Topografía aplicada a caminos y vías urbanas

CURVAS COMPUESTAS
5.1 DEFINICIÓN
Consisten en dos o más curvas simples de diferente radio, orientadas en la misma dirección,
y dispuestas una a continuación de la otra.

En general, se evitará el empleo de curvas compuestas, tratando de reemplazarlas por una

sola curva. Esta limitación será especialmente observada en el caso de carreteras de Tercera
Clase.

5.2 CURVAS CIRCULARES COMPUESTAS DE DOS RADIOS

En la Figura 13 aparecen los diferentes elementos geométricos de una curva circular
compuesta de dos radios, definidos como:

PI = Punto de intersección de las tangentes.

PC = Principio de la curva compuesta.
PT = Fin de la curva compuesta o principio de tangente.
PCC = Punto común de curvas o punto de curvatura compuesta. Punto donde termina
la primera curva circular simple y empieza la segunda.
R1 = Radio de la curva de menor curvatura o mayor radio.
R2 = Radio de la curva de mayor curvatura o menor radio.
O1 = Centro de la curva de mayor radio.
O2 = Centro de la curva de menor radio.
 = Ángulo de deflexión principal.
1 = Ángulo de deflexión principal de la curva de mayor radio.
2 = Ángulo de deflexión principal de la curva de menor radio.
T1 = Tangente de la curva de mayor radio.
T2 = Tangente de la curva de menor radio.
TL = Tangente larga de la curva circular compuesta.
TC = Tangente corta de la curva circular compuesta.

Los elementos geométricos que caracterizan cada curva circular simple se calculan en forma
independiente en cada una de ellas, utilizando las expresiones para curvas circulares simples.

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Topografía aplicada a caminos y vías urbanas

TL PI
PI1 
T1
1

TC
2
B PI 2
1

T2
R1 
R2
2
O2

O1
Figura 15. Curva circular compuesta de dos radios

CASO EXCEPCIONAL
En caso excepcional se podrá usar curvas compuestas, aclarando las razones, técnico -
económicas u otras, que justifican el empleo de dos curvas continuas de radio diverso.

En el caso de usar una curva compuesta de tres centros denominada policéntrica, deberán
respetarse las siguientes condiciones de acuerdo al Manual de Carreteras DG – 2018:

 El radio de una de las curvas no será mayor de 1.5 veces el radio de la otra.
 Para armonizar los valores del peralte y sobreancho de cada una de las curvas
vecinas, se empleará una transición de peralte determinada acorde a lo establecido
en el Tópico 302.08 del Manual de Carreteras DG – 2018.
 Para una sucesión de curvas de radio decreciente cada curva debe ser de longitud
suficiente para permitir una desaceleración gradual.

Curvas vecinas del mismo sentido

En general se evitará el empleo de curvas del mismo sentido, cuando estén separadas por un
tramo en tangente de una longitud menor a 400 m, en longitudes menores excepcionalmente
puede utilizarse una curva policéntrica.

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