Universidad Politécnica de Baja California.

Ingeniería en Tecnología de Manufactura.

Materia:
Ingeniería Asistida por computadora.

Alumno:
José Manuel Ramirez Pineda

Grupo:
8AV

Maestro:
Jorge Ignacio Anguiano Lizaola.

Mexicali Baja California, Octubre del 2023

INDICE

1. INTRODUCCION. ..................................................................................................................... 3
2. DESCRIPCION DE LA PROBLEMÁTICA. ........................................................................... 4
3. DISEÑO DEL PEDAL. ............................................................................................................. 4
4. CONSIDERACIONES. ............................................................................................................. 5
5. SOLUCION DEL PROBLEMA MALLADO, STRESS VON MISES,
DESPLAZAMIENTO Y FACTOR DE SEGURIDAD.................................................................... 6
6. RESULTADOS DEL ESTUDIO ESTATICO. ........................................................................ 7
7. CONCLUSION. ......................................................................................................................... 8

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 1. INTRODUCCION.

El presente trabajo tiene la finalidad conocer los resultados de resistencia y

concentración de esfuerzos en un pedal de acero aleado, aplicando una fuerza de

500N. El estudio se realizó mediante el software Solidworks edición 2021, simulando

las condiciones del esfuerzo. Se proporcionaron datos de módulo de elasticidad y

poisson’s ratio. Para ello, se tuvo que encontrar un material con datos aproximados,

a lo que se eligió el material de “Alloy Steel”. Una vez aplicado el material a la pieza,

se realizó el estudio estático y de frecuencia, esto con la finalidad de conocer si el

diseño del producto es confiable aplicando la fuerza proporcionada, mediante los

resultados del esfuerzo máximo, desplazamiento en el eje de la pieza y FoS, así

como el estudio de Frecuencia, el cual nos confirmará si el producto es confiable

también con las vibraciones expuestas en el entorno en el que se encuentre. Para

ello se utilizaron 5 datos de frecuencia, así como también se aplicó la gravedad.

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 2. DESCRIPCION DE LA PROBLEMÁTICA.

Se tiene un pedal de acero. La placa tiene una dimensión de 150mm de

longitud y una anchura de 20mm y otra de 10mm. Se tiene un soporte rectangular

de 40mm de longitud por 15 mm de ancho. Se aplica una fuerza de 500N en el

soporte de la placa. Se debe determinar el esfuerzo máximo, desplazamiento en

el eje de la pieza y FoS, así como estudio de las primeras 5 frecuencias.

Figura 2.1 Diseño del pedal en 2D.

3. DISEÑO DEL PEDAL.

En la figura 3.1 se muestran las dimensiones del pedal en 2D, modelado en

SolidWorks.

Figura 3.1 Dimensiones del pedal en 2D.

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 4. CONSIDERACIONES.

❖ Determinación de materiales.
❖ Tipos de Unidades (mm)
❖ Fuerza (N)
❖ Resultados (MPa)

Figura 4.1 Propiedades material Alloy Steel. Figura 4.2 Datos de mallado de diseño

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5. SOLUCION DEL PROBLEMA MALLADO, STRESS VON
MISES, DESPLAZAMIENTO Y FACTOR DE SEGURIDAD.

Figura 5.2 – Resultado de esfuerzos

Figura 5.1 – Mallado. Von Mises P=500N

Figura 5.3 – Deformación Eje X Figura 5.4 – Resultado FoS

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 6. RESULTADOS DEL ESTUDIO ESTATICO.

❖ Figura 5.1: Se muestra el diseño del mallado, con un total de 52,963

nodos y 33,100 elementos.

❖ Figura 5.2: Se muestra el estrés del pedal de acero, aplicando una

fuerza externa de 500N

❖ Figura 5.3: Desplazamiento respecto al eje “y” -4.044mm

❖ Figura 5.4: Factor de seguridad mayor a 1. (1.2)

RESULTADOS DE LA GRAFICA DE LAS 5 FRECUENCIAS.

Como se observa en la gráfica, tenemos comportamientos de frecuencias que

afectan nuestro pedal, es decir, los Hz a partir de la 1er a la 3er frecuencia

comienzan a pandear un poco a la pieza, pero entre la 4ta y 5ta frecuencia subimos

de los 900hz hasta los 1,700hz, lo que nos dice que la vibración a la que se

sometería la pieza no es confiable, pues dañaría el producto.

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 7. CONCLUSION.

Teniendo los resultados de simulación del software Solidworks, al momento de

aplicar una fuerza en el soporte del pedal, el modelo se comporta de manera lineal.

El esfuerzo en ésta es tolerable, pues el FoS es mayor es mayor a 1, lo que nos

indica que la pieza es confiable en su diseño. Se hace también una pequeña nota,

en el soporte del pedal, agregar soldadura tipo chaflan, pues el esfuerzo máximo se

aplica en esa parte y puede ocasionar un daño en la pieza. Con este cambio se

garantiza aún más la confiabilidad del producto.