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La Arcilla de La Linea 12 Del Metro en La Estacion Zapata Esta Normalmente Consolidada
La Arcilla de La Linea 12 Del Metro en La Estacion Zapata Esta Normalmente Consolidada
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Eulalio JUÁREZ-BADILLO
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DEPFI, UNAM.
RESUMEN: Se demuestra que la arcilla en “El cruce del escudo EPB de la línea 12 en la estación Zapata” a
profundidades de 7.50 y 10 m es normalmente consolidada, a partir de pruebas de consolidación.
ABSTRACT: It is shown with consolidation tests that the clay in “El cruce del escudo EPB de la línea 12 en la estación
Zapata” at depths Of 7.50 and 10 m is normally consolidated.
1 INTRODUCCIÓN
“El cruce del escudo EPB de la línea 12 en la “De acuerdo con la información recabada se
estación Zapata” es el título de un artículo publicado puede establecer que, desde la superficie hasta
en la revista Ingeniería Civil del CICM, Num. 516/año aproximadamente 4 m de profundidad, se localizan
LXII/ abril 2012 por los autores Ings. Enrique materiales arenolimosos, conocidos como el manto
Horcasitas Manjarrez, Luis Bernardo Rodríguez G. y superficial, cuyas propiedades de resistencia al corte
Bardomiano Soria Castañeda. Dicho artículo 2
presentan una cohesión de 4 t/m y ángulos de
empieza con los siguientes párrafos: fricción promedio de 30º. Sus propiedades de
“La línea 12 del metro de la Ciudad de México deformabilidad elástica son bajas y la deformación
pasa 3 m por debajo de la estructura del cajón de la por consolidación es prácticamente nula. Durante
línea 3, al sur de la estación Zapata. La longitud de las excavaciones sólo se observaron mantos
este cruce es de 10.5 m, aproximadamente. Dicha colgados aislados (véase figura 1)”.
zona fue construida mediante un escudo de presión
balanceada (EPB) de 10.2 m de diámetro exterior,
que mantiene la estabilidad en el frente aplicando
presión a través del material que forma la rezaga, el
cual se encuentra en una cámara detrás de la rueda
de corte. Esta presión puede ser aplicada en forma
diferenciada con respecto a su altura.”
1.1 Estratigrafía
“La estratigrafía de la zona se caracterizó
mediante dos sondeos realizados cobre la avenida
Félix Cuevas, uno de ellos en su intersección con la
avenida Universidad, el otro en su cruce con la calle
Juan Sánchez Azcona. De acuerdo con el
Reglamento de construcciones del DF, desde el
punto de vista estratigráfico, dicha área corresponde
a la zona II conocida como Zona de Transición, la
cual se caracteriza porque sus espesores de arcilla
volcánica son pequeños y están preconsolidados,
por lo que los hundimientos regionales se reducen Figura 1. Estratigrafía de la zona. (tomada de Horcasitas
de forma importante.” et al., 2012)
3 CONCLUSIÓN
AGRADECIMIENTO
REFERENCIAS
Figura 2. Puntos teóricos proporcionados por el Principio Juárez-Badillo E. (1981). “General compresibility
de Proporcionalidad Natural, muestra de 7.42 a 7.50 m.
equation for soils.” X International Conference on
(modificado de Horcasitas et al., 2012)
Soil Mechanics and Foundation Engineering,
Estocolmo, Suecia, pp. 171-178.
Juárez-Badillo E. (1985). “General volumetric
constitutive equation for geomaterials.” Special
volumen on Constitutive Laws of Soils. XI
International Conference on Soil Mechanics and
Foundation Engineering, San Francisco, Cal.,
USA. Japanese Society for soils Mechanics and
Foundation Engineering, Tokio, pp. 131-135.
Juárez-Badillo E. (1988). “Postsurcharge secondary
compresión equation for clays.” Canadian
Geotechnical Journal, Vol. 25, No. 3, pp. 594-599.
Juárez-Badillo E. (2010). “Geociencia Teórica.” Libro
editado por la Sociedad Mexicana de Ingeniería
Geotécnica AC, México DF, 130 páginas.
Juárez-Badillo E., Aguirre Menchaca L.M., Zárate
Aquino M. (2008). “The theoretical quasi
preconsolidation procedure in clays.” XXIV
Reunión Nacional de Mecánica de Suelos,
Figura 3. Puntos teóricos proporcionados por el Principio Aguascalientes, México, pp. 323-330.
de Proporcionalidad Natural, muestra de 10.71 a 10.79 m. Horcasitas Manjarrez E, Rodríguez G. L. B. y Soria
(modificado de Horcasitas et al., 2012). Castañeda B. (2012). “El cruce del escudo EPB de
la línea 12 en la estación Zapata”. Revista
Ingeniería Civil del CICM, Num. 516/año LXII/ abril
Obsérvese que los coeficientes fueron de 0.26 y 2012, pp 20-22.
0.42, p =0.35 y en ambos casos, ρ=0.13 y 0.8 y las
relaciones (1+es)⁄(1+ep )=0.90 y 0.85 para las
gráficas 1 y 2 respectivamente. Los valores que los
autores reportan como presiones de
preconsolidación corresponden a las presiones de
cuasi preconsolidación y no a las presiones de
preconsolidación que prácticamente son los valores
de σv0 en cada sitio.