R

ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO RENAULT CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

RENAULT
110 670, 670-1, 670-5, 800, 800-02 4 58,00 30,00 14,00 2,00 0,040 Std.
845 C.C. - R.C. 7,25/8,00:1 0,00 x 2,00
R 4/4L, R 4-850, 50,00 3,50 17,50
R 4 Super/Furgoneta, 64,00
R 6-850, R 1090, R 1091, B
R 1092, R 1094, R 1095,
R 1120, R 1123, R 1124,
R 2101, R 2104, R 2106,
R 2130, R 2131, R 2391,
Dauphine, Gordini, Ondine,
Caravelle, Estafette, Floride,
Ventoux

339 800-01/02/03/05/10 4 58,00 30,00 16,00 1,75 0,050 Std.

845 C.C. - R.C. 8,00:1 0,00 x 2,00
R 4/L/TL/Super/Rodeo/Safari, 50,00 3,50 23,00
R 4 Furgón, 64,00
R 5/L, R 6, R 6 L, R 6/850, C
R 1123/1180/1221/1391/2106

181 M-1000 4 65,00 37,50 20,00 1,75 0,050 Std.

1020 C.C. - R.C. 8,00:1 + 0,90 x 2,00
R4S/F/L 55,00 4,00 11,00
63,40
C

179 M-1100 4 68,00 37,50 20,00 1,75 0,050 Std.

1118 C.C. - R.C. 8,50:1 + 0,20 x 2,00
R 6 58,00 4,00 11,50
62,70
C

756 MOTOR D4F 1,2L 4 69,00 26,70 60,50 17,50 1,20 0,024 Std.
16 VALVULAS -1,15 x 1,50 0,50
54,00 2,50 7,700
44,70
C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 14 | Pág. 157

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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

RENAULT
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT
RENAULT

762 MOTOR D7F 1,2L 4 69,00 27,10 17,50 1,50 0,030 Std.
8 VALVULAS x 1,50 0,50
46,44 54,00 2,50 9,400

C

772 MOTOR D4F 1,2L 4 69,00 26,70 60,50 17,50 1,20 0,024 Std.
16 VALVULAS -1,15 x 1,50 0,50
CON ASIENTO DE VALVULAS 54,00 2,50 7,700
44,70
C

171 810, 810-01/02/03/05/06/ 4 73,00 37,50 20,00 1,75 0,050 Std.

/07/10/25/26/B7/C7/F7 0,00 x 2,00
1289 C.C. - R.C. 8,00/8,50/9,50:1 62,00 4,00 11,00
R 5, R 6 TL, R 5 LS/TS, 62,50
R 5 Automatic, R 1170, C
R 10-1300,
R 12, R 12 S/L/TL/TR/TS,
R 12 Societe, R 2360,
R 15, R 15 TL/GTL,
R 1171, R 1177, R 1192,
R 1224, R 1300, R 1330, R 1337,
R 2126, R 2136, R 2136A, R 2137,
Estafette 1300, Rodeo 6

468 E 6 J - A700 4 75,80 31,70 19,00 1,50 0,040 Std.

1390 C.C. - R.C. 9,50:1 0,00 x 1,75
R 19 TS/GTS/TSE/Chamade, 60,00 3,00 10,00
Clio 1.4 Inyección 52,70
C

197 840, 847-20, 847-21, C 1 J-15, 4 76,00 37,50 20,00 1,75 0,040 Std.
C 2 J, C 3 J 0,00 x 2,00
1397 C.C. - R.C. 8,30/9,20/ 64,00 4,00 19,00
/9,25/9,50:1 64,00
R 5 GTL, R5 TX, Fuego TL/GTL, C
Cabriolet, Le Car,
TS/GTS/TSE/TX,
Supercinco GTS, Express,
R 9 GTL/TSE/TLE,
R 11 GTL, TSE, GTS,
R 12 TS, R 12-1400,
R 12 GTL, Break,
R 18 L/TL/GTL/TL Break, Fuego,
R 19 TR,
Alliance (U.S.A.)

C 2 J.L.17, C 2 J.N.18, C 3 JA, 710 4
1397 C.C. - R.C. 9,25:1
R 5, R 9, R 11, R 19

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 158 | Edición Nº 14

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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO RENAULT CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

RENAULT
643 K 9 K - 1.5 L. dCi 4 76,00 41,75 39,85 26,00 2,00 0,050 Std.
1461 C.C. - R.C. 18,80:1 -14,00 x 2,00 0,50
Clio, Kangoo, Laguna, Logan, 60,00 2,50 10,00
Megane, Modus, Sandero 66,00
C

(1) (5)

382 C2L 4 77,00 34,00 65,00 20,00 1,75 0,040 Std.

1600 C.C. - R.C. 9,00:1 -1,95 x 2,00
R 9/11/12/19 64,00 4,00 17,00
60,50
C

485 841.25/26/C 7/D 7 4 79,00 40,50 21,00 1,75 0,050 Std.

1647 C.C. - R.C. 9,30:1 0,00 x 2,00
R 18 TS/GTS/GTL, R 1341, 69,00 4,00 10,00
Fuego 65,80
C

343 841.25/26/C 7/D 7 4 79,00 40,50 55,50 21,00 1,75 0,050 Std.
1647 C.C. - R.C. 9,30:1 - 4,80 x 2,00
R 18 TS/GTS/GTL, R 1341, 69,00 4,00 10,50
Fuego 65,80
C

724 K 7 M (Inyeccion) 4 79,50 29,25 19,00 1,50 0,035 Std.

1600 cc +2,55 x 1,50 0,50
Kangoo, Megane, Clio, Megane Senic 62,00 2,50 12,20
(Cilindro 1 y 2) 56,30
C

725 K 7 M (Inyeccion) 4 79,50 29,25 19,00 1,50 0,035 Std.

1600 cc +2,55 x 1,50 0,50
Kangoo, Megane, Clio, Megane Senic 62,00 2,50 12,20
(Cilindro 3 y 4) 56,30
C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 14 | Pág. 159

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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

RENAULT
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT
RENAULT

752 K 7 M 1.600 CC 4 79,50 28,30 19,00 1,50 0,035 Std.

Cabeza Plana x 1,50 0,50
52,80 62,00 2,50 12,20

585 K 4 M - 16 Válvulas 79,50 31,70 69,00 20,00 1,20 0,030 Std.

1598 C.C. - R.C. 9,50:1 4 - 1,30 x 1,50 0,50
Clio, Kangoo, Laguna, Logan, 62,00 2,50 13,00
Megane, Scenic, Symbol,
Thalia, Tondar 90 55,00 C

(4)

688 K7J - 1.4 L. 4 79,50 35,85 19,00 1,50 0,040 Std.

0,00 x 1,50 0,50
62,00 2,50 14,00
58,00
C

727 K4J 4 79,50 37,20 20,00 1,50 0,030 Std.

1400 C.C. 16 valvulas 0,00 x 1,50 0,50
62,00 2,50 22,50
64,50
C

774 MOTOR K7J 1,4 L 4 79,50 34,85 19,00 1,50 0,040 Std.
DIAM: 79,5 x 1,50 0,50
ALT. COMP - 1 57,00 62,00 2,50 14,00

C

861 Renault 1,6 L 4 79,50 31,70 69,00 20,00 1,20 0,030 Std.
16V K4M - 1,30 x 1,50 0,50
Fresado alojamiento 62,00 2,50 13,00
Valvulas profundo
55,00 C

(4)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 160 | Edición Nº 14

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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO RENAULT CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

RENAULT
503 1,9 L. - F 8 Q 606 - 630 (B.V.) 4 80,00 42,25 24,00 2,00 0,040 Std.
Diesel - Inyección Indirecta - 1,60 x 2,00 0,50
1870 C.C. - R.C. 23,00:1 - 4,44 63,00 3,00 12,50
R 19 Chamade TD/GTD/TDE,
R 21 GSD/SD, 70,50 C
Clio 1.9 DRT/RL/RN/RT,
Express

567 F 9 Q T - Turbo Diesel 80,00 47,15 38,00 28,00 2,50 0,075 Std.
19 , Megane, Scenic, Laguna 4 - 17,80 x 2,00 0,50
MOTOR 736 60,00 3,00 17,50
77,00
C

(1) (5)

427 F 8 Q 732/742, 4 80,00 42,50 24,00 2,00 0,040 Std.

F 8 QA 706 - Diesel - 0,70 x 2,00 0,50
1870 C.C. - R.C. 21,50/22,50:1 63,00 3,00 12,50
R 19 Chamade TD/GTD/TDE, 70,50
R 21 GSD/SD, C
Clio 1.9 DRT/RL/RN/RT,
Express

(1)

473 F 2 N - A 700, F 2 N - 708, 4 81,00 44,10 62,20 21,00 1,75 0,030 Std.
F 3 N - 746, F 2 N - C 710 - 13,40 x 2,00 0,50
1721 C.C. - R.C. 9,50/10,00:1 65,00 3,00 14,30
R 5 GTE/GTX/ Baccara, 70,10
Mónaco, C
R 9 GTE/GTX/TX/TXE,
R 11 GTE/TX/GTX/TXE/
/Electronic,
R 19 GTX/TXE, Chamade,
R 21 TL/TS/GTS/RS/TSE/GTL
/Nevada, (5)
Clio, Master, Trafic, Alliance,
Encore

757 MOTOR F3P 1,8 L 4 82,70 35,40 21,00 1,50 0,055 Std.
-6,80 67,80 x 1,75 0,50
57,00 3,00 12,40
62,40
C

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 14 | Pág. 161

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ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

RENAULT
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT
RENAULT

758 MOTOR F3R - 750 2,0 L 4 82,70 36,10 68,20 21,00 1,50 0,055 Std.
-9,00 x 1,75 0,50
57,00 3,00 12,00
60,00
C

788 RENAULT 2,0 L 4 82,70 30,40 21,00 1,20 0,03 Std.

16 V MOTOR F4R +0,60 x 1,50 0,50
DUSTER 63,50 2,00 8,50
52,00
C

(4)

789 RENAULT 2,0 L 4 82,70 30,50 73,00 21,00 1,20 0,03 Std.
MOTOR F4R -2,30 x 1,50 0,50
MEGANE II 61,50 2,00 12,00
57,00
C

417 852 A 700, 852 B 710, J 8 330, 4 86,00 51,00 28,00 2,25 0,110 Std.
J8 S 704, J 8 S-G-706 - Diesel - 1,95 x 2,00
2068 C.C. - R.C. 21,50:1 75,00 3,00 24,40
R 18 TD/GTD/Break/4x4/ 92,90
/Variable/ Automatic, C
R 1344, R 1354, R 2354,
R 20 TD/GTD, R 1275,
R 135-400, R 21 TD/GTD/
/Nevada GTD, R 25 TD/GTD,
Trafic P/T 313, P 323,
T 423, PA 32, PA 93, T 800 D,
P/T 1000/1200/1400 D,
Master, Nevada

480 852 A 700, 852 B 710, J 8 330, 4 86,00 51,00 28,00 2,00 0,110 Std.
J 8 S 704, J 8 S-G-706 - Diesel - 1,95 x 2,00
2068 C.C. - R.C. 21,50:1 75,00 4,00 24,40
R 18 TD/GTD/Break/4x4/ 92,90
/Variable/ Automatic, C
R 1344, R 1354, R 2354,
R 20 TD/GTD, R 1275,
R 135-400, R 21 TD/GTD/
/Nevada GTD, R 25 TD/GTD,
Trafic P/T 313, P 323,
T 423, PA 32, PA 93, T 800 D,
P/T 1000 D, P/T 1200 D,
P 1400 D,
Master, Nevada

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 162 | Edición Nº 14

 R
ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO RENAULT CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

