IMPACT 4.07.

140 3/09/2022

Imprimido por:JULIO RODOLFO MEZA MOYA

Servicio

ID de chasis Ruta
A 874707 51/Diagnóstico//Vibraciones de frenos, búsqueda de averías

Modelo Identidad
FM (4) 139614714

Fecha de publicación ID/Operación

17/10/2017

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Vibraciones de frenos, búsqueda de averías

1
Entrevista con el conductor.
¿Cuándo nota la vibración? Los frenos, ¿están fríos o calientes? ¿Con el vehículo cargado o descargado? ¿El volante
vibra cuando se gira de un lado al otro? ¿Con qué frecuencia se producen las vibraciones?
Estos datos servirán de ayuda para la evaluación correctiva y durante la realización de la prueba de conducción para
identificar el origen de la vibración.

Peligro
Debe realizarse una prueba de frenos utilizando cuidadosamente el freno de estacionamiento para evitar que
se bloqueen las ruedas.
La función ABS no se debe aplicar al freno de estacionamiento.

¡Nota! Si es posible, realiza la prueba de conducción con la presencia del conductor usuario.

Identifique el eje que genera vibraciones de la siguiente manera:

En vehículos 4*2 con cilindro de freno de estacionamiento en el eje delantero:

1. Apriete los tornillos de los cilindros del freno del eje delantero;
2. Realice la prueba de frenado utilizando el freno de estacionamiento para comprobar la vibración en el eje trasero;
3. Vuelva a colocar los resortes de los cilindros del freno del eje delantero en sus dos posiciones iniciales soltando los
tornillos;
4. Apriete los tornillos de los cilindros del freno del eje trasero;
5. Realice la prueba de frenado utilizando el freno de estacionamiento para comprobar la vibración en el eje delantero;
6. Vuelva a colocar los resortes de los cilindros del freno del eje trasero en sus dos posiciones iniciales soltando los
tornillos;

En vehículos 4*2 sin cilindro de freno de estacionamiento en el eje delantero:

1. Realice la prueba de frenado utilizando el freno de estacionamiento para comprobar la vibración en el eje trasero.

¡Nota! Al comprobar el frenado mediante el freno de estacionamiento, el vehículo debe estar descargado y
desacoplados para evitar que los frenos sufran una sobrecarga.
Al estacionar, deje que los tambores se enfríen sin aplicar el freno de estacionamiento.

3
Realice la prueba de conducción del vehículo en carretera. No se puede detectar ninguna mejora en carretera.

El problema persiste.

4
Marque las posiciones de la llanta, el tambor y el cubo.

Especificaciones:
Marque la llanta, el tambor y el cubo.

5
Mida la inclinación del tambor en el eje o ejes que están generando vibraciones y tome nota de los valores.
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Artículo n.º: 9999683 del indicador de balancín. Artículo n.º: 9999696 del pie magnético.

¡Nota! No suelte la rueda.

Desbaste o frese el forro de freno para facilitar la medición con un medidor de cuadrante o un reloj comparador a
través del orificio de inspección de la placa de apoyo.

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Limpie la superficie de contacto y mida en cuatro puntos.

Ovalidad máxima permitida: 0,10 mm. Dos picos por revolución.

¡Nota! Valor válido solo para freno instalado. En el caso de tambor desmontado (tambor desmontado del vehículo), el
valor máximo permitido medido con reloj comparador es de 0,25 mm. Consulte Frenos en las ruedas .
Las especificaciones para piezas nuevas pueden ser diferentes.
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Desvío máximo permitido 0,15 mm. Un pico grande y uno pequeño por revolución.

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Ejecutar la operación 51010-3 Zapatas de freno, ajuste con el comparador (una rueda)

11

Verifique la inclinación del tambor con las cuatro ruedas de la rueda apretadas en diagonal.

Aprobado: Vaya al elemento15.

No aprobado: Vuelva a instalar el tambor alineado a 180º y la rueda alineada a 90º con la marca del cubo. Apriete los
tornillos de la rueda en el orden correcto 77145-3 Tuercas de rueda, reapretado .

¡Nota! Limpie las superficies de contacto antes de la reinstalación.

Verifique la inclinación del tambor y realice la prueba de conducción.

No aprobado, selecciona una alternativa:

12o13

Especificaciones:
Tambor 180° y llanta de rueda 90° en relación con la marcha del cubo

12
Retire la parte metálica del tambor, pero evite retirar esta parte si el tambor dispone de un cubo. Apriete los tornillos
de la rueda en el orden correcto, de conformidad con 77145-3 Tuercas de rueda, reapretado .

13

Monte un tambor nuevo.

14
Realice una prueba de conducción.

15
Verifique si están instaladas llantas originales de VOLVO.

16
Verifique la superficie de la llanta. En caso necesario, pula la llanta. Por motivos de resistencia, la llanta solo se puede
pulir. Al pintar una llanta, utilice solo una fina capa de imprimador. Alternativamente, sustituya por una llanta nueva.

17

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Vuelva a instalar la rueda. Apriete las tuercas en el orden correcto, utilizando el par especificado. 77145-3 Tuercas de
rueda, reapretado

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¡Nota! Válido solamente para FM, FH:

Cuando haya indicios claros de que las vibraciones se deben al eje delantero, monte una válvula de descarga rápida
en los frenos delanteros.
Número de pieza 3198756.

Advertencia
La válvula no se debe instalar en los modelos siguientes:
Vehículos con una disposición de ejes 6x6, 8x2, 8x4;
Vehículos con neumáticos con un radio superior o igual a 570 mm, que dispongan de una válvula de remolque.

¡Nota! Para instalar la válvula de descarga rápida en el vehículo, consulte las instrucciones del importador.

19
Realice una prueba de conducción del vehículo. Si aún así, el vehículo no se aprueba, póngase en contacto con el
Departamento de servicios técnicos del importador.

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