NORMA TÉCNICA NTP 399.

143
PERUANA 1990 (revisada el 2015)
Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales no Arancelarias - INDECOPI
Calle de La Prosa 104, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú

ENVASE Y EMBALAJE. Embalaje de expedición.

Método de ensayo para determinar la resistencia al
impacto horizontal
PACKAGING. Complete, filled transport packages. Test method for the horizontal impact resistence
determination

2015-05-14
1ª Edición

R.0059-2015/CNB-INDECOPI. Publicada el 2015-05-24 Precio basado en 08 páginas

I.C.S.: 55.020 ESTA NORMA ES RECOMENDABLE
Descriptores: Envase, embalaje, impacto, resistencia al impacto horizontal, expedición, impacto
horizontal, impacto, horizontal

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publicación podrá ser reproducida o utilizada por cualquier medio, electrónico o mecánico, incluyendo
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 PRÓLOGO
(de revisión 2015)

A.1 La Norma Técnica Peruana (NTP) NTP 399.143:1990 (revisada el 2010)

ENVASE Y EMBALAJE. Embalaje de expedición. Método de ensayo para
determinar la resistencia al impacto horizontal, 1ª Edición, se encuentra incluida en el
plan de revisión y actualización de Normas Técnicas Peruanas que cumplieron 05 años de
vigencia.

A.2 La NTP referida, aprobada mediante resolución N° 0025-2010/CNB-

INDECOPI, por la Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras
Comerciales no Arancelarias (CNB), fue sometida a consulta en el 2015 al Comité
Técnico de Normalización (CTN) de Envase y embalaje a fin de ratificar su vigencia.

A.3 El CTN de Envase y embalaje recomendó mantener la vigencia de la

NTP sin modificaciones y la Comisión aprobó la versión revisada, el 14 de mayo de
2015.

A.4 Los métodos de ensayo y de muestreo cambian periódicamente con el

avance de la técnica. Por lo cual, recomendamos consultar en el Centro de Información y
Documentación del Organismo de Normalización, la vigencia de los métodos de ensayo y
de muestreo en esta NTP.

B. INSTITUCIONES MIEMBROS DEL CTN DE ENVASE Y

EMBALAJE

Secretaría Instituto Peruano de Envase y Embalaje

– IPENBAL

Presidenta Sonia Cerrón – Flint Group Perú S.A.

Secretario Carlos Vélez

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ENTIDAD REPRESENTANTE

Envase y envolturas S.A. Sonia Reyes

Opp Film S.A. José Camero

Peruplast S.A. Elizabeth Gonzáles

Certificaciones del Perú S.A. Gloria Reyes

Environment & Quality Solutions S.A.C. Hebert Zevallos

Consultora Lucero Gamero

Instituto Tecnológico de la Producción Susan Montero

La Molina Calidad Total Laboratorios Eva Castañeda

Certilab S.A.C. Marco Palma

Colegio de Ingenieros del Perú - Capítulo Florencia Cancho

de Ingeniería Química

Consultora Sonia Bernaola

Pepsico Alimentos Perú S.A. Francisco Polo

Sociedad Nacional de Industrias Jaime Reátegui

Laive S.A. Miriam Pérez

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 PRÓLOGO
(de revisión 2010)

A. RESEÑA HISTÓRICA

A.1 La presente Norma Técnica Peruana se encuentra dentro de la relación de

normas incluidas en el Plan de Revisión y Actualización de Normas Técnicas Peruanas,
aprobadas durante la gestión del ITINTEC (periodo 1966-1992).

A.2 La NTP 399.143:1990 fue aprobada mediante resolución R.D. Nº 879-90

ITINTEC DG el 1990-12-27 y el Comité Técnico de Normalización de Envase y
embalaje la revisó, acordando en su sesión del 2010-09-08, mantenerla vigente.

A.3 La Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras

Comerciales no Arancelarias -CNB-, aprobó mantener vigente la presente norma,
oficializándose como NTP 399.143:1990 (revisada el 2010) ENVASE Y
EMBALAJE. Embalaje de expedición. Método de ensayo para determinar la
resistencia al impacto horizontal, el 17 de diciembre de 2010.

NOTA: Cabe resaltar que la revisión de la presente NTP se ha realizado con el objetivo de
determinar su vigencia, mas no su actualización.

A.4 La presente Norma Técnica Peruana reemplaza a la NTP 399.143:1990

ENVASE Y EMBALAJE. Embalaje de expedición. Método de ensayo para determinar
la resistencia al impacto horizontal. Las Normas Técnicas Peruanas que fueron dejadas
sin efecto no figuran en la presente edición.

