Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
DIRECION GENERAL DE
IMPACTO Y RIESGO
AMBIENTAL
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO I
CAPÍTULO I
ÍNDICE
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO
DE IMPACTO AMBIENTAL ......................................................................................................................... I-1
I.1. Datos generales del proyecto ............................................................................................................ I-1
I.1.1. Nombre del proyecto .................................................................................................................. I-1
I.1.2. Ubicación del proyecto ............................................................................................................... I-1
I.1.6. Dimensiones del proyecto .......................................................................................................... I-4
I.2. Datos generales del promovente ....................................................................................................... I-6
I.2.1. Nombre o Razón social .............................................................................................................. I-6
I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes (RFC) ................................................................................ I-6
I.2.3. Nombre del representante legal ................................................................................................. I-6
I.2.4. Cargo del representante legal .................................................................................................... I-6
I.2.5. RFC del representante legal ....................................................................................................... I-6
I.2.6 CURP del representante legal ..................................................................................................... I-6
I.2.7. Dirección del promovente para recibir u oír notificaciones ......................................................... I-6
I.3 Datos Generales del Consultor Responsable que elaboró el Estudio de Impacto Ambiental ............. I-7
I.3.1. Nombre o Razón Social.............................................................................................................. I-7
I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes ........................................................................................... I-7
I.3.3. Nombre del responsable técnico de la elaboración del estudio .................................................. I-7
I.3.4. RFC del responsable técnico de la elaboración del estudio ....................................................... I-7
I.3.5. CURP del responsable técnico de la elaboración del estudio. ................................................... I-7
I.3.6. Cédula profesional del responsable técnico de la elaboración del estudio ................................. I-7
I.3.7. Dirección del responsable del estudio ........................................................................................ I-7
I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO
DE IMPACTO AMBIENTAL
Se llevará a cabo el desarrollo e implementación del entronque que será el Acceso Principal al AIFA, bajo
los lineamientos y directrices del Sistema de Autopistas Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del
Estado de México (SAASCAEM). El proyecto consiste en el diseño, construcción, operación y
mantenimiento de varios ramales, que permitirán la conectividad del AIFA, en su intersección con la
autopista y extensión del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), desde y hacia los diferentes destinos que
enlazan ambas carreteras.
El entronque de referencia está enclavado en los municipios de Tultepec, Nextlalpan. Esta región
mexiquense limita al norte con Hueypoxtla, al noroeste con Tequixquiac, al oeste con Huehuetoca, al
suroeste con Teoloyucan, al sur con Nextlalpan, al sureste con Jaltenco, al este con Tecámac y al noroeste
con el municipio de Tizayuca, este último dentro del Estado de Hidalgo.
El proyecto se localiza entre las coordenadas extremas UTM presentes en el siguiente cuadro:
.742656
-99.120266 -99.103503 -99.086740 -99.069977 -99.053214
19.742656
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
19
±
Localización
.000000
±
3100000
2400000.000000
.724672
19.724672
.000000
Estado de
19
México
1700000
É S
IN 0 335 670 1,340 2,010
1000000.000000
A Km
NT
SA
DA
I EN -600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
AC
R.
H Simbología
.706688
19.706688
R
CA
19
Proyecto
Proyecto
Caseta T-1 del Circuito
CE
Exterior Mexiquense.
M
CASETA T-1
.688704
19.688704
19
Metadatos:
Datum................................WGS84
Proyección.........................Tranversal de Mercator
Coordenadas.......................UTM Zona 14 Q
.670720
19.670720
Fuente:
Elaboración propia con base en datos de
19
Escala 1:6,476.789
0 0.5 1 2 3
Km
Plano del proyecto en carta
Topográfica.
Elaboró:
-99.120266 -99.103503 -99.086740 -99.069977 -99.053214 Biól. Mario Crisóstomo Morales Enero, 2021.
Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del Estado de México (SAASCAEM).
R.F.C.: SAA010404J86.
Director General del Sistema de Autopistas, Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del
Estado de México (SAASCAEM).
I.3 Datos Generales del Consultor Responsable que elaboró el Estudio de Impacto Ambiental
R. F.
En el Anexo 4 se presenta copia del IFE, RFC, CURP y Cédula Profesional del responsable técnico de la
elaboración del estudio.
Personal participante
CAPÍTULO II
ÍNDICE
Índice de tablas
Índice de figuras
Se llevará a cabo el desarrollo e implementación del entronque que será el Acceso Principal al AIFA, bajo
los lineamientos y directrices del Sistema de Autopistas Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del
Estado de México (SAASCAEM). El proyecto consiste en el diseño, construcción, operación y
mantenimiento de varios ramales, que permitirán la conectividad del AIFA, en su intersección con la
autopista y extensión del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), desde y hacia los diferentes destinos que
enlazan ambas carreteras.
El entronque de referencia está enclavado en los municipios de Tultepec y Nextlalpan. Esta región
mexiquense limita al norte con Hueypoxtla, al noroeste con Tequixquiac, al oeste con Huehuetoca, al
suroeste con Teoloyucan, al sur con Nextlalpan, al sureste con Jaltenco, al este con Tecámac y al noroeste
con el municipio de Tizayuca, este último dentro del Estado de Hidalgo.
De acuerdo con el Artículo 28, fracción I de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al
Ambiente (LGEEPA), requerirán previamente la autorización de la Secretaría del Medio Ambiente y
Recursos Naturales, (SEMARNAT), en materia de impacto ambiental, las siguientes obras y actividades:
Tomando en cuenta las consideraciones señaladas con anterioridad, el trazo proyectado, en el estado de
México, corresponde a una vía general de comunicación, por lo que está sujeta a evaluación de impacto
ambiental a nivel federal conforme a la LGEEPA.
Con respecto al Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en
Materia de Evaluación del Impacto Ambiental (REIA) en su artículo 5º señala que, “requerirán previamente
la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental”:
realización de las obras. Dentro de este conjunto de proyectos se encuentran la construcción de dos
estructuras (puentes sobre el Circuito Exterior Mexiquense (CEM).
El cual entre otras opciones de desarrollo, permitirá:
• Conectividad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles con el Circuito Exterior Mexiquense,
• Conectividad con la autopista México Querétaro.
• Eliminar riesgos a las poblaciones involucradas.
• Disminuir accidentes y dar más seguridad a los usuarios.
• Generar empleos directos e indirectos bien remunerados mejorando la calidad de vida de los
trabajadores.
• Mejoramiento del nivel de vida de la población del área de influencia del proyecto.
• Incrementar el desarrollo económico y social de la región.
• Facilitar el acceso a los mercados regionales, particulares de la norestes
• Reducir los tiempos de recorrido y costos de operación de los diferentes tipos de vehículos.
II.1.2 Ubicación Física y dimensiones del proyecto
a) Ubicación político-administrativa, señalando, población, localidad, municipio y estado,
acompañado de un mapa de ubicación.
-99.120266 -99.103503 -99.086740 -99.069977 -99.053214
.742656
19.742656
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
19
±
Localización
.000000
±
3100000
2400000.000000
.724672
19.724672
.000000
Estado de
19
México
1700000
É S
IN 0 335 670 1,340 2,010
1000000.000000
TA Km
S AN
A
E ND
CI
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
. HA Simbología
.706688
19.706688
RR
CA
19
Proyecto
Proyecto
Caseta T-1 del Circuito
CE
Exterior Mexiquense.
M
CASETA T-1
.688704
19.688704
19
Metadatos:
Datum................................WGS84
Proyección.........................Tranversal de Mercator
Coordenadas.......................UTM Zona 14 Q
.670720
19.670720
Fuente:
Elaboración propia con base en datos de
19
Escala 1:6,476.789
0 0.5 1 2 3
Km
Plano del proyecto en carta
Topográfica.
Elaboró:
-99.120266 -99.103503 -99.086740 -99.069977 -99.053214 Biól. Mario Crisóstomo Morales Enero, 2021.
SIMBOLOGÍA
Circuito Exterior
Mexiquense
Proyecto
Ubicación: Carretera
México – Querétaro,
Cuautitlán Izcalli – Tultitlán
de Mariano Escobedo
El proyecto se localiza entre las coordenadas extremas UTM presentes en el siguiente cuadro:
Tabla II. 1. Coordenadas del Entronque principal AIFA
Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q
Punto X Y Punto X Y
1 490783.740 2179386.427 65 491416.056 2177913.242
2 490822.069 2179311.779 66 491395.081 2177958.628
3 490893.259 2179155.576 67 491350.987 2178053.607
4 490926.605 2179105.688 68 491321.130 2178109.637
Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q
Punto X Y Punto X Y
5 490936.801 2179091.459 69 491277.292 2178159.266
6 490947.202 2179072.070 70 491256.845 2178175.270
7 490955.287 2179049.296 71 491232.787 2178190.232
8 490960.393 2179024.492 72 491020.276 2178305.603
9 490964.771 2179001.138 73 491010.098 2178312.443
10 490968.822 2178978.666 74 491002.977 2178318.276
11 490970.196 2178961.870 75 490995.024 2178326.253
12 490969.636 2178943.044 76 490984.550 2178340.967
13 490967.633 2178926.429 77 490980.749 2178348.158
14 490965.881 2178912.395 78 490976.833 2178357.979
15 490964.972 2178901.902 79 490972.766 2178375.238
16 490965.233 2178886.407 80 490972.015 2178392.889
17 490967.287 2178871.076 81 490972.646 2178399.919
18 490982.024 2178795.315 82 490973.949 2178407.577
19 490986.576 2178777.471 83 490978.324 2178422.174
20 490994.924 2178755.980 84 490991.092 2178444.895
21 491006.229 2178735.553 85 491011.107 2178464.318
22 491022.025 2178714.753 86 490983.193 2178508.160
23 491031.569 2178704.789 87 490971.081 2178541.715
24 491047.717 2178691.124 88 490966.036 2178614.005
25 491063.070 2178680.741 89 490951.644 2178643.153
26 491069.843 2178677.078 90 490929.830 2178662.063
27 491098.375 2178665.013 91 490901.322 2178676.540
28 491138.378 2178653.546 92 490869.725 2178684.771
29 491195.233 2178644.539 93 490819.205 2178695.637
30 491251.223 2178643.566 94 490819.205 2178695.637
31 491283.011 2178646.573 95 490776.149 2178731.104
32 491314.063 2178651.754 96 490763.818 2178730.231
33 491338.758 2178657.766 97 490752.514 2178728.899
34 491383.666 2178673.071 98 490736.843 2178726.623
35 491408.804 2178684.318 99 490719.496 2178723.116
36 491437.552 2178699.829 100 490697.293 2178717.704
37 491458.617 2178713.220 101 490673.221 2178710.071
38 491479.368 2178728.263 102 490653.300 2178702.463
39 491505.076 2178749.949 103 490641.732 2178697.276
40 491537.954 2178780.099 104 490628.612 2178690.645
41 491777.140 2178933.492 105 490596.494 2178671.110
Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q
Punto X Y Punto X Y
42 491515.993 2178692.799 106 490588.959 2178665.603
43 491473.742 2178658.422 107 490535.176 2178626.075
44 491440.564 2178636.647 108 490533.385 2178627.819
45 491402.959 2178615.271 109 490639.853 2178744.429
46 491327.622 2178581.150 110 490673.061 2178762.172
47 491292.595 2178563.009 111 490720.939 2178770.600
48 491267.623 2178543.606 112 490739.419 2178770.600
49 491254.820 2178529.636 113 490839.684 2178759.209
50 491239.639 2178506.769 114 490849.960 2178760.124
51 491230.802 2178487.308 115 490870.796 2178763.645
52 491224.910 2178467.072 116 490877.231 2178765.199
53 491221.567 2178431.110 117 490890.744 2178770.254
54 491223.674 2178409.865 118 490903.071 2178778.736
55 491238.164 2178366.396 119 490912.516 2178789.420
56 491289.730 2178318.785 120 490919.442 2178802.746
57 491829.396 2177164.078 121 490945.331 2178903.407
58 491839.721 2177068.807 122 490935.980 2178982.845
59 491771.098 2177195.532 123 490932.916 2179002.015
60 491534.865 2177471.987 124 490911.885 2179086.010
61 491488.661 2177543.820 125 490880.309 2179167.111
62 491456.146 2177613.600 126 490872.449 2179188.192
63 491426.859 2177727.675 127 490819.771 2179310.798
64 491426.859 2177833.614
d) Presentar un plano de conjunto del proyecto donde se identifiquen de ser el caso, indicar la
totalidad de las obras complementarias o asociadas, tanto de carácter temporal como
permanentes, incluidos caminos de accesos, bancos de material y sitios de tiro.
No se presentan obras complementarias, toda vez que sólo se construirán el entronque principal AIFA.
e) Así como la superficie total requerida para el proyecto, y en su caso especificar la superficie
a efectuar con cobertura vegetal forestal, por tipo de comunidad vegetal existente en el sitio
de ubicación de la obra o actividad (selva, manglar, tular, bosque, etc.).
El monto estimado de inversión total del proyecto es de $2,164,674.155 (dos mil millones ciento sesenta y
cuatro mil seiscientos setenta y cuatro pesos 155/100 M.N.).
Por otro lado, los costos aproximados necesarios para aplicar las medidas de mitigación del proyecto se
indican en el siguiente cuadro.
El Entronque principal AIFA se localizan en los municipios de Tultepec y Nextlalpan, estos municipios
cuentan con una infraestructura de servicios básicos, entre los cuales encontramos: energía eléctrica,
teléfono, agua potable, drenaje, servicios médicos, escuelas, comercio y transporte.
Los servicios que se requerirán durante la construcción de las dos estructuras, son los siguientes:
Agua: Este recurso será utilizado para la compactación, elaboración de concretos, sistemas de
enfriamiento de maquinaria y equipo, etc., así como para el riego de la zona donde esté la tierra suelta con
la finalidad de minimizar el levantamiento de partículas. Este servicio será suministrado por pipas, las
mismas que la llevarán al área del proyecto.
Materiales de construcción: Este recurso será suministrado por bancos de materiales, los cuales serán
empresas subcontratadas que proporcionarán el servicio y llevarán el material al área del proyecto.
Maquinaria: Este servicio igualmente será subcontratado, es importante señalar que el mantenimiento
básico (cambio de filtro, cambio de aceite, falla de los inyectores), será realizado en el área del proyecto
con personal del proveedor que da servicio de la renta de la maquinaria. Si se requiere hacer una
compostura la máquina en cuestión será trasladada a la empresa subcontratada y repuesta con otra de las
mismas características.
Energía Eléctrica: Para la obtención de este recurso, se utilizarán plantas generadoras de energía, las
cuales estarán en el área del proyecto.
Combustible: Se utilizarán camiones orquesta (camión de 3 toneladas), los cuales se abastecerán por la
mañana o noche, con la finalidad de llevar el combustible necesario para el correcto funcionamiento de las
máquinas en el área del proyecto, en el caso de que de que la maquinaria se encuentre en lugares
cercanos, el abastecimiento será mediante las estaciones de servicio cercanas al sitio de estudio o
estaciones móviles. En el caso de los lubricantes se contará con camiones de mantenimiento que surtirán
de lubricantes y grasas a los equipos y maquinaria de la obra.
Agua potable: Esta será empleada principalmente para que los trabajadores beban, este recurso será
puesto en dispensadores portátiles para que estén al alcance de cualquier trabajador. El líquido será
proporcionado en garrafones por empresas expendedoras de agua purificada. En el caso del agua potable,
se estima consumir un volumen de 280 l/persona al día de agua potable para el consumo humano.
Sanitarios: Se usarán sanitarios portátiles, los cuales serán rentados y tendrán un contrato de limpieza de
los mismos y serán retirados al finalizar la construcción del proyecto. Se colocarán baños portátiles en los
frentes de trabajo, la cual será limpiada cada semana por el personal de limpieza de la empresa que presta
el servicio de limpieza.
Oficinas: Será un remolque el cual estará en el área del proyecto y será removido al finalizar el mismo.
Figura II. 4.Entronque principal hacia el AIFA sobre el Circuito Exterior Mexiquense.
Figura II. 5. Vista del cruce con zona arbolada en el margen izquierdo del Dren General.
Figura II. 6. Vista del cruce sobre el Dren general y zona arbolada en margen izquierda y pastizal en margen derecha.
La zona de estudio se encuentra ampliamente comunicada por vías de primer orden y por una extensa red
de caminos vecinales, principalmente en su parte noreste.
La principal carretera es el Circuito Exterior Mexiquense que continúa hasta el entronque con la autopista a
Puebla.
El trabajo se desarrollará en un periodo de 410 días, tal y como se presenta en el programa de Trabajo de
la Tabla II.5.
El programa de trabajo para el desarrollo del Proyecto comprende 410 días y la vida útil se tiene
proyectada para 50 años.
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
±
Localización
.000000
±
3100000
2400000.000000
.715680
.715680
.000000
19
19
Estado de
México
1700000
Roca aluvial sedimentaria 0 335 670 1,340 2,010
1000000.000000
Km
Proyecto
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
Simbología
.670720
.670720
Proyecto
19
19
.625760
.625760
19
19
Metadatos:
Datum................................WGS84
Proyección.........................Tranversal de Mercator
Coordenadas.......................UTM Zona 14 Q
Fuente:
Elaboración propia con base en datos de
INEGI, 2017, Carta topográfica 14A39, escala 1:520,000.
Escala 1:6,476.789
0 1 2 4 6
Km
.580800
.580800
19
Topográfica.
Elaboró:
-99.169352 -99.127444 -99.085536 -99.043628 Biól. Mario Crisóstomo Morales Enero, 2021.
En la siguiente figura se observa la localización local del proyecto sobe el Circuito Exterior Mexiquense.
La superficie requerida para el establecimiento del Entronque principal AIFA suman un total de
297,570.844 m2 (29.7570 ha).
Para el proyecto en cuestión solo aplicara el trabajo de despalme el cual es principalmente en la zona de
accesos (terraplén) en cual consiste en retirar aproximadamente de 30 a 40 cm. de capa vegetal de
acuerdo al estudio de mecánica de suelos, para posteriormente colocar material ligero y compactar en
capas.
Se considera una afectación mínima de la vegetación, toda vez que se hará mediante pilotes y a que sólo
se presenta vegetación temporal consistente en herbáceas y algunos arbustos.
c) Superficie (m2) para obras permanentes. Indicar su relación en porcentaje respecto a la superficie
total.
La superficie requerida para el establecimiento de las diferentes obras permanentes suma un total de
34,634.39 m2 (3.4634 ha).
La totalidad del Proyecto se ubica en ubica en los municipios de Tultepec y Nextlalpan, en el Estado de
México, mediante elementos estructurales correspondiente a la primera entrega (Fase 1) del Viaducto 1
que forma parte de las estructuras de acceso al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles
Se llevará a cabo el desarrollo e implementación del entronque que será el Acceso Principal al AIFA, bajo
los lineamientos y directrices del Sistema de Autopistas Aeropuertos, Servicios Conexos y Auxiliares del
Estado de México (SAASCAEM). El proyecto consiste en el diseño, construcción, operación y
mantenimiento de varios ramales, que permitirán la conectividad del AIFA, en su intersección con la
autopista y extensión del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), desde y hacia los diferentes destinos que
enlazan ambas carreteras.
II.2.6 Programación
El trabajo se desarrollará en un periodo de 410 días, tal y como se presenta en el programa de Trabajo de
la Tabla II.7.
Tabla II. 7. Cronograma de trabajo.
El programa de trabajo para el desarrollo del Proyecto comprende 410 días y la vida útil se tiene
proyectada para 50 años.
Los trabajos de campo se llevaron a cabo los días 3 y 13 de enero de 2021, estuvo integrado por 6
biólogos y personal de apoyo con el uso de equipo de seguridad.
En términos generales durante esta etapa se llevarán a cabo las siguientes actividades:
Demonte y despalme:
Consistirá en remover la vegetación existente en las áreas donde se construirá el Entronque principal AIFA.
Para esto, se empleará la maquinaria adecuada al tipo de vegetación y del suelo prevaleciente en la zona
del proyecto, tales como: cargador sobre orugas, motoniveladora y excavadora sobre orugas.
II.2.8.2 Construcción
PROYECTO CONSTRUCTIVO
En las zonas donde se construirá el entronque de acceso principal al Aeropuerto “Felipe Ángeles”, se
deberá efectuar el trazo, nivelación, desmonte y el despalme de la tierra vegetal, entre los “ceros” de las
terracerías, según se detalla en los planos del Proyecto Geométrico. La tierra vegetal producto del
despalme se empleará como arrope de protección en los taludes de los terraplenes, con el propósito de
evitar su erosión y propiciar el crecimiento de especies vegetales.
2. Cortes y terraplenes
Conforme al Proyecto Geométrico, para alojar las secciones estructurales de las terracerías, de suelos
blandos o donde se requiera, las excavaciones deberán efectuarse empleando retroexcavadoras ligeras,
para impedir cualquier perturbación de la superficie descubierta en el fondo de las excavaciones y deberá
prohibirse cualquier tránsito innecesario de personal y/o equipo por ella.
Los taludes del cuerpo del terraplén deberán protegerse con un arrope del material producto del despalme
de acuerdo con la Norma N∙CTR∙CAR∙1∙01∙012/00.
Sobre el cuerpo de los terraplenes o la cama de los cortes, en donde lo indica el Proyecto Geométrico se
construirá la capa subyacente de 0.70 m. de espesor sobre la cual se construirá una capa subrasante de
0.30 m. de espesor; ambas capas se construirán de acuerdo a las especificaciones del proyecto, formadas
con materiales térreos extraídos de los bancos recomendados en el mismo, con tamaño máximo de 76
mm. (3”), compactándolos como mínimo al 95% y 100%, correspondiente a la Masa Volumétrica Seca
Máxima (MVSM), respectivamente, obtenida en la prueba de control AASHTO Estándar (Ec=6.03 kg-
cm/cm3).
Los materiales para cada capa deberán cumplir con los requisitos de calidad señalados en las normas
N∙CMT∙1∙02/02 y N∙CMT∙1∙03/02, de la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la SCT vigente
y se deberán aplicar los procedimientos de ejecución y tolerancias que se señalan en la norma
N∙CTR∙CAR∙1∙01∙009/16.
4. Base hidráulica
La capa de base granular para pavimentos asfálticos tendrá un espesor de 0.19 m. Para su formación se
emplearán agregados pétreos procedentes del banco recomendado, con tamaño máximo de 38 mm. (1½”),
indicado en el proyecto o el que proponga el licitante, siempre y cuando cumpla con los requerimientos de
calidad de la norma N∙CMT∙4∙02∙002/20. Además, se deberán realizar y cumplir con los procedimientos de
ejecución y tolerancias señaladas en la norma N∙CTR∙CAR∙1∙04∙002/11, de la Normativa para la
Infraestructura del Transporte de la SCT La base hidráulica deberá compactarse al 100% de la MVSM
determinada en la prueba de control AASHTO modificada (Ec=27.3 kg-cm/cm3)
5. Riego de impregnación
Superficialmente seca y barrida la base hidráulica, se dará un riego de impregnación con una emulsión
asfáltica catiónica de rompimiento lento del tipo ECI-60 que cumpla con los requisitos de calidad indicados
en la Tabla E.2., de la norma N∙CMT∙4∙05∙001/06. Si fuera necesario se diluirá este producto asfáltico de
acuerdo con las indicaciones del fabricante, en la proporción que se determine en pruebas de campo para
obtener un residuo asfáltico final de 0.75 l/m2.
En términos generales el equipo a utilizar, el manejo del producto asfáltico y su aplicación se sujetarán a
los procedimientos que se describen en las Cláusulas E, F y G de la Norma N∙CTR∙CAR∙1∙04∙004/15, de la
Normativa para la Infraestructura del Transporte de la SCT, vigente.
6. Riego de liga
Posterior al fresado, en caso necesario, se aplicará un riego de liga con emulsión asfáltica catiónica, de
rompimiento rápido del tipo ECR-65 que cumpla con los requisitos de calidad indicados en la Tabla E.2., de
la norma N∙CMT∙4∙05∙001/06. Si fuera necesario se diluirá este producto asfáltico de acuerdo con las
indicaciones del fabricante, en la proporción que se determine en pruebas de campo para obtener un
residuo asfáltico final de 0.30 l/m2.
En términos generales el equipo a utilizar, el manejo del producto asfáltico y su aplicación se sujetarán a
los procedimientos que se describen en la Norma N∙CTR∙CAR∙1∙04∙005/15 en las Cláusulas E, F y G
respectivamente, de la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la SCT, vigente.
La capa de base de concreto asfáltico tendrá un espesor de 0.24 m. y se construirá sobre la base
hidráulica después de ser impregnada, empleando mezcla asfáltica elaborada en planta, colocada y
compactada en caliente. Para su formación se emplearán materiales procedentes del banco recomendado,
con tamaño máximo de 38 mm (1½”), indicado en el proyecto o el que proponga el licitante, siempre y
cuando cumpla con los requerimientos de calidad de la norma N∙CMT∙4∙02∙003/19, con una granulometría
L superior a 106 ejes equivalentes.
Para la elaboración de la mezcla se empleará cemento asfáltico del tipo AC-20, que cumpla con los
requisitos de calidad indicados en la norma N·CMT·4·05·001/06.
La capa de base asfáltica deberá compactarse a un grado mínimo del 95% respecto a su Masa
Volumétrica Máxima (MVM) obtenida en la prueba Marshall de control; además cumplir con las
características de calidad especificadas en las Tablas 4 y 5 de la norma N·CMT·4·02·003, así como con los
procedimientos de ejecución y tolerancias indicados en N·CTR·CAR·1·04·003/14 de la Normatividad para
la Infraestructura del Transporte de la SCT.
La carpeta de concreto asfáltico tendrá un espesor total de 0.10 m y se construirá sobre la base de
concreto asfáltico, a la que previamente se le aplicará, si fuera necesario, un riego de liga como se
describió en el punto 6 de este documento. Para tal objeto se empleará mezcla asfáltica elaborada en
planta y colocada y compactada en caliente.
Para su formación se emplearán agregados pétreos con tamaño máximo de 19 mm (¾”), procedentes del
banco recomendado indicado en el proyecto o el que proponga el licitante, siempre y cuando cumpla con
los requerimientos de calidad de la norma N∙CMT∙4∙04/17, con una granulometría correspondiente a un
L superior a 106 ejes equivalentes.
Para la elaboración de la mezcla se empleará cemento asfáltico del tipo PG 64-22, que cumpla con los
requisitos de calidad indicados en la norma N·CMT·4·05·004/18.
La mezcla deberá compactarse a un grado mínimo del 95% respecto a su MVM obtenida en la prueba
Marshall de control y, además, cumplir con lo especificado en las normas de calidad que se señalan en las
Tablas 1 y 2 de la N·CMT·4·05.004/18. Los procedimientos de ejecución y tolerancias se sujetarán a lo
indicado en la norma N·CTR·CAR·1·04·006/20 de la Normatividad para la Infraestructura del Transporte de
la SCT.
9. Descripción de Estructuras.
Se presentan los elementos estructurales correspondientes a la primera entrega (Fase 1) del Viaducto 1
que forma parte de las estructuras de acceso al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); en este
documento se integran por los apoyos del 1 al 5 incluyendo Caballete 1, Pila 2, Pila 3, Pila 4 y Pila 5;
además de las trabes, losas y diafragmas.
Se presentan los cálculo contiene el análisis y diseño de los elementos estructurales ya mencionados; así
como de los elementos complementarios como apoyos de neopreno y juntas de dilatación.
c) Cargas vivas:
Tabla II. 10. Elementos mecánicos para cada tipo de camión.
Ve Vc M
Camión tipo:
[ton] [ton] [ton-m]
IMT 66.5 56.960 30.720 364.450
T3-S3 40.093 15.866 281.315
T3-S2-R4 49.939 15.289 349.950
Tipo AASHTO IV
Claro: 30.0 m
Culatas 0.30 m
Longitud total 30.60 m
Fc: 450 kg/ c m2
Fci: 385.5 kg/ c m2
Torones: 50 0.5 pul diám.
Tensión 703238 kg
Tablas de estribos
Desde: (cm) Hasta (cm) E 4@ (cm)
0 30 7
30 330 10
330 630 20
630 930 20
930 1230 30
1230 1530 30
El modelado de los elementos estructurales que conforman la subestructura del Viaducto 1 de análisis se
realizó por medio del software de análisis estructural SAP2000. En la figura II.11 se muestran los modelos
de estudio con todos los elementos estructurales que conforman la subestructura del puente en su conjunto
con las columnas y zapatas. Para el análisis se tomaron en cuenta las cargas de los elementos de la
superestructura tales como losa, vigas, acera, bordillo, barandal y carpeta asfáltica.
Figura II. 12. Modelos de análisis en SAP2000; a) Caballete 1, Pila 2 y Pila 3, b) Pila 4, c) Pila 5.
ESTRUCTURAS
Excavaciones
1 N·CTR·CAR·1·06·002/01 Perforación para pilotes m3 52,696.02
2 N·CTR·CAR·1·01·007/11 Excavación para losa de distribución m3 60,255.25
3 N·CTR·CAR·1·01·007/11 Excavación para trabe de liga m3 468.00
3 N·CTR·CAR·1·01·007/11 Relleno de materila producto de la excavación m3 36,265.72
01. C O N C R E T O E S T R U C T U R A L
4 N·CTR·CAR·1·02·003/04 Concreto f´c= 300 kg/cm² en losas m3 6,690.27
5 N·CTR·CAR·1·02·003/04 Concreto f´c= 300 kg/cm² en diafragmas m3 1,020.11
6 N·CTR·CAR·1·02·003/05 Concreto f´c= 450 kg/cm² en trabes de concreto presforzado m3 7,143.56
7 N·CTR·CAR·1·02·003/04 Concreto f´c= 250 kg/cm² en losa de acceso y mensula m3 262.64
8 N·CTR·CAR·1·02·003/04 Concreto f´c= 250 kg/cm² en cabezal de caballetes m3 390.56
PATÍN SUPERIOR
34 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 44.4 m para patín superior kg 608,380.00
35 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 19.0 mm para alma kg 620,032.67
36 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 76.2 mm para patín superior kg 1,151,341.43
37 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 8mm kg 2,300.00
PERFILES ESTRUCTURALES
38 N·CTR·CAR·1·03·012/00 W 18" x 65 lb / ft para piezas de puente kg 344,840.00
39 N·CTR·CAR·1·03·012/00 W 8"x31 lb/ft kg 82,480.00
40 N·CTR·CAR·1·03·012/00 L 5x5x3/8 kg 34,083.33
ATIESADORES
41 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 12.7 mm kg 59,313.33
42 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 22.2 mm kg 112,323.33
43 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Placa de acero estructural A-709 e = 25 mm kg 148,730.00
PERNOS
44 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Pernos Nelson 19 mm (sobre tabes principáles) pzas. 9,886.67
45 N·CTR·CAR·1·03·012/00 Pernos Nelson 19 mm (sobre piezas de puente) pzas. 8,133.33
N-CMT-2-08/04 EN PILAS
Apoyos integrales de neopreno ASTM 2240 dureza shore 60, por unidad de
46
obra terminada.
47 40 X 40 X 4.1 cm (Apoyo Fijo) dm3 4,220.26
N·CTR·CAR·1·02·005/01 40 X 40 X 5.7 cm (Apoyo Móvil) dm3 5,946.86
Placa metálica de acero estructural A-36 de fy= 2530 kg/cm2 para refuerzo
48
de neopreno, por unidad de obra terminada.
49 39 X 39 X 0.3 cm (Apoyo Fijo 3 placas) kg 8,726.99
N-CMT-2-08/04 39 X 39 X 0.3 cm (Apoyo Móvil 4 placas) kg 11,680.27
50 Apoyos integrales de neopreno ASTM 2240 dureza shore 60, (topes sísmicos)
N·CTR·CAR·1·02·005/01 20 X 20 X 2.1 cm dm3 2,273.27
Placa metálica de acero estructural A-36 de fy= 2530 kg/cm2 para refuerzo de
51
neopreno, (topes sísmicos) por unidad de obra terminada.
19 X 19 X 0.2 cm kg 3,820.38
APOYOS TIPO TETRON
Apoyo esferico Tetrón SB/FX (Fijo) FX 1500 -150 o Similar Pza 11.00
Apoyo Tetrón CD/GG (Deslizante guiado) GG 20000-600-400 o Similar Pza 46.00
52 Apoyo Tetrón CD/GG (Deslizante guiado) GG 1500-450-400 o Similar Pza 11.00
Lamina de poliestoreno expandido (porexpan) e= 3cm
m3 1,192.74
09. V A R I O S
53 N-CSV-CAR-3-03-004/02 Junta frey Mex T-50 o similar de 4 cm, de espesor m 219.50
Junta tipo CIPEC Wd-160 o similar m 54.00
En cuanto al tiempo de operación el Entronque principal, será las 24 horas del día, los 365 días del año,
donde transitarán diversos tipos de vehículos (carga, pasajeros, particulares) a una velocidad de 110 km /
hr.
Mantenimiento:
El mantenimiento para estas estructuras se realizará de manera indefinida durante el tiempo que se opere,
especialmente cuando así se requiera, por ejemplo, el pavimento con el transcurso del tiempo, sufre una
serie de fallas o deterioros que al manifestarse en la superficie de rodamiento, disminuyen su capacidad
para proporcionar un tránsito cómodo y limpio al usuario. Estas fallas y deterioros son producidos por la
repetición continua de cargas, debidas a condiciones propias de la estructura del pavimento y de la acción
de los agentes climáticos.
