LABORATORIO: Termofluidos

ASIGNATURA: Mecánica de Fluidos I

REPORTE DE PRÁCTICA: P-10: Fluidos Compresibles

GRUPO: 13

Cabrera Comunidad Francisco

ELABORÓ:
García Zavala Cristian

BRIGADA: 3

FECHA DE ENTREGA: 09-11-2023

EVALUACIÓN DEL REPORTE:

1 Objetivos

- Analizar los fenómenos inherentes a un flujo compresible.

- Estudiar los efectos que tiene la compresibilidad en la ecuación de flujo para
una tobera convergente.
- Observar el fenómeno de bloqueo que se presenta en la tobera convergente.

2 Introducción

El flujo compresible es un concepto fundamental en la mecánica de fluidos que se

refiere al comportamiento de los fluidos cuando experimentan cambios en la presión,
la temperatura y la velocidad.

El flujo de fluidos, ya sea líquidos o gases, puede ser clasificado en dos categorías
principales: flujo incompresible y flujo compresible. El primero se refiere a
situaciones en las que la densidad del fluido permanece prácticamente constante a lo
largo de su movimiento, mientras que el segundo se aplica cuando la densidad del
fluido varía significativamente debido a cambios en la presión y la temperatura. En el
flujo compresible, los efectos de compresibilidad son notables y deben ser tenidos en
cuenta en el análisis y diseño de sistemas.

La compresibilidad de un fluido se puede calcular utilizando la ecuación de

compresibilidad del fluido, que se define como:

Donde:

● Z es el factor de compresibilidad.
● P es la presión absoluta del fluido.
● V es el volumen del fluido.
● R es la constante de los gases (un valor constante que depende de las unidades
utilizadas).
● T es la temperatura absoluta del fluido.

El factor de compresibilidad, Z, es un indicador de cuán compresible es un fluido en

función de la presión y la temperatura. Un valor de Z igual a 1 indica que el fluido se
comporta como un gas ideal, es decir, su compresibilidad es la esperada para un gas
ideal. Valores de Z mayores que 1 indican que el fluido es más compresible de lo que
se esperaría para un gas ideal, mientras que valores de Z menores que 1 indican que el
fluido es menos compresible de lo que se esperaría.
Para calcular la compresibilidad de un fluido, se requiere conocer la presión, el
volumen, la temperatura y la constante de los gases del fluido en el estado en cuestión.
A menudo, en la práctica, se utilizan datos experimentales para determinar el factor de
compresibilidad de un fluido en un rango de condiciones de presión y temperatura.

Los efectos de la compresibilidad son especialmente notorios a velocidades cercanas o

superiores a la velocidad del sonido en el fluido. La velocidad del sonido es la
velocidad a la cual las perturbaciones de presión se propagan a través del fluido.
Cuando un fluido fluye a velocidades comparables a la velocidad del sonido, se
generan ondas de choque y otras características que no se observan en el flujo
incompresible.

En el flujo compresible, es importante considerar el número de Mach (Mach number),

que es una medida adimensional de la velocidad de un objeto en relación con la
velocidad del sonido del medio a través del cual se mueve. Cuando el número de
Mach es igual a 1, se dice que el flujo es de Mach crítico y la velocidad del fluido es
igual a la velocidad del sonido local. Cuando el número de Mach es mayor que 1, se
considera un flujo supersónico, y cuando es menor que 1, se considera un flujo
subsónico.

Coeficiente de compresibilidad isoentrópica

La compresibilidad isotérmica, también conocida como coeficiente de

compresibilidad isotérmica, es una propiedad física que describe cómo un material se
comprime o se expande cuando se le somete a cambios en la presión a una
temperatura constante. Se denota comúnmente como "β" (beta) y se expresa
matemáticamente de la siguiente manera:

β = -1/V * (∂V/∂P)_T

Donde:

- β es el coeficiente de compresibilidad isotérmica.

- V es el volumen del material.
- P es la presión.
- (∂V/∂P)_T representa la derivada parcial del volumen con
respecto a la presión a temperatura constante.

La compresibilidad isotérmica es una medida de cuánto cambia el volumen de un

material cuando se le aplica una presión adicional o se reduce la presión a una
temperatura constante. Si el coeficiente de compresibilidad isotérmica es positivo,
significa que el material se comprime cuando se aumenta la presión. Si es negativo,
significa que el material se expande cuando se aumenta la presión.
Así, la compresibilidad se puede definir como una propiedad del fluido, en donde,
los líquidos, tienen bajos valores de compresibilidad y los gases, altos valores. Para
expresar en términos de densidad, la ecuación anterior queda de la siguiente manera:

β = 1/⍴ * (∂⍴/∂P)

De acuerdo en lo expresado en la ecuación anterior podemos observar que a cada

cambio de Presión que suceda en el fluido corresponderá una variación en la densidad

Despejando la variación de la densidad tenemos que: ∂⍴=β⍴∂P

Número de mach

Únicamente hemos referido hasta este momento al fluido como si estuviera estático,
ahora para el siguiente análisis veremos a un fluido en movimiento, como lo
mencionan en la práctica, es difícil establecer un régimen de compresibilidad, pero
haciéndolo con un valor adimensional, en este caso el número de “Mach” se
simplifican las operaciones. El número de Mach se define como el cociente entre la
velocidad de un objeto y la velocidad del sonido en el medio en que se mueve dicho
objeto

La ecuación se describe de la siguiente manera:

𝑢
𝑀= 𝑢𝑠

Cuando nos referimos a la velocidad del sonido en un medio donde se mueve el fluido
podemos decir que es la velocidad del sonido local, la cual describimos de la siguiente
forma (haciendo uso del coeficiente de compresibilidad isotropica).

−1 1/2
𝑢𝑠 = ((β⍴) )

La velocidad local del sonido, y por tanto el número de Mach, depende de la

temperatura del gas circundante. El número de Mach se utiliza principalmente para
determinar la aproximación con la que un flujo puede tratarse como un flujo
incompresible. El medio puede ser un gas o un líquido. El límite puede desplazarse en
el medio, o puede estar inmóvil mientras el medio fluye a lo largo de él, o ambos
pueden estar en movimiento, con diferentes velocidades: lo que importa es su
velocidad relativa con respecto a la otra. El límite puede ser el de un objeto inmerso
en el medio, o el de un canal como una tobera, difusor o túnel de viento que canalice
el medio. Como el número de Mach se define como la relación entre dos velocidades,
es un número adimensional. Si M < 0,2-0,3 y el flujo es cuasi estacionario e
isotérmico, los efectos de la compresibilidad serán pequeños y se podrán utilizar
ecuaciones simplificadas de flujo incompresible

3 Desarrollo

El experimento consistirá en encender un motor que permitirá el flujo de aire por medio de la
tobera convergente y a distintas revoluciones que modificaremos nosotros tomaremos
lecturas de la diferencia de presiones medidas con los manómetros para de esta manera ver
ele efecto de compresibilidad con la ecuación de flujo para el tubo convergente, las
mediciones serán tomadas con dos manómetros, uno que tendrá unidades de Pascales y el
otro en Bares siendo ubicado este último en la entrada de la tobera y el manómetro con
unidades en pascales en la garganta. Todo esto se llevará a cabo con una temperatura
ambiente de 25ºC y una presión ambiental de 0.077[MPa]. Cabe aclarar que los manómetros
marcaran una diferencia de potencial en comparación a la presión atmosférica (Po).

Las mediciones se empezaran a llevar a cabo con una presión en la entrada de la tobera a
unos 25[Pa] haciéndola aumentar de 25 en 25 unidades hasta llegar a los 375[Pa] para tener
en total unas 15 mediciones.
Teniendo los manómetros conectados en su respectiva ‘boquilla’ comenzamos encendiendo el
motor variando sus revoluciones hasta llegar a los 25 pascales en la entrada de la tobera, a
partir de ese valor tomaremos los valores en el manómetro de la garganta de la tobera, como
se mencionó antes, estos valores se tomarán cada 25 [Pa] variando la velocidad del motor.
Tabla obtenida en el banco de pruebas con los manómetros digitales:

(P0-P2) (P0-P2)
Evento (P0-P1) [Pa] [Bar] [Pa]
1 25 0,054 5400
2 50 0,076 7600
3 75 0,098 9800
4 100 0,120 12000
5 125 0,142 14200
6 150 0,172 17200
7 175 0,200 20000
8 200 0,226 22600
9 225 0,257 25700
10 250 0,286 28600
11 275 0,322 32200
12 300 0,366 36600
13 325 0,408 40800
 14 350 0,450 45000
15 375 0,506 50600

4 Resultados

(P0-P2) (P0-P2) Teo

Evento (P0-P1) [Pa] [Bar] [Pa] (P0-P2) [Pa] Error
1 25 0,054 1018,3 5400,0 430,278
2 50 0,076 2036,7 7600,0 273,158
3 75 0,098 3055,0 9800,0 220,785
4 100 0,120 4073,3 12000,0 194,599
5 125 0,142 5091,7 14200,0 178,887
6 150 0,172 6110,0 17200,0 181,505
7 175 0,200 7128,3 20000,0 180,570
8 200 0,226 8146,7 22600,0 177,414
9 225 0,257 9165,0 25700,0 180,414
10 250 0,286 10183,3 28600,0 180,851
11 275 0,322 11201,7 32200,0 187,457
12 300 0,366 12220,0 36600,0 199,509
13 325 0,408 13238,4 40800,0 208,195
14 350 0,450 14256,7 45000,0 215,641
15 375 0,506 15275,0 50600,0 231,260

Tabla de segunda actividad:

V1[m/s] V2[m/s] mi[kg/s] mc[kg/s P0 [Pa] P2[Pa] r V2[m/s] Ma

6,389 93,895 0,23024 0,00784 77000 71600,0 0,92987 33,513 2,005
9,035 111,392 0,27314 0,00915 77000 69400,0 0,90130 33,550 2,007
11,066 126,491 0,31017 0,01021 77000 67200,0 0,87273 33,587 2,010
12,778 139,971 0,34322 0,01109 77000 65000,0 0,84416 33,624 2,012
14,286 152,262 0,37336 0,01184 77000 62800,0 0,81558 33,663 2,014
15,649 167,576 0,41091 0,01269 77000 59800,0 0,77662 33,717 2,017
 16,903 180,702 0,44310 0,01333 77000 57000,0 0,74026 33,770 2,020
18,070 192,088 0,47102 0,01381 77000 54400,0 0,70649 33,820 2,023
19,166 204,839 0,50229 0,01426 77000 51300,0 0,66623 33,882 2,027
20,203 216,088 0,52987 0,01457 77000 48400,0 0,62857 33,943 2,031
21,189 229,285 0,56223 0,01481 77000 44800,0 0,58182 34,021 2,036
22,131 244,449 0,59941 0,01491 77000 40400,0 0,52468 34,123 2,042
23,035 258,093 0,63287 0,01480 77000 36200,0 0,47013 34,228 2,048
23,905 271,052 0,66465 0,01449 77000 32000,0 0,41558 34,342 2,055
24,744 287,423 0,70479 0,01376 77000 26400,0 0,34286 34,511 2,065

Grafica de relación de presiones (P2/P0) y Numero de Mach

5 Cuestionario

1. ¿Cuál es el comportamiento de las diferencias de presiones, 𝑃0−𝑃2 , leídas con el

manómetro de mercurio y aquella calculada?
2. ¿Las diferencias de presiones calculadas y las leídas con el manómetro son iguales?
(argumente su respuesta). No son iguales, hay una gran diferencia entre la calculada y la que
nos marco el manómetro teniendo errores muy grandes siendo.
3. Si existe una diferencia entre los valores calculados y los medidos, ¿a qué se deben dichas
discrepancias?
Fuero. causados probablemente por el manómetro que tendría una mala calibración antes de
ser usado
4. ¿Qué parámetro utilizaría usted para determinar hasta qué punto se puede considerar a un
flujo como incompresible?
Cuando el número de Mach tiende a 1

Para la segunda parte

5. ¿Cuál es el comportamiento de la gráfica 𝑟 vs 𝑀𝑎 ?
El comportamiento se podría considerar casi constante, aunque en los últimos valores se nota
una elevación que puede tender a ser logarítmica.
6. ¿El comportamiento de la gráfica es correcto?
Si, ya que va aumentando conforme va disminuyendo r
7. En función del número de Mach, ¿qué tipo de flujo se presenta en la garganta de la tobera?
Con base en la condición establecida de que el número de Mach debe ser menor que 0,3
(Ma< 0,3) para que el flujo se considera incompresible, podemos concluir que el flujo es
efectivamente compresible.

8. ¿Se ha observado el fenómeno de taponamiento de la tobera? (argumente respuesta).

Para este experimento, podemos concluir que este efecto de bloqueo no se observa porque
ocurre cuando la parte de la garganta ya no puede pasar el flujo másico porque el fluido ya
se está moviendo a una velocidad cercana a la velocidad del sonido. por lo que el número de
Mach nos daría un valor de 1 o muy cercano a él; Sin embargo, en este experimento, los
valores de Mach oscilan entre 0,01 y 0,08, que no se acercan a la unidad.
9. ¿Qué sucede con los gastos másicos calculados?
Van aumentando conforme se fueron haciendo las mediciones, por lo que aumenta al
aumentar la velocidad del motor

6 Conclusiones

Durante el desarrollo de esta práctica fuimos cumpliendo de manera sistemática los objetivos
planteados en el inicio de la misma ya que, comenzamos investigando los diferentes
conceptos relacionados el estudio de los fluidos compresibles y su contraste respecto a los
fluidos incompresibles, los cuales hemos analizado no solo en esta asignatura sino que en
diferentes campos de estudio, Ahora teniendo los conceptos fundamentales podemos decir
que la compresibilidad de un fluido es una propiedad del mismo. Analizamos también cómo
se relaciona la compresibilidad con la velocidad del sonido y como en un estudio “local”
podemos determinar esta relación con el número de Mach.

Además de prácticas previas utilizamos principios fundamentales para el estudio de esta

propiedad de los fluidos como lo es el tubo reducido, donde reducimos el diámetro de una
sección de tubo para que el fluido en este caso aire pasara con un gasto másico y una
velocidad y presión inicial y determinar la reducción de presión en la extrusión y el aumento
en la velocidad . Otra cosa importante es mencionar que para los fluidos compresibles
observamos que de acuerdo al número de mach determinamos cuales son compresibles y
cuales no, donde observamos que los gases son compresibles y los líquidos no lo son, ya que
estos no modifican su densidad con respecto a los cambios de presión,
En conclusión podemos decir que en un ámbito ingenieril la compresibilidad es una
propiedad que se estudia ya que se puede aprovechar en distintas ramas industriales, como lo
son la automotriz, aeroespacial, en la producción de energía de diversa índole, etc.

7 Bibliografía

colaboradores de Wikipedia. (2023b, agosto 10). Número Mach. Wikipedia, la

enciclopedia libre. https://es.wikipedia.org/wiki/N%C3%BAmero_Mach

Prado, G. M. L. (2016). Mecanica de fluidos Fundamentos y aplicaciones Yunus

Cengel y John Cimbala Primera edicion. www.academia.edu.
https://www.academia.edu/25669790/Mecanica_de_Fluidos_Fundamentos_y_Aplicac
iones_Yunus_Cengel_y_John_Cimbala_Primera_Edicion