Material Teórico

ASPECTOS DEL CONDUCTOR

Ley Nacional de tránsito: 24.449

Ley de la Provincia de Buenos Aires 13.927
Ley de la ciudad Autónoma de Buenos Aires. 2.148

• Sentido de Responsabilidad: una de las cualidades de mayor importancia que debe tener un buen
conductor se refiere al sentido de responsabilidad frente a la seguridad de los demás.
Por lo tanto el conductor no solo debe cuidar su propia seguridad y la de los ocupantes del vehículo, sino
también la de todos los usuarios de la vía pública.
Respetar las normas viales para cada circunstancia del tránsito es parte importante del sentido de
responsabilidad del conductor.

• Atención y Concentración: el conductor debe obrar con firme determinación en la tarea de conducción.
En las actuales circunstancias en que se desarrolla el tránsito el conductor debe concentrarse
constantemente durante su manejo, pues toda distracción, aun cuando solo sea un instante puede llevar el
riesgo de provocar un accidente.
Un conductor debidamente concentrado tiene mayor posibilidad de anticiparse a las situaciones
desfavorables, pudiendo modificar correctamente la trayectoria del vehículo ante dicha acción inesperada.

• Conducción a la defensiva: este aspecto nos permite prever los riesgos y tener en cuenta los errores o
maniobras de los demás y así efectuar acciones que las eludan. Para ello se debe intuir la conducta de los
demás conductores, peatones y pasajeros con tiempo suficiente.

La seguridad activa y pasiva

La seguridad Pasiva es la que evita que se agraven las consecuencias de un siniestro, una vez que éste ha
sucedido. Tanto en el vehículo como en otros factores de prevención.
La seguridad Activa es la que trata de evitar que ocurra el siniestro, ya sea los integrados al vehículo como
así también de los factores externos (educación, estado de los caminos, etc.)

Sistema de iluminación

Los vehículos de uso particular deberán tener los siguientes sistemas y elementos de iluminación:

a) Faros delanteros de luz blanca o amarilla en no más de dos pares, con alta y baja, éstas de proyección
asimétrica.
b) Luces de posición que indican, junto con las anteriores, dimensiones y sentido de marcha desde los
puntos de observación reglamentados:
1. Delanteras de color blanco o amarillo.
2. Traseras de color rojo.
3. Laterales de color amarillo a cada costado, adelante y atrás.
c) Luces de giro intermitentes de color amarillo, adelante y atrás.
d) Luces de freno traseras de color rojo, encenderán al accionar el mando de frenos antes de actuar éste.
e) Luz para la patente trasera.
f) Luz de retroceso blanca.
g) Luces intermitentes de emergencia, que incluye a todos los indicadores de giro (baliza).
h) Sistema de destello de luces frontales (guiñada).

Requisitos para circular

 Que el conductor este habilitado para conducir la categoría de vehículo que su licencia especifique
(auto, moto, camión, etc.)
 Que porte la cédula verde, vencida o no, o documento de identificación personal.
 Que lleve el comprobante del seguro en vigencia.
 Que el vehículo tenga colocadas las patentes en el lugar correspondiente y que sean legibles.
 Que posea matafuegos y balizas portátiles.
 Que el número de ocupantes guarde relación con la capacidad para la que fue construido el vehículo y
no estorbe al conductor.
 Que posea los sistemas de seguridad originales en buen estado de funcionamiento.
 Los menores de 12 años deben viajar en el asiento trasero.
 Todos los ocupantes del vehículo utilicen cinturón de seguridad.
 Que tratándose de motocicletas, sus ocupantes lleven puesto casco, y si la misma no tiene parabrisas,
su conductor use anteojos.
La conducción

Reglas de velocidad

El desarrollo de velocidades superiores o inferiores a las establecidas, significa que el conductor marcha a
una velocidad peligrosa y en caso de accidente la máxima responsabilidad recaerá sobre él.