Requerimientos de personal
Las necesidades de maquinaria, personal y otros insumos de poca cuantía, requeridos durante la
construcción se describen en los siguientes cuadros.
Figura II. 13. Cantidades de personal contratado para cada una de las etapas del proyecto.
Tipo de mano Tipo de empleo Disponibilidad
Etapa
de obra Permanente Temporal Extraordinario regional
No calificada 18 Se tiene
Preparación del sitio
Calificada 6 Se tiene
No-calificada 190 45 Se tiene
Construcción Calificada y 30 Se tiene
profesional
Operación y No-calificada 18 Se tiene
mantenimiento Calificada 14 Se tiene
Total 32 244 45
II.2.1 Utilización de explosivos
Emisiones a la atmósfera
Existirá emisión a la atmósfera por parte de los motores de combustión interna que propulsan la maquinaria
de construcción y los camiones para transporte de material (materialistas), estos motores trabajan, en su
gran mayoría con base a diésel como combustible. Los gases son dispersados por la propia atmósfera.
Residuos sólidos
Durante la construcción se tienen los siguientes materiales sobrantes:
• Desechos sólidos de tipo doméstico generados por los vendedores ambulantes que proporcionan
servicios de comida a los empleados en la obra.
La empresa cuenta con los equipos y materiales necesarios para manejar los residuos que se generen
durante el desarrollo del proyecto.
Los residuos se almacenarán temporalmente en recipientes que cuenten con tapas hasta su disposición en
los basureros municipales más próximos, previa autorización de los Ayuntamientos.
A continuación se describe la infraestructura con la que se contará para el manejo y disposición de los
residuos.
CAPÍTULO III
ÍNDICE
III. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y, en su caso, con la
regulación del uso del suelo. ......................................................................................................... 1
III.1 Programa de Ordenamiento Ecológico General del Territorio, 2012. ..................................... 1
III.2 Programa de Ordenamiento Ecológico del Estado de México ................................................ 9
III.3 Planes de Desarrollo Urbano Municipal .................................................................................13
III.3.1 Plan de Desarrollo Urbano Municipal del Ayuntamiento de Tultepec 2019 -2021 ..............13
III.3.2 Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Nextlalpan 2019 -2021........................................13
III.4 Decretos y Programas relacionados a las Áreas Naturales Protegidas (ANPs) ....................14
III.5 Normas Oficiales Mexicanas .................................................................................................19
III.5.1 Agua ...................................................................................................................................19
III.5.2 Aire .....................................................................................................................................19
III.5.3 Residuos .............................................................................................................................20
III.5.4 Ruido ..................................................................................................................................20
III.5.5 Flora y Fauna......................................................................................................................21
III.5.6 Suelo ..................................................................................................................................21
III.6 Leyes Federales y sus Reglamentos aplicables ....................................................................22
III.6.1 Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y su Reglamento ...............22
III.6.2 Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente .............25
III.6.3 Ley General de Vida Silvestre ............................................................................................26
III.6.4 Reglamento de la Ley General de Vida Silvestre ...............................................................27
III.6.5 Ley de Vías Generales de Comunicación ...........................................................................27
III.6.6 Ley Federal de Responsabilidad Ambiental........................................................................29
III.7 Leyes Locales Aplicables para el Proyecto y sus Reglamentos ............................................31
III.7.1 Código para la Biodiversidad del Estado de México ...........................................................31
III.7.2 Ley del Agua para el Estado de México y Municipios .........................................................35
III.8 Tratados Internacionales .......................................................................................................36
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla III. 1. Identificación de la Unidad Ambiental Biofísica 121.................................................... 3
Tabla III. 2. Estrategias de la Unidad Ambiental Biofísica 121. ..................................................... 4
Tabla III. 3. Unidad Ecológica Ag-1-90. ......................................................................................... 9
Tabla III. 4. Criterios de regulación ambiental de la Unidad Ecológica Ag-1-90, así como su vinculación con
el proyecto. ...................................................................................................................................10
Tabla III. 5. Objetivos y Estrategias aplicables del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Tultepec 2019 -
2021 y su vinculación con el Proyecto. .........................................................................................13
Tabla III. 6. Objetivos y Estrategias aplicables del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Nextlalpan 2019
- 2021 y su vinculación con el Proyecto........................................................................................13
Tabla III. 7. Ficha de la Región Hidrológica Prioritaria “Remanentes del Complejo Lacustre de la Cuenca de
México” .........................................................................................................................................16
Tabla III. 8. Problemática que se presenta en la Región Hidrológica Prioritaria “Remanentes del Complejo
Lacustre de la Cuenca de México” ...............................................................................................16
Tabla III. 9. Normas Oficiales Mexicanas en materia de Agua .....................................................19
Tabla III. 10. Normas Oficiales Mexicanas en materia de Aire .....................................................19
Tabla III. 11. Normas Oficiales Mexicanas en materia de Residuos .............................................20
III-ii
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO III
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura III. 1. Región Ecológica, Unidad Ambiental Biofísica (UAB) 121 Depresión de México. ..... 3
Figura III. 2. Ubicación del Proyecto dentro de la Unidad de Gestión Ambiental Ag-1-90. ............ 9
Figura III. 3. Áreas Naturales Protegidas más cercanas a la ubicación del Proyecto. ..................14
Figura III. 4. Regiones Terrestres Prioritarias más cercanas a la ubicación del Proyecto. ...........15
Figura III. 5. Regiones Hidrológicas Prioritarias cercanas al Proyecto. ........................................16
Figura III. 6. Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAs) más cercanas a la ubicación
del Proyecto..................................................................................................................................18
III-ii
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO III
III. Vinculación con los ordenamientos jurídicos aplicables en materia ambiental y, en su caso, con
la regulación del uso del suelo.
Con fundamento en el artículo 26 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección
al Ambiente en Materia de Ordenamiento Ecológico (RLGEEPA, última reforma DOF. 28 de septiembre de
2010), la propuesta del programa de ordenamiento ecológico está integrada por la regionalización ecológica
(que identifica las áreas de atención prioritaria y las áreas de aptitud sectorial) y los lineamientos y
estrategias ecológicas para la preservación, protección, restauración y el aprovechamiento sustentable de
los recursos naturales, aplicables a esta regionalización.
1. Regionalización Ecológica
La base para la regionalización ecológica, comprende unidades territoriales sintéticas que se integran a
partir de los principales factores del medio biofísico: clima, relieve, vegetación y suelo. La interacción de
estos factores determina la homogeneidad relativa del territorio hacia el interior de cada unidad y la
heterogeneidad con el resto de las unidades. Con este principio se obtuvo como resultado la diferenciación
del territorio nacional en 145 unidades denominadas unidades ambientales biofísicas (UAB), representadas
a escala 1:2,000,000, empleadas como base para el análisis de las etapas de diagnóstico y pronóstico, y
para construir la propuesta del POEGT.
Por su parte, las estrategias ecológicas, definidas como los objetivos específicos, las acciones, los
proyectos, los programas y los responsables de su realización dirigidas al logro de los lineamientos
ecológicos aplicables en el territorio nacional, fueron construidas a partir de los diagnósticos, objetivos y
metas comprendidos en los programas sectoriales, emitidos respectivamente por las dependencias de la
APF que integran el Grupo de Trabajo Intersecretarial.
Las estrategias se implementarán a partir de una serie de acciones que cada uno de los sectores en
coordinación con otros sectores deberán llevar a cabo, con base en lo establecido en sus programas
sectoriales o el compromiso que asuman dentro del Grupo de Trabajo Intersecretarial para dar cumplimiento
a los objetivos de este POEGT. En este sentido, se definieron tres grandes grupos de estrategias: las
dirigidas a lograr la sustentabilidad ambiental del territorio, las dirigidas al mejoramiento del sistema social e
infraestructura urbana y las dirigidas al fortalecimiento de la gestión y la coordinación institucional.
En la siguiente figura se muestra la localización del trazo para el proyecto “Entronque de acceso principal
al Aeropuerto Felipe Ángeles” dentro de la UAB 121, Depresión de México.
Figura III. 1. Región Ecológica, Unidad Ambiental Biofísica (UAB) 121 Depresión de México.
Fuente: SEMARNAT, 2012.
Las Estrategias sectoriales e información técnica de la UAB 21 que son aplicables al Proyecto se presentan
en las tablas siguientes.
El Programa dividió el estado en Unidades de Gestión Ambiental (UGA), para las cuales, definió objetivos
territoriales, políticas ambientales de protección, conservación, restauración y aprovechamiento sustentable
y de compatibilidad de usos de suelo. La UGA Ag-1-90 en la que se encuentra el proyecto, se muestra en
la siguiente figura.
Figura III. 2. Ubicación del Proyecto dentro de la Unidad de Gestión Ambiental Ag-1-90.
Fuente: SIORE
En las siguientes tablas se muestra el uso predominante, la política ambiental, los criterios de regulación
ecológica y la vinculación con el Proyecto de las UGA antes mencionadas.
La Unidad Ecológica Ag-1-90 sigue los criterios de regulación ecológica 1 a 28, por lo que su vinculación
con el Proyecto se presenta en la siguiente tabla.
Tabla III. 4. Criterios de regulación ambiental de la Unidad Ecológica Ag-1-90, así como su vinculación con
el proyecto.
ACTUALIZACIÓN DEL MOETEM
CRITERIOS DE REGULACIÓN AMBIENTAL A CONSIDERAR EN EL DESARROLLO URBANO
No. Especificación Vinculación con el proyecto
Consolidación urbana de los centros de población Con la construcción del proyecto se
existentes, respetando su contexto ambiental de pretende mejorar las vialidades
1 acuerdo con lo dispuesto en la normatividad. presentes en los centros de población
existentes en el sitio, siguiendo la
normatividad aplicable.
Promover la construcción prioritariamente de terrenos El sitio en el que se pretende la
2 baldíos dentro de la marcha urbana. construcción del proyecto se encuentra
dentro de la mancha urbana.
Evitar el desarrollo de asentamientos humanos en las No aplica. El Proyecto no se relaciona al
3
áreas naturales protegidas. desarrollo de asentamientos humanos.
Promover la restauración ecológica y reverdecimiento
4 de los asentamientos humanos, hasta alcanzar el 12%
mínimo de área verde del total de un predio.
Garantizar la conservación de áreas que, de acuerdo a
sus características ambientales (flora, fauna, especies
5
con estatus con valor histórico o cultura entre otro), lo
El proyecto no afectará ningún área que
ameriten.
amerite su conservación, ya que la zona
Conservar las áreas verdes como zona de recarga y
en la que se pretende construir presenta
6 pulmón de la zona urbana, con énfasis en áreas de
un alto grado de perturbación.
preservación.
Toda nueva construcción debería incluir en su diseño
7
lineamientos de acuerdo al entorno natural.
No se permitirá la construcción en lugares con alta El proyecto sujeto a evaluación no se
incidencia de peligros naturales como zonas de encuentra dentro de una zona con alta
cárcavas, barrancas, suelos con niveles superficiales incidencia de peligros naturales.
de mantos freáticos, fracturas, fallas, taludes, suelos
arenosos, zonas de inundación, deslave, socavones,
8
minas, almacenamiento de combustible, líneas de alta
tensión o riesgo volcánico, así como infraestructura
que represente un riesgo a la población, a menos que
se cuente con un proyecto técnico que garantice la
seguridad de las construcciones.
Los municipios, por conducto del estado, podrán
celebrar convenios con la federación o con otras
9 No aplica.
entidades, en materia de protección al ambiente,
preservación y restauración del equilibrio ecológico.
Los municipios, por conducto del estado, podrán
No aplica. El proyecto no tiene por
convenir con la Comisión Nacional del Agua (CNA) la
10 objetivo llevar a cabo la administración de
administración de las barrancas urbanas, con objeto de
barrancas urbanas.
mantener el espacio verde y zonas de infiltración.
En todo proyecto de construcción se deberá dejar, por El Proyecto contempla un área destinada
lo menos, un 12% de área jardinada. al derecho de vía, incorporando especies
24
vegetales que permitan la visibilidad a los
conductores.
Evitar el desarrollo urbano en las inmediaciones a los
cinco distritos de riego agrícola (033 Estado de México, El proyecto no incide en ningún distrito de
25
044 Jilotepec, 073 La Concepción, 088 Chiconautla y riego agrícola.
096 Arroyo Zarco), en suelos de alta productividad.
Desarrollar instrumentos financieros en apoyo de
26 quienes observen las acciones previstas en los No aplica.
criterios del 15 al 20.
Es necesario considerar en el desarrollo de El proyecto contempla en su
27 infraestructura, las obras de ingeniería para evitar infraestructura, obras de ingeniería para
siniestros en las zonas de inundación. evitar cualquier tipo de siniestros.
En los casos de asentamientos humanos que se
No aplica. El proyecto no contempla
encuentran en el interior de las áreas de alta
28 llevar a cabo la construcción de
productividad agrícola, se recomienda el control de su
asentamientos humanos.
crecimiento y expansión.
Comentario:
De acuerdo con lo señalado dentro de lineamientos del POETEM, el proyecto se localiza en una Unidad de
Gestión Ambiental cuya política ambiental es de aprovechamiento y presenta una fragilidad ambiental
mínima. Es importante resaltar que el Proyecto “Entronque de acceso principal al Aeropuerto Felipe
Ángeles” cumplirá con los Criterios de regulación ambiental a considerar en el desarrollo urbano,
correspondiente a la UGA Ag-1-90, según los lineamientos del Ordenamiento Estatal.
Planes de Desarrollo Urbano Municipal
III.3.1 Plan de Desarrollo Urbano Municipal del Ayuntamiento de Tultepec 2019 -2021
El principal objetivo del presente Plan de Desarrollo Urbano es sentar las bases para una adecuada
instrumentación de políticas públicas acordes con la necesidad de un sano desarrollo, cumpliendo en todo
momento con los principios democráticos y satisfaciendo las necesidades de la población del municipio. En
la siguiente tabla se presentan algunos de los puntos y estrategias diseñadas a implementar por este plan
de desarrollo, así como su vinculación con el Proyecto.
Tabla III. 5. Objetivos y Estrategias aplicables del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Tultepec 2019 -
2021 y su vinculación con el Proyecto.
Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Tultepec Vinculación con el Proyecto
5.1. Objetivos, estrategias, líneas de acción y metas alineados con la agenda 2030
Control y Supervisión de Obras Públicas
Construir obra pública en favor de la ciudadanía, a través Con la construcción del Proyecto se pretende
de la elaboración y el cumplimiento del programa contribuir a las mejoras en la infraestructura que
obra anual con base en la normatividad aplicable en la el municipio requiere.
materia, a fin de crear, mantener y mejorar la
infraestructura requerida en el municipio.
METAS
Pavimentación de vialidades primarias y calles El Proyecto busca mejorar las vialidades que
secundarias. actualmente se encuentran presentes dentro del
Programar actividades de mantenimiento permanente de municipio.
la superficie de rodamiento de vialidades de alto flujo
vehicular.
Entre los objetivos del Plan de Desarrollo Municipal de Nextlalpan 2019-2021, están ordenar y regular el
crecimiento urbano del municipio vinculado estratégicamente a un desarrollo social regional sustentable,
además de precisar metas, objetivos, políticas, proyectos y programas prioritarios de desarrollo urbano
aplicables en el municipio de Nextlalpan.
Algunos de los puntos y estrategias diseñadas a implementar por el presente plan de desarrollo, así como
su vinculación con el Proyecto, se presentan en la siguiente tabla.
Tabla III. 6. Objetivos y Estrategias aplicables del Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Nextlalpan 2019
- 2021 y su vinculación con el Proyecto.
Plan de Desarrollo Urbano Municipal de Nextlalpan Vinculación con el Proyecto
ESTRATEGIAS DE ORDENAMIENTO URBANO
Se propone considerar las vialidades que: integren El Proyecto busca mejorar las vialidades que
regionalmente al municipio a partir del Circuito Exterior actualmente se encuentran presentes dentro del
Mexiquense, donde se realicen obras y acciones municipio.
complementarias que permitan generar mayor utilidad a
las carreteras.
Construcción, ampliación y conservación de la infraestructura regional
Impulsar un sistema vial que facilite la intercomunicación El Proyecto busca mejorar las vialidades
entre las localidades del municipio y establecer los existentes, logrando conectar con otros
criterios de desarrollo vial en las áreas de nuevo municipios.
crecimiento que vayan de acuerdo con las condiciones del
lugar y que se integren la estructura vial ya consolidada.
Figura III. 3. Áreas Naturales Protegidas más cercanas a la ubicación del Proyecto.
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
±
Localización
.000000
±
3100000
.156288
20.156288
20
2400000.000000
.000000
Estado de
México
1700000
0 335 670 1,340 2,010
1000000.000000
Km
.868544
.868544
19
19
-600000.000000
100000.000000
800000.000000 2200000.000000
Simbología
Proyecto
<all other values> NOMBRE
Proyecto Ajusco-Chichinautzin
Sierra Nevada
.580800
.580800
SISTEMA AMBIENTAL
19
19
Sierra
Nevada
Ajusco -
.293056
.293056
Chichinatzin
19
19
Metadatos:
Datum................................WGS84
Proyección.........................Tranversal de Mercator
Coordenadas.......................UTM Zona 14 Q
Fuente:
Elaboración propia con base en datos de
INEGI, 2017, Carta de Regiones Terrestres
Prioritarias (RTP).
Escala 1:6,476.789
.005312
.005312
0 5 10 20 30
Km
19
19
Plano del proyecto en carta
de RTP.
Elaboró:
-99.420875 -99.152664 -98.884453 -98.616242 -98.348031 Biól. Mario Crisóstomo Morales Enero, 2021.
Figura III. 4. Regiones Terrestres Prioritarias más cercanas a la ubicación del Proyecto.
En la siguiente figura se muestra que el Proyecto recae en la RHP “Remanentes del Complejo Lacustre de
la Cuenca de México.”
Tabla III. 7. Ficha de la Región Hidrológica Prioritaria “Remanentes del Complejo Lacustre de la Cuenca de
México”
Región Hidrológica Prioritaria No. 68 “Remanentes del Complejo Lacustre de la Cuenca de México”
Factor Descripción
Geología/Edafología Suelos ricos en materia orgánica y nutrientes tipo Feozem
La región se compone por lagos, ríos y arroyos, alberga una gran diversidad de
Biodiversidad crustáceos, peces, anfibios, vegetación acuática y un gran número de
endemismos.
Aspectos Pesquería, agricultura e industria
Económicos
Problemática Modificación del entorno, uso de recursos y contaminación
Censo y conservación de las especies endémicas y nativas, así como estudios
Conservación
específicos en los diferentes cuerpos de agua.
Fuente: CONABIO
Tabla III. 8. Problemática que se presenta en la Región Hidrológica Prioritaria “Remanentes del Complejo
Lacustre de la Cuenca de México”
Problemática Vinculación con el Proyecto
1.Modificación del entorno: desforestación, denudación y La zona en la que se ubica el
erosión de suelos, desecación de lagos, pérdida de hábitats Proyecto está altamente
Comentario:
A pesar de que el Proyecto está ubicado dentro de una Región Hidrológica Prioritaria, su construcción no
contribuirá a incrementar la problemática que se presenta en la misma.
Las AICAs buscan la conservación de ciertas zonas para favorecer a las poblaciones de distintas especies
de aves. Dentro del Sistema Ambiental, se ubican 5 AICAs, siendo la más cercana al Proyecto el Lago de
Texcoco, sin embargo, no se verá afectada con la construcción del Proyecto, como se observa en la
siguiente figura.
Figura III. 6. Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves (AICAs) más cercanas a la ubicación
del Proyecto.
III.5.1 Agua
III.5.2 Aire
III.5.3 Residuos
Tabla III. 11. Normas Oficiales Mexicanas en materia de Residuos
Norma Oficial
Nombre Actividades a realizar para el cumplimiento
Mexicana
Para el control y manejo de residuos peligrosos
Que establece las Se implementará un Plan de manejo específico de
NOM-052- características, el procedimiento residuos peligrosos para su posterior disposición en
SEMARNAT-2005 de identificación y los listados de centros autorizados.
los residuos peligrosos.
Que establece el procedimiento Se realizará el estudio de compatibilidad de
para determinar la residuos peligrosos que se generen durante las
NOM-054-
incompatibilidad entre dos o más diferentes etapas del proyecto. Estos, serán
SEMARNAT-1993
residuos considerados como almacenados y posteriormente serán dispuestos en
peligrosos por la Norma Oficial centros autorizados.
Para el control y manejo de los residuos de manejo especial
Que establece los requisitos para Los residuos de la construcción serán
el manejo de los residuos de la seleccionados y separados desde la fuente de
NTEA-011-SMA-RS- construcción para el Estado de generación para ser almacenados dentro del predio,
2008 México y de este modo evitar la obstrucción de la vía
pública y alcantarillado. Finalmente, serán
dispuestos en sitios autorizados.
III.5.4 Ruido
Tabla III. 12. Normas Oficiales Mexicanas en materia de Ruido
Norma Oficial
Nombre Actividades a realizar para el cumplimiento
Mexicana
Para el control de la contaminación auditiva
Que establece los límites
máximos permisibles de emisión
Se implementará un programa de mantenimiento
de ruido proveniente del escape
NOM-080- que incluya actividades preventivas y correctivas
de los vehículos automotores,
SEMARNAT-1994 que disminuyan al mínimo el ruido proveniente del
motocicletas y triciclos
escape de los vehículos.
motorizados en circulación y su
método de medición.
III.5.6 Suelo
La Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA), se publicó el 28 de enero de
1988, y su última reforma, se dio a conocer el 5 de junio de 2018 en el Diario Oficial de la Federación. Dicha
Ley se reglamenta en las disposiciones de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos
referentes a la preservación y restauración del equilibrio ecológico. Es de orden público e interés social, y
tiene por objetivo propiciar el desarrollo sustentable y establecer las bases para garantizar el derecho de
toda persona a vivir en un medio ambiente sano para su desarrollo, salud y bienestar; aprovechamiento
sustentable, la preservación y, en su caso, la restauración del suelo, el agua y los demás recursos naturales,
de manera que sean compatibles la obtención de beneficios económicos y las actividades de la sociedad
con la preservación de los ecosistemas; garantizar la participación corresponsable de las personas, en forma
individual o colectiva, en la preservación y restauración del equilibrio ecológico y la protección al ambiente.
Comentario:
Con base en lo descrito anteriormente, se puede concluir que el Proyecto “Entronque de acceso principal
al Aeropuerto Felipe Ángeles” dará cumplimiento a lo establecido por la Ley General del Equilibrio
Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA):
del Diario Oficial de la Federación el 31 de Octubre de 2014, dicho ordenamiento es de observancia general
en todo el territorio nacional y en las zonas donde la Nación ejerce su jurisdicción y tiene por objeto
reglamentar la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de evaluación
del impacto ambiental a nivel federal.
En la tabla siguiente se enlistan los artículos aplicables y su vinculación con el proyecto para dar
cumplimiento a los mismos.
Tabla III. 17. Artículos aplicables de la Ley General de Vidal Silvestre al Proyecto
Vinculación con el Proyecto/ Actividades
Artículo
aplicables para el cumplimiento
Artículo 31. Cuando se realice traslado de El Promovente elaborará medidas específicas y
ejemplares vivos de fauna silvestre, éste se deberá aplicará actividades de ahuyentamiento de
efectuar bajo condiciones que eviten o disminuyan fauna silvestre que disminuyan la tensión,
la tensión, sufrimiento, traumatismo y dolor, sufrimiento, traumatismo y dolor de los
teniendo en cuenta sus características. organismos que pudieran estar presentes
en el sitio teniendo en cuenta las
características de cada especie.
En la Tabla se presentan los artículos aplicables al proyecto, así como las actividades a realizar para dar
cumplimiento a los mismos.
Tabla III. 18. Artículos del Reglamento de la Ley General de Vida Silvestre aplicables al Proyecto
Vinculación con el Proyecto y
Artículo actividades aplicables para el
cumplimiento
Artículo 78. Las medidas de manejo, control y remediación
de ejemplares o poblaciones perjudiciales podrán consistir
en cualquiera de las siguientes, de acuerdo al orden de
prelación que se indica: El Promovente llevará a cabo actividades
I. La captura o colecta para el desarrollo de proyectos de para ahuyentar y dispersar fauna.
recuperación, actividades de repoblación y reintroducción;
II. La captura o colecta para actividades de investigación o
educación ambiental;
Tabla III. 19. Artículos de la Ley de Vías Generales de Comunicación aplicables al Proyecto
Vinculación con el Proyecto y actividades
Artículo
aplicables para el cumplimiento
Artículo 8o. Para construir, establecer y explotar vías
generales de comunicación, o cualquiera clase de
servicios conexos a éstas, será necesario el tener
concesión o permiso del Ejecutivo Federal, por conducto
de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y con
sujeción a los preceptos de esta Ley y sus Reglamentos.
El Promovente gestionará, y estará en
Artículo 45. Para llevar a cabo corte de árboles,
cumplimiento de todo lo estipulado por la Ley
desmontes, rozas, quemas, en las fajas colindantes con
de Vías Generales de Comunicación durante
los caminos, vías férreas, líneas telegráficas, telefónicas,
todas las etapas del Proyecto y, en aquellos
aeródromos, ríos y canales navegables y flotables, en una
casos donde intervenga también la
extensión de un kilómetro a cada lado del límite del
Secretaría del Medio Ambiente y Recursos
derecho de vía o de los márgenes de los ríos y canales,
Naturales (SEMARNAT), así como la
las empresas de vías generales de comunicación
Secretaría de Comunicaciones y Transporte
necesitarán, además de llenar los requisitos que
y/o otras disposiciones de carácter ambiental
establezcan las leyes y reglamentos forestales
(ej. Art. 45), se satisfará los requisitos de
respectivos, la autorización expresa de la Secretaría de
ambas directrices.
Comunicaciones y Transportes.
Artículo 120. Las empresas que exploten vías generales
de comunicación presentarán a la Secretaría de
Comunicaciones, anualmente, un informe que contenga,
con referencia a los doce meses anteriores, los datos
técnicos, administrativos o estadísticos de las empresas,
Tabla III. 20. Artículos aplicables de la Ley Federal de Responsabilidad Ambiental al Proyecto
Artículo Vinculación con el Proyecto y actividades
aplicables para el cumplimiento
Artículo 2.- Para los efectos de esta Ley se estará
En la presente manifestación de impacto ambiental,
a las siguientes definiciones, así como aquellas
tal como se describe a lo largo de los capítulos, II,
previstas en la Ley General del Equilibrio Ecológico
Tabla III. 21. Artículos del Código para la Biodiversidad del Estado de México aplicables al desarrollo del
Proyecto
Vinculación con el Proyecto y actividades
Artículo
aplicables para el cumplimiento
Artículo 2.125. Queda prohibido en la Entidad el Durante el desarrollo del Proyecto se
tráfico de especies silvestres de flora y fauna implementarán medidas que prohíban el tráfico de
terrestres o acuáticas, de conformidad con lo flora y fauna silvestre en cumplimiento con este
dispuesto por las normas oficiales mexicanas y Código Estatal y las disposiciones federales en la
demás disposiciones aplicables. materia.
Se llevará a cabo las medidas necesarias para
Artículo 2.130. Para la preservación y
mitigar los impactos causados durante las
aprovechamiento sostenible del suelo se
diferentes etapas de construcción del proyecto (ver
considerarán los siguientes criterios:
Capítulo VI de la MIA).
…
VI. La realización de las obras públicas o privadas
En caso de derrames o fugas de hidrocarburos por
que puedan provocar deterioro severo de los suelos
parte de la maquinaria que operara en el proyecto,
deben incluir acciones equivalentes de
se realizarán las actividades necesarias para
regeneración, recuperación, rehabilitación,
recuperar o rehabilitar el suelo contaminado según
restauración y restablecimiento de su vocación
este Código Estatal y las disposiciones y normas de
natural;
aplicación federal.
Artículo 2.153. Para la prevención y control de la El proyecto no considera la explotación, ni la
contaminación del agua se considerarán los manipulación de los recursos hídricos de la región,
siguientes criterios: sin embargo, su diseño considera los elementos
I. La prevención y control de la contaminación del técnicos necesarios para respetar los sistemas de
agua es fundamental para evitar que se reduzca su aguas y las recomendaciones de los organismos
disponibilidad y para proteger la integridad de los encargados de la regulación de aguas.
ecosistemas de la Entidad; Asimismo, las aguas residuales generadas en los
II. Corresponde a toda la sociedad prevenir la sanitarios portátiles durante las etapas de
contaminación de ríos, cuencas, vasos y demás preparación del sitio y construcción del Proyecto,
depósitos y corrientes de agua incluyendo las serán transportadas y dispuestas por empresas
aguas del subsuelo; autorizadas para que éstas sean tratadas y
cumplan con los parámetros de descarga,
previniendo con esto la contaminación de agua.
Artículo 2.159. Todas las descargas en los cuerpos Como se mencionó anteriormente el proyecto no
o corrientes de agua de jurisdicción estatal o en los considera la explotación, ni la manipulación de los
sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros recursos hídricos de la región, sin embargo, su
de población deberán satisfacer las normas diseño considera los elementos técnicos
oficiales mexicanas las normas técnicas estatales y necesarios para respetar los sistemas de aguas y
Tabla III. 22. Artículos de la Ley del Agua para el Estado de México y Municipios aplicables al Proyecto
Vinculación con el Proyecto y actividades
Artículo
aplicables para el cumplimiento
Artículo 80. Las personas físicas o jurídicas Durante las etapas de preparación del sitio y
colectivas requieren permiso de autoridad construcción, las aguas residuales generadas
competente para descargar aguas residuales en en los sanitarios portátiles, serán transportadas
cuerpos receptores de jurisdicción estatal o y dispuestas por empresas autorizadas para que
municipal, en los términos que señale la éstas sean tratadas y cumplan con los
presente Ley y su Reglamento. parámetros de descarga, previniendo con esto
Queda prohibido: la contaminación de agua.
I. Descargar a los cuerpos de agua y sistemas
de drenaje y alcantarillado, desechos sólidos o
sustancias que puedan contaminar o alterar
física, química o biológicamente las aguas claras
de las corrientes, cauces, vasos o depósitos, o
que por sus características puedan poner en
peligro el funcionamiento de la infraestructura
hidráulica, la seguridad de un núcleo de
población o de sus habitantes;
II. Instalar conexiones clandestinas al drenaje o
alcantarillado para realizar sus descargas;
III. Realizar alguna derivación para incumplir las
obligaciones previstas en la presente Ley y su
Reglamento; y
IV. Realizar descargas de un predio a otro sin la
autorización de su propietario o poseedor y del
prestador de los servicios.
Cuando se trate de descargas de aguas
residuales, resultantes de actividades
productivas, en cuerpos receptores distintos al
drenaje o alcantarillado, el usuario deberá contar
con el permiso respectivo. En todo caso, el
prestador de los servicios informará sobre dichas
descargas a las autoridades correspondientes
para los efectos legales a que haya lugar.
Artículo 86. Es obligación de los usuarios o Asimismo, las aguas residuales generadas en
responsables de las descargas de aguas los sanitarios portátiles durante el desarrollo del
residuales a los sistemas de drenaje o Proyecto, serán transportadas y dispuestas por
alcantarillado, reintegrarlas en condiciones para empresas autorizadas para que éstas sean
Tratados Internacionales
Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres.
Las especies amparadas por la CITES están incluidas en tres Apéndices, según el grado de protección que
necesiten como se describe a continuación:
Apéndices I y II
En el Apéndice I se incluyen todas las especies en peligro de extinción. El comercio en especímenes de
esas especies se autoriza solamente bajo circunstancias excepcionales.
La Conferencia de las Partes (CoP), que es el órgano supremo de adopción de decisiones de la Convención,
está integrada por todos sus Estados miembros, ha aprobado la Resolución Conf. 9.24 (Rev. CoP16), en la
que se enuncian una serie de criterios biológicos y comerciales para ayudar a determinar si una especie
debería incluirse en el Apéndice I o II. En cada reunión ordinaria de la CoP, las Partes presentan propuestas
basadas en esos criterios para enmendar estos dos Apéndices. Estas propuestas de enmienda se examinan
y se someten a votación. Asimismo, la Convención prevé lo necesario para adoptar enmiendas mediante el
procedimiento de votación por correspondencia entre reuniones ordinarias de la CoP (véase el párrafo 2 del
Artículo XV de la Convención), pese a que apenas se recurre a este procedimiento.
Mientras que en el Apéndice III, se incluyen especies que están protegidas al menos en un país, el cual ha
solicitado la asistencia de otras Partes en la CITES para controlar su comercio. Los cambios en el Apéndice
III se efectúan de forma diferente que los cambios a los Apéndices I y II, ya que cada Parte tiene derecho a
adoptar enmiendas unilaterales al mismo.
Sólo podrá importarse o exportarse (o reexportarse) un espécimen de una especie incluida en los Apéndices
de la CITES si se ha obtenido el documento apropiado y se ha presentado al despacho de aduanas en un
puerto de entrada o salida. Aunque los requisitos pueden variar de un país a otro y es aconsejable consultar
las legislaciones nacionales que pueden ser más estrictas, a continuación, se exponen las condiciones
básicas que se aplican a los Apéndices I y II.
En México existen tres autoridades para la CITES: la Autoridad Administrativa está representada por la
Dirección General de Vida Silvestre (SEMARNAT), la Autoridad Científica por la Comisión Nacional para el
Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO) y la Autoridad de Aplicación de Ley por la Procuraduría
Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA).
Al respecto, si bien es cierto que en el sitio donde se pretende desarrollar el Proyecto No se presentan
especies protegidas, se dará cumplimiento a lo solicitado por las autoridades ambientales de nuestro país,
con el fin de que éstas puedan verificar que el Proyecto cumple con la protección de especies de flora y
fauna.
CAPÍTULO IV
ÍNDICE
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla IV.1. Puntos de inflexión con Coordenadas UTM del “PROYECTO”. ................................................................................ IV-2
Tabla IV.2 Coordenadas de la estación meteorológica Tultepec. ................................................................................................. IV-9
Tabla IV.3 Coordenadas de la estación meteorológica San Mateo. ............................................................................................. IV-9
Tabla IV.4 Normal climatológica Tultepec. .................................................................................................................................... IV-9
Tabla IV.5 Normal climatológica San Mateo Acuitlapilco. ........................................................................................................... IV-10
Tabla IV.6 Tabla de unidades de suelo en el SA. ....................................................................................................................... IV-19
Tabla IV.7. Descripción de índices para calcular la Erosión Total. ............................................................................................. IV-23
Tabla IV.8. Índices CAERO de acuerdo a las unidades edafológicas. ....................................................................................... IV-23
Tabla IV.9. Valores para CATEX de acuerdo a los tipos de textura. .......................................................................................... IV-24
Tabla IV.10. Valores para CATOP de acuerdo a la topoforma. .................................................................................................. IV-24
Tabla IV.11. Valores para CAUSO de acuerdo al Uso de Suelo y Vegetación. .......................................................................... IV-24
Tabla IV.12. Valores de erosión. ................................................................................................................................................. IV-25
Tabla IV.13. Resultados de los índices de erosión. .................................................................................................................... IV-26
Tabla IV.14. Coordenadas UTM del punto de muestreo de la calidad del agua del Gran Canal. ............................................... IV-29
Tabla IV.15. Resultados de parámetros de campo. .................................................................................................................... IV-30
Tabla IV.16. Resultados de parámetros fisicoquímicos. ............................................................................................................. IV-30
Tabla IV.17. Resultados de metales por absorción atómica. ...................................................................................................... IV-30
Tabla IV.18. Resultados de microbiológicos. .............................................................................................................................. IV-30
Tabla IV.19. Resultados de parámetros adicionales. .................................................................................................................. IV-30
Tabla IV.20. Número de la Curva por Textura del Tipo de Suelo. .............................................................................................. IV-33
Tabla IV.21. Descripción de las características según el tipo de suelo. ..................................................................................... IV-33
Tabla IV.22. Número de la Curva por uso de suelo y vegetación. .............................................................................................. IV-34
Tabla IV.23. Resultados de infiltración en el área del proyecto. ................................................................................................. IV-34
Tabla IV.24. Listado bibliográfico de especies dentro de la lista roja de especies amenazadas de la UICN y/o en los apéndices de
la CITES. ..................................................................................................................................................................................... IV-39
Tabla IV.25. Polígonos con presencia de vegetación. ................................................................................................................ IV-40
Tabla IV.26 Coordenadas de muestreos en el área de pastizal. ................................................................................................ IV-43
Tabla IV.27 Coordenadas de muestreos en el área de bosque de galería. ................................................................................ IV-45
Tabla IV.28 Familias y especies presentes en el área del Proyecto. .......................................................................................... IV-45
Tabla IV.29 Hábitos de las especies registradas en el área del proyecto. .................................................................................. IV-47
Tabla IV.30 Número total de organismos en el Proyecto. ........................................................................................................... IV-47
Tabla IV.31.Listado taxonómico de especies en el pastizal. ....................................................................................................... IV-49
Tabla IV.32 Número de organismos arbóreos totales en pastizal. .............................................................................................. IV-50
Tabla IV.33 Número de organismos herbáceos totales en pastizal. ........................................................................................... IV-50
ÍNDICE DE FIGURAS
Conocer las características abióticas y bióticas del lugar nos permite desarrollar una propuesta aproximada
del Sistema Ambiental (SA) que existe en el área de Proyecto. En el caso que nos ocupa, la
caracterización y el análisis incluyen un acercamiento al ecosistema presente en el área de estudio,
tomando en cuenta los elementos antropogénicos que interactúan con el ecosistema, las actividades
productivas, la población y sus tendencias de crecimiento, ya que, al desarrollarse el Proyecto, éste
afectará y, a la vez, se verá afectado por los diferentes componentes del sistema ambiental.
Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q
Punto X Y Punto X Y
12 490969.636 2178943.044 76 490984.550 2178340.967
13 490967.633 2178926.429 77 490980.749 2178348.158
14 490965.881 2178912.395 78 490976.833 2178357.979
15 490964.972 2178901.902 79 490972.766 2178375.238
16 490965.233 2178886.407 80 490972.015 2178392.889
17 490967.287 2178871.076 81 490972.646 2178399.919
18 490982.024 2178795.315 82 490973.949 2178407.577
19 490986.576 2178777.471 83 490978.324 2178422.174
20 490994.924 2178755.980 84 490991.092 2178444.895
21 491006.229 2178735.553 85 491011.107 2178464.318
22 491022.025 2178714.753 86 490983.193 2178508.160
23 491031.569 2178704.789 87 490971.081 2178541.715
24 491047.717 2178691.124 88 490966.036 2178614.005
25 491063.070 2178680.741 89 490951.644 2178643.153
26 491069.843 2178677.078 90 490929.830 2178662.063
27 491098.375 2178665.013 91 490901.322 2178676.540
28 491138.378 2178653.546 92 490869.725 2178684.771
29 491195.233 2178644.539 93 490819.205 2178695.637
30 491251.223 2178643.566 94 490819.205 2178695.637
31 491283.011 2178646.573 95 490776.149 2178731.104
32 491314.063 2178651.754 96 490763.818 2178730.231
33 491338.758 2178657.766 97 490752.514 2178728.899
34 491383.666 2178673.071 98 490736.843 2178726.623
35 491408.804 2178684.318 99 490719.496 2178723.116
36 491437.552 2178699.829 100 490697.293 2178717.704
37 491458.617 2178713.220 101 490673.221 2178710.071
38 491479.368 2178728.263 102 490653.300 2178702.463
39 491505.076 2178749.949 103 490641.732 2178697.276
40 491537.954 2178780.099 104 490628.612 2178690.645
41 491777.140 2178933.492 105 490596.494 2178671.110
42 491515.993 2178692.799 106 490588.959 2178665.603
43 491473.742 2178658.422 107 490535.176 2178626.075
44 491440.564 2178636.647 108 490533.385 2178627.819
45 491402.959 2178615.271 109 490639.853 2178744.429
46 491327.622 2178581.150 110 490673.061 2178762.172
47 491292.595 2178563.009 111 490720.939 2178770.600
48 491267.623 2178543.606 112 490739.419 2178770.600
Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q Coordenadas UTM WGS84 Zona 14Q
Punto X Y Punto X Y
49 491254.820 2178529.636 113 490839.684 2178759.209
50 491239.639 2178506.769 114 490849.960 2178760.124
51 491230.802 2178487.308 115 490870.796 2178763.645
52 491224.910 2178467.072 116 490877.231 2178765.199
53 491221.567 2178431.110 117 490890.744 2178770.254
54 491223.674 2178409.865 118 490903.071 2178778.736
55 491238.164 2178366.396 119 490912.516 2178789.420
56 491289.730 2178318.785 120 490919.442 2178802.746
57 491829.396 2177164.078 121 490945.331 2178903.407
58 491839.721 2177068.807 122 490935.980 2178982.845
59 491771.098 2177195.532 123 490932.916 2179002.015
60 491534.865 2177471.987 124 490911.885 2179086.010
61 491488.661 2177543.820 125 490880.309 2179167.111
62 491456.146 2177613.600 126 490872.449 2179188.192
63 491426.859 2177727.675 127 490819.771 2179310.798
64 491426.859 2177833.614
Para delimitar el Sistema Ambiental, se sobre puso el trazo del Proyecto en la Carta Hidrológica de
CONABIO, 2017. El Proyecto se localiza en la Región Hidrológica RH-26 Río Pánuco, en la Cuenca (D)
Río Moctezuma. Es una de las regiones hidrológicas más importantes de la República Mexicana; el
volumen de sus corrientes superficiales la sitúa dentro de las cinco más grandes del país. Es drenada por
un conjunto de corrientes intermitentes pequeñas y por corrientes perennes, presentando un patrón de
drenaje dendrítico subparalelo. En el estado de México, esta región hidrológica abarca una gran extensión
que comprende 35.45% de su territorio. En la siguiente figura se muestra la localización del proyecto en la
RH-26 Río Pánuco, Cuenca del Río Moctezuma.
Figura IV. 2 Localización del proyecto en la Región Hidrológica Río Pánuco, Cuenca del Río Moctezuma.
Debido a las grandes dimensiones de la Cuenca hidrológica y el bajo alcance de los impactos ambientales
del Proyecto, se procedió a delimitar el Sistema Ambiental (SA) a una subcuenca dentro de la Cuenca Río
Moctezuma. El Proyecto se ubica dentro de la Subcuenca Pachuca – Ciudad de México. A continuación, se
presenta el Proyecto dentro de la división de subcuencas en la Cuenca Río Moctezuma.
El proyecto en donde están inmersas las estructuras del mismo, cruza el Gran Canal, desde el municipio
de Tultepec hacia el municipio de Nextlalpan. Con base en lo anterior, se presentan el plano con la
delimitación del Sistema Ambiental de la subcuenca “Pachuca - Cd. de México.
Figura IV. 4 Delimitación del Sistema Ambiental en la Subcuenca Pachuca – Cuidad de México.
A continuación, se considerarán de manera particular solo aquellos aspectos climatológicos que pueden
determinar la viabilidad ambiental del Proyecto o que, en caso extremo pudieran ser afectados por éste, y
que sean uno de los sustentos que definan o acoten el estado de la calidad del SA.
Con base en la información de las cartas climáticas de INEGI, en el área del SA se encuentran los climas
templados con variaciones en la precipitación y un tipo de clima templado. El clima del proyecto es
templado subhúmedo, el menos húmedo del grupo C(w0). A continuación, se presenta un mapa de la
distribución de los tipos de clima dentro del SA.
De acuerdo a la Clasificación Köppen, modificado por E. García, 1981, los climas C(w) corresponden a los
templados subhúmedos, presentan temperatura media para el mes más frío entre -3 y 18°C; precipitación
del mes más húmedo de la mitad del año en que está el verano mayor de diez veces y la del mes más
seco, precipitación del mes más seco menor de 40 mm, lluvia de verano con índice P/T entre 43.2 y 55 y
porcentaje de lluvia invernal del 5% al 10.2% del total anual. El subfijo 0, 1 y 2 se debe al grado de
humedad que presenta el clima, siendo 2 el más húmedo.
Normal climatológica
Para la descripción de las variables climatológicas cercanas al Proyecto se seleccionaron las estaciones
meteorológicas más cercanas a la zona de estudio. A continuación, se presenta la información específica
de cada una de ellas.
Tabla IV.2 Coordenadas de la estación meteorológica Tultepec.
Las variables que componen la normal climatológica se resumen en la siguiente tabla que presentan datos
de las estaciones Tultepec y San Mateo Acuitlapilco, que la Comisión Nacional del Agua mantiene en
operación y que se ubican cercanas al área de estudio.
Tabla IV.4 Normal climatológica Tultepec.
Tultepec (15129).
Variable TMM1 PPM1 DCL1 EVAP1 DTE1
Unidad de
°C Mm Día Mm Día
medida
Enero 11.4 8.4 1.6 133.4 0
Febrero 12.5 7.7 1.8 147.8 0
Marzo 14.7 12.6 2.6 201.3 0
Abril 16.5 27 5.2 214.8 0
Mayo 17.3 45.2 8.1 206.7 0
Junio 17.1 109.2 13.3 183.5 0.1
Julio 16.2 128.1 15.8 168.1 0.6
Tultepec (15129).
Variable TMM1 PPM1 DCL1 EVAP1 DTE1
Unidad de
°C Mm Día Mm Día
medida
Agosto 16.2 120.7 14.9 167.6 0.4
Septiembre 16 101.9 12 144.2 0.2
Octubre 14.7 54.1 6.8 151 0
Noviembre 13 11.4 2 131.9 0
Diciembre 12 5.8 1.5 122.4 0
PROMEDIO 14.8 632.1 7.13 1972.7 0.108
Fuentes: Servicio Meteorológico Nacional. Comisión Nacional del Agua. Normal Climatológica de la estación
No.15129 TULTEPEC (SMN) Datos de 1951-2010 (59 años)
Temperatura y precipitación.
La temperatura y la precipitación son dos factores importantes dentro del aspecto climatológico debido a
que afectan directamente al Proyecto. En los siguientes apartados se presenta un análisis general de los
parámetros de estas dos variables.
La temporada con mayor precipitación ocurre en los meses de junio a septiembre. El mes con más lluvia es
julio con un valor de 120.4 mm en la estación San Mateo y 128.1 mm en la estación Tultepec, la temporada
con mayor escases de lluvia se presenta de noviembre a febrero, siendo este último el más seco con un
valor de 7.75 mm promedio.
Balance hídrico.
El concepto de Balance hídrico que se usa en hidrología, supone que la precipitación es igual a la suma del
escurrimiento y la evaporación; ya que en muchos casos sucede que las cuencas tienen un ciclo exclusivo
en su entorno, es por ello que el término Ciclo hidrológico tome el sentido de distribución y movimiento del
agua en diferentes fases, bajo y sobre la superficie de la tierra.
El ciclo del agua implica un cambio continuo de grandes masas de agua de un estado físico al otro. Al
volumen de agua que se desplaza de un lugar a otro en un año se le denomina Balance hidrológico.
El Balance hidrológico es el movimiento general del agua, ascendente por evaporación y descendente
primero por las precipitaciones y después por los escurrimientos superficiales y subterráneos. (Sánchez
San Román, 2001). La evaporación es el fenómeno físico que permite a un fluido, convertirse en vapor e
incorporase al aire y formar parte del Balance hidrológico.
De acuerdo con lo anterior, los valores de evaporación son mayores a los de precipitación durante todo el
año en ambas estaciones climatológicas. Por lo que puede deducirse que la mayor parte de la humedad
que existe en el SA proviene de los escurrimientos superficiales (principalmente de cuerpos de agua
cercanos como el Gran Canal del Desagüe y la laguna de Zumpango) y el agua subterránea.
Vientos dominantes.
Para determinar la velocidad y dirección de los vientos fue necesario consultar los datos históricos y
diagramas climáticos de meteoblue, los cuales se basan en 30 años de simulaciones de modelos
meteorológicos por hora. Este tipo de modelos dan una buena indicación de los patrones climáticos típicos
y condiciones previstas. Además de temperatura, precipitación y radiación solar, podemos consultar
información del comportamiento del viento en un área determinada. Los datos meteorológicos simulados
tienen una resolución espacial de unos 30 kilómetros y pueden no reproducir todos los efectos del clima
local, como las tormentas, vientos locales o tornados.
Figura IV. 8. Velocidad del viento promedio y rosa del viento promedio del área de Proyecto.
Con base a la información anterior podemos determinar que la dirección Norte es de donde provienen la
mayoría de los vientos en el área del Proyecto, también se observa que la mayoría de los vientos tiene una
velocidad menor a 19 km/h durante todo el año, cabe destacar que algunos vientos llegan alcanzar
velocidades mayores a 28km/h, teniendo vientos fuertes desde enero hasta junio.
Geología
La litología del Estado de México está constituida por afloramientos de rocas de origen ígneo sedimentario
y metamórfico, siendo las rocas ígneas extrusivas las que ocupan una mayor extensión. Éstas datan desde
el Triásico (las metamórficas) hasta el Cuaternario (representado por rocas ígneas de composición
basáltica, así como por depósitos lacustres y aluviales).
Las principales estructuras geológicas que se presentan son aparatos volcánicos, algunos de los cuales se
cuentan entre los más notables del país: el Popocatepetl, el Iztaccíhuatl y el Nevado de Toluca. Además,
existen fracturas y fallas regionales, asociadas a los fenómenos de vulcanismo y mineralización.
El Estado de México está comprendido dentro de dos provincias geológicas que son: el Eje Neovolcánico y
la Sierra Madre del Sur. El Proyecto está ubicado dentro de la Provincia del eje Neovolcánico, a
continuación, se hace la descripción de la misma.
Esta provincia cubre la mayor parte del estado en su porción norte. Limita al sur con la Sierra Madre del
Sur. Está caracterizada geológicamente por el predominio de rocas volcánicas cenozoicas que datan del
Terciario y del Cuaternario. El Valle de México se encuentra delimitado al Sur por la Sierra Chichinautzin, la
cual se formó en el Cuaternario y por las Sierras de Pachuca, Tepotzotlán, Guadalupe, Patlachique y
Tepozán hacia el Norte, las cuales fueron formadas a fines del Mioceno.
Durante el Plioceno Inferior se crearon las Sierras de Las Cruces y Nevada, al Oeste y Este
respectivamente, caracterizadas por una actividad extraordinaria de la que es testigo la formación Tarango
constituida por piroclásticos depositados al pie de esas sierras. Los eventos cuaternarios mencionados al
principio, entre el Popocatépetl y la Sierra de Zempoala, transformaron al Valle en una cuenca cerrada. Por
esa razón se almacenó el agua en varios lagos, y los ríos que descendían de las sierras circundantes
depositaron en potentes conos de deyección, materiales muy diversos al confluir a dichos lagos.
Simultáneamente, la parte central de la cuenca se fue llenando con acarreos limo-arenosos y emisiones de
cenizas y pómez provenientes de los volcanes del Sur, donde se han identificado 120 conos cineríticos.
Finalmente, en la época glacial de los últimos 100,000 años, de alta pluviosidad, la masa de agua se
extendió en las partes bajas llegando a formar un solo lago.
Con el cierre de la Cuenca del Valle de México hace unos 100,000 años, se dio inicio a la formación de
depósitos lacustres sobre la masa de agua que se extendió en las partes bajas hasta llegar a formar un
solo lago. En la parte central que corresponde al actual Lago de Texcoco, las aguas fueron salobres por
formarse en vasos de evaporación, depositándose arcillas floculadas ricas en agua, donde no pudo
desarrollarse vegetación o turbas.
Los depósitos lacustres provienen de la sedimentación de ceniza volcánica transportada por aire o por
corrientes de agua hacia los lagos de la cuenca. Un primer horizonte observando las formaciones de abajo
hacia arriba, lo constituye la formación Tarango, que contiene en su parte más superficial arena cementada
con carbonato de calcio, con algo de limo en las capas superiores y con grava en las capas inferiores; una
de estas costras constituye la denominada Primera Capa Dura. Se encuentra también ceniza volcánica
blanca del tamaño de arena fina.
por alternancias de arcilla (CL,CH) y limo (ML,CH), donde se apoyará la cimentación profunda a 34.00 m
de profundidad. El estudio completo se puede consultar en el Anexo 4 Mecánica de suelos.
Sismicidad del área de estudio
La causa de un sismo es la liberación súbita de energía dentro del interior de la tierra por un reacomodo de
ésta. Este reacomodo se lleva a cabo mediante el movimiento relativo entre placas tectónicas. Las zonas
en donde se lleva a cabo este tipo de movimiento se conocen como fallas geológicas y a los temblores
producidos se les conoce como sismos tectónicos. No obstante, existen otras causas que también
producen temblores, como por ejemplo los producidos por el ascenso de magma hacia la superficie de la
tierra. Este tipo de sismos denominados volcánicos, nos pueden servir de aviso de una posible erupción
volcánica.
Las placas de la corteza terrestre están sometidas a tensiones; en la zona de roce (falla), la tensión es muy
alta y, a veces, supera a la fuerza de sujeción entre las placas. Entonces, las placas se mueven
violentamente provocando ondulaciones y liberando una enorme cantidad de energía. Este proceso se
llama movimiento sísmico o terremoto.
El área de estudio se encuentra en una zona sísmica tipo B (moderado), corresponde a una zona
intermedia, donde se registran sismos no frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones,
pero no sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo. Por lo que no existe riesgo con la construcción del
proyecto.
IV.3.1.1.3 Fisiografía
Los límites del Estado de México comprenden áreas que corresponden a dos provincias fisiográficas del
país: la del Eje Neovolcánico, que ocupa la mayor parte del país; y la de la Sierra Madre del Sur, en las
proporciones más australes de la entidad.
Asimismo, se caracteriza por ser una enorme masa de rocas volcánicas de todos los tipos, acumulada en
innumerables y sucesivos episodios volcánicos que se iniciaron a mediados del Terciario. La integran
grandes sierras volcánicas, grandes coladas lávicas, conos dispersos o en enjambre, grandes escudo-
volcanes de basalto, depósitos de arenas cenizas etc.; dispersos entre extensas llanuras.
En el Estado de México, se manifiesta a través de cuatro formas de relieve principales (sierra volcánica,
volcanes aislados, lomerías y llanuras asociados con vasos lacustres) y se divide en tres subprovincias.
Lagos y Volcanes del Anáhuac, con el 59% del estado y la casi totalidad de nuestras regiones VMM y Valle
de Toluca; Mil Cumbres, una zona accidentada que ocupa el 10% del estado y se concentra al occidente
del mismo, uniéndose con la provincia Sierra Madre del Sur; y Llanuras y Sierras de Querétaro e Hidalgo,
con 7% de la entidad y ubicada al norte de la misma, sobre todo en nuestra región del Noroeste, al norte de
la sierra de Timilpan.
En Lagos y Volcanes del Anáhuac pueden diferenciarse seis unidades de relieve principales. En primer
lugar, sierra Nevada, que incluye los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl y que separa los valles de
México y Puebla. En segundo lugar, la cuenca de México, donde se asienta la Ciudad de México y buena
parte de los municipios mexiquenses conurbados a ella.
En tercer lugar, la sierra de las Cruces que, independientemente de que en su tramo meridional llega hasta
la UM de Ocuilan y se una con la sierra del Ajusco, separa las cuencas de México y del río Lerma, pero
también el VMM del Noroeste a través de una zona de cañadas (entendidas como valles fluviales de
pendientes abruptas) que coincide, básicamente, con la porción mexiquense de la subcuenca hidrológica
del Río del Salto.
En cuarto lugar, la sierra de Timilpan, que cierra al norte la llanura lacustre del río Lerma y que, en el
sentido amplio aquí empleado, se extiende desde la sierra de las Cruces, a la altura del cerro de la Bufa,
hasta el estado de Querétaro,33 integrando sierras y lomeríos de cinco municipios del Noroeste (Chapa de
Mota, Morelos, Timilpan, Acambay y Aculco).
En quinto lugar, la cuenca del río Lerma, que puede dividirse en valle Matlazinca o valle del curso alto del
río Lerma y valle de Ixtlahuaca-Atlacomulco o valle de los cursos medio y bajo del mismo río Lerma. En
sexto y último lugar, la sierra Xinantécatl, 34 que cierra al sur la cuenca del río Lerma y que, en el sentido
amplio aquí empleado, se extiende desde la sierra de las Cruces, en el tramo compartido por los
municipios de Tianguistenco y Ocuilan, hasta una serie de “cerros” superiores a los 3,000 msnm
IV.3.1.1.4 Suelos
Los suelos presentes en la subcuenca se describen de acuerdo a las cartas edafológicas, así como la
información recabada en la literatura. De manera gráfica se puede observar en la siguiente cartografía la
distribución de los diferentes tipos de suelo en la superficie del SA.
Por otro lado, cercano al proyecto se encuentran los tipos de suelo Feozem calcárico, solonchack órtico y
el proyecto se encuentra en el tipo de suelo Vertisol pélico. A continuación, se presenta la distribución de
suelos cercanos al proyecto, así como el tipo de suelo presente en el Proyecto.
Feozem
Se encuentran en climas templados y húmedos con vegetación natural de pastos altos o bosques. Son
suelos oscuros y ricos en materia orgánica, por lo que son muy utilizados en agricultura de temporal; sin
embargo, las sequías periódicas y la erosión eólica e hídrica son sus principales limitantes. Se utilizan
intensamente para la producción de granos (soya, trigo y cebada, por ejemplo) y hortalizas, y como zonas
de agostadero cuando están cubiertos por pastos. A nivel mundial, ocupan alrededor de 190 millones de
hectáreas, de las cuales cerca de una cuarta parte se encuentra en las pampas argentinas y uruguayas
(IUSS, 2007). En México, se distribuyen en porciones del Eje Neovolcánico, la Sierra Madre Occidental, la
Península de Yucatán, Guanajuato y Querétaro, principalmente.
Calcárico. Del latín calcareum: calcáreo. Suelos ricos en cal y nutrientes para las plantas.
Solonchak
El término solonchak deriva de los vocablos rusos “sol” que significa sal y “chak” que significa área salina,
haciendo alusión a su carácter salino. El material original lo constituye, prácticamente, cualquier material no
Órtico. Del griego ortos: recto, derecho. Suelos que no presentan características de otras subunidades
existentes en ciertos tipos de suelos.
Vertisol
Suelos de climas templados y cálidos , especialmente de zonas con una marcada estación seca y otra
lluviosa , se caracterizan por su estructura masiva y su alto contenido de arcilla la cual es expandible en
húmedo formando superficies de deslizamiento llamadas facetas y que por ser colapsables en seco
pueden formar grietas en la superficie o a determinada profundidad , su color más común es el negro o gris
oscuro en la zona centro a oriente de México y de color café rojizo hacia el norte del país.
Pélico. Del griego pellos: grisáceo. Subunidad exclusiva de los vertisoles. Indican un color negro o gris
oscuro.
El tipo de suelo que se encuentra en el área del proyecto es Vertisol pélico, con un 100 % de ocupación
del predio. El cálculo de la Erosión Total comprende tres escenarios del área propuesta para el Proyecto y
son:
Escenario 1 sin Proyecto: erosión actual en el área del Proyecto (donde se llevará a cabo las
etapas de desmonte y despalme; construcción; operación y mantenimiento del proyecto).
Escenario 2 con Proyecto: erosión en el Proyecto donde el suelo se encontrará desnudo debido
al desmonte y despalme.
Escenario 3 con Proyecto y medidas: erosión en el Proyecto con la presencia del mismo y con
las medidas de mitigación del suelo.
La pérdida de suelo es la acción física que tiene este sustrato por la acción del viento (Erosión Eólica) o el
arrastre del material particulado no consolidado por la acción del agua de lluvia (Erosión Hídrica) y la suma
de ambas indica la Erosión Total a que está sujeta una unidad de área.
Se emplea el Modelo de la Ecuación Universal de Usle para la Pérdida de Suelos (SEDUE. (1988).
Manual de Ordenamiento Ecológico del Territorio. Secretaria de Desarrollo Urbano y Ecología, México,
D.F.), con las siguientes Índices y sus fórmulas
Índices
La metodología utilizada para estimar la Erosión Total requiere del calculó de 7 índices los cuales se
presentan en la siguiente tabla, posteriormente se indica su descripción y aplicación.
PECRE:
El periodo de crecimiento se define como el número de días al año con disponibilidad de agua y
temperatura favorable para el desarrollo de un cultivo (media anual). Se obtiene con el siguiente calculó:
PECRE: (0.2408) (Precipitación) – 0.0000372 (Precipitación)2 – 33.1019
IALLU:
El valor del PECRE se transforma en el Índice de agresividad de la lluvia (IALLU) por medio de la fórmula:
IALLU = 1.1244 (PECRE) – 14.7875
IAVIE:
El PECRE se transforma en el índice de agresividad del viento (IAVIE) por medio de la fórmula:
CAERO:
Para la evaluación de la erosión hídrica se elaboró el calculó del coeficiente de erodabilidad (CAERO) con
base en los valores que se detallan en la tabla siguiente.
CATEX:
Se obtiene la calificación de textura y fase de los suelos presentes con los valores que se muestran en la
siguiente tabla.
Tabla IV.9. Valores para CATEX de acuerdo a los tipos de textura.
CATEX Textura y fase
0.2 1 (Gruesa)
0.3 2 (Media)
0.1 3 (Fina)
0.5 Fase Pedregosa o Gravosa
Fuente: SEDESOL, Programa de Prevención de Riesgos en los sentamientos Humanos (PRAH)
CATOP:
Se califica la topografía (CATOP) mediante la pendiente o la topoforma basándose en los valores de la
siguiente tabla.
Fórmula:
CATOP = [(CATOP topoforma) (porcentaje)] / 100
CAUSO:
Cálculo de Calificación por Uso de Suelo (CAUSO) a partir de los valores que se presentan en la siguiente
tabla y el mapa de Uso de Suelo y Vegetación de la Serie V del INEGI.
CAUSO = [(% vegetación * CAUSO del tipo de vegetación) + (% vegetación * CAUSO de tipo de
vegetación)] / 100
Los valores que se pueden obtener como resultado de la aplicación de la metodología descrita, pueden
oscilar entre 0 y más de 200 ton/ha/año, estos valores se clasifican según la siguiente tabla.
Tabla IV.12. Valores de erosión.
Clase de
Valor de erosión (ton/ha/año)
degradación
Ligera < 10 ton
Moderada 10 - 50
Alta 50 – 200
Muy alta ˃ 200
Los cálculos correspondientes de los tres escenarios de erosión calculados para el proyecto se pueden
consultar en el Anexo 8. Erosión, recordando que el Escenario 1 es sin Proyecto, es decir, es el cálculo
de la erosión actual en el área del Proyecto (donde se llevará a cabo las etapas de desmonte y despalme;
construcción; operación y mantenimiento, y abandono del sitio); el Escenario 2 es con Proyecto, pero sin
las medidas de mitigación, es decir, es el cálculo de la erosión en el Proyecto una vez llevada a cabo la
etapa de desmonte y despalme y dejando el suelo desnudo; y, por último, el Escenario 3 con Proyecto y
medidas de mitigación, en otras palabras, es la erosión en el Proyecto con la presencia del mismo y con las
medidas de mitigación del suelo.
A continuación, se presentan los resultados de los tres escenarios de erosión, se observa que en los
Escenarios 1 y 2 la erosión es Moderada, mientras que en el Escenario 3 es Ligera. Lo que se traduce
en una erosión ligera actual en el área del proyecto, mientras que cuando es llevado a cabo el desmonte, la
erosión aumenta y cuando el proyecto está operando con medidas de mitigación, la erosión regresa a ser
ligera, e incluso menor a la actual debido al uso del concreto que sirve como barrera física contra la erosión
del suelo.
Con base en los resultados anteriores, se concluye que la mayor pérdida de suelo dentro del área del
proyecto es debido a factores eólicos.
El Escenario 2 con suelo desnudo debido al desmonte y despalme durante las actividades de la obra,
presentarán una pérdida de suelo de 448.622 toneladas al año, principalmente por erosión eólica, sobre
una superficie de 14.6983 ha sin cubierta vegetal.
El Escenario 3 con medida de mitigación sobre un área reforestada de 14.6983 ha, presentarán una
pérdida de suelo de 44.8622 toneladas al año, principalmente por erosión eólica, sobre una superficie de
14.6983 ha sin cubierta vegetal.
Con base en lo anterior, podemos afirmar que debido a las actividades de eliminación de la vegetación, se
presentará un aumento de 127.0234 ton/año que corresponden al 28.31 %.
Sin embargo, con la ejecución de la Reforestación en una superficie de 14.6983 ha, se recuperarán
276.7364 ton/año que corresponde a una recuperación del 86.05 % respecto a la pérdida de suelo en la
actualidad.
IV.3.1.1.5 Hidrología
Además, el Proyecto está inmerso dentro de la Cuenca Río Moctezuma (26D), la cual tiene una superficie
dentro del estado de México de 7 933.83 Km2. Esta cuenca presenta un problema de contaminación de
primer orden y requiere de control inmediato. La situación aquí se ha hecho muy crítica, a causa de las
descargas del gran número de industrias de diferentes ramas y las del Gran Canal que provienen de la
Ciudad de México; estas descargas involucran un volumen muy grande de demanda bioquímica de
oxígeno, lo cual repercute negativamente en la ecología de la zona.
Es importante mencionar que en la Ciudad de México y zona conurbada existe un fenómeno ampliamente
conocido de asentamiento regional producido por el excesivo abatimiento de las presiones hidrostáticas
dada la continua extracción de agua del subsuelo para consumo humano. En la siguiente figura se muestra
la localización del proyecto en la subcuenca “Pachuca - Ciudad de México”.
Con la finalidad de conocer la calidad del agua superficial en el Gran Canal, antes de la ejecución de las
obras, el 15 de febrero de 2021 se realizó el análisis de la calidad del agua mediante la toma de una
muestra. Las coordenadas del sitio de muestreo pueden consultarse en la siguiente Tabla.
Tabla IV.14. Coordenadas UTM del punto de muestreo de la calidad del agua del Gran Canal.
Coordenadas UTM
Punto de muestreo: Muestra
X Y
El análisis de la calidad del agua del Gran Canal se llevó cabo de acuerdo con la NOM-001-SEMARNAT-
1996, “Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las descargas de aguas
residuales en aguas y bienes nacionales”.
El agua residual típica contiene materia orgánica en gran concentración. Esto significa en varios aspectos,
que, al descargar esta agua en un cuerpo receptor, la materia orgánica es degradada por los
microorganismos y ocasiona que se consuma el oxígeno, no permitiendo la presencia de fauna acuática.
