ESPECIFICACIONES TECNICAS

PROYECTO: PUENTE PELALES

UBICACIÓN: KM. 693 DE LA RUTA 5 SUR, COMUNA DE FREIRE
EMPRESA: VALKO ARRIGONI

1.Introducción
Como parte del mejoramiento de la infraestructura vial de la carretera ruta 5 sur las autoridades gubernamentales han
considerado elaborar el proyecto de la construcción de un nuevo puente vehicular considerando la administración y
operación del puente en la carretera 5 sur km 693 el cual será reemplazado por uno nuevo. Todo esto ya que en el
sector indicado km 694 existe un estero llamado pélales el cual en temporada de invierno sufre graves consecuencias
por las lluvias que anegan el lugar colindante a carretera y a la carretera misma creando problemas en seguridad vial

2.ESTUDIOS PREVIOS.

Para realizar cualquier tipo de obra, sea pública o privada es necesario realizar diferentes tipos de estudios con el fin de
garantizar la calidad de lo que fue proyectada y satisfaga las necesidades para lo que sea construida.

En este estudio, se detecta principalmente el problema que se va a solucionar y por el cual se deben de hacer la
mayoría de estudios y anteproyectos, para este caso el problema son las inundaciones de la carretera en temporada de
invierno.

Estudios de Factibilidad técnica y Económica.

Se realizarán los estudios de factibilidad técnica (costo-beneficio), inicialmente en función de verificar si el proyecto
que se desea ejecutar satisfaga las necesidades de la sociedad y en segundo aspecto en función de los recursos
materiales-humanos-máquina y equipo que se disponga

3.Impacto Ambiental
Este estudio se realiza para conocer los principales efectos ambientales del proyecto, se identifican los impactos
negativos y positivos del motivo, los cuales se distribuyen de la siguiente manera: preparación del terreno, etapa de
construcción, etapa de operación y mantenimiento.

Se evaluarán los impactos relacionados con la atmósfera, el suelo, vegetación terrestre, fauna, agua, paisaje, población,
entre otros.

Se emitirán las principales medidas de prevención, mitigación, minimización y compensación de los impactos negativos
que se puedan generar, así como las acciones del mejoramiento ambiental.

El prevencionista de la obra será el encargado de entregar el material o kit de emergencia ante posibles situaciones
que pueden generar algún riesgo al medio ambiente como derrames de combustibles o aceites derramados por
maquinaria pesada en trabajos cercas o dentro del estero

4.PROYECTO ESTRUCTURAL
El proyecto consiste en la construcción de un puente vehicular a base 6 pilotes por lado del rio un total de 12
estructuras de 110 cm de diámetro por 14 m de largo las cuales serán trabajas por una pilotera

5 vigas de hormigón armado de un largo de 12 metros

una estructura de losa de hormigón armado

Tiempo estimado de construcción 9 meses

5.Materiales, herramientas, maquinarias, equipos de trabajo e
insumos para el proyecto
5.1.Materiales:
-Base estabilizadora para relleno
-arena para relleno
-piedras de gran tamaño
-Cemento para terminaciones

5.2.Maderas
-tablas de 1x4
-palos de 2x3
-tablones de 2x6
-Cuartones de 4x4 y 6x6
clavos 1 ½” 2” 4”

5.3Herramientas manuales
Martillo
Alicate
Escuadra
Huincha para medir
Lienza
Pinzas llaves distintas medidas con accesorio de chicharra
Plomo
Nivel
Platacho
Espátulas
Escaleras
Carretillas
palas
Reglas para pulido de concreto
Regla vibradora
llanas

5.4.Herramientas eléctricas y mecánicas

-sierra circular
-taladro
-Atornillador de impacto
-esmeril 4”
-Galletero 7”
-soldadora
-Roto martillo
-cango
-cango hidráulico
-Placa compactadora manual
-motobomba
-Tanques de gas y oxígeno para oxicorte
-vibrador para hormigón
-Generador eléctrico de energía

5.5.Insumos para herramientas

Discos de corte desbaste y flap
Brocas distintos tamaños
Varillas de soldadura
Combustible diésel y bencina

5.6.Maquinaria pesada
Retro excavadora + martillo hidráulico
Maquinaria pesada “oruga” + martillo hidráulico
Grúas pluma
Grúas telescópicas de gran tonelaje
Compactador de rodillo

