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RODRIGO CASTILLO A.

INGENIERO COMERCIAL
TÉCNICO EN COMERCIO EXTERIOR

CURSOS : TRAMITACIÓN ADUANERA


CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL CURSO

Total horas Modulo 32 horas


Inicio Lunes y Miércoles
Horario curso De 21:00 a 23:00
Lugar Instalaciones de INACEX
Número de participantes Según cada Curso
Material didáctico Guías Del Curso Proporcionado Por INACEX

UNIDADES

IMPORTACIÓN

Departamento de Capacitación y Educación Continua


PROCESO DE IMPORTACIÓN
Primera Sección :
Negociación entre proveedor extranjero y comprador Nacional

 Negociación del precio en relación al lugar de entrega


 Responsabilidad hasta el lugar de entrega
 Condiciones de la responsabilidad en relación a los
diferentes incoterms.

Etapa de Embarque

 Vías de transporte
 Documentos relacionados con el transporte
 Efectos de la Valoración del Flete
 Contratación de Seguros
 Valores mínimos a asegurar
 Limites de responsabilidad del seguro, en relación a la vía de
transporte
 Inspección de Embarque
 Liquidación de un siniestro
Segunda Sección :

Acuerdos Comerciales

 Normas de Origen
 Certificación de Origen
 Cláusulas especiales de aplicación

Intervención Bancaria

 Formas de pago ( Cobranzas - Cartas de Crédito – Pago Anticipado


 Informes y obligaciones con el Banco Central de chile
 Impuesto Ley de timbres y Estampillas.
Tercera Sección :
Tramitación Aduanera

 Ordenanza de Aduanas
 Compendio de Normas Aduaneras
 Agentes de Aduana
 Destinaciones Aduaneras
- Declaración de Ingreso
- Regimenes suspensivos y sus cancelaciones
- Tránsitos
- Transbordos
- Redestinaciones
 Documentos requeridos en la tramitación
 Valoración Aduanera (métodos de Valoración)
 Arancel Aduanero (reglas de interpretación y clasificación – Reglas
de Aforo.)
 Descripción de Mercancías ante Aduana
 Gravámenes aduaneros (liquidación y pago – Pago Diferido)
 Infracciones aduaneras (tipos – plazos – Ex tribunales aduaneros -
Ministerio Público.
Cuarta Sección :

 Ejemplos practico de importación completa


Aclaración de dudas – preguntas y respuestas
Evaluación escrita de contenidos
Primera Sección :

• Negociación entre proveedor extranjero y comprador


Nacional

• Etapa de Embarque
NEGOCIACION DEL PRECIO EN RELACION AL LUGAR DE ENTREGA

Antes de iniciar una relación comercial internacional, es necesario


recopilar información relativa al mercado de origen del producto , y
de los potenciales proveedores.

• Países productores
• Países comercializadores
• Precios, variedades, calidad, etc.

En la evaluación potencial de un proveedor debemos conocer si


existen acuerdos comerciales suscritos por Chile con el país de
origen de las mercancías que nos permitirían acogernos a las
preferencias arancelarias otorgadas para ese producto al importarlo
NEGOCIACION DEL PRECIO EN RELACION AL LUGAR DE ENTREGA

Una vez elegido el posible proveedor, nos pondremos en contacto


con él con el fin de solicitar una cotización ( Factura pro-forma o
carta oferta) que contenga las condiciones de la venta.

Las condiciones de la venta tiene relación con los precios, mecanismos


y plazos de pago, condiciones de entrega de las mercancías,
responsabilidades, lugar de la entrega en relación al precio pactado
(cláusula de venta), y todas las condiciones necesarias y todas las
condiciones necesarias que aseguren al vendedor la recepción del
pago por las mercancías vendidas.

Dependiendo del precio y las condiciones propuestas por el proveedor


se pueden aceptar, y además proponer las condiciones necesarias que
nos aseguren la recepción de las mercancías compradas.
.
RESPONSABILIDAD HASTA EL LUGAR DE ENTREGA

El proveedor se hace responsable de mantener el precio pactado


hasta el lugar de entrega de las mercancías acordado.

Este precio está relacionado con la Cláusula de venta pactada el


cual es determinado por los denominados “INCOTERMS”

Los incoterms son los que delimitan la responsabilidad de


entrega de las mercancías en relación al precio pactado, como
También las obligaciones del vendedor en las contrataciones de
fletes y seguros.
INCOTERMS 2010

REGLAS I.C.C.®

ENTREGA,

DISTRIBUCIÓN DE COSTOS,

RIESGOS

TRANSPORTE DE MERCADERIAS
LA CÁMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

I.C.C. www.iccwbo.org

• Fue creada en 1919 por un grupo de empresarios,


industriales, financistas y comerciantes.
• Se autodenominaron “los comerciantes de la paz”.
• En 1923 la ICC creó la Corte Internacional de
Arbitraje.
• En 1945 fue designada miembro consultor de
Naciones Unidas.
• La ICC ha creado diversas reglas para facilitar el
comercio internacional.
FUNCIONES PRINCIPALES

• Proposición de reglas uniformes en materias


comerciales y bancarias.

• Tribunal Arbitral Internacional en materias


comerciales

• Asesoría a Naciones Unidas

• Coordinación global de Cámaras de Comercio

• Prohibición del comercio ilegal

• Ediciones y publicaciones en materia comercial


INCOTERMS 2010

PROPÓSITO Y CAMPO DE APLICACIÓN.

• Conjunto de términos que establecen las definiciones de los términos


comerciales más comúnmente utilizados en el comercio internacional. Las
partes de un contrato de compraventa internacional pueden recurrir a
este conjunto de términos para establecer con claridad y precisión las
obligaciones de cada una de ellas en ese contrato.

• Los INCOTERMS fueron establecidos por primera vez en el año 1936.


Posteriormente, fueron modificados en diversas oportunidades, siendo la
última versión INCOTERMS 2010.

• La actual versión INCOTERMS 2010 empezó a regir el 1º de enero del


año 2011.

• La modificación 2010 reduce las cláusulas de 13 a 11.

• Se eliminan las cláusulas DAF, DES, DEQ, DDU.

• Se crean las cláusulas DAT, DAP.


DIAGRAMA LOGISTICA COMPRAVENTA INTERNACIONAL

PRODUCTOR TRANSPORTE PUERTO PAIS ADUANAS PUERTO PAIS TRANSPORTE COMPRADOR


PAÍS DE LOCAL PAIS ORIGEN DESTINO LOCAL PAIS PAÍS
ORIGEN ORIGEN DESTINO DESTINO

REGISTRO DE PROPIEDAD INTELECTUAL Nº 204553 DE 2011


EJEMPLOS DE CLAUSULAS INCOTERMS

Las cláusulas INCOTERMS se incorporan en cada contrato en la


cláusula del precio. Se indican a continuación algunos ejemplos.

US$ 100 la unidad Ex Works Fábrica San Bernardo, Santiago, Chile.

US$ 50 la caja FCA Colina, Santiago, Chile.

US$ 15 la caja FAS Valparaíso, Chile.

US$ 0.95 la libra FOB Antofagasta, Chile.

US$ 750 la tonelada métrica CFR Nueva York.

US$ 500 la tonelada métrica CIF Ámsterdam.


ESTRUCTURA INCOTERMS

GRUPO TÉRMINOS
E EXW
F FCA
FAS
FOB
C CFR
CIF
CPT
CIP
D DAF
DES
DEQ
DDU
DDP
ESTRUCTURA INCOTERMS 2010

Reglas para cualquier modo de transporte


•EXW

•FCA

•CPT

•CIP

•DAT

•DAP

•DDP
ESTRUCTURA INCOTERMS 2010

Reglas para transporte marítimo y vías navegables

•FAS

•FOB

•CFR

•CIF
OBLIGACIONES DE LAS PARTES

A El Vendedor debe... B El Comprador debe...

A1 Obligaciones generales del vendedor B1 Obligaciones generales del comprador.

A2 Licencias, autorizaciones, B2 Licencias, autorizaciones, acreditaciones


acreditaciones de seguridad y otras de seguridad y otras formalidades.
formalidades.
A3 Contratos de transporte y seguros. B3 Contratos de transporte y seguros.
A4 Entrega. B4 Recepción.

A5 Transmisión de riesgos. B5 Transmisión de riesgos.

A6 Reparto de costos. B6 Reparto de costos.

A7 Notificaciones al comprador. B7 Notificaciones al vendedor.

A8 Documento de entrega. B8 Prueba de la entrega.

A9 Comprobación – embalaje – marcado. B9 Inspección de la mercadería.

A10 Ayuda con la información y costos B10 Ayuda con la información y costos
relacionados. relacionados.
GRUPO E

BAJO EL TERMINOEXW EL VENDEDOR MINIMIZA SU RIESGO AL HACER


DISPONIBLES LAS MERCADERIAS EN SU PROPIO ESTABLECIMIENTO.

EXW
EX Works
EXW (... INDICANDO LUGAR ...)

EX Works

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÓA PONIÉNDOLA A


DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL PUNTO ACODADO DE
SU ESTABLECIMIENTO

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN
A DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL ESTABLECIMIENTO
DEL VENDEDOR.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL ESTABLECIMIENTO
DEL VENDEDOR.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


COMPRADOR.
GRUPO F
EL TRANSPORTE PRINCIPAL NO ES DE CARGO DEL VENDEDOR.

BAJO LOS TERMINOS F EL VENDEDOR CONTRATA LOS TRANSPORTES INTERNOS


HASTA LUGAR DE EMBARQUE EN EL PAIS DE EXPORTACIÓN.

FCA FAS
Free CArrier Free Alongside Ship

FOB
Free On Board
FCA (... INDICANDO LUGAR ...)

Free Carrier

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERIA AL PORTEADOR


EN EL PUNTO ACORDADO, EN EL PAÍS DE ORIGEN.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
ENTREGADAS AL TRANSPORTISTA EN EL LUGAR DE
EMBARQUE CONVENIDO

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
ENTREGADAS AL TRANSPORTISTA EN EL LUGAR DE
EMBARQUE CONVENIDO

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


COMPRADOR, O POR CUENTA DEL COMPRADOR.
FAS (... INDICANDO PUERTO DE EMBARQUE ...)

Free Alongside Ship

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADSERÍA A UN COSTADO


DEL BUQUE DESIGNADO POR EL COMPRADOR EN EL
PUNTO DE CARGA CONVENIDO.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
PUESTAS AL COSTADO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE
EMBARQUE CONVENIDO

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
PUESTAS AL COSTADO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE
EMBARQUE CONVENIDO

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO


POR EL COMPRADOR,
FOB (.. INDICANDO PUERTO DE EMBARQUE..)

Free On Board

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA PONIENDOLA A


BORDO DEL BUQUE DESIGNADO POR EL COMPRADOR EN EL
PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR


AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN
SIDO PUESTAS A BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO
DE EMBARQUE CONVENIDO.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR


AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN
SIDO PUESTAS A BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE
EMBARQUE CONVENIDO.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


COMPRADOR,
GRUPO C
EL TRANSPORTE PRINCIPAL ES DE CARGO DEL VENDEDOR.

BAJO LOS TERMINOS C EL VENDEDOR CONTRATA Y PAGA EL TRANSPORTE


PRINCIPAL PERO SIN ASUMIR EL RIESGO DEL TRANSPORTE

CFR CIF
Cost and Freight Cost Insurance and Freight

CPT CIP
Carriage Paid To Carriage, Insurance Paid to
CFR (... INDICANDO PUERTO DE DESTINO ...)

Cost and Freight

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERIA PONIENDOLA A


BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS LLEGAN A
PUERTO DE DESTINO, ASUMIENDO EL COMPRADOR LOS
COSTOS CORRESPONDIENTES SEGÚN EL CONTRATO DE
COMPRAVENTA.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
PUESTAS A BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE
EMBARQUE CONVENIDO.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO


POR EL VENDEDOR,
CIF (... INDICANDO PUERTO DE DESTINO ...)

Cost Insurance and Freight

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA PONIENDOLA A


BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS LLEGAN A
PUERTO DE DESTINO, ASUMIENDO EL COMPRADOR LOS
COSTOS CORRESPONDIENTES SEGÚN EL CONTRATO DE
COMPRAVENTA.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR


AL COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN
SIDO PUESTAS A BORDO DEL BUQUE EN EL
PUERTO DE EMBARQUE.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE Y SEGURO DEBEN SER


CONTRATADO POR EL VENDEDOR,
CPT (... INDICANDO LUGAR DE DESTINO ...)

Carriage Paid To

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA PONIENDOLA A


BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS LLEGAN A
PUERTO DE DESTINO, ASUMIENDO EL COMPRADOR LOS
COSTOS CORRESPONDIENTES SEGÚN EL CONTRATO DE
COMPRAVENTA.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE
ENTREGRAN AL PRIMER TRANSPORTISTA PARA QUE LAS
TRASLADE A DESTINO.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
CIP (... INDICANDO LUGAR DE DESTINO ...)

Carriage, Insurance Paid to

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA PONIENDOLA A


BORDO DEL BUQUE EN EL PUERTO DE EMBARQUE.

COSTO:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS LLEGAN A
PUERTO DE DESTINO, ASUMIENDO EL COMPRADOR LOS
COSTOS CORRESPONDIENTES SEGÚN EL CONTRATO DE
COMPRAVENTA.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE
ENTREGRAN AL PRIMER TRANSPORTISTA PARA QUE LAS
TRASLADE A DESTINO.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
GRUPO D
BAJO LOS TERMINOS D EL COSTO Y RIESGO DEL VENDEDOR SE
MAXIMIZAN
TIENE QUE HACER DISPONIBLES LAS MERCANCIAS AL COMPRADOR
A SU LLEGADA EN EL LUGAR DE DESTINO.

DAT DAP
Delivered At Terminal Delivered At Place

DDP
Delivered Duty Paid
DAT (... INDICANDO LUGAR DE DESTINO ...)

Delivered At Terminal

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA EN EL MEDIO DE


TRANSPORTE DESIGNADO EN DESTINO ANTES DE PAGAR
DERECHOS DE ADUANA.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL TERMINAL
DESIGNADO EN EL LUGAR DE DESTINO

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL TERMINAL
DESIGNADO EN EL LUGAR DE DESTINO

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
DAP (... INDICANDO LUGAR DE DESTINO ...)

Delivered At Place

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA EN EL MEDIO DE


TRANSPORTE EN EL LUGAR DESIGNADO EN DESTINO
ANTES DE PAGAR DERECHOS DE ADUANA.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE
TRANSPORTE EN EL LUGAR DESIGNADO.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE
TRANSPORTE EN LUGAR DE DESTINO CONVENIDO ANTES
DE PAGADOS LOS DERECHOS DE ADUANA.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
DDP (... INDICANDO LUGAR DE DESTINO ...)

Delivered Duty Paid

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA EN UN MEDIO DE


TRANSPORTE EN EL LUGAR DE DESTINO CONVENIDO,
DESPUES DE PAGADOS LOS DERECHOS DE ADUANA
COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE
TRANSPORTE EN EL LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
DESPUES DE PAGADOS LOS DERECHOS DE ADUANA.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE
TRANSPORTE EN EL LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
DESPUES DE PAGADOS LOS DERECHOS DE ADUANA.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
GRUPO D

CLAUSULAS ELIMINADAS

Se indican las cláusulas eliminadas de INCOTERMS 2010,

DAF DES
Delivered At Frontier Delivered Ex Ship

DEQ DDU
Delivered Ex Quay Delivered Duty Unpaid
DAF (... INDICANDO LUGAR ...)

Delivered At Frontier

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA EN UN PUNTO


DETERMINADO DE LA FRONTERA DE UN PAÍS

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
ENTREGADAS EN EL LUGAR CONVENIDO EN LA
FRONTERA

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS HAN SIDO
ENTREGADAS EN EL LUGAR CONVENIDO EN LA
FRONTERA

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
DES (... INDICANDO PUERTO DE DESTINO ...)

Delivered Ex Ship

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA A BORDO DEL


BUQUE EN EL PUERTO DE DESTINO

COSTO
COSTOS:
S
LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL
COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR A BORDO DEL BUQUE EN EL
PUERTO DE DESTINO.
RIESGOS
RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR A BORDO DEL BUQUE EN EL
PUERTO DE DESTINO.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
DEQ (... INDICANDO PUERTO DE DESTINO ...)

Delivered Ex Quay

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA EN EL


MUELLE EN EL PUERTO DE DESTINO

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MUELLE EN EL
PUERTO DE DESTINO.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MUELLE EN EL
PUERTO DE DESTINO.

TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
DDU (... INDICANDO LUGAR DE DESTINO ...)

Delivered Duty Unpaid

ENTREGA:

EL VENDEDOR ENTREGA LA MERCADERÍA EN EL MEDIO DE


TRANSPORTE DESIGNADO EN DESTINO ANTES DE PAGAR
DERECHOS DE ADUANA.

COSTOS:

LOS COSTOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MEDIO DE
TRANSPORTE ANTES DE PAGAR LOS DERECHOS DE
ADUANA.