Velocidades Máximas
a) En zona urbana:
1) En calles: 40 Km. /h.
2) En avenidas: 60 Km. /h.
3) Con semáforos coordinados, para motocicletas y vehículos, la velocidad de coordinación de los
semáforos.
b) En zona rural:
1) Motocicletas, automóviles y camionetas: 110 Km. /h.
2) Microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 90 Km. /h.
3) Camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 Km. /h.
4) Transportes de sustancias peligrosas: 80 Km. /h.
c) En semiautopistas: igual que en zona rural, salvo para motocicletas y automóviles que es de 120
Km. /h.
d) En autopistas:
1) Motocicletas, automóviles y camionetas: 130 Km. /h.
2) Microbús, ómnibus y casas rodantes motorizadas: 100 Km. /h.
3) Camiones y automotores con casa rodante acoplada: 80 Km./h
4) Transportes de sustancias peligrosas: 80 Km. /h.
e) Límites máximos especiales:
1) En las encrucijadas urbanas sin semáforo: precautoria, nunca más de 30 Km. /h.
2) En los pasos a nivel sin barrera ni semáforo: precautoria, nunca más de 20 Km. /h. y luego de
asegurarse que no viene un tren.
 3) En proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran afluencia de personas:
precautoria, nunca más de 20 Km. /h durante su funcionamiento.
4) En rutas que atraviesan zonas urbanas, 60 Km. /h, salvo señalización en contrario.
5) Al cruzar arterias peatonales, a paso de hombre, estimado en 6 Km. /h.

Límites Especiales

a) Mínimos:
1) En zonas urbanas y autopistas: la mitad de la fijada para cada tipo de vía.
2) En caminos y semiautopistas: 40 Km./h, salvo los vehículos que deban portar permisos, y las
maquinarias especiales.
b) Señalizados: los que establezca la autoridad competente en los sectores en que así lo aconseje la
seguridad y fluidez en el tránsito.
c) Promocionales: para promover el ahorro de combustible, fluidez en el tránsito, se podrá aumentar
el límite máximo de la velocidad del carril izquierdo de las autopistas.

Normas para efectuar el adelantamiento

El adelantamiento de un vehículo a otro debe hacerse obligatoriamente por la izquierda conforme a las
siguientes reglas: (siempre usando luz de giro)
1) El que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia
suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún vehículo desde atrás esté a su vez sobrepasándolo.
2) Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva,
rotonda, puente, cima de la vía pública o lugar peligroso o ámbito donde el señalamiento vial
prohíba el sobrepaso.

3) Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo, por medio del destello o guiñada con
las luces altas o con la bocina en la zona rural. En todos los casos debe utilizar el indicador de giro
izquierdo desde que inicia el desplazamiento lateral hasta concluirlo.

4) Debe efectuar el sobrepaso rápidamente de forma tal de retornar a su lugar a la derecha, sin
interferir la marcha del vehículo sobrepasado, esta última acción debe realizarse con el indicador de
giro derecho funcionando.

5) El vehículo que ha de ser sobrepasado debe, una vez advertida la intención de sobrepaso, mantener
su circulación por la derecha de la calzada y eventualmente reducir su velocidad.

6) Los vehículos de mayor porte o pesados y maquinaria especial facilitarán, a los vehículos livianos
que les es permitido desarrollar mayor velocidad, el adelantamiento en los caminos angostos,
corriéndose a la banquina oportunamente.

7) Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando:

a. El conductor del vehículo que lo antecede ha indicado su intención de girar o detenerse a su
izquierda. Esta maniobra deberá realizarse con extrema precaución no entorpeciendo la
circulación de los vehículos que lo suceden.
b. En un embotellamiento producido en vías de dos o más carriles, cuando la fila de la
izquierda no avanza o lo hace con extrema lentitud, colocando luz de Giro.

Giros y rotondas

1) Advertir la maniobra con suficiente antelación, mediante la señal luminosa correspondiente, que se
mantendrá hasta la salida de la encrucijada.
 2) Circular como mínimo desde treinta (30) metros antes, del costado más próximo al giro a efectuar.
3) Reducir la velocidad paulatinamente girando a una marcha moderada, dando siempre la prioridad
al peatón.
4) Reforzar con la señal manual cuando el giro se realice para ingresar en una vía pública de poca
importancia o en un predio frentista.
5) Si se trata de una rotonda, la circulación a su alrededor será ininterrumpida, sin detenciones y
dejando la zona central no transitable a la izquierda. Tiene prioridad de paso el que circula por ella
sobre el que intenta ingresar debiendo cederla al que egresa.

Vías públicas semaforifadas

1.-Los vehículos deben:

a) Con la luz verde a su frente, avanzar. La luz verde es un simple ordenador de tránsito.
b) Con la luz roja detenerse antes de la línea marcada a tal efecto, de la senda peatonal, o de la línea
imaginaria que la delimita evitando luego cualquier movimiento.
c) Con la luz amarilla detenerse, salvo que dicha señal se encienda cuando el vehículo está
traspasando la senda peatonal o ha superado la línea marcada a tal efecto en la encrucijada.

d) Con la luz amarilla intermitente, circular con precaución, respetando las prioridades de los
peatones.

2- No rigen las normas comunes sobre paso en las encrucijadas.

3- La velocidad máxima permitida es la señalizada para la sucesión coordinada de luces verdes sobre la
misma vía, respetando las velocidades máximas que para cada tipo de arteria se establece.
4- Debe permitirse finalizar el cruce iniciado por otro vehículo o peatón y no comenzar el propio aún con
luz verde habilitante.
5- En las vías de doble mano y aún con más de un carril por mano, está prohibido el giro a la izquierda en
las encrucijadas o en cualquier punto de calzada, salvo señal que lo permita (semáforo con flecha de giro).

Las autoridades competentes deberán hacer y mantener, la sincronización de los semáforos sobre las vías
públicas, en zonas urbanas, de mayor intensidad; procurando una fluida circulación del tránsito. (ONDA
VERDE)

Vías multicarriles
En las vías con dos o más carriles de circulación el tránsito debe ajustarse a lo siguiente:

1. Se puede circular por carriles intermedios cuando no haya a la derecha otro igualmente disponible.
2. Se debe circular en un mismo carril y por el centro de éste (no pisar la línea divisoria).
3. Se debe advertir anticipadamente con la luz de giro correspondiente la intención de cambiar de
carril.
4. Ningún conductor debe estorbar la fluidez del tránsito, circulando a menor velocidad que la
determinada para el carril que transita.
5. Los vehículos de transporte de pasajeros y de carga o con remolque, deben circular únicamente por
el carril derecho exclusivamente, utilizando el carril izquierdo solamente para el sobrepaso de otro
vehículo.
6. Los vehículos de tracción a sangre, cuando les esté permitido circular y no tuvieren carril indicado
deben hacerlo por el derecho exclusivamente.
7. Todo vehículo al que le haya advertido el que lo sigue su intención de sobrepaso, se debe desplazar
al carril inmediato a la derecha (siempre con luz de giro).

Autopistas y semiautopistas
En las autopistas además de lo establecido para las vías multicarriles, rigen las siguientes reglas:

1. El carril extremo izquierdo se utilizará para el desplazamiento a la máxima velocidad admitida por
las vía y a maniobras de adelantamiento.
2. No pueden circular peatones, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos motorizados, bicicletas,
maquinaria especial, ni vehículos de tracción a sangre o todo automotor a velocidades inferiores a
50 Km. /h.
3. No se puede estacionar ni detener para ascenso ni descenso de pasajeros, ni efectuar carga y
descarga de mercadería, salvo en las dársenas constituidas al efecto si las hubiere.
4. Los vehículos remolcados por causa de accidentes, desperfectos mecánicos, etc., deben abandonar
la vía pública, en la primera salida, salvo que fuere la única vía de circulación.
5. En semiautopistas son de aplicación los incisos 2) y 3).
6. Los conductores deberán extremar las precauciones toda vez que se aproximen a estaciones de
peaje, respetando los límites de velocidad establecidos, ingresando a las cabinas en forma
prudente. En los casos en que correspondiere el pago del peaje, ej.: Autopistas, semiautopista,
rutas, etc.

Formas de estacionamiento

a) El estacionamiento se efectuará paralelamente al cordón dejando entre vehículos un espacio no

inferior a 50 cm y una separación del neumático con el cordón de 20 cm.
b) No se debe estacionar ni autorizarse el mismo:

1. En todo lugar donde se pueda afectar la seguridad, visibilidad o fluidez del tránsito o se oculte la
señalización.
2. En las esquinas, Angulo de la ochava.
3. En la acera izquierda entre las 7 y 21 hs en avenidas de un único sentido de circulación.
4. En la acera izquierda todos los días las 24 horas en calles de un único sentido de circulación.
5. Sobre la senda para peatones o bicicletas, aceras (veredas), rieles, sobre la calzada, y en los 10
metros anteriores y posteriores a la parada del transporte de pasajeros. Tampoco se admite la
detención voluntaria. No obstante, se puede autorizar señal mediante, a estacionar en la parte
externa de la vereda.
6. Frente a la puerta de hospitales, escuelas y otros servicios públicos, hasta 10 metros a cada lado de
ellos.
7. Frente a la salida de cines, teatros y similares, durante su funcionamiento.
8. En los accesos de garajes en uso y de estacionamiento con ingreso habitual de vehículos, siempre
que tengan la señal pertinente.
9. A menos de 50 metros a cada lado de los pasos ferroviarios a nivel.

10. Por un período mayor de cinco (5) días o del lapso que fije la autoridad local.

11. Ningún ómnibus, microbús, casa rodante, camión, acoplado, semiacoplado o maquinaria especial,
excepto en los lugares que habilite a tal fin mediante la señalización pertinente.

Prohibiciones durante la circulación

 Circular a contramano, sobre los separadores de tránsito (Líneas horizontales) o fuera de la

calzada, salvo sobre la banquina en caso de emergencia.
 Disminuir arbitraria y bruscamente la velocidad, realizar movimientos zigzagueantes.
 Girar sobre una vía pública para circular en sentido opuesto, (giro en U).
  Obstruir el paso de vehículos o peatones en una encrucijada avanzando aún con derecho a hacerlo,
si del otro lado de la misma no hay espacio suficiente para poder circular.
 Conducir a una distancia del vehículo que lo precede, menor de la prudente.
 Circular marcha atrás, excepto para estacionar, egresar o ingresar a un garaje o calle sin salida.
 La detención irregular sobre la calzada, el estacionamiento sobre los separadores de tránsito,
rotondas y banquina o la detención en ella si ocurriera emergencias.
 En curvas, encrucijadas, puentes o cimas de cuestas de la vía pública y otras zonas peligrosas,
adelantarse o cambiar de carril o fila, no respetar la velocidad precautoria o detenerse.
 Cruzar un paso a nivel si se percibiera la proximidad de un vehículo ferroviario o si desde el cruce
se estuviera haciendo señales de advertencia o si las barreras estuviesen bajas o en movimiento.
También está prohibido detenerse sobre los rieles o a menos de 5 metros de ellos cuando no
hubiere barrera.
 Circular con cubiertas con fallas o sin la profundidad de dibujo establecida en la banda de
rodamiento.
 A los conductores de bicicletas, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuatriciclos motorizados
circular paralelamente en las vías multicarril, asidos de otros vehículos o enfilados inmediatamente
detrás de otros automotores o sin apoyar sobre la calzada la totalidad de sus ruedas.
 A los ómnibus y camiones, en vías públicas de menos de tres carriles por mano, transitar
manteniendo entre sí una distancia menor a cien (100) metros, salvo para iniciar una maniobra de
adelantamiento.
 Remolcar automotores, salvo para los vehículos destinados a tal fin. Podrán hacerlo entre dos
automotores en caso de fuerza mayor, utilizando elementos rígidos de acople (CUARTA) y
realizando las señales de advertencia o precaución.
 Circular con utilizando, auriculares y sistema de comunicación de operación manual.
 Transportar residuos, escombros, o sustancias volátiles, que difunda olor desagradable,
emanaciones nocivas en vehículos no destinados o habilitados a ese fin.
 Transportar cualquier carga o elemento que perturbe la visibilidad.
 Circular en contingentes de maquinarias agrícolas o viales con más de cuatro (4) unidades
conectadas por enganches.
 Usar la bocina o señales acústicas; salvo en caso de peligro o en zona rural.
 Circular sin una debida alineación en las luces de medio o largo alcance que impida el
encandilamiento de los vehículos que transiten la mano contraria.
 Circular con vehículos que emitan gases, humos, ruidos u otras emanaciones contaminantes del
ambiente.
 Circular con vehículos que posean defensas delanteras y/o traseras, enganches sobresalientes, o
cualquier otro elemento que, excediendo los límites de los paragolpes o laterales de la carrocería.
 La detención irregular sobre la calzada, y el estacionamiento sobre la banquina y la detención en
ella sin ocurrir emergencia.

Corresponde detener el vehículo

Corresponde disponer la detención del vehículo en los siguientes casos:

1- Por negarse el conductor a exhibir los documentos, labrándose acta de infracción.

2- Por circular el vehículo automotor sin ambas chapas de identificación (PATENTE).
3- Por no encontrarse el vehículo en perfectas condiciones de seguridad, labrándose acta de
infracción. La detención durará el tiempo que lleve la reparación del desperfecto, facilitándose a
ese efecto la situación de hacerlo.
4- Por orden del Tribunal competente.
5- Por expresa disposición de la autoridad del tránsito en razón del orden y la seguridad pública.
6- No poseer un comprobante con cobertura vigente que acredite un seguro de responsabilidad civil
hacia terceros, labrándose acta de infracción y hasta que se normalice la situación.
 7- Cuando, tratándose de un vehículo del servicio de transporte o maquinaria especial; no cumpla las
condiciones requeridas para cada tipo de vehículo o su conductor no lleve la documentación
(licencia de conducir correspondiente).
8- Cuando el número de ocupantes supere la cantidad para la que fue construido.
9- Cuando los vehículos excedidos en peso o en infracción a las reglas sobre transporte de carga o
cargas peligrosas, establecidas por la autoridad competente.
10- Cuando los vehículos fueran conducidos por menores de edad o personas que no cuentan con
licencia de conducir, se conformar el acta de infracción correspondiente y sin más trámites serán
entregados los vehículos a sus representantes legales o a quién acredite su propiedad o tenencia
legítima.
11- Cuando se hubieran polarizado o ennegrecido los vidrios de modo tal que restrinjan la visión desde
o hacia el interior del vehículo, debiendo mantenerse las tonalidades originales de fábrica.
12- Cuando un conductor se encuentre bajo un estado de alcoholemia positiva con la
graduación que se establece en éste código o bajo la acción de estupefacientes.

Obligación de exhibir los documentos

Será obligatorio la exhibición de documentos, al sólo requerimiento de la autoridad competente,

identificada como tal ante el conductor. Se debe presentar la licencia de conductor y demás
documentación exigible concerniente al automotor y la carga que transporte, la que debe ser devuelta
inmediatamente de verificada, no pudiendo retenerse sino en los casos en que el presente Código así
lo disponga.

Garantía de tránsito

Queda prohibida la retención o demora del conductor, de su vehículo, de la documentación de

ambos y/o licencia habilitante por cualquier motivo, salvo los casos expresamente contemplados
por esta ley u ordenados por juez competente.

Medidas cautelares (ley 13927)

Retención Preventiva: la autoridad de comprobación o aplicación debe retener, dando inmediato

conocimiento a la autoridad de juzgamiento:

A los conductores que:

 Sean sorprendidos in-fraganti en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u otra sustancia

que disminuya las condiciones psicofísicas normales o en su defecto ante la presunción de alguno de
los estados anteriormente enumerados.
 Fuguen habiendo participado en un accidente o habiendo cometido alguna infracción descriptas en el
art. 86 de la ley Nac. 24449.

A las licencias habilitantes que:

 Estuvieren vencidas;
 Hubieren caducado por cambio de datos no denunciados oportunamente.
 No se ajusten a los límites de edad correspondientes.
 Hayan sido adulteradas o surja una evidente violación a los requisitos exigidos en esta ley.
 Sea evidente la disminución de las condiciones psicofísicas del titular, con relación a la exigible al serle
otorgad.
 El titular se encuentre inhabilitado o suspendido para conducir.
A los vehículos que:

 No cumplan con las exigencias de seguridad reglamentaria.

 Son conducidos por personas no habilitadas para el tipo de vehículos que conducen.
 No cumplan con lo exigido en caso de accidente
 Por exceso de peso, provoquen rotura en el pavimento.
 Sean conducidos en estado de intoxicación alcohólica, estupefacientes u otras sustancias.
 Violen los límites de velocidad máxima y mínima, con un margen de tolerancia de hasta un DIEZ POR
CIENTO (10%).
 Sean conducidos sin respetar la señalización de los semáforos.
 Sean conducidos transportando un número de ocupantes superior a la cual fue construido
 Sean conducidos utilizando auriculares y/o sistemas de comunicación manual y/o pantallas o
monitores de video VHF, DVD.
 Sean conducidos sin que alguno de sus ocupantes utilice el cinturón de seguridad.
 Sean conducidos transportando menores de DIEZ (12) años en una ubicación distinta a la parte
trasera.
 Sean conducidos en contra mano.

Régimen de sanciones

Principios Generales - Son responsables para esta ley:

a) Las personas que incurran en las conductas antijurídicas previstas, aun sin intencionalidad
(culposo).
b) Los mayores de 14 años. Los comprendidos entre 14 y 17 años, no pueden ser sancionados con
arresto. Sus representantes legales serán solidariamente responsables por las multas que se les
apliquen.

Cuando no se identifica al conductor infractor, recaerá una presunción de comisión de la infracción en

el propietario del vehículo, a no ser que compruebe que lo había enajenado o no estaba bajo su
tenencia o custodia, denunciando al comprador, tenedor o custodia.

Clases: Las sanciones por infracciones a esta ley son de cumplimiento efectivo, no pueden ser aplicadas
con carácter condicional ni en suspenso y consisten en:

a) Multa: el valor de la multa se determina en unidades fijas denominadas UF, cada una de las cuales
equivale al menor precio de venta al público de un litro de nafta especial. Los valores se establecen por la
infracción cometida. Ej. Estacionar en sectores prohibidos,

b) Arresto: el arresto procede sólo en los siguientes casos:

 Por conducir en estado de intoxicación alcohólica o por estupefacientes.

 Por conducir un automotor sin habilitación y teniendo éste pedido de captura.
 Por hacerlo estando inhabilitado o con la habilitación suspendida sin ser propietario del vehículo.
 Por participar u organizar, en la vía pública, competencias no autorizadas de destreza o velocidad con
automotores (CARRERAS, PICADAS).
 Por ingresar a una encrucijada con semáforos en luz roja, a partir de la tercera reincidencia.
 Por cruzar las vías del tren sin tener el paso expedito.
 Por pretender fugar habiendo participado de un accidente.

c) Inhabilitación para conducir vehículos o determinada categoría de ellos, en cuyo caso se deberá
retener la licencia habilitante.
 d) Concurrencia a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública.
e) Decomiso de los elementos cuya comercialización, uso o transporte en los vehículos esté prohibido.

Responsabilidad

1-Penal

Doloso: cuando el conductor ha obrado con plena conciencia, aceptando que al acto realizado va contra la
ley (con INTENCIÓN). Puede ser:

 Directo: el conductor ha previsto el resultado y lo quiere. (ej.: Lo voy a atropellar)

 Eventual: el conductor ha previsto el resultado, ni lo quiere, ni lo rechaza, es indiferente. (ej.: A mí
no me va a ocurrir, frenaré a tiempo, aunque haya bebido conservaré el control)

Culposo: cuando el conductor cometió el hecho por negligencia, imprudencia o impericia. (sin
INTENCIÓN).

 Negligencia: actuar con falta de precaución (ej: vehiculo en malas condiciones).

 Imprudencia: actuar con peligro (ej: no respetar las normas de tránsito).
 Impericia: falta de habilidad conductiva (ej: conductor principiante circulando por ruta).

2-Civil

Se indemniza pecuniariamente por:

 Daño emergente: es el perjuicio efectivamente sufrido (ej: guardabarros abollado).

Daño moral: es el daño producido a los sentimientos (ej: daño físico visible que ocasiona trastorno
psicológicos)

 Lucro cesante: es el perjuicio material ocasionado al no poder utilizar el bien dañado (ej: un taxista
que no puede salir a trabajar).

Licencias de conductor

Ciclomotores, motocicletas y triciclos motorizados.

 A.1 (ciclomotores hasta 50 cc.)

CLASE A  A.2.1 (ciclomotores, motocicletas hasta 150 cc. Triciclos motorizados)
 A.2.2 (ciclomotores, motocicletas hasta 300 cc. Triciclos motorizados)
 A.3 (Motocicletas más de 300cc.)

Automóviles, camionetas o casas rodantes motorizadas.

 B.1 (hasta 3.500 Kg.)

CLASE B
 B.2 (automóviles y camionetas hasta 3.500 Kg. c/ acoplado hasta 700 Kg. o casa
rodante no motorizada).

CLASE C Camiones sin acoplado ni semi-acoplado (sin límite de peso); casas rodantes motorizadas de
 más de 3500 Kg. y los incluidos en la Clase B.1.
Transporte de pasajeros, emergencia, seguridad y los de Clase B ó C.

CLASE D  D1 vehículos de transporte de pasajeros de hasta 8 personas

 D2 vehículos de transporte de pasajeros de más de 8 personas

• E.1: Camiones articulados o con acoplado (más B.1., B.2. y C)

CLASE E
• E. 2: Maquinaria especial no agrícola.
• F.B1: Discapacitados con automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas de hasta
3.500 Kg. con la adaptación correspondiente.
CLASE F • F.D1: Discapacitados con adaptación correspondiente. Vehículos de transporte de
pasajeros hasta 8 personas, automóviles, camionetas y casas rodantes motorizadas hasta
3.500 kg.
CLASE G Tractores agrícolas y maquinaria especial agrícola.

Conductor Principiante (períodos de conducción)

A todo conductor principiante se le otorgará, la Licencia Nacional de Conducir por un período de cinco (5)
años.
Deberá circular con una identificación otorgada por la municipalidad que llevará inscripta la leyenda –
PRINCIPIANTE- ubicada en el vidrio delantero (parabrisa), en carácter obligatorio. A su vez el conductor NO
podrá circular por un periodo de SEIS (6) meses en arterias de alto trancito ej. AVENIDAS, RUTAS,
AUTOPISTAS y SEMIAUTOPISTAS.

Conductor Profesional

Los titulares de licencia de conductor de las clases C, D y E, tendrán el carácter de conductores

profesionales.
Deberán tener como mínimo 1(un) año de antigüedad en categoría B (excepto para la clase F).
DEFINICIONES
 Automóvil: el automotor para el transporte de personas de hasta ocho plazas (excluido conductor) con
cuatro o más ruedas, y los de tres ruedas que exceda los mil Kg. de peso.
 Autopista: vía multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas separadas
físicamente y con limitación de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes.
 Baliza: la señal fija o móvil con luz propia o retro flectora de luz, que se pone como marca de
advertencia.
 Banquina: la zona de la vía contigua a una calzada pavimentada, de un ancho de hasta tres metros, si
no está delimitada.
 Bocacalle: zona que comprende la calzada común de dos o más arterias, incluido las sendas
peatonales.
 Calzada: la zona de la vía destinada sólo a la circulación de vehículos.
 Camino: una vía rural de circulación.
 Camión: vehículo automotor para transporte de carga de más de 3500 kg. de peso total.
 Camioneta: el automotor para transporte de carga de hasta 3500 Kg. de peso total.
 Carretón: vehículo especial, cuya capacidad de carga, tanto en peso como en dimensiones, supera la de
los vehículos convencionales.
 Ciclomotor: una motocicleta de hasta 50 cc. de cilindrada y que no puede exceder los 50 km./h.
 Cuneta: Zanja en cada uno de los lados del camino, carreteras o calles para recibir y circular las aguas
de lluvia u otras.
 Lomada: Montículo o elevación de una parte de la vía realizada a fin de hacer disminuir la velocidad.
 Motocicleta: vehículo de dos ruedas con motor o tracción propia de más de 50 cc. de cilindrada y que
puede desarrollar velocidades superiores a 50 Km. /h.
 Dársena: espacio resguardado en la vía publica destinado a estacionamiento, detención o giro
vehicular.
 Paso a nivel: el cruce de una vía de circulación con el ferrocarril.
 Semiautopista: un camino similar o la autopista pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril.
 Senda peatonal: el sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones y demás usuarios de la
acera. Si no está delimitada es la prolongación longitudinal de ésta.
 Servicio de transporte: el traslado de personas o cosas realizado con un fin económico directo.
 Vehículo detenido: el que detiene la marcha por circunstancias de la circulación (señalización,
embotellamiento) o para ascenso o descenso de pasajeros o carga, sin que deje el conductor su puesto.
 Vehículo estacionado: el que permanece detenido por más tiempo del necesario paro el ascenso o
descenso de pasajeros o carga, o cuando tenga al conductor fuera de su puesto.
 Isleta: plazoleta que canaliza la corriente circulatoria.
 Vías multicarriles: son aquellas que disponen de dos o más carriles por manos.

Leer la ley 2148 de la Ciudad de Bs. As. para mayor información de las definiciones .

Muchas Gracias!!!!