CARTILLA DEL SISTEMA DE SEGURIDAD OPERACIONAL - SMS
TEMAS
 SMS EN TMR
 DE DONDE NACE EL SMS
 POR QUE SEGURIDAD
OPERACIONAL
 FILOSOFIA DE LA SEGURIDAD
 POLITICA DE SEGURIDAD
OPERACIONAL
 RESPONSABILIDADES
 COMITÉ DE SEGURIDAD
OPERACIONAL
 GESO
 SISTEMA DE REPORTES
 BENEFICIOS DEL SMS
Elaborado por: Mabel Martínez – Coordinadora SMS
Revisado y Aprobado por: Gustavo Morales –
Ejecutivo responsable
Bogotá Mayo / Junio 2014
SISTEMA DE SEGURIDAD OPERACIÓN EN TMR
Para TMR es importante que cada uno de nuestro empleados tenga
conceptos básico sobre el sistema de seguridad operacional, por eso
a continuación le presentamos esta cartilla que le ayudará a
participar activamente en temas relacionados con seguridad
operacional o gestión de riesgos operacionales.
¿De donde nace el SMS?
Es una iniciativa de la OACI que toma como principio las buenas
prácticas y los mejores resultados de los sistemas de gestión, enfocado
a seguridad operacional
¿Por qué “Seguridad Operacional” y no “Seguridad
Aérea”?
Porque la Seguridad Operacional abarca todos los procesos de una
organización involucrados en la operación, tanto componentes en
tierra como en vuelo; por su parte, la Seguridad Aérea se refiere y
enfoca casi específicamente al vuelo.
En el contexto más amplio, para TMR el término “seguridad
operacional” involucra la participación directa de cada uno de los
procesos que involucran una reparación y/o mantenimiento de
Motores y/o accesorios (Aseguramiento de la calidad, Control
Calidad, Mantenimiento, Entrenamiento, Programación, Almacén,
entre otros).
Filosofía de la Seguridad
Reconocer que siempre habrá amenazas a la seguridad en todos los
trabajos que realicemos, por simples que estos parezcan, es el mejor
punto de partida para entender lo que el SMS puede hacer por
nosotros.
La Seguridad Operacional es responsabilidad de todos
y cada uno de nosotros. Cada uno juega un papel
trascendental en el mejoramiento de los niveles de
Seguridad Operacional no sólo en la empresa sino en
todo el sistema aeronáutico mundial
 SMS TMR

POLITICA DE SEGURIDAD OPERACIONAL

POLÍTICA SMS
TMR SAS a través de su Departamento de Seguridad Operacional se encuentra
Una política son una serie de comprometido en desarrollar, implementar, mantener y mejorar de forma
lineamientos que se dictan continua, estrategias, procesos, programas de capacitación y actividades que
desde la gerencia hacia sus faciliten la creación progresiva de una cultura de seguridad al interior de la
empleados organización, cumpliendo con los reglamentos aeronáuticos de Colombia en
La política debe tener concordancias con las normas y métodos emitidos por la OACI.
coherencia con los objetivos
trazados y el objetivo social de El compromiso de TMR es para:
la compañía Respaldar la ejecución del Sistema de Seguridad Operacional en la
organización;
Lo que busca una política es
unificar el criterio con el que Incorporar una cultura de Seguridad Operacional en todas las actividades de
deben actuar sus empleados mantenimiento, inspección, entrenamiento y otros, que realiza la organización,
cumpliendo de esta manera lo establecido en la reglamentación aeronáutica.
Promover que la gestión de seguridad operacional sea una de las
responsabilidades de todos los empleados;
Definir claramente, para todo el personal sus responsabilidades para el logro de
POR QUÉ TENER POLÍTICAS la eficacia de la seguridad operacional;
Promover la participación de todo el personal en la identificación de peligros y la
 Para cumplir con los gestión del riesgo, mediante el sistema de reportes;
requisitos, Garantizar que las personas que realizan los reportes no será sancionada o
responsabilidades y señaladas y el reporte será de carácter anónimo y no punitivo. Sin embargo
obligaciones relativas a aquellos peligros que sean identificados y no sean reportados se constituirá una
las funciones de los violación a nuestra política;
sistemas de gestión Proporcionar recursos humanos, técnicos, financieros, o de otro tipo;
 Para cumplir con las asegurando que estos serán utilizados para el cumplimiento de esta política;
regulaciones legales o
Garantizar que el personal disponga de información y capacitación
técnicas correspondiente a seguridad operacional de la aviación; que son competentes en
 Como guía para el asuntos de seguridad operacional y que solamente se le asignan tareas acordes
comportamiento. a sus competencias;
profesional y personal
Establecer y medir el desempeño de la compañía en materia de seguridad
 Permite consolidar
operacional teniendo en cuenta para ello los objetivos establecidos;
comentarios y
observaciones que Realizar auditorías internas de gestión y de seguridad operacional, vigilando que
buscan atender se adoptan medidas adecuadas;
situaciones anormales Cumplir con los requisitos, y las normas reglamentarias y legislativas;
en el trabajo. Mejorar continuamente las estrategias, procesos, programas de capacitación y
 Permite encontrar las actividades de seguridad operacional para que sean conformes a las normas
mejores prácticas del aeronáuticas establecidas.
trabajo.

GUSTAVO MORALES AREVALO

GERENTE (S) – EJECUTIVO RESPONSABLE
 SMS TMR

DEBERES Y RESPONSABILIDADES DE TODOS LOS EMPLEADOS

Todos los empleados de la Compañía deben tener participación

en el SMS y su criterio es tenido en cuenta en la toma de decisiones
y ejecución de las acciones que buscan mejorar las condiciones
de seguridad operacional.

En adición a lo establecido en otros manuales de la compañía,

respecto a la seguridad operacional, cada uno de los empleados
debe:

 Identificar peligros que afecten la seguridad operacional y

reportarlos en el sistema de reportes.
 Gestionar los riesgos a su nivel.
 Cumplir las normas y procedimientos de seguridad,
implementados en la compañía y aquellos incluidos en las
instrucciones de trabajo.
 Cuidar a sus compañeros en materia de seguridad.
 Dar buen ejemplo en materia de seguridad.
 Participar activamente en las actividades de seguridad
operacional.
 Utilizar adecuadamente los recursos asignados para su
seguridad.

IDENTIFICACIÓN PERSONAL ESTRATÉGICO PARA EL SISTEMA

DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL

PELIGRO: Condición, objeto o
actividad que potencialmente
puede causar lesiones al
personal, daños al equipamiento
o estructuras, pérdida de
material o reducción de la
habilidad de desempeñar una
función determinada.
RIESGO: La posibilidad de
lesiones al personal, daños al
equipamiento o estructuras,
pérdida de material, o reducción
de la habilidad de desempeñar
una función determinada,
medida en términos de severidad
y probabilidad.
CONDICIONES LATENTES:
son los peligros que aún no se han
identificado.
Algunas de las funciones del grupo ejecutor de seguridad
operacional se relacionan a continuación
operacional.
SMS TMR
COMITÉ DE SEGURIDAD OPERACIONAL
El comité de seguridad operacional está conformado por el
ejecutivo responsable y los directores de la diferentes áreas de
TMR (aseguramiento de la calidad, control calidad,
entrenamiento y mantenimiento), que se encargan de
monitorear el desempeño de SMS, imparten directrices
estratégicas y asignación de recursos suficientes y necesarios
para fortalecer la seguridad operacional.
 Promueven la cultura de seguridad operacional
 Dan buen ejemplo
 Examinan los resultados de las auditorias
 Aprueban medidas correctivas
 Ayudan a identificar los peligros
 Sugieren defensas del sistema
GRUPO EJECUTOR DE SEGURIDAD OPERACIONAL – GESO
El GESO se encarga de promover la seguridad y gestionar de
promover la seguridad operacional y gestionar los riesgos de
seguridad operacional y está conformado por:
 Coordinador de SMS
 Un Representante ruso y/o colombiano del área de
mantenimiento (inspectores, técnicos, almacenistas y/o
ayudantes)
 Un Representante del Personal Administrativo
 Un Representante de HSE
 Supervisar desde la perspectiva de la seguridad, las
labores subcontratadas.
 Promover la participación en la seguridad, en cada área
de trabajo.
 Cooperar en la elaboración de Circulares, Alertas,
Boletines, Memorandos, etc.
 Otros
 SMS TMR
SISTEMA DE REPORTES

Todos los reportes serán tenidos en cuenta y para su manejo se

BENEFICIOS DEL SISTEMA
seguirán los procedimientos establecidos en el manual de gestión de
DE GESTIÓN DE
la seguridad operacional de TMR. La Gerencia respalda ampliamente
SEGURIDAD OPERACIONAL
la cultura del reporte, por esta razón ninguna persona será sancionada
SMS
o señalada por la ejecución de un reporte y para garantizarlo este
tendrá carácter anónimo y no punitivo

Los beneficios de la compañía al

USO DE LA HERRAMIENTA PARA REPORTAR
implementar un SMS son:
 Ingresar a la página http://sms-tmr.verticaldeaviacion.com/
 Ingresa nombre y contraseña.
 Hacer Click sobre “REPORTES”.
 Preservar el recurso  Seleccionar el tema del reporte en “SELECCIONE EL REPORTE”
 Llenar el formulario de forma completa y descriptiva, si es
humano de TMR.
posible adjunta imágenes.
 Reducir perdidas de bienes
 Finalmente click en “ENVIAR”.
 Protección al buen nombre  Adicionalmente a la herramienta electrónica existe el formato
de la compañía. SMS-F-001, que puede ser llenado a mano.
 Reducción de costos 
operacionales.
 Aumentar la confianza de
los empleados.
 Alinear las regulaciones
internas de la compañía con
la normatividad
internacional de la
aviación.
 Estandarizar procesos y/o
procedimientos.
operacionales
 Optimizar los recursos,
otros.
¡La identificación de peligros es la columna
vertebral de nuestro SMS, razón por la cual te
invitamos a participar activamente en el sistema
de reportes!

TMR S.A.S., NIT 900268860-3

Aeropuerto Internacional El Dorado
Nueva Zona de Aviación General – Hangar 19 Bogotá D.C – Colombia
PBX: (571) 5462417 Fax: (571) 546 2414 Ext: 194
Correo: mmartinez@tmr.com.co – Coordinadora SMS TMR