Metrología Dimensional Automatizada

Profesor: M. en C. José Márquez Eloiza

Centro de visión
Tema: Faros de
Autos
Alejo Jiménez Oswaldo
AUT-402
 Temas a tratar

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Introducción Superficie en Dimensiones Acabados
a faros y los faros de de los faros usados en los
tipos auto faros
 Introducción
Los faros de un coche son los proyectores de luz
que sirven para iluminar el camino de un vehículo
por la noche, también sirven para que el vehículo
sea más visible a los demás, cuando hay poca
visibilidad, se encargan de proyectar sobre la
carretera, de manera concentrada, los rayos de
luz creados por la fuente lumínica. En general, un
faro se compone de una carcasa, un reflector,
una fuente lumínica y un dispersor
Superficies
Cabe mencionar que las superficies de los faros van cambiando dependiendo del tipo de
faro, el lugar donde se ocupe o la función de este.

1 Tienen que tener superficies

con materiales resistentes 2 Foco con suficiente fuerza e
iluminación

Componentes resistentes
3 contra agua, estar al
intemperie y al polvo
4 Contar con una cubierta de
plástico resistente
Dimensiones del faro
Delantero
Aproximadamente puede variar entre unas
4 a 7 pulgadas (10 a 18 cm) dependiendo
del auto
La profundidad del faro depende
completamente del auto, podría ser desde
los 8cm hasta los 15
Trasero
Aproximadamente son de un diámetro de 3
a 6 pulgadas (7.5 a 15cm) o más según el
vehículo
La altura de estos depende del auto, pero
en algunos casos va de los 20 a 34 cm
Rugosidad
de los faros
La rugosidad son
irregularidades provocadas por
la herramienta de corte o
elemento utilizado en su
proceso de producción, corte,
arranque y fatiga superficial.
Lentes de vidrio
Suelen tener una superficie relativamente lisa y poco rugosa.
El vidrio tiene una textura más suave en comparación con
algunos otros materiales utilizados para las lentes de faro.
Lentes de plástico
Los lentes de plástico se someten a un proceso de pulido y
recubrimiento para mejorar su transparencia y durabilidad.
Estas lentes pueden tener una mayor rugosidad en comparación
con el vidrio, pero esto depende del proceso de fabricación.
Rugosidad superficial
La rugosidad de las lentes de faro se mide en términos de
aspereza de la superficie, Las lentes de faro suelen tener una
rugosidad superficial muy baja, a menudo en el rango de
micrómetros o incluso menos. Esto es importante para garantizar
una transmisión de luz efectiva y minimizar la dispersión de la luz
Muchas Gracias

Oswaldo Alejo Jiménez

Metrología Dimensional Automatizada