Anexo 2.8. Estimación de Emisiones - Rev0

Estudio de Impacto Ambiental
Parque Eólico Fénix
PARQUE EÓLICO MAQUI SPA
Octubre 2023
Anexo 2.8
Estimación de Emisiones Atmosféricas
Rev. 0
Parque Eólico Fénix PARQUE ELÓICO MAQUI SPA
Anexo 2.8 Estimación de Emisiones Atmosféricas

Anexo 2.8 - Estimación de Emisiones Atmosféricas
Índice
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 6
2. ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO .................................................................... 6
3. FUENTES DE EMISIÓN EN LAS FASES DEL PROYECTO ....................................................... 8
3.1. Cronograma de Actividades Emisoras de Contaminantes ........................................................ 10
4. METODOLOGÍA ................................................................................................................. 13
5. ESTIMACIÓN DE EMISIONES ........................................................................................... 13
5.1. Actividades de la fase de construcción .................................................................................. 13
5.1.1. Escarpe ........................................................................................................................................... 14
5.1.2. Excavaciones ................................................................................................................................... 15
5.1.3. Nivelación........................................................................................................................................ 16
5.1.4. Compactación .................................................................................................................................. 17
5.1.5. Transferencia de material, carguío y volteo de camiones .................................................................... 18
5.1.6. Erosión de material en pila, acopios .................................................................................................. 19
5.1.7. Planta de Hormigón ......................................................................................................................... 21
5.1.8. Circulación de vehículos por vías pavimentadas ................................................................................. 22
5.1.9. Circulación de Camiones por vías no pavimentadas ............................................................................ 27
5.1.10. Combustión de vehículos en caminos con y sin pavimento .................................................................. 34
5.1.11. Combustión interna de maquinaria fuera de ruta ............................................................................... 36
5.1.12. Grupo Electrógeno ........................................................................................................................... 41
5.1.13. Resultados de Emisiones en la Fase de Construcción .......................................................................... 42
5.2. Actividades de la Fase de Operación .................................................................................... 43
5.2.2. Circulación de Camiones por vías no pavimentadas ............................................................................ 46
5.2.4. Resultados de Emisiones en la Fase de Operación .............................................................................. 50
5.3. Actividades de la Fase de Cierre .......................................................................................... 51
5.3.1. Demolición ...................................................................................................................................... 51
5.3.2. Excavaciones ................................................................................................................................... 52
5.3.3. Nivelación........................................................................................................................................ 53
5.3.4. Descompactación ............................................................................................................................. 54
5.3.5. Transferencia de material, carguío y volteo de camiones .................................................................... 55
Octubre 2023 - Rev. 0 1

5.3.6. Erosión de material en pila, acopios .................................................................................................. 57

5.3.8. Circulación de vehículos por vías no pavimentadas ............................................................................. 61
5.3.10. Combustión interna de maquinaria fuera de ruta ............................................................................... 66
1.1.1 Grupo Electrógeno ........................................................................................................................... 67
1.1.2 Resultados de Emisiones en la Fase de Cierre .................................................................................... 68
6. EMISIONES TOTALES DEL PROYECTO .............................................................................. 70
7. CONCLUSIÓN .................................................................................................................... 71
8. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 72
Tablas
Tabla 1: Superficies asociadas a la ejecución del Proyecto ................................................................... 6

Tabla 2: Fórmula y Cálculo del Fe de MP Resuspendido del Escarpe ................................................... 14
Tabla 3: Parámetros del Nivel de Actividad del ESCARPE ................................................................... 14
Tabla 4: Emisiones de MP Resuspendido del Escarpe ........................................................................ 14
Tabla 5: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Excavación ............................................. 15
Tabla 6: Parámetro y NA de la Maquinaria utilizadas en la Excavación ................................................ 15
Tabla 7: Emisiones de MP por Resuspensión de la Excavación............................................................ 15
Tabla 8: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Nivelación .............................................. 16
Tabla 9: Parámetros del Nivel de Actividad de la Nivelación ............................................................... 16
Tabla 10: Emisiones de MP resuspendido de la Nivelación ................................................................. 16
Tabla 11: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Compactación ....................................... 17
Tabla 12: Parámetros del Nivel de Actividad de la Compactación ........................................................ 17
Tabla 13: Emisiones de MP resuspendido de la Compactación ............................................................ 18
Tabla 14: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de Transferencia de Material .......................... 18
Tabla 15: Cantidad de material para la Transferencia ........................................................................ 19
Tabla 16: Emisiones de MP resuspendido de la Transferencia de Material ........................................... 19
Tabla 17: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Erosión del Material en pila, acopio ......... 20
Tabla 18: Distribución de material escombro de la fase de cosntrucción .............................................. 20
Tabla 19: Emisiones de MP resuspendido de la Erosión del material en Acopio .................................... 20
Tabla 20: Fe de MP Resuspendido de la Planta de Hormigón ............................................................. 21
Tabla 21: Parámetros del Nivel de Actividad de la Planta de Hormigón ............................................... 21
Tabla 22: Emisiones de MP Resuspendido de la Planta de Hormigón................................................... 22
Tabla 23: Fórmula del FE de MP resuspendido de tránsito en caminos pavimentados ........................... 22
Tabla 24: FE de MP resuspendido de tránsito en caminos pavimentados ............................................. 23
Tabla 25: Cantidad de material a Transportar ................................................................................... 24
Tabla 26: Distancias origen – destino, Flujo y ruta de los vehículos por vías superior a 10.000 veh/día .. 25
Tabla 27: Emisiones de MP Resuspendido de la Circulación de vehículos en Caminos Pavimentados ...... 27

Tabla 28: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos no pavimentados

........................................................................................................................................ 28
Tabla 29: Pesos de los vehículos por categoría ................................................................................. 28
Tabla 30: Peso promedio de los vehículos por categoría .................................................................... 30
Tabla 31: Fe para MP resuspendido de la Circulación de Camiones en Caminos No Pavimentados ......... 31
Tabla 32: Parámetro y NA del tránsito de vehículos por caminos no pavimentados .............................. 32
Tabla 33: Emisiones de MP Resuspendido de la Circulación de vehículos en vía No Pavimentada ........... 34
Tabla 34: Categoría de vehículos del Proyecto .................................................................................. 34
Tabla 35: Consumo de combustible de los vehículos por categoría ..................................................... 35
Tabla 36: FE de MP y Gases de la Combustión interna de los vehículos ............................................... 35
Tabla 37: Emisiones de MP y Gases de la Combustión interna de los vehículos .................................... 36
Tabla 38: Parámetros y cálculo del FD (Ec. 7)................................................................................... 37
Tabla 39: Parámetros para el cálculo del TAF ................................................................................... 38
Tabla 40: FE Base para maquinaria Diésel ........................................................................................ 38
Tabla 41: FE de la Maquinaria fuera de ruta ..................................................................................... 39
Tabla 42: FA y Parámetros de la Maquinaria fuera de ruta ................................................................. 40
Tabla 43: Emisiones de MP y Gases de la Combustión de las Maquinarias ........................................... 40
Tabla 44: FE de MP y Gases del Grupo Electrógeno de acuerdo a la potencia ...................................... 41
Tabla 45: Parámetros utilizado y FA de los Grupos Electrógenos ........................................................ 41
Tabla 46: Emisiones de MP y Gases de los Grupos Electrógenos ......................................................... 41
Tabla 47: Resultado de emisiones por actividad de MP y Gases de la fase de construcción del Proyecto 42
Tabla 48: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos pavimentados 43
Tabla 49: FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos pavimentados .................. 44
Tabla 50: Cantidad de viajes por tipo de carga de la fase de operación............................................... 44
Tabla 51: Distancias origen – destino, Flujo y ruta de los vehículos por vías superior a 10.000 veh/día .. 45
Tabla 52: Emisiones de MP Resuspendido de la Circulación de vehículos en Caminos Pavimentados ...... 46
........................................................................................................................................ 46
Tabla 57: Nivel de actividad para tránsito de vehículos en caminos no pavimentados ........................... 48
Tabla 59: Factores de emisión de MPS, MP10 y MP2,5 y gases para combustión de vehículos, fase de
construcción ...................................................................................................................... 50
Tabla 61: Resultado de emisiones por actividad de MP y Gases de la fase de Operación del Proyecto .... 51
Tabla 62: Fórmulas y cálculo del FE de MP resuspendido del demolición ............................................. 51
Tabla 63: Parámetros del Nivel de Actividad del demolición ............................................................... 52
Tabla 64: emisiones de MP10 y MP 2,5 por Resuspensión de demolición................................................ 52
Tabla 65: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Excavación ........................................... 52
Tabla 66: Parámetro y NA de la Maquinaria utilizadas en la Excavación .............................................. 53
Tabla 67: Emisiones de MP por Resuspensión de la Excavación .......................................................... 53

Tabla 68: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la NIVELación ........................................... 54

Tabla 69: Parámetros del Nivel de Actividad de la NIVELAción ........................................................... 54
Tabla 70: Emisiones de MP resuspendido de la NIVELAción ............................................................... 54
Tabla 71: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la descOMPACTación ................................. 55
Tabla 72: Parámetros del Nivel de Actividad de la descompactación ................................................... 55
Tabla 73: Emisiones de MP resuspendido de la descompactación ....................................................... 55
Tabla 74: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de Transferencia de Material .......................... 56
Tabla 75: Cantidad de material para la Transferencia ........................................................................ 56
Tabla 76: Emisiones de MP resuspendido de la Transferencia de Material ........................................... 57
Tabla 77: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Erosión del Material en pila, acopio ......... 57
Tabla 78: Distribución de material escombro de la fase de cosntrucción .............................................. 57
Tabla 79: Emisiones de MP resuspendido de la Erosión del material en Acopio .................................... 58
Tabla 80: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos pavimentados 58
Tabla 81: FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos pavimentados .................. 58
Tabla Nº82: Cantidad de material a Transportar ................................... ¡Error! Marcador no definido.
Tabla 83: Distancias origen – destino, Flujo y ruta de los vehículos .................................................... 60
Tabla 84: Emisiones de mp Resuspendido de la Circulación de vehículos en Caminos Pavimentados ...... 61
........................................................................................................................................ 61
Tabla 90: Categoría de vehículos del Proyecto .................................................................................. 64
Tabla 91: Consumo de combustible de los vehículos por categoría ..................................................... 65
Tabla 92: FE de MP y Gases de la Combustión interna de los vehículos ............................................... 65
Tabla 93: NA por Categoría de vehículos .......................................................................................... 65
Tabla 95: FE en base a la potencia de la Maquinaria fuera de ruta ..................................................... 66
Tabla 96: Parámetros de la Maquinaria utilizada ............................................................................... 67
Tabla 97: Emisiones de MP y Gases de la Combustión de las Maquinarias ........................................... 67
Tabla 98: FE de MP y Gases del Grupo Electrógeno de acuerdo a la potencia ...................................... 67
Tabla 99: Parámetros utilizado y FA de los Grupos Electrógenos ........................................................ 68
Tabla 100: Emisiones de MP y Gases de los Grupos Electrógenos ....................................................... 68
Tabla 101: Resultado de emisiones por actividad de MP y Gases de la fase de Cierre del Proyecto ........ 68
Tabla 102: Resumen de Emisiones de MP y Gases del Proyecto ......................................................... 70

Figuras
Figura 1: Cronograma de actividades de las Fases de Construcción (meses) .......................................... 7

Figura 2: Cronograma de actividades de la Fase de operación.............................................................. 8
Figura 3: Cronograma de actividades de la Fase de cierre.................................................................... 8
Figura 4: Cronograma de actividades emisoras de la Fase de Construcción ......................................... 11
Figura 5: Cronograma de actividades emisoras de la Fase de Cierre ................................................... 12
Figura 6: Ruta de vehículos por caminos pavimentados Fase de Construcción ..................................... 27
Figura 7: Caminos no pavimentados de la Fase de Construcción ........................................................ 33


Anexo 2.8 - Estimación de Emisiones Atmosféricas
1. Introducción
El presente anexo contiene la estimación de las emisiones atmosféricas directas e indirectas de material
particulado sedimentable (MPS), respirable de diámetro menor o igual a 10 micrones (MP10), así como de
material particulado fino respirable menor o igual a 2,5 micrones (MP2,5) y de los precursores de material
particulado y ozono (NH3, CO, HC, SOX y NOX), generadas producto de las acciones y/o actividades del
proyecto “Parque Eólico Fénix”, en adelante el “Proyecto”.
Por tanto, el objetivo de este Anexo es elaborar el inventario de las emisiones generadas producto de la
ejecución de las distintas actividades y/o acciones de las fases de construcción, operación y cierre del
Proyecto. Además de establecer medidas de control que permitan disminuir la cantidad de contaminantes
que se emitirán a la atmósfera y con ello, minimizar los potenciales impactos en el área de influencia del
Proyecto.
2. Antecedentes Generales del Proyecto
El Proyecto contempla la construcción, operación y eventual cierre de un nuevo parque eólico, compuesto
por 18 aerogeneradores, dos subestaciones eléctricas, dos sistemas de almacenamiento de energía por
baterías y un sistema de trasmisión (LAT y LMT), con una potencia instalada de 144 MW.
En cuanto a la localización, el Proyecto se ubicará en la comuna de Negrete, provincia del Biobío, en la

región Biobío. El acceso principal al parque se constituye por medio de la ruta 180. Se considera ingreso
interregional, ya que las áreas de influencia abarcan la región de la Araucanía.
En términos de superficie, las obras tanto temporales como permanentes involucradas en el Proyecto
corresponde aproximadamente a 117,14 ha. Junto con lo anterior, se considera un área de resguardo
durante la fase de construcción la cual se presenta como un buffer de protección en torno a las obras
totalizando 46,1 ha. A continuación, se presenta el detalle de las superficies asociadas a obras del Proyecto.
Tabla 1: Superficies asociadas a la ejecución del Proyecto
TIPO DE OBRA TIPO DE OBRA SUPERFICIE (ha)

Instalación de Faenas 2,01
Temporales Planta de hormigón 1,00
Acopio auxiliar de componentes 1 1,80

Acopio auxiliar de componentes 2 0,80

Plataforma de Acopio 1,26
Plataformas temporales Aerogeneradores 1,11
Área de resguardo para la construcción 46,50
Aerogeneradores y sus plataformas 16,11
Subestación seccionadora Fénix 2,69
Subestación eléctrica BESS 4,14
Línea de transmisión eléctrica (franja de seguridad) 13,20
Permanentes Sistema de almacenaje eléctrico con baterías (BESS) norte 4,21
Sistema de almacenaje eléctrico con baterías (BESS) sur 2,11
Caminos internos 19,18
Obras de apoyo 0,34
Acopio de excedentes de excavación 2,69
FUENTE: Elaboración propia en base al Capítulo del EIA
Se debe tener en consideración que los accesos a los aerogeneradores, una vez terminada la construcción
del parque, deberán permanecer, para permitir su mantención durante la fase de operación.
El tiempo de materialización de las obras será de 18 meses. cuyo requerimiento de mano de obra variará
según el avance de las obras, con un máximo de 350 personas, promediando una cantidad de 170 personas.
Las labores constructivas se realizarán de lunes a viernes y sábados trabajando con carácter de media
jornada con horario laboral de 45 horas/semana. A continuación, se muestra el cronograma de las
actividades de la fase de construcción del Proyecto.
Figura 1: Cronograma de actividades de las Fases de Construcción (meses)
ACTIVIDAD M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M13 M14 M15 M16 M17 M18
Instalación de
faena
Caminos de Acceso
Construcción
Parque Eólico
Obras civiles
parque eólico
Obras eléctricas
parque eólico
Montaje
aerogeneradores
Puesta en marcha
Construcción
Subestación
Elevadora
Construcción Línea
de Transmisión
FUENTE: Elaboración propia.
La fase de operación se inicia una vez finalizado el proceso de puesta en marcha del proyecto, en esta
etapa se consideran pruebas de funcionamiento para luego iniciar la operación propiamente tal (mes 19),
por lo que el primer año solo se consideran 6 meses de funcionamiento. En términos generales, durante la
operación, se realizarán actividades de mantenimiento con la periodicidad respectiva a cada tipo de

mantenimiento a realizar. El término de la fase de operación será al cabo de 30 años. A continuación, se

muestra el cronograma de las actividades de la fase de operación del Proyecto.
Figura 2: Cronograma de actividades de la Fase de operación

AÑO
ACTIVIDAD
2 10 20 31
Generación y transmisión de electricidad
Mantenimiento
Para la fase de cierre se realizará a partir del año 32, cumplirán todas las exigencias legales y ambientales
vigentes, se retirarán los elementos mecánicos y otros en desuso, se trasladarán para su reutilización,
reciclaje o se dispondrán conforme a la normativa vigente en un lugar autorizado. A continuación, se
presentan el cronograma con las distintas actividades de la fase de cierre.
Figura 3: Cronograma de actividades de la Fase de cierre
MESES
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Habilitación instalación de faena
Desmantelamiento de obras
físicas permanentes
Transporte de insumos, residuos y
mano de obra
Retiro de instalación de faena
Restauración área intervenida
3. Fuentes de Emisión en las Fases del Proyecto
En general, las principales emisiones a la atmósfera de material particulado (MPS, MP10 y MP2,5) del
Proyecto, corresponden a 2 tipos; las emisiones relativas a la resuspensión del polvo natural producto del
movimiento de algún material o por el tráfico vehicular sobre el camino y las emisiones que salen
directamente desde el tubo de escape de los vehículos o maquinaria y que se deben a procesos de
combustión interna de sus motores.
En tanto que las emisiones de gases (NH3, CO, HC, SOX y NOX), son producidas principalmente por la
combustión interna de los motores de vehículos o maquinarias.
Las fases del Proyecto que generan emisiones a la atmósfera son la construcción, la operación y el cierre,
las que se encuentran asociadas a las siguientes actividades:

Fase de Construcción:
Durante la fase de construcción del Proyecto, las principales emisiones atmosféricas relacionadas con la
materialización de las obras, se encuentran asociadas al transporte insumos y residuos, al movimiento de
tierra y a la combustión interna de motores de vehículos y maquinarias.
a) Generación de material particulado resuspendido por fuentes móviles y de área:
• Escarpe
• Excavaciones
• Nivelación
• Compactación
• Transferencia de material, carguío y volteo de camiones
• Acopio del material
• Planta de Hormigón
• Circulación de vehículos por vías internas y externas pavimentadas
• Circulación de vehículos por vías internas y externas no pavimentadas
b) Generación de MP y Gases por combustión interna de fuentes móviles y puntuales:
• Circulación interna y externa de vehículos

• Maquinarias fuera de ruta
• Grupo Electrógeno
Fase de Operación:
En términos generales, durante la operación, se realizarán actividades de mantenimiento con la periodicidad

respectiva a cada tipo de mantenimiento a realizar. Por lo que, las principales emisiones atmosféricas se
encuentran asociadas al transporte insumos y residuos, y a la combustión interna de motores de vehículos
y maquinarias. Las visitas que se deban realizar a causa de las actividades de mantenimiento son escasas
y con una frecuencia espaciada.
c) Generación de material particulado resuspendido por fuentes móviles y de área:

d) Generación de MP y Gases por combustión interna de fuentes móviles y puntuales:

• Grupo Electrógeno

Fase de Cierre:
En la fase de cierre, las principales emisiones atmosféricas están relacionadas con el desmantelamiento de
los equipos y estructuras, retiro de obras civiles, restitución del terreno o similar a las condiciones
ambientales previas a la ejecución de Proyecto y disposición de residuos.
e) Generación de material particulado resuspendido por fuentes móviles y de área:
• Nivelación
• Compactación
• Transferencia de material, carguío y volteo de camiones
• Acopio del material
f) Generación de MP y Gases por combustión interna de fuentes móviles y puntuales:

• Grupos Electrógenos
3.1. Cronograma de Actividades Emisoras de Contaminantes
A continuación, se muestra el cronograma de actividades específico de emisiones, correspondientes a las

fases de construcción y cierre del Proyecto.

Figura 4: Cronograma de actividades emisoras de la Fase de Construcción
MESES
ACTIVIDAD
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Escarpe
Excavación
Nivelación
Compactación
Transferencia de
material
Erosión en pila
Planta Hormigón
Circulación de
vehículos por
caminos
pavimentado
Circulación de
vehículos por
caminos no
pavimentado
Maquinarias fuera
de ruta
Grupo Electrógeno
FUENTE: Elaboración propia

Figura 5: Cronograma de actividades emisoras de la Fase de Cierre
MESES
ACTIVIDAD
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Nivelación
Compactación
Transferencia de material
Erosión en pila
Circulación de vehículos por caminos pavimentado
Circulación de vehículos por caminos no pavimentado
Maquinarias fuera de ruta
Grupo Electrógeno

4. Metodología
La metodología que se utilizará es la propuesta por la United States Environmental Protection Agency (US
EPA) y la European Environment Agency (EEA), en base a protocolos y criterios vigentes en el país. La que
en resumen consiste en cuantificar las emisiones directas e indirectas de material particulado sedimentable,
respirable y respirable fino (MPS, MP10 y MP2,5) y de los precursores del material particulado y ozono (NH3,
CO, HC, SOX y NOX).
La ecuación general empleada para estimar las emisiones de polvo del Proyecto es:
 Ea  Ec. (1)
E = fe  Na  1 − 
 100 
Dónde:
E = Emisión (t/año)
ƒe = Factor de emisión
Na = Factor o Nivel de actividad
Ea = Eficiencia de abatimiento
La estimación de las emisiones atmosféricas (E), se realizó en forma desagregada, a través del cálculo
individual de cada una de sus faenas o actividades que se desarrollarán de forma directa (al interior del
sitio del Proyecto) o indirecta (fuera del área del Proyecto). Obteniéndose de esta manera un inventario
con los resultados de las emisiones de las actividades de las distintas fases del proyecto.
Estas emisiones fueron calculadas sobre una base anual y expresadas en función de un año hipotético de
comienzo del Proyecto, considerando el mes 1 del año 1.
Los factores de emisión (ƒe) proporcionan un valor representativo de la cantidad de agentes contaminantes
que se emiten a la atmósfera en una actividad emisora. En muchos casos, los factores de emisión
representan la media de un conjunto de datos disponibles y por lo general, se asume como representativo
para períodos de largo plazo.
Los niveles de actividad (Na) considerados en los cálculos dependen exclusivamente del factor de emisiones
específico empleado para cada actividad, y la información que lo sustenta está de acuerdo a las condiciones
específicas de este Proyecto.
La Eficiencia de Abatimiento (Ea), corresponde al porcentaje de reducción de las emisiones emitidas a la

atmósfera, que puede ser lograda a través de medidas de control cuantificables, en función de la razón
entre las emisiones con y sin mitigación.
5. Estimación de Emisiones
5.1. Actividades de la fase de construcción
A continuación, se presenta la estimación de las emisiones de MPS, MP10 y MP2,5 por resuspensión; MP10,
MP2,5 y Gases por combustión, que serán liberados a la atmósfera producto de la materialización de las
obras del Proyecto.

5.1.1. Escarpe
Considera la actividad de preparación del terreno y extracción de la capa de tierra superficial en las áreas
de intervención del Proyecto. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el
cálculo del material particulado resuspendido de esta actividad.
Tabla 2: Fórmula y Cálculo del Fe de MP Resuspendido de Escarpe

FE
CONTAMINANTE FÓRMULA UNIDAD PARÁMETROS VALOR
(kg/km)
MPS y MP10(*) fe = 5,7 kg/km No utiliza parámetros - 5,7
MP2,5(**) fe= 5,7  0,15 kg/km No utiliza parámetros - 0,855

(*) Fórmula del AP 42, 5th Edition: Chapter 13, Section 13.2.3 “Heavy Construction Operations”, Table 13.2.3-1.
(**) Chapter 2 Agricultural Tilling “Fugitive Dust Handbook” de la Asociación Western Regional Air (WRAP) 20061.
El Nivel de Actividad (NA), se obtuvo considerando la distancia que recorrerá la maquinaria en el área
intervenida. Para ello, se consideró una pala de ancho 2,8 m, lo que dio como resultado una distancia de
3,57 km/ha, que serán recorridos por la maquinaria. Los valores de los parámetros utilizados para la
obtención del NA, se presentan en la siguiente tabla.
Tabla 3: Parámetros del Nivel de Actividad de Escarpe
SUPERFICIE A
AÑO SUPERFICIE (ha/año) NA (km/año)
RECORRER (km/ha)
Año 1 33,201 3,57 118,528
Año 2 2,767 3,57 9,878
En la tabla que se muestra a continuación, se resumen las emisiones generadas por el material
resuspendido, producto del movimiento de tierra durante el escarpe.
Tabla 4: Emisiones de MP Resuspendido de Escarpe
EMISIONES MP2,5
AÑO EMISIONES MP10 (t/año) EMISIONES MPS (t/año)
(t/año)
Año 1 0,1013 0,6756 0,6756

Año 2 0,0084 0,0563 0,0563
1
El valor multiplicador 0,15 se estableció de la relación porcentual existente entre el MP2,5 y MP10, de acuerdo al documento “Fugitive
Dust Handbook” de la Asociación Western Regional Air (WRAP), desarrollado por el Midwest Research Institute (MRI) el año 2005 y
actualizado en marzo de 2006.

5.1.2. Excavaciones
Considera las excavaciones asociadas las instalaciones de estructuras y zanjas para el cableado. En la
siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado
resuspendido de esta actividad.
Tabla 5: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Excavación

FE
CONTAMINANTE FÓRMULA PARÁMETROS VALOR
(kg/h)
𝑠1,2 s: Contenido de finos del suelo (%) 8,5 (**)
MPS 𝑓𝑒 = 2,6 × 1,3 2,975

𝑀 M: Humedad del material (%) 6,5 (**)
MP10 𝑓𝑒 = 0,45 × 0,75 × 1,4 0,609

MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 2,6 × 0,105 × 0,312

𝑀1,3 M: Humedad del material (%) 6,5 (**)
(*) Fórmula obtenida del Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42, 5th Edition: Chapter 11, Section 11.9
“Western Surface Coal Mining, 1998”, Table 11.9-2.
(**) Valor promedio obtenido de la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM” de la SEREMI del
Medio Ambiente de la RM, versión 2020.
El Nivel de Actividad (NA) se determinó a través del rendimiento de la maquinaria, asociados a los
volúmenes de tierra que se requieren excavar. En la siguiente tabla, se presenta un resumen con el cálculo
del NA.
Tabla 6: Parámetro y NA de la Maquinaria utilizadas en la Excavación

VOLUMEN EXCAVADO NA
AÑO MAQUINARIA
(m³) (h/maquinaria)
Año 1 Excavadora 339.729 1.386
Año 2 Excavadora 8.503 308
Total - 348.232 1.694
En la siguiente tabla se resumen las emisiones anuales generadas por el material resuspendido producto
de la excavación.
Tabla 7: Emisiones de MP por Resuspensión de la Excavación

EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 1 0,4324 0,8441 4,1234
Año 2 0,0961 0,1876 0,9163

5.1.3. Nivelación
Considera la nivelación de las actividades de habilitación de terrenos del Proyecto. En la siguiente tabla,
se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado resuspendido de esta
actividad.
Tabla 8: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Nivelación

CONTAMINA FE
FÓRMULA PARÁMETROS VALOR
NTE (kg/km)
S: Velocidad promedio de la
MPS 𝑓𝑒 = 0,0034 × 𝑆 2,5 11,4 (**) 1,492
máquina (km/h)
MP10(*) 𝑓𝑒 = 0,6 × 0,0056 × 𝑆 2,0 11,4 (**) 0,437
máquina (km/h)
MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 0,031 × 0,0034 × 𝑆 2,5 11,4 (**) 0,046
máquina (km/h)
(*) Fórmula obtenida del Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42, 5 Edition: Chapter 11, Section 11.9
th

(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM” por la SEREMI
del Medio Ambiente de la RM, versión 2020.

El Nivel de Actividad (NA), corresponde a la distancia que recorrerá la maquinaria en el área intervenida,
obtenido en base a la superficie de nivelar, el ancho de la maquinaria y el número de pasadas, como se
puede observar en la siguiente ecuación.
Á𝑟𝑒𝑎[𝑚2 ] 1 𝑘𝑚
Ec. (2)
𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [𝑘𝑚] = [𝑚]
× [ ] × 𝑁º𝑝𝑎𝑠𝑎𝑑𝑎𝑠
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜 1.000 𝑚
En la tabla que se muestra a continuación, se presenta un resumen con las principales características de la
maquinaria y los parámetros utilizados en el cálculo del NA.
Tabla 9: Parámetros del Nivel de Actividad de la Nivelación

ÁREA A NIVELAR ANCHO DE LA NÚMERO DE NA
AÑO
(m2) MAQUINARIA (m) PASADAS (km/año)
Año 1 332.010 3,70 6 538,4
Año 2 27.670 3,70 6 44,9
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por el material resuspendido, producto de las
actividades de nivelación.
Tabla 10: Emisiones de MP resuspendido de la Nivelación

EMISIONES MP2,5 EMISIONES MP10 EMISIONES MPS
AÑO
(t/año) (t/año) (t/año)
Año 1 0,0249 0,2351 0,8032

Año 2 0,0021 0,0196 0,0669
5.1.4. Compactación
Considera la compactación de las actividades de habilitación de terrenos del Proyecto. En la siguiente tabla,
se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado resuspendido de esta
actividad.
Tabla 11: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Compactación

CONTAMINANT FE
FÓRMULA PARÁMETROS VALOR
E (kg/h)
MPS 𝑓𝑒 = 2,6 × 2,975
𝑀1,3 M: Humedad del material (%) 6,5 (**)
MP10 𝑓𝑒 = 0,45 × 0,75 × 1,4 0,609
MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 2,6 × 0,105 × 1,3 0,312
(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM” por la
SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión 2020.
El Nivel de Actividad (NA), corresponde al tiempo de compactación, el cual se determinó a través de la

superficie de terreno anual a compactar, el ancho de la maquinaria, la velocidad de desplazamiento y el
número de pasadas, de acuerdo a la siguiente ecuación.
Ec. (4)
Á𝑟𝑒𝑎[𝑚2 ]
𝐶𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [ℎ] = 𝑘𝑚 𝑚 × 𝑁º 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑑𝑎𝑠
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜[𝑚] × 𝑉𝑒𝑙[ ] × 1.000[ ]
ℎ 𝑘𝑚
Tabla 12: Parámetros del Nivel de Actividad de la Compactación
ÁREA A ANCHO NA
VELOCIDAD NÚMERO DE
AÑO COMPACTAR MAQUINARIA
(km/h) PASADAS (h/año)
(m2) (m)
Año 1 332.010 2,10 2,0 6,0 474,3
Año 2 27.670,0 2,10 2,0 6,0 39,5
En la siguiente tabla se muestran las emisiones de material particulado generadas producto de las
actividades de la compactación.

Tabla 13: Emisiones de MP resuspendido de la Compactación

AÑO
Año 1 0,1482 0,2887 1,4110

Año 2 0,0123 0,0241 0,1176
5.1.5. Transferencia de material, carguío y volteo de camiones
Considera la carga del material generados y su posterior descarga en un sitio de disposición final al interior
del predio. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material
particulado resuspendido de esta actividad.
Tabla 14: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de Transferencia de Material
FE
(kg/t)
𝑈 1,3 U: Velocidad del viento. (m/s) 5,0 (**)

(2,2)
MPS 𝑓𝑒 = 0,75 × 0,0016 × 0,00066
𝑀 1,4
(2) M: Humedad del material (%) 6,5 (**)

(2,2)
MP10 𝑓𝑒 = 0,35 × 0,0016 × 0,00031
𝑀 1,4

(2,2)
MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 0,053 × 0,0016 × 0,00005
𝑀 1,4
(*) Fórmula obtenida del AP 42: Chapter 13, Section 13.2.4 “Aggregate Handling and Storage Piles, 2006”, pp 4.
El nivel de actividad (NA) se determinó a través del volumen de material transferido anualmente, los que
fueron multiplicados por 2 para obtener las emisiones para las actividades de carga y volteo de los
camiones. En la tabla siguiente, se presentan los volúmenes para la transferencia.

Tabla 15: Cantidad de material para la Transferencia
VOLUMEN
DENSIDAD CANTIDAD
MATERIAL MATERIAL NA(*) (t/año)
(t/m3) (t/año)
(m3/año)
Año 1
Escarpe 114.488 1,800 206.079 412.158
Excavación (corte) 339.729 1,800 611.512 1.223.025
Terraplén 167.125 1,800 300.826 601.651
Estabilizado 327.026 2,200 719.457 1.438.915
Total (m3) 948.369 1,938 1.837.874 3.675.749
Año 2
Escarpe 2.865 1,800 5.158 10.316
Excavación (corte) 8.503 1,800 15.305 30.610
Terraplén 10.165 1,800 18.297 36.594
Estabilizado 22.219 2,200 48.882 97.764
Total (m3) 43.753 2,003 87.642 175.285
(*) La cantidad de material fue multiplicado por 2 para considerar la actividad de carga y volteo de camiones.
En la tabla siguiente, se resumen las emisiones generadas por el material resuspendido, producto del
movimiento de material en la transferencia de carga y volteo de camiones.
Tabla 16: Emisiones de MP resuspendido de la Transferencia de Material
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 1 0,1740 1,1492 2,4298
Año 2 0,0083 0,0548 0,1159
5.1.6. Erosión de material en pila, acopios
Considera la erosión, por acción del viento del material tierra y estabilizado dispuestos en pila, acopiadas
parcialmente en el sitio del Proyecto, antes de ser trasladado hasta su sitio de disposición final. En la

Tabla 17: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Erosión del Material en pila,
acopio
FE
(kg/ha)
𝑠 𝑓 s: Contenido de finos del suelo (%) 8,5 (**)

MPS 𝑓𝑒 = 1,906 × ( ) × ( ) 3,600
1,5 15 f: Tiempo que el viento excede los 5,4 m/s (%) 5,0 (**)

MP10 𝑓𝑒 = 0,953 × ( ) × ( ) 1,800

MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 0,146 × ( ) × ( ) 0,276
(*) El factor multiplicador de 0,15 fue obtenido en relación al tamaño de la partícula MP2,5/MP10. AP 42, 5th
Edition:Chapter 13, Section13.2.5 “Industrial Wind Erosion”, 2006.
El nivel de actividad (NA) se determinó a través del cálculo de la superficie expuesta al viento de la pila de
material que se acumulará parcialmente, antes de ser retirada diariamente hasta su sitio de disposición. Se
estima que esta pila tendrá una altura máxima de 2,5 m y su volumen no superior al 30% del material
excavado durante el día, por el tiempo que tarde esta actividad.
Tabla 18: Distribución de material escombro de la fase de cosntrucción
TIEMPO NA
SUPERFICIE ALTURA DE PILA
AÑO EXPOSICIÓN
EXPUESTA (ha) (m) (ha/año)
(días/año)
Año 1 360 0,0958 2,5 34,493
Año 2 360 0,0097 2,5 1,743
En la siguiente tabla se resumen las emisiones generadas por la erosión producto de la acción del viento
del material acopiado al interior del sitio del Proyecto.
Tabla 19: Emisiones de MP resuspendido de la Erosión del material en Acopio
EMISIONES MP2,5
AÑO EMISIONES MP10 (t/año) EMISIONES MPS(t/año)
(t/año)
Año 1 0,0095 0,0621 0,1242
Año 2 0,0005 0,0031 0,0063

5.1.7. Planta de Hormigón
Considera la actividad de producción de hormigón, en las fuentes de dosificación, transferencia y mezclado

de los materiales. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del
material particulado resuspendido de esta actividad.
Tabla 20: Fe de MP Resuspendido de la Planta de Hormigón
FE (kg/t)
FUENTE
MPS MP10 MP2,5
Dosificador de Áridos y Pesa de Cemento, Arena, Graba y
0,000383 0,0012 0,002550
Gravilla(*)
Arcón (transferencia de áridos a arcón, buzones y correas)(*) 0,000520 0,0017 0,003500
Silos de cemento con filtro mangas(**) 0,000300 0,0008 0,005500
Mezclador(*) 0,009300 0,0670 0,272000
(*) Cap. Mineral Products Industry, Sección Concrete Batching16, Tabla 11.12-1
(**) Cap. Mineral Products Industry, Sección Crushed Stone Processing and Pulverized Mineral Processing17, Tabla
11.19.2-3
FUENTE: Manual para el Desarrollo de Inventarios de Emisiones Atmosféricas (MMA 2017).
El Nivel de Actividad (NA), se obtuvo considerando los volúmenes de Áridos y Cemento, Arena, Graba y
Gravilla. Los valores de los parámetros utilizados para la obtención del NA, se presentan en la siguiente
tabla.
Tabla 21: Parámetros del Nivel de Actividad de la Planta de Hormigón
VOLUMEN
DENSIDAD
(t/m3)
(m3/año)
Año 1
Dosificador de Áridos y Pesa de Cemento,

6.932 2,36 16.346
Arena, Graba y Gravilla
Arcón (transferencia de áridos a arcón,
1.456 2,20 3.204
buzones y correas)
Silos de cemento con filtro mangas 5.476 2,40 13.142
Mezclador 6.932 2,36 16.346
Año 2
Dosificador de Áridos y Pesa de Cemento,

1.209 2,24 2.702
Arena, Graba y Gravilla
Arcón (transferencia de áridos a arcón,
996 2,20 2.191
buzones y correas)
Silos de cemento con filtro mangas 213 2,40 511

VOLUMEN
DENSIDAD
(t/m3)
(m3/año)
Mezclador 1.209 2,24 2.702
resuspendido, producto funcionamiento de la Planta de Hormigón.
Tabla 22: Emisiones de MP Resuspendido de la Planta de Hormigón
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 1 0,1639 1,1308 4,5713

Año 2 0,0275 0,1884 0,7524
5.1.8. Circulación de vehículos por vías pavimentadas
Considera la circulación de vehículos por vías externas pavimentadas, asociadas al transporte de materiales
que tendrán que trasladarse para la construcción del Proyecto. En la tabla siguiente, se presenta el Factor
de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado resuspendido de esta actividad.
Tabla 23: Fórmula del FE de MP resuspendido de tránsito en caminos pavimentados
CONTAMINANTE FÓRMULA(*) PARÁMETROS VALOR
𝐹𝐸 = 3,23 × (𝑠𝐿)0,91 × (𝑊 × sL: Carga de fino de la superficie (g/m2):

MPS
1,1023)1,02 Para vías con flujo superior a 10.000 veh/día 0,3 (**)
Para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día 0,7 (**)
𝐹𝐸 = 0,62 × (𝑠𝐿)0,91 × (𝑊 × Para vías con flujo menor a 500 veh/día 2,4 (**)
MP10
1,1023)1,02
𝐹𝐸 = 0,15 × (𝑠𝐿)0,91 W: Peso promedio de la flota que circula por

8,0 (**)
MP2,5 × (𝑊 la vía usada por la flota del Proyecto (t).
× 1,1023)1,02
(*) El factor multiplicador se obtuvo en relación al tamaño de la partícula del AP-42: Chapter 13,Section 13.2.1 “Paved
Roads, 2011”. Table 13.2.1-1, pp 11.
del Medio Ambiente RM, versión 2020, Cap. 4 “Resuspensión por Tránsito de Vehículos”,Tabla 4.1, pp 2.
A continuación, se presenta una tabla con los parámetros y el cálculo del FE del material particulado

Tabla 24: FE de MP resuspendido de tránsito en caminos pavimentados
CARGA FACTOR FE MP2,5 FE MP10 FE MPS

PESO
AÑO TIPO VÍA (POR FLUJO) FINO DÍAS DE (g/km- (g/km- (g/km-
W (t)
(g/m2) LLUVIA(*) veh) veh) veh)
Año 1 y 2 superior a 10.000 veh/día 0,3 0,953 8 0,440 1,820 9,479

(*)
La fórmula del FE para la circulación de vehículos en caminos pavimentados, fue multiplicada por 0,953 para corregir por días
de lluvia2.
El Nivel de Actividad (NA) se determinó calculando el recorrido total de los vehículos (flujo x distancia), que
se generarán anualmente, para movilizar los materiales y vehículos, por los caminos pavimentados de
acceso al Proyecto. En la siguiente tabla, se detallan los insumos, materiales y residuos que deberán ser
transportado durante la ejecución de las obras en la fase de construcción.
2
El factor 0,953 que corrige por días de lluvia, considera 69 días al año con precipitaciones mayores a 0,254 mm al día, para el sector
de Chillán (sector con datos disponibles más cercano), en la Región del Biobío (Tabla 3.1.1.1. Técnicas Alternativas para Soluciones
de Aguas Lluvias en Sectores Urbanos del MINVU).

Tabla 25: Cantidad de material a Transportar
VOLUMEN VOLUMEN CAPACIDAD CAPACIDAD

DENSIDAD TIPO
INSUMO AÑO 1 AÑO 2 VEHÍCULO VEHÍCULO
(t/m3) VEHÍCULO
(m3) (m3) (m3) (t)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) 0 0 1,0 V. Comercial 1,2 1,2
Trabajadores (Minibus 15p) 0 0 1,0 V. Comercial 15,0 1,5
Trabajadores (Bus 45p) 0 0 1,0 Buses 10,0 10,0
Componentes de aerogeneradores 168 84 1,0 C. Pluma 45,0 20,0
Cable de MT, FO, Tierras 26.619 0 3,5 C. Pluma 45,0 20,0
Grupos electrógenos móviles 10 0 1,0 C. Pluma 45,0 20,0
Grupos electrógenos fijos 3 0 1,0 C. Pluma 45,0 20,0
Acero 26 2 7,8 C. Pluma 45,0 20,0
Agregados para hormigón 12.163 1.014 2,2 C. Tolva 20,0 30,0
Cemento + Aditamento 2.606 217 2,4 C. Pluma 45,0 20,0
Estabilizado (Firmes) 315.917 22.219 2,2 C. Tolva 20,0 30,0
Relleno Terraplen 162.043 10.165 1,8 C. Tolva 20,0 30,0
Combustible para maquinaria obra 1.456 217 0,9 C. Aljibe 30,0 30,0
Agua potable 5.476 1.239 1,0 C. Aljibe 20,0 20,0
Agua industrial 12.903 7.698 1,0 C. Aljibe 20,0 20,0
Agua lavado de canoas (RILE) 2.824 235 1,5 C. Aljibe 20,0 20,0
Sustancias Peligrosas 6,8 1,6 1,0 C. Rampla 45,0 20,0
Hormigón 17.376 1.448 2,4 C. Mixer 8,0 19,2
Agua Humectación 3.520 0 1,0 C. Aljibe 20,0 20,0
Materiales e insumos de construcción
(Grupos electrógenos, materiales 376 64 1,0 V. Comercial 1,2 1,2
menores)
Material a Botadero autorizado 231.806 5.757 1,8 C. Tolva 20,0 30,0
C.
Residuos peligrosos (RESPEL) 3.810 876 1,0 10,0 10,0
Recolector
C.
Res. sol. Industrial no peligrosos (RSINP) 1.125 259 1,0 20,0 30,0
Recolector
C.
Residuos domiciliarios (RSD) 438 99 1,0 10,0 10,0
Recolector
C.
Lodos PTAS 8.013 1.842 1,0 20,0 20,0
Recolector
Baños Químicos (Se considera recambio 2
4.320 2.160 1,0 C. Pluma 45,0 20,0
veces por semana)
C.
Agua Servida 4.928 2.014 1,0 20,0 20,0
Recolector

Movimiento de tierra a disposición

454.217 1.115 1,8 C. Tolva 20,0 30,0
Temporal
Total 1.272.149 58.725 1,910 - - -
La distancia externa a recorrer por los camiones se obtuvo considerando las rutas más probables en sus
recorridos origen – destino. En la tabla que se muestra a continuación se presentan, las distancias, número
de viajes y ruta, para los distintos materiales a trasladar por caminos pavimentados.
Tabla 26: Distancias origen – destino, Flujo y ruta de los vehículos por vías superior a 10.000
veh/día
Nº DE Nº DE
DISTANCIA FA AÑO 2
VIAJES VIAJES FA AÑO 1
INSUMO RECORRIDA RUTAS (km/año
AÑO 1 (IDA AÑO 2 (IDA (km/año)
(km) )
Y VUELTA) Y VUELTA)
Trabajadores fijos (Camioneta
3.432 1.144 2,1 Ruta 180 7.207 2.403
3p)
Trabajadores (Minibus 15p) 4.532 1.276 2,1 Ruta 180 9.517 2.680
Trabajadores (Bus 45p) 1.056 176 2,1 Ruta 180 2.218 369,5
Q-498 -Ruta 180 -

Componentes de
336 168 170 Ruta 5 - Ruta 146 - 57.120 28.560
aerogeneradores
Puerto
Cable de MT, FO, Tierras 686 - 20 Ruta 180 13.720 -
Grupos electrógenos móviles 2 - 20 Ruta 180 40 -
Grupos electrógenos fijos 6 - 20 Ruta 180 120 -
Acero 24 2 2,1 Ruta 180 50,5 4
Agregados para hormigón 1.221 102 2,1 Ruta 180 2.564 214
Cemento + Aditamento 264 22 2,1 Ruta 180 555 46
Estabilizado (Firmes) 31.601 2.222 2,1 Ruta 180 66.362 4.666
Relleno Terraplen 16.211 1.017 - Ruta 180 - -
Combustible para maquinaria

102 17 2,1 Ruta 180 214 35,5
obra
Agua potable 558 128 2,1 Ruta 180 1.172 269
Agua industrial 1.584 800 2,1 Ruta 180 3.327 1.680
Agua lavado de canoas (RILE) 288 24 2,1 Ruta 180 605 50,5

Nº DE Nº DE
DISTANCIA FA AÑO 2
VIAJES VIAJES FA AÑO 1
INSUMO RECORRIDA RUTAS (km/año
AÑO 1 (IDA AÑO 2 (IDA (km/año)
(km) )
Y VUELTA) Y VUELTA)
Sustancias Peligrosas 24 12 2,1 Ruta 180 50,5 25
Hormigón 2.172 181 2,1 Ruta 180 4.561 380
Agua Humectación 176 - 2,1 Ruta 180 369,5 -
Materiales e insumos de
construcción (Grupos
376 64 2,1 Ruta 180 790 134,5
electrógenos, materiales
menores)
Material a Botadero
23.238 578 2,1 Ruta 180 48.800 1.214
autorizado
Residuos peligrosos (RESPEL) 4 2 2,1 Ruta 180 8,5 4
Res. sol. Industrial no

126 34 2,1 Ruta 180 264,5 71,5
peligrosos (RSINP)
Residuos domiciliarios (RSD) 56 16 2,1 Ruta 180 117,5 33,5
Lodos PTAS 24 12 2,1 Ruta 180 50,5 25
Baños Químicos (Se considera

recambio 2 veces por 96 48 2,1 Ruta 180 201,5 101
semana)
Agua Servida 502 120 2,1 Ruta 180 1.054 252
Movimiento de tierra a
7.761 193 - - 16.298 405,5
disposición Temporal
- - 2,1 - -
Total 96.458 8.358 - - 237.355 43.623
La localización de los puntos de origen y destino, se ilustran en la Figura 5, Ruta de camiones de la Fase
de Construcción, que se muestra en la página siguiente.

Figura 6: Ruta de vehículos por caminos pavimentados Fase de Construcción
Fuente: Elaboración propia con imagen Google Earth del 14 de febrero de 2023.
Los resultados de las emisiones de material particulado por resuspensión, producto del tránsito de los
camiones en caminos pavimentados, se muestran en la siguiente tabla.
Tabla 27: Emisiones de MP Resuspendido de la Circulación de vehículos en Caminos

Pavimentados
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 1 0,104 0,432 2,250
Año 2 0,019 0,079 0,413
5.1.9. Circulación de Camiones por vías no pavimentadas
Considera la circulación de vehículos por vías no pavimentadas internas y externas, asociada al transporte
de material de construcción del Proyecto. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE)
utilizado en el cálculo del material particulado resuspendido de esta actividad.

Tabla 28: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos no

pavimentados
CONTAMINANTE FÓRMULA(*) PARÁMETROS
𝑠 0,7 𝑊 0,45
MPS 𝑓𝑒 = 281,9 × 4,9 × ( ) ×( )
12 2,72 s: Contenido de finos del suelo (%)
𝑠 0,9 𝑊 0,45
MP10 𝑓𝑒 = 281,9 × 1,5 × ( ) ×( )
12 2,72
𝑠 0,9 𝑊 0,45 W: Peso promedio de la flota del Proyecto (t)

MP2,5 𝑓𝑒 = 281,9 × 0,15 × ( ) ×( )
12 2,72
(*) La fórmula corresponde al factor emisiones para vehículos que transitan por caminos no pavimentados de
categoría industrial, con peso promedio mayor a 2,7 t, según el documento del documento Compilation of Air
Pollutant Emission Factors, AP-42: Chapter 13, Section 13.2.2 “Unpaved Roads, 2006”.
El peso promedio de la flota (W) que circulará por las vías no pavimentadas, fue obtenido de los pesos
promedio de los vehículos que se utilizarán en el transporte de material, obteniéndose de esta manera un
peso promedio ponderado para cada año.
La fórmula del peso W, corresponde a la sumatoria de los pesos promedio por tipología de vehículos, con
y sin carga, ponderados por la cantidad de veces que circularán por un determinado tramo de vía, en un
año cronológico. Lo anterior se puede representar en la siguiente ecuación:
∑𝑛 ̅
𝑖 (𝑃𝑖 ×𝑁𝑣𝑖 )
Ec. (5)
𝑊= ∑𝑛
𝑗 𝑁𝑣𝑗
Dónde:
W: Peso promedio de la flota que transita por determinado camino y año cronológico [t].
𝑃̅𝑖 : Promedio entre peso con y sin carga [t], del vehículo para un determinado tipo de viaje i.
Nvi : Número de viajes del tipo de viaje i, en el año cronológico en cuestión.
Nvj: Número de viajes del tipo de viaje j, en el año cronológico en cuestión.
n: Cantidad de tipos de viajes en el año cronológico en cuestión.
En la tabla siguiente se resumen los parámetros y pesos de los vehículos por categoría. El peso 𝑃̅𝑖 ,
corresponde al peso promedio entre vehículos con y sin carga.
Tabla 29: Pesos de los vehículos por categoría
CAPACIDAD
TIPO DE TARA PESO
INSUMO VEHÍCULO PESO 𝑷
̅ 𝒊 (t)
VEHÍCULO (t) BRUTO (t)
(t)
Trabajadores fijos (Camioneta
V. Comercial 1,2 2,0 3,2 2,6
3p)
Trabajadores (Minibus 15p) V. Comercial 1,5 2,5 4,0 3,3

Trabajadores (Bus 45p) Buses 10,0 8,0 18,0 13,0

Componentes de
C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
aerogeneradores
Cable de MT, FO, Tierras C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
Grupos electrógenos móviles C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
Grupos electrógenos fijos C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
Acero C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
Agregados para hormigón C. Tolva 30,0 15,0 45,0 30,0
Cemento + Aditamento C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
Estabilizado (Firmes) C. Tolva 30,0 15,0 45,0 30,0
Relleno Terraplen C. Tolva 30,0 15,0 45,0 30,0

Combustible para maquinaria
C. Aljibe 30,0 15,0 45,0 30,0
obra
Agua potable C. Aljibe 20,0 11,0 31,0 21,0
Agua industrial C. Aljibe 20,0 11,0 31,0 21,0
Agua lavado de canoas (RILE) C. Aljibe 20,0 11,0 31,0 21,0
Sustancias Peligrosas C. Rampla 20,0 9,0 29,0 19,0
Hormigón C. Mixer 19,2 12,0 31,2 21,6
Agua Humectación C. Aljibe 20,0 11,0 31,0 21,0

Materiales e insumos de
construcción (Grupos
V. Comercial 1,2 2,0 3,2 2,6
electrógenos, materiales
menores)
Material a Botadero autorizado C. Tolva 30,0 15,0 45,0 30,0
Residuos peligrosos (RESPEL) C. Recolector 10,0 8,0 18,0 13,0

Res. sol. Industrial no peligrosos
C. Recolector 30,0 15,0 45,0 30,0
(RSINP)
Residuos domiciliarios (RSD) C. Recolector 10,0 8,0 18,0 13,0
Lodos PTAS C. Recolector 20,0 11,0 31,0 21,0

C. Pluma 20,0 11,0 31,0 21,0
recambio 2 veces por semana)
Agua Servida C. Recolector 20,0 11,0 31,0 21,0
Movimiento de tierra a
C. Tolva 30,0 15,0 45 30,0
disposición Temporal
Los recorridos vehiculares por categoría (flujo x distancia), se obtuvo a través de los volúmenes y la
capacidad de carga de los distintos tipos de vehículos de transporte, por la distancia a recorrer por caminos
internos y externos al Proyecto. La distancia total recorrida y los pesos promedios anuales por categoría de
vehículo, se detallan en la tabla que muestra a continuación.

Tabla 30: Peso promedio de los vehículos por categoría
AÑO 1 AÑO 2
INSUMO Recorrido NA Fracción W Recorrido NA Fracción W
(km/año)(*) (t) (**) (km/año)(*) (t) (**)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) 1.373 0,09 458 0,36
Trabajadores (Minibus 15p) 1.813 0,16 1.021 0,50
Trabajadores (Bus 45p) 422,4 0,14 141 0,27
Componentes de aerogeneradores 1.105 0,07 1.107 0,42
Cable de MT, FO, Tierras 1.516 0,15 - -
Grupos electrógenos móviles 4,42 0,00 - -
Grupos electrógenos fijos 2,4 0,00 - -
Acero 53,04 0,01 9 0,01
Agregados para hormigón 733 0,38 122 0,37
Cemento + Aditamento 158,4 0,06 26 0,06
Estabilizado (Firmes) 18.961 9,83 2.666 7,98
Relleno Terraplen 35.826 5,04 4.493 3,65
Combustible para maquinaria obra 225,42 0,03 75 0,06
Agua potable 223,2 0,12 102 0,32
Agua industrial 950 0,34 960 2,01
Agua lavado de canoas (RILES) 172,8 0,06 29 0,06
Sustancias Peligrosas 9,6 0,00 10 0,03
Hormigón 4.800 0,49 800 0,47
Agua Humectación 388,96 0,04 - -
Materiales e insumos de construcción 0,02

(Grupos electrógenos, materiales 831 0,01 283
menores)
Material a Botadero autorizado 32.533 7,23 1.618 2,07
Residuos peligrosos (RESPEL) 1,6 0,00 2 0,00
Res. sol. Industrial no peligrosos (RSINP) 50,4 0,04 27 0,12
Residuos domiciliarios (RSD) 22,4 0,01 13 0,02
Lodos PTAS 9,6 0,01 10 0,03
Baños Químicos (Se considera recambio 2 0,12

212,16 0,02 212
veces por semana)
Agua Servida 200,8 0,11 96 0,30
Movimiento de tierra a disposición 0,69

16.686 2,41 831
Temporal
Total 119.285,0 26,9 15.110,6 19,95

(*) Recorrido total anual (flujo x distancia) de los vehículos que circularán por las vías internas no pavimentadas.
(**) Peso promedio W de los vehículos del Proyecto en toneladas.
Los valores calculados para los factores de emisiones con sus unidades se presentan en la tabla que se
expone a continuación.
Tabla 31: Fe para MP resuspendido de la Circulación de Camiones en Caminos No

Pavimentados
PORCENTAJE FACTOR FE MP2,5 FE MP10 FE MPS

PESO W
TIPO VÍA FINOS DÍAS DE (g/km- (g/km- (g/km-
(t)
(g/m2) (*) LLUVIA(**) veh) veh) veh)
Año 1 8,5 8,5 0,811 26,9 70,45 704,53
Año 2 8,5 8,5 0,811 19,95 61,64 616,37
(*) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM”
por la SEREMI del Medio Ambiente RM, versión 2020.
(**) La fórmula del FE para la circulación de vehículos en caminos no pavimentados, fue multiplicada por
0,811 para corregir por días de lluvia3.
El Nivel de Actividad (NA) se determinó calculando el recorrido total anual de los vehículos (flujo x
distancia), generados por el tránsito vehicular, por caminos no pavimentados internos al sitio del Proyecto.
El número de viajes necesarios para la construcción del Proyecto, son los mismos ya presentados en la
Tabla 26 del punto 0, de este documento.
La distancia promedio que recorrerán los vehículos por vías no pavimentadas, considera los accesos y
caminos no pavimentado al interior del sitio del Proyecto, para lo cual se estimó la distancia promedio a los
frentes de trabajo.
En la tabla que se muestra a continuación, se presentan las distancias, número de viajes y ruta, para los
distintos materiales a trasladar por caminos pavimentados.
3

Tabla 32: Parámetro y NA del tránsito de vehículos por caminos no pavimentados
AÑO 1 AÑO 2
DISTANCIA
INSUMO RECORRIDA Nº de viajes Nº de viajes Na
Na
(km) (ida y (ida y (km/añ
(km/año)
vuelta) vuelta) o)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) 0,40 3.432 1.373 1.144 458
Trabajadores (Minibus 15p) 0,40 4.532 1.813 1.276 1.021
Trabajadores (Bus 45p) 0,40 1.056 422,4 176 141
Componentes de aerogeneradores 3,29 336 1.105 168 1.107
Cable de MT, FO, Tierras 2,21 686 1.516 - -
Grupos electrógenos móviles 2,21 2 4,42 - -
Grupos electrógenos fijos 0,40 6 2,4 - -
Acero 2,21 24 53,04 2 9
Agregados para hormigón 0,60 1.221 733 102 122
Cemento + Aditamento 0,60 264 158,4 22 26
Estabilizado (Firmes) 0,60 31.601 18.961 2.222 2.666
Relleno Terraplen 2,21 16.211 35.826 1.017 4.493
Combustible para maquinaria obra 2,21 102 225,42 17 75
Agua potable 0,40 558 223,2 128 102
Agua industrial 0,60 1.584 950 800 960
Agua lavado de canoas (RILES) 0,60 288 172,8 24 29
Sustancias Peligrosas 0,40 24 9,6 12 10
Hormigón 2,21 2.172 4.800 181 800
Agua Humectación 2,21 176 388,96 - -
Materiales e insumos de construcción
(Grupos electrógenos, materiales 2,21 376 831 64 283
menores)
Material a Botadero autorizado 1,40 23.238 32.533 578 1.618
Residuos peligrosos (RESPEL) 0,40 4 1,6 2 2
Res. sol. Industrial no peligrosos
0,40 126 50,4 34 27
(RSINP)
Residuos domiciliarios (RSD) 0,40 56 22,4 16 13
Lodos PTAS 0,40 24 9,6 12 10
2,21 96 212,16 48 212
recambio 2 veces por semana)
Agua Servida 0,40 502 200,8 120 96
Movimiento de tierra a disposición
2,15 7.761 16.686 193 831
Temporal

AÑO 1 AÑO 2
DISTANCIA
INSUMO RECORRIDA Nº de viajes Nº de viajes Na
Na
(km) (ida y (ida y (km/añ
(km/año)
vuelta) vuelta) o)
Total - 96.458 119.285 8.358 15.111
En la figura siguiente se muestran los caminos internos (en color verde), también se consideran internos
aquellos que son parte de las obras permanentes de Proyecto, ya sea para su construcción o su
mejoramiento.
Figura 7: Caminos no pavimentados de la Fase de Construcción
Como medida de abatimiento, para el control del polvo resuspendido, en las vías internas no pavimentadas
del Proyecto, se considera la humectación, a través de la aplicación de agua industrial, por camiones aljibes,
con una efectividad en función al incremento en la humedad del camino que se consigue de acuerdo a la
siguiente expresión.

75  (M − 1) , para 1  M  2 Ec. (3)

Ea = 
62 + 6,7  ( M − 1), para 2  M  5
Donde M es el incremento promedio de la humedad del suelo medida en cantidad de veces. Este incremento
se realizó utilizando la siguiente fórmula:
  Ec. (4)
% Humedad del Suelo con Abatimiento
M =  
 % Humedad del Suelo Natural 
En tanto el % Humedad del Suelo Natural, corresponde a la humedad de la tierra suelta en la superficie de
los caminos no pavimentados. Esta humedad se pretende aumentar al doble, a través de riego con camión
aljibes, incrementándola en M = 2 veces, para alcanzar el abatimiento deseado de 68,7%.
camiones en caminos no pavimentados, para el traslado de materiales, se muestran la tabla siguiente.
Tabla 33: Emisiones de MP Resuspendido de la Circulación de vehículos en vía No

Pavimentada

AÑO
(T/AÑO) (T/AÑO) (T/AÑO)
Año 1 2,6303 26,3045 92,3758
Año 2 0,2915 2,9152 10,2375
5.1.10. Combustión de vehículos en caminos con y sin pavimento
Corresponde a las emisiones que salen directamente desde el tubo de escape de los vehículos y que se
deben a procesos de combustión interna de los motores. El Factor de Emisión (FE) producto de la
combustión interna de los vehículos utilizados por el Proyecto, se obtuvieron de acuerdo a la metodología
de la Guía de la SEREMI MA 2020 y corresponde a los presentados en (EMEP/EEA, 2019c), en particular,
los señalados en la sección 3.3 “Tier 2 Method”. Estos factores dependen de la categoría vehicular, del tipo
de combustible, cilindrada, peso, y de la normativa de emisiones. A continuación, se presentan las distintas
categorías de vehículos utilizados.
Tabla 34: Categoría de vehículos del Proyecto
CATEGORÍA VEHICULAR SUBCATEGORÍA TECNOLOGÍA
Vehículos pesados diésel Diésel > 32 [t] HD Euro V - 2008
Vehículos pesados diésel Diésel 16 - 32 [t] HD Euro V - 2008
Vehículos mediano diésel Diésel 7,5 - 16 [t] HD Euro V - 2008
Vehículos comercial diésel VCD <3,5 HD Euro V - 2008
Buses interurbano BI ≤18 HD Euro V - 2008
FUENTE: Elaboración propia en base a categorías definidas en EMEP/EEA, 2019c.

Respecto al factor de emisiones para el SOX se asume que todo el contenido de azufre (S) en el combustible
se transforma completamente en SO2. Considerando que el peso atómico del azufre es el doble que el del
oxígeno, la fórmula para su cálculo será la que se presenta a continuación4.
Ec. (6)
fe SO2 j = 2  CC j ,m  S comb,m
Dónde:
fe SO2 j = Factor de emisión del SO2 para un vehículo tipo j, (t/año)
CC j ,m = Consumo de combustible del vehículo tipo j que utiliza combustible m (g/Km)
S comb, m = Contenido de azufre del combustible m (0,0015% en el diésel)
El consumo de combustible (CC) se calculó de acuerdo a lo que se expone en la tabla siguiente, que se
muestra a continuación.
Tabla 35: Consumo de combustible de los vehículos por categoría
CATEGORÍA CONSUMO (g/km-veh)

Camión pesado Diésel Euro V (> 32 t) 251
Camión pesado Diésel Euro V (16 – 32 t) 210
Camión mediano Diésel Euro V (7,5 – 16 t) 155
Vehículo Comercial Diésel Euro V (<3,5 t) 80
Buses Interurbano Euro V (≤18 t) 247
Los valores de FE utilizados para el cálculo de emisiones de MP y Gases para los motores de los vehículos
que trasladarán los distintos materiales y el personal, se resumen en la tabla que se muestra a continuación.
Tabla 36: FE de MP y Gases de la Combustión interna de los vehículos
FACTOR DE EMISIÓN (g/km-veh)

FUENTE EMISORA
NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 MP10
Camión pesado Diésel Euro V (> 32 t) 0,0110 0,1210 0,0120 0,0075 2,6300 0,0268 0,0268
Camión pesado Diésel Euro V (16 – 32 t) 0,0110 0,1050 0,0100 0,0063 2,1800 0,0239 0,0239
Camión mediano Diésel Euro V (7,5 – 16 t) 0,0110 0,0710 0,0080 0,0047 1,5100 0,0161 0,0161
Vehículo Comercial Diésel Euro V (<3,5 t) 0,0019 0,0750 0,0350 0,0024 1,1500 0,0010 0,0010
Buses Interurbano Euro V (≤18 t) 0,0129 0,1500 0,0210 0,0074 2,5700 0,0354 0,0354
El Nivel de Actividad (NA), se obtuvo de la misma manera que para la actividad de circulación de camiones
por vías pavimentadas y no pavimentadas, es decir, calculando el recorrido total de los vehículos (n° viajes
x distancia), generados anualmente, para movilizar los volúmenes de insumos, residuos y personal.
4
Guía metodológica para la estimación de emisiones atmosféricas de fuentes fijas y móviles en el Registro de Emisiones y
Transferencia de Contaminantes, ex-CONAMA 2009.

El número de viajes necesarios para la construcción del Proyecto, son los mismos ya presentados en la
Tabla 26 del punto 0, de este documento.
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por la combustión interna de los motores de los
vehículos asociados al traslado de materiales y personal del Proyecto.
Tabla 37: Emisiones de MP y Gases de la Combustión interna de los vehículos
EMISIONES ATMOSFÉRICAS (ton/año)

AÑOS
NH3 CO COVDM SOX NOX MP2,5 comb MP10 comb
Año 1 0,0037 0,03915 0,00385 0,0024 0,83935 0,00875 0,00875
Año 2 0,0005 0,00495 0,0005 0,0003 0,10365 0,0011 0,0011
5.1.11. Combustión interna de maquinaria fuera de ruta
En el caso de motores de la maquinaria fuera de ruta, se utilizó para la estimación de los Factores de
Emisiones (FE) la metodología de la Guía de la SEREMI MA 2020, la cual fue obtenida a partir de lo
establecido en el “Median Life, Annual Activity, and Load Factor Values for Nonroad Engine Emissions
Modeling” (EPA, 2002), que aporta con la fórmula general de obtención de emisiones, y en segundo lugar,
en el capítulo 1.A.4 Non Road Mobile Machinery (EMEP/EEA, 2019b), que aporta con factores de emisión y
parámetros más actualizados que los indicados por la EPA. La fórmula general utilizada son las presentadas
en la Ec. (7) y Ec. (8).
Ec. (7)
𝐸 = ℎ × 𝑃𝑖 × (1 + 𝐹𝐷𝑖) × 𝐹𝐶𝑖 × 𝑇𝐴𝐹𝑖 × 𝐹𝐸𝑏𝑎𝑠𝑒 𝑖
Donde:
Ei: Emisiones del contaminante j, de la maquinaria i, en [g/año].

hi: Horas de utilización de la maquinaria i, en [h/año].
Pi: Potencia del tipo de maquinaria i, en [kW].
FDi: Factor de deterioro de la maquinaria i, adimensional.
FCi: Factor de carga de la maquinaria i, adimensional.
TAFi: Factor de ajuste transiente de la maquinaria i, adimensional.
FEBase: Factor de emisión del contaminante j, de la maquinaria i, en [g/kWh]
A su vez, el factor de deterioro se calculó según la fórmula siguiente.

