Justificación Técnica de Cargas vivas de cubierta Proyecto Terminal de Buses Carapari

Si bien el proyecto ha sido diseñado utilizando la normativa boliviana de actual vigencia como
es:

Para el tema de cargas vivas de mantenimiento en cubiertas de calamina no se utilizó la

normativa NB 1225002-2, esto debido a lo siguiente, las cubierta del proyecto son
relativamente pequeñas debido a que las luces que vencen las cerchas de las cubierta son
menores a 10mts, entre apoyos, utilizando la normativa se establece una carga viva de
100kg/m2 la cual puede ser reducida, de acuerdo a las caracteristicas geometricas de las
cubiertas hasta un valor de 56kg/m2, por experiencia se tiene que al utilizar los mencionados
valores de cargas los elementos tanto de cordon superior, cordon inferior, diagonales y
montantes, para este tipo de cubiertas son sobredimencionados, es en tal sentido que se
recurre a otras normativas internacionales, donde establesen valor menores a este tipo de
cargas como ser:
  CODIGO TECNICO DE LA EDIFICACION (CTE) (ESPAÑA)

Carga viva o de servicio de 40kg/m2.

 NORMA VENEZOLANA

Carga viva o de servicio de 40kg/m2.

 NORMATIVA DEL PERU

Carga viva o de servicio de 30kg/m2.

  REGLAMENTO PARA LA SEGURIDAD ESTRUCTURAL (EL SALVADOR)

Carga viva o de servicio de 20kg/m2.

CONCLUSIONES. -

Con el objetivo de diseñar una estructura de cubierta segura y al mismo tiempo con perfiles
metálicos adecuados se utilizo un valor medio de las mencionadas normativas obteniéndose
un valor medio de 35kg/m2 de carga viva o de mantenimiento para las cubiertas de calamina
del proyecto, y de esta manera tener un diseño adecuado resistente y de costo adecuado.