Santiago de Querétaro, QRO, 2023

Programa de Jornada Nacional de Vacunación

Alumnas:
Alejandra Martinez Hurtado
Fernanda Guzman
Jefa de Enfermeras:
LEO. Ma.Soledad Gabriela Prieto Alvarez
Jefa de Enseñanza:
Dra. Lilia Susana Gallardo Vidal
ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN
II. OBJETIVO
2.1 General
2.2 Específicos
III. ANTECEDENTES DEL PROGRAMA QUE ELABORA
IV. Cronograma de actividades
V. DETERMINANTES SOCIALES Y DE COMPORTAMIENTO
VI. DETERMINANTES AMBIENTALES
A. Ubicación geográfica
B. Geología
C. Fauna
D. Vías de Comunicación
(INEGI,s.f)
E. Contaminación física, química y biológica
5.6 Manejo de Residuos peligrosos
5.7 Seguridad en el transporte
5.8 Riesgos de contingencias y desastres ocurridos
5.9 Personal, infraestructura y servicios de salud
VII. INDICADORES DE SALUD
VIII. PRIORIZACIÓN DE PROBLEMAS
IX. Presentación del programa por medio de una logística de cómo aplicaría en la unidad
el programa a partir del mes de enero 2021, a través de una presentación en power
point
Bibliografías
 I. INTRODUCCIÓN

Un Programa de salud consiste generalmente en una serie de actividades

coherentes, organizadas e integradas destinadas a alcanzar unos objetivos
concretos y definidos previamente para mejorar el estado de salud de una
población.(Naranjo María,2006)
En base en lo anterior podemos constatar que un programa de jornada nacional
de salud ayudará a determinar y organizar actividades las cuales brindaran apoyo
a la población derechohabiente con el fin de informar sobre las vacunas
necesarias de la población escolar menor a 14 años por lo que se además de
proporcionar datos sobre la organización de la misma, se mostrará información
respecto a la edad, entorno, indicadores y factores importantes los cuales nos
brindan una mayor facilidad para la obtención de información y de este modo
llevar a cabo el programa para una mejor calidad de atención.

II. OBJETIVO

2.1 General
Acercar a la población menor de 14 años de edad a los servicios de salud para
realizar acciones integrales que promuevan un estilo de vida saludable y prevenir
oportunamente las principales problemáticas de salud pública presentadas en este
rango de edad.

2.2 Específicos

● Crear estrategias para acercar los servicios de salud de manera equit ativa
e inclusiva a toda la población.
● Informar a la población acerca de los servicios de salud de acuerdo al grupo
de población para promover una mejor calidad de vida.
● Brindar y realizar acciones que promuevan un estilo de vida saludable para
prevenir las principales problemáticas de salud pública.
III. ANTECEDENTES DEL PROGRAMA QUE ELABORA

IV. Cronograma de actividades

Actividad Fechas
1 Recopilación de la información. 24/03/23
2 Crear un programa con los temas
planteados a abordar.
3 Crear trípticos y lonas informativas. 00/00/23
4 Establecer un espacio de fácil acceso 00/00/23
para la población: jurisdicción, unidad y
clínica.
5 Difundir las actividades que se realizarán 00/00/23
con tiempo de anticipación en redes
sociales, radio, periódico y lonas
promocionales en la clínica y hospital.
6 Realizar las actividades planeadas de 00/00/23
acuerdo al programa elaborado.
7 00/00/23

8 00/00/23

V. DETERMINANTES SOCIALES Y DE COMPORTAMIENTO

A. Población
Menores de 14 años de edad
B. Bienes y servicios
C. Escolaridad
De primer grado escolar hasta tercero de secundaria
D. Actividades económicas
E. Nivel socioeconómico
VI. DETERMINANTES AMBIENTALES
A. Ubicación geográfica
El Municipio de Querétaro se localiza a 219. 20 km de la Ciudad de México la cual
está aproximadamente a 2 horas 21 minutos.

Está al suroeste del Estado, ubicando sus coordenadas entre los 20º 30' a 20º 56'
de latitud norte y de los 100º 17' a 100º 36' de longitud oeste y tiene una extensión
territorial de 690 kilómetros cuadrados. Colinda al este con el municipio de El
Marqués, al sur con el municipio de Huimilpan y con el municipio de Corregidora,
al oeste con los municipios guanajuatenses de Apaseo el Grande y San Miguel de
Allende, y al norte con el de San José Iturbide.

