UNIDAD 4:

SIMULACIÓN ARRANQUE Y PARO

DE UN MOTOR AC

gildardo villalobos morales

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Contenido
Objetivo...................................................................................................................................3
Objetivos Específicos..............................................................................................................3
Introducción............................................................................................................................3
Procedimiento.........................................................................................................................6
Comentarios finales y/o conclusiones.....................................................................................7
Referencias..............................................................................................................................8
 Objetivo
Realizar el control de un motor de AC empleando diagramas de potencia y escalera.

Objetivos Específicos.
Simular mediante el software de CADE SIMU el arranque en Estrella Triángulo de un
motor.
Elaborar el diagrama de escalera de la configuración de arranque del motor en Estrella
Triángulo.

Introducción
En este documento se presenta una serie de elementos que conforman un arranque de motor
con configuración Estrella Triángulo, donde se muestra la importancia de esta
configuración además de los elementos ya montados en una simulación en el software
CADE SIMU, el cual se usa para mostrar cada uno de los elementos funcionando, y el
diagrama escalera nos muestra el orden de los elementos, para que sea entendible y
posteriormente se pueda programar en un PLC.
En este texto se muestra el uso de diversos elementos como relés, pulsadores, bobinas, etc.,
que ya juntos pueden ayudarnos a automatizar procesos como arranques de motores en este
caso.
Con el arranque estrella triángulo perseguimos reducir la corriente en el momento del
arranque al alimentar a una tensión menor con la conexión en estrella 𝑼𝒏. Con
√𝟑
ello se consigue que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se produciría
en un arranque directo.

Figura 1. Conexión en Estrella

También el par de arranque se reduce a menos de la mitad, lo que hace imposible este
sistema en motores de media potencia que arranquen con mucha carga. Otro inconveniente
es el corte de tensión que se produce al pasar de estrella a triángulo.
 Figura 2. Conexión Triangulo
Los motores trifásicos tienen una punta de intensidad de arranque muy alta, es decir, en el
arranque consumen mucha más intensidad que en su funcionamiento normal. Puede llegar a
ser hasta 7 veces mayor la intensidad de arranque que la nominal. Inicialmente hay que
vencer el par de arranque, pasarlo de totalmente parado a estar en movimiento rotando el
eje o rotor.

Figura 3. Gráficas de intensidad y par del arranque

Una vez en movimiento el motor necesita menos consumo porque ya está dando vueltas el
rotor y lleva su propia inercia.

¿Cómo podemos evitar ese consumo tan grande en el arranque?

Una de las soluciones es arrancar el motor con una tensión menor en sus bobinas a la de
"estado normal". Consideramos estado normal aquel en el que la tensión de las bobinas del
motor es la de la red o conectadas en triángulo, es decir si tiene 3 bobinas, cada bobina
conectada a la red (400V en trifásica). Si en lugar de los 400V de la red las conectamos en
el arranque a una tensión menor, la intensidad por ellas será menor también, reduciéndose
la intensidad de arranque. Una vez que el motor está girando ya podemos poner las bobinas
a su tensión nominal (400V).
Al conectar las bobinas en estrella, las bobinas del motor se conectan a menos tensión de su
tensión nominal o de la red y consume menos intensidad.

Tensiones de las Bobinas en Estrella y Triángulo

Se conectamos el motor a 400V, tensión en trifásica, pero dependiendo de cómo
conectemos las bobinas del motor, en estrella o en triángulo, las tensiones a las que se verán
sometidas las bobinas serán distintas.
El procedimiento más empleado consiste en conectar el motor en estrella durante el periodo
de arranque y, una vez lanzado, conectarlo en triangulo para que quede conectado a la
tensión nominal.
Para ello se hace necesario intercalar entre el motor y la línea conmutador manual especial
que realiza las conexiones de los extremos del bobinado del motor, sin realizar los puentes
sobre la placa de bornes.

Figura 4. Arranque estrella triangular un motor trifásico mediante arrancador manual

El conmutador de la figura 4posee tres posiciones: la inicial de desconexión, la siguiente

conecta las bobinas del motor en estrella y la tercera que conecta los bobinados en
triangulo. La parada se hace de forma inversa, como se puede ver en la figura.
Para poder utilizar este método, es necesario que el motor pueda funcionar en conexión
triangulo a la tensión de la red. En consecuencia, cuando en el arranque lo conectamos en
estrella, cada fase queda sometida a la tensión √3 menor que la línea y, por lo tanto, la
intensidad que circula por ella es también √3 menor que si estuviera conectado en triangulo.
Teniendo en cuenta que si lo conectásemos en triangulo la intensidad en la línea es
√3 mayor que la de fase, mientras que en estrella son iguales, resulta que el mismo motor
arrancado en estrella consume una intensidad √3 ∙ √3=3 veces menor que si lo conectamos
en triangulo. Por la misma razón, el momento de rotación también se deduce en un tercio.
A continuación, se muestra un diagrama de la configuración del arranque en Estrella
Triángulo:

Figura 5. Representación arranque Estrella Triángulo

Procedimiento
Se iniciará la simulación con la conexión de arranque del motor en conexión estrella, para
ello se tiene el botón de arranque S1, donde este activa al contactor M1 gracias a la ayuda
de los auxiliares que este tiene y de los cables 13-14 del contactor M1, y a su vez activa al
contactor M2 permitiendo el paso de voltaje a los auxiliares de este segundo elemento. El
primero permite la conexión de las líneas del motor trifásico a la alimentación, así como
activar el contactor M2, el cual permite la conexión en estrella del motor.
En la conexión triangulo del motor cuando se encuentra en marcha, se pulsa el botón S2, ya
que desconecta el contactor M2, activando la alimentación de los auxiliares del contactor
M3, el cual permite la conexión en triangulo del motor.
 Figura 6. Circuito de Control del Arranque Estrella Triángulo

Figura 7. Simulación en Cade Simu del arranque Estrella Triángulo

Para finalizar, se pude apreciar que el botón S0 devuelve el circuito a su conexión en

estrella, mientras que el interruptor P2 realiza el paro del motor.
 Figura 8. Circuito arranque Estrella-Triángulo

Comentarios finales y/o conclusiones

Una vez finalizada la simulación se puede concluir que es importante la elección de la
configuración adecuada para un motor AC, ya que depende de la aplicación específica y de
los requerimientos del sistema eléctrico.
El utilizar la configuración vista en esta práctica: “Triangulo-Estrella”, es una opción que
cuenta con grandes ventajas, como, por ejemplo: para reducir la corriente de arranque,
ahorrar energía durante la operación normal y prolongar la vida útil del motor.
Sin embargo, también se debe considerar otros aspectos importantes, como la carga del
motor, así como las condiciones de operación, lo cual nos permitirá elegir la configuración
óptima para el motor de AC empleado. Esto se puede lograr en conjunto mediante una
gestión correcta de la parte de control, siendo una parte fundamental para garantizar un
funcionamiento eficiente, seguro y confiable del motor, así como para cumplir con una
correcta gestión de riesgos en cualquier ámbito en el que se requiera de su uso.

Referencias

[1] Editorial Staff. (2021, 4 marzo). PLC Program for Star Delta Motor Starter. Inst
Tools. https://instrumentationtools.com/plc-program-for-star-delta-motor-starter/
[2] “Arranque estrella triangulo varios circuitos motores trifásicos.” Tecnología Fácil:
Electricidad, Electrónica, Informática, etc. Accessed: Oct. 27, 2023. [Online].
Available: https://www.areatecnologia.com/electricidad/arranque-estrella-triangulo.html