RENAULT
342 852 A 700, 852 B 710, J 8 330, 4 86,00 51,00 28,00 2,25 0,110 Std.
J 8 S 704, J 8 S-G-706 - Diesel - 2,20 x 2,00
2068 C.C. - R.C. 21,50:1 75,00 3,00 24,40
R 18 TD/GTD/Break/4x4/ 92,90
/Variable/ Automatic, C
R 1344, R 1354, R 2354,
R 20 TD/GTD, R 1275,
R 135-400, R 21 TD/GTD/
/Nevada GTD, R 25 TD/GTD,
Trafic P/T 313, P 323,
T 423, PA 32, PA 93, T 800 D,
P/T 1000 D, P/T 1200 D,
P 1400 D, Master, Nevada

479 852 A 700, 852 B 710, J 8 330, 4 86,00 51,00 28,00 2,00 0,110 Std.
J 8 S 704, J 8 S-G-706 - Diesel - 2,20 x 2,00
2068 C.C. - R.C. 21,50:1 75,00 4,00 24,40
R 18 TD/GTD/Break/4x4/ 92,90
/Variable/ Automatic, C
R 1344, R 1354, R 2354,
R 20 TD/GTD, R 1275,
R 135-400, R 21 TD/GTD/
/Nevada GTD, R 25 TD/GTD,
Trafic P/T 313, P 323,
T 423, PA 32, PA 93, T 800 D,
P/T 1000 D, P/T 1200 D,
P 1400 D, Master, Nevada

307 2200 C.C. - R.C. 8,70:1 4 88,00 40,50 23,00 1,75 0,060 Std.
R 21, Coupé Fuego (Arg.) x 2,00
65,50 75,00 4,00 10,00

C

326 J7T 4 88,00 40,50 23,00 1,75 0,060 Std.

2165 C.C. - R.C. 9,20:1 x 2,00
R 18, R 25 GTX 67,50 75,00 4,00 10,50

ZDJK 4 C
2165 C.C. - R.C. 9,20:1
R 20, R 21

J 7 T 4
2165 C.C. - R.C. 9,90:1
R 25 GTX

381 J 7 T (Inyección) 4 88,00 40,50 23,00 1,50 0,060 Std.

2165 C.C. - R.C. 9,20:1 x 1,75
R 25 GTX 67,50 75,00 3,00 14,00

ZDJK (Inyección) 4 C
2165 C.C. - R.C. 9,20:1
R 20, R 21

J 7 T (Inyección) 4
2165 C.C. - R.C. 9,90:1
R 25 GTX

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 14 | Pág. 163

 R
ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

RENAULT
FIGURA DEL PISTÓN COMPRESIÓN COMBUSTIÓN AROS PISTÓN-CILINDRO
CANTIDAD DIÁMETRO PIN MEDIDAS DE
NÚMERO DE MÍNIMO DEL COMPRESSION COMBUSTION FABRICACIÓN
DRAWING OF PISTON RINGS CLEARANCE
DEL PISTÓN CILINDROS CILINDRO HEIGHT CHAMBER DIÁMETRO MM (´´)
PISTON-CYLINDER
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT
RENAULT

325 829.00/01/702 4 88,00 40,50 23,00 1,75 0,060 Std.

1995 C.C. - R.C. 9,20:1 + 1,55 x 2,00
R 18 TX/GTX/Break/Automatic, 75,00 4,00 10,50
Fuego TX/GTX/GTL/GTS, 69,05
R 1363, R 20 TS/LS/Automatic, C
R 135 300

829 E 7, J 5R A 7 4
1995 C.C. - R.C. 9,20:1
Trafic P 862 Minicar, P 1200/1400

J6R 4
1995 C.C. - R.C. 9,20:1
R 25 TS/GTS, Espace 2000,
GTS/TSE

J 7 TV, J 7 T 770 4
2165 C.C. - R.C. 9,20/9,30:1
Espace

J 7 R 4
2165 C.C. - R.C. 9,90:1
R 25, Espace

195 M-2000 4 88,00 40,50 23,00 1,75 0,060 Std.

1995 C.C. - R.C. 8,70:1 + 2,30 x 2,00
R 18 75,00 4,00 10,00
67,80
C

324
J5R 4 88,00 40,50 77,00 23,00 1,75 0,060 Std.

1985 C.C. - R.C. 8,10:1 - 1,30 x 2,00

R 18, Master T30/35, 75,00 4,00 10,50
Trafic, Trafic 4x4 67,50
C

746 Master 2500 cc 4 89,00 53,03 43,20 31,00 2,50 0,090 Std.
Motor G 9 U -17,85 x 1,75 0,50
65,00 2,50 13,10
83,09
C

(1) (5)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Pág. 164 | Edición Nº 14

 R
ALTURA DE CÁMARA DE PERNO HUELGO

NÚMERO RENAULT CANTIDAD

DE
FIGURA DEL PISTÓN
DIÁMETRO
MÍNIMO DEL
COMPRESIÓN
COMPRESSION
COMBUSTIÓN
COMBUSTION
PIN
AROS PISTÓN-CILINDRO
CLEARANCE
MEDIDAS DE
FABRICACIÓN
DEL PISTÓN DRAWING OF PISTON HEIGHT CHAMBER RINGS
CILINDROS CILINDRO DIÁMETRO PISTON-CYLINDER MM (´´)
X LARGO
DIÁMETRO DIAMETER
PISTON MOTOR ENGINE QUANTITY
OF
CARACTERÍSTICAS
CYLINDER
MINIMUM
+ó-
DIAMETER X LENGTH ESPESOR
ALTURA DE
MEDICIÓN
MANUFACTURING
MEASURES IN
NUMBER
APLICACIÓN APPLICATION CYLINDERS
SPECIAL FEATURES
DIAMETER LARGO TOTAL PROFUNDIDAD HERMANADO THICKNESS MEASURING MM (´´)
TOTAL LENGTH DEPTH ASSEMBLY HEIGHT

RENAULT
855 Master 2500 cc 4 89,00 53,03 48 31,00 2,50 0,090 Std.
Motor G 9 U -16,10 x 1,75 0,50
Cámara de 48mm. 65,00 2,50 13,10
83,09

(1) (5)

269 A 3.152 D - Diesel 3 91,48 57,24 31,75 2,38 0,090 Std.

2500 C.C. - R.C. 17,40:1 x 2,38
Tractor N 71 S 75,30 3,17 2,50
108,04 6,35
C

129 A 3.152 D - Diesel 3 91,48 57,24 31,75 2,38 0,130 Std.

2500 C.C. - R.C. 17,40:1 x 2,38
Tractor N 71 S 75,30 3,17 2,00
108,04 6,35
C 6,35

405 A 3.152 D - Diesel 3 91,48 57,24 31,75 2,38 0,100 Std.

2500 C.C. - R.C. 17,40:1 x 2,38
Tractor N 71 S 75,30 4,76 24,00
108,05
C

491 S8W, 732/742, 8140/67.2500 4 93,00 54,00 32,00 3,00 0,060 Std.
S8750/753 - Diesel - 2,20 x 2,00 0,40
2499 C.C. - R.C. 22,00:1 74,40 3,00 15,00 0,60
Master
88,00 C

(1)(4)(5)

(1) INSERTO EN 1º RANURA · (2) CANAL DE REFRIGERACIÓN · (3) EXPANSIÓN CONTROLADA · (4) ANODIZADO DURO EN CABEZA · (5) REBAJE PARA INYECTOR DE ACEITE.
(1) INSERT ON 1ST GROOVE · (2) COOLING CHANNEL · (3) CONTROLED EXPANSION · (4) HARD ANODIZING ON HEAD · (5) RECESS FOR OIL COOLING NOZZLE.
HERMANADO PERNO / ALOJAMIENTO: A: CALENTANDO EL PISTÓN A 60/90º C · B: SUAVE O CALENTANDO · C: SUAVE A TEMPERATURA 20/30º C.
ASSEMBLAGE / IN PLACE: A: HEATING OF PISTON AT 60/90º C · B: MILD OR HEATING · C: MILD AT 20/30º C TEMPERATURE.

Edición Nº 14 | Pág. 165