Superficie
El estado de Querétaro representa el 0.6% de la superficie del país.

B. Geología
El estado tiene carreteras troncales, ramales, secundarias y particulares, que dan
acceso a los 18 municipios: Amealco de Bonfil, Pinal de Amoles, Arroyo Seco,
Cadereyta de Montes, Colón, Corregidora, Ezequiel Montes, Huimilpan, Jálpan de
Serra, Landa de Matamoros, El Marqués, Pedro Escobedo, Peña Miller,
Querétaro, San Joaquín, San Juan del Río, Tequisquiapan y Tolimán.

Existen algunas vías férreas al SW del estado, un aeropuerto internacional y dos

nacionales.

En Querétaro existen una termoeléctrica de ciclo combinado El Sauz, ubicada en

el municipio de Pedro Escobedo y la hidroeléctrica Las Rosas (Inactiva) que se
encuentra en el municipio de Ezequiel Montes.

El paisaje de la entidad está conformado en su mayor parte por sierras y lomeríos,

tanto de origen volcánico como sedimentario. La presencia y distribución de las
diferentes formas del paisaje permiten distinguir tres grandes regiones: en el
centro y sur el Eje Neovolcánico, al norte la Sierra Madre Oriental y al centro oeste
la Mesa del Centro.
 C.

C. Fauna
En el estado de Querétaro,los reptiles son el grupo más diverso del estado, sin
embargo existen también una gran variedad de mamíferos, anfibios y aves.
La información recaba de entrevistas y los recorridos de campo, señalan que la
microcuenca Santa Catarina es la zona más diversa en fauna de vertebrados de la
delegación. Aunque algunas personas refieren la presencia de venado cola blanca
en la zona, lo más probable es que esta especie esté extinta localmente.
En esta entidad está representada casi el 40% de la avifauna que habita en
México; el 29% de las especies de mamíferos voladores y el 18% de los
mamíferos terrestres presentes en el territorio nacional.

Mamíferos Anfibios Aves Reptiles

Mapache, comadreja Sapo nebuloso, rana Tirano gritón, Huico pinto del
cola larga, ocelote, chirrionera orejona, papamoscas negro, noreste, lagartija
ardilla vientre rojo, rana de hojarasca, candelero americano, espinosa, víbora de
ardilla de Peter, ajolote del altiplano, pijije ala blanca, cascabel del
motocle, coatí ranita túngara y alcaudón verdugo, altiplano, escombrera
norteño, tlacuache salamandra pie plano bolsero encapuchado, manchada, anolis
sureño, murciélago patona. pato cucharón norteño, sedoso, lagarto
cola peluda canoso, jacana norteña, Martín alicante del
rata canguro de pescador verde, tordo Popocatépetl,
Merriam, miotis cabeza amarilla, colibrí serpiente coralillo
californiano, barba negra, colorín arlequín, culebra
yaguarundí, morado, halcón chirrionera, eslizón
musaraña orejillas esmerejón, baloncillo, de bosque de
mínima, temazate gorrión cola blanca, encinos, culebra real
rojo, vampiro pata mulato azul y y lagartija nocturna
peluda, ratón de agachona común. de montaña.
abazones sedoso,
rata magueyera y
tuza de Colima.

D. Vías de Comunicación

(INEGI,s.f)
 (INEGI,2011)
Territorial y demográficamente el área central de la Zona Metropolitana de
Querétaro, presenta una demográfica acelerada que ha propiciado la conurbación
con los municipios .

El poblamiento estatal presenta desequilibrios regionales ya que, mientras en la

región Serrana se localiza el 4.1% de la población total y tiene un carácter
fundamentalmente rural-agrario; 11.3% de la población se concentra en la región
Semidesierto; en las regiones Centro y Sur se concentra el 84.6% de la población
de acuerdo con la Encuesta Intercensal del INEGI, 2015 y presentan un carácter
fundamentalmente urbano, con una base económica industrial y de servicios; lo
cual ha propiciado que el crecimiento de sus centros de población se realice sobre
suelo ejidal o comunal, sin que en algunos casos se incorporen al desarrollo
urbano de manera regular.

El crecimiento poco controlado en los centros urbanos ha propiciado una alta

dependencia del automóvil; se ha construido infraestructura vial privilegiando el
uso de este lo que ocasiona una mayor congestión vial agravando el problema de
la movilidad urbana. Aunado a lo anterior, la falta de previsión de sistemas
integrados de transporte público adecuados, a pesar de ser el medio más utilizado
por la mayoría de la población, y una deficiente administración del servicio de
transporte público se traduce en malas condiciones físicas del parque vehicular, el
incumplimiento de los intervalos de paso de las unidades y en una mala prestación
del servicio por parte de los operarios, redundando en una mala calidad del
servicio.

En relación a la estructura de la movilidad regional, el principal medio de

transporte utilizado es el autobús de pasajeros. La Terminal de Autobuses de la
Ciudad de Querétaro, tiene una frecuencia de viajes alta, cuenta con cobertura
nacional, y operan 13 líneas locales hacia el Pacífico, Norte y Bajío de la
República Mexicana, así también cuenta con corridas hacia algunas ciudades de
los Estados Unidos. En algunos de los municipios existen terminales de pasajeros
de menor tamaño y capacidad como son en los municipios de Amealco de Bonfil,
Cadereyta de Montes, Colón, Jalpan de Serra, San Joaquín, y las de San Juan del
Río y Tequisquiapan, las cuales cuentan con destinos al interior de la entidad y a
la Ciudad de México.

Dos medios de transporte que complementan la movilidad regional son el

ferrocarril y el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, el primero carece de
transporte para pasajeros, sin embargo, por la carga de productos en las zonas
industriales, el sistema ferroviario es de suma importancia en la Entidad, la
movilidad de productos y servicios se realiza hacia las ciudades del Norte y
frontera con los Estados Unidos de América, hacia los estados del sur y algunos
de los principales puertos marítimos del país. Por su parte, el Aeropuerto
Intercontinental de Querétaro forma parte de los nodos de movilidad del estado y
de la región centro del país, tiene vuelos a las ciudades de Tijuana, Monterrey,
Guadalajara, Zihuatanejo, Acapulco, Cancún y hacia Estados Unidos de América,
a la Ciudad de Dallas y Houston, lo que refleja que la movilidad Regional se ha
ampliado considerablemente en el estado. Respecto a automóviles particulares, la
tasa de crecimiento de los vehículos registrados en circulación fue de 7.41,
mientras que la tasa de crecimiento de los autobuses de pasajeros públicos fue
negativa, es decir, de -6.88, al pasar de 2,949 unidades registradas en circulación
en el año 2010 a 2,217 unidades en el año 2014, cifras que evidencian la
supremacía del automóvil particular sobre cualquier otro medio de transporte y que
el volumen de circulación de éstos satura la red vial de la entidad e incrementa el
volumen de emisiones contaminantes a la atmósfera.

El servicio de transporte especializado para personas de la tercera edad o en

condición de discapacidad se ofrece desde el año 2005 y cuenta con 5 unidades
de transporte proporcionadas por el DIF estatal, brinda servicio a 12,000 personas
por año, siendo sus principales usuarios personas del Centro de Rehabilitación
Integral de Querétaro (CRIQ), así como de otras instituciones dedicadas a atender
a esta población. Actualmente, en la ZMQ cuenta con cinco rutas: CRIQ- L a
Loma, CRIQ-San Pedrito Peñuelas, CRIQ-Jardines de la Hacienda, CRIQ-La
Obrera y CRIQ-Candiles.

Mantenimiento y ordenamiento de la vía pública.

El buen estado de banquetas y vialidades mejora sustancialmente la calidad de

vida de los ciudadanos, genera sentido de identidad y pertenencia, permite
desplazamientos más eficientes y seguros y contribuye significativamente a la
disminución de accidentes en la ciudad.

Los tramos donde se ha llevado a cabo el proyecto de reencarpetado incluyen

vialidades como Av. Universidad, Océano índico, Avenida del Parque, Av.
Revolución, Av. El Retablo y Camino al campo militar y actualmente la mejora de
la avenida 5 de febrero . La estrategia de limpieza urbana tiene por objetivo
ordenar las vialidades de nuestra ciudad, la remoción de obstáculos y objetos que
interfieran en la movilidad peatonal y automovilística de la ciudad.

La pintura y el mantenimiento de los principales puentes de la ciudad forman parte

de la estrategia municipal para crear identidad ciudadana y de este modo mejorar
colateralmente temas de visibilidad, seguridad y movilidad.

Ciclovías
El proyecto de las Ciclovías tiene por objetivo ofrecer una opción a los ciudadanos
para el transporte no motorizado mediante el diseño y construcción de 100 km de
ciclovías en el territorio municipal.

Así mismo, de promover a la bicicleta como un medio alternativo de transporte en

la cultura de la sociedad queretana. El primer proyecto de las ciclovías es la
denominada: La Ciclovías Santa María Magdalena - Hércules representa la primer
ruta ciclista que se integrará a la Red de Ciclovías del Municipio de Querétaro, con
una extensión de 25 kilómetros carril que conectarán el Municipio de oriente a
poniente, y a través de la cual se provee la conexión a diversos destinos y
equipamientos de escala regional tales como la Universidad Autónoma de
Querétaro (UAQ) y el Instituto Tecnológico de Querétaro (TEQ), en las cuales se
concentra población estudiantil de 26,530 alumnos (Directorio de Escuelas 2014-
2015, USEBEQ), así como la empresa Kellogg’s S.A. de C.V., todos ellos
considerados importantes atractores de viajes en la zona. Cabe destacar que el
proyecto contempla la generación de nuevos espacios públicos, el reordenamiento
de sentidos viales, acciones de mejoramiento de imagen urbana y alumbrado
público, estrategias de diseño urbano para cruceros peatonales y ciclistas
seguros, y el diseño de una campaña integral de difusión y educación vial para su
implementación.

Asimismo, se suman a esta ruta troncal la implementación de 35 kilómetros carril

de rutas y circuitos ciclistas que permitirán acceder de forma segura a la troncal a
más de 65 colonias que conforman una población aproximada de 79,106 (INEGI,
2010), de los cuales el 69% se encuentra dentro de un rango de edad de 15 a 64
años. Con este proyecto buscamos satisfacer mediante un enfoque sustentable
las necesidades de desplazamiento de los habitantes, garantizando para ello la
implementación de infraestructura equipada con los elementos necesarios.

Movilidad Escolar
El objetivo del proyecto de movilidad escolar es disminuir el tráfico en horas pico
de entrada y salida de las escuelas mediante la promoción de alternativas distintas
para el traslado hogar-escuela/escuela-hogar de los alumnos de las primarias y
secundarias públicas y privadas ubicadas en el territorio del Municipio de
Querétaro. El proyecto contempla una visión integral de la movilidad escolar que
incorpora el transporte motorizados y el transporte no motorizado, desde el
habilitamiento de las bahías de recepción de los estudiantes en las rutas de
transporte escolar y hasta la promoción del uso de la bicicleta y autos compartidos
de las comunidades escolares que incluye a las familias, a maestros y directivos
de los distintos planteles así como recomendaciones y asesoría para la entrada y
salida de alumnos para mejorar la movilidad. Se diseñó el modelo de transporte
escolar basado en circuitos fijos y se pretende en el siguiente ciclo escolar, iniciar
el ofrecimiento de este servicio beneficiando al menos a 4000 estudiantes de nivel
primaria y secundaria en las delegaciones Felipe Carrillo Puerto y Félix Osores.

Transporte ferroviario
El estado de Querétaro está considerado como punto medular para la carga,
descarga y transferencia de mercancías, debido a que por éste cruzan las
principales vías troncales como son: México-Ciudad Juárez, México-Nuevo
Laredo, México-Guadalajara-Manzanillo- Mexicali y México-San Luis Potosí. La
capital del estado tiene una central de carga multimodal, con conexión al puerto de
Altamira, Tamaulipas. En la actualidad la red ferroviaria estatal en operación tiene
una longitud de 520 km de vía, distribuidos de la siguiente manera: 362.4 km de
vía principal, troncales y ramales (incluyendo la doble vía México-Querétaro con
una longitud de 196 km); las secundarias o laderos con 87.6 km y las particulares
con 70.2 km.

Servicio aeroportuario

El Aeropuerto Internacional de Querétaro se encuentra ubicado en los municipios

de El Marqués y Colón a 22 km de la capital queretana, en una superficie total de
terreno de 688 hectáreas. Ofrece sus instalaciones y servicios a todo el estado de
Querétaro y a ciudades cercanas de los estados que lo rodean: México,
Guanajuato, Michoacán, Hidalgo, San Luis Potosí y la zona norte de la ciudad de
México

Las líneas aéreas que prestan sus servicios en el Aeropuerto son United Airlines,
Aeroméxico Connect, Volaris, American Airlines, Bax Global (carga), Regional
Cargo (carga), cubriendo tres destinos nacionales (Distrito Federal, Monterrey,
Guadalajara) y un destino internacional (Houston), además de algunas ciudades
en conexión dentro de la República Mexicana, Estados Unidos de América y
Europa.

La mancha de urbanización en torno a las principales vías de comunicación en

Santiago de Querétaro haciendo referencia que la UMF 13 en el centro de la
ciudad con acceso a una de las principales vías de comunicación con el centro del
municipio, no así al interior de la delegación donde los caminos son en su mayoría
de terracería y cuenta con pocas rutas internas de transporte.

El tipo de trasporte utilizado es el camión, cuyas rutas de mayor relevancia para la

UMF se mencionan en el capítulo siguiente, procedentes de la ciudad de
Querétaro.

Medios masivos de comunicación

Principalmente utilizan teléfonos celulares en las zonas rurales alejadas ya que no

hay líneas telefónicas, en la delegación si se cuenta con el servicio de red
telefónica. A su vez existe también el servicio de telégrafo y correo. Igualmente,
como medios de comunicación existen las siguientes radiodifusoras que
transmiten todo género de música y de programas de entretenimiento: Grupo Acir,
Radio Fórmula, Respuesta Radiofónica, Multimundo y Radio Lobo. De las
estaciones de frecuencia modulada (FM) tenemos:

XHUAQ, “Radio Universidad”; XHOE, “La Estación del Planeta”; XHOZ, RMX 94.7;
XHJHS, “Bonita FM”; XHQRT, “91 Dat”; XHRQ, “La Z”; XHMQ, “La Poderosa”;
XEHY, “La Romántica”; XHQTO, “Mix”; y de amplitud modulada (AM): XEJX,
“Corazón”; XENA, “Radio Alegría”; XEQG, “Poder 670”; XEXE, “Radio Fórmula”;
XEQUE, “Radio Querétaro”; XEKH, “Radio Centro”; XEUAQ, “Radio Universidad”
estos en las zonas más cercanas a la ciudad de Querétaro, así como la
sintonización de algunas estaciones del estado de Guanajuato, en las
comunidades aledañas a este.

Radio Querétaro (del Gobierno del Estado). También se cuenta con la televisora
local TVQ (que se transmite regionalmente por el Canal 10) y Cablecom del
Centro (que se transmite por el Canal 14). Por el Canal 9 quince minutos de
noticias como “Hechos Querétaro” dependiente de la empresa TV Azteca. El
servicio CATV lo ofrecen dos compañías: Telecable del Centro, Tele Media y
Cablecom; además de los servicios inalámbricos de varias empresas de televisión
vía satélite.

El contexto demográfico y ambiental es preciso para planear la atención a brindar

así como las decisiones estratégicas en la gestión de servicios de salud, de tal
suerte, que no es ajeno a la UMF 13 el comportamiento poblacional cuando por
muchas razones entre ellas, el crecimiento acelerado de la población en Santiago
de Querétaro y la densidad industrial y el sector servicios que generan la principal
derrama económica del municipio, determinan la demanda de servicios a ofrecer
de acuerdo a la capacidad instalada.

E. Contaminación física, química y biológica

La contaminación tanto en espacios interiores como al aire libre, constituye un
grave problema de salud medioambiental que afecta a los países desarrollados y
en desarrollo por igual. Las directrices sobre calidad del aire elaboradas por la
Organización Mundial de la Salud (OMS) en 2005 están concebidas para ofrecer
una orientación mundial a la hora de reducir las repercusiones sanitarias de la
contaminación del aire. Las primeras directrices, publicadas en 1987 y
actualizadas en 1997, se circunscribían al ámbito europeo. Las nuevas (2005), sin
embargo, son aplicables a todo el mundo y se basan en una evaluación de
pruebas científicas actuales llevada a cabo por expertos. En ellas se recomiendan
nuevos límites de concentración de algunos contaminantes en el aire PM, O3,
NO2 y SO2 de aplicación en todas las regiones de la OMS.

En el estado se localizan 19 parques industriales en operación: seis en el

municipio de Querétaro, dos en Corregidora, seis en El Marqués, dos en Colón y
tres en San Juan del Río. El inventario de emisiones (IE) del estado de Querétaro
contiene la estimación de 184 fuentes fijas en materia de emisiones a la
atmósfera, las cuales fueron desagregadas en 24 sectores industriales.

La mayor parte del consumo de energía en el estado de Querétaro se presenta en

el subsector transporte con el 38.12 por ciento, seguida de industrias de la energía
con el 26.47 por ciento e industrias de la manufactura con el 21.61 por ciento. Los
subsectores residencial y agropecuario participan con el 9.22 por ciento y 2.78 por
ciento, respectivamente, en tanto que el comercial representa tan sólo el 1.79 por
ciento.

Las fuentes clave para el Estado son la industria de la cal y la industria de

alimentos y bebidas; la primera debido a su volumen de producción, mientras que
la segunda lo es debido al número elevado de industrias del giro presentes dentro
del territorio estatal.
Las emisiones provenientes de las fuentes directas e indirectas del sector agrícola
suman un total de 765.824 Gg de CO2 eq. Las emisiones principales del sector
pecuario son por el ganado bovino: el lechero y el de carne en segundo lugar. Las
emisiones provienen de los municipios de San Juan del Río, El Marqués y
Corregidora, principalmente. El promedio de emisiones de CH4 de las dos bases
de datos de ganadería en Querétaro es de 405 174 toneladas de CO2 eq al año.

En el sector de desechos la mayor contribución de emisiones de CH4 se

encuentra dada por los vertederos y las aguas y lodos residuales municipales, los
cuales contribuyen con 7 584 y 5 711 Gg, respectivamente; mientras que las
emisiones por aguas y lodos industriales aportan una contribución de 11 Gg. Por
otro, lado las emisiones de N2O proveniente de excretas humanas son de 1 Gg.

Sistema de monitoreo ambiental

Según el programa de gestión para Mejorar la Calidad del Aire de la Zona

metropolitana de Querétaro – San Juan del Rio 2014 – 2020. Se requiere ampliar
la cobertura del Sistema de Monitoreo Atmosférico y asegurar su funcionamiento
de manera eficiente, confiable y oportuna que permita obtener información
confiable, de calidad y con cobertura total en la Zona Metropolitana de Querétaro –
San Juan del Rio. Este monitoreo tiene como finalidad conocer el comportamiento
de los contaminantes criterio en la zona de estudio, lo cual permite apoyar en la
toma de decisiones para proteger la salud de la población.

En este proyecto participan en manera conjunta SEMARNAT, INECC, SEDESU,

las áreas administrativas de los municipios que correspondan de acuerdo a
reglamentos e instituciones de educación superior. Gestionando los recursos
financieros, humanos y tecnológicos necesarios para lograr el objetivo de esta
medida.

En 1990, Querétaro fue la segunda entidad federativa que implantó un programa

obligatorio para el control de la contaminación ocasionada por fuentes móviles,
siendo la primera el Distrito Federal.
Del total de vehículos del padrón, en 2015 se verificaron 365 mil 232 unidades, lo
cual significó un cumplimiento del 91.3%.

5.6 Manejo de Residuos peligrosos

El Sistema de Sitios Contaminados (Sisco) tiene registrados 582 sitios
contaminados en el país por Residuos Peligrosos (RP), siendo Guanajuato,
Veracruz y Querétaro los estados que poseen mayor número; esto, según la
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) en su Programa
Sectorial 2013-2018, publicado el pasado 12 de diciembre en el Diario Oficial de la
Federación (DOF).

El informe desglosa que del total de sitios, 55 por ciento se originó por disposición
de residuos, 13 por ciento por actividades mineras, 11 por ciento por actividades
industriales y 3.4 por ciento por extracción de petróleo y sus derivados.

Pero lo más grave que señala, es que hasta la fecha sólo el 1.5 por ciento de los
sitios ha sido remediado, el 3.4 por ciento está en proceso de remediación y el 95
por ciento no se ha atendido.

La estimación más reciente considera una generación nacional de 1.92 millones

de toneladas de residuos peligrosos para el periodo 2004-2011.

Riesgos para Desastres Naturales

El estado de Querétaro se encuentra ubicado sobre una falla geológica ,no existen
registros de sismos de importancia extrema, se tienen antecedentes de un sismo
en el 26 de noviembre de 1887 para Pinal de Amoles, así como el 10 de
septiembre de 1989 para Landa de Matamoros, actualmente se encuentran
monitoreando la zona de Peñamiller por los movimientos telúricos registrados en
los últimos días.
El crecimiento de la mancha urbana en los Municipios de Querétaro, Corregidora y
el Marques, ha provocado el desvío y obstrucción de los escurrimientos naturales
de su topografía, hundimientos y las modificaciones a su uso de suelo, han sido
factor para la disminución de zonas de recarga y la acumulación de escurrimientos
en sus partes bajas por la gran cantidad de agua producto de precipitaciones
pluviales puntuales o de larga duración, falta de mantenimiento, y basura
acumulada en drenes y canales, han llegado a ocasionar que la capacidad de
conducción de esta infraestructura se vea rebasada, se eleven los tirantes de agua
y se afecten viviendas, vehículos y servicios urbanos.

5.7 Seguridad en el transporte

Querétaro cuenta con retos importantes en el tema de transporte debido a su
rápido crecimiento, por lo que la secretaría de movilidad ha trabajado en puntos
fundamentales que beneficiaran a la población en este tema.

5.8 Riesgos de contingencias y desastres ocurridos

En diferentes áreas geográficas de los Municipios del Estado, el agua de lluvia
busca permear al subsuelo por las fracturas de las cuencas o conducirse por
riveras de ríos siguiendo su orografía para llenar mantos acuíferos subterráneos y
cuerpos de agua superficiales, o buscando su salida natural al mar. Las
inundaciones ocurridas en Municipios del Valle de Querétaro: Santiago de Qro.,
Corregidora y El Marqués, han sido causadas por la combinación de dos factores:
los cauces o drenajes obstruidos, y el agua de lluvia que anualmente se abate
sobre algunas zonas de su territorio.

Los eventos destacables fueron:

● 2003, Inundación que afectó una vasta zona del Centro Histórico y zonas

aledañas (13704 viviendas) Santiago de Qro., y colonias en Municipios de

Amealco, Corregidora y El Marqués, Huimilpan, Pedro Escobedo,
Tequisquiapan y San Juan del Río.

● 2009, Inundaciones en algunos puntos del Centro Histórico, y Municipios de

Corregidora y El Marqués. Las afectaciones aunque se presentaron fueron

 significativamente menores debido a la construcción y funcionamiento del
sistema de Drenes que forman parte del Plan Hídrico del Valle de Qro.

● 2014, Inundaciones que afectaron colonias como Centro Histórico, Casa

Blanca, Viñedos y Bolaños del Municipio de Querétaro, debido al

desbordamiento del Dren Querétaro debido entre otros a la intensidad y
volumen de precipitación en un corto periodo de tiempo y la acumulación de
sedimentos por arrastre.

● 2017, Al menos tres mega socavones se abrieron en Querétaro tras las

intensas lluvias dejó al menos una persona muerta e inundaciones en 19

colonias.

5.9. Personal, infraestructura y servicios de salud.

VII. INDICADORES DE SALUD

A. Indicadores básicos de salud Esperanza de vida Natalidad y fecundidad

B. Mortalidad
C. Morbilidad.
D. Indicadores De Desempeño que afecte al programa, ej. Indicadores de
cobertura en detección de cacu se incluye en programa de empresas,
capacitación, promoción de la salud , semanas nacionales, la cobertura de
vacunación se incluye en el programa de vacunación, escuelas y
guarderías)

VIII. PRIORIZACIÓN DE PROBLEMAS

A. Priorización de problemas de acuerdo con el método Hanlon

B. Conclusiones

IX. Presentación del programa por medio de una logística de cómo

aplicaría en la unidad el programa a partir del mes de enero 2021, a
través de una presentación en power point
Ejemplo programa de semanas nacionales
Dìa Horario Vacunas de Medio a Evidencia Responsable
 0-5 años utilizar
20 de abril Platicas en Por medio firma de DH o Alejandra y
11 am sala de de tríptico, foto que Fernanda
espera lona o escucho la
infografía platica

Bibliografías
1. Naranjo, María. (2006). Evaluación de programas de salud. Comunidad y
Salud, 4(2), 34-37. Recuperado en 27 de marzo de 2023, de
http://ve.scielo.org/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1690-
32932006000200005&lng=es&tlng=es.
2. Martínez, F. (2023, 31 enero). Estado de Querétaro México - Mapa,

Ubicación y más. paratodomexico.com.

https://paratodomexico.com/estados-de-mexico/estado-queretaro/index.html

3. Infraestructura. Querétaro. (s. f.).

https://www.cuentame.inegi.org.mx/monografias/informacion/queret/econom

ia/infraestructura.aspx