Ec. (8)
𝐾
𝐹𝐷 = ( ) × 𝐹𝐷𝑣𝑢
𝑣𝑢
Donde:
K: Edad de la maquinaria (entre 0 y la vida útil), en años.

vu: Vida útil de la maquinaria, en años.
FDvu: Factor de emisión del contaminante j, de la maquinaria i, en [g/kWh]
A continuación, se muestran los resultados de los parámetros y los factores utilizados para el cálculo de las
emisiones de la maquinaria fuera de ruta.

Tabla 38: Parámetros y cálculo del FD (Ec. 7)
TECNOL FDVU FD
MAQUINARIA K VU
OGÍA MP NOX CO COV MP NOX CO COV
Stage
Bulldozer 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Camión aljibe Euro 5 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
Camión bomba de
Euro 5 5 15 0,473 0,008 0,151 0,027 0,16 0,003 0,050 0,009
hormigón
Camión mixer 8 m³ Euro 5 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
Camión pluma 20 t Euro 5 5 14 0,473 0,008 0,151 0,027 0,17 0,003 0,054 0,010
Stage
Cargadora frontal 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Compactador de Stage
5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
rodillos IIIA
Stage
Excavadora hidráulica 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Freno (equipo tendido Stage
5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
cable) IIIA
Stage
Grúa montaje (160 t) 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Stage
Grúa montaje (750 t) 5 10 0,473 0,024 0,101 0,036 0,24 0,012 0,051 0,018
IIIA
Stage
Minicargador 5 14 0,473 0,008 0,151 0,027 0,17 0,003 0,054 0,010
IIIA
Stage
Motobomba 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Stage
Motoniveladora 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Stage
Placa compactadora 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Stage
Retroexcavadora 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Rodillo compactador Stage
5 14 0,473 0,008 0,151 0,027 0,17 0,003 0,054 0,010
manual IIIA
Stage
Tractor 5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
IIIA
Vibradores de Stage
5 10 0,473 0,008 0,151 0,027 0,24 0,004 0,076 0,014
inmersión IIIA

Tabla 39: Parámetros para el cálculo del TAF
TAF
MAQUINARIA FC
MP NOX CC CO COV
Bulldozer 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Camión aljibe 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Camión bomba de hormigón 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Camión mixer 8 m³ 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Camión pluma 20 t 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Cargadora frontal 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Compactador de rodillos 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Excavadora hidráulica 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Freno (equipo tendido cable) 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Grúa montaje (160 t) 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Grúa montaje (750 t) 0,80 1,23 0,95 1,01 1,53 1,05
Minicargador 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Motobomba 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Motoniveladora 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Placa compactadora 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Retroexcavadora 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Rodillo compactador manual 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Tractor 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Vibradores de inmersión 0,80 1,47 1,04 1,01 1,53 1,05
Tabla 40: FE Base para maquinaria Diésel
POTENCIA FE BASE (g/kwh)

MAQUINARIA (KW) MP NOX SOX NH3 CO COV
Bulldozer 127 0,851 0,200 3,240 255 0,008 0,002
Camión aljibe 224 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Camión bomba de hormigón 224 0,848 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Camión mixer 8 m³ 261 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Camión pluma 20 t 224 0,848 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Cargadora frontal 172 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Compactador de rodillos 6 0,851 1,600 11,200 270 0,008 0,002
Excavadora hidráulica 194 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Freno (equipo tendido
43 0,851 0,200 3,810 260 0,008 0,002
cable)

POTENCIA FE BASE (g/kwh)

MAQUINARIA (KW) MP NOX SOX NH3 CO COV
Grúa montaje (160 t) 390 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Grúa montaje (750 t) 505 0,855 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Minicargador 36 0,848 0,400 6,080 262 0,008 0,002
Motobomba 112 0,851 0,200 3,240 255 0,008 0,002
Motoniveladora 161 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Placa compactadora 4 0,851 1,600 11,200 270 0,008 0,002
Retroexcavadora 69 0,851 0,200 3,810 260 0,008 0,002
Rodillo compactador manual 8 0,848 1,600 11,200 270 0,008 0,002
Tractor 227 0,851 0,100 3,240 250 0,008 0,002
Vibradores de inmersión 3 0,851 1,600 11,200 270 0,008 0,002
Tabla 41: FE de la Maquinaria fuera de ruta
FE (g/kwh)
MAQUINARIA
NH3 CO COV SOx NOx MP2,5 MP10
Bulldozer 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,291 0,291
Camión aljibe 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Camión bomba de hormigón 0,002 1,928 0,254 0,008 2,703 0,136 0,136
Camión mixer 8 m³ 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Camión pluma 20 t 0,002 1,935 0,254 0,008 2,703 0,137 0,137
Cargadora frontal 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Compactador de rodillos 0,002 6,582 2,128 0,008 9,356 2,327 2,327
Excavadora hidráulica 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Freno (equipo tendido cable) 0,002 2,896 0,341 0,008 3,183 0,291 0,291
Grúa montaje (160 t) 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Grúa montaje (750 t) 0,002 1,929 0,257 0,008 2,492 0,122 0,122
Minicargador 0,002 2,838 0,509 0,008 5,073 0,550 0,550
Motobomba 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,291 0,291
Motoniveladora 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Placa compactadora 0,002 6,582 2,128 0,008 9,356 2,327 2,327
Retroexcavadora 0,002 2,896 0,341 0,008 3,183 0,291 0,291
Rodillo compactador manual 0,002 6,450 2,120 0,008 9,345 2,199 2,199
Tractor 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Vibradores de inmersión 0,002 6,582 2,128 0,008 9,356 2,327 2,327
(*) Los FE del SOX se obtuvieron considerando la Ec.5.
(**) Valor por defecto obtenidos de la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM” por la SEREMI del
Medio Ambiente de la RM, 2020. Capítulo: 6. Combustión de Maquinaria Fuera de Ruta, Tabla 6.1, 6.2, 6.3 y 6.4.
Los Niveles de Actividad (NA) y parámetros de la combustión de la maquinaria que se utilizará en la

construcción del proyecto, se obtuvieron de acuerdo a los tiempos de funcionamiento propio de cada

maquinaria y su potencia. En las tablas que se muestran a continuación se detalla las fórmulas para la
obtención de los NA y sus resultados.
Tabla 42: FA y Parámetros de la Maquinaria fuera de ruta
AÑO 1 AÑO 2
TIPO DE MAQUINARIA Tiempo de Tiempo de

FA FA
funcionamiento funcionamiento
(kWh/año)) (kWh/año)
(h/proyecto) (h/proyecto))
Bulldozer 1.122 568.939 - -
Camión aljibe 528 472.476 1.056,0 944.951
Camión bomba de hormigón 1.100 492.162 - -
Camión mixer 8 m³ 550 1.435.473 - -
Camión pluma 20 t 4.312 6.752.463 - -

Cargadora frontal 880 151.586 352,0 60.634
Compactador de rodillos 792 4.666 132,0 778
Excavadora hidráulica 1.117 865.877 616,0 477.725

Freno (equipo tendido
132 5.611 - -
cable)
Grúa montaje (160 t) 110 85.800 880,0 686.402
Grúa montaje (750 t) 110 111.065 880,0 888.516
Minicargador 880 94.692 396,0 42.611
Motobomba 1.144 383.886 264,0 88.589
Motoniveladora 440 212.614 88,0 42.523
Placa compactadora 616 2.297 - -
Retroexcavadora 1.386 384.477 154,0 42.720
Rodillo compactador manual 763 18.427 - -

Tractor 154 35.026 880,0 400.292
Vibradores de inmersión 1.980 47.248 396,0 3.544
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por la combustión interna de los motores de las
maquinarias utilizadas para la construcción del Proyecto.
Tabla 43: Emisiones de MP y Gases de la Combustión de las Maquinarias

AÑOS
NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 comb MP10 comb
Año 1 0,0242 24,4200 3,2828 0,0913 33,6615 2,0919 2,0919

Año 2 0,0074 7,3205 0,9632 0,0276 9,9172 0,5597 0,5597
5.1.12. Grupo Electrógeno
Se considerará el uso de 14 grupos electrógenos de respaldo. De estos 10 serán de 15 kW móviles, que

serán utilizados en los frentes de trabajo, 2 grupo electrógeno de 150 kW, será utilizado en la IIFF y 1 de
la misma potencia para la planta de hormigón. Los factores de emisiones (FE) de material particulado de
combustión y gases asociados al funcionamiento del grupo electrógeno, se encuentran en función de la
potencia y se detallan en la siguiente tabla.
Tabla 44: FE de MP y Gases del Grupo Electrógeno de acuerdo a la potencia
POTENCIA COMBUS FE (kg/kg comb.)(*)

EQUIPOS
(kW) TIBLE. CO COV SOX NOX MP2,5 MP10
GE Móvil 15 Diésel 0,0186271 0,00706 0,00568616 0,08647 0,0060783 0,0060783
GE Fijo 150 Diésel 0,0186271 0,00706 0,00568616 0,08647 0,0060783 0,0060783
GE Fijo 150 Diésel 0,0186271 0,00706 0,00568616 0,08647 0,0060783 0,0060783
El Nivel de Actividad (NA) se encuentra asociado al consumo de combustible, en función a su potencia, y

sumado al tiempo de funcionamiento de los equipos. Las horas estimadas para estos grupos electrógenos
se presentan en la tabla siguiente, donde se detallan de igual forma, los parámetros utilizado para la
estimación NA, como el consumo de combustible y tiempo de funcionamiento.
Tabla 45: Parámetros utilizado y FA de los Grupos Electrógenos
FA AÑO 1 FA AÑO 2
CONSUMO TIEMPO AÑO 1 TIEMPO AÑO 2
EQUIPO CANTIDAD (kg (kg
(kg/h) (h/año) (h/año)
comb/año) comb/año)
GE Móvil 10 5,60 1.861 104.227 317 17.741
GE Fijo 2 36,40 1.980 144.144 693 50.450
GE Fijo 1 36,40 1.782 64.865 198 7.207
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por el funcionamiento de los grupos electrógenos
utilizados durante la fase de construcción del Proyecto.
Tabla 46: Emisiones de MP y Gases de los Grupos Electrógenos
EMISIÓN ATMOSFÉRICA (t/año)

AÑO
CO COV SOX NOX MP2,5 MP10
Año 1 5,8347 2,2114 1,7811 27,0855 1,9039 1,9039


AÑO
Año 2 1,4045 0,5323 0,4287 6,5197 0,4583 0,4583
5.1.13. Resultados de Emisiones en la Fase de Construcción
Los resultados de la estimación de las emisiones finales para las distintas actividades de la Fase de
Construcción del Proyecto se resumen en la siguiente tabla.
Tabla 47: Resultado de emisiones por actividad de MP y Gases de la fase de construcción del
Proyecto
EMISIONES ATMOSFÉRICAS (t/año)

ACTIVIDADES
NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 comb MP10 comb MP2,5 resus MP10 resus MPS resus
Año 1
Escarpe - - - - - - - 0,1013 0,6756 0,6756
Excavaciones - - - - - - - 1,3934 2,7198 13,2864
Nivelación - - - - - - - 0,0249 0,2351 0,8032
Compactación - - - - - - - 0,1482 0,2887 1,411
Transferencia de material - - - - - - - 0,174 1,1492 2,4298
Erosión de material en acopio - - - - - - - 0,0095 0,0621 0,1242
Planta de Hormigón - - - - - - - 0,1639 1,1308 4,5713

Tránsito en caminos
- - - - - - - 0,1044 0,4320 2,2499
pavimentados
Tránsito en caminos no
- - - - - - - 2,6303 26,3045 92,3758
pavimentados
Combustión vehículos 0,0037 0,0392 0,0039 0,0024 0,8394 0,0088 0,0088 - - -
Combustión maquinaria fuera
0,0242 24,42 3,2828 0,0913 33,6615 2,0919 2,0919 - - -
de ruta
Grupos Electrógenos - 5,8347 2,2114 1,7811 27,0855 1,9039 1,9039 - - -
Emisiones Totales (t/año) 0,028 30,294 5,498 1,875 61,586 4,005 4,005 4,750 32,998 117,927
Año 2
Escarpe - - - - - - - 0,0084 0,0563 0,0563
Excavaciones - - - - - - - 0,1922 0,3751 1,8326
Nivelación - - - - - - - 0,0021 0,0196 0,0669
Compactación - - - - - - - 0,0123 0,0241 0,1176
Erosión de material en acopio - - - - - - - 0,0005 0,0031 0,0063
Planta de Hormigón - - - - - - - 0,0275 0,1884 0,7524

- - - - - - - 0,0192 0,0794 0,4135
pavimentados


ACTIVIDADES
NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 comb MP10 comb MP2,5 resus MP10 resus MPS resus
- - - - - - - 0,2915 2,9152 10,2375
pavimentados
Combustión maquinaria fuera
0,0074 7,3205 0,9632 0,0276 9,9172 0,5597 0,5597 - - -
de ruta
Grupos Electrógenos - 1,4045 0,5323 0,4287 6,5197 0,4583 0,4583 - - -
5.2. Actividades de la Fase de Operación
La operación del Proyecto no generará emisiones atmosféricas significativas al ambiente. Las únicas
actividades que podrían eventualmente generar emisiones son producto del transporte de operarios. No
obstante, las visitas que se deban realizar a causa de las actividades de mantenimiento son escasas y con
una frecuencia espaciada. De acuerdo con estos antecedentes, no se generarán emisiones anuales
significativas durante la fase de operación. El tiempo de vida útil se ha estimado en 20 años, con posibilidad
de prolongar este plazo mediante actualizaciones de tecnología y un plan de mantenimiento y recambio de
equipos. La vida útil inicia una vez terminadala fase de construcción.
Considera la circulación de vehículos por vías externas pavimentadas, asociadas al transporte de durante
la operación del Proyecto. En la tabla siguiente, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo
del material particulado resuspendido de esta actividad.
Tabla 48: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos

pavimentados
𝐹𝐸 = 3,23 × (𝑠𝐿)0,91 × (𝑊 ×
MPS sL: Carga de fino de la superficie (g/m2):
1,1023)1,02
Para vías con flujo superior a 10.000 veh/día 0,3 (**)
Para vías con flujo menor a 500 veh/día 2,4 (**)
𝐹𝐸 = 0,62 × (𝑠𝐿)0,91 × (𝑊 ×
MP10
1,1023)1,02
W: Peso promedio de la flota que circula por la vía
8,0 (**)
usada por la flota del Proyecto (t).

𝐹𝐸 = 0,15 × (𝑠𝐿)0,91
MP2,5
× (𝑊 × 1,1023)1,02
(*) El factor multiplicador se obtuvo en relación al tamaño de la partícula del AP-42: Chapter 13,Section 13.2.1
“Paved Roads, 2011”. Table 13.2.1-1, pp 11.
SEREMI del Medio Ambiente RM, versión 2020, Cap. 4 “Resuspensión por Tránsito de Vehículos”,Tabla 4.1, pp 2.
Tabla 49: FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos pavimentados
CARGA FACTOR FE MP2,5 FE MP10 FE MPS

PESO
TIPO VÍA (POR FLUJO) FINO DÍAS DE (g/km- (g/km- (g/km-
W (t)
superior a 10.000 veh/día 0,3 0,953 8 0,440 1,820 9,479
El Nivel de Actividad (NA) se obtiene al multiplicar los viajes de ida (veh) por la distancia que se recorrerá
en cada viaje ida (km) y posteriormente multiplicar por 2 (para obtener los kilómetros recorridos en ida y
vuelta). En la siguiente tabla se presentan los viajes (ida) por tipo de carga para la fase de operación. Cabe
señalar que el Año 2 considera 6 meses de operación, posterior a los 6 meses de término de la fase de
construcción.
Tabla 50: Cantidad de viajes por tipo de carga de la fase de operación
TIPO DE CARGA TIPO DE VEHÍCULO ORIGEN DESTINO
proveedor cercano al Instalaciones

Transporte de agua industrial Camión Aljibe 15 m³
proyecto Proyecto
Proveedor cercano a Instalaciones
Transporte de agua potable Camión Aljibe 15 m³
proyecto Proyecto
Localidades
Vehículo o camioneta de
Camioneta 1,2 t Prooyecto cercanas al
movilización de trabajadores
Proyecto
Abastecimiento insumos Proveedor cercano a Instalaciones
Camion Plano
operación proyecto Proyecto
Camión Recolector Disposición
Transporte retiro de lodos PTAS
Autorizado (10 t) autorizada
Transporte de residuos Camión Recolector contenedores de Disposición
domiciliarios (RSD) Autorizado (10 t) basura proyecto autorizada
Transporte de res. sol. Camión Recolector contenedores de Disposición
Industrial no peligrosos Autorizado (10 t) residuos autorizada

TIPO DE CARGA TIPO DE VEHÍCULO ORIGEN DESTINO
(RSINP)
Transporte de residuos Camión Recolector contenedores de Disposición
peligrosos (RESPEL) Autorizado (10 t) residuos autorizada
Camión Recolector Disposición
retiro aguas PTAS Proyecto
Autorizado (15 m3) autorizada
recorridos origen – destino. En la tabla que se muestra a continuación se presentan, las distancias, número
de viajes y ruta, para los distintos materiales a trasladar por caminos pavimentados.
Tabla 51: Distancias origen – destino, Flujo y ruta de los vehículos por vías superior a 10.000
veh/día
Nº DE Nº DE
DISTANCIA
VIAJES VIAJES FA AÑO 2 FA AÑO3
INSUMO RECORRID RUTAS
AÑO 2(IDA AÑO 3(IDA (km/año) (km/año)
A (km)
Y VUELTA) Y VUELTA)
Transporte de agua industrial 30 60 2,1 Ruta 180 63 126
Transporte de agua potable 360 720 2,1 Ruta 180 756 1.512
47.520 95.040 2,1 Ruta 180 99.792 199.584
Abastecimiento insumos
60 120 2,1 Ruta 180 126 252
operación
Transporte retiro de lodos 15 30 35,0 Ruta 180 525 1.050
Transporte de residuos
2.160 4.320 2,1 Ruta 180 4.536 9.072
domiciliarios (RSD)
Transporte de res. sol.
Industrial no peligrosos 15 30 2,1 Ruta 180 32 63
(RSINP)
30 60 35,0 Ruta 180 1.050 2.100
peligrosos (RESPEL)
retiro aguas PTAS 360 720 2,1 Ruta 180 756 1.512
Total 50.550 101.100 - - 107.636 215.271
La localización de los puntos de origen y destino, se ilustran en la Figura Nº7, del punto 5.1.8.
Los resultados de las emisiones de material particulado por resuspensión, producto del tránsito de vehículos
en caminos pavimentados, se muestran en la siguiente tabla.

Tabla 52: Emisiones de MP Resuspendido de la Circulación de vehículos en Caminos

Pavimentados
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 2 0,0474 0,1958 1,0203
Año 3+ 0,0948 0,3917 2,0406
5.2.2. Circulación de Camiones por vías no pavimentadas
durante la fase operación del Proyecto. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado
en el cálculo del material particulado resuspendido de esta actividad.

pavimentados
𝑠 0,7 𝑊 0,45
MPS 𝑓𝑒 = 281,9 × 4,9 × ( ) ×( )
𝑠 0,9 𝑊 0,45
MP10 𝑓𝑒 = 281,9 × 1,5 × ( ) ×( )
12 2,72

MP2,5 𝑓𝑒 = 281,9 × 0,15 × ( ) ×( )
12 2,72
El nivel de actividad por tránsito de vehículos (veh-km), se obtiene al multiplicar los viajes de ida (veh) por
la distancia que se recorrerá en cada viaje ida (km) y posteriormente multiplicar por 2 (para obtener los
kilómetros recorridos en ida y vuelta).
El número de viajes (ida) por tipo de carga para la fase de operación corresponde al presentado en la Tabla
51.
capacidad de carga de los distintos tipos de vehículos de transporte, por la distancia a recorrer en su
circulación por caminos internos y externos no pavimentados asociados al Proyecto.

CAPACIDAD
TIPO DE PESO
INSUMO VEHÍCULO TARA (t) PESO 𝑷
̅ 𝒊 (t)
VEHÍCULO BRUTO (t)
(t)
Transporte de agua
C. Aljibe 15,0 10,0 25,0 17,5
industrial
Transporte de agua
C. Aljibe 20,0 12,0 32,0 22,0
potable
movilización de Camioneta 1,2 1,8 3,0 2,4
trabajadores
Abastecimiento insumos
C. Rampla 30,0 15,0 45,0 30,0
operación
Transporte retiro de lodos C. Aljibe 25,0 13,0 38,0 25,5
C. Tolva 25,0 13,0 38,0 25,5
domiciliarios (RSD)
Transporte de res. sol.
Industrial no peligrosos C. Tolva 25,0 13,0 38,0 25,5
(RSINP)
C. Tolva 25,0 13,0 38,0 25,5
peligrosos (RESPEL)
retiro aguas PTAS C. Aljibe 15,0 10,0 25,0 17,5
Para determinar el peso promedio de los vehículos que circulan por el camino de acceso al Edificio de
Control, se utilizó se utilizó la ecuación Ec. (5) presentada en la sección 5.1.9. Los resultados de la distancia
total recorrida y los pesos promedios anuales por categoría de vehículo se detallan en la tabla que muestra
a continuación.
AÑO 2 AÑO 3+
INSUMO RECORRIDO FRACCIÓN W RECORRIDO FRACCIÓN W
NA (km/año)(*) (t) (**) NA (km/año)(*) (t) (**)
Transporte de agua industrial 12,00 0,01 24,00 0,01
Transporte de agua potable 795,31 0,84 1.590,62 0,84

19.008,00 2,19 38.016,00 2,19
Abastecimiento insumos operación 24,00 0,03 48,00 0,03
Transporte retiro de lodos 6,00 0,01 12,00 0,01

864,00 1,06 1.728,00 1,06
domiciliarios (RSD)
Transporte de res. sol. Industrial
6,00 0,01 12,00 0,01
no peligrosos (RSINP)

AÑO 2 AÑO 3+
INSUMO RECORRIDO FRACCIÓN W RECORRIDO FRACCIÓN W
NA (km/año)(*) (t) (**) NA (km/año)(*) (t) (**)
Transporte de residuos peligrosos
12,00 0,01 24,00 0,01
(RESPEL)
retiro aguas PTAS 144,00 0,12 288,00 0,12
Total 20.871,31 4,27 41.742,62 4,27


Pavimentados
PORCENTAJE FACTOR FE MP2,5 FE MP10 FE MPS

PESO W
TIPO VÍA FINOS DÍAS DE (g/km- (g/km- (g/km-
(t)
(g/m2) (*) LLUVIA(**) veh) veh) veh)
Año 2 8,5 0,811 4,27 30,81 308,1 1.214,2
Año 3+ 8,5 0,811 4,27 30,81 308,1 1.214,2
caminos no pavimentado al interior del sitio del Proyecto. En la tabla que se presenta a continuación, se
muestran los resultados del nivel de actividad para el tránsito de vehículos en caminos pavimentados.
Tabla 57: Nivel de actividad para tránsito de vehículos en caminos no pavimentados
AÑO 2 AÑO 3+
INSUMO DISTANCIA DISTANCIA
NA (km/año)) NA (km/año)
(km) (km)
Transporte de agua industrial 0,40 24 0,40 12
Transporte de agua potable 2,21 1.591 2,21 795
0,40 38.016 0,40 19.008
Abastecimiento insumos operación 0,40 48 0,40 24
5

AÑO 2 AÑO 3+
INSUMO DISTANCIA DISTANCIA
NA (km/año)) NA (km/año)
(km) (km)
Transporte retiro de lodos 0,40 12 0,40 6
0,40 1.728 0,40 864
domiciliarios (RSD)
Transporte de res. sol. Industrial
0,40 12 0,40 6
no peligrosos (RSINP)
0,40 24 0,40 12
(RESPEL)
retiro aguas PTAS 0,40 288 0,40 144
Total - 41.743 - 20.871
camiones en caminos no pavimentados, para el traslado de materiales, tanto internos, como externos, se
muestran la tabla siguiente.

Pavimentada
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 2 0,2013 2,0130 7,0693
Año 3+ 0,4026 4,0260 14,1386
categorías de vehículos utilizados. Los factores de emisión considerados corresponden a los siguientes.

Tabla 59: Factores de emisión de MPS, MP10 y MP2,5 y gases para combustión de vehículos,
fase de construcción

FUENTE EMISORA
Camión pesado Diésel Euro V (> 32 t) 0,0110 0,0120 0,0075 2,6300 0,0268 0,0268
0,1210
Camión pesado Diésel Euro V (16 – 32 t) 0,0110 0,0100 0,0063 2,1800 0,0239 0,0239
0,1050
Camión mediano Diésel Euro V (7,5 – 16 t) 0,0110 0,0080 0,0047 1,5100 0,0161 0,0161
0,0710
Vehículo Comercial Diésel Euro V (<3,5 t) 0,0019 0,0350 0,0024 1,1500 0,0010 0,0010
0,0750
Buses Interurbano Euro V (≤18 t) 0,0129 0,0210 0,0074 2,5700 0,0354 0,0354
0,1500
x distancia), generados anualmente, para movilizar los volúmenes de insumos, residuos y personal, por
caminos internos y externos al sitio del Proyecto.
El nivel de actividad por combustión de motores asociados al tránsito de vehículos corresponde a los
estimados en las secciones 5.3.1, Tabla 51.
EMISIONES ATMOSFÉRICAS (TON/AÑO)

AÑOS
Año 2 0,0001 0,0014 0,0001 0,0001 0,0306 0,0003 0,0003
Año 3+ 0,0002 0,0027 0,0003 0,0002 0,0573 0,0006 0,0006
5.2.4. Resultados de Emisiones en la Fase de Operación
Los resultados de la estimación de las emisiones finales para las distintas actividades de la Fase de
Operación del Proyecto se resumen en la siguiente tabla.

Tabla 61: Resultado de emisiones por actividad de MP y Gases de la fase de Operación del
Proyecto

ACTIVIDADES MP2,5 MP10 MP2,5 MP10 MPS
NH3 CO HC SOX NOX
comb comb resus resus resus
Año 2
- - - - - - - 0,0474 0,1958 1,0203
pavimentados
- - - - - - - 0,2013 2,0130 7,0693
pavimentados
Año 3+
- - - - - - - 0,0948 0,3917 2,0406
pavimentados
- - - - - - - 0,4026 4,0260 14,1386
pavimentados
5.3. Actividades de la Fase de Cierre
En la fase de cierre, las principales emisiones a la atmósfera están relacionadas con el desmantelamiento
y transporte de equipos y estructuras, retiro de obras civiles, restitución del terreno o similar a las
condiciones ambientales previas a la obras y disposición de residuos.
5.3.1. Demolición
Considera la demolición de estructuras existentes, como pavimentos y radieres. En la siguiente tabla, se

presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado resuspendido de esta
actividad.
Tabla 62: Fórmulas y cálculo del FE de MP resuspendido de demolición
FE
CONTAMINANTE FÓRMULA UNIDAD PARÁMETROS
(kg/m2año)
MPS 𝐹𝐸𝑖 = 3,3(*) Kg/m2año No utiliza parámetros 3,3
MP 10 𝐹𝐸𝑖 = 1,0(*) Kg/m2año No utiliza parámetros 1,0

FE
CONTAMINANTE FÓRMULA UNIDAD PARÁMETROS
(kg/m2año)
MP 2,5 𝐹𝐸𝑖 = 0,1(*) Kg/m2año No utiliza parámetros 0,1
(*) Tabla 2.3 Factor de emisión para demolición de construcciones residenciales, Guía de Estimación de Emisiones
Atmosféricas, SEREMI de Medio Ambiente RM, octubre 2020. Basado en la Guía de Inventario de Emisiones de
Contaminantes, Agencia Europea de Medio Ambiente (EMPEP/EEA,2019), Tabla 3.3.
El Nivel de Actividad (NA), se define como superficie construida (𝐴) que será demolida por año (𝑑). Los
parámetros que acompañan a la fórmula son el control de eficiencia (𝐶𝐸), correspondiente a 0,5, indicado
para una construcción tipo no residencial, el índice de evapotranspiración de Thornthwaite (𝑃𝐸),
correspondiente 64, indicado para un clima del tipo húmedo y el contenido de finos (𝑠), considerado como
suelo tipo arenoso, correspondiente a 12%, como condición más desfavorable.
Tabla 63: Parámetros del Nivel de Actividad de demolición
SUPERFICIE A (m2) TIEMPO EFECTIVO D (año) NA (m2año)
1.673,2 0,25 418,3
resuspendido, producto de la demolición.
Tabla 64: emisiones de MP10 y MP 2,5 por Resuspensión de demolición
EMISIONES EMISIONES EMISIONES MPS

AÑO
MP2,5(t/año) MP10(t/año) (t/año)
Año 32 0,0105 0,1046 0,3451
5.3.2. Excavaciones
Considera las excavaciones asociadas a las zanjas para extraer el cableado soterráneo. En la siguiente
tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado resuspendido de
esta actividad.
Tabla 65: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de Excavación
FE
(kg/h)
s: Contenido de finos del suelo
𝑠1,2 8,5 (**)
MPS (%) 2,975

𝑓𝑒 = 2,6 × 1,3
𝑀
M: Humedad del material (%) 6,5 (**)

FE
(kg/h)
𝑠1,5 8,5 (**)
MP10 (%) 0,609

𝑓𝑒 = 0,45 × 0,75 × 1,4
𝑀

𝑠1,2 8,5 (**)
MP2,5 (*) (%) 0,312

𝑓𝑒 = 2,6 × 0,105 × 1,3
𝑀
(**) Valor promedio obtenido de la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM” de la SEREMI del
Medio Ambiente de la RM, versión 2020.
El Nivel de Actividad (NA) se determinó a través del rendimiento de la maquinaria, asociados a los
volúmenes de tierra que se requieren excavar. Para el cual, se consideró el valor por defecto establecido
en la Guía 2020, de 54,27 m³/h para una capacidad de palada de 0,9 m3, ajustado a la capacidad real de
maquinaria a utilizar. En la siguiente tabla, se presenta un resumen con las principales características de la
Tabla 66: Parámetro y NA de la Maquinaria utilizadas en Excavación
CANTIDAD
MAQUINARIA HORAS DE TRABAJO NA (h/maquinaria)
MAQUINARIA
Excavadora 1 334,4 334,4
En la siguiente tabla se resumen las emisiones anuales generadas por el material resuspendido producto
de la excavación.
Tabla 67: Emisiones de MP por Resuspensión de Excavación
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 32 0,1043 0,2037 0,9949
5.3.3. Nivelación
Considera la nivelación de las actividades de mejoramiento del terreno, correspondiente a la superficie

demolida y excavada. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo

Tabla 68: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de nivelación
FE
(kg/km)
MPS 𝑓𝑒 = 0,0034 × 𝑆 2,5 11,4 (**) 1,492
máquina (km/h)
MP10(*) 𝑓𝑒 = 0,6 × 0,0056 × 𝑆 2,0 11,4 (**) 0,437
máquina (km/h)
MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 0,031 × 0,0034 × 𝑆 2,5 11,4 (**) 0,046
máquina (km/h)
SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión octubre 2020.
El Nivel de Actividad (NA), corresponde a la distancia que recorrerá la maquinaria en el área intervenida,
obtenido en base a la superficie de nivelar, el ancho de la maquinaria y el número de pasadas, de acuerdo
a la ecuación Ec. (3), de la sección 5.1.3. En la tabla que se muestra a continuación, se presenta un
resumen con las principales características de la maquinaria y los parámetros utilizados para el cálculo del
NA.
Tabla 69: Parámetros del Nivel de Actividad de nivelación
ÁREA A NIVELAR ANCHO DE LA NÚMERO DE NA

(m2) MAQUINARIA (m) PASADAS (km/año)
21.838,0 3,70 6 35,4
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por el material resuspendido, producto de las
actividades de nivelación.
Tabla 70: Emisiones de MP resuspendido de nivelación

AÑO
Año 32 0,0016 0,0155 0,0528
5.3.4. Descompactación
Considera la descompactación de las actividades de restitución del terreno. Se utilizó la misma fórmula que
para la compactación. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo

Tabla 71: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de descompactación
FE
(kg/h)
𝑠1,2 8,5 (**)
MPS (%) 2,975

𝑓𝑒 = 2,6 × 1,3
𝑀

𝑠1,5 8,5 (**)
MP10 (%) 0,609

𝑓𝑒 = 0,45 × 0,75 × 1,4
𝑀

𝑠1,2 8,5 (**)
MP2,5(*) (%) 0,312

𝑓𝑒 = 2,6 × 0,105 × 1,3
𝑀
(*) Fórmula obtenida del Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42, 5th
Edition: Chapter 11, Section 11.9
El Nivel de Actividad (NA), corresponde al tiempo de descompactación, el cual se determinó a través de la

superficie de terreno anual a descompactar, el ancho de la maquinaria, la velocidad de desplazamiento y
el número de pasadas, de acuerdo a la siguiente ecuación.
2 Ec. (4)
Á𝑟𝑒𝑎[𝑚 ]
𝐷𝑒𝑠𝑐𝑜𝑚𝑝𝑎𝑐𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 [ℎ] = 𝑘𝑚 𝑚 × 𝑁º 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑑𝑎𝑠
𝐴𝑛𝑐ℎ𝑜[𝑚] × 𝑉𝑒𝑙[ ℎ ] × 1.000[𝑘𝑚]
Tabla 72: Parámetros del Nivel de Actividad de decompactación
ÁREA A ANCHO NA
VELOCIDAD NÚMERO DE
DESCOMPACTAR MAQUINARIA
(km/h) PASADAS (h/año)
(m2) (m)
21.838,0 2,10 2,0 6,0 31,2
En la siguiente tabla se muestran las emisiones de material particulado generadas producto de las
actividades de la compactación.
Tabla 73: Emisiones de MP resuspendido de descompactación

AÑO
Año 32 0,0097 0,0190 0,0928

5.3.5. Transferencia de material, carguío y volteo de camiones
Considera la carga del material generados y su posterior descarga en un sitio de disposición final al interior
del predio. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material
particulado resuspendido de esta actividad.
Tabla 74: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de Transferencia de Material
FE
(kg/t)
1,3
𝑈 U: Velocidad del viento. (m/s) 5,0 (**)
(2,2)
MPS 𝑓𝑒 = 0,75 × 0,0016 × 0,00066
𝑀 1,4

(2,2)
MP10 𝑓𝑒 = 0,35 × 0,0016 × 0,00031
𝑀 1,4

(2,2)
MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 0,053 × 0,0016 × 0,00005
𝑀 1,4
(*) Fórmula obtenida del AP 42: Chapter 13, Section 13.2.4 “Aggregate Handling and Storage Piles, 2006”, pp 4.
El nivel de actividad (NA) se determinó a través del volumen de material transferido anualmente,
considerando los volúmenes de escombros de las fundaciones y residuos, los que fueron multiplicados por
2 para obtener las emisiones para las actividades de carga y volteo de los camiones. En la tabla que se
muestra a continuación, se presentan los volúmenes para la transferencia.
Tabla 75: Cantidad de material para la Transferencia
VOLUMEN DENSIDAD CANTIDAD

MATERIAL NA(*) (t/año)
(m3/año) (t/m3) (t/año)
Extracción Estabilizado 338.136 2,2 743.899 1.487.798
Escombros 335 1,5 503 1.005
Total 338.471 2,199 744.402 1.488.803
(*) La cantidad de material fue multiplicado por 2 para considerar la actividad de carga y volteo de camiones.
En la tabla siguiente, se resumen las emisiones generadas por el material resuspendido, producto del
movimiento de material en la transferencia de carga y volteo de camiones.

Tabla 76: Emisiones de MP resuspendido de la Transferencia de Material
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 21 0,0705 0,4655 0,9842
5.3.6. Erosión de material en pila, acopios
Considera la erosión, por acción del viento del material tierra y estabilizado dispuestos en pila, acopiadas
parcialmente en el sitio del Proyecto, antes de ser trasladado hasta su sitio de disposición final. En la
Tabla 77: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Erosión del Material en pila,
acopio
FE
(kg/ha)

MPS 𝑓𝑒 = 1,906 × ( ) × ( ) 3,600

MP10 𝑓𝑒 = 0,953 × ( ) × ( ) 1,800

MP2,5(*) 𝑓𝑒 = 0,146 × ( ) × ( ) 0,276
(*) El factor multiplicador de 0,15 fue obtenido en relación al tamaño de la partícula MP2,5/MP10. AP 42, 5th
Edition:Chapter 13, Section13.2.5 “Industrial Wind Erosion”, 2006.
El nivel de actividad (NA) se determinó a través del cálculo de la superficie expuesta al viento de la pila de
material que se acumulará parcialmente, antes de ser retirada diariamente hasta su sitio de disposición. Se
estima que esta pila tendrá una altura máxima de 2,5 m y su volumen no superior al 30% del material
excavado durante el día, por el tiempo que tarde esta actividad. Además, se considera que el tiempo de
estabilización natural de material no será superior a un año, desde el momento en el que se inicien las
obras de desmantelamiento.
Tabla 78: Distribución de material escombro de la fase de construcción
TIEMPO EXPOSICIÓN SUPERFICIE EXPUESTA ALTURA DE LA NA

(días/año) (ha) PILA (m) (ha/año)
360 0,0568 2,5 20,435

En la siguiente tabla se resumen las emisiones generadas por la erosión producto de la acción del viento
del material acopiado al interior del sitio del Proyecto.
Tabla 79: Emisiones de MP resuspendido de la Erosión del material en Acopio
EMISIONES MP2,5
AÑO EMISIONES MP10 (t/año) EMISIONES MPS(t/año)
(t/año)
Año 32 0,0056 0,0368 0,0736
Considera la circulación de vehículos por vías externas pavimentadas, asociadas al transporte de durante
el cierre del Proyecto. En la tabla siguiente, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo
Tabla 80: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos

pavimentados
𝐹𝐸 = 3,23 × (𝑠𝐿)0,91 × (𝑊 × sL: Carga de fino de la superficie (g/m2):

MPS
1,1023)1,02 Para vías con flujo superior a 10.000 veh/día 0,3 (**)
𝐹𝐸 = 0,62 × (𝑠𝐿)0,91
× (𝑊 × Para vías con flujo menor a 500 veh/día 2,4 (**)
MP10
1,1023)1,02
W: Peso promedio de la flota que circula por la vía

𝐹𝐸 = 0,15 × (𝑠𝐿)0,91 8,0 (**)
MP2,5 usada por la flota del Proyecto (t).
× (𝑊 × 1,1023)1,02
(*) El factor multiplicador se obtuvo en relación al tamaño de la partícula del AP-42: Chapter 13,Section 13.2.1 “Paved
Roads, 2011”. Table 13.2.1-1, pp 11.
del Medio Ambiente RM, versión 2020, Cap. 4 “Resuspensión por Tránsito de Vehículos”,Tabla 4.1, pp 2.
Tabla 81: FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos pavimentados
TIPO VÍA  CARGA FACTOR FE MP2,5 FE MP10 FE MPS

PESO
FINO DÍAS DE (g/km- (g/km- (g/km-
(POR FLUJO) W (t)
superior a 10.000 veh/día 0,3 0,953 8 0,440 1,820 9,479

(*) La fórmula del FE para la circulación de vehículos en caminos pavimentados, fue multiplicada por 0,953 para corregir
por días de lluvia6.
El Nivel de Actividad (NA) se determinó calculando el recorrido total de los vehículos (flujo x distancia), que
se movilizarán anualmente, por los caminos pavimentados de acceso al Proyecto. En la siguiente tabla, se
detallan los materiales y residuos que deberán ser transportado durante la ejecución de las obras en la
fase de cierre.
Tabla 82: Cantidad de material a transportar
CAPACIDAD CAPACIDAD
INSUMO TIPO VEHÍCULO
VEHÍCULO (m3) VEHÍCULO (t)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) V. Comercial 1,2 1,2
Trabajadores (Minibus 15p) V. Comercial 15 1,5

Grupos electrógenos móviles C. Pluma 45,0 20,0
Grupos electrógenos fijos C. Pluma 45,0 20,0
Combustible para maquinaria obra C. Aljibe 30,0 30,0
Agua potable C. Aljibe 20,0 20,0
Agua industrial C. Aljibe 20,0 20,0
Sustancias Peligrosas C. Rampla 20,0 20,0

Transporte de componentes de
C. Pluma 45,0 20,0
aerogeneradores
Transporte Baños químicos (Recambio
C. Pluma 45,0 20,0
cada 2 semanas)
Transporte de cable de MT, FO, Tierras
C. Pluma 45,0 20,0
(Retiro)
Transporte estabilizado (Firmes) C. Tolva 20,0 30,0
Transporte de residuos domiciliarios (RSD) C. Tolva 10,0 10,0

Transporte de res. sol. Industrial no
C. Tolva 10,0 10,0
peligrosos (RSINP)
C. Tolva 10,0 10,0
(RESPEL)
Transporte Lodos PTAS C. Aljibe 20,0 20,0
Transporte Movimiento de tierra C. Tolva 20,0 30,0
Transporte Agua Servida C. Aljibe 20,0 20,0
Total - - -
6

recorridos origen – destino. En la tabla que se muestra a continuación se presentan el número de viajes y
NA, para los distintos materiales a trasladar por caminos pavimentados.
Tabla 83: Distancias origen – destino, Flujo y ruta de los vehículos
DISTANCI
Nº DE VIAJES A Fa
INSUMO RUTAS
(IDA Y VUELTA) RECORRI (km/año)
DA (km)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) 2.684 2,1 Ruta 180 5.636

Trabajadores (Minibus 15p) 3.608 2,1 Ruta 180 7.577
Grupos electrógenos móviles 5 35 Ruta 180 175
Grupos electrógenos fijos 4 35 Ruta 180 140
Combustible para maquinaria obra 64 2,1 Ruta 180 134,4
Agua potable 380 2,1 Ruta 180 798
Agua industrial 636 2,1 Ruta 180 1.336
Sustancias Peligrosas 24 2,1 Ruta 180 50,4
504 35 Ruta 180 17.640
aerogeneradores
Transporte Baños químicos (Recambio cada 2
96 2,1 Ruta 180 201,6
semanas)
276 35 Ruta 180 9.660
(Retiro)
Transporte de residuos domiciliarios (RSD) 38 2,1 Ruta 180 79,8
24 2,1 Ruta 180 50,4
peligrosos (RSINP)
Transporte de residuos peligrosos (RESPEL) 24 35 Ruta 180 840
Transporte Lodos PTAS 24 35 Ruta 180 840
Transporte Movimiento de tierra 20.440 2,1 Ruta 180 42.924
Transporte Agua Servida 344 35 Ruta 180 12.040
Total 29.175 - - 100.122
La localización de los puntos de origen y destino, se ilustran en la Figura Nº7, de este documento.
Los resultados de las emisiones de material particulado por resuspensión, producto del tránsito de vehículos
en caminos pavimentados, se muestran en la siguiente tabla.

Tabla 84: Emisiones de mp Resuspendido de la Circulación de vehículos en Caminos

Pavimentados
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 32 0,0441 0,1822 0,9491
5.3.8. Circulación de vehículos por vías no pavimentadas
durante la fase cierre del Proyecto. En la siguiente tabla, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en
el cálculo del material particulado resuspendido de esta actividad.

pavimentados
𝑠 0,7 𝑊 0,45
MPS 𝑓𝑒 = 281,9 × 4,9 × ( ) ×( )
𝑠 0,9 𝑊 0,45
MP10 𝑓𝑒 = 281,9 × 1,5 × ( ) ×( )
12 2,72

MP2,5 𝑓𝑒 = 281,9 × 0,15 × ( ) ×( )
12 2,72
(**) La constante 0,15, fue obtenida del documento Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP-42: Chapter 13,
Section 13.2.2 “Unpaved Roads, 2006”. Table 13.2.2-2.
El peso promedio de la flota (W) que circulará por las vías no pavimentadas, fue obtenido de los pesos
promedio de los vehículos que se utilizarán en el transporte de material, obteniéndose de esta manera un
peso promedio ponderado para cada año.
La fórmula del peso W, corresponde a la sumatoria de los pesos promedio por tipología de vehículos, con
y sin carga, ponderados por la cantidad de veces que circularán por un determinado tramo de vía, en un
año cronológico. Lo anterior se representa en la ecuación Ec. (5), de la sección 5.1.9.
En la tabla siguiente se resumen los parámetros y pesos de los vehículos por categoría. El peso 𝑃̅𝑖 ,
corresponde al peso promedio entre vehículos con y sin carga.

CAPACIDAD
PESO BRUTO
INSUMO VEHÍCULO TARA (t) PESO 𝑷
̅ 𝒊 (t)
(t)
(t)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) 1,2 2,0 3,2 2,6
Trabajadores (Minibus 15p) 1,5 2,5 4,0 3,3
Grupos electrógenos móviles 20,0 11,0 31,0 21,0
Grupos electrógenos fijos 20,0 11,0 31,0 21,0
Combustible para maquinaria obra 30,0 15,0 45,0 30,0
Agua potable 20,0 11,0 31,0 21,0
Agua industrial 20,0 11,0 31,0 21,0
Sustancias Peligrosas 20,0 9,0 29,0 19,0
20,0 11,0 31,0 21,0
aerogeneradores
Transporte Baños químicos (Recambio cada
20,0 11,0 31,0 21,0
2 semanas)
20,0 11,0 31,0 21,0
(Retiro)
Transporte de residuos domiciliarios (RSD) 10,0 8,0 18,0 13,0
10,0 8,0 18,0 13,0
peligrosos (RSINP)
Transporte de residuos peligrosos (RESPEL) 10,0 8,0 18,0 13,0
Transporte Lodos PTAS 20,0 11,0 31,0 21,0
Transporte Movimiento de tierra 30,0 15,0 45,0 30,0
Transporte Agua Servida 20,0 11,0 31,0 21,0
capacidad de carga de los distintos tipos de vehículos de transporte, por la distancia a recorrer en su
circulación por caminos internos y externos no pavimentados asociados al Proyecto. Los resultados de la
distancia total recorrida y los pesos promedios anuales por categoría de vehículo se detallan en la tabla
que muestra a continuación.
CAMINOS INTERNO
INSUMO DISTANCIA RECORRIDO FRACCIÓN W

NA (km/año)(*) (t) (**)
Trabajadores fijos (Camioneta 3p) 0,4 1.073,60 0,04

Trabajadores (Minibus 15p) 0,4 1.443,20 0,07

CAMINOS INTERNO
INSUMO DISTANCIA RECORRIDO FRACCIÓN W

NA (km/año)(*) (t) (**)
Grupos electrógenos móviles 2,21 11,05 0

Grupos electrógenos fijos 0,4 1,60 0
Combustible para maquinaria obra 2,21 141,44 0,06
Agua potable 0,4 152,00 0,05
Agua industrial 0,6 381,60 0,11
Sustancias Peligrosas 0,4 9,60 0
Transporte de componentes de aerogeneradores 2,21 1.113,84 0,33
Transporte Baños químicos (Recambio cada 2 semanas) 2,21 212,16 0,06
Transporte de cable de MT, FO, Tierras (Retiro) 2,21 609,96 0,18

Transporte de residuos domiciliarios (RSD) 2,21 83,98 0,02
Transporte de res. sol. Industrial no peligrosos (RSINP) 2,21 53,04 0,01
Transporte de residuos peligrosos (RESPEL) 0,4 9,60 0

Transporte Lodos PTAS 0,4 9,60 0
Transporte Movimiento de tierra 2,21 45.172,40 19,33
Transporte Agua Servida 0,4 137,60 0,04
Total - 50.616,27 20,30

Pavimentados
PORCENTAJE FACTOR DÍAS FE MP2,5 FE MP10 FE MPS

PESO W (t)
FINOS (G/M2) (*) DE LLUVIA(**) (g/km-veh) (g/km-veh) (g/km-veh)
8,5 0,811 20,3 62,12 621,21 2.181,56
7

El Nivel de Actividad (NA) se determinó calculando el recorrido total de los vehículos (flujo x distancia),
generados anualmente, para movilizar los volúmenes de materiales, escombros e insumos, por caminos no
pavimentados internos al sitio del Proyecto. El recorrido o NA se presentó en la Tabla 87, de esta sección.
caminos no pavimentado al interior del sitio del Proyecto, para lo cual se estimó la distancia promedio en
los frentes de trabajo, de aproximadamente 2,21 km y 0,4 km para la IIFF.
En tanto, el % Humedad del Suelo Natural, corresponde a la humedad de la tierra suelta en la superficie
de los caminos no pavimentados. Esta humedad se pretende aumentar al doble, a través de riego con
camión aljibes, incrementándola en M = 2 veces, para alcanzar el abatimiento deseado de 68,7%.
camiones en caminos no pavimentados, para el traslado de materiales, se muestran la tabla siguiente.

Pavimentada
EMISIONES MP2,5
(t/año)
Año 32 0,9842 0,9842 34,5622

categorías de vehículos utilizados.
Tabla 90: Categoría de vehículos del Proyecto
CATEGORÍA VEHICULAR SUBCATEGORÍA TECNOLOGÍA
Vehículos pesados diésel Diésel > 32 [t] HD Euro V - 2008
Vehículos pesados diésel Diésel 16 - 32 [t] HD Euro V - 2008
Vehículos mediano diésel Diésel 7,5 - 16 [t] HD Euro V - 2008
Vehículos comercial diésel VCD <3,5 HD Euro V - 2008
Buses interurbano BI ≤18 HD Euro V - 2008
Respecto al factor de emisiones para el SOX se asume que todo el contenido de azufre (S) en el combustible
se transforma completamente en SO2. Considerando que el peso atómico del azufre es el doble que el del
oxígeno, la fórmula para su cálculo será la que se presentó en punto 5.1.10, Ec. (6).
El consumo de combustible (CC) se calculó de acuerdo a lo que se expone en la tabla que se muestra a
continuación.

Tabla 91: Consumo de combustible de los vehículos por categoría
CATEGORÍA CONSUMO (g/km-veh)

Camión pesado Diésel Euro V (> 32 t) 251
Camión pesado Diésel Euro V (16 – 32 t) 210
Camión mediano Diésel Euro V (7,5 – 16 t) 155
Vehículo Comercial Diésel Euro V (<3,5 t) 80
Buses Interurbano Euro V (≤18 t) 247
Los valores de FE utilizados para el cálculo de emisiones de MP y Gases para los motores de los vehículos
que trasladarán los distintos materiales y el personal, se resumen en la tabla siguiente.
Tabla 92: FE de MP y Gases de la Combustión interna de los vehículos

FUENTE EMISORA
Camión pesado Diésel Euro V (> 32 t) 0,0110 0,1210 0,0120 0,0075 2,6300 0,0268 0,0268
Camión pesado Diésel Euro V (16 – 32 t) 0,0110 0,1050 0,0100 0,0063 2,1800 0,0239 0,0239
Camión mediano Diésel Euro V (7,5 – 16 t) 0,0110 0,0710 0,0080 0,0047 1,5100 0,0161 0,0161
Vehículo Comercial Diésel Euro V (<3,5 t) 0,0019 0,0750 0,0350 0,0024 1,1500 0,0010 0,0010
Buses Interurbano Euro V (≤18 t) 0,0129 0,1500 0,0210 0,0074 2,5700 0,0354 0,0354
x distancia), generados anualmente, para movilizar los volúmenes de insumos, residuos y/o personal, por
caminos internos y externos al sitio del Proyecto.1
El número de viajes necesarios para el cierre del Proyecto, son los mismos ya presentados en la tabla 83
del punto 5.4.7 de este documento.
Tabla 93: NA por Categoría de vehículos
CATEGORÍA VEHICULAR NA (km/año)
Camión pesado Diésel Euro V (> 32 t) 222.673
Camión pesado Diésel Euro V (16 – 32 t) 65.701
Vehículo Comercial Diésel Euro V (<3,5 t) 16.135
Total (km/año) 304.509


AÑOS
Año 32 0,0032 0,0339 0,0034 0,0021 0,7289 0,0076 0,0076
5.3.10. Combustión interna de maquinaria fuera de ruta
En el caso de motores de la maquinaria fuera de ruta, se utilizó para la estimación de los Factores de
Emisiones (FE) la metodología de la Guía de la SEREMI MA 2020, la cual fue obtenida a partir de lo
establecido en el “Median Life, Annual Activity, and Load Factor Values for Nonroad Engine Emissions
Modeling” (EPA, 2002), que aporta con la fórmula general de obtención de emisiones, y en segundo lugar,
en el capítulo 1.A.4 Non Road Mobile Machinery (EMEP/EEA, 2019b), que aporta con factores de emisión y
parámetros más actualizados que los indicados por la EPA. La fórmula utilizada para la estimación de las
emisiones corresponde a las ecuaciones Ec. (6) y (7).
A continuación, se muestran los resultados de los Factores de Emisiones ajustados para la maquinaria fuera
de ruta.
Tabla 95: FE en base a la potencia de la Maquinaria fuera de ruta
POTENCIA FACTORES DE EMISIÓN (g/kw-H)(**)

MAQUINARIA
(KW) NH3 CO HC SO2(*) NOX MP2,5 MP10
Bulldozer 210 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,291 0,291
Camión aljibe 179 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Camión pluma 20 t 68 0,002 1,935 0,254 0,008 2,703 0,137 0,137
Cargadora frontal 172 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Excavadora hidráulica 194 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Freno (equipo tendido cable) 43 0,002 2,896 0,341 0,008 3,183 0,291 0,291
Grúa montaje (160 t) 390 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
Grúa montaje (750 t) 505 0,002 1,929 0,257 0,008 2,492 0,122 0,122
Minicargador 36 0,002 2,838 0,509 0,008 5,073 0,550 0,550
Retroexcavadora 69 0,002 2,896 0,341 0,008 3,183 0,291 0,291
Tractor 227 0,002 1,975 0,255 0,008 2,706 0,145 0,145
(*) Los FE del SOX se obtuvieron considerando la Ec.5.
(**) Valor por defecto obtenidos de la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica en la RM” por la SEREMI del
Medio Ambiente de la RM, 2020. Capítulo: 6. Combustión de Maquinaria Fuera de Ruta, Tabla 6.1, 6.2, 6.3 y 6.4.

Los Niveles de Actividad (NA), considera la potencia total anual, de acuerdo al tiempo de funcionamiento y
cantidad de maquinaria utilizada en la construcción del Proyecto. Lo anterior se detalla en la siguiente tabla.
Tabla 96: Parámetros de la Maquinaria utilizada
TIEMPO DE TRABAJO FA
TIPO DE MAQUINARIA CANTIDAD
(h/año) (kWh/año)
Bulldozer 4 1.122 942.480
Camión aljibe 4 528 378.048
Camión pluma 20 t 14 283 269.280
Cargadora frontal 1 880 151.586
Excavadora hidráulica 4 1.056 818.958
Freno (equipo tendido cable) 1 132 5.611
Grúa montaje (160 t) 2 440 343.201
Grúa montaje (750 t) 2 440 444.258
Minicargador 3 880 94.692
Retroexcavadora 4 1.155,0 320.397
Tractor 1 154,0 35.026
(*) Los cálculos se realizaron considerando el motor funcionando al 100% de su carga.
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por la combustión interna de los motores de las
maquinarias utilizadas para la construcción del Proyecto.
Tabla 97: Emisiones de MP y Gases de la Combustión de las Maquinarias

AÑOS
NH3 CO HC SOX NOX MP2,5 comb MP10 comb
Año 32 0,0076 7,8616 1,0234 0,0288 10,5773 0,7631 0,7631
5.3.11 Grupo Electrógeno

Se considerará el uso de grupos electrógenos, que se utilizará para el suministro eléctrico de equipos. Los
factores de emisiones (FE) de material particulado de combustión y gases asociados a la operación del
grupo electrógeno se encuentran en función de la potencia y se detallan en la siguiente tabla.
Tabla 98: FE de MP y Gases del Grupo Electrógeno de acuerdo a la potencia
POTENC COMBU FE (kg/kg comb.)(*)

EQUIPOS
IA (kW) ST. CO COV SOX NOX MP2,5 MP10
GE Móvil 15 Diésel 0,0186271 0,00706 0,00568616 0,08647 0,0060783 0,0060783

POTENC COMBU FE (kg/kg comb.)(*)

EQUIPOS
IA (kW) ST. CO COV SOX NOX MP2,5 MP10
GE Fijo 150 Diésel 0,0186271 0,00706 0,00568616 0,08647 0,0060783 0,0060783
El Nivel de Actividad (NA) se encuentra asociado al consumo de combustible, en función a su potencia, y

el tiempo de funcionamiento de los equipos. En la tabla siguiente, se detallan los parámetros utilizados
para la estimación NA, como el consumo de combustible y tiempo de funcionamiento.
Tabla 99: Parámetros utilizado y FA de los Grupos Electrógenos
CONSUMO
TIEMPO DE
EQUIPO CANTIDAD COMBUSTIBLE FA (kg comb/año)
TRABAJO (h/año)
(kg/h)
GE Móvil 5 5,6 1.861,2 52.114
GE Fijo 2 36,4 1782,0 129.730
En la siguiente tabla, se resumen las emisiones generadas por el funcionamiento del grupo electrógeno del
Proyecto.
Tabla 100: Emisiones de MP y Gases de los Grupos Electrógenos

AÑO
Año 32 3,3872 1,2838 1,0340 15,7240 1,1053 1,1053
5.3.12 Resultados de Emisiones en la Fase de Cierre

Los resultados de la estimación de las emisiones finales para las distintas actividades de la Fase de Cierre
del Proyecto se resumen en la siguiente tabla.
Tabla 101: Resultado de emisiones por actividad de MP y Gases de la fase de Cierre del
Proyecto
Emisiones Atmosféricas (t/año)

Actividades MP2,5 MP10 MP2,5 MP10 MPS
NH3 CO COV SOX NOX
comb comb resus resus resus
Año 21
Demolición - - - - - - - 0,0105 0,1046 0,3451
Excavación - - - - - - - 0,1043 0,2037 0,9949
Nivelación - - - - - - - 0,0016 0,0155 0,0528

Descompactación - - - - - - - 0,0097 0,019 0,0928

Erosión en pila - - - - - - - 0,0056 0,0368 0,0736
- - - - - - - 0,9842 0,9842 34,5622
pavimentados
- - - - - - - 0,0441 0,1822 0,9491
pavimentados
Combustión maquinaria 0,0076 7,8616 1,0234 0,0288 10,5773 0,7631 0,7631 - - -
Grupo Electrógeno - 0,691 0,2619 0,2109 3,2076 0,2255 0,2255 - - -
Emisiones Totales
0,014 8,620 1,292 0,244 15,243 1,004 1,004 1,230 2,011 38,055
(t/año)

6. Emisiones Totales del Proyecto
A continuación, se presenta el resultado final de la estimación de las emisiones para las distintas actividades
de las fases de construcción y cierre del Proyecto. La fase operación, no generará emisiones atmosféricas
significativas al ambiente, ya que, las actividades de mantenimiento son escasas y de poca frecuencia.
El resultado final de la estimación de las emisiones para las distintas actividades de las fases del Proyecto
se resume en la tabla siguiente. Para cada caso, se indica el tipo de contaminante y el total de emisiones
por año.
Tabla 102: Resumen de Emisiones de MP y Gases del Proyecto
Emisiones Atmosféricas del Proyecto (t/año)

Año Fase
NH3 CO COV SOX NOX MP2,5 Total MP10 Total MPS Total
Año 1 Construcción 0,028 30,294 5,498 1,875 61,586 4,750 32,998 117,927
Construcción 0,008 8,730 1,496 0,457 16,541 0,562 3,716 13,599
Año2 Operación 0,000 0,002 0,000 0,000 0,051 0,637 4,601 13,483
Total 0,008 8,732 1,496 0,457 16,592 1,199 8,317 27,082
Año 3+ Operación 0,000 0,005 0,000 0,000 0,102 1,275 9,202 26,965
Año 32 Cierre 0,014 8,620 1,292 0,244 15,243 1,230 2,011 38,055

7. Conclusión
En la Tabla 102, se observan los valores alcanzados por el efecto acumulativo de las emisiones producto
de la resuspensión y combustión de material particulado y gases, asociadas a la materialización de las
actividades de las fases de construcción, operación y cierre del Proyecto. Al respecto, se observa que el
mayor aporte se producirá durante el primer año de la fase de construcción, principalmente por la ejecución
de las actividades de movimiento de tierra y tránsito de vehículos por caminos no pavimentados.
Las emisiones de la fase de operación serán menores que las de la fase de construcción, no obstante,
durante el año 2, ambas fases compartirán actividades (construcción durante el primer semestre y
operación durante el segundo), lo que incrementará las emisiones en un porcentaje menor. A partir del
año 3 y hasta el año 31, las emisiones de la fase operación se mantendrán constante.
Por último, las emisiones de la fase de cierre serán menores a las de la fase de construcción y al igual que
en la fase de construcción estarán concentradas en las actividades de movimiento de tierra y tránsito de
vehículos por caminos no pavimentados.
Cabe destacar que, la región del Biobío presenta 2 zonas latentes y/o saturadas por material particulado,
que son las comunas de Concepción metropolitano (latente por MP10 y saturada por MP2,5) y la comuna
de los Ángeles (saturada por MP10 y MP2,5). Las cuales se encuentran distantes del Proyecto, a más de
50 km y 10 km, respectivamente.

8. Bibliografía
• Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42. Actualizada por EPA en su sitio Web en
diciembre 2011.
• Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas en la Región Metropolitana. SEREMI del Medio
Ambiente Región Metropolitana. Actualización octubre 2020.
• Industria del Árido en Chile, Tomo I, Sistematización de Antecedentes Técnicos y Ambientales,
Corporación de Desarrollo Tecnológico, Comisión Nacional del Árido. Santiago, Diciembre de
2001.

Anexo 2.8. Estimación de Emisiones - Rev0

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Anexo 2.8. Estimación de Emisiones - Rev0

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Estudio de Impacto Ambiental

Parque Eólico Fénix

PARQUE EÓLICO MAQUI SPA

Estudio de Impacto Ambiental

Anexo 2.8 - Estimación de Emisiones Atmosféricas

Octubre 2023 - Rev. 0 1

5.3.6. Erosión de material en pila, acopios .................................................................................................. 57

Tabla 1: Superficies asociadas a la ejecución del Proyecto ................................................................... 6

Octubre 2023 - Rev. 0 2

Tabla 28: Fórmula del FE de MP resuspendido de la circulación de vehículos en caminos no pavimentados

Octubre 2023 - Rev. 0 3

Tabla 68: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la NIVELación ........................................... 54

Octubre 2023 - Rev. 0 4

Figura 1: Cronograma de actividades de las Fases de Construcción (meses) .......................................... 7

Octubre 2023 - Rev. 0 5

Estudio de Impacto Ambiental

Anexo 2.8 - Estimación de Emisiones Atmosféricas

2. Antecedentes Generales del Proyecto

En cuanto a la localización, el Proyecto se ubicará en la comuna de Negrete, provincia del Biobío, en la

Tabla 1: Superficies asociadas a la ejecución del Proyecto

TIPO DE OBRA TIPO DE OBRA SUPERFICIE (ha)

Octubre 2023 - Rev. 0 6

Acopio auxiliar de componentes 2 0,80

Figura 1: Cronograma de actividades de las Fases de Construcción (meses)

Octubre 2023 - Rev. 0 7

mantenimiento a realizar. El término de la fase de operación será al cabo de 30 años. A continuación, se

Figura 2: Cronograma de actividades de la Fase de operación

Figura 3: Cronograma de actividades de la Fase de cierre

FUENTE: Elaboración propia.

3. Fuentes de Emisión en las Fases del Proyecto

Octubre 2023 - Rev. 0 8

a) Generación de material particulado resuspendido por fuentes móviles y de área:

b) Generación de MP y Gases por combustión interna de fuentes móviles y puntuales:

• Circulación interna y externa de vehículos

En términos generales, durante la operación, se realizarán actividades de mantenimiento con la periodicidad

c) Generación de material particulado resuspendido por fuentes móviles y de área:

• Circulación de vehículos por vías internas y externas pavimentadas

• Circulación interna y externa de vehículos

Octubre 2023 - Rev. 0 9

e) Generación de material particulado resuspendido por fuentes móviles y de área:

f) Generación de MP y Gases por combustión interna de fuentes móviles y puntuales:

• Circulación interna y externa de vehículos

3.1. Cronograma de Actividades Emisoras de Contaminantes

A continuación, se muestra el cronograma de actividades específico de emisiones, correspondientes a las

Octubre 2023 - Rev. 0 10

Figura 4: Cronograma de actividades emisoras de la Fase de Construcción

Octubre 2023 - Rev. 0 11

Figura 5: Cronograma de actividades emisoras de la Fase de Cierre

FUENTE: Elaboración propia

Octubre 2023 - Rev. 0 12

La Eficiencia de Abatimiento (Ea), corresponde al porcentaje de reducción de las emisiones emitidas a la

5.1. Actividades de la fase de construcción

Octubre 2023 - Rev. 0 13

Tabla 2: Fórmula y Cálculo del Fe de MP Resuspendido de Escarpe

MP2,5(**) fe= 5,7  0,15 kg/km No utiliza parámetros - 0,855

FUENTE: Elaboración propia.

Tabla 3: Parámetros del Nivel de Actividad de Escarpe

Tabla 4: Emisiones de MP Resuspendido de Escarpe

Año 1 0,1013 0,6756 0,6756

FUENTE: Elaboración propia

Octubre 2023 - Rev. 0 14

Tabla 5: Fórmula y cálculo del FE de MP resuspendido de la Excavación

𝑠1,2 s: Contenido de finos del suelo (%) 8,5 (**)