Por otra parte, desde un punto de vista sanitario, la materia orgánica sirve para que proliferen los
organismos patógenos que suele contener el agua residual, de manera que se considera más
contaminada, a mayor el tiempo y el peligro que representa como foco de infección. Dado lo anterior, se
sobrepasó los límites máximos permisibles de coliformes fecales. Finalmente, la demanda química de
oxígeno y nitrógeno total sobrepasaron los límites máximos permisibles.
En general se considera que las aguas presentes en el Gran Canal en el estadio “0”, sobrepasan los límites
máximos permisibles de la NOM-001-SEMARNAT-1996. En Anexo 6 se presentan los resultados de la
calidad del agua en el Gran Canal.
Según los datos técnicos del proyecto, para instalar el proyecto se hará el desmonte y despalme en una
superficie de de 146983.4730 m2 (14.6983 ha), por lo que, en el área reducirá la capacidad de infiltración y
escurrimiento al verse afectada la porosidad, rugosidad del terreno y por la pérdida de la vegetación en el
sitio.
Según Bateman & Bateman (2007) la infiltración es el proceso por el cual el agua se transfiere desde la
superficie del terreno hacia sus profundidades y que depende de la morfología y composición del terreno,
mientras que el escurrimiento es el proceso superficial por el cual el agua fluye por la superficie del terreno
hacia los cauces y el mar.
Para estimar la afectación al recurso agua, se utilizaron los datos de precipitación pluvial que ocurren en la
Cuenca Hidrológica Forestal donde se localizará el proyecto del drenaje pluvial, referidos en los datos
vectoriales disponibles en CONABIO. Con esta información se obtuvo que en la zona se tienen un
promedio de 617.15 mm de precipitación anualmente (datos de las estaciones climatológicas San Mateo
Acuitlapilco y Tultepec). A este promedio de 617.15 mm se corresponde se presenta en 1 m2, dado que los
pluviómetros registran la cantidad en mm de agua que caen en 1 m2. De este modo, si se considera que el
proyecto tiene una superficie de afectación de 297570.844 m2, entonces se puede saber la cantidad de
agua que escurriría en promedio anualmente en la superficie del proyecto.
Con estos cálculos, se demuestra que en la superficie del proyecto llueven aproximadamente
183,645,846.3746 mm de agua en promedio anual, superficie que al ser compactada perderá rugosidad y
disminuirá su capacidad de retención, por lo que un porcentaje de los litros de agua estimada que escurren
perderán oportunidad de infiltración al subsuelo.
El cálculo de la Infiltración Total comprende tres escenarios del área propuesta para el Proyecto y son:
Escenario 1 sin Proyecto: infiltración actual en el área del Proyecto (donde se llevará a cabo las
etapas de desmonte y despalme; construcción; operación y mantenimiento del proyecto).
Escenario 2 con Proyecto: infiltración en el Proyecto donde se llevará la etapa de desmonte y
despalme (donde el suelo se encuentra desnudo).
Escenario 3 con Proyecto y medidas: infiltración en el Proyecto con la presencia del mismo y
con las medidas de mitigación del recurso agua.
Para el Proyecto se estimó la disponibilidad de agua que puede infiltrarse para recarga de acuíferos
utilizando el Método de Número de Curva del Soil Conservation Service (SCS-CN), el cual es un modelo
empírico a partir del cual se determina la escorrentía considerando todas las pérdidas netas menos a la
evapotranspiración. De esta manera, la diferencia del cálculo de la escorrentía total y el volumen de
precipitación total, nos da como resultado la infiltración, definida como la entrada de agua desde la
superficie hasta el interior del suelo y se asume que es un flujo unidireccional vertical.
Precipitación anual
A partir de los registros anuales se generó la interpolación mediante el método Distancia Inversa
Ponderada del software ArcGis. El resultado de esta interpolación corresponde a la distribución espacial y
temporal de la precipitación en formato raster con información continua pixel a pixel.
Clases de Suelo
Como parte de la evaluación del suelo con base en la textura y su capacidad de infiltración básica se
encontró que la mayor parte de la superficie del Polígono de estudio del Proyecto se clasificó dentro del
grupo D ya que, en general, la zona de estudio tiene una permeabilidad baja, con relación al tipo de suelos
y tipo de vegetación presente.
Condición hidrológica
Conforme al tipo de vegetación clasificado de acuerdo al uso de suelo, se generó una nueva clasificación
con la condición hidrológica, encontrándose en la zona de influencia del polígono de estudio las
condiciones hidrológicas Bajas.
Número de Curva
Una vez evaluados el tipo y uso de suelo, así como la condición hidrológica, se procedió a la asignación del
Número de Curva. A continuación, se presentan las tablas para la asignación del número de la curva según
el tipo de suelo y el uso del suelo:
RESULTADOS
Los cálculos correspondientes de los tres escenarios de infiltración calculados para el proyecto se pueden
consultar en Anexo 9. Infiltración, recordando que el Escenario 1 es sin Proyecto, es decir, es el cálculo
de la infiltración actual en el área del Proyecto (donde se llevará a cabo las etapas de desmonte y
despalme; construcción; operación y mantenimiento del proyecto); el Escenario 2 es con Proyecto, pero
sin las medidas de mitigación, es decir, es el cálculo de la infiltración en el Proyecto una vez llevada a cabo
la etapa de desmonte y despalme y dejando el suelo desnudo; y, por último, el Escenario 3 con Proyecto y
medidas de mitigación, en otras palabras, es la infiltración en el Proyecto con la presencia del mismo y con
las medidas de mitigación del suelo.
A continuación, se presentan los resultados finales de los cálculos de infiltración en los tres diferentes
escenarios propuestos para el proyecto.
IV.3.1.2.1 Flora
Proyect
o
La Provincia florística “Serranías Meridionales” comprende el Eje Neovolcánico Transversal, que atraviesa
desde Jalisco y Colima, hasta Veracruz, la Sierra Madre del Sur y también el complejo montañoso del norte
de Oaxaca. Al incluir distintas áreas montañosas aisladas, se propicia el desarrollo de una gran cantidad de
endemismos. Se desarrolla entre los 1500 a los 3000 msnm, siendo diferentes especies de Pinus y
Quercus las más predominantes. Sin embargo, debido al crecimiento poblacional y el desarrollo
metropolitano, las comunidades de vegetación primaria han ido en disminución.
Figura IV. 17. Usos de suelo y vegetación dentro del Predio y zonas cercanas al Proyecto.
Como se muestra en la figura anterior, dentro del predio del Proyecto únicamente recaen dos tipos de
vegetación: Agricultura de temporada anual y semipermanente y Pastizal halófilo, los cuales, se describen
a continuación.
Pastizal halófilo
Se caracteriza por su vegetación predominantemente gramínea, como pastos, zacates y plantas herbáceas
suculentas, y su desarrollo es independiente del clima, ya que depende de los suelos salino – sódicos. Este
tipo de vegetación es frecuente en el fondo de cuencas cerradas de zonas áridas y/o semiáridas, y también
en lagunas costeras. Se distribuye desde Chihuahua y Coahuila, hasta Jalisco, Michoacán, Valle de
México, Puebla y Tlaxcala, además de estar presente en algunas porciones de planicies costeras del norte
del país.
Cuando los cloruros y los sulfatos son las sales predominantes, el pH del suelo se mantiene generalmente
entre 7 y 8.5, en cambio, de ser los carbonatos los más abundantes, la reacción es fuertemente alcalina.
Son suelos principalmente de textura arcillosa, dado que el drenaje es deficiente en estos, están sujetos a
inundaciones más o menos prolongadas, a pesar de ello, la humedad, el contenido de sales y su
alcalinidad presentan variaciones acentuadas a lo largo del año, e incluso, de un año a otro.
Fuente: https://bajomartin.files.wordpress.com/2013/10/clip_image002.jpg
Figura IV. 18. Pastizal halófilo.
Fuente: http://noticias.coduc.org.mx/2018/08/20/mexico-ocupa-el-sexto-lugar-a-nivel-mundial-en-superficie-
de-riego-para-la-agricultura/
Figura. Agricultura de Riego Anual
Tabla IV.24. Listado bibliográfico de especies dentro de la lista roja de especies amenazadas de la UICN
y/o en los apéndices de la CITES.
Familia Nombre científico Nombre común IUCN CITES
Preocupación menor
Apocynaceae Nerium oleander Adelfa blanca y rosa
(LC)
Preocupación menor
Araceae Lemna gibba Chichicastle
(LC)
Coryphantha Biznaga partida chiche de
Cactaceae En peligro (EN) Apéndice II
pycnacantha burro
Preocupación menor
Cactaceae Coryphantha radians Biznaga partida de cuernos Apéndice II
(LC)
Preocupación menor
Cactaceae Cylindropuntia imbricata Cardenche Apéndice II
(LC)
Preocupación menor
Cactaceae Opuntia engelmannii Nopal Cuijo Apéndice II
(LC)
Los muestreos de vegetación en campo se llevaron a cabo el día 03 de febrero de 2021 en las áreas donde
afectará el proyecto por cada tipo de vegetación (pastizal, bosque de galería y zona de cultivo).
1. El levantamiento en campo se llevó a cabo en las áreas con presencia de vegetación de galería y
pastizal.
2. El muestreo de pastizal se llevó a cabo en un cuadrante de 25 x 50 m para el estratos arbustivo,
con ausencia de árboles ya que se localiza en la Margen Derecha del Gran Canal, el cual se
desmonto con anterioridad para llevar cabo actividades de desazolve; mientras que para
herbáceas abundantes se realizó un cuadrante de 10 x 10 m.
3. Para el bosque de galería (arbolado en el margen izquierdo del Gran Canal) se realizó el conteo
total de organismos arbóreos, juveniles, arbustivos y herbáceas (solo para una especie se realizó
un cuadrante de 1 m2).
4. Se verificó en el sitio las zonas de cultivo (cultivo de alfalfa).
5. Se tomaron muestra de los ejemplares que no se identificaron en campo.
6. Con los datos recabados se realizaron extrapolaciones al área del proyecto y un listado
taxonómico.
7. Se tomó evidencia fotográfica (cámara panorámica y dron) en los sitios de muestreo y localización
geográfica con GPS
Toma de muestra de ejemplar para su Fotografías aéreas con Dron del área del
posterior identificación. proyecto
Figura IV. 19. Evidencia fotográfica de metodología de campo.
Tipos de vegetación
De acuerdo a la Carta de Uso de Suelo y Vegetación Serie VI de INEGI, el área del proyecto tiene un uso
de suelo de agricultura de riego anual y semipermanente, el cual se verificó en campo y se constató el
cultivo de alfalfa. Por otra parte, el uso de suelo con pastizal halófilo es descartado debido a que la
composición florística está conformada, en su mayoría, por especies relacionadas a zonas perturbadas y
son de amplia distribución; sin embargo, sigue manteniendo la condición de pastizal. Por otra parte, se
añadió el tipo de vegetación bosque de galería en el margen izquierdo del Gran Canal debido a que la
mayoría de las especies son de tipo arbóreo principalmente árboles de pirul.
En las siguientes figuras se observan los campos de cultivo de alfalfa dentro del Proyecto. La superficie del
Proyecto que abarca estas zonas es de 129, 269.365 m2. (12.9269 ha).
Pastizal
Debido a la alta actividad humana que hay en la zona (fraccionamientos, zonas de cultivo y carreteras
cercanas), las especies de vegetación primaria de pastizal halófito han ido en decadencia; puesto que este
hábitat es, como muchos otros, muy frágil y cualquier cambio en la composición de los suelos (composición
salina y/o alcalina característica) afecta de manera directa a estas especies. En este mismo sentido, el
crecimiento de malezas y especies invasoras, cambia el panorama del uso del suelo.
En la siguiente figura se presenta la superficie del pastizal que afectará el Proyecto y la localización de los
muestreos realizados. Así mismo, en la tabla se presentan las coordenadas UTM de los vértices de cada
cuadrante.
Bosque de galería
A pesar de que la Carta de Uso de Suelo y Vegetación Serie VI de INEGI no indica que la vegetación en el
margen izquierdo del Gran Canal del Desagüe es bosque de galería, en este este apartado se le llamará
de esta manera partiendo de que los bosques de galería son formaciones forestales encontradas a lo largo
de cuerpos de agua, cuya función es proteger a estos cuerpos, lo que influye en la calidad del agua y evita
el proceso de erosión de las márgenes y el azolvamiento del lecho de los ríos (Primo & Vaz, 2006). Cabe
aclarar que todos los árboles fueron plantados por acciones de CONAGUA y en su mayoría son especies
introducidas.
En este tipo de vegetación se realizó el conteo total de organismos arbóreos, juveniles, arbustivos y
herbáceas (solo para una especie de pasto se realizó un cuadrante de 1 m2 para su posterior
extrapolación). La superficie que afectará el Proyecto en esta vegetación es de 8,741.185 m2 (0.8741 ha).
En la siguiente figura se presenta el área de muestreo y conteo total del bosque de galería; así como
también las coordenadas UTM del sitio.
Listado de campo
Como resultado de los muestreos en campo se obtuvo un listado de 25 especies, repartidas en 14 familias
taxonómicas. El listado se presenta ordenado por familia, nombre científico y nombre común. Ninguna de
las especies se encuentra en la NOM-059-SEMARNAT-2010 y sólo las especies Austrocylindropuntia
subulata y Opuntia ficus-indica se encuentran en CITES dentro del Apéndice II por formar parte de la
familia Cactaceae, sin embargo, ambas especies tienen una distribución muy amplia en todo el mundo y
son cultivadas.
NOM-051-
No. Familia Nombre científico Nombre común
SEMARNAT
14 Lamiaceae Marrubium vulgare marrubio N/A
15 Malvaceae Waltheria indica tapacola N/A
16 Eucalyptus globulus eucalipto N/A
Myrtaceae
17 Eucalyptus camaldulensis eucalipto rojo N/A
18 Phytolaccaceae Phytolacca icosandra mazorquilla N/A
19 Cenchrus clandestinus pasto kikuyo N/A
20 Chloris virgata barbas de indio N/A
21 Poaceae Cynodon dactylon gallitos N/A
22 Distichlis spicata pasto salado N/A
23 Eragrostis sp. amor seco N/A
24 Scrophulariaceae Buddleja cordata tepozán N/A
25 Solanaceae Nicotiana glauca tabaquillo N/A
N/A = No aplica, la especie no se encuentra en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
Las familias que tuvieron un mayor número de especies dentro de la superficie total del Proyecto es la
Asteraceae y Poaceae con 5, seguida de las familias Amaranthaceae, Cactaceae y Myrtaceae con 2,
mientras que las 9 familias restantes solo tienen una especie presente en el Proyecto. Tal y como se
muestra en la siguiente figura.
Respecto a los hábitos de las especies, el 60 % fueron herbáceas, el 20 % corresponden al hábito arbóreo,
mientras que el estrato arbustivo representa el 12 % del total de las especies y, por último, el hábito
cactáceo (suculento) representa el 8 %. En la siguiente tabla y figura se demuestra lo anterior.
Figura IV. 24. Hábitos de las especies registradas en el área del Proyecto.
En la siguiente tabla se presenta el número total de organismos que afectará el Proyecto, así como su
abundancia relativa correspondiente. Cabe mencionar que en el caso de las especies con hábito arbóreo
se separó el número de organismos juveniles del número de organismos adultos, tomando en cuenta que
un perímetro del fuste, a la altura de 1.3 m, menor a 15 cm se considera juvenil.
No. de Abundancia
No Nombre científico Nombre común Hábito
organismos relativa (%)
5 Baccharis salicifolia azumiate Arbustiva 13 0.0121
6 Helminthotheca echioides abrojo europeo Herbácea 15 0.0140
7 Simsia amplexicaulis acahúal Herbácea 5 0.0047
8 Sonchus oleraceus achicoria europea Herbácea 2 0.0019
9 Tithonia tubaeformis gigantón Herbácea 6 0.0056
10 Eruca vesicaria rúcula del mediterráneo Herbácea 18 0.0168
11 Austrocylindropuntia subulata alfileres de Eva Cactacea 5 0.0047
12 Opuntia ficus-indica nopal de castilla Cactacea 6 0.0056
13 Ricinus communis higuerilla Arbustiva 8 0.0074
15 Prosopis laevigata mezquite Arbórea 4 0.0037
14 Prosopis laevigata mezquite Juvenil 15 0.0140
16 Marrubium vulgare marrubio Herbácea 20 0.0186
17 Waltheria indica tapacola Herbácea 2 0.0019
18 Eucalyptus globulus eucalipto Juvenil 4 0.0037
19 Eucalyptus camaldulensis eucalipto rojo Arbórea 1 0.0009
20 Eucalyptus globulus eucalipto Arbórea 2 0.0019
21 Phytolacca icosandra mazorquilla Herbácea 4 0.0037
22 Cenchrus clandestinus pasto kikuyo Herbácea 34965 32.5404
23 Chloris virgata barbas de indio Herbácea 81 0.0754
24 Cynodon dactylon gallitos Herbácea 64605 60.1251
25 Distichlis spicata pasto salado Herbácea 30 0.0279
26 Eragrostis sp. amor seco Herbácea 1750 1.6286
27 Buddleja cordata tepozán Juvenil 1 0.0009
28 Nicotiana glauca tabaquillo Arbustiva 9 0.0084
107451 100.0000
Respecto a la tabla anterior, el 60.13 % de los organismos que afectará el proyecto corresponden a la
especie Cynodon dactylon (gallitos) y el 32.54 % a la especie Cenchrus clandestinus (pasto kikuyo), dos
pastos introducidos en México con amplia distribución en todo el mundo, los cuales se encuentran muy
frecuentemente en orillas de caminos y terrenos baldíos. Otra de las especies con mayor abundancia es
Salsola sp. con el 5.34 % y Eragrostis sp. (amor seco) con el 1.63 %. El resto de las especies tienen una
abundancia relativa menor a 1 %.
PASTIZAL (Polígono 2)
Con respecto a la composición florística del pastizal halófito, según Rzedowski et al. (1964: 51-52) en la
vegetación de suelos salinos de regiones alejadas del litoral las gramíneas juegan con mayor frecuencia un
papel preponderante, sobre todo Distichlis spicata, Eragrostis obtusiflora e Hilaria mutica. Rzedowski
también menciona que la vegetación halófila cercana a Xaltocan (localidad adyacente al Proyecto) está
conformada por Suaeda nigra (romerito) y Atriplex linifolia (quelite de puerco). Otros componentes de estos
tipos de vegetación del Valle de México son: Atriplex muricata, Sesuvium portulacastrum y
Xanthocephalum centauroides. Sin embargo, ninguna de las especies anteriores, excepto Distichlis spicata,
se encuentran en el pastizal que afectará el Proyecto, por lo que, en composición florística, el sitio es
completamente diferente a la vegetación primaria de pastizal halófilo.
En la siguiente tabla se muestra el número de organismos por especie, así como su respectiva abundancia
relativa, que afectará el Proyecto en la zona de pastizal. Cabe aclarar que se llevó a cabo la extrapolación
de los muestreos realizados al área total con vegetación que se encuentra en la zona del proyecto. Por otro
lado, sólo se encontraron especies de los estratos arbustivo y herbáceo.
En la siguiente figura se presenta la abundancia relativa por especie del estrato herbáceo dentro de la zona
de pastizal. Como se puede observar, la especie con mayor abundancia es Cynodon dactylon con un 89.43
%, seguida de la especie Salsola sp. con un 7.95 % y la especie Eragrostis sp. con un 2.42 %. Los gallitos
(Cynodon dactylon) han demostrado tener una resistencia muy alta a la salinidad de los suelos; además, se
adapta fácilmente a condiciones adversas.
La especie Cynodon dactylon es una especie introducida en México que se ha distribuido ampliamente en
todo el país, sobre todo en zonas perturbadas por actividades humanas como la agricultura y la apertura de
caminos en áreas forestales. Por otro lado, el género Salsola no está asociado a pastizales halófitos en el
valle de México, mientras que el género Eragrostis tiene una amplia distribución en el país y la especie
Eragrostis lehmanniana es una especie de pasto introducida en México que ha invadido gran parte del
norte del país y actualmente hay registros de estar en el Valle de México. Sin embargo, Rzedowski et al.
(1964: 51-52) menciona que en la vegetación de suelos salinos de regiones alejadas del litoral las
gramíneas juegan con mayor frecuencia un papel preponderante, de los cuales uno de ellos es Eragrostis
obtusiflora.
Figura IV. 25. Abundancia relativa por especie del estrato herbáceo en pastizal.
Por otra parte, la especie Distichlis spicata (pasto salado) tiene una abundancia relativa de 0.0415 %,
encontrándose en el quinto lugar de las especies más abundantes del pastizal. Esta especie es nativa de
México y está relacionada a vegetación primaria de pastizal halófilo, sin embargo, ha ido en declive por la
invasión de otras especies de vegetación.
Conclusión:
El 89.43 % de los organismos que afectará el proyecto en el pastizal corresponden a una especie
introducida (Cynodon dactylon) y con una tasa de crecimiento elevada. La única especie de vegetación
primaria de pastizal halófilo es el pasto salado (Distichlis spicata) el cual tiene una abundancia baja de
0.0415 %. El pastizal presenta un grado elevado de perturbación debido a actividades antropogénicas
como la agricultura y la construcción de vías de comunicación.
BOSQUE DE GALERÍA
Analizando la composición florística del bosque de galería en el margen izquierdo del Gran Canal; todas las
especies arbóreas, a excepción del mezquite (Prosopis laeviegata), son introducidas y tienen una
distribución muy amplia en todo el país. Además, estas especies arbóreas fueron plantadas por el propio
hombre y no forman parte de algún tipo de vegetación primaria.
Dentro del estrato arbustivo, se registraron 3 especies; de las cuales el azumiate (Baccharis salicifolia) y el
tabaquillo (Nicotiana glauca) son Nativas de México y se encuentran en vegetaciones secundarias. La
especie arbustiva restante (Ricinus communis) es una especie invasora, por lo que es dañina para la
vegetación nativa de México.
En cuanto al estrato herbáceo, todas las especies son introducidas de acuerdo con el Checklist de
Naturalista de CONABIO, a excepción de la mazorquilla (Phytolacca icosandra) que es nativa de México y
cuenta con una distribución en todo el país. En este mismo sentido, las especies cactáceas, que se
encuentran dentro del apéndice II de CITES, tienen una amplia distribución en todo el mundo.
Específicamente, el nopal (Opuntia ficus-indica) es cultivado como alimento, mientras que los alfileres de
Eva (Austrocylindropuntia subulata) es introducido en México y es cultivado como ornato y utilizado como
cerca viva en algunas localidades.
Respecto a los hábitos de las especies, el 37.5 % son herbáceas, el 31.25 % corresponden al hábito
arbóreo, mientras que el estrato arbustivo representa el 18.75 % del total de las especies y, por último, el
hábito cactáceo (suculento) representa el 12.5 %. En la siguiente tabla y figura se demuestra lo antes
mencionado.
Figura IV. 26. Hábitos de las especies registradas en el área del bosque de galería.
En la siguiente tabla se muestra el número de organismos por especie, así como su respectiva abundancia
relativa, que afectará el Proyecto en la zona de bosque de galería.
Con respecto al estrato herbáceo, el 99.86 % de los organismos que afectará el proyecto son de la especie
Cenchrus clandestinus (pasto kikuyo). Este pasto es cultivado en todo el mundo debido a su rápida
propagación y crecimiento tapizante. En vida silvestre se encuntra en orillas de caminos, terrenos valdíos y
zonas perturbasdas.
Herbáceo
No. de Abundancia Abundancia
No Nombre científico Nombre común
organismos absoluta relativa (%)
4 Sonchus oleraceus achicoria europea 2 0.0001 0.0057
5 Chenopodium murale hediondilla 3 0.0001 0.0086
6 Phytolacca icosandra mazorquilla 4 0.0001 0.0114
Total: 35012 1.0000 100.0000
Por último, el estrato cactáceo está constituído por el 54. 55 % de los organismos de nopal de castilla
(Opuntia ficus-indica) y el 45.45 % de los organismos de alfileres de Eva (Austrocylindropuntia subulata). A
continuación, se presenta el total de organismos cactáceos que afectará el Proyecto.
MADERA EN ROLLO
El término madera en rollo es usado habitualmente en la industria de la madera. El término “madera en
rollo” hace referencia a los troncos de los árboles apeados, sin copa y desramados, que se cortan en
unidades denominadas trozas. En el Anexo 12 se pueden consultar las hojas de cálculo para cada
organismo.
A continuación, se presenta el resumen del cálculo de la madera en rollo por especie del bosque de
galería. Debido a la abundancia de la especie Schinus molle (pirúl), fue la que mayor cantidad de madera
en rollo presenta, seguida de la especie Eucalyptus globulus (eucalipto) y Prosopis laeviegata (mezquite).
Conclusión
El 83.22 % de los organismos en el estrato arbóreo corresponden al pirul (Schinus molle), una especie
introducida en México, la cual forma parte del paisaje en muchas localidades del país. El 43.33 % de los
organismos del estrato arbustivo son azumiates (Baccharis salicifolia), en el estrato herbáceo el 99.86 % de
los organismos que afectará el proyecto son de la especie Cenchrus clandestinus (pasto kikuyo), otra
especie introducida en México. El bosque de galería que afectará el proyecto está constituido por un gran
número de especies introducidas y las especies nativas que aquí se encuentran tienen un registro amplio
en todo el país.
Con base en la regionalización y provincias fisiográficas hecha por la Comisión Nacional para el
Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO), el país se encuentra dividido en 20 regiones
considerando la fisiografía del territorio y características similares de vegetación, clima y fauna. De acuerdo
con lo anterior, el área de Proyecto se localiza en la Región Volcánico – Transversa.
La Provincia Volcánico – Transversa, recae en una zona en la que se sobreponen las regiones Neoártica y
Neotropical, lo que ha influido en el establecimiento de diversas especies, dando como resultado, la
concentración de una gran riqueza biológica y junto con ella, un alto número de endemismos.
de México. Se obtuvieron los registros de un total de 50 especies, de las cuales, 7 fueron reptiles, 40 de
aves y 3 de mamíferos. Cada especie se buscó dentro de los listados de la NOM-059-SEMARNAT-2010,
CITES y UICN para conocer si se encontraban bajo algún estatus de protección. El listado completo se
puede consultar en el Anexo 7.
TRABAJO DE CAMPO
Para el muestreo de las diferentes especies que pudieran estar presentes en el sitio, se establecieron 2
transectos de 700 metros dentro del predio y 2 transectos fuera del mismo con las mismas medidas,
tomando en cuenta la vegetación presente, esto, debido a la presencia de vialidades atravesando la zona y
de asentamientos humanos. La metodología utilizada para cada grupo de fauna se describe a
continuación.
Figura IV. 28. Ubicación de transectos dentro (color azul) y fuera (color amarillo) del Predio.
Tabla IV.41 Coordenadas UTM de los transectos para el monitoreo de fauna silvestre dentro del predio.
Coordenadas UTM de los transectos para el monitoreo de fauna
Punto inicial Punto final
Transecto 1
X= 490755.80 Y= 2179404.06 X= 490883.11 Y= 2178757.82
Transecto 2
X= 490959.53 Y= 2178837.74 X= 491272.46 Y= 2178289.58
Tabla IV.42 Coordenadas UTM de los transectos para el monitoreo de fauna silvestre fuera del predio.
Coordenadas UTM de los transectos para el monitoreo de fauna
Punto inicial Punto final
Transecto 1
X= 491602.17 Y= 2177695.11 X= 491314.56 Y= 2178332.83
Transecto 2
X= 491098.45 Y= 2178746.42 X= 490825.22 Y= 2179389.34
Aves
Sobre los transectos antes mencionados, se establecieron puntos de conteo con una distancia de 150
metros de distancia entre sí, permaneciendo en cada uno durante 10 minutos, con el fin de evitar la
sobreestimación de individuos. Para la observación, se utilizaron binoculares Eagle Optic de 8x42 y una
cámara Reflex para la toma de fotografías.
Figura IV. 29. Representación de los puntos de conteo utilizados para el monitoreo de aves.
Reptiles y mamíferos
Se llevó a cabo la búsqueda directa NO restringida, a través de recorridos durante el día inspeccionando
de manera exhaustiva en todas las zonas donde hubiera acceso; y la búsqueda directa restringida, para
localizar organismos en microhábitats, tales como ramas de árboles, raíces, huecos en troncos caídos y
debajo de las rocas.
ANÁLISIS DE DATOS
Es importante mencionar que, para el análisis de datos, como son, curvas de acumulación de especies, e
índices de diversidad, únicamente se tomaron en cuenta los registros de las aves, ya que, para el grupo de
los reptiles, solo se observó una sola especie.
Como se muestra en la siguiente figura, ambas curvas (tanto para dentro, como para fuera del Predio)
alcanzaron la asíntota. Los estimadores ACE y CHAO1, sugirieron un total de 27 especies para los
transectos fuera del Predio, de las cuales, se observaron 23, lo que resulta en el 85% de las especies
esperadas, mientras que, para los transectos dentro del Predio, ambos estimadores (ACE y CHAO1)
muestran que se esperaría encontrar 23 especies, de las cuales se observaron 20, representando el 90%
de las especies estimadas. En ambos casos, se considera que el esfuerzo de muestreo es suficiente.
Figura IV. 31. Curvas de acumulación de especies de aves dentro y fuera del Predio.
ABUNDANCIA RELATIVA
Dentro del Predio
Se calculó la abundancia relativa de las especies presentes en cada uno de los transectos dentro del
Predio, como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla IV.43 Número de registros de cada especie por transecto dentro del Predio (T1-P y T2-P) y
abundancia relativa.
Abundancia Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común T1-P relativa T2-P relativa
(%) (%)
Lagartija Espinosa
Reptilia Phrynosomatidae Sceloporus spinosus 2 100,00 2 100
Mexicana
Total 2 100,00 2 100
Columba livia Paloma Doméstica 2 3,08 1 1,75
Columbidae Columbina inca Tortolita Cola Larga 9 13,85 5 8,77
Aves
Zenaida macroura Huilota Común 2 3,08 2 3,51
Trochilidae Cynanthus latirostris Colibrí Pico Ancho 4 6,15 2 3,51
Abundancia Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común T1-P relativa T2-P relativa
(%) (%)
Threskiornithidae Plegadis chihi Ibis Ojos Rojos 4 6,15 0 0,00
Cathartidae Cathartes aura Zopilote Aura 1 1,54 1 1,75
Accipitridae Buteo jamaicensis Aguililla Cola Roja 1 1,54 1 1,75
Tyrannus vociferans Tirano Chibiú 2 3,08 3 5,26
Tyrannidae Pyrocephalus Papamoscas
1 1,54 3 5,26
rubinus Cardenalito
Laniidae Lanius ludovicianus Verdugo Americano 0 0,00 1 1,75
Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina Tijereta 5 7,69 11 19,30
Troglodytidae Thryomanes bewickii Saltapared Cola Larga 1 1,54 0 0,00
Polioptilidae Polioptila caerulea Perlita Azulgris 4 6,15 2 3,51
Toxostoma Cuicacoche Pico
Mimidae 1 1,54 0 0,00
curvirostre Curvo
Passeridae Passer domesticus Gorrión Doméstico 6 9,23 16 28,07
Haemorhous
Fringillidae Pinzón Mexicano 9 13,85 2 3,51
mexicanus
Passerellidae Spizella passerina Gorrión Cejas Blancas 2 3,08 2 3,51
Quiscalus
Icteridae Zanate Mayor 8 12,31 4 7,02
mexicanus
Leiothlypis ruficapilla Chipe Cabeza Gris 1 1,54 0 0,00
Parulidae
Cardellina pusilla Chipe Corona Negra 2 3,08 1 1,75
Total 65 100,00 57 100,00
Posteriormente, se sumó el número de registros de las especies en ambos transectos para conocer la
abundancia relativa total de dichas especies en el Predio.
Tabla IV.44 Número total de registros dentro del Predio y abundancia relativa por especie.
No. De Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común
registros relativa
Lagartija Espinosa
Reptilia Phrynosomatidae Sceloporus spinosus 4 100,00
Mexicana
Total 4 100,00
Columba livia Paloma Doméstica 3 2,46
Columbidae Columbina inca Tortolita Cola Larga 14 11,48
Zenaida macroura Huilota Común 4 3,28
Trochilidae Cynanthus latirostris Colibrí Pico Ancho 6 4,92
Aves Threskiornithidae Plegadis chihi Ibis Ojos Rojos 4 3,28
Cathartidae Cathartes aura Zopilote Aura 2 1,64
Accipitridae Buteo jamaicensis Aguililla Cola Roja 2 1,64
Tyrannus vociferans Tirano Chibiú 5 4,10
Tyrannidae Pyrocephalus Papamoscas
4 3,28
rubinus Cardenalito
No. De Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común
registros relativa
Laniidae Lanius ludovicianus Verdugo Americano 1 0,82
Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina Tijereta 16 13,11
Thryomanes
Troglodytidae Saltapared Cola Larga 1 0,82
bewickii
Polioptilidae Polioptila caerulea Perlita Azulgris 6 4,92
Toxostoma
Mimidae Cuicacoche Pico Curvo 1 0,82
curvirostre
Passeridae Passer domesticus Gorrión Doméstico 22 18,03
Haemorhous
Fringillidae Pinzón Mexicano 11 9,02
mexicanus
Passerellidae Spizella passerina Gorrión Cejas Blancas 4 3,28
Quiscalus
Icteridae Zanate Mayor 12 9,84
mexicanus
Leiothlypis ruficapilla Chipe Cabeza Gris 1 0,82
Parulidae
Cardellina pusilla Chipe Corona Negra 3 2,46
Total 122 100.00
En la siguiente figura se observa que, dentro del Predio, las especies más abundantes fueron el Gorrión
doméstico (Passer domesticus), seguido de la Tortolita cola larga (Columbina inca), ambas especies
sumamente comunes dentro de áreas urbanas. Por otra parte, las especies menos abundantes fueron el
Verdugo americano (Lanius ludovicianus), el Saltapared cola larga (Thryomanes bewickii), el Cuicacoche
pico curvo (Toxostoma curvirostre) y el Chipe de cabeza gris (Leiothlypis ruficapilla), todas ellas también
comunes en zonas urbanas, asociadas más a la presencia de vegetación.
Figura IV. 32. Abundancia relativa por especie de ave identificada dentro del Predio.
Tabla IV.45 Número de registros de cada transecto, así como su abundancia relativa.
Abundancia Abundancia
T1-
Clase Familia Nombre científico Nombre común relativa T2-SA relativa
SA
(%) (%)
Lagartija
Reptilia Phrynosomatidae Sceloporus spinosus Espinosa 2 100,00 1 100
Mexicana
Total 2 100,00 1 100
Paloma
Columba livia 3 4,62 3 5,08
Doméstica
Paloma de Collar
Aves Columbidae Streptopelia decaocto 4 6,15 4 6,78
Turca
Tortolita Cola
Columbina inca 5 7,69 2 3,39
Larga
Abundancia Abundancia
T1-
Clase Familia Nombre científico Nombre común relativa T2-SA relativa
SA
(%) (%)
Zenaida macroura Huilota Común 4 6,15 2 3,39
Colibrí Pico
Trochilidae Cynanthus latirostris 1 1,54 2 3,39
Ancho
Pelecanus Pelícano Blanco
Pelecanidae 1 1,54 0 0,00
erythrorhynchos Americano
Threskiornithidae Plegadis chihi Ibis Ojos Rojos 4 6,15 6 10,17
Cathartidae Cathartes aura Zopilote Aura 1 1,54 0 0,00
Aguililla Cola
Accipitridae Buteo jamaicensis 1 1,54 1 1,69
Roja
Cernícalo
Falconidae Falco sparverius 1 1,54 0 0,00
Americano
Tyrannus vociferans Tirano Chibiú 2 3,08 3 5,08
Tyrannidae Papamoscas
Pyrocephalus rubinus 2 3,08 2 3,39
Cardenalito
Verdugo
Laniidae Lanius ludovicianus 0 0,00 1 1,69
Americano
Golondrina
Hirundinidae Hirundo rustica 7 10,77 9 15,25
Tijereta
Saltapared Cola
Troglodytidae Thryomanes bewickii 2 3,08 1 1,69
Larga
Polioptilidae Polioptila caerulea Perlita Azulgris 1 1,54 1 1,69
Toxostoma Cuicacoche Pico
Mimidae 0 0,00 1 1,69
curvirostre Curvo
Gorrión
Passeridae Passer domesticus 8 12,31 8 13,56
Doméstico
Haemorhous
Fringillidae Pinzón Mexicano 6 9,23 3 5,08
mexicanus
Gorrión Cejas
Passerellidae Spizella passerina 1 1,54 1 1,69
Blancas
Icteridae Quiscalus mexicanus Zanate Mayor 9 13,85 6 10,17
Chipe Cabeza
Parulidae Leiothlypis ruficapilla 0 0,00 1 1,69
Gris
Chipe Corona
Parulidae Cardellina pusilla 2 3,08 2 3,39
Negra
Total 65 100,00 59 100,00
Nuevamente se realizó la sumatoria de registros por especie dentro de los 2 transectos establecidos fuera
del Predio y se calculó la abundancia relativa de cada una, como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla IV.46 Número total de registros fuera del Predio y abundancia relativa por especie.
No. De Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común
registros relativa
Para el caso de los transectos fuera del Predio, las especies más abundantes fueron la Golondrina tijereta
(Hirundo rustica) y el Gorrión doméstico (Passer domesticus), ambas especies de hábitos gregarios y
bastante comunes en zonas urbanas. En cuanto a las especies menos abundantes, fueron el Pelícano
Blanco Americano (Pelecanus erythrorhynchos), el Zopilote Aura (Cathartes aura), el Verdugo americano
(Lanius ludovicianus) y el Chipe cabeza gris (Leiothlypis ruficapilla), especies que suelen ser más solitarias,
pero igualmente comunes dentro de zonas urbanas.
De las especies identificadas tanto dentro como fuera del Predio, no se encontró ninguna dentro de la
NOM-059-SEMARNAT-2010, sin embargo, en la siguiente tabla se muestran las especies dentro de algún
apéndice dentro de la CITES.
ÍNDICES DE DIVERSIDAD
Tabla IV.49 Resultado de los índices de diversidad de aves dentro del Predio
AVES
Riqueza específica S = 23,00
Índice de Margalef Dmg = 4,56
Índice de Shannon H= 2,77
H Máx = Ln S = 3,14
Equitatividad = H/H Máx = 0,88
ïndice de Simpson D= 0,93
Como se muestra en la figura anterior, los resultados en los índices, indican que la diversidad de aves
dentro del Predio tiende a ser alta, esto, gracias a que, aunque hay especies que tienden a ser gregarias y
son más abundantes, no limitan la presencia de otras.
Fuera del Predio
En las Tablas siguientes se muestra el cálculo y los resultados de los Índices de diversidad obtenidos con
los registros de aves fuera del Predio.
Tabla IV.50 Cálculo de índices de diversidad de aves fuera del Predio.
No. De Pi* Ln
Familia Nombre científico Nombre común Pi ni(ni-1) LN pi
registros pi
Columba livia Paloma doméstica 6 0,05 0,00 -3,03 -0,15
Paloma de Collar
Streptopelia decaocto 8 0,06 0,00 -2,74 -0,18
Columbidae Turca
Columbina inca Tortolita cola larga 7 0,06 0,00 -2,87 -0,16
Zenaida macroura Huilota común 6 0,05 0,00 -3,03 -0,15
Trochilidae Cynanthus latirostris Colibrí pico ancho 3 0,02 0,00 -3,72 -0,09
Pelícano blanco
Pelecanidae Pelecanus erythrorhynchos 1 0,01 0,00 -4,82 -0,04
americano
No. De Pi* Ln
Familia Nombre científico Nombre común Pi ni(ni-1) LN pi
registros pi
Threskiornithidae Plegadis chihi Ibis ojos rojos 10 0,08 0,01 -2,52 -0,20
Cathartidae Cathartes aura Zopilote aura 1 0,01 0,00 -4,82 -0,04
Accipitridae Buteo jamaicensis Aguililla cola roja 2 0,02 0,00 -4,13 -0,07
Cernícalo
Falconidae Falco sparverius 1 0,01 0,00 -4,82 -0,04
americano
Tyrannus vociferans Tirano chibiú 5 0,04 0,00 -3,21 -0,13
Tyrannidae Papamoscas
Pyrocephalus rubinus 4 0,03 0,00 -3,43 -0,11
cardenalito
Laniidae Lanius ludovicianus Verdugo americano 1 0,01 0,00 -4,82 -0,04
Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina tijereta 16 0,13 0,02 -2,05 -0,26
Saltapared cola
Troglodytidae Thryomanes bewickii 3 0,02 0,00 -3,72 -0,09
larga
Polioptilidae Polioptila caerulea Perlita azulgris 2 0,02 0,00 -4,13 -0,07
Cuicacoche pico
Mimidae Toxostoma curvirostre 1 0,01 0,00 -4,82 -0,04
curvo
Passeridae Passer domesticus Gorrión doméstico 16 0,13 0,02 -2,05 -0,26
Fringillidae Haemorhous mexicanus Pinzón mexicano 9 0,07 0,00 -2,62 -0,19
Gorrión cejas
Passerellidae Spizella passerina 2 0,02 0,00 -4,13 -0,07
blancas
Icteridae Quiscalus mexicanus Zanate mayor 15 0,12 0,01 -2,11 -0,26
Leiothlypis ruficapilla Chipe cabeza gris 1 0,01 0,00 -4,82 -0,04
Parulidae
Cardellina pusilla Chipe corona negra 4 0,03 0,00 -3,43 -0,11
Total 124 1,00 0,07 2,77
Tabla IV.51 Resultado de los Índices de diversidad de aves fuera del Predio.
AVES
Riqueza específica S = 23,00
Índice de Margalef Dmg = 4,56
Índice de Shannon H= 2,77
H Máx = Ln S = 3,14
Equitatividad = H/H Máx = 0,88
ïndice de Simpson D= 0,93
Fuera del Predio, los tres índices indican una diversidad que tiende a ser alta, nuevamente hubo presencia
de diferentes especies, compartiendo los machones de vegetación que aún quedan.
De manera general, se puede decir que las especies dentro del Predio están representadas fuera del
mismo. Sin embargo, a pesar de ser especies comunes dentro de zonas urbanas, muchas de ellas
aprovechan la presencia de vegetación para realizar actividades esenciales tales como, alimentación,
descanso y reproducción.
Por otra parte, es necesario mencionar que se observó la presencia de especies migratorias dentro del
Predio (Cardellina pusila, Polioptila caerulea), cuyas rutas migratorias siguen el mismo curso año con año,
por lo que se recomienda mantener áreas con vegetación que permitan a estas y otras aves encontrar
sitios adecuados para su permanencia aún dentro de zonas urbanas.
Medio socioeconómico
En este apartado se presenta, abarcando distintos aspectos sociales, la descripción del medio
socioeconómico de los municipios de Nextlalpan y Tultepec, Estado de México, en los que recae la
ubicación del Proyecto.
NEXTLALPAN
El Municipio de Nextlalpan consta de una superficie total de 54.732 km2. Limita al norte con los municipios
de Zumpango y Jaltenco; al este con Zumpango, Tecámac y Tonanitla; al sur con Tecámac y Tonanitla, y
al oeste con Melchor Ocampo, Teoloyucan y Zumpango.
Población
Hasta el 2010, se tenía registrada una población total de 34, 374 habitantes, de los cuales, 16, 984 son
hombres y 17, 390 mujeres, lo que representa el 0.21% de la población total del Estado de México. La
densidad poblacional en el municipio es de 628.04 habitantes/km2.
En la siguiente tabla se muestra la distribución de la población por grupos de edad y sexo.
Tabla IV.52. Distribución de la población por grupos de edad y sexo del municipio de Nextlalpan, Estado de
México hasta el 2010.
Grupos de edad Total Hombres Mujeres
0 a 4 años 4,008 2,096 1,912
5 a 9 años 3,944 2,038 1,906
10 a 14 años 3,594 1,841 1,753
15 a 19 años 3,286 1,662 1,624
20 a 24 años 3,089 1,475 1,614
25 a 29 años 3,088 1,493 1,595
30 a 34 años 2,870 1,347 1,523
35 a 39 años 2,637 1,255 1,382
40 a 44 años 2,055 973 1,082
45 a 49 años 1,598 794 804
50 a 54 años 1,237 574 663
55 a 59 años 908 442 466
60 a 64 años 597 300 297
65 a 69 años 462 215 247
70 a 74 años 318 148 170
75 a 79 años 227 113 114
80 a 84 años 118 51 67
Actividades económicas
Con base en el Panorama sociodemográfico del Estado de México, para el 2015-2016, en el municipio de
Nextlalpan, habría un total de 23, 340 habitantes económicamente activos, que realizan actividades
principalmente del sector destinado a brindar servicios, seguido de industrias. En contraste, 18,286
habitantes serían económicamente no activos, dentro de los que se encuentran estudiantes, amas de casa,
jubilados e incapacitados.
Tabla IV.54. Distribución de la población económicamente no activa por sector económico en el municipio
de Nextlalpan.
Población económicamente no activa
Indicador Pobladores (%)
Estudiantes 34.6
Quehaceres del hogar 49.6
Jubilados y pensionados 2.4
Incapacitados permanentes 3.8
Otro tipo 6.9
Fuente: Panorama sociodemográfico del Estado de México 2015- 2016 (INEGI).
Vivienda
Con base en la información proporcionada por INEGI, se estimaba que para el 2015 en el municipio
hubiera un total de 10, 138 viviendas particulares habitadas, las cuales, en su mayoría cuentan con
servicios públicos como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla IV.55. Servicios públicos disponibles en las viviendas particulares habitadas en el municipio de
Nextlalpan.
Características de las viviendas
Indicador Viviendas (%)
Con disponibilidad de agua entubada 67.2
Con disponibilidad de drenaje 97.7
Con disponibilidad de energía eléctrica 99.5
Con disponibilidad de sanitario o excusado 98.7
Fuente: Panorama sociodemográfico del Estado de México 2015- 2016 (INEGI).
Salud
Es importante mencionar que, hasta el 2010 únicamente había una unidad de salud, específicamente de
consulta externa. Por otra parte, del total de pobladores, alrededor del 76.1% están afiliados a uno o más
servicios de salud, como se muestra en la siguiente tabla.
Educación
En la siguiente tabla se presenta el porcentaje de habitantes con respecto a su nivel educativo.
El 14.74% de la población se considera indígena, de este porcentaje, solo el 1.5% habla alguna lengua
indígena, sin embargo, el 100% de los pobladores hablan español.
Vías de comunicación
Nextlalpan cuenta con una red carretera que incluye carreteras federales, estatales, intermunicipales, y
diferentes vialidades, como se presenta en la siguiente tabla.
TULTEPEC
Este municipio presenta una superficie total de 26.856 km2 colindando al norte con los municipios de
Melchor Ocampo y Nextlalpan; al este con Nextlalpan, Tonanitla y Tultitlán; al sur con Tultitlán y Coacalco
de Berriozábal y al oeste con Tultitlán, Cuautitlán y Melchor Ocampo.
Población
A pesar de tener una extensión territorial más pequeña que el municipio de Nextlalpan, Tultepec presenta
una población mayor, habiendo hasta el 2010 un total de 91, 808 habitantes, de estos, 44, 841 hombres y
46, 967 mujeres. La densidad poblacional del municipio es de 3, 418.53 habitantes/Km2.
En la siguiente tabla se muestra la distribución de la población por grupos de edad y sexo.
Tabla IV.59. Distribución de la población por grupos de edad y sexo del municipio de Tultepec, Estado de
México hasta el 2010.
Grupos de edad Total Hombres Mujeres
0 a 4 años 9,634 4,837 4,797
5 a 9 años 9,708 4,875 4,833
10 a 14 años 8,663 4,414 4,249
15 a 19 años 8,763 4,365 4,398
20 a 24 años 8,084 3,861 4,223
25 a 29 años 7,995 3,794 4,201
30 a 34 años 8,131 3,854 4,277
35 a 39 años 7,710 3,704 4,006
40 a 44 años 6,155 2,989 3,166
45 a 49 años 4,836 2,349 2,487
50 a 54 años 3,832 1,862 1,970
55 a 59 años 2,625 1,298 1,327
60 a 64 años 1,842 906 936
65 a 69 años 1,174 547 627
70 a 74 años 840 363 477
75 a 79 años 557 259 298
80 a 84 años 351 146 205
85 a 89 años 206 85 121
90 a 94 años 64 19 45
95 a 99 años 23 07 16
100 y más 05 01 04
No especificado 610 306 304
Total 91,808 44,841 46,967
Fuente: INEGI. Censo de Población y Vivienda 2010.
Actividades económicas
Con base en el Panorama sociodemográfico del Estado de México, para el 2015-2016, en el municipio de
Tultepec, habría un total de 150, 182 habitantes en el municipio, de los cuales, 80, 948 habitantes serían
económicamente activos, realizando actividades que brindan algún tipo de servicio (comercio, servicios
educativos, de salud, profesionales, etc.), seguido del sector industrial. En contraste, 68, 933 habitantes
serían económicamente no activos, dentro de los que se encuentran estudiantes, amas de casa, jubilados
e incapacitados.
Tabla IV.61. Distribución de la población económicamente no activa por sector económico en el municipio
de Tultepec.
Población económicamente no activa
Indicador Pobladores (%)
Estudiantes 37.6
Quehaceres del hogar 49.3
Jubilados y pensionados 5.1
Incapacitados permanentes 1.9
Otro tipo 6.1
Fuente: Panorama sociodemográfico del Estado de México 2015- 2016 (INEGI).
Vivienda
Con base en la información proporcionada por INEGI, se estimaba que para el 2015 en el municipio
hubiera un total de 39, 933 viviendas particulares habitadas, las cuales, en su mayoría cuentan con
servicios públicos como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla IV.62. Servicios públicos disponibles en las viviendas particulares habitadas en el municipio de
Tultepec.
Características de las viviendas
Indicador Viviendas (%)
Con disponibilidad de agua entubada 83.4
Con disponibilidad de drenaje 99.2
Con disponibilidad de energía eléctrica 99.5
Con disponibilidad de sanitario o excusado 99.4
Fuente: Panorama sociodemográfico del Estado de México 2015- 2016 (INEGI).
Salud
El municipio cuenta con 3 unidades de salud, de estas, 2 son unidades de consulta externa, y 1 de ellas,
trabaja como establecimiento de asistencia social. Se estima que del total de pobladores, el 76.4% cuenta
con alguna afiliación a servicios de salud, de este porcentaje, se presenta en la siguiente tabla la afiliación
a diversas instituciones.
Tabla IV.63. Porcentaje de pobladores afiliados a servicios de salud
Población
Institución
afiliada (%)
Seguro Popular 34.4
IMSS 52.9
ISSSTE 6.8
PEMEX 0.6
Seguro Privado 3.3
Otra Institución 5.5
Fuente: Panorama sociodemográfico del Estado de México 2015- 2016 (INEGI).
Educación
En la siguiente tabla se presenta el porcentaje de habitantes con respecto a su nivel educativo.
Vías de comunicación
Tultepec cuenta con una red carretera que incluye vialidades regionales y locales, como se muestra a
continuación.
Se considera que el proyecto ocasione cambios importantes en los aspectos sociales y económicos con la
generación de empleos temporales en la construcción y permanente en la operación.
En el contexto de las actividades humanas, el paisaje se comporta como un recurso natural aprovechable
mediante actividades específicas. Sin embargo, la evaluación de la calidad del paisaje presenta la dificultad
de ser un componente básicamente subjetivo, pero destacan tres criterios básicos: la visibilidad, la calidad
paisajística y la fragilidad visual, los cuales se definen a continuación:
La visibilidad: se entiende como el espacio del territorio que puede apreciarse desde un punto o
zona determinada.
La calidad paisajística: incluye tres elementos de percepción: las características intrínsecas del
sitio, la calidad visual del entorno inmediato y la calidad del fondo escénico.
La fragilidad del paisaje: es la capacidad del mismo para absorber los cambios que se produzcan
en él. La fragilidad está conceptualmente unida a los atributos anteriormente descritos. Los
factores que la integran se pueden clasificar en biofísicos (suelos, estructura y diversidad de la
vegetación, contraste cromático) y morfológicos (tamaño y forma de la cuenca visual, altura
relativa, puntos y zonas singulares).
Otros dos criterios que se consideraron para analizar la calidad del paisaje fueron:
Frecuencia de la presencia humana: no es lo mismo un paisaje prácticamente sin observadores
que uno muy frecuentado, ya que la población afectada es superior en el segundo caso.
Singularidades paisajísticas: elementos sobresalientes de carácter natural o artificial.
A continuación, se presentan las características del paisaje en el sitio de estudio. Para calificar cada uno de
los criterios se establecieron los siguientes valores: Bajo, Medio y Alto.
Antecedentes:
La delimitación del Sistema Ambiental (SA) se llevó a cabo por medio de la sobreposición del Lay out del
proyecto “ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE
ÁNGELES”.
El área del Proyecto se ubica en la Región Hidrológica RH26 Río Pánuco, en la Cuenca del Valle
de México, en la subcuenca de Pachuca - Cd. de México.
Con base en los aspectos antes descritos se delimito el Sistema Ambiental (SA) para el proyecto
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE
ÁNGELES” en la subcuenca Pachuca – Cd. de México.
SISTEMA ABIÓTICO
El área del Proyecto se ubica en la subcuenca “Pachuca – Cd. de México” (de acuerdo a la
delimitación de la “Red Hidrográfica 1:50,000” de INEGI v. 2.0).
Por su posición geográfica con respecto al territorio nacional, el SA se encuentra bajo la influencia
de sistemas meteorológicos durante la época de lluvia. El paso constante de ondas y ciclones
tropicales aportan la humedad más importante del año en forma de nublados y lluvias abundantes
sobre la zona; lo cual contribuye a la remoción de los contaminantes presentes en la atmósfera.
En el SA, como en el predio del proyecto la calidad de aire se considera óptima, ya que las fuentes
emisoras son escasas en la región.
En el sitio del proyecto se presenta el tipo de suelo Vertisol pélico. Suelos de climas templados y
cálidos, especialmente de zonas con una marcada estación seca y otra lluviosa, se caracterizan
por su estructura masiva y su alto contenido de arcilla la cual es expandible en húmedo formando
superficies de deslizamiento llamadas facetas y que por ser colapsables en seco pueden formar
grietas en la superficie o a determinada profundidad.
Se llevó a cabo el análisis de la calidad el agua del Gran Canal de Desagüe, de acuerdo con la
NOM-001-SEMARNAT- 1996, de tal forma que se cuenta con la información antes de las obras. En
general se considera que las aguas presentes en el Gran Canal en el estadio “0”, sobrepasan los límites
máximos permisibles de la NOM-001-SEMARNAT-1996. En Anexo 6 se presentan los resultados de la
calidad del agua en el Gran Canal.
SISTEMA BIÓTICO
Flora
El Proyecto se encuentra en uso de suelo urbano construido, otros usos que se encuentran en la
zona cercana al área del proyecto son: agricultura de riego semipermanente, agricultura de riego
anual y semipermanente y agricultura de temporal anual. Respecto a vegetación, se encuentra
pastizal inducido, bosque cultivado y pastizal halófilo.
Fauna
En total se identificaron 20 especies de aves en el área del proyecto y 1 reptil dentro de la familia
de los Phrynosomatidae, la lagartija espinosa (Sceloporus spinosos). La mayoría de especies
encontradas son comunes en zonas urbanas, ya que han logrado adaptarse a ciertos niveles de
perturbación. Es importante mencionar que ninguna especie se encontró dentro de la NOM-059-
SEMARNAT-2010 y/o CITES.
Los ecosistemas realizan funciones tales como el ciclado de nutrientes que dependen no sólo de
organismos individuales sino de una serie de factores involucrados como la estructura física del suelo y
microorganismos que allí habitan, disponibilidad de agua, el tipo de vegetación y más factores bióticos y
abióticos (Christensen y Franklin, 1997, en Martínez, 2003).
En una primera aproximación, el SA está formado por un grupo de subsistema que interactúa entre sí, los
cuales son:
Cada uno de estos componentes constituye una unidad funcional compleja que incluye factores abióticos y
bióticos; a fin de lograr una exposición clara los mismos se identificarán en forma breve.
Los subsistemas establecen entre sí un grupo de interacciones que en muchas ocasiones son recíprocas y
en otras constituyen servicios ambientales esenciales para el funcionamiento de otras partes del sistema,
como se muestra en el siguiente diagrama de flujo.
Figura IV. 36. Subsistemas e interacciones del Sistema Ambiental (verde). También se destacan los
aspectos que puede inducir estrés en el sistema, tanto de tipo natural como de origen antropogénico (rojo).
Principios básicos
Los Modelos Ecológicos Conceptuales (MEC) constituyen el principio organizativo fundamental en una
estrategia para la planeación e implementación de programas de conservación y restauración. A través de
los MEC se sistematiza la información existente en un modelo conceptual que permite identificar y valorar
las interacciones entre factores de diferente naturaleza, identificar la falta de información críticos y elaborar
hipótesis de trabajo que expliquen las fuentes y efectos de los cambios fundamentales (presentes y
potenciales) inducidos por la actividad humana.
Estas hipótesis identifican agentes estresantes específicos que actúan a diferentes escalas sobre los
ecosistemas, los efectos ecológicos de esos agentes y los atributos ecológicos que pueden servir mejor
como indicadores de la efectividad de los planes de conservación y restauración. Estos modelos han sido
desarrollados y aplicados con éxito en el caso del gran humedal de los Everglades, Florida, USA (Barnes,
2005; Crigger et al., 2005; Davis et al., 2005; Ogden et al., 2005a; Gawlik, 2006), entre otros. Los
componentes principales de los MEC son cuatro:
1. Factores controladores: Fuerzas externas al sistema natural que tienen influencia de gran escala
sobre el sistema. Pueden ser fuerzas naturales (p.e. acción permanente del viento) o antropogénicas
(p.e. manejo del agua).
2. Agentes estresantes: Cambios físicos o químicos que ocurren dentro de los sistemas naturales,
inducidos por los factores controladores y causan alteraciones significativas en los componentes y
procesos biológicos.
3. Efectos ecológicos: Respuestas físicas, químicas y biológicas causadas por los agentes estresantes.
Los MEC describen la forma en que se relacionan sus componentes (Diagrama de flujo IV.2). Indican las
vías generales por las cuales los factores controladores afectan los atributos del ecosistema que son
importantes para el funcionamiento del mismo y aquellos que son vistos por las comunidades humanas
como valiosas e importantes de mantener.
Un ejemplo simple es el caso del impacto que una práctica inadecuada de manejo del agua (p.e.
canalización mal planeada) produce sobre el flujo superficial de agua o su permanencia sobre la superficie
del suelo (encharcamiento o inundación). Dos consecuencias obvias (efectos ecológicos) son el incremento
de la salinidad del suelo y la baja diversidad biológica. Estos efectos repercuten en la estructura de las
poblaciones vegetales, un componente (atributo) clave y de alto valor ecológico (Diagrama de flujo IV.3).
En el siguiente diagrama se muestra de forma simplificada los aspectos principales que caracterizan un
Sistema Ambiental (SA).
Factores controladores
Se consideran los siguientes factores fundamentales que actúan a gran escala sobre el sistema:
i) Los cambios climáticos globales que han modificado el régimen de lluvias. Por otra parte, fenómenos a
escala temporal de varios años influyen también en el clima local (fenómeno ENSO, “La Niña”, “El Niño”,
frecuencia e intensidad de huracanes, entre otros).
ii) La agricultura influyó en la deforestación del SA, generando varias fuentes de estrés (fragmentación de
hábitats, contaminación, incremento de nutrientes, sedimentación).
iii) En incremento sostenido en el número de habitantes de los núcleos urbanos del SA, origina que la
presión sobre la flora y fauna se incremente por la presión de la expansión de la frontera urbana y la
demanda de servicios.
Agentes estresantes
Los factores mencionados anteriormente producen los siguientes agentes estresantes fundamentales que
se enumeran a continuación:
i) Régimen hidrológico alterado. Los cambios climáticos y la deforestación se combinan para modificar el
régimen hidrológico (escurrimiento, evapotranspiración, retención del agua en la superficie del suelo, etc.)
ii) Erosión del suelo. La deforestación y la agricultura incrementan la erosión del suelo junto con el factor
natural de la fuerza eólica, generada por la conformación fisiográfica del SA y la influencia de las
condiciones meteorológicas predominantes.
v) Alteración en la estructura del suelo. El área del SA presenta unidades edafológicas que pueden ser
fácilmente alterables debido a su origen metamórfico de tipo sedimentario.
vi) Fragmentación del hábitat. La eliminación de vegetación nativa por las actividades antropogénicas, crea
una estructura en parches y corredores son severamente afectados por la agricultura y urbanización. En
casos extremos, la desaparición de áreas de un hábitat determinado, acuático o terrestre, afecta de forma
irreversible a algunas especies.
Efectos ecológicos
Para fines de un modelo simplificado, se han considerado los siguientes aspectos en los cuales es
importante determinar la magnitud de los efectos ecológicos provocados por los agentes estresantes.
i) Modificación de la calidad del agua. Las variables físicas y químicas son factores que influyen,
generalmente en forma sinérgica, sobre los componentes biológicos y los procesos ecológicos y
edafológicos. Importancia especial tiene la presencia de sustancias contaminantes que pueden afectar la
fisiología de los organismos, repercutiendo en su supervivencia, tasas de crecimiento y éxito reproductivo;
así como la modificación en la estructura de las unidades edafológicas.
ii) Eutrofización. Este puede ser un proceso natural, que se ve acelerado por el incremento en la carga de
nutrientes. Aunque aquí se le considera con toda razón un efecto ecológico, este proceso se puede ver
también como un agente estresante que repercute de forma muy marcada en la calidad del agua,
produciendo eventualmente zona anóxicas temporales o permanentes.
iii) Régimen de lluvia y viento sobre los hábitats terrestres. La capacidad de carga del ecosistema depende
críticamente de la cantidad de agua dulce disponible y su dinámica temporal. Los cambios naturales en el
volumen de agua pueden ser amplios y llevar al ecosistema a situaciones límites periódicamente. Si en
estas condiciones actúan simultáneamente otros agentes estresantes, como es la fuerza del viento, se
puede dar una situación de estrés permanente sobre los ecosistemas.
iv) Alteración de funciones vitales a nivel de organismo. Todo el ecosistema funciona si los individuos de
las especies que lo integran pueden realizar normalmente sus funciones biológicas. La contaminación
puede tener (y tiene con mucha frecuencia) efectos subletales que afectan los procesos de crecimiento y
reproducción sin matar a los individuos, pero disminuyen la capacidad de autorrenovación de las
poblaciones y comunidades.
v) Interrupción de ciclos de vida. Estos ciclos naturales sufren un impacto muy severo por la fragmentación
del hábitat y la contaminación.
vi) Modificación de las tramas tróficas. Constituyen una característica definitoria de cualquier ecosistema.
Para que se mantengan cerca de su estado natural es necesario garantizar la salud de varios componentes
clave y analizar estos de forma integral, en sus interacciones del flujo de energía y el ciclo de materia.
Atributos
i) El estado natural de los atributos: antes de las modificaciones producidas por la actividad directa del
hombre o los cambios climáticos.
ii) El estado presente de esos atributos: la relevancia ecológica tiene que evaluarse por comparación con la
situación natural que existía en el pasado.
iii) La evolución espacial y temporal de los valores de los atributos considerados: como consecuencia de
intervenciones humanas significativas que se den en el futuro. Esto implica el seguimiento (monitoreo).
Se presenta el análisis de los atributos críticos que deben ser incluidos en una valoración del estado actual
del SA y su capacidad para recibir un impacto adicional en el marco de un desarrollo sustentable.
ii) Variables del suelo. Las mediciones deben ser hechas de manera que permitan identificar en forma
adecuada los ejes principales de variabilidad espacial y temporal a diversas escalas:
Presencia de agentes que pueden disolver o fragmentar la estructura de las unidades edafológicas
actuales debido a su origen fisicoquímico o biológico.
Modificaciones a la estructura del suelo (perfiles y pendientes).
iii) Biodiversidad del ecosistema terrestre. Se trata como un conjunto por razones metodológicas. Los
indicadores principales son:
Composición por especies, su abundancia y distribución, incluye riqueza de especies y medidas de
diversidad (p.e. Índice de Shannon).
Variabilidad espacial y temporal (estacional e interanual) de la diversidad biológica y los procesos
relevantes (reproducción, alimentación).
Procesos reproductivos y de crecimiento en especie(s) clave o modelo (utilizadas como indicadores de
alteración de procesos o por estar bajo algún estatus de protección especial).
Integridad de las tramas tróficas. Tan importante como las especies clave o protegidas, es su alimento.
iv) Biodiversidad de animales terrestre. Como indicadores a diferentes niveles de organización biológica
deben considerarse las siguientes ramas de monitoreo:
Composición por especies, abundancia y distribución, incluye riqueza de especies y medidas de
diversidad total (p.e. Índice de Shannon).
Variabilidad espacial y temporal (estacional e interanual) de la diversidad biológica y los procesos
relevantes (reproducción, alimentación).
Procesos reproductivos y de crecimiento en especies clave o protegidas (utilizadas como indicadores
de alteración de procesos).
Integridad de las tramas tróficas. Tan importante como los elementos bióticos de un ecosistema es su
alimento.
Conservación de los corredores biológicos. Un corredor biológico es un espacio geográfico limitado
que constituye un pasaje continuo entre paisajes, ecosistemas y hábitats naturales o modificados, que
asegura el mantenimiento de la diversidad biológica y los procesos ecológicos y evolutivos, mediante la
facilitación, tanto de la migración, como de la dispersión de especies de flora y fauna, asegurando de
esta manera la conservación de las mismas, a largo plazo.
Los atributos identificados anteriormente deben constituir la base para un Programa de monitoreo
ambiental que se pueda producir como consecuencia de un incremento en las actividades humanas.
La metodología menciona que cuando se tienen disponibles bases de datos digitales y la tecnología de los
Sistemas de Información Geográfico, se pueden medir con precisión los parámetros utilizados en la
evaluación del estado de conservación.
Criterios Utilizados
Debido a que la pérdida de biodiversidad y la alteración de los procesos ecológicos (tanto la presente como
la proyectada), son difíciles de medir directamente, dependiendo cada vez más de parámetros a nivel de
paisaje como indicadores. Se puede emplear datos tales como el porcentaje de hábitat original perdido, la
presencia de bloques grandes de hábitat original intacto, el grado de fragmentación y degradación del
hábitat, las tasas de conversación y el grado de protección, entre otros.
