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CRONOGRAMA DE TRABAJO
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TAREAS A SEGUIR
FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO
2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
IDEAS DEL
X
PROYECTO X
BUSCAR
X X
INFORMACIÓN
COMPRAR LOS X X
MATERIALES
EJECUCIÓN DEL
PROYECTO X X X X
X
TERMINO DEL
PROYECTO X X
COMPROBAR EL
FUNCIONAMIENTO
X X
DEL PROYECTO
EPÍGRAFE:
DEDICATORIA:
AGRADECIMIENTO
Agradezco a DIOS por darme la vida, iluminar mi camino para seguir
adelante y ser una persona del bien.
Agradezco a mis padres por el apoyo incondicional que me brindan para
poder ejercer lo más me gusta, la carrera de Mecánica Automotriz
A los instructores del SENATI – HUANCAVELICA que me brindaron
apoyo, enseñanza en este proceso de formación profesional
INDICE
I.- CARATULA…………………………………………………………………....1
II.- EPIGRAFE...............................................................................................2
III.-DEDICATORIA........................................................................................3
IV.- AGRADECIMIENTO..............................................................................4
V.- INDICE....................................................................................................5
CAPITULO I...............................................................................................10
1.1.-ANTECEDENTES...............................................................................11
1.2.- JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO..................................................12
1.3.- OBJETIVOS DEL PROYECTO.........................................................13
CAPITULO II.............................................................................................14
2.1.- FUNDAMENTOS TEORICOS (MONOGRAFIA).............................15
2.1.1.- SISTEMA DE ENCENDIDO..........................................................15
2.1.2.- REQUISITOS DEL SISTEMA DE ENCENDIDO.........................15
2.1.3 TIPOS DE SISTEMAS DE ENCENDIDO........................................15
2.1.4.- COMPONENTES DEL SISTEMA DE ENCENDIDO....................18
2.1.5.- BOBINAS DE ENCENDIDO.........................................................19
2.1.6- DISTRIBUIDOR.............................................................................21
2.1.7.- BUJIAS..........................................................................................23
2.1.8.-CABLES DE ALTA TENSIÓN........................................................26
2.1.9- PRINCIPIOS DE LA CORRIENTE ELECTRICA...........................27
2.2.-DISCRIPCION DEL PROYECTO DE INNOVACION.......................28
Y/O MEJORA..........................................................................................28
2.2.1.- DESCRIPCION DE LOS COMPONENTES EMPLEADOS..........29
EN EL PROYECTO..................................................................................29
2.2.2.-RESISTENCIA ELÉCTRICA 10K, 470 OHM, 1K, 3.3K 4.7K........31
100K ,470 K..............................................................................................31
2.2.3.- POTENCIÓMETRO.....................................................................31
2.2.4.- DIODO 1N4007.............................................................................32
2.2.5.- TRANSISTOR 3055......................................................................33
2.2.6.- DIODO 1N4148:............................................................................34
2.2.7.- DISIPADOR DE CALOR...............................................................34
2.2.8.- CONDENSADORES CERÁMICOS..............................................35
2.2.9.- CAPACITOR ELECTROLÍTICO 2200 UF35V.............................35
2.2.10.- CABLE ELÉCTRICO N°12..........................................................36
VI - INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO I
MERCADO:
El mercado que abarca mi empresa es: vehículos menores de diferentes marcas
como: Toyota, Nissan, Hyundai, etc.
CLIENTES:
Nuestros Los clientes son: empresa de transporte Ticllas, Unión andino, el
Chasqui y entre otros
ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN
Los sensores activos, son aquellos que emiten energía sobre el objeto y reciben
la señal reflejada por el mismo. Los sensores activos más comunes son los
sensores de RADAR (Radio Detection And Ranging), estos sensores trabajan en
el rango de las microondas, razón por la cual es posible trabajar sobre cualquier
condición atmosférica. Otro tipo de sensor activo es el LIDAR (Light Detection and
Ranging), este sensor permite conocer información de alturas y variaciones de
altura en superficie calculando el tiempo de retorno de una señal.
Los sensores pasivos, son aquellos que utilizan fuentes externas de energía para
obtener información de los objetos. La mayoría de los sensores utilizados para la
observación de la tierra son pasivos, estos sensores generalmente trabajan sobre
el rango del visible dentro del espectro electromagnético. Dentro de estos
sensores se encuentran algunos sistemas fotográficos, sensores multiespectrales
e hiperespectrales.
TIPOS DE SENSORES
Mide la temperatura del refrigerante del motor, a través de una resistencia que
provoca la caída de voltaje de la Centralita para que ajuste la mezcla de
aire/combustible.
Síntoma de fallo:
Encendido pobre con el motor frío
Se enciende la luz de Check Engine
Alto consumo de combustible.
Pérdida de potencia
Mantenimiento y Servicio:
Revisar cada 25,000 km mediante los valores especificados de resistencia.
Síntoma de fallo:
Mantenimiento y Servicio
Síntoma de fallo:
Mantenimiento y Servicio
Síntoma de fallo:
Reacción lenta en el encendido.
Bajo rendimiento de combustible.
Altas emisiones de hidrocarburos.
Se enciende la luz de Check Engine.
Mantenimiento y Servicio:
Este sensor también opera como un Hall-effect switch, monitorea la posición del
cigüeñal, y envía la señal al módulo de encendido indicando el momento exacto
en que cada pistón alcanza el máximo de su recorrido, Frecuentemente se
encuentra ubicado en la parte baja del motor, al lado derecho cerca de la polea
del cigüeñal, incrustado en el bloque de cilindros, o a un lado de la polea
principal, también el síntoma es un excesivo fallo en ralentí y consumo de
Síntoma de fallo:
El motor no enciende
Explosiones en el arranque
Se enciende la luz de Check Engine
Mantenimiento y Servicio:
Revisar los códigos de error
Reemplace cuando sea necesario
Síntomas de falla:
Motor no arranca.
El automóvil se tironea.
Puede apagarse el motor espontáneamente.
Síntoma de fallo:
Pistoneo.
Detonación.
No hay potencia.
Encendido prematuro.
Mantenimiento y Servicio: