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Programa Nacional de Mantenimiento y Equ
Programa Nacional de Mantenimiento y Equ
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INDICE
INTRODUCCION PAG.
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INTRODUCCION
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I. COMPONENTES DE UNA CALDERA
HOGAR
Partes de la caldera donde se realiza la combustión.
ANILLO
Muro de material refractario, que tiene la función específica de evitar la
radiación al quemador y darle forma a la llama.
CUERPO
Compuesto de un cilirdro de acero herméticamente cerrado expuesto a la
acción de los gases y cuyos elemento principales son:
• Cámara de agua
• Cámara de vapor
• Superficie de calefacción
• Superficie de vaporización
CAMARA DE AGUA
Espacio ocupado por el agua hasta el nivel de trabajo, teniendo un
volumen de alimentación dado por los niveles máximo y mínimo de
operación.
CAMARA DE VAPOR
Espacio ocupado por el vapor. Se aumenta este en ocasiones por
medio de un domo o cúpula llamado también colector de vapor.
SUPERFICIE DE CALEFACCION
Aquellas áreas que se encuentran por un lado en contacto con el agua
y por el otro lado con los gases de la combustión (Superficies
exteriores e interiores de los tubos).
SUPERFICIE DE VAPORIZACION
Es la que separa en cualquier instante el espacio ocupado por el agua
del ocupado por el vapor.
CONDUCTO DE HUMOS
Todos aquellos elementos que conducen los productos de la combustión
desde el hogar hasta la base de la chimenea.
TIRO
Depresión que contribuye al Paso de los gases a través de la caldera,
puede ser natural, producido por la chirnenea y el artificial producido por
medios mecánicos, que a su vez se subdivide en tiro forzado (con
sopladores) y tiro inducido (con aspiradores).
CHIMENEA
Conducto destinado a evacuar los productos de la combustión a la
atmósfera a una altura suficiente para evitar molestias.
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CONJUNTO DEL QUEMADOR
Las partes esenciales de un quemador son las siguientes:
• Amortiguador de aire.
• Anillo del aire primario.
• Anillo del aire secundario.
• Boquilla.
• Boquilla de gas.
• Brazo de horquilla.
• Conjunto del registro.
• Cuerpo del ventilador.
• Entrada de gas.
• Guía del aire primario.
• Impelente del ventilador.
• Interruptor de límite bajo.
• Mallas de admisión de aire.
• Motor.
• Refractario.
• Regulador de presión de vapor.
• Transformador de lgnición.
• Válvula a circulación del petróleo.
VENTILADOR
Unidad que provee aire en el volumen y la presión adecuada para la
combustión.
COMPRESOR
Provee aire a mayor presión para atomizar el combustible.
SISTEMA DE IGNICION
Por medio de un transformador de alto voltaje produce la chispa en los
electrodos para iniciar la combustión.
CONTROL DE LLAMA
Una célula fotoeléctrica detecta la existencia de la llama y en su defecto
corta el combustible y apaga el Caldera.
BOMBA DE COMBUSTIBLE
Provee la presión necesaria para llevar ell combustible hasta las boquillas
del quemador.
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II. OPERACION DE LA CALDERA
• Vericar que las válvulas de: Purga alta de columna de agua, Entrada
de agua al tanque de alirnentación de la caldera, Entrada de agua al
Caldera a través de la bomba de Alimentación, esten abiertas.
En la Caldera:
• Abrir las válvulas de purga de fondo completamente y cerrar luego
repetir la operación.
En el Tanque de condensado .
• Abrir y cerrar válvulas
• Abrir la válvula de purga de fondo completamente y cerrar
En la Superficie
• Abrir la válvula completamente e inmediatamente vuelva a cerrar,
repítase la operación una vez más.
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En la columna de agua
• Abrir la válvula de purga de columna de agua completamente e
inmediatamente vuelva a cerrar, repítase la operación una vez más.
3. RECOMENDACIONES GENERALES
4. COMBUSTION
El control de la combustión se realizará mediante un análisis periódico
de los gases de escape.
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Si los componentes son pesados se deberá aplicarse un calentamiento,
además se requerirá de aditivos para evitar su precipitación.
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III. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LA CALDERA
1. VALVULA DE SEGURIDAD
La válvula de seguridad es para desahogar el vapor que pueda ser
generado por el Caldera, La presión no debe aumentar mas de 6%
sobre la presión máxima admisible de trabajo. No deberá existir entre la
válvula de seguridad y el Caldera, ningun tipo de extrangulamiento.
2. INDICADORES DE NIVEL .
La caldera estará provisto de por lo menos dos aparatos independientes
que permitan conocer el nivel de agua, uno de cristal y válvula de
prueba.