Los parámetros del nivel de paisaje considerados, de mayor importancia para la determinación del índice
del estado de conservación instantáneo, son:
Pérdida total de hábitat.
Bloques hábitat.
Fragmentación del hábitat.
Conversión del hábitat.
Grado de protección.
Una vez calculados los puntos umbrales para las diferentes categorías de los estados de conservación, se
clasifican de acuerdo con la evaluación de la siguiente tabla:
Los efectos número dos y tres de la pérdida de hábitat se reflejan en gran parte en los criterios discutidos
en las secciones de bloques de hábitat y fragmentación del hábitat que se presentan más adelante. La
pérdida total de hábitat, medida a una escala eco-regional, refleja todas estas consecuencias, pero
subvalora la primera y segunda. Asimismo, es especialmente importante la pérdida de especies causada
por la eliminación o interrupción de hábitats.
2. Bloques de Hábitat
Un parámetro crítico para una evaluación del estado de conservación es el número y tamaño de bloques
contiguos de hábitat. La dinámica de poblaciones y ecosistemas, tienen requerimientos específicos de área
mínima para poder funcionar naturalmente. Por lo tanto, los bloques de hábitat deben ser lo
suficientemente grandes para poder mantener dicha dinámica en funcionamiento. Grandes bloques de
hábitat mantienen poblaciones de especies más grandes y viables; además, permiten la persistencia de
una gama mayor de especies y dinámica ecosistemica. El cubrimiento geográfico de varios bloques
grandes, también conserva una gama mayor de hábitats, gradientes ambientales y especies. Un
ecosistema insular suele ser un único bloque en función del tamaño del territorio, su topografía y relieve.
El umbral de tamaño para mantener bloques viables de hábitat se ajusta ampliamente a la escala que es
importante para la dinámica de los ecosistemas. Para evitar conclusiones desorientadoras al aplicar
umbrales de tamaño continental a eco-regiones de islas (o ecosistemas continentales muy pequeños o
sistemas naturalmente dispersos), se empleó para cada categoría de tamaño de eco-región un grupo
diferente de tamaño de umbral.
Tabla IV.70. Análisis de bloques de hábitats.
Puntos Rangos
2 > 500
5 > 250
10 ≥ 3 bloques > 100
15 > 100
20 Ninguno > 100
A medida que la fragmentación aumenta, la cantidad de área de hábitat central crítico disminuye.
Fragmentos inferiores a los 100 km2 no son adecuados para mantener poblaciones viables de la mayoría
de vertebrados grandes. Algunas especies de aves, árboles y mariposas, que se encuentran típicamente
en densidades muy bajas o que tienen distribuciones en parches, también pueden perderse si se
encuentran en fragmentos pequeños.
a) Los efectos ecológicos asociados con las tasas de conversión varían considerablemente,
dependiendo del tamaño original de la eco-región, la cantidad de hábitat remanente, y el momento
en que fueron estimadas las tasas y los patrones espaciales de conversión;
b) La gran incertidumbre asociada con la estimación de las tasas de conversión actuales (Whitmore y
Sayer 1992 en Dinerstein, 1995).
c) La sensibilidad de las tasas de conversión a cambios relativamente pequeños en el comportamiento
humano.
d) La pérdida real de hábitat asociada con estimaciones recientes de conversión del hábitat -aún para
tasas altas- es típicamente pequeña en relación con la gran alteración del paisaje durante los últimos
siglos, que se reflejan mejor en los tres primeros criterios.
Sin embargo, las tasas de conversión recientes, proporciona alguna información acerca de las trayectorias
de pérdida de hábitat y fragmentación a corto plazo y son utilizadas para mejorar la precisión de las
evaluaciones del estado de conservación y no para estimar las amenazas a largo plazo.
El análisis final del estado de conservación, hace una proyección de las tendencias de pérdida de hábitat,
fragmentación y tamaño de los parches a futuro y considera eventos propuestos o que se prevén (por
ejemplo, proyectos de expansión urbana, turística, vialidades, canales, desplante de infraestructura de
apoyo, etc.).
5. Grado de Protección
Evalúa que tan bien los humanos han conservado bloques de hábitat intacto suficientemente grandes. En
este criterio se enfatizan áreas protegidas, manejadas principalmente para la conservación de la
biodiversidad o que de cualquier manera protegen efectivamente hábitats intactos.
Las áreas protegidas no son utilizadas como los principales indicadores del estado de conservación de una
eco-región porque (a) la distribución de áreas protegidas no refleja necesariamente la extensión y la
configuración del hábitat original que aún existe o la integridad de los ecosistemas en todo el paisaje, (b)
muchas áreas protegidas contienen hábitats que no serían considerados intactos; y (c) la mayoría de áreas
protegidas son actualmente tan escasas y pequeñas, que no pueden incluir efectivamente ecosistemas
completos y solamente serán efectivas si el paisaje que las rodea es manejado adecuadamente para la
conservación de la biodiversidad.
En el análisis de amenazas (con miras al estado de conservación final), se podría enfatizar una falta de
áreas formalmente protegidas, en lugar de considerar su presencia como un predictor del estado de
conservación instantáneo.
Las dos primeras consideraciones se abordaron en el criterio del grado de protección que se utiliza aquí,
mientras que las tres últimas se consideraron en un análisis más detallado a nivel intra eco-regional.
Importancia
Puntos
(%)
Criterios Técnicos Descripción Puntuación Descripción
Importancia
Puntos
(%)
Criterios Técnicos Descripción Puntuación Descripción
Una vez calculados los puntos umbrales para las diferentes categorías, en la siguiente tabla se muestra la
jerarquización del estado de conservación.
Con base en lo anterior, se considera un Estado actual de conservación del ecosistema Vulnerable en el
sitio del proyecto, esto se debe a que se encuentra ubicado en una zona con presencia de bosque de
galería en su margen izquierda, y de pastizal en su margen derecha; funcionando como un corredor
biológico para las aves. Sin embargo, debido a que la obra consiste en la construcción de puentes
elevados, las aves no se afectarán; nos obstante se deberán implementar medidas de mitigación.
CAPÍTULO V
IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES
ÍNDICE
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla V. 1. Códigos asignados a los atributos ambientales y socioeconómicos para obtener el índice de
incidencia............................................................................................................................ 6
Tabla V. 3. Actividades del proyecto en las etapas de Preparación del Sitio, Construcción y Operación y
Mantenimiento. .................................................................................................................. 10
Tabla V. 4. Descripción de las actividades a ejecutar durante el desarrollo del proyecto y sus posibles
impactos sobre el ambiente. .................................................................................................. 11
Tabla V. 23. Número de registros de cada especie por transecto dentro del Predio (T1-P y T2-P) y
abundancia relativa. ............................................................................................................ 44
Tabla V. 24. Número total de registros dentro del Predio y abundancia relativa por especie.................. 45
ÍNDICE DE FIGURAS
En este rubro se definen los criterios para seleccionar la lista de indicadores de impacto. En este sentido,
los indicadores seleccionados tomados de la Guía para la presentación de la manifestación de impacto
ambiental del sector eléctrico, modalidad particular, contarán con las siguientes características:
A continuación, se presentan los principales factores ambientales y socioeconómicos sobre los que
recaerán los impactos positivos y negativos, que pueden provocar algún desequilibrio ecológico o sobre el
factor socioeconómico, al momento de desarrollarse el proyecto.
V-1
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
La relación de indicadores, desglosada según los distintos componentes del ambiente y que se ofrece a
continuación, será útil para las distintas fases del proyecto. Posteriormente se determinarán los indicadores
particulares para el proyecto.
Ruido y vibraciones:
Suelo:
Vegetación terrestre:
Fauna terrestre:
Paisaje:
Socioeconómicos:
V-2
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
del proyecto.
Incremento en la actividad comercial de las comunidades vecinas como consecuencia del
desarrollo del proyecto.
Incremento del ingreso económico en la región, debido a la remuneración de los trabajadores,
reflejándose en un repunte de la economía regional.
Activación de la economía local. Requerimiento de servicios para el traslado de personal,
materiales e insumos, permitiendo un efecto sobre la economía local.
Flujo vehicular.
Cabe destacar que los indicadores antes descritos se utilizarán posteriormente en la metodología para la
identificación de impactos ambientales.
V-3
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
V.1.3.1. Criterios
Los criterios seleccionados para la evaluación de los impactos ambiéntales, se enlistan a continuación:
V-4
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
A continuación se mencionan las metodologías seleccionadas para la identificación y evaluación de los posibles
impactos que se presentarán durante la ejecución del proyecto.
Evaluación de Impactos Ambientales. Se empleará la técnica de Gómez Orea (1999), donde una
vez identificados los impactos, estos se evalúan mediante su valoración, de forma cuantitativa,
jerarquizándolos.
Índice de incidencia:
La incidencia se refiere a la severidad y forma de la alteración, la cual viene definida por la intensidad y
por una serie de atributos de tipo cualitativo que caracterizan dicha alteración.
Primero, se tipifican las formas en que se puede describir cada atributo; por ejemplo, momento: inmediato,
medio o largo plazo, recuperabilidad: fácil, regular y difícil, etc.
Segundo, atribuir un código numérico a cada forma, acotado entre un valor máximo para la más
desfavorable y uno mínimo para la más favorable; así para los ejemplos anteriores, momento:
inmediato 3, medio plazo 2 y largo plazo 1; recuperabilidad: fácil 1, regular 2 y difícil 3.
A continuación se presenta la tabla V.1, de códigos asignados a los atributos, utilizados para obtener el
índice de incidencia.
V-5
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Tabla V. 1. Códigos asignados a los atributos ambientales y socioeconómicos para obtener el índice de incidencia.
Carácter de los
Atributos Descripción Código/valor
atributos
Benéfico Se refiere a la consideración de benéfico o +
Perjudicial perjudicial. -
Signo del efecto
Difícil de calificar sin
Requiere de estudios para asignarle valor. X
estudios
Efecto directo o primario es el que tiene
Directo 3
repercusión inmediata en algún factor ambiental.
Inmediatez
Efecto indirecto o secundario es el que deriva de un
Indirecto 1
efecto primario.
Efecto simple es el que se manifiesta en un solo
Simple componente ambiental o no induce efectos 1
secundarios ni acumulativos ni sinérgicos.
Acumulación
Efecto acumulativo es el que incrementa
Acumulativo progresivamente su gravedad cuando se prolonga 3
la acción que lo genera.
Leve Efecto sinérgico significa reforzamiento de efectos 1
Media simples, se produce cuando la coexistencia de 2
Sinergia
varios efectos simples supone un efecto mayor que
Fuerte su suma simple. 3
Efecto a corto plazo es el que se manifiesta en un
Corto 3
ciclo anual.
Efecto a medio plazo es el que se manifiesta antes
Momento Medio 2
de cinco años.
Efecto a largo plazo es el que se manifiesta en un
Largo plazo 1
período mayor a 5 años.
Efecto temporal, supone una alteración que 1
Temporal
desaparece después de un tiempo.
Persistencia
Efecto permanente, supone una alteración de 3
Permanente
duración indefinida.
Efecto reversible es el que puede ser asimilado por
A corto plazo los procesos naturales, en un corto plazo. 1
Reversible en su totalidad.
Efecto reversible o parcialmente reversible, es el
Reversibilidad A mediano plazo que puede ser asimilado por los procesos naturales 2
a mediano plazo.
Efecto irreversible, donde el impacto no puede ser
A largo plazo o no
asimilado por los procesos naturales o sólo 3
reversible
después de muy largo tiempo.
Efecto recuperable fácil es el que puede eliminarse
Recuperabilidad Fácil 1
o reemplazarse por la acción natural o humana.
V-6
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Carácter de los
Atributos Descripción Código/valor
atributos
Efecto recuperable medio es el que puede
Media eliminarse o reemplazarse por la acción natural o 2
humana.
Efecto irrecuperable es el que es muy difícil de
Difícil eliminarse o reemplazarse por la acción natural o 3
humana.
Efecto continuo es el que produce una alteración
Continuo 3
constante en el tiempo.
Continuidad
Efecto discontinuo se manifiesta de forma
Discontinuo 1
intermitente o irregular.
Efecto periódico es el que se manifiesta de forma
Periódico 3
cíclica o recurrente.
Efecto de aparición irregular es el que se manifiesta
Periodicidad
de forma impredecible en el tiempo, debiendo
Irregular 1
evaluarse en términos de probabilidad de
ocurrencia.
La expresión consiste en la suma ponderada lo que exige atribuir pesos o valores a los atributos.
Siendo:
Ii = Índice de incidencia (valor de incidencia obtenido por un impacto).
I = Σ de valores de atributos.
Imáx = el valor de la expresión en el caso de que los atributos se manifestarán con el mayor valor.
Imín = el valor de la expresión en el caso de que los atributos se manifiesten con el menor valor.
Determinación de la magnitud
En unidades estandarizadas entre 0 y 1. Esta tarea consiste en transformar la magnitud del impacto
medido en unidades heterogéneas, a unidades homogéneas, a dimensionales de valor ambiental,
operación que se hace traduciéndolas a un intervalo que varía entre 0 y 1.
Valoración Cuantitativa
Se estiman los valores que toma este indicador en la situación “sin” y “con” proyecto.
Cada uno de los factores ambientales alterados se obtiene por diferencia entre la situación “sin” y “con”
proyecto, el valor del impacto ambiental sobre cada uno de ellos, pero ahora expresados en valores
limitados entre 0 y 1.
Valor de los impactos
V-7
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
El valor de los impactos simples (Vi) se obtiene a partir de la multiplicación de la magnitud (M) por el índice
de incidencia (I) de cada factor ambiental impactado. De acuerdo con la siguiente fórmula.
Vi = M * I
Donde:
Vi = Valor de un impacto.
M = Magnitud.
I = Índice de Incidencia.
Se requiere de una jerarquización de los impactos que permita adquirir una visión integrada y completa de
la incidencia ambiental del proyecto.
Una vez realizada la operación se consultará la tabla V.2, para ubicar el impacto ambiental generado.
CATEGORÍAS
O nulo
V-8
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Se refiere a la rapidez e importancia de las medidas correctivas para mitigar el impacto, considerando
como criterios si el impacto sobrepasa umbrales o la importancia de la pérdida ambiental, principalmente
cuando afecta las estructuras o funciones críticas.
2. Medidas de mitigación, diseñadas para ser aplicadas en el sitio mismo, con objeto de minimizar los
impactos ambientales adversos ocasionados por el proyecto.
3. Medidas de compensación, se realizan en sitios diferentes, al lugar de ubicación del proyecto, con el fin
de atenuar las afectaciones de las actividades ejecutadas.
Una particularidad adicional en la elaboración del estudio, y que se considera fundamental en la aplicación
de las metodologías, es que, a pesar de la extensión que ocupará, se puede afirmar que las actividades
para el Proyecto, relacionadas con las etapas de Preparación del Sitio, Construcción y Operación y
Mantenimiento, consisten básicamente en las listas de actividades por etapa, factores y atributos
ambientales presentadas en la tabla V.3. Asimismo, en la tabla V.4 se realiza la descripción de cada factor
ambiental.
V-9
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Tabla V. 3. Actividades del proyecto en las etapas de Preparación del Sitio, Construcción y Operación y Mantenimiento.
Etapas Actividades del proyecto
Desmonte y despalme y limpieza del sitio.
Excavaciones para cimentaciones.
Uso de maquinaria y equipo.
PREPARACIÓN Consumo de insumos.
DEL Transporte de maquinaria, materiales e insumos (materiales, combustibles,
SITIO lubricantes y domésticos) y personal.
Manejo de residuos sólidos.
Manejo de residuos líquidos.
Contratación de mano de obra.
Señalamientos preventivos y de seguridad.
Cimentaciones para estructuras.
Instalación y montaje de Subestructuras (trabes).
Instalación y montaje de Superestructuras (losa, vigas, área, bordillo, barandal y
carpeta asfáltica).
Construcción de plazas de peaje
CONSTRUCCIÓN Uso de maquinaria y equipo.
Consumo de insumos.
Transporte de maquinaria, materiales e insumos (materiales, combustibles,
lubricantes y domésticos) y materiales de cortes y excavaciones.
Manejo de residuos sólidos.
Manejo de residuos líquidos.
Contratación de mano de obra.
Operación del Entronque de acceso principal AIFA.
OPERACIÓN Y
Mantenimiento del Entronque principal y plazas de peaje.
MANTENIMIENTO
Contratación de mano de obra.
Desmantelamiento de estructuras.
Uso de maquinaria y equipo.
Transporte de maquinaria, materiales e insumos (materiales, combustibles, lubricantes y
ABANDONO DEL domésticos) y materiales demolición y desmonte de estructuras.
SITIO Manejo de residuos sólidos.
Manejo de residuos líquidos.
Manejo de residuos peligrosos.
Contratación de mano de obra.
V-10
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Tabla V. 4. Descripción de las actividades a ejecutar durante el desarrollo del proyecto y sus posibles impactos sobre el
ambiente.
ACTIVIDADES
ETAPAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Y POSIBLE IMPACTO
DEL PROYECTO
Desmonte, En las zonas donde se construirá el entronque de acceso
despalme y limpieza principal al Aeropuerto “Felipe Ángeles”, se deberá efectuar el
del sitio trazo, nivelación, desmonte y el despalme de la tierra vegetal,
entre los “ceros” de las terracerías, según se detalla en los
planos del Proyecto Geométrico. La tierra vegetal producto del
despalme se empleará como arrope de protección en los
taludes de los terraplenes, con el propósito de evitar su erosión
y propiciar el crecimiento de especies vegetales.
Desmonte.- Tradicionalmente es considerado como el retiro de
la vegetación de un sitio determinado mediante la tala (corte de
árboles y arbustos) y roza (corte de maleza, hierba y zacate),
otros autores agregan a estas actividades el desenraice (sacar
PREPARACIÓN troncos con raíces) y la limpieza (retiro y disposición de la
DEL vegetación muerta).
SITIO Consistirá en remover la vegetación existente en las áreas
donde se construirá el Entronque principal hacia el Aeropuerto
Internacional Felipe Ángeles (AIFA) sobe el CEM, dentro de los
límites de los Municipios de Tultepec y Nextlalpan, en el Estado
de México.
Las superficie total del proyecto es de 29.757 ha, y el área de
desmonte es de 14.6983 ha.
Para esto, se empleará la maquinaria adecuada al tipo de
vegetación y del suelo prevaleciente en la zona del proyecto,
tales como: cargador sobre orugas, motoniveladora y
excavadora sobre orugas.
Posteriormente se llevará a cabo la limpieza del sitio, dejándose
libre de obstáculos que pudieran afectar la instalación de
estructuras.
V-11
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
ACTIVIDADES
ETAPAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Y POSIBLE IMPACTO
DEL PROYECTO
Excavaciones para Conforme al Proyecto Geométrico, para alojar las secciones
cimentaciones. estructurales de las terracerías, de suelos blandos o donde se
requiera, las excavaciones deberán efectuarse empleando
retroexcavadoras ligeras, para impedir cualquier perturbación
de la superficie descubierta en el fondo de las excavaciones y
deberá prohibirse cualquier tránsito innecesario de personal y/o
equipo por ella.
El fondo de la superficie descubierta en los tramos de
excavación deberá mantenerse siempre en condiciones secas y
no permitir la formación de tirantes de agua que la perjudique,
lo anterior se logrará canalizando el agua hacia cárcamos
ubicados en los niveles más bajos de la excavación y
bombeando el agua oportunamente.
La excavación se llevará a cabo fuera del Circuito Exterior
Mexiquense y sin afectar el Gran Canal de Desagüe.
La excavación se llevará a cabo fuera del escurrimiento (Gran
Canal de Desagüe) para alojar los estribos de mampostería o
concreto.
Uso de maquinaria y Uso de maquinaria y equipos para las actividades de desmonte,
equipo. despalme y limpieza de los predios para la construcción del
Entronque de acceso principal al AIFA.
Consumo de
Compra de insumos en las localidades cercanas.
insumos.
Transporte de
maquinaria,
Transporte de herramientas manuales, equipos, materiales,
materiales e
personal e insumos hasta los sitios donde se construirán las
insumos (materiales,
estructuras (puentes). La compra de insumos consistirá en
combustibles,
materiales, combustibles y lubricantes así como domésticos.
lubricantes y
domésticos) y
personal.
Manejo de residuos Durante esta etapa se generarán residuos sólidos derivados de
sólidos. la preparación del sitio, resultado principalmente de la
eliminación de la vegetación natural y de las actividades propias
de los trabajadores.
Manejo de residuos Durante esta etapa se generarán residuos líquidos derivados de
líquidos. los servicios sanitarios de los trabajadores.
Contratación de Se requerirá de mano de obra calificada y no calificada, de
mano de obra. manera temporal.
V-12
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
ACTIVIDADES
ETAPAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Y POSIBLE IMPACTO
DEL PROYECTO
Señalamientos Se instalarán dispositivos de seguridad de manera
preventivo y de provisional, de acuerdo a las normas establecidas, para
seguridad protección de la obra y garantizar la integridad de las personas,
durante la ejecución de los trabajos; debiendo instalar estos
dispositivos antes de iniciar los trabajos de construcción del
Entronque y deberán permanecer hasta finalizar los mismos.
En todo momento se contará con la iluminación adecuada y se
tendrán de ser necesario cuadrillas viales, para apoyo y
desvió de tránsito vehicular y peatonal, contando el personal
con todo el equipo de seguridad como es el casco, chaleco,
guantes, botas, etc.
Instalación y El modelado de los elementos estructurales que conforman la
montaje de subestructura del Viaducto 1 de análisis se realizó por medio
Subestructuras del software de análisis estructural SAP2000. Se muestran los
(trabes). modelos de estudio con todos los elementos estructurales que
conforman la subestructura del puente en su conjunto con las
columnas y zapatas. Para el análisis se tomaron en cuenta las
cargas de los elementos de la superestructura tales como losa,
vigas, acera, bordillo, barandal y carpeta asfáltica.
Instalación y
CONSTRUC-CIÓ montaje de
N Instalación superestructura consistentes en Trabes AASHTO IV
Superestructuras
de concreto.
(losa, vigas, área,
bordillo, barandal y
carpeta asfáltica).
Construcción de Se llevará a cabo la construcción de plazas de peaje del
plazas de peaje entronque principal del AIFA.
Uso de maquinaria y Uso de maquinaria y equipos para las actividades de desmonte,
equipo. despalme y limpieza de los predios para la construcción del
Entronque de acceso principal al AIFA.
Consumo de
Compra de insumos en las localidades cercanas.
insumos
Transporte de
maquinaria,
materiales e Se realizará el trasporte de insumos tales como materiales y
insumos comestibles y personal.
(materiales,
combustibles, Los materiales producto de las excavaciones, se utilizarán en
lubricantes y caminos de acceso o se transportarán mediante camiones de
domésticos) y carga donde los disponga la autoridad.
materiales de cortes
y excavaciones.
V-13
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
ACTIVIDADES
ETAPAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Y POSIBLE IMPACTO
DEL PROYECTO
Manejo de residuos Durante esta etapa se generarán residuos sólidos derivados del
sólidos. desmonte y limpieza de los sitios de obra, consistente
principalmente en residuos de materiales de construcción y de
las actividades propias de los trabajadores.
Manejo de residuos Durante esta etapa se generarán residuos líquidos derivados de
líquidos. los servicios sanitarios de los trabajadores.
Contratación de Se generarán empleos temporales durante la preparación del
mano de obra. sitio.
Operación del El proyecto de Entronque principal consistirá en la operación y
Entronque de mantenimiento de varios ramales, que permitirán la
acceso principal al conectividad del AIFA, en su intersección con la autopista y
AIFA. extensión del Circuito Exterior Mexiquense (CEM), desde y
hacia los diferentes destinos que enlazan ambas carreteras.
V-14
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
ACTIVIDADES
ETAPAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDAD Y POSIBLE IMPACTO
DEL PROYECTO
Transporte de
maquinaria,
materiales e
Se realizará el trasporte de insumos tales como materiales y
insumos (materiales,
comestibles y personal.
combustibles,
lubricantes y
Los materiales producto de las demoliciones y desmonte de
domésticos) y
estructuras se transportarán mediante camiones de carga
materiales
donde los disponga la autoridad.
demolición y
desmonte de
estructuras.
Manejo de residuos Durante esta etapa se generarán residuos sólidos derivados de
sólidos. las demoliciones y desmantelamiento de estructuras.
Asimismo, se generarán residuos domésticos de las actividades
propias de los trabajadores.
Manejo de residuos Durante esta etapa se generarán residuos líquidos derivados de
líquidos. los servicios sanitarios de los trabajadores.
Manejo de residuos Durante esta etapa se pueden genera residuos peligrosos tales
peligrosos. como aceites gastados o derrame de combustible. Con posible
contaminación del suelo.
Contratación de Durante el Abandono del sitio se requerirá personal para las
mano de obra. actividades de desmantelamiento y demolición de estructuras.
Dado lo anterior y debido a que el personal recibirá pago por
sus servicios, le permitirá aumentar su nivel de calidad de vida,
esto de manera temporal.
Siguiendo con la metodología, una vez identificadas las acciones que posiblemente ocasionarán impactos,
a continuación se presentan los factores ambientales y socioeconómicos que potencialmente pueden
interaccionar. Cabe destacar que la tabla V.5, contiene una lista completa de factores ambientales y
socioeconómicos, los cuales pueden interaccionar con las actividades del proyecto; sin embargo, en la
matriz de Leopold, sólo se colocan las que tienen interacciones.
V-15
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
V-16
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Desmantelamiento de estructuras.
Excavaciones para cimentaciones
Consumo de insumos
personal.
personal.
peaje.
FACTORES Y ATRIBUTOS AMBIENTALES 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
Emisión de Gases contaminantes 1 1 1 1 1 1 1
AIRE
Partículas suspendidas 1 1
RUIDO Niveles sonoros (ruido) 1 1 1 1 1 1 1
GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA Relieve y microrelieve 1
Inestabilidad de los terrenos
MEDIO FÍSICO
Sismicidad
Calidad del suelo. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
SUELO Capa superficial del suelo 1
Erosión. 1
Drenes o cauces 1 1
Zonas de recarga del acuífero 1
HIDROLOGÍA Alteración del acuífero
Cambios en el volúmen de agua
Calidad del agua 1 1 1 1 1 1
Estructura y composición de las comunidades
vegetales. 1
MEDIO BIOLÓGICO
VEGETACIÓN TERRESTRE
Especies protegidas y/o endémicas
Riesgo de incendio 1
Barreras físicas
Abundancia y diversidad 1
FAUNA SILVESTRE
Especies protegidas y/o endémicas
Sitios de esparcimiento y/o reproducción
PAISAJE Calidad Escénica 1 1
Población
MEDIO SOCIOECONÓMICO
DEMOGRAFÍA
Migración
SOCIOCULTURALES
Patrimonio histórico-artístico y cultural
Productividad y calidad de la producción
SECTOR PRIMARIO
Empleo 1 1 1 1
Actividad comercial 1 1
SECTOR SECUNDARIO
Flujo vehícular 1 1 1 1 1 1
V-18
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Tabla V. 7. Calificación y obtención de jerarquización de impactos ambientales y socioeconómicos en la etapa de Preparación del Sitio.
VALOR
CALIDAD DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
MAGNITUD
RECUPERABILIDA
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR / JERARQUI-
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO
INMEDIATEZ
ATRIBUTO ZACIÓN
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
Suelo /
Durante las actividades de desmonte, despalme y limpieza
en los sitios de obra, se verán afectadas por su remoción de Capa Negativo Muy
la capa edáfica superficial. Se considera la remoción de la PS04 - 3 1 1 3 1 1 1 1 1 13 0.22 0.20 0.8 0.60 0.13
Moderado
capa superficial de suelo con un volumen de 29,396.6946 superficial de
m3. suelo
V-19
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
VALOR
CALIDAD DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
MAGNITUD
RECUPERABILIDA
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR / JERARQUI-
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO
INMEDIATEZ
ATRIBUTO ZACIÓN
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-20
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
MAGNITUD
RECUPERABILIDA
REVERSIBILIDAD
ETAPA
TOTAL
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
ACTIVIDA FACTOR / JERARQUI-
CONTINUIDAD
INMEDIATEZ
DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO
MOMENTO
SINERGIA
DES ATRIBUTO Magnitud ZACIÓN
SIGNO
Con Sin
X Índice de
D
proyecto proyecto
Incidencia
V-21
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
FACTOR
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
Durante esta actividad y debido a que se removerá una Aire / partículas PS10
- 3 1 1 3 1 1 1 1 3 15 0.33 0.70 1.0 1.00 0.33 Negativo Moderado
capa superficial de suelo, se generarán partículas de polvo. suspendidas
V-22
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-23
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
FACTOR
RECUPERABILIDAD
MAGNITUD
REVERSIBILIDAD
ETAPA
TOTAL
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
FACTOR /
CONTINUIDAD
INMEDIATEZ
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
MOMENTO
SINERGIA
ATRIBUTO Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-24
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
Durante la etapa de preparación del sitio se generarán Suelo / calidad del PS20
Manejo de residuos sólidos producto de restos de materiales, plástico, suelo
- 3 3 2 3 3 3 2 1 1 21 0.67 0.500 0.9 0.40 0.27 Negativo Moderado
residuos sólidos papel y comida, etc., así como residuos vegetales producto
del desmonte y limpieza de sitios de obra.
Durante la etapa de preparación del sitio, y debido a la Suelo / calidad del PS22
utilización de vehículos de carga de personal y de suelo
maquinaría, se generar residuos peligrosos, sobretodo en - 3 3 2 3 3 3 2 1 1 21 0.67 0.500 0.9 0.40 0.27 Negativo Moderado
las acciones de mantenimiento en el sitio, tal como cambio
Manejo de
de aceite, filtro y la generación de estopas impregnadas de
residuos
hidrocarburos, residuos que son considerados como
peligrosos
peligrosos, y que por un mal manejo pueden contaminar Hidrología / PS23
directamente al suelo e indirectamente y por infiltración al calidad del agua
agua subterránea y por migración horizontal a los cuerpos - 3 3 2 3 3 3 2 1 1 21 0.67 0.500 0.9 0.40 0.27 Negativo Moderado
de agua.
V-25
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud X
SIGNO
Con Sin
Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-26
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud X
SIGNO
Con Sin
Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-27
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
ambiente.
Transporte de
maquinaria, Ruido / niveles Negativo Muy
equipo y personal. Debido a la utilización de maquinaria, se generarán sonoras CO09 - 3 1 1 3 1 1 1 1 3 15 0.33 0.700 0.9 0.20 0.07
emisiones de ruido. Moderado
V-28
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
(CONTINUACIÓN)
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
MAGNITUD
RECUPERABILIDAD
ETAPA
TOTAL
REVERSIBILIDAD
FACTOR /
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
CONTINUIDAD
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
INMEDIATEZ
ATRIBUTO
MOMENTO
SINERGIA
Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
Contratación de Durante la etapa de preparación del sitio se generarán Empleo Positivo Muy
CO15 + 3 1 2 2 1 2 1 3 1 16 0.39 0.900 0.6 0.30 0.12
mano de obra empleos temporales. Moderado
V-29
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Tabla V. 9. Calificación y obtención de jerarquización de impactos ambientales y socioeconómicos en la etapa de Operación y Mantenimiento.
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
RECUPERABILIDAD
MAGNITUD
REVERSIBILIDAD
ETAPA
TOTAL
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
FACTOR /
CONTINUIDAD
INMEDIATEZ
ACTIVIDADES DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
MOMENTO
SINERGIA
ATRIBUTO Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
un impacto positivo ya que verá disminuido el transito en CO03 + 1 3 2 1 3 3 2 3 3 21 0.67 0.400 0.9 0.50 0.33 Positivo Moderado
el Circuito Exterior Mexiquense permitiendo un mayor flujo
hacia las zonas urbanas..
Mantenimiento del El mantenimiento se dividirá en: Suelo / calidad del
Entronque de Mantenimiento Rutinario: Este consistirá en: suelo
acceso principal al • Repintado de líneas.
AIFA. • Rehabilitado de señalamiento horizontal y
vertical. Negativo Moderado
• Corte de hierba que crezca en el derecho de vía. OM04 - 3 3 2 3 3 3 2 1 1 21 0.67 0.500 0.9 0.40 0.27
• Limpieza de drenaje pluvial (canales).
Mantenimiento Periódico: Este consistirá en:
• Reconstrucción de la carpeta asfáltica.
• Reconstrucción de bordillos.
• Reconstrucción de cunetas.
Contratación de Durante la operación y mantenimiento del proyecto se Empleo
mano de obra requerirá personal para el desarrollo de las diferentes
actividades de operación, mantenimiento y vigilancia, los
cuales serán contratados en las localidades cercanas. CO05 + 1 3 2 1 3 3 2 3 3 21 0.67 0.900 0.2 0.70 0.47 Positivo Medio
Dado lo anterior y debido a que el personal recibirá pago
por sus servicios, le permitirá aumentar su nivel de calidad
de vida, esto de manera permanente.
V-30
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Tabla V. 10. Calificación y obtención de jerarquización de impactos ambientales y socioeconómicos en la etapa de Abandono del sitio.