RIESGOS:

LOS RIESGOS SE TRANSFIEREN DEL VENDEDOR AL


COMPRADOR CUANDO LAS MERCADERIAS SE PONEN A
DISPOSICIÓN DEL COMPRADOR EN EL MEDIOI DE
TRANSPORTE EN LUGAR DE DESTINO CONVENIDO
CONVENIDO ANTES DE PAGADOS LOS DERECHOS DE
ADUANA.
TRANSPORTE:

EL TRANSPORTE DEBE SER CONTRATADO POR EL


VENDEDOR,
CONDICIONES DE LA RESPONSABILIDAD EN RELACION A LOS
DIFERENTES INCOTERMS
ETAPA DE EMBARQUE :

Vías de Transporte :

• Marítima, Fluvial o Lacustre


• Aéreo
• Postal
• Ferroviario
• Carretero / Terrestre
• Oleoductos , Gasoductos
• Tendido Eléctrico
• Otros ( Por mano, personal)
ETAPA DE EMBARQUE :

Documentos relacionados con el transporte :

• Conocimiento de Embarque
 Bill Of Lading ( Marítimo)
 Air Waybill ( Aéreo)
 Cupón Postal ( Postal)
 Carta de Porte ( Terrestre/ Ferrocarril)

• Manifiesto de Carga
• Certificado de carga peligrosa o radioactiva
ETAPA DE EMBARQUE :

Efectos de la Valoración del Flete

El Valor del Flete es parte del Valor Aduanero, por lo tanto esta también
Afecto al pago de Derechos e Impuestos de internación.

Fletes Marítimos
Contenedores valor por 20’ - 40’ y otros
Valores por Metros Cúbicos
Valores por Kilos

Fletes Aéreos
Valores por Kilos
Valores por kilo volumen: ( M3 x 167 = Kilos)
CONTRATACION DE SEGUROS

Un seguro de transporte cubre una mercancía


previamente determinada desde un punto de
salida en el país exportador, hasta las bodegas del
comprador en el país importador.
CONTRATACION DE SEGUROS

• Para embarques ocasionales, se contratan pólizas individuales o


específicas para cada uno de ellos.

• Sin embargo, cuando un Importador o Exportador tiene embarques


Periódicos, se prefiere una Póliza flotante abierta, emitiendo
certificados por cada embarque.

Características:
se determina un monto asegurado anual
Se establece una tasa fija por vía de transporte
Se establecen políticas de liquidación
Embarques siempre asegurados
Emisión de certificados en forma rápida y expedita
Rebaja importante de costos
VALORES MINIMOS A ASEGURAR

Para que una indemnización sea justa en términos reales, el


Monto mínimo a asegurar debería ser Valor CIF + 10%

Valor CIF: Fob + Flete + prima de seguro.

10% : Derechos o gravámenes aduaneros.


Gastos de almacenaje
Honorarios Agente de Aduana
Gastos de Porteo
Fletes internos, etc.
LIMITES DE RESPOSABILIDAD DEL SEGURO, EN RELACIÓN
A LA VIA DE TRANSPORTE

 Transporte Marítimo
 Transporte Aéreo
 Transporte Terrestre

 Monto asegurado
 tiempo de permanencia en Aduana
 Condiciones especiales establecidas en la Póliza
Transporte en Camión cerrado
Embalaje de Madera
Prohibición de transbordos,
etc.
LIMITES DE RESPOSABILIDAD DEL SEGURO, EN RELACIÓN
A LA VIA DE TRANSPORTE

Avería Gruesa:

Definición: Lo que ha sido destruido por el bien de todos, debe ser


reemplazado por la contribución de todos.
INSPECCION DE EMBARQUE

Al llegar la carga a destino , una vez constatada la perdida,


merma o daño, se solicita mediante aviso al liquidador de
seguros asignado, que concurra a efectuar la inspección.

Es recomendable en caso de sospechas de posibles mermas,


dar aviso al liquidador al momento del retiro del embarque
desde los recintos aduaneros con el fin de efectuar una verificación
a las condiciones en que están los embalajes al momento del
retiro desde zona primaria, o bien para certificar los sellos de
los contenedores.
LIQUIDACIÓN DE SINIESTROS.

Realizada la inspección, certificando que el siniestros


se encuentra cubierto, el liquidador solicitará los
documentos necesarios para evacuar el informe de
liquidación que sugiere la respectiva indemnización.

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