6.ALMACENAMIENTO DE MATERIALES:
los materiales tienen que ser almacenados de manera que se aseguren la conservación de sus cualidades y aptitudes
para la obra. los materiales almacenados, aun cuando allá sido aprobados antes de ser almacenados pueden ser
inspeccionados cuantas veces sean necesarias antes de que se utilicen en la obra. los materiales almacenados tienen
que ser localizados de modo que facilite su rápida inspección también el almacenamiento debe entregar las mínimas
medidas de seguridad a fin de evitar accidentes que afecten físicamente a los trabajadores y personas que circulen en
la obra.

todos los materiales transportados a obra o generados durante el proceso durante el proceso constructivo deben ser
manejados de tal forma que conserven sus cualidades y aptitudes para el trabajo

será responsabilidad del supervisor la verificación del cumplimiento de las mismas

6.1.Consideraciones a tomar en cuenta para materiales

los materiales serán almacenados fuera del área de tránsito peatonal y de traslado de maquinarias y equipos

los materiales sean apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la resistencia para soportar la presión se
recomienda 0.50 m distancia entre el tabique o pared de las pilas de material

barras tubos, maderas etc., se almacenarán en casilleros especiales con dimensiones correspondiente para dichos
materiales para facilitar manipulación y así no causar lesiones físicas al personal

cuando se trate de materiales pesados como tuberías barras de gran tamaño, tambores etc., se arrumen en camadas
debidamente esparcidas y acuñadas para evitar su desplazamiento y facilitar su manipuleo

en el almacenamiento de los materiales que por su naturaleza química o su estado físico presenten características de
riesgo se planifique y adopten las medidas preventivas respectivas según las especificaciones técnicas das por el
productor o en su defecto por un personal competente en la materia

las medidas preventivas, así como las indicaciones de manipulación transporte y almacenamiento de los materiales de
riesgo sean informadas a los trabajadores mediante carteles estratégicamente ubicados en la zona de almacenamiento

7.PREPARACION DE LA OBRA
7.1.Limpieza de terrenos
Consiste en la eliminación de todo tipo de obstáculos como arbustos basura desmontes y vegetación que
impidan el normal desarrollo de actividades durante la ejecución de la obra
Se ejecutará de forma manual por personal de la cuadrilla

7.2. Instalación de faenas

La empresa está obligada a contar en el sitio de la construcción con depósitos de materiales y herramientas, ambiente
de trabajo administrativo y técnico de campo para su personal y supervisor

7.3.EXCAVACION MECÁNICA
Se refiere este ítem a la ejecución de todas las excavaciones y retiro a máquina del material del terreno, requerido para
la construcción parcial de la cimentación, según las actividades indicadas en planos o por el Contratante y/o el
Interventor

Ejecución Todas las excavaciones deberán realizarse por medio del uso de retroexcavadoras o equipos mecánicos a
motor, salvo aquellos sitios donde por interferencias de estructuras construidas, deba excavarse a mano. El material
excavado no podrá almacenarse en la parte superior de la excavación. Deberá cargarse directamente en volquetas para
ser transportado y botado en un sitio donde las autoridades ambientales lo permitan.
Las dimensiones de las excavaciones se determinan en los planos y detalles del proyecto estructural. Cuando las
excavaciones sean muy profundas, se tomarán las medidas Conducentes a evitar derrumbes que ocasionen accidentes
de trabajo. Estas medidas deberán ser a costo del proponente. Así mismo, cuando se genere una sobre-excavación

Este trabajo será ejecutado por maquinaria pesado “oruga” en compañía de m1 o.o.c.c. para este entregarle las
informaciones de los niveles y la profundidad de excavación

8. Replanteo de Obra
Todos los trabajos de trazado y replanteo deben ser realizados con aparatos y por personal técnico capacitado y
experimentado. En este caso topógrafo o trazador con la verificación del jefe de obra donde se aran rectificaciones de
cada eje donde irán los pilotes

9.Movimiento de tierra
se realizarán movimientos de tierra en donde se rellenará el lugar donde anteriormente estuvo el puente se
retiraron todo el escombro para que la pilotera pueda trabajar de forma uniforme y sin inconvenientes
luego se trazarán los niveles y niveletas para identificar el lugar donde debe realizar la puesta de pilotes
9.1.ejecución: los m1 y m2 de o.o.c.c. realizaran este trabajo con los datos entregados por el topógrafo una
vez revisados por el jefe de obra y ser verificados.