B. INSTITUCIONES MIEMBROS DEL CTN DE ENVASE Y

EMBALAJE

Secretaría IPENBAL

Presidente Sonia Cerrón

CIP – Ingeniería Química

Secretario Juan Carlos Angola

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ENTIDAD REPRESENTANTE

Consultora Patricia Aguilar

UNI – Fac. Ing. Química Jorge Breña

INASSA Rafael Guillén

CERPER S.A. Gloria Reyes

Envases y Envolturas S.A. Sonia Reyes

Peruplast S.A. Eduardo Barberena

FlorenciaCamacho

Kuresa S.A. Alicia Peña

W.R. Grace & Co Lucero Gamero

IPENBAL Jaime Reátegui

Cogorno S.A. Hzury Carranza

Kraft Food S.A. Victor Ludeña

Laive S.A. Arturo Padilla

Nestle Perú Elvira Quispe

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 PRÓLOGO

A. RESEÑA HISTÓRICA

A.1 La presente Norma Técnica Peruana ha sido elaborada por el Comité

especializado de Envase y Embalaje en 03 reuniones realizadas en los meses de
diciembre de 1989 y junio de 1990, teniendo como documento inicial de estudio el
esquema 10:05-008 Envase y Embalaje. Embalaje de expedición. Método de ensayo
para determinar la resistencia al impacto horizontal.

B. INSTITUCIONES QUE PARTICIPARON EN LA ELABORACIÓN

DE LA NORMA TÉCNICA PERUANA

Coodinadora Julia Canchucaja

* Compañía Peruana de Envases Pedro Callán

* Maderera Bozovich Juan Aliaga

* Ministerio de Industria, Comercio Carlos Zumarán

Interior, Turismo e Integración

* Ministerio de Agricultura – Dirección Rosa Javier

General de Comercio Agrario

* Ministerio de Agricultura - Dirección Pedro Contreras

General Forestal y de Fauna

* Empresa de Mercados Mayoristas S.A. José Sánchez

* Instituto Peruano de Envase y Embalaje Pablo Urlich

* Instituto de Comercio Exterior Augusto Patiño

María Eusebio

* Instituto Nacional de Investigación Raúl Párraga

Agraria y Agroindustrial

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PERUANA 1 de 8

ENVASE Y EMBALAJE. Embalaje de expedición. Método

de ensayo para determinar la resistencia al impacto
horizontal

1. NORMAS A CONSULTAR

NTP 399.145 ENVASE Y EMBALAJE. Embalaje de

expedición. Método de ensayo para el
acondicionamiento

NTP 399.138 ENVASE Y EMBALAJE. Embalaje de

expedición. Marcas de identificación para los
ensayos

2. OBJETO

2.1 La presente Norma Técnica Peruana establece los métodos de ensayo para
determinar la resistencia y el grado de protección que ofrece el embalaje a su contenido
cuando es sometido a fuerzas de choque (ensayo sobre plano inclinado y ensayo al
péndulo).

3. CAMPO DE APLICACIÓN

3.1 La presente Norma se aplica a los embalajes de expedición de metal,

plástico, madera, tableros de madera contrachapados, tableros de partículas o de fibras de
materiales lignocelulósicos (madera, bagazo de caña de azúcar, paja de cereales, lino, entre
otros.) o con una combinación de éstos; de forma paralelepípeda, cilíndrica o miscelánea.

3.2 El método de ensayo se aplica a los embalajes de expedición completos (con

tadas sus partes), llenos o vacíos.

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3.3 El método de ensayo se aplica para investigar los efectos (deformación,

rotura o falla) de las fuerzas de impacto o como parte de una secuencia de ensayos para
medir la aptitud de los embalajes a los daños por impacto horizontal.

4. PRINCIPIO DEL MÉTODO

4.1 El método de ensayo consiste en proyectar el embalaje a una velocidad

horizontal determinada para que sea detenido después por el impacto de su cara principal o
de una arista contra una superficie de impacto. Las condiciones atmosféricas, la velocidad
horizontal, la posición de embalaje, se establecen previamente.

5. APARATOS Y/O INSTRUMENTOS

5.1 Método del plano inclinado

5.1.1 Superficie de impacto

- Con dimensiones mayores a la cara o arista del embalaje sometido a

impacto.

- Debe ser de construcción rígida, capaz de soportar una carga de 160 kg/cm2
al momento de aplicarse en un punto cualquiera de su superficie y no debe
presentar una deformación mayor que 0,25 mm .

- Se coloca al extremo inferior de la vía perpendicular a la dirección del

movimiento de la carretilla.

- Debe estar conformada por un cierto número de vigas de madera dispuestas

horizontalmente y perpendicular a la estructura y de tal modo que el
montaje de accesorios adicionales puedan hacerse fácilmente cuando sea
preciso.

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- Su construcción debe permitir que la carretilla pueda desplazarse por debajo

de éste una distancia mínima de 100 mm para que el embalaje golpee el tope
antes que la carretilla se detenga.

- Además, debe cumplir con las especificaciones indicadas en el capítulo 7

PROCEDIMIENTO.

5.1.2 Plano inclinado

- Con una inclinación de 10º + 1º con relación al plano horizontal (véase

Figura 1).

- Con una vía de dos rieles que deben ser de acero.

- La distancia a lo largo de la pendiente debe ser graduada a intervalos de

50 mm .

- Con una carretilla donde el embalaje se mantenga en posición de reposo y

sólo se desplace con respecto a la carretilla por efecto del impacto y a partir
de este momento pueda hacerlo libremente.

