de en tres caminos vecinales interiores, los cuales, son
utilizados como vías de evacuación frente a cualquier tipo de emergencia por los habitantes que
viven más cercano al rio y que además se transforma en la única vía que conecta con la ruta C-489
frente a cualquier evento climatológico, por ende, se hace de vital importancia contar con este tipo
de iluminación en zonas específicas frente y que ante algún corte de suministro de la iluminación
convencional pueda ser respaldado por el alumbrado solar. Las luminarias son de tipo LED de 60w
y de 9000 lúmenes de acuerdo a normativa Decreto supremo n°51 “Reglamento de alumbrado
público de bienes nacionales de uso público destinados al tránsito peatonal”.

Recambio de luminarias existente.

Se considera el recambio de luminarias existentes las cuales son de sodio de 70w y no cumplen con
la normativa D.S.N°43/2012 MMA, el recambio también considera el cambio de todos los BRAZOS
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L-150 según normativa. Son en total 56 luminarias del SOLAR LED 60W con conexión a 220VAC de
alta eficiencia. Este tipo de luminaria tiene la capacidad de que si el sistema fotovoltaico no cuenta
con energía suficiente para lograr el encendido de la luminaria se activará el encendido con la
alimentación de corriente 220, su potencia será de 60w de manera referencial acreditada mediante
estudio lumínico, su modo de encendido y apagado será a través de fotocelda y todas deberán ser
suministradas con fusibles y sus correspondientes porta-fusibles aéreos encapsulados.

EMPLAZAMIENTO.
El proyecto está emplazado en la localidad de Retamo, comuna de Alto del Carmen, comienza en
ruta C-489, desde el kilómetro 6 al kilómetro 12, con un total de longitud intervenida de 6000mts
aproximadamente. La ruta C-489 se encuentra enrolada por la dirección de vialidad y constituye un
bien nacional de uso público.
Debido a la gran extensión del proyecto se establecen 2 tramos, todos ubicados en la localidad de
Retamo.

SITUACION ACTUAL
La localidad de Retamo está ubicada al sur-este de Alto del Carmen, sector urbano más cercano,
cuenta con una cantidad de 232 habitantes (INE – CENSO 2017) y una de su característica es que
gran parte de su territorio se extiende a lo largo de la ruta C-489 unos 600mts aproximadamente,
esta particularidad hace que en Retamo para poder trasladarse se deban recorrer largas distancias,
siempre por la ruta antes mencionadas o por algunos vecinales existentes.
En la actualidad la actividad productiva la localidad son la ganadería y pequeña y mediana
agricultura, entre otras actividades más pequeñas.
La mayor cantidad de tránsito de los habitantes de Retamo se realiza por la ruta C-489 la cual es
parte fundamental que este siempre bien iluminada, lo que en la actualidad no se cumple.

Localidad Retamo, Alto del Carmen.

JUSTIFICACION
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LUMINARIAS, LOCALIDAD RETAMO, ALTO DEL CARMEN.

La Comuna de Alto del Carmen, es una comuna totalmente rural la cual tiene gran déficit con
respecto a las vías de evacuación frente a bajadas de quebradas y subidas del río.
Retamo es una localidad consolidada ubicada en el Valle del Carmen, su calle principal que es la ruta
C-489, actualmente se encuentra parcialmente a oscura, lo que trae consigo inseguridad, accidentes
a sus pobladores por la escasa existencia de alumbrado público y la inestable calidad eléctrica que
se encuentra gran parte de la comuna de Alto del Carmen, con cortes constantes y bajas de voltajes.
La localidad cuenta con 56 luminarias de tipo sodio con postes de madera con un distanciamiento
irregular y con amplias zonas sin luz, por lo que es necesario la instalación de luminarias que
otorguen mayor seguridad a los habitantes de la comuna y en especial a los de la localidad de
Retamo,
La ruta C-489 es una vía de evacuación, este camino es la ruta principal de la localidad y une toda la
comuna especialmente a las localidades que se ubican en el valle del Carmen, lo que significa que
es de importancia contar con un camino bien iluminado en caso de emergencia.
La idea central es dar solución a esta problemática mediante una labor participativa que va desde
el mejoramiento del espacio público, hasta la capacitación social involucrando a toda la comunidad
para provocar la apropiación de los espacios sin luminaria.
El proyecto apunta a la intervención del espacio público donde los habitantes tienen un índice de
inseguridad al momento de abordar emergencias climáticas y la calidad de la energía convencional
deficiente en la localidad y comuna, aportando una solución a lugares identificados y valorados por
los vecinos.
Si bien el emplazamiento del proyecto es en la localidad de Retamo, este a su vez se compone de
tres sectores los cuales son: La Puntilla, Retamo alto y bajo y La Mesilla. Quedando organizados de
la siguiente forma:

Tramo 1 sector La Puntilla

Este tramo hoy en día se encuentra con 4 luminarias en la ruta C-489 las cuales se ubica en un
principio del proyecto, en dirección a Retamo que es la zona con mayor densidad no cuenta con
ningún tipo de iluminación en sus vías, los habitantes de la localidad se trasladan por ruta c-489 o
borde rio, camino denominado ruta de los españoles, a desarrollar actividades laborales entre otras,
esas dos vías hoy en día se transitan a oscuras lo que representa para sus vecinos un peligro
constante al circular por esas rutas.
También es importante destacar que al momento de verse afectados por aumento de caudal del rio
El Carmen el camino ruta de los españoles queda inutilizable y la única vía de evacuación en seria la
ruta C-489, y en caso de bajada de quebradas (ver imagen) la única ruta de evacuación sería el
camino la ruta de los españoles.

Este tramo representa una vía de evacuación frente al caso de subidas de rio o bajadas de
quebradas.
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La Puntilla sector que puede ser afectado por crecidas de rio o bajadas de quebrada.
Fuente: Plan Regulador Intercomunal (PRI) /Secpla - Alto del Carmen
Zona inundable o potencialmente inundable debido a la proximidad de ríos y esteros (color azul).
Zona inundable o potencialmente inundable debido a escurrimiento torrencial en quebradas (color rojo).

Las Cantidades proyectadas para el Tramo n°1 sector La Puntilla son las siguientes:
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Tramo 2 Retamo Alto y Bajo

El tramo 2 está ubicado en el centro de toda la extensión que comprende la localidad de Retamo, y
que representa el pequeño centro urbano que tiene la localidad en donde se encuentra la mayor
cantidad de viviendas, la implementación de nuevas luminarias y el recambio de las existentes se
hace fundamental para la iluminación de la ruta C-489 que otorgaría conexión entre los habitantes
que viven más alejados de la localidad con sus lugares de trabajo, con servicios que son básicos,
sede comunitarias y pequeños almacenes. Destacar que en tiempos de invierno el tramo se recorre
a oscuras, lo cual comprende un riesgo para los habitantes del sector.
Se contemplan la implementación de luminarias solares de 60 w distribuidas cada 30 mt tal como lo
indican los planos del proyecto.
Al igual que el tramo 1 se consulta el recambio de luminaria existentes las cuales son de sodio de
70w y no cumplen con el marco normativo actual, además de tener un consumo alto de energía, las
actuales serán cambiadas por luminarias de tipo SOLAR LED 60W con conexión a 220VAC alta
eficiencia energética.

Este tramo representa una vía de evacuación frente al caso de subidas de rio o bajadas de
quebradas.

Retamo Alto y Bajo sector que puede ser afectado por crecidas de rio o bajadas de quebrada.
Fuente: Plan Regulador Intercomunal (PRI) /Secpla - Alto del Carmen
Zona inundable o potencialmente inundable debido a la proximidad de ríos y esteros (color azul).
Zona inundable o potencialmente inundable debido a escurrimiento torrencial en quebradas (color rojo).
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Las Cantidades proyectadas para el Tramo n°2 son las siguientes:

La Mesilla sector que puede ser afectado por crecidas de rio o bajadas de quebrada.

Fuente: Plan Regulador Intercomunal (PRI) /Secpla - Alto del Carmen

Zona inundable o potencialmente inundable debido a la proximidad de ríos y esteros (color azul).
Zona inundable o potencialmente inundable debido a escurrimiento torrencial en quebradas (color rojo).
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Las Cantidades proyectadas para el Tramo n°3 son las siguientes:

ANÁLISIS LUMINOTÉCNICO

El contratista se hará cargo del estudio luminotécnico, el cual será necesario realizarlo antes de la
ejecución de las obras para determinar el adecuado distanciamiento de los postes y tipos de
luminarias requeridas para la localidad Las Breas.

