Confiabilidad en sistemas de distribución

Para este trabajo de tulación se requiere detallar la confiabilidad aplicada a los sistemas
radiales, la cual puede describirse mediante la u lización de dos conjuntos de parámetros
correspondientes a los índices de confiabilidad básicos y a los índices de confiabilidad del
sistema.

Confiabilidad en sistema radiales

La mayoría de los sistemas de distribución cuentan con topología radial, ocasionando que los
clientes conectados en los extremos más alejados a la fuente inevitablemente posean la
confiabilidad más baja de todo el circuito.

Los sistemas radiales de distribución son representados a través de las siguientes ecuaciones:

λ = λ

Ecuación 2.12. Tasa promedio de falla del sistema radial.

Ecuación 2.13. Tiempo promedio anual de salida o indisponibilidad promedio anual total del
sistema radial.
∑ λ
= =
λ ∑ λ
Ecuación 2.14. Tiempo promedio de reparación total

Donde:

: Tasa promedio de falla del sistema radial, [ / ñ ]

: Tiempo promedio de reparación total, [ℎ ]

: Tiempo promedio de reparación anual o indisponibilidad promedio anual total del sistema
radial, [ℎ / ñ ]

: Tasa promedio de falla del elemento i, [ / ñ ]

: Tiempo promedio de reparación del elemento i, [ℎ ]

: Tiempo promedio de reparación anual o indisponibilidad promedio anual del elemento i,

[ℎ / ñ ]

Índices básicos de confiabilidad

Los índices básicos de confiabilidad pueden ser calculados para cualquier elemento i del
sistema de distribución (elementos de protección, tramos, puntos de carga individual, circuitos
primarios, subestaciones de distribución, etc.).

Estos índices son: tasa de falla (λi), empo de reparación (ri) y la indisponibilidad anual (Ui).
Tasa de Falla
Este índice establece el número de fallas que experimenta un elemento i del sistema de
distribución durante un periodo de empo (generalmente un año).
ú
λ =
ó
Ecuación 2.15. Tasa de falla del elemento i

Indisponibilidad anual
Conocido también como empo de reparación anual, representa la duración total anual en la
cual la alimentación para el elemento i no está disponible.

=λ ∗
Ecuación 2.17. Indisponibilidad anual del elemento i

Tiempo de reparación
Es la duración promedio de la interrupción en el elemento i debido a la presencia de una falla
en este punto.

El empo de reparación anual promedio en un elemento i del sistema de distribución puede

es marse a par r de la división entre la indisponibilidad anual y la tasa de falla.
λ ∗
= =
λ λ
Ecuación 2.16. Tiempo de reparación del elemento i

Los datos requeridos para el cálculo de estos índices de definen a través de dos pos de
valoración:

 Desempeño histórico: Los datos u lizados para el cálculo de los índices de confiabilidad
son proporcionados por cada empresa encargada de la distribución de energía
eléctrica, de acuerdo con los registros históricos de las operaciones realizadas en sus
sistemas.
 Desempeño predic vo: Se u liza un modelo matemá co que se solucione de manera
analí ca o numérica. Este modelo conlleva a la predicción de lo que sucederá en los
próximos años con el sistema. No requiere de registros anteriores, más bien de un
planeamiento del sistema que favorezca a la sa sfacción de la demanda futura.

Caracterización de los Elementos para la Metodología de

Evaluación de Confiabilidad seleccionada
La metodología se requiere la caracterización de los elementos que conforman los sistemas de
distribución mediante algunos indicadores básicos como: tasa de falla, empos de interrupción
promedio y la indisponibilidad anual.

Tasa de Falla
Se puede definir como la relación entre el número de veces que un elemento del sistema se ve
afectado por la presencia de una falla (cortocircuito, sobrecarga, falla en el aislamiento, etc.)
obligándolo a su desconexión inmediata y el empo de estudio o el periodo de registro.
  Tasa de falla para tramos de circuito primario de distribución: Se la puede obtener
por los registros históricos de fallas en el sistema que disponen las empresas
distribuidoras y la otra a través de una es mación obtenida con la siguiente ecuación:
= × " #
ñ
Ecuación 2.30. Tasa de falla para tramos.
Con:
= [ ]
$∗% & − ñ
Ecuación 2.31. Número de fallas por kilómetro por año.
Donde:
b: Número de fallas por kilómetro por año.
l: Longitud de la línea de interés.
m: Can dad de fallas.
L: Longitud total de las líneas some das a falla, en km.
T: Periodo en años en el que se realiza el estudio.
 Tasa de falla para los elementos del circuito primario de distribución: Esta tasa hace
referencia a transformadores, interruptores y demás elementos de protección; y se
calcula con la ecuación 2.32. Aunque cabe mencionar que en la mayoría de
metodologías de evaluación de confiabilidad se requiere la tasa de fallas con un valor
de cero, este es suponiendo que los elementos son confiables.

λi = [ ]
)∗% ñ
Donde:

m: Can dad de fallas del elemento que se observa en un empo determinado.

N: Can dad de elementos expuestos a la falla.

T: Periodo de observación, en años.

Tiempo de interrupción
Este empo se sujeta a la actuación del disposi vo de protección que se encuentra en el tramo
y las operaciones que se realizan para reestablecer el estado normal del sistema, aplicando
maniobras de transferencia, cambio de elementos averiados, reparaciones, etc.

Entonces, este empo de interrupción corresponde al intervalo de empo que transcurre

desde que se desconecta el circuito (o elemento) hasta su nueva reconexión, dependiendo
primordialmente del po de falla y de los disposi vos de protección colocados en el sistema.

El valor de cada uno de estos empos de interrupción varía dependiendo de la empresa

distribuidora y su clasificación se detalla a con nuación:

 Tiempo de conocimiento de la falla (Tc): es el intervalo de duración que se origina

desde que se presenta la falla en el sistema hasta cuando se da conocimiento de la
afectación a los operadores de las empresas distribuidoras. En la actualidad, la
automa zación de las redes de distribución ha conseguido que este empo de
conocimiento sea mínimo, incluso teóricamente se lo considera cero.
 Tiempo de preparación (Tp): el empo de preparación corresponde a la duración que
implica la adquisición de los materiales necesarios para dar solución a la falla.
  Tiempo de localización de la falla (Tl): luego de la adquisición de materiales, el
personal se traslada desde su centro de operaciones hacia el lugar donde ha suscitado
la falla para localizar el tramo afectado, estas acciones se efectúan en un intervalo de
empo conocido como empo de localización.
 Tiempo de maniobras para la transferencia (Tt): con el propósito de restablecer la
con nuidad de la energía eléctrica en las zonas donde sea posible (tramos no
afectados por la perturbación), se ejecutan dis ntas maniobras que ayuden con la
transferencia. El empo empleado para estas operaciones se denomina empo de
maniobras para la transferencia.
 Tiempo de reparación (Tr): es el empo que se requiere por parte del personal para
reparar y/o sus tuir los elementos afectados por la falla.
 Tiempo de maniobra para el restablecimiento del sistema a su configuración normal
(Tv): es el intervalo de empo que transcurre desde que el personal finaliza sus labores
de reparación hasta cuando el sistema retoma su operación normal.

Estados opera vos

• Estado Normal (N): Sucede cuando la acción del elemento de protección del tramo i en falla
no le afecta al tramo j de las columnas.

• Estado Transferible (T): Cuando actúa la protección de un tramo i en falla y le afecta al tramo j
pero existe una vía de alimentación alterna va para evitar la discon nuidad.

• Estado Irrestablecible (I): En el caso que el tramo (i=j) presente una falla.

• Estado Restablecible (R): Es cuando en un tramo j afectado por el tramo i (con falla) se puede
realizar maniobras que aíslen la zona de falla y así el tramo j se repone la con nuidad de
servicio.