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Laboratorio de Física I
Práctica N°4
2 ley de Newton
Grupo: 7
Paralelo: 218
2. Tabla de datos
−3
mcolg∗10 ( Kg) m m m m
a 1( 2
) a 2( 2
) aPro .( 2
) δaPro .( 2
)
s s s s
Obs
.
1 11.00 0.330 0.216 0.273 0.001
2 13.00 0.389 0.256 0.322 0.002
3 15.00 0.450 0.297 0.373 0.002
4 17.00 0.510 0.336 0.423 0.003
5 19.00 0.570 0.374 0.472 0.003
6 21.00 0.630 0.413 0.521 0.004
mcolg∗10 (Kg) a 1( m ) m m m
−3
2
a 2( 2
) δa 1( 2
) δa 2( 2
)
s s s s
Obs
.
1 11.00 0.330 0.216 0.002 0.001
2 13.00 0.389 0.256 0.002 0.002
3 15.00 0.450 0.297 0.003 0.002
4 17.00 0.510 0.336 0.003 0.003
5 19.00 0.570 0.374 0.004 0.003
6 21.00 0.630 0.413 0.004 0.004
−3
Obs. mcolg∗10 ( Kg) F (N ) δF (N)
5. Análisis de resultados
La segunda ley de Newton establece que, si una fuerza neta es aplicada en un objeto, la velocidad
del objeto cambiará dado que su dirección o rapidez cambiará. En la practica que se hizo podemos
identificar que si un objeto puede acelerar únicamente si hay una fuerza neta que permita
acelerar este objeto. También podemos relacionar que, a mayor fuerza neta, será mayor la
intensidad hacia el objeto o en este caso en la practica el carro, esto también puede ser
asemejado con la distancia, a mayor aceleración va a recorrer mucho más el objeto, para poder
determinar todos estos fenómenos debemos conocer los datos, y métodos para resolver la
segunda ley de Newton. Tener en cuenta que existen fórmulas para reconocer estos datos o
deducirlas para saber nuestras incógnitas, cabe recalcar de que influyen muchos aspectos al tomar
las medidas en nuestra práctica. De este modo para una futura practica ya se va a tener dichos
conocimientos como para realizar estos tipos de cálculos. Para iniciar con los cálculos de las masa
experimental y teórica del sistema primero sacamos para las 6 observaciones las aceleraciones
por cada barrera de tiempo, cabe recalcar que se sacan para la a1 y a2, se calculó el peso de la
masa colgante, la aceleración promedio. Para esto ya se podía hacer el grafico aplicando el
método de graficación lineal de la 2 ley de Newton ( a (m/s ¿¿ 2)/F (N )¿ ). Se sacan 2 puntos de
aquel grafico para así tener el valor de pendiente que da p= 2.5 1/Kg. La masa teórica del sistema
es la sumatoria de todas las masas, que nos dio como resultado m=0.4225Kg. Para sacar la masa
experimental del sistema es la inversa de la pendiente que dio como resultado 0.4Kg. Al finalizar
con el porcentaje de error que fue 5%, en este caso hay vario factores que afectaron al sistema
que podría ser la fricción, el motor que no está recto, las llantas no estén lubricadas y la tensión
de la cuerda. Ahora la resolución de las incertidumbres de cada calculo, para sacar todo esto se
tuvo que utilizar las derivadas parciales para obtener un intervalo de confianza para las
mediciones. Comenzamos con la aceleración 1 y 2, que en cada observación tenía su
incertidumbre, en una gráfica se puede visualizar todo esto, además tanto como la masa colgante,
peso de la masa colgante y la aceleración promedio tienen sus propias incertidumbres en las 6
observaciones. En la pendiente se utilizó la formula y nos dio como incertidumbre
p ± δ p ( 2.5± 1.2 ) 1/ Kg. Con los datos recolectados en los cálculos anteriores se pudo sacar la
incertidumbre de la masa experimental del sistema que nos dio Mexp ±δMexp=( 0.40 ± 0.20 ) Kg.
6. Conclusiones y recomendaciones
Se pudo concluir que para esta practica de 2 ley de Newton aprendimos a manejar ciertos
artefactos que nos ayuda a la resolución de la práctica, cabe recalcar que siempre hay factores
que dañen o perturben este experimento, se pudo notar como aprendimos a sacar las
aceleraciones a base de los tiempos y la masa que nos brindan esta práctica, el peso de la masa, la
pendiente y la masa teórica y experimental del sistema, con base a las fórmulas dadas. Lo que se
hizo nos hizo identificar mucho mejor ciertos métodos para trabajar y aprender este tema, no solo
de la manera teórica que es ejercicios, sino de las practicas dentro de un laboratorio, no brinda
mucha precisión en algunos datos, pero aun así es recomendable todo tipo de actividad.
7. Anexos