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
RECUPERABILIDAD
MAGNITUD
REVERSIBILIDAD
ETAPA
TOTAL
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
ACTIVIDADE FACTOR /
CONTINUIDAD
INMEDIATEZ
DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
MOMENTO
SINERGIA
S ATRIBUTO Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-31
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
VALOR
CALIDAD DEL
CRITERIOS DE INCIDENCIA DEL
ÍNDICE DE INCIDENCIA
CLAVE DEL IMPACTO
FACTOR
IMPACTO
RECUPERABILIDAD
MAGNITUD
REVERSIBILIDAD
ETAPA
TOTAL
ACUMULACIÓN
PERSISTENCIA
PERIODICIDAD
ACTIVIDADE FACTOR /
CONTINUIDAD
INMEDIATEZ
DESCRIPCIÓN DEL IMPACTO JERARQUIZACIÓN
MOMENTO
SINERGIA
S ATRIBUTO Magnitud
SIGNO
Con Sin
X Índice de
proyecto proyecto
Incidencia
V-32
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
A continuación se presenta el análisis global de los impactos identificados, presentándose en una tabla
resumen la evaluación global del proceso de cambio generado por el proyecto.
Negativo Importante 1
Negativo Medio 2
Negativo Moderado 10 8 2 5
Negativo Muy
9 5 1 6
Moderado
Positivo Importante
Positivo Medio 1 1 1
Positivo Moderado 1
Positivo Muy
1 2
Moderado
24 15 5 12
TOTAL 56
V-34
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
De acuerdo con la tabla V.11, de identificación de impactos, a continuación se presenta la figura V-1.
donde se muestra de manera esquemática la presencia de impactos en las diferentes etapas del proyecto.
Impactos ambientales por etapa de proyecto
30
25
24
20
15
15
12
10
10
9
8
6
5 5 5
5
2 2 2
1 1 1 1 1 1 1
0
Preparación del sitio Construcción Operación y mantenimiento Abandono del sitio
Negativo Importante Negativo Medio Negativo Moderado Negativo Muy Moderado Positivo Importante
Positivo Medio Positivo Moderado Positivo Muy Moderado
De acuerdo con la tabla V.11 y la gráfica de la figura V-1, se presentan 56 impactos ambientales; de los
cuales: en la etapa de Preparación del Sitio se presentan 22 negativos y 2 positivos; en la etapa de
Construcción 13 negativos y 2 positivos y; en la Operación y Mantenimiento 3 negativos y 2 positivos. Y en
la etapa de abandono 11 negativos y 1 positivo.
V-35
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
a) Hidrología
b) Aire
Los atributos ambientales que son analizados en el factor aire son calidad del aire, ruido y partículas
suspendidas.
Durante las etapas de preparación del sitio y construcción, se estima que se manifestarán impactos
ambientales de naturaleza Negativo, debido principalmente a:
Derivado de la utilización de equipo y maquinaria durante estas actividades, se tendrán emisiones de
gases contaminantes a la atmósfera, producto de la combustión interna de los motores de vehículos
que transportarán al personal, equipo y maquinaría.
Las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera producto de la combustión interna de los
motores.
La maquinaria a utilizarse aumentará los niveles de ruido, los cuales sobrepasarán, en algunos casos
los niveles permitidos por la NOM-080-SEMARNAT-94.
c) Bióta.
VEGETACIÓN TERRESTRE
Listado de campo
Como resultado de los muestreos en campo se obtuvo un listado de 25 especies, repartidas en 14 familias
taxonómicas. El listado se presenta ordenado por familia, nombre científico y nombre común. Ninguna de
las especies se encuentra en la NOM-059-SEMARNAT-2010 y sólo las especies Austrocylindropuntia
subulata y Opuntia ficus-indica se encuentran en CITES dentro del Apéndice II por formar parte de la
familia Cactaceae, sin embargo, ambas especies tienen una distribución muy amplia en todo el mundo y
son cultivadas.
V-36
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
NOM-051-
No. Familia Nombre científico Nombre común
SEMARNAT
7 Sonchus oleraceus achicoria europea N/A
8 Tithonia tubaeformis gigantón N/A
9 Brassicaceae Eruca vesicaria rúcula del mediterráneo N/A
10 Austrocylindropuntia subulata alfileres de Eva N/A
Cactaceae
11 Opuntia ficus-indica nopal de castilla N/A
12 Euphorbiaceae Ricinus communis higuerilla N/A
13 Fabaceae Prosopis laevigata mezquite N/A
14 Lamiaceae Marrubium vulgare marrubio N/A
15 Malvaceae Waltheria indica tapacola N/A
16 Eucalyptus globulus eucalipto N/A
Myrtaceae
17 Eucalyptus camaldulensis eucalipto rojo N/A
18 Phytolaccaceae Phytolacca icosandra mazorquilla N/A
19 Cenchrus clandestinus pasto kikuyo N/A
20 Chloris virgata barbas de indio N/A
21 Poaceae Cynodon dactylon gallitos N/A
22 Distichlis spicata pasto salado N/A
23 Eragrostis sp. amor seco N/A
24 Scrophulariaceae Buddleja cordata tepozán N/A
25 Solanaceae Nicotiana glauca tabaquillo N/A
N/A = No aplica, la especie no se encuentra en la NOM-059-SEMARNAT-2010.
En la siguiente tabla se presenta el número total de organismos que afectará el Proyecto, así como su
abundancia relativa correspondiente. Cabe mencionar que en el caso de las especies con hábito arbóreo
se separó el número de organismos juveniles del número de organismos adultos, tomando en cuenta que
un perímetro del fuste, a la altura de 1.3 m, menor a 15 cm se considera juvenil.
V-37
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
No. de Abundancia
No Nombre científico Nombre común Hábito
organismos relativa (%)
9 Tithonia tubaeformis gigantón Herbácea 6 0.0056
10 Eruca vesicaria rúcula del mediterráneo Herbácea 18 0.0168
11 Austrocylindropuntia subulata alfileres de Eva Cactacea 5 0.0047
12 Opuntia ficus-indica nopal de castilla Cactacea 6 0.0056
13 Ricinus communis higuerilla Arbustiva 8 0.0074
15 Prosopis laevigata mezquite Arbórea 4 0.0037
14 Prosopis laevigata mezquite Juvenil 15 0.0140
16 Marrubium vulgare marrubio Herbácea 20 0.0186
17 Waltheria indica tapacola Herbácea 2 0.0019
18 Eucalyptus globulus eucalipto Juvenil 4 0.0037
19 Eucalyptus camaldulensis eucalipto rojo Arbórea 1 0.0009
20 Eucalyptus globulus eucalipto Arbórea 2 0.0019
21 Phytolacca icosandra mazorquilla Herbácea 4 0.0037
22 Cenchrus clandestinus pasto kikuyo Herbácea 34965 32.5404
23 Chloris virgata barbas de indio Herbácea 81 0.0754
24 Cynodon dactylon gallitos Herbácea 64605 60.1251
25 Distichlis spicata pasto salado Herbácea 30 0.0279
26 Eragrostis sp. amor seco Herbácea 1750 1.6286
27 Buddleja cordata tepozán Juvenil 1 0.0009
28 Nicotiana glauca tabaquillo Arbustiva 9 0.0084
107,451 100.0000
Respecto a la tabla anterior, el 60.13 % de los organismos que afectará el proyecto corresponden a la
especie Cynodon dactylon (gallitos) y el 32.54 % a la especie Cenchrus clandestinus (pasto kikuyo), dos
pastos introducidos en México con amplia distribución en todo el mundo, los cuales se encuentran muy
frecuentemente en orillas de caminos y terrenos baldíos. Otra de las especies con mayor abundancia es
Salsola sp. con el 5.34 % y Eragrostis sp. (amor seco) con el 1.63 %. El resto de las especies tienen una
abundancia relativa menor a 1 %.
Asimismo, la afectación a la vegetación se divido por tipo de vegetación, tal y como se presenta a
continuación.
Pastizal
Debido a la alta actividad humana que hay en la zona (fraccionamientos, zonas de cultivo y carreteras
cercanas), las especies de vegetación primaria de pastizal halófito han ido en decadencia; puesto que este
hábitat es, como muchos otros, muy frágil y cualquier cambio en la composición de los suelos (composición
salina y/o alcalina característica) afecta de manera directa a estas especies. En este mismo sentido, el
crecimiento de malezas y especies invasoras, cambia el panorama del uso del suelo.
En este tipo de vegetación se determinaron 10 especies pertenecientes a 5 familias taxonómicas. La
mayoría de las especies (4 de ellas) pertenecen a la familia Poaceae, de ahí que la vegetación es
nombrada pastizal. En este mismo sentido, 3 especies pertenecen a la familia Asteraceae y las familias
V-38
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Amaranthaceae, Malvaceae y Solanaceae solo tiene una especie. A continuación, se presenta el listado
taxonómico del pastizal. Además, 9 de las 10 especies registradas presentan un hábito herbáceo y la
especie restante presenta un hábito arbustivo.
Con respecto a la composición florística del pastizal halófito, según Rzedowski et al. (1964: 51-52) en la
vegetación de suelos salinos de regiones alejadas del litoral las gramíneas juegan con mayor frecuencia un
papel preponderante, sobre todo Distichlis spicata, Eragrostis obtusiflora e Hilaria mutica. Rzedowski
también menciona que la vegetación halófila cercana a Xaltocan (localidad adyacente al Proyecto) está
conformada por Suaeda nigra (romerito) y Atriplex linifolia (quelite de puerco). Otros componentes de estos
tipos de vegetación del Valle de México son: Atriplex muricata, Sesuvium portulacastrum y
Xanthocephalum centauroides. Sin embargo, ninguna de las especies anteriores, excepto Distichlis spicata,
se encuentran en el pastizal que afectará el Proyecto, por lo que, en composición florística, el sitio es
completamente diferente a la vegetación primaria de pastizal halófilo.
En la siguiente tabla se muestra el número de organismos por especie, así como su respectiva abundancia
relativa, que afectará el Proyecto en la zona de pastizal. Cabe aclarar que se llevó a cabo la extrapolación
de los muestreos realizados al área total con vegetación que se encuentra en la zona del proyecto. Por otro
lado, sólo se encontraron especies de los estratos arbustivo y herbáceo.
V-39
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Arbustivo
No. de Abundancia Abundancia
No Nombre científico Nombre común
organismos absoluta relativa (%)
1 Nicotiana glauca tabaquillo 1 1 100
Total 1 1 100
Herbáceo
No. de Abundancia Abundancia
No Nombre científico Nombre común
organismos absoluta relativa (%)
1 Helminthotheca echioides abrojo europeo 15 0.0002 0.0208
2 Distichlis spicata pasto salado 30 0.0004 0.0415
3 Tithonia tubaeformis gigantón 6 0.0001 0.0083
4 Eragrostis sp. amor seco 1750 0.0242 2.4226
5 Chloris virgata barbas de indio 81 0.0011 0.1121
6 Simsia amplexicaulis acahúal 5 0.0001 0.0069
7 Cynodon dactylon gallitos 64605 0.8943 89.4348
8 Waltheria indica tapacola 2 0.0000 0.0028
9 Salsola sp. rodadora 5743 0.0795 7.9502
Total 72,237 1.0000 100.0000
Como se puede observar, la especie con mayor abundancia es Cynodon dactylon con un 89.43 %, seguida
de la especie Salsola sp. con un 7.95 % y la especie Eragrostis sp. con un 2.42 %. Los gallitos (Cynodon
dactylon) han demostrado tener una resistencia muy alta a la salinidad de los suelos; además, se adapta
fácilmente a condiciones adversas.
La especie Cynodon dactylon es una especie introducida en México que se ha distribuido ampliamente en
todo el país, sobre todo en zonas perturbadas por actividades humanas como la agricultura y la apertura de
caminos en áreas forestales. Por otro lado, el género Salsola no está asociado a pastizales halófitos en el
valle de México, mientras que el género Eragrostis tiene una amplia distribución en el país y la especie
Eragrostis lehmanniana es una especie de pasto introducida en México que ha invadido gran parte del
norte del país y actualmente hay registros de estar en el Valle de México. Sin embargo, Rzedowski et al.
(1964: 51-52) menciona que en la vegetación de suelos salinos de regiones alejadas del litoral las
gramíneas juegan con mayor frecuencia un papel preponderante, de los cuales uno de ellos es Eragrostis
obtusiflora.
Por otra parte, la especie Distichlis spicata (pasto salado) tiene una abundancia relativa de 0.0415 %,
encontrándose en el quinto lugar de las especies más abundantes del pastizal. Esta especie es nativa de
México y está relacionada a vegetación primaria de pastizal halófilo, sin embargo, ha ido en declive por la
invasión de otras especies de vegetación.
El 89.43 % de los organismos que afectará el proyecto en el pastizal corresponden a una especie
introducida (Cynodon dactylon) y con una tasa de crecimiento elevada. La única especie de vegetación
V-40
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
primaria de pastizal halófilo es el pasto salado (Distichlis spicata) el cual tiene una abundancia baja de
0.0415 %. El pastizal presenta un grado elevado de perturbación debido a actividades antropogénicas
como la agricultura y la construcción de vías de comunicación.
Bosque de galería
A pesar de que la Carta de Uso de Suelo y Vegetación Serie VI de INEGI no indica que la vegetación en el
margen izquierdo del Gran Canal del Desagüe es bosque de galería, en este este apartado se le llamará de
esta manera partiendo de que los bosques de galería son formaciones forestales encontradas a lo largo de
cuerpos de agua, cuya función es proteger a estos cuerpos, lo que influye en la calidad del agua y evita el
proceso de erosión de las márgenes y el azolvamiento del lecho de los ríos (Primo & Vaz, 2006). Cabe
aclarar que todos los árboles fueron plantados por acciones de CONAGUA y en su mayoría son especies
introducidas.
La superficie que afectará el Proyecto en esta vegetación es de 8,741.185 m2 (0.8741 ha).
Analizando la composición florística del bosque de galería en el margen izquierdo del Gran Canal; todas las
especies arbóreas, a excepción del mezquite (Prosopis laeviegata), son introducidas y tienen una
V-41
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
distribución muy amplia en todo el país. Además, estas especies arbóreas fueron plantadas por el propio
hombre y no forman parte de algún tipo de vegetación primaria.
Dentro del estrato arbustivo, se registraron 3 especies; de las cuales el azumiate (Baccharis salicifolia) y el
tabaquillo (Nicotiana glauca) son Nativas de México y se encuentran en vegetaciones secundarias. La
especie arbustiva restante (Ricinus communis) es una especie invasora, por lo que es dañina para la
vegetación nativa de México.
En cuanto al estrato herbáceo, todas las especies son introducidas de acuerdo con el Checklist de
Naturalista de CONABIO, a excepción de la mazorquilla (Phytolacca icosandra) que es nativa de México y
cuenta con una distribución en todo el país. En este mismo sentido, las especies cactáceas, que se
encuentran dentro del apéndice II de CITES, tienen una amplia distribución en todo el mundo.
Específicamente, el nopal (Opuntia ficus-indica) es cultivado como alimento, mientras que los alfileres de
Eva (Austrocylindropuntia subulata) es introducido en México y es cultivado como ornato y utilizado como
cerca viva en algunas localidades.
Respecto a los hábitos de las especies, el 37.5 % son herbáceas, el 31.25 % corresponden al hábito
arbóreo, mientras que el estrato arbustivo representa el 18.75 % del total de las especies y, por último, el
hábito cactáceo (suculento) representa el 12.5 %.
En la siguiente tabla se muestra el número de organismos por especie, así como su respectiva abundancia
relativa, que afectará el Proyecto en la zona de bosque de galería.
Como se puede observar en la tabla anterior, el 68.94 % y 14.28 % de los organismos arbóreos y juveniles
corresponden al pirul (Schinus molle). De las especies nativas de México, solo se registraron 19
organismos totales de la especie Prosopis laevigata (mezquite) y solo un organismo de tepozán (Buddleja
cordata).
Dentro del estrato arbustivo, el 43.33 % de los organismos son azumiates (Baccharis salicifolia), el 30 %
corresponde a la especie Nicotiana glauca (tabaquillo) y el 26.67 % son tabaquillos (Nicotiana glauca). En
la siguiente tabla se puede consultar el número de organismos arbustivos que afectará el proyecto en la
zona de bosque de galería.
V-42
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Con respecto al estrato herbáceo, el 99.86 % de los organismos que afectará el proyecto son de la especie
Cenchrus clandestinus (pasto kikuyo). Este pasto es cultivado en todo el mundo debido a su rápida
propagación y crecimiento tapizante. En vida silvestre se encuntra en orillas de caminos, terrenos valdíos y
zonas perturbasdas.
MADERA EN ROLLO
El término madera en rollo es usado habitualmente en la industria de la madera. El término “madera en
rollo” hace referencia a los troncos de los árboles apeados, sin copa y desramados, que se cortan en
unidades denominadas trozas.
V-43
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
A continuación, se presenta el resumen del cálculo de la madera en rollo por especie del bosque de
galería. Debido a la abundancia de la especie Schinus molle (pirúl), fue la que mayor cantidad de madera
en rollo presenta, seguida de la especie Eucalyptus globulus (eucalipto) y Prosopis laeviegata (mezquite).
Volumen total de
No Nombre científico Nombre común No. de organismos
madera en rollo (m3)
1 Schinus molle pirul 111 39.05127881
2 Prosopis laevigata mezquite 4 0.561093614
3 Eucalyptus globulus eucalipto 2 1.054578565
4 Eucalyptus camaldulensis eucalipto rojo 1 0.368718416
Total 118 41.0356694
El 83.22 % de los organismos en el estrato arbóreo corresponden al pirul (Schinus molle), una especie
introducida en México, la cual forma parte del paisaje en muchas localidades del país. El 43.33 % de los
organismos del estrato arbustivo son azumiates (Baccharis salicifolia), en el estrato herbáceo el 99.86 % de
los organismos que afectará el proyecto son de la especie Cenchrus clandestinus (pasto kikuyo), otra
especie introducida en México. El bosque de galería que afectará el proyecto está constituido por un gran
número de especies introducidas y las especies nativas que aquí se encuentran tienen un registro amplio
en todo el país.
FAUNA TERRESTRE
Se calculó la abundancia relativa de las especies presentes en cada uno de los transectos dentro del
Predio, como se muestra en la siguiente tabla.
Tabla V. 23. Número de registros de cada especie por transecto dentro del Predio (T1-P y T2-P) y abundancia relativa.
Abundancia Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común T1-P T2-P
relativa relativa
Lagartija Espinosa
Reptilia Phrynosomatidae Sceloporus spinosus Mexicana 2 100,00 2 100
Total 2 100,00 2 100
Columbidae Columba livia Paloma Doméstica 2 3,08 1 1,75
Columbidae Columbina inca Tortolita Cola Larga 9 13,85 5 8,77
Columbidae Zenaida macroura Huilota Común 2 3,08 2 3,51
Trochilidae Cynanthus latirostris Colibrí Pico Ancho 4 6,15 2 3,51
Aves Threskiornithidae Plegadis chihi Ibis Ojos Rojos 4 6,15 0 0,00
Cathartidae Cathartes aura Zopilote Aura 1 1,54 1 1,75
Accipitridae Buteo jamaicensis Aguililla Cola Roja 1 1,54 1 1,75
Tyrannidae Tyrannus vociferans Tirano Chibiú 2 3,08 3 5,26
Tyrannidae Pyrocephalus Papamoscas 1 1,54 3 5,26
V-44
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
Abundancia Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común T1-P T2-P
relativa relativa
rubinus Cardenalito
Laniidae Lanius ludovicianus Verdugo Americano 0 0,00 1 1,75
Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina Tijereta 5 7,69 11 19,30
Troglodytidae Thryomanes bewickii Saltapared Cola Larga 1 1,54 0 0,00
Polioptilidae Polioptila caerulea Perlita Azulgris 4 6,15 2 3,51
Toxostoma Cuicacoche Pico
Mimidae curvirostre Curvo 1 1,54 0 0,00
Passeridae Passer domesticus Gorrión Doméstico 6 9,23 16 28,07
Haemorhous
Fringillidae mexicanus Pinzón Mexicano 9 13,85 2 3,51
Passerellidae Spizella passerina Gorrión Cejas Blancas 2 3,08 2 3,51
Icteridae Quiscalus mexicanus Zanate Mayor 8 12,31 4 7,02
Parulidae Leiothlypis ruficapilla Chipe Cabeza Gris 1 1,54 0 0,00
Parulidae Cardellina pusilla Chipe Corona Negra 2 3,08 1 1,75
Total 65 100,00 57 100,00
Posteriormente, se sumó el número de registros de las especies en ambos transectos para conocer la
abundancia relativa total de dichas especies en el Predio.
Tabla V. 24. Número total de registros dentro del Predio y abundancia relativa por especie.
No. De Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común
registros relativa
Lagartija Espinosa
Reptilia Phrynosomatidae Sceloporus spinosus Mexicana 4 100,00
Total 4 100,00
Columbidae Columba livia Paloma Doméstica 3 2,46
Columbidae Columbina inca Tortolita Cola Larga 14 11,48
Columbidae Zenaida macroura Huilota Común 4 3,28
Trochilidae Cynanthus latirostris Colibrí Pico Ancho 6 4,92
Threskiornithidae Plegadis chihi Ibis Ojos Rojos 4 3,28
Cathartidae Cathartes aura Zopilote Aura 2 1,64
Aves Accipitridae Buteo jamaicensis Aguililla Cola Roja 2 1,64
Tyrannidae Tyrannus vociferans Tirano Chibiú 5 4,10
Tyrannidae Pyrocephalus rubinus Papamoscas Cardenalito 4 3,28
Laniidae Lanius ludovicianus Verdugo Americano 1 0,82
Hirundinidae Hirundo rustica Golondrina Tijereta 16 13,11
Troglodytidae Thryomanes bewickii Saltapared Cola Larga 1 0,82
Polioptilidae Polioptila caerulea Perlita Azulgris 6 4,92
V-45
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
No. De Abundancia
Clase Familia Nombre científico Nombre común
registros relativa
Mimidae Toxostoma curvirostre Cuicacoche Pico Curvo 1 0,82
Passeridae Passer domesticus Gorrión Doméstico 22 18,03
Haemorhous
Fringillidae mexicanus Pinzón Mexicano 11 9,02
Passerellidae Spizella passerina Gorrión Cejas Blancas 4 3,28
Icteridae Quiscalus mexicanus Zanate Mayor 12 9,84
Parulidae Leiothlypis ruficapilla Chipe Cabeza Gris 1 0,82
Parulidae Cardellina pusilla Chipe Corona Negra 3 2,46
Total 122 100,00
Dentro del Predio, las especies más abundantes fueron el Gorrión doméstico (Passer domesticus), seguido
de la Tortolita cola larga (Columbina inca), ambas especies sumamente comunes dentro de áreas urbanas.
Por otra parte, las especies menos abundantes fueron el Verdugo americano (Lanius ludovicianus), el
Saltapared cola larga (Thryomanes bewickii), el Cuicacoche pico curvo (Toxostoma curvirostre) y el Chipe
de cabeza gris (Leiothlypis ruficapilla), todas ellas también comunes en zonas urbanas, asociadas más a la
presencia de vegetación.
De manera general, se puede decir que las especies dentro del Predio están representadas fuera del
mismo. Sin embargo, a pesar de ser especies comunes dentro de zonas urbanas, muchas de ellas
aprovechan la presencia de vegetación para realizar actividades esenciales tales como, alimentación,
descanso y reproducción.
Por otra parte, es necesario mencionar que se observó la presencia de especies migratorias dentro del
Predio (Cardellina pusila, Polioptila caerulea), cuyas rutas migratorias siguen el mismo curso año con año,
por lo que se recomienda mantener áreas con vegetación que permitan a estas y otras aves encontrar
sitios adecuados para su permanencia aún dentro de zonas urbanas.
d) Económico/Operacional
Empleo
Se generarán empleos temporales durante la preparación del sitio, construcción y abandono del sitio, por lo
que se producirá una demanda de mano de obra, influyendo en la población económicamente activa.
Durante la operación se generarán empleos permanentes para trabajos de mantenimiento del Entronque
de acceso principal al AIFA.
V.4. CONCLUSIONES
De acuerdo con la evaluación de los impactos ambientales potenciales, el Proyecto generará impactos
económicos que serán favorables a las localidades cercanas, potencializando la comunicación vehicular
V-46
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO V
hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, y el comercio local. En este sentido se establecen las
siguientes conclusiones derivadas del análisis de los impactos ambientales y su valoración.
V-47
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VI
CAPÍTULO VI
MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
ÍNDICE
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura VI. 1. Aspectos esenciales relacionados con las Medidas de Mitigación y la viabilidad del proyecto. 3
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla VI. 1. Especies arbustivas recomendadas para reforestar en derecho de vía .............................. 5
Debido al desarrollo del proyecto “Entronque de acceso principal al Aeropuerto Internacional Felipe
Ángeles”, en los municipios de Tultepec y Nextlalpan, Estado de México, es de esperarse la generación de
impactos ambientales, por lo que se estima la conveniencia de proponer medidas para optimizar la
ejecución del proyecto.
A continuación se presenta, mediante claves de identificación, las medidas de naturaleza ambiental, que
resulta conveniente aplicar para cada una de las etapas del proyecto antes mencionado.
En el presente capítulo se incluyen las medidas de naturaleza ambiental que pueden aplicarse a los
impactos adversos identificados. Las medidas se definieron con base en las actividades causantes de
impactos en cada etapa (Preparación del Sitio, Construcción, Operación y Mantenimiento y Abandono del
sitio).
Las medidas de naturaleza ambiental son trascendentales para la prevención y/o remediación de los
efectos negativos generados por las actividades del proyecto. La implementación de medidas puntuales en
cada una de las etapas, aunado a su integración en programas de conjunto que contemplen desde la
selección del sitio, hasta el abandono del proyecto, permite la disminución de los impactos ambientales.
Por otra parte, las medidas no solo sirven para mitigar o minimizar los impactos generados por un proyecto,
sino que son una herramienta que nos ayuda a prevenir, controlar, atenuar, corregir o compensar los
impactos ambientales generados.
De acuerdo con la legislación ambiental, las medidas de prevención y mitigación, son el conjunto de
disposiciones y acciones anticipadas, que tienen por objeto evitar o reducir los impactos ambientales que
pudieran ocurrir en cualquier etapa de desarrollo de una obra o actividad. Asimismo, el concepto incluye la
aplicación de cualquier política, estrategia, obra o acción, tendiente a eliminar o minimizar los impactos
adversos que pueden presentarse durante las diversas etapas de un proyecto (diseño, construcción,
operación y mantenimiento y abandono del sitio).
Las medidas de naturaleza ambiental pueden incluir una o varias de las siguientes acciones alternativas:
Evitar el impacto total al no desarrollar todo o parte de un proyecto.
Minimizar los impactos al limitar la magnitud del proyecto.
Rectificar el impacto reparando, rehabilitando o restaurando el ambiente afectado.
Reducir o eliminar el impacto a través del tiempo por la implementación de operaciones de
preservación y mantenimiento, durante la vida útil del proyecto.
Compensar el impacto producido por el reemplazo o sustitución de los recursos afectados.
a) Medidas de Manejo. Aplicación obligatoria de las Normas Oficiales Mexicanas, así como Planes de
Contingencias Ambientales, de Seguridad e Higiene.
b) Medidas de prevención. Son aquellas encaminadas a impedir que un impacto ambiental se presente.
Entre ellas se encuentran las actividades de mantenimiento, planes y programas de emergencia, y
algunas otras medidas encaminadas al mismo fin.
d) Medidas de restauración. Son aquellas medidas que tienden a promover la existencia de las
condiciones similares a las iniciales.
e) Medidas de compensación. Un impacto ambiental puede provocar daños al ecosistema, de tal forma
que hace necesario aplicar medidas que compensen sus efectos. Por lo general estos impactos
ambientales, que requieren compensación, son en su gran mayoría irreversibles. Algunas de las
actividades que se incluyen en este tipo de medidas, son la reforestación o la inversión en obras de
beneficio al ambiente. Espacialmente la medida no es aplicable en el sitio, sino en áreas equivalentes o
similares a las afectadas.
Medidas
Impactos Residuales
Viabilidad de un Proyecto
Figura VI. 1. Aspectos esenciales relacionados con las Medidas de Mitigación y la viabilidad del proyecto.
Al igual que en el caso de la identificación y descripción de los impactos ambientales, las medidas surgen
como parte del proceso de evaluación ambiental de un proyecto. Considerando las características del
proyecto y del ambiente, es posible identificar aquellos elementos e donde los impactos adversos pueden
ser prevenidos o mitigados.
En la técnica de identificación de impactos ambientales (Matriz de Cribado), del capítulo anterior, se indican
en forma general aquellos impactos que pudieran presentarse. El siguiente paso consiste en la
identificación más precisa del tipo de medidas de mitigación que pueden llevarse a efecto para el caso
concreto del proyecto en cuestión, así como la descripción de estas medidas.
A continuación se proponen las medidas de naturaleza ambiental aplicables al proyecto las cuales se
describen de manera amplia por factor ambiental, y posteriormente se aplicarán por etapas en cada una de
las actividades que generarán impactos ambientales negativos.
VEGETACIÓN
Deberán utilizarse los caminos de acceso ya existentes. En el caso excepcional de que sea
imprescindible la apertura de nuevos caminos de acceso a los frentes de trabajo, se debe procurar
que éstos sean los estrictamente necesarios.
No se deberán realizar quemas de maleza durante las actividades de desmonte, ni utilizar productos
químicos que afecten el brote de vegetación.
El material producto de las excavaciones y despalme que no se utilice en los rellenos y, en general todos
los residuos no factibles de ser reutilizados, se deben enviar fuera del área de la obra para ser destinados
a los sitios que designen las autoridades competentes.
Finalmente, no se permite el uso de herbicidas u otros productos químicos durante las actividades de
desmonte.
Con base en el inventario de campo y la literatura revisada, se seleccionaron especies arbóreas para la
reforestación, en base a los siguientes criterios:
Especies que se desarrollan en la región.
Especies que han sido utilizadas en la reforestación y forestación de áreas perturbadas, con
buenos resultados.
Especies que requieren bajo mantenimiento y pocos cuidados.
Especies que se desarrollen en la misma región bioclimática o similar.
Disponibilidad de germoplasma y material vegetativo.
Producción en vivero, aun rustico, relativamente fácil.
Si la especie es exótica que no afecte negativamente al ambiente ni que se comporte como
invasora.
Aspecto estético y acorde con el paisaje, agradable a la vista.
En áreas donde la visibilidad del conductor esté comprometida como entronques, o por el uso de suelo que
se da en terrenos vecinos, se deberá revegetar con especies arbustivas de baja altura, resistentes a las
podas de conformación.
Para sitios con curvas cerradas o tramos peligrosos se recomienda la colocación sobre el derecho de vía
de setos conformados por álamo plateado (Populus alba), el cual tiene las siguientes características:
Cada ejemplar tiene la capacidad de reproducirse de forma vegetativa produciendo un nuevo árbol
clonal, de las raíces más superficiales de la planta madre.
Podando el árbol y limitando su crecimiento en altura, resulta con el tiempo en una masa con
cobertura amplia sobre el suelo y “acojinada”, la cual puede reducir el número de fallecimientos por
accidentes automovilísticos.
Es importante controlar la especie en sitios donde no se desee que cubra el suelo, por medio de
podas.
No se recomienda reforestar con árboles de eucalipto (Eucalyptus spp.) por los siguientes motivos:
Las raíces de los eucaliptos se extienden superficialmente pudiendo dañar la infraestructura urbana
y el equipamiento de la carretera.
Sus ramas son frágiles con viento fuerte y fácilmente se pueden desprender y caer, favoreciendo
condiciones de riesgo.
Los eucaliptos degradan la calidad del suelo.
Los eucaliptos no ofrecen refugio ni alimento a la flora nativa de la región.
Hay mejores opciones de arbolado, mucho más manejable que los eucaliptos y más amigables con
la naturaleza.
FAUNA SILVESTRE.
EDUCACIÓN AMBIENTAL.
Se deberá proporcionar capacitación al personal para el manejo de los residuos, evitar afectaciones
innecesarias (desmontes que rebasen los requerimientos constructivos del proyecto), concienciación para
la protección de la flora y fauna silvestre (evitar caza de fauna silvestre y pesca y comercialización de
vegetales y animales), evitar la contaminación por derrames de sustancias químicas y favorecer el uso de
las letrinas portátiles en los frentes de trabajo.
AIRE
Debido a la utilización de vehículos para el transporte de personal, equipo y materiales, así como en el uso
de maquinaria pesada, se generarán emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, provocado por la
combustión interna de los motores.
Por lo anterior, se requerirá de medidas de prevención; por lo que no se deberán rebasar los niveles
máximos de permisibles de las siguientes Normas Oficiales Mexicanas en materia de aire:
Generación de ruido
Debido a que algunas de las actividades que se realizan en la construcción de las obras que se contratan
generan altos niveles de ruido, se debe tomar las medidas necesarias a fin de que el personal no sufra
daños en su salud, debiendo cumplir con las observaciones o medidas que las autoridades competentes en
la materia establezcan sobre algún caso en particular.
Se debe controlar las emisiones de ruido de vehículos, maquinaria y equipo a fin de no sobrepasar los
niveles autorizados en el Reglamento para la Protección del Ambiente contra la Contaminación originada
por la Emisión de Ruido y en la Norma Oficial Mexicana NOM-080-SEMARNAT-1994, que establece los
límites máximos permisibles de emisión de ruido proveniente del escape de los vehículos automotores,
motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición, como se aprecia en la tabla
VI.1. Para ello debe equipar y mantener sus unidades en condiciones adecuadas para cumplir con lo
establecido en los citados ordenamientos.
Por otro lado, los trabajadores de maquinaria pesada, principalmente, deberán emplear tapones auditivos
para mitigar el ruido.
Durante la etapa de preparación del sitio, en las actividades de desmonte, despalme y limpieza del sitio, así
como durante el transporte de materiales, se removerá la capa edáfica (capa fértil de suelo) y superficial de
los sitios de obra, generándose emisiones de partículas de polvos.
En este sentido, las emisiones de polvo a la atmósfera se reducirán en la medida en que el transporte de
materiales se realice en vehículos de carga con cubierta (lona).
El contratista deberá utilizar lonas para cubrir los camiones que transporten material terrígeno, hacia el sitio
de la obra o lo saquen del mismo, y/o humedecer el material para evitar la dispersión de su contenido
durante los recorridos.
AGUA
Toda reparación, mantenimiento y lavado de maquinaria, equipo y vehículos se deberá efectuar en áreas
de servicio preestablecidas. No se permitirá que estas acciones se efectúen en el área de trabajo en las
cercanías de cuerpos de agua.
Drenes o cauces
En el caso del Gran Canal de Desagüe, por donde atraviesa el proyecto, se deberán realizar, en caso
necesario, obras de conducción que permitan el libre flujo del agua, de tal forma que no se interrumpa el
libre flujo natural del agua, sobre todo en época de lluvia o de manera permanente.
En caso de una situación de emergencia que requiera la reparación de un vehículo o maquinaria en el área
de trabajo, se tomarán las medidas necesarias para evitar contaminar el suelo con aceites y grasas
lubricantes. Todos los residuos que se generen en una situación de este tipo deben ser recogidos y
llevados a un sitio autorizado para su depósito y confinamiento.
El material producto de las excavaciones, se almacenará temporalmente dentro del derecho de vía, pero
fuera de la zona del Gran Canal de desagüe, en donde no afecten al cauce del canal, para su posterior
traslado a sitios autorizados.
Los residuos de concreto, producto del lavado de ollas de concreto, se deberán hacer fosas de concreto,
con la finalidad de evitar obstrucción del Gran Canal de Desagüe.
SUELO
Erosión
Para disminuir el efecto de compactación del suelo y la mezcla de éste con el subsuelo, se recomienda
controlar que los vehículos que circulen, sean los estrictamente necesarios.
La programación de las actividades de mayor impacto deberá coincidir con los periodos de mayor
estabilidad del suelo, en la temporada de estíaje.
Al finalizar la jornada de construcción, se deberá recoger todos los residuos de mezcla de concreto, arena
y grava.
En caso de una situación de emergencia que requiera la reparación de un vehículo o maquinaria en el área
de trabajo, se tomarán las medidas necesarias para evitar contaminar el suelo con aceites y grasas
lubricantes. Todos los residuos que se generen en una situación de este tipo deben ser recogidos y
llevados a un sitio autorizado para su depósito y confinamiento.
FLUJO VEHICULAR
Durante las etapas de Preparación del sitio, Construcción y Abandono del sitio, se deberá contar con
señalamientos, lo cual permitirá que los vehículos que circulan sobre la carretera las principales vialidades
y caminos de acceso, no se vean afectados por problemas de tránsito.
CAPÍTULO VII
PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS
ÍNDICE
ÍNDICE DE TABLAS
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura VII. 1 Esquema PER - Indicadores de Calidad Ambiental ................................................................................... 2
Un ecosistema es un sistema biológico formado por dos elementos indisociables, el biotopo (conjunto de
componentes abióticos por ejemplo clima, geología, geomorfología, hidrología superficial y subterránea,
edafología, corrientes, etc.) y la biocenosis (conjunto de componentes bióticos: vegetación y fauna) que
interactúan entre sí, constituyendo una unidad funcional básica de interacción de los organismos vivos
entre sí y de éstos con el ambiente terrestre existente en un espacio y tiempo determinados.
Las funciones de un ecosistema se refieren al flujo de energía y al ciclo de materiales que circulan a través
de los componentes estructurales del ecosistema (biotopo y biocenosis) y poseen una interdependencia
natural. Su integridad funcional depende de la conservación de las complejas y dinámicas relaciones entre
sus componentes. La capacidad de carga de un ecosistema es el límite o nivel umbral que tiene para
soportar el desarrollo de una o varias actividades (uso del espacio o aprovechamiento de recursos) y
garantizar la integridad funcional de un ecosistema.
Se realizó una adaptación de este esquema con el fin de dar a la autoridad, los elementos necesarios para
mostrar un panorama claro de las relaciones causa-efecto del proyecto. El esquema PER es una
herramienta analítica que trata de categorizar o clasificar la información sobre los recursos naturales y
ambientales a la luz de sus interrelaciones con las actividades sociodemográficas y económicas. Se basa
en el conjunto de interrelaciones siguientes: las actividades humanas ejercen presión (P) sobre el
ambiente, modificando con ello la cantidad y calidad, es decir, el estado (E) de los recursos naturales; la
sociedad responde (R) a tales transformaciones con políticas generales y sectoriales (tanto ambientales
como socioeconómicas), las cuales afectan y se retroalimentan de las presiones de las actividades
humanas. Ver Figura VII.1.
VII-1
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
En el sitio de estudio, las afectaciones a los componentes que conforman el sistema abiótico serán en su
mayoría puntuales y/o locales, y en algunos casos temporales e intermitentes, tanto en el sistema abiótico
(calidad del aire, suelo, geología, geomorfología, hidrología superficial y subterránea) como en el sistema
biótico (vegetación y fauna). En las siguientes tablas se describe el escenario actual, las actividades del
proyecto que tienen un impacto sobre el componente ambiental y el escenario modificado por el proyecto
sin la aplicación de las medidas de mitigación y por último el escenario esperado con la aplicación de las
medidas de mitigación propuestas.
VII-2
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-3
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Actividades del
Escenario Modificado
proyecto que tienen
Escenario Actual impactos sobre algún
componente Sin Medidas de Mitigación Con Medidas de Mitigación
ambiental
Ruido
Actualmente el Incremento de los Incremento puntual y Los trabajadores contarán con
Circuito Exterior niveles de ruido por el temporal de los niveles de tapones auditivos para mitigar el
Mexiquense, donde tránsito de los ruido, ahuyentando a la impacto del ruido; sin llegar a
se localiza el vehículos, uso de la fauna local y con posible molestar a los pobladores
proyecto es utilizada maquinaria de daño en los sistemas vecinos.
por vehículos construcción y auditivos de los Se utilizará la maquinaría en
particulares y de presencia de trabajadores. horarios donde no afecte las
carga. trabajadores, durante la actividades vehiculares y
preparación del sitio, peatonales.
construcción abandono Se cumplirá con los niveles
del sitio. máximos permisibles en la NOM-
081-SEMARNAT-1994.
Geomorfología
El área donde se Excavaciones para las Inestabilidad de terrenos, Se realizará nivelación y
ubica el proyecto estructuras en los sitios sobre todo en épocas de conformación del terreno
pertenece a una de soporte para las lluvias. mediante estabilización de
geomorfología tipo estructuras del taludes, y manejo integral de
Lomerío, la roca Entronque de acceso residuos de excavación y
sedimentaria aluvial. principal al Aeropuerto transportados a bancos de tiros
Internacional Felipe autorizados.
Ángeles (AIFA).
Suelo
El tipo de suelo Uso de maquinaria y Contaminación del suelo por El mantenimiento de la
presente en el predio equipo durante la derrames de grasas aceites maquinaria y vehículos se
es Vertisol pelico, es preparación del sitio y y combustibles por la realizará en un taller fuera del
un suelo que se construcción. maquinaria utilizada. área del proyecto, evitando el
encuentra en zonas Almacenamiento, derrame de aceites o
áridas o semiáridas y transporte y manejo de combustibles. Sin embargo, se
se conforma de materiales y residuos contará con procedimientos en
material no sólidos urbanos y caso de derrames.
consolidado. peligrosos, durante la Se contará con contenedores para
preparación del sitio, el almacenamiento de los
construcción y residuos sólidos urbanos para su
abandono del sitio. transporte y confinamiento en
VII-4
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Actividades del
Escenario Modificado
proyecto que tienen
Escenario Actual impactos sobre algún
componente Sin Medidas de Mitigación Con Medidas de Mitigación
ambiental
Presencia del personal Contaminación del suelo por relleno sanitario de la zona.
durante preparación del disposición inadecuada de
sitio, construcción y los residuos sólidos.
abandono del sitio.
Hidrología
VII-5
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Actividades del
Escenario Modificado
proyecto que tienen
Escenario Actual impactos sobre algún
componente Sin Medidas de Mitigación Con Medidas de Mitigación
ambiental
Paisaje
Actualmente el lugar Presencia de Presencia de residuos Manejo adecuado e integral de
donde se ubica el maquinaria y (sólidos urbanos, manejo todos los residuos (residuos
proyecto presenta trabajadores en las especial y peligrosos) en el sólidos urbanos, residuos de
áreas urbanas y diferentes etapas del área del proyecto. manejo especial y residuos
vegetación con proyecto. peligrosos) a fin de dejar libres las
pastizal y vegetación áreas para la adecuada ejecución
en galería con de actividades del Proyecto.
plantación de Actividades de Reforestación
árboles. como compensación en una
superficie de 1.6983 ha.
Vegetación
Existen áreas con Desmonte del área del Disminución en el número de El material de vegetación
pastizal y vegetación proyecto. organismos herbáceos, producto de desmonte y despalme
de galería con arbustivos y árboles. será picado y esparcido en el
plantación de terreno natural del sitio del
árboles, así como Proyecto, con el objetivo de
vegetación permitir la revegetación natural en
indicadora de áreas libres. Y donación de
perturbación madera en rollo por la eliminación
resultado de las de árboles en el margen izquierdo
zonas urbanas. del Gran Canal.
Fauna
VII-6
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Este programa es un instrumento de apoyo que establece las acciones que se requiere implementar para
prevenir, mitigar, controlar, compensar y corregir los posibles efectos o impactos ambientales negativos
causados en el desarrollo del Proyecto.
El PMA se presenta estructurado en “fichas técnicas”, en donde se abordan los impactos ambientales
organizados por factor afectado y sus medidas de prevención y mitigación por cada etapa del Proyecto; a
continuación, se enlista la información a incluir en cada una de las fichas en cuestión:
Componentes ambientales (como son el aire, el ruido, el agua, el suelo, la vegetación y la fauna,
así como el paisaje, entre otros);
Descripción de los posibles impactos ambientales;
Clave de los impactos ambientales;
Descripción de la medida;
Clave de la medida;
Etapa de aplicación de la medida;
Indicadores de Calidad Ambiental;
Frecuencia de Monitoreo;
Umbral de Alerta;
Umbral Inadmisible, y
Medidas Preventivas y Correctivas
Tabla VII. 2. Listado de factores y componentes ambientales que se proponen implantar en el PMA- para
el desarrollo del Proyecto.
Factores y componentes ambientales por evaluar
Atmósfera – Calidad del aire Hidrología – Captación del agua
Atmósfera – Nivel de ruido Paisaje – Calidad paisajística
Geomorfología – Relieve natural Flora – Cubierta vegetal
Suelo – Estructura y calidad del suelo Fauna – Hábitat
Hidrología – Calidad del agua superficial y subterránea
Fuente: Elaboración propia.
VII-7
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Las fichas identificarán para cada fase del proyecto o actividad, las obras o acciones que se contemplan
ejecutar, la forma, el lugar y oportunidad de su ejecución; y la referencia de la página del estudio, donde se
describirá detalladamente dicha obra, estas deberán cumplir con los ejemplos que a continuación se
presentan.
VII-8
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-9
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Preparación MCA-08
del Sitio,
Construcción
- Material de
Humedecimiento o riego y Abandono - Polvaredas Humedecimiento
excavación
periódico de las áreas de del sitio - Polvaredas Diario frecuentes en un inmediato de
disperso y mal
trabajo con agua cruda día superficies
dispuesto
VII-10
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-11
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-12
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
COMPONENTE AMBIENTAL:
FACTOR AMBIENTAL: Nivel de ruido
Atmósfera
Clave de
medida
Etapa de Indicadores de Medidas
Medida Frecuencia de Umbral de
aplicación de Calidad Umbral Inadmisible Preventivas y/o
Descripción Monitoreo Alerta
la Medida Ambiental Correctivas
VII-13
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
COMPONENTE AMBIENTAL:
FACTOR AMBIENTAL: Nivel de ruido
Atmósfera
Clave de
medida
Etapa de Indicadores de Medidas
Medida Frecuencia de Umbral de
aplicación de Calidad Umbral Inadmisible Preventivas y/o
Descripción Monitoreo Alerta
la Medida Ambiental Correctivas
VII-14
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-15
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
COMPONENTE AMBIENTAL:
FACTOR AMBIENTAL: Relieve natural
Geomorfología
Medida Etapa de Indicadores de Frecuencia Clave
Umbral de Umbral
aplicación Calidad de Medidas Preventivas y/o Correctivas del
Descripción Alerta Inadmisible
de la Medida Ambiental Monitoreo impacto
suelo. los residuos. forma MGR-11
inadecuada
- Generación
de fauna
nociva por el
Recuperación inmediata y tratamiento de
mal manejo
suelo contaminado
- Manchas de
aceites,
hidrocarburos
en el suelo
Fuente: Elaboración propia.
VII-16
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Tabla VII. 6. Monitoreo de medidas para Suelo – Estructura y calidad del suelo.
COMPONENTE AMBIENTAL: Suelo FACTOR AMBIENTAL: Estructura y calidad del suelo
Medida Etapa de Indicadores de Clave del
Frecuencia de Umbral de Umbral Medidas Preventivas y/o
aplicación de Calidad impacto
Descripción Monitoreo Alerta Inadmisible Correctivas
la Medida Ambiental
Sujetarse a las superficies MSE-01
indicadas
Nivelación de - Cortes de
Nivelación y Respetar el tiempo de MSE-02
los terrenos terreno o
conformación del Preparación del Frecuente en la ejecución de las acciones
según excavaciones - Extender el área
terreno mediante Sitio y ejecución de
proyecto. fuera de los de intervención
estabilización de Construcción las actividades Implementación de MSE-03
Volúmenes de sitios
taludes medidas físicas para
excavaciones establecidos
evitar erosión y arrastre
de sedimentos
Ejecución del despalme MSE-04
Rescate y
de forma gradual según el
conservación de suelo - Evidencia de
Evidencia de Diaria durante avance de obra
producto de los suelo seco y
Preparación del erosión por la ejecución del - Formación de - Intervención de áreas de MSE-05
despalmes. cuarteado
Sitio exposición del desmonte y cárcavas acuerdo con programa
Separando el suelo - Dispersión de
suelo despalme mantenimiento del suelo MSE-06
fértil para su suelo rescatado
rescatado de forma
dispersión
adecuada
Manejo integral de - Dispersión y Registro de entradas y MSE-07
residuos de - Diario - No contar con combinación y salidas de residuos
excavación y de todos durante las los almacenamiento
Preparación del
los residuos etapas de procedimientos, de residuos de
Sitio, - Cumplimiento
generados por las Preparación del insumos y diferentes tipos de Vigilancia de las MSE-08
Construcción, / No
obras y/o actividades sitio, capacitación forma inadecuada actividades para el
abandono del Cumplimiento
del proyecto a fin de Construcción y adecuados - Generación de manejo integral de los
sitio
evitar la Abandono del para el manejo fauna nociva por el residuos
contaminación del sitio de los residuos. mal manejo
suelo. Capacitación al personal MSE-09
VII-17
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-18
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-19
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-20
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
Tabla VII. 7. Monitoreo de medidas para Hidrología- Calidad del agua superficial y subterránea.
COMPONENTE AMBIENTAL: Hidrología FACTOR AMBIENTAL: Calidad del agua superficial y subterránea
Medida Etapa de Indicadores Clave de
Frecuencia Umbral de Umbral Medidas Preventivas y/o
aplicación de la de Calidad impacto
Descripción de Monitoreo Alerta Inadmisible Correctivas
Medida Ambiental
Programar mantenimiento MHC-01
Número de Semanal de correctivo inmediato a
Vigilancia e
servicios / acuerdo con maquinaria, equipos y
implementación de un -Problemas de - Fugas y/o
Frecuencia los tiempos vehículos
Programa de operación y/o derrames de
Preparación del establecida en establecidos Remplazar maquinaria, MHC-02
mantenimiento mantenimiento tanques de
Sitio, el Programa en el equipos y vehículos
preventivo para toda la de maquinaria, combustible de
Construcción, y Registro de las Programa de Atención inmediata a MHC-03
maquinaria, equipos y equipo y maquinaria,
abandono del sitio actividades de mantenimiento derrame (según
vehículos utilizados a fin vehículos equipos y
mantenimiento a maquinaria, procedimiento)
de evitar derrames de vehículos
de acuerdo equipo, Tratamiento inmediato del MHC-04
combustibles o aceites
con programa vehículos suelo (según normatividad
aplicable)
- Dispersión, MHC-05
Manejo integral de los - No contar con combinación y
Preparación del
residuos (RSU, RME y los almacenamiento
Sitio,
RP) en conformidad a procedimientos, de residuos de
Construcción, -
como lo establece la insumos y diferentes tipos
Operación y Cumplimiento / Registro de entradas y
LGPGIR y su - Continuo capacitación de forma
Mantenimiento, No salidas de residuos
Reglamento contando adecuados para inadecuada
Cierre Cumplimiento
con las siguientes fases el manejo
desmantelamiento
(según aplique por los integral de los - Manchas de
y abandono
tipos de residuos. residuos. hidrocarburos
en el suelo
Vigilancia de las actividades MHC-06
para el manejo integral de
los residuos peligrosos y de
todo tipo
VII-21
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
COMPONENTE AMBIENTAL: Hidrología FACTOR AMBIENTAL: Calidad del agua superficial y subterránea
Medida Etapa de Indicadores Clave de
Frecuencia Umbral de Umbral Medidas Preventivas y/o
aplicación de la de Calidad impacto
Descripción de Monitoreo Alerta Inadmisible Correctivas
Medida Ambiental
Capacitación al personal de MHC-07
obra y operativo sobre el
manejo de residuos
Stock adecuado de insumos MHC-08
para el manejo adecuado
de residuos
Revisión de almacenes y MHC-09
contenedores
Recuperación inmediata y MHC-10
tratamiento de suelo
contaminado
Atención a derrames de MHC-11
acuerdo con procedimiento
Manejo adecuado de las Registro de actividades en MHC-12
aguas residuales bitácora
generadas por Programación con el MHC-13
actividades de servicios; contratista para la
para lo cual en las - Fugas de los recolección inmediata de las
etapas de preparación Preparación del - - Tanques de tanques de aguas residuales
del sitio, construcción y Sitio, Construcción Cumplimiento / almacenaje de almacenamiento MHC-14
Semanal
abandono del sitio, se y Abandono del No residuos de aguas
hará uso de sanitarios sitio Cumplimiento sanitarios llenos residuales y
portátiles (rentados) a derrames Mantenimiento de los
los cuales se les dará el sanitarios
mantenimiento
preventivo adecuado a
fin de evitar derrames.
Fuente: Elaboración propia.
VII-22
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-23
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-24
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-25
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-26
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
VII-27
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VII
CONCLUSIONES:
El Proyecto se encuentra en zona urbana con un significativo estado de perturbación, otros usos que se
encuentran en la zona cercana al área del proyecto son zonas urbanas.
El Proyecto no se contrapone a ninguna de los objetivos, políticas y estrategias incluidas en los programas
de desarrollo urbano, y coadyuvará en ser un detonante para el crecimiento económico de la región debido
a la generación de empleos temporales.
El proyecto fue elaborado de acuerdo con las políticas de protección del medio ambiente afectando de
manera mínima los recursos naturales y, la cual conlleva a la generación de empleos temporales en sus
diferentes etapas, apoyando al desarrollo económico de la población de la región.
Se identificaron 56 impactos ambientales; de los cuales: en la etapa de Preparación del Sitio se presentan
22 negativos y 2 positivos; en la etapa de Construcción 13 negativos y 2 positivos y; en la Operación y
Mantenimiento 3 negativos y 2 positivos. Y en la etapa de abandono 11 negativos y 1 positivo.
Cabe destacar que la mayoría de los impactos ambientales adversos identificados cuentan con medida de
mitigación.
VII-28
MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR
“ENTRONQUE DE ACCESO PRINCIPAL AL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES” CAPÍTULO VIII
CAPÍTULO VIII
IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA
INFORMACIÓN SEÑALADA EN LAS FRACCIONES ANTERIORES
ÍNDICE
VIII. Identificación de los instrumentos metodológicos y elementos técnicos que sustentan la información señalada
en las fracciones anteriores .............................................................................................................................................. 1
ANEXOS:
ANEXO 1. DOCUMENTOS DEL PROMOVENTE.
ANEXO 2. DOCUMENTOS DEL CONSULTOR.
ANEXO 3. INFORMACIÓN DEL PROYECTO.
ANEXO 4. ESTUDIOS DE CAMPO.
ANEXO 5. LISTADOS TAXONÓMICOS DE FLORA Y FAUNA.
ANEXO 6. CALIDAD DE AGUA.
ANEXO 7. LISTADOS BIBLIOGRAFICOS DE FLORA Y FAUNA.
ANEXO 8. CALCULOS DE EROSIÓN.
ANEXO 9. CÁLCULOS DE INFILTRACIÓN.
ANEXO 10. CURVAS DE ACUMULACIÓN DE ESPECIES DE AVES.
ANEXO 11 CARTOGRAFÍA TEMÁTICA.
ANEXO 12. CÁLCULO DE MADERA EN ROLLO.
ANEXO 13. MATRIZ DE LEOPOLD.
ANEXO 14. ACERVO FOTOGRÁFICO.
VIII.2 Fotografías
Zona de vegetación de galería en la margen izquierda del Gran Canal de Desagüe. Observándose la zona de
pastizal en la margen derecha.
Vista de bosque de galería y en margen izquierda, y pastizal en margen derecha, observándose al fondo la
construcción de la carretera que conectará con el Entronque de acceso principal al AIFA.
Vista del Circuito Exterior Mexiquense, observándose a la izquierda la zona de bosque de galería.
Para ilustrar el significado de los factores y atributos ambientales incluidos en la técnicas de Matriz de Leopold,
Redes de Causa-efecto y Evaluación de Gómez Orea, y de esta manera facilitar su uso adecuado, se ha preparado
el presente glosario descriptivo. Asimismo, se han incluido algunos términos de uso frecuente en el análisis del
impacto ambiental.
A continuación se presentan los significados de algunos términos comúnmente empleados con relación al impacto
ambiental:
Ambiente. Es el complejo total de factores físicos, químicos, biológicos, sociales, culturales, económicos, estéticos,
que afectan a los individuos y a las comunidades, y en última instancia determinan su forma, su carácter, sus
relaciones y supervivencia.
Área de Influencia. Es el área donde se presenta o tienen influencia los impactos adversos o benéficos de un
proyecto. Un mismo proyecto puede tener diferentes áreas de influencia, dependiendo de los factores ambientales
que se vean afectados.
Área del proyecto. Es la superficie que ocupará físicamente las obras, instalaciones, servicios, infraestructura,
terrenos, etc. de un proyecto.
Atributos Ambientales. Son las características específicas del ambiente que definen la calidad, integridad y
comportamiento de un área dada.
Contaminación. Es toda materia o sustancias, sus combinaciones o compuestos, los derivados químicos o
biológicos, así como toda forma térmica, radiaciones ionizantes, vibraciones o ruido que al incorporarse o actuar con
la atmósfera, agua, suelo, flora, fauna o cualquier elemento ambiental, alteren o modifiquen su composición o
afecten la salud humana.
Ecología. Es el estudio de las relaciones entre los organismos o grupos de organismos con su medio ambiente.
Ecosistema. Es la unidad básica de interacción de los organismos vivos entre sí y con el ambiente en un espacio
determinado (Ej. Selvas, bosques, entre otros)
Efecto Significativo al Ambiente. Es el relativo a una acción en la cual el total de consecuencias primarias y
secundarias acumuladas, alteran significativamente la calidad del medio humano, reducen las oportunidades de un
uso benéfico del mismo o interfieren en la consecución de objetivos ambientales de largo plazo.
Impacto a Corto Plazo. Es aquél cuyos efectos significativos ocurren en lapsos relativamente breves.
Impacto a largo Plazo. Es aquél cuyos efectos significativos ocurren el lapsos distantes del inicio de la acción.
Impacto Acumulado. Es aquél en que sus efectos vienen a sumarse directa o sinergísticamente a condiciones ya
presentes en el ambiente o a otros impactos.
Impacto Ambiental. Cualquier alteración de las condiciones ambientales o creación de un nuevo conjunto de
condiciones ambientales, adverso o benéfico, causadas o inducidas por la acción o conjunto de acciones
consideradas.
Impacto Directo. Es la alteración que sufre un elemento del ambiente en algunos de sus atributos por la acción
directa del hombre o la naturaleza.
Impacto Indirecto o Inducido. Son los efectos que se derivan de los impactos primarios, o de la interacción de
todos aquellos que integran un proyecto.
Impacto Irreversible. Es aquél que pro la naturaleza de la alteración no permitirá que las condiciones originales se
restablezcan.
Impacto residual. Es aquel cuyos efectos persistirán en el ambiente, por lo que requieren de la aplicación de
medidas de atenuación que consideren el uso de la mejor tecnología disponible.
Impacto Reversible. Es aquél cuyos efectos sobre el ambiente pueden ser mitigados de forma tal, que se
restablezcan las condiciones preexistentes a la realización de la acción.
Matriz de Cribado Ambiental. Es aquella que como columnas contiene a las actividades del proyecto y como filas a
los factores y atributos ambientales, y sirve para identificar los posibles impactos que el proyecto va a producir.
Medida de Mitigación. Es la implementación o aplicación de cualquier política, estrategia, acción, equipo, sistema,
etc. tendiente a minimizar en los posible los impactos adversos que se pueden presentar durante la construcción y
operación de una obra.
Monitoreo Ambiental. Es la determinación sistemática de la calidad de los parámetros que integran el ambiente.
Parámetros del Ambiente. Son variables que representan características particulares de los atributos ambientales.
Técnicas de Análisis de Impacto Ambiental. Son los mecanismos técnicos que conducen a la evaluación directa o
indirecta de los impactos que se deriven de la interacción del proyecto en sus distintas fases con los factores y
atributos ambientales que definen la calidad del sitio de ubicación y el entorno.
Impacto. Es la modificación realizada por la naturaleza o por las acciones del hombre sobre su medio ambiente.
Impacto Benéfico. Se refiere al carácter positivo de las actividades del proyecto, sobre las condiciones originales
(existentes antes del inicio del proyecto) de algún atributo ambiental.
Impacto Adverso. Se refiere al carácter de afectación de las actividades del proyecto, sobre las condiciones originales
(existentes antes del inicio del proyecto) de algún atributo ambiental.
A esta calificación primaria, que se realizará a cada uno de los impactos generados, en cada etapa del proyecto, se le
soporta con una evaluación, además de la aplicación de valores asignados, con lo cual se obtendrá una evaluación
global. Dado lo anterior, a continuación se presentan los criterios de evaluación:
b) Magnitud.
Extensión del impacto con respecto al área de influencia a través del tiempo, expresada en términos cuantitativos.
c) Duración.
El tiempo que dura el impacto con referencia al momento en que se presenta el evento causal o se ejecuta la acción
de impacto.
d) Reversibilidad.
Se refiere a la posibilidad de recuperación de las características originales del sitio impactado. Bajo estos términos, el
impacto puede ser reversible o irreversible.
Reversibilidad. Ocurre cuando la alteración causada por impactos generados por la realización de obras o
actividades sobre el medio natural puede ser asimilada por el entorno debido al funcionamiento de procesos
naturales de la sucesión ecológica y de los mecanismos de autodepuración del medio.
Irreversible. Aquel cuyo efecto supone la imposibilidad o dificultad extrema de retornar por medios naturales a la
situación existente antes de que se ejecutara la acción que produce el impacto.
Importancia.
Importancia del impacto, Indica qué tan significativo es el efecto del impacto en al ambiente. Para ello se considera
lo siguiente:
La condición en que se encuentran el o los elementos o componentes ambientales que se verán afectados.
La relevancia de la o las funciones afectadas en el sistema ambiental.
La calidad ambiental del sitio, la incidencia del impacto en los procesos de deterioro.
La capacidad ambiental expresada como el potencial de asimilación del impacto y la de regeneración o
autorregulación del sistema.
Tipos de Medidas de Mitigación:
a) Medidas de Manejo. Aplicación obligatoria de las Normas Oficiales Mexicanas, así como Planes de
Contingencias Ambientales, de Seguridad e Higiene. Así como criterios de protección descritos en Planes de
Ordenamientos y Áreas Naturales Protegidas existentes en el área.
b) Medidas de prevención. Son aquellas encaminadas a impedir que un impacto ambiental se presente. Entre
ellas se encuentran las actividades de mantenimiento, planes y programas de emergencia, y algunas otras medidas
encaminadas al mismo fin.
c) Medidas de minimización o mitigación. Cuando el efecto adverso se presenta en el ambiente sin posibilidad
de eliminarlo, se implementan medidas que tiendan a disminuir sus efectos; tales medidas se diferencian de las de
control, en que éstas siempre tienden a disminuir el efecto en el ambiente cuando se aplican, mientras que las de
control sólo lo regulan para que no aumente el impacto en el ambiente. Entre las medidas de mitigación más
comunes se encuentran la toma de decisión sobre un proyecto o de una actividad del proyecto, a partir de la
posibilidad de emplear diversas alternativas. Otras medidas de mitigación tienen relación con el rescate del medio
que puede ser afectado, como por ejemplo el trasplante de organismos vegetales.
d) Medidas de restauración. Son aquellas medidas que tienden a promover la existencia de las condiciones
similares a las iniciales.
Medidas de compensación. Un impacto ambiental puede provocar daños al ecosistema que hacen necesarios
aplicar medidas que compensen sus efectos. Por lo general estos impactos ambientales que requieren
compensación son en su gran mayoría irreversibles. Algunas de las actividades que se incluyen en este tipo de
medidas, son la repoblación vegetal o la inversión en obras de beneficio al ambiente. Espacialmente la medida no es
aplicable en el sitio, sino en áreas equivalentes o similares a las afectadas.
VIII.3 Bibliografía
Aranda, M. 2000. Huellas y otros rastros de los mamíferos grandes y medianos de México. CONABIO-Instituto de
Ecología, A.C. México.
Challinger A. 1998. Utilización y Conservación de los Ecosistemas Terrestres de México. Pasado, presente y futuro.
CONABIO - Inst. de Biología – Sierra Madre. México. 847 pp.
CONABIO (Comisión Nacional para el Conocimiento y uso de la Biodiversidad). 1999. Mapas de Vegetación
Potencial y Provincias Biogeográficas. Escala 1:1000000. México.
FAO. 1980. Metodología provisional para la evaluación de la degradación de los suelos. Roma, Italia. 86 p.
FAO/UNESCO/ISRIC 1988. Mapa de Suelos Dominantes., Primera aproximación, Escala 1:4,000,000. Primera
edición. 1999. SEMARNAP, CP , INEGI. México. D. F.
García, E. 1988. Modificaciones al sistema de clasificación climática de Köppen. Instituto de Geografía. UNAM.
Instituto Nacional Forestal y de la Fauna. 1988. Proyecto FAO/ Holanda//INFOR. Proyecto Comunal de
Reforestación. 166 p.p
Pieter G, Kirchner S, Díaz A, Granados C. y Orozco L. 1988. Producción Forestal. Manual para educación agropecuaria.
Ed. Trillas. 134 pp.
PROCYMAF. Especies con Usos No Maderables en Bosques de Encino, Pino y Pino-Encino en línea:
semarnat.gob.mx consultado en septiembre de 2008.
Primo, D.C. y Vaz, L.M.S. (2006). Degradación y alteración ambiental en bosques ribereños. 7:1-11
Ramírez-Pulido, J. y A. Castro-Campillo. 1993. Bibliografía reciente de los mamíferos de México: 1989-1993. UAM-I.
México, 216 pp.
Rzedowski, J., 2006. Vegetación de México. 1ra. Edición digital, Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la
Biodiversidad, México, 504 pp.
Rzedowski, J., 2006. Vegetación de México. 1ra. Edición digital, Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la
Biodiversidad, México, 504 pp.
SEDESOL-UNAM. 1994. Manual de reforestación con especies nativas. SEDESOL-UNAM. México. 219 p.p
Villa-R. y F. A. Cervantes. 2003. Los mamíferos de México. Grupo Editorial Iberoamérica, S. A. de C. V. e Instituto de
Biología, UNAM, México, VIII + 140 pp + CD.
En internet:
http://www.ine.gob.mx/ueajei/publicaciones/libros/376/hidrosis.html
http://edafologia.ugr.es/carto/tema01/faogene.htm
http://www.semarnat.gob.mx
http://www.conafor.gob.mx
http://www.conabio.gob.mx
Legislación y normatividad:
Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos
Ley General de Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente
Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable
Ley General de Vida Silvestre.
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Evaluación del
Impacto Ambiental
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Ordenamiento
Ecológico
Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en materia de Áreas Naturales
Protegidas
Reglamento De La Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable