TEMA:

REALIZAR EL EJEMPLO DE UN SISTEMA MAREOMOTRIZ, EL DISEÑO

Y CÁLCULO.
MATERIA:
ENERGIA RENOVABLE EN SISTEMAS EN ELECTRICOS
UNIDAD:
6
PROFESOR:
ING. JOSE ANTONIO CORTES GARCIA
TIPO DE DOCUMENTACION:
TAREA DE UN EJEMPLO
ALUMNO:
JOSE MANUEL ESCOBAR NORIEGA 19510690

TAPACHULA, CHIAPAS, A 30 DE MAYO 2023

 INDICE

INDICE ............................................................................................................................................... 2
INDICE DE FIGURAS ....................................................................................................................... 2
INTRODUCCIÓN .............................................................................................................................. 1
RESUMEN.......................................................................................................................................... 2
DISEÑO DE LA TURBINA ............................................................................................................... 2
Emplazamiento de la turbina ........................................................................................................... 2
Hydrofoils ....................................................................................................................................... 3
Fuerzas Hidrodinámicas .................................................................................................................. 4
Cavitación ....................................................................................................................................... 4
Dimensionamiento de la turbina ..................................................................................................... 5
Elección del material de la pala........................................................................................................... 7
Programa CES EduPack .................................................................................................................. 7
Estudio económico de la turbina ......................................................................................................... 8
Resultados ........................................................................................................................................... 9
Conclusiones ..................................................................................................................................... 10
BIBLIOGRAFÍA............................................................................................................................... 11

INDICE DE FIGURAS

Figura 1. Velocidad del flujo dependiendo de la profundidad ............................................................ 3

Figura 2. Nomenclatura del hydrofoil. ................................................................................................ 3
Figura 3. Fuerzas hidrodinámicas. ...................................................................................................... 4
Figura 4. Cavitación. ........................................................................................................................... 5
Figura 5. Diámetro del rotor dependiendo de la profundidad ............................................................. 5
Figura 6. Mapa Ashby de CES EduPack de las diferentes familias de materiales. ............................. 8
Figura 7. Resumen de los costos y parámetros de las tecnologías ...................................................... 8
 INTRODUCCIÓN

La gran demanda de energía es proporcionada por los combustibles fósiles. Esto

es un problema porque no es sostenible para el medio ambiente. Las
complicaciones relacionadas con la energía, como el cambio climático y la
contaminación, van en aumento. Esto es muy preocupante y ya se han tomado
medidas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La energía de
las mareas es la fuente de energía que parece más prometedora y se puede obtener
construyendo presas o moviendo las velocidades de los fluidos a través de las
diferencias de altura causadas por las corrientes de agua. Es el más fácil de obtener
con esta última tecnología y tiene un bajo impacto en el medio ambiente. La
velocidad es la variable más importante en el funcionamiento de una turbina. Por lo
tanto, debe elegir la ubicación correcta para maximizarla. Otra ventaja es que las
mareas son predecibles y periódicas y pueden generar energía continua a lo largo
del tiempo.

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 RESUMEN

En los últimos años la corriente de las mareas se ha utilizado para la obtención de

energía de una manera previsible y eficiente. En este trabajo, se ha diseñado una
turbina mareomotriz de 222,5KW de 10 metros de diámetro y tres palas. Se hizo un
análisis numérico utilizando JavaFoil de los diferentes de perfiles NACA más usados
ya que el tipo de perfil tiene un gran impacto en el desempeño de la turbina.
También, se realizó una optimización de las palas para saber la longitud de la
cuerda y el ángulo de torsión a lo largo de la pala para que la obtención de la energía
sea la máxima utilizando la teoría de momento elemento de pala mediante
Harp_Opt, con una velocidad de diseño de 2,4 m/s. Además, se hizo una selección
del material más adecuado para la pala utilizando la herramienta CES Edupack.
Posteriormente se llevó a cabo un análisis económico y de impacto medioambiental
para comprobar si la turbina es rentable y no afecta demasiado a la naturaleza.

DISEÑO DE LA TURBINA

Emplazamiento de la turbina

Primeramente, para diseñar la turbina se tiene que decidir si se pondrá en el rio o

en el mar. En cualquier caso, los principios son los mismos, pero con algunas
características diferentes.

-Dirección: En las mareas el flujo es bidireccional, por ese motivo, el rotor debe
tener los mecanismos adecuados para poder obtener energía de diferentes cambios
de dirección en el flujo. En cambio, en el río el flujo es unidireccional y eso el rotor
deberá estar diseñado para ese tipo de flujo.

-Emplazamiento (igual para río que para marea): Se puede elegir entre disponer la
turbina en el fondo marino, donde el flujo tiene menos velocidad o en la superficie
donde el flujo será más veloz.

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 Figura 1. Velocidad del flujo dependiendo de la profundidad
-Densidad: La densidad del agua del río es menor a la del agua del mar. Eso implica
que haya menos generación de potencia en el río, pero también implica que si se
dispone en el mar las palas tienen que ser más resistentes para aguantar cargas
mayores. La densidad también puede variar en el mar por los cambios de
temperatura y salinidad dependiendo de la localización.

El lugar escogido para el emplazamiento de la turbina es el canal de Hoenggan en

la costa oeste de Korea del Sud con una velocidad máxima de 2,5 m/s y una
profundidad de 30 metros.

Hydrofoils

Los hydrofoils son las secciones transversales de la pala de una turbina. La misión
de las palas es crear una fuerza de sustentación para que rote el rotor y genere
potencia. La eficiencia de la turbina dependerá del tipo de hydrofoil utilizado ya que
cada pala está diseñada con uno o varios tipos.

Figura 2. Nomenclatura del hydrofoil.

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Normalmente cuanto más fino más eficiente será, pero eso tendrá problemas ya
que la pala tiene que aguantar unas ciertas cargas estructurales. Por eso la anchura
debe ser mayor cuanto más cerca del rotor esté. Como se ha dicho anteriormente,
las fuerzas hidrodinámicas actuando en la turbina van a ser mucho mayores que las
que actúan en un aerogenerador. Eso hace que las secciones de las palas deban
ser más anchas.

Fuerzas Hidrodinámicas

Como el hydrofoil está sumergido en agua experimentará una serie de fuerzas

provocadas por la presión, los cambios de velocidad y la viscosidad del fluido. Este
experimentará: la fuerza de arrastre (draft), la fuerza de sustentación (lift) y el
“pitching moment”. Las fórmulas son las siguientes:

Figura 3. Fuerzas hidrodinámicas.

Donde ρ es la densidad del fluido en 𝐾𝑔/𝑚3. b es la longitud de span (longitud
perpendicular de la pala relativa a la sección transversal) en metros, c es la longitud
de la cuerda en metros. 𝐶𝑑𝐶𝑙𝐶𝑚 son los coeficientes de arrastre, sustentación y de
momento respectivamente. U es la velocidad del fluido en 𝑚/𝑠.

Cavitación

La cavitación en las palas de la turbina es un gran problema. Depende del

coeficiente de presión (𝐶𝑝) que es adimensional y del número de cavitación. Las
ecuaciones son respectivamente.

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 Figura 4. Cavitación.
Donde U es la velocidad del flujo en 𝑚/𝑠, ρ es la densidad del fluido en 𝐾𝑔/𝑚3, P es
la presión estática y 𝑃∞ la presión dinámica en 𝑁/𝑚. 𝑃𝑜 es la presión loca en 𝑁/𝑚2,
𝑃𝑣 es la presión de vapor en 𝑁/𝑚2 y 𝑉𝑟 es la velocidad dinámica en 𝑚/𝑠.

Dimensionamiento de la turbina

En el canal de Hoenggan la velocidad del agua tiene un rango de 0,5m/s - 2,5 m/s
y hay una profundidad de 30 metros. La turbina escogida es de eje horizontal con 3
palas ya que hacen que la turbina tenga menos vibraciones, que sea más estable y
que haya una reducción de la fatiga. Además, con 3 palas puede operar a bajas
TSR reduciendo la posibilidad de que haya cavitación.

El diámetro de la turbina dependerá de si hay tráfico marino. En canal de Hoenggan

la profundidad es de 30 metros i hay tráfico marino. Por lo tanto, se debería escoger
diámetro de entre 10 m y 12 m. Se ha elegido un diámetro del rotor de 10 para evitar
contacto con los barcos.

Figura 5. Diámetro del rotor dependiendo de la profundidad

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La velocidad del rotor se ha determinado variable y el control de las palas como fijo.
Las palas se han supuesto no circulares en la unión con el rotor ya que el control de
estas es fijo. Si el control es variable se incrementaría bastante el presupuesto. Sin
embargo, debe haber mucho más material en la raíz de la pala para aguantar las
cargas que podrían ser reguladas con un control variable.

-Potencia obtenible de la corriente de la marea

-Potencia de la turbina

-Las revoluciones del rotor

Teoría del elemento de pala

Esta teoría divide las palas en un número determinado de perfiles 2D de hydrofoils.

Donde las interacciones radiales no son tenidas en cuenta. Por consiguiente, la
fuerza y el empuje que causan el par pueden ser resueltas como función de las
fuerzas hidrodinámicas y un ángulo de entrada usando las velocidades axial y
tangencial.

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 Elección del material de la pala

Las palas de la turbina son una estructura compleja y que depende de dos etapas.
La primera es la elección de la forma hidrodinámica y la segunda consiste en la
elección adecuada del material y la configuración estructural para poder mantener
la forma de esta sin que falle por las diferentes cargas que afectan a la pala. Las
cargas provocadas por la velocidad del agua inducen principalmente una flexión en
la superficie de la pala y en el borde de esta. Estas cargas tienen tanto un
componente estático como componente dinámico que produce fatiga en el material.

