Memoria de Calculo Puente

H.
Ayuntamiento Municipal Constitucional

Ometepec Gro.
2021-2024
“Juntos Haremos Historia, Cumpliéndote a Ti”
MEMORIA DE CÁLCULO
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO CON CONCRETO HIDRAULIO

EN LA CALLE PROLONGACION MIGUEL HIDALGO DEL CAD
0+200 AL 301 EN EL BARRIO DE LA ERMITA, EN LA LOCALIDAD
DE OMETEPEC, MUNICIPIO DE OMETEPEC
MARZO DE 2023
C. Dr. Fidel Guillen Zamora s/n., Col. Centro, C.P 41706, Ometepec, Guerrero. Tel 741 41 2 18 28
Correo: ometepec.guerrero2021.2024@gmail.com
H. Ayuntamiento Municipal Constitucional
Ometepec Gro.
2021-2024
Contenido
1.- Descripción del Proyecto

2.- Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico
2.1 Determinación de Serviciabilidad
2.2 Determinación de Módulo de Ruptura
2.3 Determinación de la Resistencia a la Subrasante
2.4 Determinación del Coeficiente de Drenaje
2.5 Determinación de Confiabilidad y Desviación Estándar
2.6 Datos de Diseño
3.- Cálculo de los Parámetros de Diseño
3.1 Cálculo del Tránsito Equivalente.
3.2 Cálculo del Tránsito Equivalente Acumulado.
4.- Diseño de Juntas
5.- Conclusiones y Recomendaciones
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1.- Descripción del Proyecto
EN LA PRESENTE MEMORIA DE CÁLCULO, SE DESCRIBE EL DISEÑO DE PAVIMENTO

RÍGIDO CON BASE A LOS LINEAMIENTOS DE LA METODOLOGÍA DE DISEÑO DE AASHTO
(AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION OFFICIALS), ASÍ
COMO LOS CRITERIOS DE LAS NTC DE CONCRETO REFORZADO, PARA EL PROYECTO DE
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO CON CONCRETO HIDRAULIO EN LA CALLE
PROLONGACION MIGUEL HIDALGO DEL CAD 0+200 AL 301 EN EL BARRIO DE LA
ERMITA, EN LA LOCALIDAD DE OMETEPEC, MUNICIPIO DE OMETEPEC, EN LA
REGIÓN COSTA CHICA DEL ESTADO DE GUERRERO.
Las Capas que conformaran el Pavimento rígido serán:
Base
Losa o superficie de rodamiento
losa de concreto hidráulico
Base
Figura 3.1 Capas del Pavimento Rígido
0
0
20,00 20,00 11,80
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4.20 2021-2024
ANDADOR NICOLAS BRAVO

PLANTA GENERAL DEL PROYECTO
0+301.34
0+221.50
0+290
0+280
0+270
0+260
0+250
0+240
0+210
0+231
0+200
AGUAS ARRIBA
11.34 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 9.00 11.90 10.00

TEE DE 2X2
TUBO PVC HCO DE 2" RD-26 TAPON
3
AGUAS ABAJO
4.50
0.15 0.15
CORTE TRANSVERSAL
KM 0+200 AL KM 0+301.34
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2.- Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico
2.1.- Determinación de la Serviciabilidad

La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de tráfico
(autos y camiones) que circulan en la vía, se mide en una escala del 0 al 5 en donde 0
(cero) significa una calificación para pavimento intransitable y 5 (cinco) para un
pavimento excelente. La serviciabilidad es una medida subjetiva de la calificación
del pavimento, sin embargo, la tendencia es poder definirla con parámetros
medibles.
El índice de serviciabilidad inicial (Po) es la condición que tiene un pavimento
inmediatamente después de la construcción del mismo, para su elección es necesario

considerar los métodos de construcción, ya que de esto depende la calidad del pavimento.
En la se puede observar que mientras mejor se construya inicialmente un pavimento, o bien,
mientras mejor índice de serviciabilidad inicial tenga mayor será su vida útil. Usando buenas
técnicas de construcción, el pavimento de concreto puede tener una serviciabilidad Po = 4.7
ó 4.8.
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Para el Diseño de nuestro Pavimento se consideró un valor de Po =4.5

En la Figura 2.1 se puede observar que mientras mejor se construya inicialmente
un pavimento, o bien, mientras mejor sea su índice de serviciabilidad inicial,
tendrá mayor vida útil.
Figura 2.1. Comportamiento del pavimento de acuerdo al índice de serviciabilidad inicial (Po).
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El índice de serviciabilidad final (Pt) tiene que ver con la calificación que esperamos tenga el
pavimento al final de su vida útil, o bien, el valor más bajo que pueda ser admitido, antes de que
sea necesario efectuar una rehabilitación, un refuerzo o la reconstrucción del pavimento
.Los valores recomendados de serviciabilidad final Pt para el caso de México se pueden

observar en la Tabla 2.1.
Tipo de Camino Serviciabilidad final (Pt)
Autopistas 2.5
Carreteras 2.0
Zonas industriales 1.8
Pavimentos Urbanos Principales 1.8
Pavimentos Urbanos Secundarios 1.8
Tabla 2.1. Valores de serviciabilidad final (Pt) en función del tipo de camino.
Para el valor de serviciabilidad final por ser un pavimento urbano ó secundario, tomamos el
valor de 1.5.
La diferencia entre ambos índices es: ΔPSI= Po – Pt, que se define como
pérdida de serviciabilidad.
Por lo tanto, ΔPSI= 4.5 – 1.5
ΔPSI = 3.0
2.2. Determinación de Módulo de Ruptura.
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Son dos las propiedades del concreto que influyen en el diseño y en su comportamiento a lo
largo de su vida útil.
a) Resistencia a la tensión por flexión ó Modulo de Ruptura (MR).
b) Módulo de elasticidad del concreto (Ec).
Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexión es recomendable que
su especificación de resistencia sea acorde con ello, por eso el diseño considera resistencia del
concreto trabajando a flexión, que se conoce como resistencia a la flexión por tensión (S´c) ó
Modulo de ruptura (MR) normalmente especificada a los 28 días.
En la siguiente tabla se muestra el Modulo de Ruptura (MR)

recomendado.
MR recomendado
Tipo de Camino Kg/cm2. psi
Autopistas 48.0 682.7

Carreteras 48.0 682.7
Zonas industriales 45.0 640.1
Pavimentos Urbanos Principales 45.0 640.1
Pavimentos Urbanos Secundarios 42.0 597.4
Tabla 2.2.1. Módulo de ruptura
Para este caso por tratarse de un pavimento secundario, determinamos un Módulo de Ruptura
de
42 kg/cm2.
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2.3. Determinación de la Resistencia a la Subrasante.

El módulo de reacción del suelo corresponde a la capacidad portante que tiene el terreno
natural en donde se soportara el cuerpo del pavimento.
El valor del módulo de reacción se puede obtener directamente del terreno mediante la prueba
de placa ASTM D1195 Y D1196. El resultado de la prueba indica la característica de
resistencia que implica la elasticidad del suelo. Esto es igual al coeficiente del esfuerzo
aplicado por una placa entre las deformaciones correspondientes, producida por este
esfuerzo. Dado que la prueba de placa es tardada y cara, el valor de k, es usualmente estimado
por correlación a una prueba simple, tal como la Relación de Soporte de California (CBR). El
resultado es válido ya que no se requiere una determinación exacta del valor de k; las
variaciones normales de un valor
Si no se cuenta con información geotécnica del sitio, la Tabla 2.3.1 proporciona
órdenes de magnitud en los módulos de reacción de las capas de apoyo.
Fuente: Salazar Rodríguez Aurelio.- Guía para diseño y construcción de pavimentos rígidos.
En la zona de proyecto es un suelo con arenas y mezclas de arena con gravas, con una
cantidad considerable de limo y arcilla, por lo tanto, tenemos un valor de 11.06 kg/cm3,
equivalente a 170
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PCI, lo que tenemos un terreno de soporte medio.
2.4. Determinación del Coeficiente de Drenaje.
En cualquier tipo de pavimento, el drenaje es un factor importante en el comportamiento

de la estructura del pavimento a lo largo de su vida útil y por lo tanto en el diseño del mismo.
Se puede evaluar mediante el coeficiente de drenaje (Cd) el cual depende de:
.- Calidad del drenaje.
Viene determinado por el tiempo que tarda el agua infiltrada en ser evacuada de la
estructura del pavimento.
.- Exposición a la saturación.
Porcentaje de tiempo durante el año en que un pavimento está expuesto a niveles de humedad
que se aproximan a la saturación. Este valor depende de la precipitación media anual
y de las condiciones del drenaje. Para el caso se definen varias condiciones del drenaje:
Fuente: Guía para diseño de estructuras de pavimento, AASHTO, 1993
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Tabla 2.4.1. Calidad del drenaje
Combinando todas las variables que intervienen para llegar a determinar el coeficiente de
drenaje Cd, se llega a los valores de la siguiente Tabla:
Tabla 2.4.2. Valores para el Coeficiente de drenaje Cd
Es importante evitar que exista presencia de agua, dado que en caso de presentarse afectará
en gran medida a la respuesta estructural del pavimento. El agua atrapada puede producir
efectos nocivos como:
.- Reducción de la Resistencia de materiales granulares.
.- Reducción de la Resistencia de la subrasante.
.- Expulsión de finos.
.- Levantamientos diferenciales de suelos expansivos.
.- Expansión por congelamiento del suelo.
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Tomando en cuenta que la base permite una buena liberación del agua y que la calle tiene
una pendiente, el cual permite que el agua de las lluvias desemboque de manera inmediata,
y la otra parte sea captada por rejillas destinadas al canal pluvial, consideramos que la
calidad de drenaje es buena, así como la exposición de humedad próxima a la saturación,
tomamos el valor de 1.1.
2.5. Determinación del la Confiabilidad y Desviación

Estándar.
La confiabilidad está definida como la probabilidad de que el sistema de pavimento se

comporte de manera satisfactoria durante su vida útil en condiciones adecuadas para su
operación.
La confiabilidad recomendada para México se muestra a continuación:
Tabla 2.5.1. Valores de Confiabilidad para el tipo de pavimento en México.
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De la Tabla tomamos el valor del 50%, ya que se trata de un pavimento rural.

La confiabilidad puede relacionarse con el Factor de Seguridad y va asociada con la desviación
estándar (So) o también llamado error estándar
Este último representa el número de ejes que puede soportar el pavimento hasta que su
índice de serviciabilidad descienda por debajo de un determinado índice de servicio final (Pt).
La desviación estándar (So) relacionada con la confiabilidad (R) se muestra a

continuación;
Desviación estándar (So) Confiabilidad
5.- Conclusiones y Recomendaciones
En este rubro se popone establecer los siguientes lineamientos

de construcción y mantenimiento:
Procedimiento Constructivo:
Conforme se indica en el proyecto y especificaciones técnicas

correspondientes, procurando no alterar en lo posible el medio
ambiente, mediante medidas de mitigación del impacto ecológico.
Mantenimiento
Se prevén acciones de conservación rutinaria y períodica, conforme a

los programas de mantenimiento que tiene establecidos el H.
Ayuntamiento Municipal Constitucional de Ometepec, del Estado de
Guerrero.
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Es importante destacar, que una vez que se disponga de mayores datos reales
y estadísticos de volúmenes de tránsito, dependiendo del desarrollo turístico y
comercial en los próximos 5 años, se retroalimente la información
pa implementar adecuaciones al presente proyecto.
SECCIÓN TRANSVERSAL DEL PROYECTO:
.- Carpeta de concreto hidráulico F'c=250 Kg/cm2., reforzada con

malla electrosoldada: 15.00 cm.
.- Base hidráulica (NO APLICA)
Elaboró
ING. MOISES ROBLES ZACAPALA

SECRETARIO DE OBRAS PUBLICAS
DEL MUNICIPIO DE OMETEPEC,GRO.
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DISEÑO DE MUROS DE CONCRETO CICLOPEO

(ALERO)
OBRA: CONSTRUCCION DE PAVIMENTO CON CONCRETO HIDRAULIO EN LA CALLE

PROLONGACION MIGUEL HIDALGO DEL CAD 0+200 AL 301 EN EL BARRIO DE LA ERMITA,
EN LA LOCALIDAD DE OMETEPEC, MUNICIPIO DE OMETEPEC
UBICACIÓN: OMETEPEC, MPIO. DE OMETEPEC, GRO
1.0 DATOS
DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES
Resist. del terreno : = 2.200 Kg/cm2
Angulo de fricción: = 34.00 º
Coef. de fricción fi = 0.675
Concreto pantalla, zapatas f'c = 200.0 Kg/cm2
Peso Especifico del agua w = 1,000.0 Kg/m3
Peso especifico del concreto C = 2,200.0 Kg/m3
Peso especifico del Relleno r = 1,900.0 Kg/m3
Peso Especifico del terreno sumergido r '= 900.0 Kg/m3
Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 0.400 m

~1:
Espesor parcial placa - pantalla 2 10 E2 = 1.600 m
Espesor inferior placa - pantalla :
E=E1+E2~0,3H E= 2.000 m
Profundidad del Estribo Hf = 3.100 m
Altura de zapata hz = 0.500 m
Altura del suelo seco H1= 0.500
Altura del suelo sumergido H2= 0.300
0.000
Altura placa - pantalla hp = 1.800 m
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0.000 m
Largo de zapata B= 2.000 m
Pie de zapata B1 = 0.000 m
Talón de zapata B2 = 0.000 m

Coef. de fricción : albañ./albañ. f alb/alb = 0.700
Coef. de fricción : albañ./arcilla seca f alb/arc = 0.500
Angulo de estabilidad del talud 1: 1.50 = 0.00 º
1.1.0 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'

1.1.1 FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
E1 =(1/2)* r*H1*(H1)*C H1 = 0.500 m
C= 1.000
d = (H1/3) d= 0.167 m
E1 =(1/2)* r*Hf*(Hf+2*h')*C E1 = 237.500 Kg
EH = E*Cos(w)
Mv = EH*d Mv = 39.663 Kg-m/m
E2 = r*H1*(H2)*C H1 = 0.500 m
H2 = 0.300
C= 1.000
d = (H2/2) d= 0.150 m
E 2= r*Hf*(Hf+2*h')*C E2 = 285.000 Kg
Mv = E2*d Mv = 42.750 Kg-m/m
E3 =1/2* *H2*(H2)*C H1 = 0.500 m

H2 = 0.300
C= 1.000
d = (H2/2) d= 0.150 m
E 3= r*H2*(H2)*C E3 = 45.000 Kg
Mv = E3*d Mv = 6.750 Kg-m/m
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E4 =1/2* *H2*(H2) H1 = 0.500 m

H2 = 0.300
C= 1.000
d = (H2/3)*((H2+3*h')/(H2+2*h')) d= 0.100 m
E 4= r*H2*(H2)*C E4 = 45.000 Kg
Mv = E4*d Mv = 4.500 Kg-m/m
Ometepec Gro.
2021-2024
1.1.3.2 EXCENTRICIDAD (e) : B= 2.000 m Xo=(Mr-Mv)/FV Xo =

e = B/2 - [(Mr-Mv)/(FV)] e = B/2 - Xo e = -0.199 m ABS (e) =
e < B/6 0.199 < 0.333 VERDADERO Bien
1.1.3.3 CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) p= 0.348

< p1
p1 = FV/(B*L)*(1+6*e/B) 0.000 = 0.140 Kg/cm2 < 2.200
< p2
p2 = FV/(B*L)*(1-6*e/B) 0.000 = 0.555 Kg/cm2 < 2.200
1.1.3.4 CHEQUEO AL VOLTEO (Cv )

Cv = Mr/Mv Cv = 90.019
90.019 > 2.000 VERDADERO Bien
1.1.3.5 CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd )

Coef. de fricción : f= 0.500
Cd = FV*f/FH Cd = 5.675
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DISEÑO DE MUROS DE CONCRETO CICLOPEO

(MURO DE CONTENSION)
OBRA: CONSTRUCCION DE PAVIMENTO CON CONCRETO HIDRAULIO EN LA CALLE

PROLONGACION MIGUEL HIDALGO DEL CAD 0+200 AL 301 EN EL BARRIO DE LA ERMITA,
EN LA LOCALIDAD DE OMETEPEC, MUNICIPIO DE OMETEPEC
UBICACIÓN: OMETEPEC, MPIO. DE OMETEPEC, GRO
1.0 DATOS
DESCRIPCION SIMBOLOS VALORES
Resist. del terreno : = 2.200 Kg/cm2
Angulo de fricción: = 34.00 º
Coef. de fricción fi = 0.675
Concreto pantalla, zapatas f'c = 200.0 Kg/cm2
Peso Especifico del agua w = 1,000.0 Kg/m3
Peso especifico del concreto C = 2,200.0 Kg/m3
Peso especifico del Relleno r = 1,900.0 Kg/m3
Peso Especifico del terreno sumergido r '= 900.0 Kg/m3
Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 0.400 m

~1:
Espesor parcial placa - pantalla 2 10 E2 = 1.600 m
Espesor inferior placa - pantalla :
E=E1+E2~0,3H E= 2.000 m
Profundidad del Estribo Hf = 4.250 m
Altura de zapata hz = 0.500 m
Altura del suelo seco H1= 0.500
Altura del suelo sumergido H2= 0.300
0.000
Altura placa - pantalla hp = 1.800 m
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0.000 m
Largo de zapata B= 2.000 m
Pie de zapata B1 = 0.000 m
Talón de zapata B2 = 0.000 m

Coef. de fricción : albañ./albañ. f alb/alb = 0.700
Coef. de fricción : albañ./arcilla seca f alb/arc = 0.500
Angulo de estabilidad del talud 1: 1.50 = 0.00 º
1.1.0 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'

1.1.1 FUERZAS HORIZONTALES Y VERTICALES
EMPUJE DE TIERRAS
E1 =(1/2)* r*H1*(H1)*C H1 = 0.500 m
C= 1.000
d = (H1/3) d= 0.167 m
E1 =(1/2)* r*Hf*(Hf+2*h')*C E1 = 237.500 Kg
EH = E*Cos(w)
Mv = EH*d Mv = 39.663 Kg-m/m
E2 = r*H1*(H2)*C H1 = 0.500 m
H2 = 0.300
C= 1.000
d = (H2/2) d= 0.150 m
E 2= r*Hf*(Hf+2*h')*C E2 = 285.000 Kg
Mv = E2*d Mv = 42.750 Kg-m/m
E3 =1/2* *H2*(H2)*C H1 = 0.500 m

H2 = 0.300
C= 1.000
d = (H2/2) d= 0.150 m
E 3= r*H2*(H2)*C E3 = 45.000 Kg
Mv = E3*d Mv = 6.750 Kg-m/m
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E4 =1/2* *H2*(H2) H1 = 0.500 m

H2 = 0.300
C= 1.000
d = (H2/3)*((H2+3*h')/(H2+2*h')) d= 0.100 m
E 4= r*H2*(H2)*C E4 = 45.000 Kg
Mv = E4*d Mv = 4.500 Kg-m/m
Ometepec Gro.
2021-2024
1.1.3.2 EXCENTRICIDAD (e) : B= 2.000 m Xo=(Mr-Mv)/FV Xo =

e = B/2 - [(Mr-Mv)/(FV)] e = B/2 - Xo e = -0.199 m ABS (e) =
e < B/6 0.199 < 0.333 VERDADERO Bien
1.1.3.3 CHEQUEO DE TRACCIONES Y COMPRESIONES (p) p= 0.348

< p1
p1 = FV/(B*L)*(1+6*e/B) 0.000 = 0.140 Kg/cm2 < 2.200
< p2
p2 = FV/(B*L)*(1-6*e/B) 0.000 = 0.555 Kg/cm2 < 2.200
1.1.3.4 CHEQUEO AL VOLTEO (Cv )

Cv = Mr/Mv Cv = 90.019
1.1.3.5 CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO (Cd )

Coef. de fricción : f= 0.500
Cd = FV*f/FH Cd = 5.675

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Ayuntamiento Municipal Constitucional

CONSTRUCCION DE PAVIMENTO CON CONCRETO HIDRAULIO

1.- Descripción del Proyecto

EN LA PRESENTE MEMORIA DE CÁLCULO, SE DESCRIBE EL DISEÑO DE PAVIMENTO

Las Capas que conformaran el Pavimento rígido serán:

Losa o superficie de rodamiento

losa de concreto hidráulico

Figura 3.1 Capas del Pavimento Rígido

ANDADOR NICOLAS BRAVO

11.34 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 9.00 11.90 10.00

2.- Diseño de la Losa de Concreto Hidráulico

2.1.- Determinación de la Serviciabilidad

El índice de serviciabilidad inicial (Po) es la condición que tiene un pavimento

inmediatamente después de la construcción del mismo, para su elección es necesario

Para el Diseño de nuestro Pavimento se consideró un valor de Po =4.5

.Los valores recomendados de serviciabilidad final Pt para el caso de México se pueden

Tipo de Camino Serviciabilidad final (Pt)

Por lo tanto, ΔPSI= 4.5 – 1.5

2.2. Determinación de Módulo de Ruptura.

b) Módulo de elasticidad del concreto (Ec).

En la siguiente tabla se muestra el Modulo de Ruptura (MR)

Tipo de Camino Kg/cm2. psi

Autopistas 48.0 682.7

Tabla 2.2.1. Módulo de ruptura

2.3. Determinación de la Resistencia a la Subrasante.

PCI, lo que tenemos un terreno de soporte medio.

2.4. Determinación del Coeficiente de Drenaje.

En cualquier tipo de pavimento, el drenaje es un factor importante en el comportamiento

.- Calidad del drenaje.

Fuente: Guía para diseño de estructuras de pavimento, AASHTO, 1993

Tabla 2.4.1. Calidad del drenaje

Tabla 2.4.2. Valores para el Coeficiente de drenaje Cd

.- Reducción de la Resistencia de materiales granulares.

.- Reducción de la Resistencia de la subrasante.

.- Levantamientos diferenciales de suelos expansivos.

.- Expansión por congelamiento del suelo.

2.5. Determinación del la Confiabilidad y Desviación

La confiabilidad está definida como la probabilidad de que el sistema de pavimento se

La confiabilidad recomendada para México se muestra a continuación:

Tabla 2.5.1. Valores de Confiabilidad para el tipo de pavimento en México.

De la Tabla tomamos el valor del 50%, ya que se trata de un pavimento rural.

La desviación estándar (So) relacionada con la confiabilidad (R) se muestra a

Desviación estándar (So) Confiabilidad

5.- Conclusiones y Recomendaciones

En este rubro se popone establecer los siguientes lineamientos

Conforme se indica en el proyecto y especificaciones técnicas

Se prevén acciones de conservación rutinaria y períodica, conforme a

SECCIÓN TRANSVERSAL DEL PROYECTO:

.- Carpeta de concreto hidráulico F'c=250 Kg/cm2., reforzada con

.- Base hidráulica (NO APLICA)

ING. MOISES ROBLES ZACAPALA

DISEÑO DE MUROS DE CONCRETO CICLOPEO

OBRA: CONSTRUCCION DE PAVIMENTO CON CONCRETO HIDRAULIO EN LA CALLE

UBICACIÓN: OMETEPEC, MPIO. DE OMETEPEC, GRO

Espesor parcial placa - pantalla 1 E1 = 0.400 m

Talón de zapata B2 = 0.000 m

1.1.0 CHEQUEO EN LA SECCION C - C'

Mv = E2*d Mv = 42.750 Kg-m/m

E3 =1/2* *H2*(H2)*C H1 = 0.500 m

Mv = E3*d Mv = 6.750 Kg-m/m

E4 =1/2* *H2*(H2) H1 = 0.500 m

E3 =1/2* H2(H2)*C H1 = 0.500 m

E4 =1/2* H2(H2) H1 = 0.500 m

E3 =1/2* H2(H2)*C H1 = 0.500 m

E4 =1/2* H2(H2) H1 = 0.500 m