COMETA GRAN DELTA

Materiales: unos 2,25 m de tyvek de 150 cm de ancho; 3 listones de madera de balsa de 110 cm de
largo y 8x8 de sección; 1 bastón de bambú de 98 cm de largo y aproximadamente 1,5 mm de
diámetro; restos de bramante fino; 5 ojetes, 50 cm de cinta de lino o algodón de 12 mm de ancho,
pegamento universal y cola blanca.

El inventor de esta moderna forma de cometa es el ingeniero aeronáutico

norteamericano Francis Rogallo. Esta cometa recibe su nombre de la similitud
de su forma con la de la letra griega Delta mayúscula. Las cometas de ala Delta son cometas
semiflexibles, es decir, en las que los componentes del armazón no se encuentran fijados rígidamente
entre sí. La estabilidad de vuelo la logran gracias al doble abombamiento de la vela, que constituye la
forma Rogallo típica.

Seguidamente se describe el modo de fabricar una cometa Delta de tyvek sin necesidad de coser,
sólo a partir de pegamento. Siga cuidadosamente las instrucciones: conseguirá una cometa con una
capacidad de esfuerzo mecánico que no tiene nada que envidiar a modelos similares construidos con
otros materiales.

El gran Delta puede hacerse despegar desde la mano sin esfuerzo. En las capas de aire próximas al
suelo puede ponerse a oscilar, en cuyo caso es difícil volverlo a estabilizar. Preste atención, por tanto,
a lograr que la cometa salga rápidamente de esta zona y enseguida entrará en el elegante vuelo que
ha hecho de este tipo de cometas uno de los más populares. En brisas intensas, los bordes inferiores
libres de la Delta vibran intensamente y producen unos chasquidos característicos. En brisas suaves
vuela con ligeros movimientos de ala y él es capaz de salvar planeando, gracias al aprovechamiento
térmico, cortos periodos de calma, para remontarse inmediatamente a la más mínima brisa.
Constituye también una cometa ideal para días soleados con brisa débil.

Al pegar con banda adhesiva es muy importante lograr que la posición sea correcta con respecto a la
primera, ya que en cuanto hay que despegar una tira de cinta de la lámina de plástico, ésta se estira y
tiende luego a enrollarse.

Si la Delta se inclina hacia un lado y, a pesar de haber viento suficiente, no logra elevarse del modo
rápido esperado, verifique el equilibrado y, en su caso, corríjalo. Si a pesar de ello sigue existiendo la
tendencia hacia un lado, practique en el ala del lado opuesto un pequeño doblez longitudinal y fíjelo
con una tira autoadhesiva.
Los largueros laterales terminan a buena distancia del vértice
superior. El travesaño de separación se fija a los largueros laterales
mediante cinta de lino y no se sujeta en absoluto al eje de la quilla.
El sedal se fija directamente a la quilla, que actúa como elemento
de estabilización y de suspensión.

El mejor modo de cortar las grandes alas es con ayuda de un

cuchillo de tapicero, habiendo tensado previamente el tyvek sobre
la superficie de trabajo, en dos capas. De cada una de las tiras A-D
de tyvek se necesitan dos ejemplares. La doble quilla se logra
pegando el centro de la pieza de tejido de la quilla en torno al eje de
la misma.

Sujete la quilla a su eje con ayuda de cola y cordel, y pegue ambas

mitades. Tras dejar secar, proceda del mismo modo con las alas,
 de tal
manera
que el eje
de la quilla
quede
firme y

completamente envuelto por alas y quilla. Extienda las alas y deje

que la cola fragüe.

Una cuidadosa y firmemente la quilla y las alas con ayuda de las

tiras B, y ambas alas entre si mediante las tiras D. Al fijar el eje de la
quilla al borde posterior y en el vértice anterior del modo descrito
aproveche para asegurar una vez más la unión de las alas en la
parte central de la cometa.

Los
largueros
laterales
se pegan
por detrás
a las alas
y se

"empaquetan" con las tiras A, que deben rebasar ligeramente los

extremos de los largueros. El vértice de la Delta y las transiciones
con los largueros laterales se refuerzan adicionalmente con las tiras
C. Deje secar las uniones de cola a fondo (durante una noche como
mínimo).

El travesaño de separación, que ha de estar bien equilibrado, puede

tensar el Delta en mayor o menor grado; las cintas se atan
firmemente en torno a los largueros laterales. Sujete el travesaño de
separación con nudos que puedan deshacerse fácilmente. El
Palstek es un nudo con el que los constructores de cometas
avanzados fijan el sedal a la cometa.