3. MANOMETROS
Aparatos destinados a medir la presión de la caldera sobre el nivel de la
presión atmosférica.
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La escala de la presión máxima de trabajo será no menor de 5
atmósferas (75 lbs/pulg2) más que la presión de trabajo.
4. ALARMA
El sistema de alarma funciona cuando el nivel del agua está demasiado
bajo para llamar la atención del operador que debe rectificar la
condición de funcionamiento.
7. CONTROL DE LLAMA
Se realiza mediante un controlador de presión, el que controla el
suministro de combustible y aire al quemador. El controlador de presión
activa el motor eléctrico reversible que acciona la válvula de regulación
de combustible y la entrada de aire.
Boca de visita
Abertura practicada en el caldera, para facilitar las tareas de inspección
o de limpieza interna. La tapa está construida de mayor diámetro que la
entrada, y es instalada en el interior de la caldera, de manera que la
presión del vapor favorece el cierre hermético sin necesidad de hacer
grandes esfuerzos sobre los tornillos de cierre.
Tapones de limpieza
Orificios pequeños ubicados en las proximidades de los lugares
inaccesibles de la caldera, donde se acumulan los sólidos con el fin de
poder retirarlos a mano. Las tapas de cierre de estos orificios se basan
en el mismo principio de los anteriores.
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Es necesario eliminar periódicamente, los sólidos en suspensión en el
agua de la caldera, para evitar que su concentración alcance niveles
muy elevados para el funcionarniento correcto de la unidad. Para dicho
efecto se permite la salida periódica del agua de la caldera, operación
que recibe el nombre de purga.
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IV. SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE AGUA
1. TANQUE DE CONDENSADO
Se encarga de la recolección del agua formada por la condensación del
vapor, que retorna de la líneas y equipos, para de esta forma ser
reinyectada a la caldera por medio de la bomba de alimentación.
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V. MANTENIMIENTO GENERAL DE LA CALDERA
3.- Limpiar los filtros y boquillas cada vez que sea necesario.
8.- Debe revisar por lo menos 2 veces cada semana las válvulas de
seguridad y asegurarse que están en perfectas condiciones.
9.- Debe asegurarse que todos los accesorios están bien lubricados.
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2. MANTENIMIENTO TRIMESTRAL DE LA CALDERA
Este mantenimiento es responsabilidad del operador y electricista:
1.- Limpiar los tubos de la caldera interiormente, así como las placas
tubulares utiIizando cepillo de alambre. Esta operación debe hacerse
al seco sin utilizar sustancias tales como aceite o agua. Los operarios
deben usar mascarillas.
5.- Revisar los refractarios del porno y la tapa trasera, y si tienen grietas,
taparlas con cemento refractario, eliminando antes el hollín que esté
depositado.
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17.- Ver las condiciones de funcionamiento de la válvula de retención de
la tubería de agua de alimentación, desarmarla para su limpieza y
ajuste interior, en caso necesario reemplácense.
20.- Lubricar la levas del motor del control electrónico si la caldera está
equipada con modulador.
3.1 QUEMADOR
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su final, es recomendable sustituirlo (síganse las
recornendaciones del fabricante para tal fin).
3.3 VENTILADOR
3.4 COMPRESOR
4. MANTENIMIENTO ANUAL
Este mantenimiento es responsabilidad del operador y electricista;
comprendiendo las acciones del mantenimiento trimestral y operaciones
siguientes:
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3.- Rectificar los asientos de las válvulas defectuosas o en su defecto
sustituirlas.
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5.2 PROCEDIMIENTOS
3.- Abrir la puerta del hogar, así como el registro de tiro (si la
caldera está equipada con uno), a fin de que la caldera se enfríe
lentamente hasta la temperatura ambiente. Nunca se debe
inyectar agua fría con el fin de enfriar rapidamente la caldera.
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12.- Una vez hecho el reconocimiento interno, se procederá a
preparar la caldera para la prueba hidrostática colocando las
tapas de los registros, (con empaquetaduras) a instalando los
tapones fusibles nuevos.
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VI. AVERIAS MAS CORRIENTES EN LAS CALDERAS DE VAPOR Y
FORMA DE LOCALIZARLAS
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Averías Posible causa: Remedio
a) Mala regulación de los a) Calibrar los electrodos
electrodos
b) Electrodos defectuosos b) Sustituirlos
c) Transformador de igni- c) Comprobarlo y en caso
ción defectuoso Necesario sustituirlo
El quemador produce d) Agua en el gasoil d) Purgar tanque de gasoil
Explosiones. defectuoso Semanalmente, limpiar filtro La bomba
e) Entrada de aire e) Regular el damper, limpiar
Incorrecta Filtro de la bomba
f) Boquillas defectuosas f) Limpiarlas, controlarlas y en el caso
necesario sustituirlas
g) Desajuste del control de g) Revisar y ajustar el control de ignición
Ignición
a) Excesiva temperatura a) Revisar línea por trampas
del agua Defectuosas, poner tanque de condensado
más grande, o reducir la temperatura
Bomba de agua b) Impulsor de la Bomba malo b) Sustituir e limpulsor
tracaja Tubería de entrada de agua
Y el tanque tiene agua c) defectuosa c) Destapar la tubería de alimentación
pero la alimentación
es defectuosa
d) Cheque entre la bomba y la d) Cambiar cheque
caldera defectuosa
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Averías Posible causa: Remedio
a) Bajo nivel del agua a) Sistema de bajo nivel de agua defectuoso,
b) Métodos incorrectos de deperfectos en el flotante, o desperfectos
Tubos torcidos, fugas arranque y pasada en el sistema de alimentación.
en las juntas, fugas c) Golpe de llama b) Síganse los procedimientos correctos de
en los extremos, arrranque y pasada
tubos rotos c) Ajústese el quemador
NOTA:
Cuando se descubra que ha habido un falso nivel, o que no pueda comprobarse el nivel
de agua con las llaves de prueba del nivel, debe apagarse inmediatamente la caldera,
incluyendo la bomba de agua y hasta que la caldera no se enfrfe y baje la presión, no
puede volverse a poner en funcionamiento. Esto es para evitar explosión de la caldera.
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VII. COMPONENTES DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION DE VAPOR
Puede decirse también que está constituido por todo el equipo y las
instalaciones que sirven para transportar el vapor desde la planta de
producción hasta los lugares de utilización y por el. sistema de retorno que
trae el vapor ya condensado nuevamente a la planta de producción.
2. AISLANTE TERMICO
3.- Para sellar las juntas entre bloques o Iáminas de materiales aislan-
tes y para aislar superficies irregulares tales como unión, codos,
bridas, etc., se usa cemento aislante que se moldea directamente
sobre la tubería. Para que el aislante trabaje en condiciones ade-
cuadas dehe mantenerse seco sin grietas y su espesor deber ser
uniforme.
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ESPESORES DE AISLANTE RECOMENDABLES
3. SOPORTES
Los tipos de soportes más comunm ente usados en sistemas de
distribución de vapor son ganchos y anclajes. Los ganchos se
caracterizan por permitir la libre expansión y contracción de líneas y
pueden ser de diferentes tipos y formas. Los anclajes son soportes que
se caracterizan por mantener la tubería rígida en una posición
determinada y en un punto dado. Los anclajes están unidos a la tubería
mediante abrasadores y a un punto fijo por tornillos. Siempre que se
usen anclajes (en la red de distribución de vapor) debe utilizarse juntas
de expansión que permitan la dilatación y contracción de la tubería.
4. JUNTAS DE EXPANSION
Las juntas de expansión son accesorios usados para absorber la
dilatación en las líneas de vapor y de esta forma evitar danos y
desalineamientos de la tubería. Generalmente se usan de dos tipos,
deslizantes y de fuelle. Las juntas de expansión deben estar
correctamente montadas de tal forma que solo se muevan las partes
disenadas para ello. Es importante que la junta y tubería están
alineadas de tal forma que la expansión tenga lugar en la dirección del
eje de la junta.
5. VALVULAS DE CIERRE
Las válvulas de cierre se usan para regular o suspender el flujo, de un
fluido en una tubería.
De acuerdo al tipo de diseno se clasifican en: válvulas de compuerta, de
globo, de Angulos, de curia, válvula de retención y válvulas cónicas.
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1.- Las válvulas de compuerta se utilizan en líneas donde es importante
tener flujo sin restricciones. Las válvulas de este tipo no deben
abrirse y cerrarse frecuentemente. Nunca deben usarse para control
de flujo o estrangulamiento puesto que la vibración estropearía la
compuerta y se dañarían los border y los asientos por erosión.
7. VALVULAS MOTORIZADAS
Las válvulas motorizadas son fundamental mente válvulas de globo con
cierta modificación que permite abrir y cerrar la válvula mediante un
motor.
8. VALVULAS DE RETENCION
Las válvulas de retención se usan para permitir flujo en una sola
dirección, se cierran automáticamente para prevenir el flujo en dirección
opuesta. Hay dos tipos generales: válvula de retención con bisagra y
válvulas de retención horizontales. En la válvula de retención con
bisagra el fluido se mueve en Iínea recta a través del cuerpo de la
válvula. El disco opera como una compuerta oscilante la cual se
mantiene abierta por el flujo. La válvula de retención horizontal está
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construida como una válvula de globo con el disco guiado de tal forma
que el flujo no levanta de su asiento. El flujo sigue una trayectoria curva
tal como to hace en las válvulas de globo.
9. VALVULAS DE SEGURIDAD
Las válvulas de seguridad son válvulas operadas por resortes las cuales
se abren cuando la presión de fluido Ilega a un valor predeterminado, de
tal forma que sirve de desahogo al sistema de distribución cuando la
presión alcanza valores superiores a la presión de seguridad. Como
estas válvulas son automáticas y muy seriales, la suciedad y la
corrosión las afectan mucho más que a las válvulas de operación
manual y su cuidado es de gran impor-tancia para el buen
funcionamiento y seguridad tanto del equipo como del personal.
1.- Termostáticas:
a) de presión equilibrada
b) de expansión líquida
c) bimetálicas
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2.- Mecánicas:
a) de flotador y termostática
b) de balde invertido
c) de balde abierto
3.- De impulso
4.- Termodinámicas
Las funciones mas importantes de las trampas son hacer que el vapor
sirva realmente para fines de calefacción, eliminar el agua contenida en las
tuberías de vapor para evitar daños a las tuberías y al equipo y mantener
el flujo de vapor sin impedancia y sin el choque de agua ocasionado por el
agua de la tubería.
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Las trampas defectuosas permiten que el vapor penetre en ]as tuberías de
retorno del condensado antes de que haya transmitido todo su calor o bien
permitan que el condensado impida el flujo normal del vapor. Por lo tanto,
todas las trampas usadas en el sistema de calefacción se deben
inspeccionar periódixamente desmontándolas y volviéndolas a armar.
Para todas las trampas salvo las termodinámicas o aquella que la traen
incorporada se utiliza una válvula de retención en su línea de descarga, al
entrar a una línea de retorno a nivel superior, o cuando un grupo de
trampas descargan a una tubería de retorno común.
Las trampas que drenan tuberías de vapor elevadas, se instalan cerca del
piso para facilitar su mantenimiento. El tubo recolector en la succión, debe
ser del siguiente diá-metro de tubería mayor que e! diámetro de la trampa.
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RECOMENDACIONES GENERALES DE INSTALACIÓN:
CALENTADOR DE AGUA
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CALENTADOR DE COMBUSTIBLE
ESTERILIZACION
LAVANDERIA
APLICACION
COCINA
Marmitas Balde invertido Impulso
Bano de María “ "
Cafeteras “ “
Horno de colección " “
Mesa caliente " “
Lavaplatos Impulso Termodinámica
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VIII. MANTENIMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCION DE VAPOR
1. MANTENIMIENTO DIARIO
2. MANTENIMIENTO MENSUAL
Realicense todas las operaciones del mantenimiento Diario, y en adición
efectuense las siguientes:
4.- Limpiar la superficie exterior de las tuberfas de tal forma que los
esca-pes y los desperfectos del forro aislante puedan ser fácilmente
vistos y reparados. Pinte de acuerdo al código de colores disponible
cuando sea necesario.
6.- Comprobar todos los equipos que trabajan con vapor por su buen
funcionamiento.
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8.- Revisar el funcionamiento de las válvulas reductoras de presión.
Poner atención a ruidos extraños durante la operación. Chequear la
presión correcta del lado de baja presión.
3. MANTENIMIENTO TRIMESTRAL
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IX. PROCEDIMIENTO PARA INSPECCION MANTENIMIENTO DE
VALVULAS Y TRAMPAS DE VAPOR
1. VALVULAS DE CIERRE
2. VALVULAS DE SEGURIDAD
l.- Chequear cada válvula para ver si tiene escapes. Repare y esmerile
cuando sea necesario.
3. VALVULAS DE RETENCION
5. VALVULAS DE CONTROL
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6. VALVULAS DE LIMPIEZA Y DESCARGA
7. VALVULAS DE VENTILACION
8. TRAMPAS DE VAPOR
9. MANTENIMIENTO ANUAL
Además de las operaciones de mantenimiento diario, mensual y
trimestral. Procédase a ejecutar las siguientes:
1.- Desmontar las trampas de vapor para asegurarse de que todos sus
elementos funcionan en condiciones adecuadas. Limpiar y
reemplazar cualquier parte que sea necesaria.
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6.- Inspeccionar y probar las válvulas de seguridad.
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1.- Desensamble la válvula. (Nunca use una llave de tubos en la
tapa de la válvula). Examine todas las partes a medida que s
van des-montando. Quite la empacadura fuera de la estopera.
4.- Quite el disco del portadisco, aflojando la tuerca que está del
lado inferior.
6.- Reensamble.
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