CLASE DE ALUMBRADO

Vías sin separación entre usuarios. Corresponden a aquellas Vías que no cuentan con elementos que
permitan la separación de los diferentes usuarios o con restricción para alguno de ellos en la Vía. De
acuerdo a ello, las respectivas clases de alumbrado se clasifican de P1 a P6, según se establece en la
Tabla III. Clase de Alumbrado para las Vías sin separación entre usuarios.

REQUISITOS DE ILUMINACIÓN DE VÍAS SIN SEPARACIÓN ENTRE USUARIOS.

Los requisitos de iluminación que deberán cumplir las Vías sin separación entre usuarios se basan
en valores de Iluminancia horizontal (E) medida a nivel de calzada, establecidos en la Tabla IV.
Iluminancias de Vías sin separación entre usuarios, que son de aplicación a superficies de calzadas
secas.
Las Vías sin separación entre usuarios a las cuales corresponda una clase de alumbrado de P1 a P4,
ambas incluidas, deberán presentar, asimismo, una Iluminancia de al menos 3,0 Lux, en un punto
sobre 1,5 metros del plano horizontal de la calzada y equidistante entre parejas de Luminarias que
se encuentren separadas a una misma distancia. Si con ocasión de un Recambio masivo, cualquiera
de las personas señaladas en el artículo 8º del presente reglamento se encuentra obligada a
modificar instalaciones existentes cuyas características no permitan el cumplimiento de lo anterior,
podrá justificar técnicamente a la Superintendencia una solución distinta, de conformidad con lo
establecido en el artículo 12 del presente reglamento.
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MARCO NORMATIVO

Artículo 19.- El tramo, la continuidad y la extensión o longitud a alumbrar de las Vías con separación
entre usuarios, se determinará según los siguientes criterios, calculados en base anual:
a) Para una intensidad de tránsito mayor que 1.200 vehículos por hora, se deberá alumbrar toda
la Vía.
b) Para una intensidad de tránsito entre 500 y 1.200 vehículos por hora, se deberá alumbrar entre
enlaces si su separación fuere menor a tres (3) kilómetros. En caso de que la distancia entre enlaces
fuere igual o mayor a tres (3) kilómetros, sólo se deberán alumbrar los enlaces.
c) Para una intensidad de tránsito menor que 500 vehículos por hora, sólo se deberán alumbrar los
enlaces.
Todos los enlaces de las Vías con separación entre usuarios clases M1 a MS deberán ser alumbrados.
Las Vías indicadas en el numeral 2 de la Tabla 1. Clase de Alumbrado para las Vías con separación
entre usuarios, del artículo 18 precedente, deberán ser alumbradas desde 150 metros antes del
comienzo de cualquier pista auxiliar del enlace y hasta 150 metros después de dicho enlace. Para
las Vías indicadas en el numeral 4 de la Tabla 1. Clase de Alumbrado para las Vías con separación
entre usuarios, del artículo 18 precedente, la distancia a alumbrar será de art metros antes de
enfrentar la intersección con una Vía con las características indicadas en el numeral 2 de la Tabla 1.
Clase de Alumbrado para las Vías con separación entre usuarios. También se deberán alumbrar
todos los ramales que constituyen enlaces. Lo anterior es sin perjuicio de las especificaciones
establecidas en el Capítulo VI del presente reglamento. (DECRETO 2 APRUEBA REGLAMENTO DE
ALUMBRADO PÚBLICO DE VÍAS DE TRÁNSITO VEHICULAR, MINISTERIO DE ENERGIA.)
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Artículo 20.- El cálculo de la Luminancia deberá considerar el comportamiento fotométrico del

revestimiento de la superficie de la calzada a alumbrar, según el Coeficiente de luminancia medio
(Q0) e Índice de especularidad (S1) del pavimento o revestimiento de la calzada a alumbrar,
parámetros normalizados. Para elfo, deberá atenderse a la clasificación establecida en la Tabla V.
Clasificación de Superficie de Calzada según Serie "R", aplicable a superficies de calzadas secas.
En las Vías con separación entre usuarios, los niveles de iluminación se podrán calcular en valores
de Iluminancia, expresados en lux, que podrán ser convertidos en valores de Luminancia,
expresados en cd/m2, utilizando los correspondientes factores establecidos en la citada Tabla V.
(DECRETO 2 APRUEBA REGLAMENTO DE ALUMBRADO PÚBLICO DE VÍAS DE TRÁNSITO VEHICULAR,
MINISTERIO DE ENERGIA.)

DESCRIPCIÓN DE LOS EQUIPO DE ILUMINACION

Las luminarias SOLAR LED 60W con conexión a 220VAC
Las luminarias SOLAR LED 60W con conexión a 220VAC de alta eficiencia energética deberán contar
con lo siguiente:
• Posee un sistema que permite inclinar la luminaria de forma vertical y horizontal para dirigir
la luz dependiendo de las necesidades del sector.
• Incluye controlador de carga de batería apto para conexionado a la red 220VAC
• El panel fotovoltaico puede ser orientado hacia la mejor posición para captar la radiación
solar.
• Cuerpo aluminio inyectado a presión con bajo contenido de impurezas, color gris estándar.
• El diseño de la carcasa no permite la acumulación de suciedad.
• Clase eléctrica I según norma IEC-EN60598.
• Placa con módulo 24/32/64 Tecnología LED independiente.
• Corriente de cada Chip LED menor a 100mA, con voltaje de alimentación 24VDC nominal.
• Todos los accesorios tales como pernos, golillas, seguros y otros, de material acero
inoxidable.
• Pintura exterior del tipo electroestática en polvo poliéster al horno, con tratamiento
anticorrosivo y antienvejecimiento, con alta resistencia química y mecánica.
• Temperatura de funcionamiento -40°C a +80°C.
• Eficiencia luminosa mínimo 140 lúmenes x Watts.
• Factor de Potencia igual o mayor a 0,97.
• Índice de reproducción cromática (IRC o CRI) mayor a 70.
• Encendido instantáneo en la partida y reencendido en caliente.
• Voltaje de operación entre 220VAC +- 20% con frecuencia de 50Hz +- 5%, sin afectar el
rendimiento ni condiciones lumínicas de la luminaria.
• Índice de hermeticidad e impacto IP66 en sistema óptico y compartimiento eléctrico.
• Óptica con protección de vidrio templado liso IK10 (Cuerpo y óptica, luminaria completa).
• Distribución longitudinal del flujo de la luminaria con intensidad máxima en ángulo de
elevación sobre 45 grados.
• Cuenta con índice de grado 10 de envejecimiento en cámara de niebla, según norma ASTM
b-117-09/nch904, ASTM d-714-02(2009) y ASTM d-610-08.
• Factor de Degradación (FD) no inferior al 70% a las 100.000 horas de operación para las
Luminarias LED
• Apta para implementar sistema de control de encendido y apagado mediante fotocelda.
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Imagen referencial luminaria Led 60w

Diagrama de intensidades.

II Dimensionamiento: Según adjunto ANEXO A simulación Lumínica Alto del Carmen P3 Sunlight
60W 220VAC
Luminaria Solar Integrada de 60w

Se consulta luminaria solar LED, todo en uno, de potencia 60w según tipo de
alumbrado P3, de 12000 lúmenes, potencia instalada de panel al menos 90 W en condiciones STC,
con vida útil superior a 20 años, potencia de salida mayor o igual a 80% al año 25 y tolerancia de
potencia igual o mayor a 0. El tiempo de carga es de 7 a 9hrs, tiene una autonomía mayor a 3 días.
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Capacidad mínima de “500 Wh medidos en C10 y vida útil mínima de 3000 ciclos
según norma IEC62620:2014.

El rango de temperatura de 2200 a 3200 K y CRI mínimo 75. Capacidad mínima de 500 Wh del banco
de baterías, material cuerpo de aluminio, sensor de movimiento (paso de personas iluminación
100% y reducción del flujo luminoso en hasta el 30%).

Estas luminarias son integradas (todo en uno), esto quiere decir que en el mismo equipo está: panel
solar, batería litio, placa led y sensor de movimiento o circuito de iluminación inteligente.

En las luminarias rectangulares el sensor de movimiento permite que después de encendida al

100% luego de un tiempo si no hay movimiento de personas el flujo luminoso bajará al 30% (modo
ahorro) hasta que se active el sensor y vuelva a 100%.

Esquema batería LifePo

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Imagen referencial de las luminarias.

Calculo Luminaria Fotovoltaica

1. Orientación paneles.
Azimut de +75° para vías a intervenir (asume lámparas perpendiculares a la vía).

Fuente: https://www.ginifab.com/feeds/angle_measurement/
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2. Radiación solar en sector a intervenir

Cálculo de radiación incidente fotovoltaica para el peor mes de 3.51 Kwh/m2/día

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembr Octubre Noviembr Diciembr
e e e
Índice Radiación Alto del 9,09 8,45 7,03 5,43 3,95 3,51 3,87 4,76 6,35 7,62 8,74 9,27
Carmen
Watts Generados diarios (W) 818,1 760,5 632,7 488,7 355,5 315,9 348,3 428,4 571,5 685,8 786,6 834,3
Diferencia Generado - Consumo 578,1 520,5 392,7 224,7 91,5 51,9 84,3 164,4 307,5 445,8 546,6 594,3
Potencia Verano (W) 60
Potencia Invierno (W) 60
Se considera 12 horas de noche, con sensor de
Panel Fotovoltaico (W) 90
movimiento al 20% Se considera 14 horas de noche,
Consumo x noche Verano (Wh) 240
con sensor de movimiento al 20% Batería de 39AH
Consumo x noche Invierno (Wh) 264
Batería (Wh) 499,2
Carga de bateria proyectada
47%
despues
de 1 noche de funcionamiento

Fuente: http://solar.minenergia.cl/exploracion
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3. Horas de luz diarias

Horas con menores horas de luz natural (28 de junio) de aproximadamente 10 horas

Fuente: https://www.sunearthtools.com/dp/tools/pos_sun.php
ll. Dimensionamiento

1.Supuestos
Se dimensiona para el peor caso (menores horas de luz natural y menor radiación anual):

- 𝐴: Autonomía de 2 días.
- 𝐷𝑜𝐷: Profundidad de descarga de 80% (asumiendo batería de litio tipo LiFePO4).
- 𝑃𝑐𝑐: Pérdidas del controlador de carga estimadas en un 20% (asumiendo tipo PWM).
- 𝑃𝑏𝑎𝑡: Pérdidas por carga/descarga de baterías de 10%
- 𝑃𝑠: Pérdidas por suciedad acumulada de 0,05% diario, que con limpiezas programadas cada
6 meses, se obtiene un 9%.

- Se asume uso de modo ahorro de energía al 50% por 3/4 del tiempo.

2. Demanda

Demanda energética diaria (sin considerar pérdidas):

40[𝑊] ⋅ 3[ℎ] + 20[𝑊] ⋅ 9[ℎ] = 300 [𝑊𝑑í𝑎ℎ]

3. Potencia fotovoltaica

Cálculo de eficiencia total:

𝜂𝑡𝑜𝑡 = (1 - 𝑃𝑐𝑐) ⋅ (1 - 𝑃𝑏𝑎𝑡) ⋅ (1 - 𝑃𝑠) = 80% ⋅ 90% ⋅ 91% ≈ 65,5%

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Cálculo de potencia fotovoltaica mínima instalada por luminaria:

4. Capacidad batería

Capacidad mínima de la batería:

Lo anterior equivale a 59 [𝐴ℎ] a una tensión de operación de 12,8 [𝑉], suponiendo batería tipo
LiFePO4.

5. Dimensionamiento: Según adjunto ANEXO B simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO A: SIMULACIÓN LUMÍNICA ALTO DEL CARMEN P3

SUNLIGHT 60W 220VAC
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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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Anexo A: Simulación Lumínica Alto del Carmen P3 SUNLIGHT 60w 220VAC

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w P2

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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ANEXO B Simulación Luminaria Solar Integrada de 60w

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NORMATIVA

1.-Ley y Ordenanza de urbanismo y construcción.

2.-Normas del Instituto de Normalización INN
3.-Normas NCH Elec 4/2003 de la superintendencia de electricidad y combustible (SEC). Para
aquellos casos de instalaciones y equipos que no se establecen en las normas chilenas, se deben
seguir las especificaciones del proyecto y en ausencia de estas, se podrán hacer referencia a normas
NEC (National Electric Code), Nema (National Electric Manufacturer’s Association), IEE (Institute of
Electrical & Electronical Engineers), ANSI (American National Standard Institute)
4.- NSEG-15.78 Electricidad de alumbrado público de la SEC.
6.- NSEG 9.71 de SEC, Alumbrado Publico
7.- Ordenanza General de Transito
8.- Norma CIE 136
9.- Decreto supremo n°51 “Reglamento de alumbrado público de bienes nacionales de uso público
destinados al tránsito peatonal” del ministerio de energía, publicado el 30 de diciembre 2015.
10.- DS N°8 2019 Reglamento de seguridad de las instalaciones de consumo de energía eléctrica.

Normativa técnica

Todas las obras que se ejecuten y los materiales que se empleen deberán cumplir con las
normas nacionales correspondientes.

• Norma N°5/55: Norma de instalaciones eléctricas de corrientes fuertes.

• Norma N°4/2003: Establece las condiciones mínimas de seguridad que deben cumplir las
instalaciones eléctricas de consumo de baja tensión.
• NSEG8.75: Estipula los niveles de tensión de los sistemas e instalaciones eléctricas.
• NCh 2.84: Establece disposiciones técnicas que deben cumplirse en la elaboración y
presentación de proyectos relacionados con instalaciones eléctricas.
• NSEG 20.78: Se establecen las condiciones mínimas de seguridad que se deben cumplir
durante la construcción, montaje, operación y mantenimiento de las subestaciones de
transformación que se utilicen para dotar de energía a las instalaciones interiores.
• NSEG 16.78: Especificaciones para transformadores de distribución en 13.2 Kv.
• NSEG 6.71: Fija las normas para la ejecución de cruces y paralelismos de líneas eléctricas.
 CONSTRUCCION ALUMBRADO SOLAR MAS RECAMBIO DE
LUMINARIAS, LOCALIDAD RETAMO, ALTO DEL CARMEN.

• D.F.L 4/20.018 del 2007, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción, que fija
texto refundido, coordinado y sistematizado del decreto de fuerza de ley N° 1 del Ministerio
de Minería del año 1982, Ley General de Servicios Eléctricos, en materia de energía
eléctrica.
• DS 92/1983, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción. Fija Reglamento de
instaladores eléctricos y de electricistas de recintos de espectáculos públicos.
• DS 298/2005, del Ministerio de Economía Fomento y Reconstrucción. Reglamento para la
certificación de productos eléctricos y combustibles, y deroga decretos que indica.
• DS 327/1997, del Ministerio de Minería, Fija reglamento de la Ley General de Servicios
Eléctricos.
• DS 2/2014, del Ministerio de Energía, Reglamento De Alumbrado Público De Vías De
Tránsito Vehicular
• DS 51/2015 del Ministerio de Energía, Reglamento De Alumbrado Público de Bienes
Nacionales de Uso Público Destinados al Tránsito Peatonal.
• Decreto DS-43 “Norma de emisión para la regulación de la contaminación lumínica,
elaborada a partir de la revisión del decreto N°686, de 1998, del ministerio de economía,
fomento y reconstrucción.
• DS N°8 2019 Reglamento de seguridad de las instalaciones de consumo de energía eléctrica.
• P.E. N° 5/07, de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles, Protocolo de Análisis
y/o Ensayos de Seguridad de Producto Eléctrico.
• Certificado Seguridad fotobiológica de lámparas y de los aparatos que utilizan lámparas
IEC/EN 62471:2008 de la fuente lumínica.

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Félix Valera Vicencio Francisco Zambra Naranjo
DIRECTOR SECPLA INGENIERO CONSTRUCTOR SUBDERE
I.Municipalidad de Alto Del Carmen I.Municipalidad de Alto Del Carmen