DETERMINACIÓN DE A METODOLOGÍA PARA CALCULAR LA EMSISIÓN EN LAS FUENTES

IDENTIFICADAS.

Para empezar con la metodología de esta práctica, en primera instancia nos dirigimos al lugar
indicado (centro comercial ocean mall) en el horario estipulado para aforo de fuentes móviles,
empezamos a las 1:45PM haciendo el conteo vehicular, cada una tomo un tipo de vehículo (moto,
busetas, carros livianos, camiones etc.) la primera toma se termino a las 2:30 Pm, para luego
volver a iniciar a las 3:45PM terminando esta a las 4:30PM y la ultima muestra que se tomo fue de
5:45PM a 6:30 PM. Ya con todos los datos recolectados tanto de fuentes móviles como fijas,
logramos realizar el aforo vehicular, determinar las fuentes de emisiones, tomando en cuenta que
el lugar de muestreo se encuentra vigente una construcción de una vía, donde encontramos
maquinarias pesadas, el pavimento destapado y materiales de construcción, con todo esto
logramos determinar los contaminantes como lo que son, MP (material particulado), emisiones
para CO y emisión fugitiva antropogénica (calles pavimentadas y sin pavimentar, construcciones).

Para introducir un poco sobre esta última, se resalta, que la composición química del polvo de
calles pavimentadas es una mezcla de partículas provenientes de diferentes fuentes como tierra,
gases de automóviles, oxidantes, desgaste de frenos y neumáticos; Estas partículas de polvo
causan 17 efectos negativos sobre la salud del aparato respiratorio y e aparato cardiovascular
(lozano. 2013) así mismo el trafico auto motor cumple un rol importante en la formación de
partículas y participan directa e indirectamente en la formación de aerosoles secundarios; en
consecuencia, la concentración de partículas en áreas urbanas es alta comparada con áreas rurales
(Saskia 1998, Fernández et a. 2000).

Además, encontramos que los vehículos automotores propulsados por motores de combustión
interna producen en general 3 tipos de emisiones de gases contaminantes:

 Emisiones evaporativas
 Emisiones por el tubo de escape
 Emisiones por el desgaste tanto de frenos como de neumáticos