- La carretilla debe contar con un dispositivo de forma que el carro no

retroceda después del impacto.

5.2 Método del péndulo

5.2.1 Superficie del impacto

- Un plano vertical con una aproximación de 1º (véase Figura 2).

- Con dimensiones mayores a la cara o arista del embalaje sometido a

impacto.

- Debe ser de construcción rígida, capaz de soportar una carga de 160 kg/cm2
al momento de aplicarse en un punto cualquiera de su superficie y no debe
presentar una deformación mayor que 0,25 mm .

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5.2.2 Péndulo

- Constará de una plataforma rectangular que debe estar suspendida en cada

esquina por varillas de acero o cables.

- En la posición de reposo, el borde anterior debe estar en contacto con la

superficie de impacto con la aproximación de 1º .

- El sistema de suspensión debe desplazarse libremente y su recorrido no debe

ser obstaculizado cuando el embalaje esté colocado sobre la plataforma.

- El sistema no debe permitir ningún movimiento de rotación del embalaje.

5.3 Obstáculo interpuesto

- El aparato en mención debe utilizarse cuando sea necesario concentrar el

impacto sobre una superficie en particular del embalaje sometido a ensayo.

- Se debe precisar detalladamente la forma, dimensiones, material,

emplazamiento del material interpuesto.

5.4 Equipo para la medición del impacto

- Que permita medir y registrar el pico de la desaceleración y la velocidad de

impacto.

6. PREPARACIÓN Y/O CONSERVACIÓN DE LAS MUESTRAS

6.1 Número de muestras

6.1.1 El número de muestras a ensayar debe ser el establecido en la NTP

correspondiente.

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6.2 Preparación de la muestra

6.2.1 Se identifican las partes del embalaje según la NTP 399.138 .

6.2.2 Si el embalaje se ensaya lleno se coloca el producto o material para el cual

se ha destinado dentro de él, o se reemplaza con materiales de forma, volumen, masa y
fragilidad similares al producto. Los productos deben ir protegidos y acondicionados en la
misma forma que para la expedición y luego se cierra.

6.3 Acondicionamiento

Las muestras se acondicionan según lo establecido en la NTP 399.145 .

7. PROCEDIMIENTO

7.1 El ensayo se efectúa generalmente en las mismas condiciones atmosféricas

usadas para el acondicionamiento o se comenzará dentro de los 5 min siguientes a la
extracción de la cámara de acondicionamiento.

7.2 La velocidad en el momento del impacto debe ser igual a la velocidad

horizontal previamente determinada, con una tolerancia de + 5 % .

7.3 Al chocar, el embalaje con una de sus caras o aristas sobre la superficie de
choque debe formar un ángulo que sea menor a 2º entre dicha cara o arista y el plano de la
superficie de impacto.

7.4 Cuando el impacto se produce sobre una de las aristas de un embalaje

paralelepípedo, la posición del embalaje en el momento del choque debe ser tal que el
ángulo entre la superficie determinada del embalaje y la superficie del impacto sea igual al
ángulo predeterminado con una tolerancia de + 5º ó + 10 % tomando el valor más elevado.

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7.5 Método del plano inclinado

7.5.1 Se coloca el embalaje sobre la carretilla en la posición predeterminada, éste

no debe rebasar los bordes de la carretilla.

7.5.2 Se desplaza la carretilla por el plano inclinado, hasta la altura que

corresponda a la velocidad de impacto preestablecida y luego se deja deslizar libremente,
hasta que se produzca el impacto.

7.6 Método del péndulo

7.6.1 Se coloca el embalaje sobre la plataforma, de forma que, la cara o arista que
va a impactar, quede en contacto con la superficie de impacto.

7.6.2 Se eleva el péndulo, alejando la plataforma de la superficie de impacto hasta

la distancia que corresponda a la velocidad requerida y luego se suelta libremente hasta que
se produzca el impacto.

8. INFORME DEL ENSAYO

8.1 En el informe se debe indicar:

8.1.1 El número de embalajes ensayados.

8.1.2 Descripción completa del embalaje comprendiendo las dimensiones (en

mm), materiales, accesorios, elementos interiores de amortiguación y sujeción, dispositivos
de cierre o refuerzo.

8.1.3 Descripción del contenido.

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8.1.4 Masa del embalaje y el contenido (en kg).

8.1.5 Humedad relativa, temperatura y tiempo de acondicionamiento, temperatura

y humedad relativa en el momento del ensayo.

8.1.6 Posición en que el embalaje fue sometido a ensayo.

8.1.7 Localización de los puntos del embalaje donde se observaron las

deformaciones y daños indicando las mediciones efectuadas.

8.1.8 Equipos usados.

8.1.9 Cualquier modificación al método de ensayo o condición que haya influido

en los resultados.

9. ANTECEDENTES

9.1 ISO 2244:1985 Packaging – Complete filled transport packages –

horizontal impact tests (horizontal or inclined
plane test; pendulum test)

9.2 UNE 49701 parte 4:1974 Embalaje de expedición. Ensayo de choque

horizontal

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FIGURA 1 – Prueba de plano inclinado

FIGURA 2 – Péndulo

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