SUPERVISOR DE ÁREA Volker Yupa EQUIPO: Grupo Electrógeno

TÉCNICO DE
Roger Cáceres MARCA: CAT
MANTENIMIENTO:
OPERARIO QUE REPORTÓ
Miguel Supo MODELO: DE33E0
LA AVERÍA:
FECHA: 10/10/203 SERIE: CAT00C33TGT200566
 EQUIPO: GRUPO ELECTROGENO
REPORTE DE AVERÍA MARCA CAT
MODELO DE3330
SERIE: CAT00C33TGT200566
OPERARIO QUE REPORTO: Miguel Supo FECHA DE SUCESO:
TECNICO EELECTRICISTA: Roger Cáceres Rvieros

PRECEDENTES:

- Posterior al servicio de garantía brindado por la empresa Unimaq en el mes de Abril

el equipo empezó a presentar los siguientes problemas de manera gradual:

26/04/2023

- Habiendo llegado el equipo reparado de unimaq se procedió a encenderlo para

verificar funcionamiento.
- El equipo no arranca tras 2 intentos consecutivos.
- Se procede a llamar al Ingeniero Diego Paredes de Unimaq por soporte
- El técnico asignado brinda soporte indicando realizar bombeo manual en el sistema
de alimentación de combustible.
- Tras 5 minutos de bombeo manual el equipo arranca.

22/06/2023

- Estando el equipo en mina SMCV y tras dos intentos el equipo no arranca

- Se procede a realizar bombeo manual durante 5 minutos
- Tras realizar asistencia el equipo no arranca
- Se procede a llamar al Ingeniero Diego Paredes de Unimap por soporte
- Tras 10 minutos de bombeo y dos intentos más el equipo finalmente arranca

21/08/2023

- tras haber descargado el equipo 3 días antes en el punto de trabajo en SMCV se

verifica combustible derramado en el interior de la cabina como en la bandeja anti
derrames.

- Tras lo ocurrido se consulta con el operador de izaje encargado del transporte del
equipo sobre el estado en el que se encontraba tras descargarlo.
- En un principio se presumió que el tanque fue llenado en exceso y por lo cual con el
movimiento al trasladar el equipo produjo el derrame de combustible, sin embargo.
 EQUIPO: GRUPO ELECTROGENO
REPORTE DE AVERÍA MARCA CAT
MODELO DE3330
SERIE: CAT00C33TGT200566
OPERARIO QUE REPORTO: Miguel Supo FECHA DE SUCESO:
TECNICO EELECTRICISTA: Roger Cáceres Rvieros

- El operador reporta el estado del equipo posterior a su izaje y puesto en el punto de

trabajo tras su traslado evidenciando la imagen de su reporte

- La imagen demuestra que posterior a su traslado e izaje el equipo se encontraba

totalmente seco sin evidencia de fugas

28/09/2023.

- Previo cargar el equipo en el camión grúa para ser trasladado a SMCV se procede a
encenderlo para verificar que esté funcionando con normalidad.
- Tras el primer intento el equipo arranca durante 3 segundos y se vuelve a apagar.
- En el menú de alarmas se registra el código SPN 1664 FMI 31.
- Tras purgar el sistema de combustible, bombear manualmente y tras varios intentos
el equipo finalmente arranca.

02/10/2023

- Nuevamente tras haber descargado el equipo 4 días antes en el punto de trabajo en

SMCV se verifica combustible derramado en el interior de la cabina.
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 EQUIPO: GRUPO ELECTROGENO
REPORTE DE AVERÍA MARCA CAT
MODELO DE3330
SERIE: CAT00C33TGT200566
OPERARIO QUE REPORTO: Miguel Supo FECHA DE SUCESO:
TECNICO EELECTRICISTA: Roger Cáceres Rvieros

- Tras lo ocurrido se vuelve a consultar con el operador encargado del traslado del
equipo el cual evidencia que posterior a su traslado el equipo se encontraba
completamente seco.

- Tras descartar que los derrames se produzcan por exceso de combustible y el

traslado del equipo se procede a inspeccionar a detalle posibles fugas
- Se evidencia que el combustible resume por el respiradero de la boquilla del tanque

PROBLEMA Y/O AVERÍA:

● Desabastecimiento constante y periódico del sistema de alimentación de

combustible.

● Derrame de combustible presente en cabina en estado de reposo del equipo

● código de error SPN 1664 FMI 31.

DIAGNÓSTICO:

● Debido a que la máquina se encuentra dentro del periodo de garantía no se autoriza

intervención del equipo
 EQUIPO: GRUPO ELECTROGENO
REPORTE DE AVERÍA MARCA CAT
MODELO DE3330
SERIE: CAT00C33TGT200566
OPERARIO QUE REPORTO: Miguel Supo FECHA DE SUCESO:
TECNICO EELECTRICISTA: Roger Cáceres Rvieros

● Se especula falla en válvula antirretorno o de retención de combustible o similares.

CONCLUSIÓN:

● Se solicitá intervención por parte de la empresa UNIMAQ como parte de la garantía

del equipo para diagnóstico y reparación