Existen diferentes tipos de estrategias para seleccionar el material adecuado que

son: los métodos tradicionales, método gráfico y las bases de datos (fuentes
bibliográficas o mediante un software). En el método tradicional la selección se basa
en la experiencia del diseñador en los componentes similares que ya están
funcionando y que lo hacen adecuadamente. A partir de su conocimiento escoge un
material igual o parecido.

La base de datos de materiales se basa en investigaciones de ensayos de

materiales y suelen ser de acceso libre y distribuidas por empresas que venden
materiales. Puede haber literarias y numéricas y las más conocidas son: NASA,
SAE, ASTM, AISI, ASM, etc. Además, para la base de datos existen softwares como
el CES EduPack que es bastante conocido para la selección de materiales.

Programa CES EduPack

El CES EduPack es un software para la selección de materiales que se basa en los

mapas Ashby que tiene una gran base de datos de materiales y procesos. Hay más
de 3000 materiales y 200 procesos incluidos con ilustraciones y las propiedades
técnicas. Agrupados en diferentes familias y niveles.

La utilización de los mapas Ashby consiste en:

-Determinar los requisitos de diseño del material.

-Eliminar los materiales que no se adecuen a las especificaciones.

-Ordenar los materiales más adecuados para su objetivo.

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-Buscar más información de los materiales seleccionados para hacer la elección
definitiva.

Figura 6. Mapa Ashby de CES EduPack de las diferentes familias de

materiales.
Las palas de la turbina se encuentran sometidas a esfuerzos de flexión, entre otros,
durante su vida en servicio. Por este motivo, es requisito funcional que no sufran
deflexión, , ni se supere el límite elástico, y, bajo la acción de una fuerza de
flexión, F. Por ese motivo las palas han de presentar rigidez y resistencia a flexión.

Estudio económico de la turbina

El coste de la mayoría de tecnología marina para la obtención de energía es

bastante difícil de evaluar ya que hay muy poca fabricación e implementación. En la
mayoría de casos los parámetros y los costes se basan en información bastante
escasa debido a la falta de referencias y de operación de las turbinas
mareomotrices. Por lo tanto, se suelen hacer costes estimados. En la figura se
muestra los costes aproximados de las turbinas mareomotrices entre otras
tecnologías de obtención de energía marinas.

Figura 7. Resumen de los costos y parámetros de las tecnologías

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 Resultados

Se empezó el diseño por el estudio hidrodinámico de las palas con la utilización del
programa JavaFoil que se basa en métodos numéricos el cual es bastante más
sencillo y más rápido que un programa CFD. Se comprobó cuál era el
comportamiento de los perfiles de la familia NACA, NACA4418, NACA4415,
NACA63- 818 y NACA63-218 para ver cuál es el más óptimo y elegir uno de ellos
para las palas. Se comprobó que el 𝐶𝑙 𝐶𝑑 máximo era el del perfil NACA 63-818 ya
que esté índice muestra la eficiencia del perfil.

Para finalizar se hizo un estudio de la viabilidad económica de la turbina y de

impacto medioambiental el cual es mínimo si se compara con otras formas de
obtención de energía. En cuanto a la parte económica el precio de la turbina es de
1.312.250$ el cual es bastante elevado. También, se obtuvo un coste de energía
generada de 0,48 $/KWh. Esto es así porque es una tecnología bastante nueva que
con el tiempo se vería reducido su precio. Además, si se hiciese una granja de
turbinas por cada unidad habría una reducción del precio bastante representativa.
Se repartirían mucho más los gastos al compartir la infraestructura, instalación, el
mantenimiento y la obtención de energía sería mucho mayor.

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 Conclusiones

Gran parte de la energía utilizada proviene de combustibles fósiles, que causan

contaminación y cambio climático. Una forma de reducir este impacto es utilizar
energías renovables, especialmente la eólica y la solar. Sin embargo, difieren en la
producción de energía ya que dependen de si se dispone de energía solar o eólica.
Otra forma de obtener energía renovable predecible y confiable es a través de la
energía de las mareas, ya que depende de las mareas en ciertos momentos del día.
Distintas formas de captar esta energía son los embalses que aprovechan los
desniveles, como la Central Térmica de La Rance o las lagunas de marea. Otro
método es la turbina hidráulica, que utiliza el flujo de agua. Este último se considera
muy eficiente y tiene un impacto ambiental mucho menor. Estas turbinas deben
instalarse en ubicaciones específicas porque la velocidad del flujo es superior a 2
m/s para que sean efectivas. Hoy en día, varias turbinas están desplegadas en todo
el mundo. Sin embargo, esta tecnología está en sus inicios y mejorará con el tiempo.

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 BIBLIOGRAFÍA

Jodar Hernandez, P., & Ordas Jimenez, S. (n.d.). Diseño de una turbina para una central

de energía mareomotriz Trabajo final de grado.

https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2117/328658/154616_dise%C3%B1o%

20de%20una%20turbina%20para%20una%20central%20de%20energ%C3%ADa%2

0mareomotriz.pdf?sequence=1&isAllowed=y

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