10.excavación para pilotes

se realizaran excavaciones profundas por la empresa contratista con maquinaria “pilotera” las cuales serán 6
excavaciones de 14 m de profundidad

11.Entibación de Moldajes de metal

Estas estructuras serán instaladas por el personal de planta de la obra M1 EN O.O.C.C. en colaboración con
grúas de tonelaje suficiente para este trabajo y maquinaria pesada oruga. en todo momento supervisada por
capaz a cargo de la obra
11.1 Este trabajo se realizará para mantener el lugar de trabajo fuera del agua del rio y evitar derrumbes del
mismo así aseguramos el trabajo seguro

12.Descubrimiento de pilotes
Este inicio de actividad será realiza por maquinaria menor y personal M1 o.o.c.c. en donde se limpiara la zona
de pilotes para el inicio de cimentación
Este trabajo será en paralelo con el trabajo de las moto bomba para el desagüe del lugar

13.Loza de cimentación
se realizara un emplantillado de hormigón de un aprox. de 15cm de espesor con las medidas según planos
13.1. ejecución: trabajo será realizado por m1 y m2 o.o.c.c. de la cuadrilla

14.inicio de activad de Enfierradura

en este proceso inicia actividad el personal calificado enfierradores M1 en O.O.C.C. quienes estarán a cargo
del armado de la estructura la que será de hormigón armado por etapas
Este proceso tendrá varias etapas donde se realizarán llenado de los Moldajes para el hormigón armado
Cada 2 metros de altura construidos se realizarán rellenos con material adecuado para la compactación del
terreno por el rededor de lo construido todo esto hasta llegar al nivel dado según planos de edificación

15. Armado de Moldajes para alas o cuerpo principal y posterior cabezales

Este trabajo de armado de Moldajes será realizado por m1 y m2 o.o.c.c.
Estas maniobras serán realizadas por grúas plumas quienes junto al riger realizarán las maniobras para armar
la estructura de Moldajes y posterior vaciado de hormigón

16.Instalación de placas de apoyo para vigas

Este trabaja estará a cargo del personal M1 en o.o.c.c. y m2 o.o.c.c. el cual tomara niveles correspondientes
dados por los planos ejecutores sobre la base donde estarán puestas las vigas para la alineación de las placas
de apoyo de caucho

17.Instalación de vigas
Las vigas serán instaladas por una grúa telescópica suficiente para el tamaño y peso de las vigas este proceso
estará a cargo por el personal de montaje especializado estas maniobras para una mejor ejecución del
trabajo

18.Encofrado para loza (a)

Una vez las vigas puesta y verificadas por supervisor el topógrafo sacará los niveles correspondientes para el
nivel de la loza del puente según planos, posterior a esto se empezará con el encofrado de metal

18.1.Encofrado de loza (b)

Este proceso lo realizaran los m1 carpinteros y m2 de la cuadrilla con los niveles correspondientes entregados
por el capaz según planos
Materiales:80 palos de 2x3
30 tablones de 2x6
30 cuartones 4x4
40 tableros terciados de Moldajes de 1.22.x 2.44 x 18 mm de espesor
Y Moldajes de encofrado de metal

18.2. Enfierradura para loza de hormigón

Este proceso estará a cargo del personal contratista de enfierradores m1 y m2 los cuales traspasaran el plano
de Enfierradura a la loza para posterior llenado de hormigón

18.3.Vaciado de hormigón a la loza

Proceso estará a cargo del personal m1 de o.o.c.c. en conjunto con personal contratista de bomba telescópica esta se
usara por falta de espacio para el camión de hormigón no alcanzara a cubrir toda la superficie de llenado

Posterior a este será utilizado el vibrador para asegurar la compactación del hormigón

19.Acabado o terminaciones
Toda superficie de concreto será convenientemente con herramientas adecuadas. Una superficie acabado no
deberá variar mas d 3 ml de una regla de 3 cm colocada sobre dicha superficie

20.Desencofrado del Moldajes de la losa

Esta maniobra será realiza por m1 y m2 o.o.c.c. bajo la supervisión del capaz y el prevencionista de riesgos de
cuadrilla y bajo todas las medidas de seguridad correspondientes ya que la maniobra necesitará de la
condición física adecuada para el trabajo a realizar
se realizaran maniobras bajo la estructuras suspendidos en el aire solo con arnes de seguridad y bandejas de
andamios sostenidos por una cuerda de vida

20.1.pavimentación del puente

este trabajo será realizado por personal contratista especializado en estos trabajos de pavimentación de
caminos el cual realizar el proceso completo de pavimentación según dispuesto por planos
plantilla de control movimiento de tierra inicio de trabajos
Conclusión
Para el término del trabajo concluimos que para todo tipo de construcción se tiene que generar trabajos básicos
para poder construir edificios casas puentes o cualquier estructura las cuales necesita de un buen cimiento
estable el que sirvieran de apoyo a toda la estructura que soportan diferentes fuerzas
Para los diferentes tipos de jerarquías y actividades deberán estar dispuestos profesionales acordes al trabajo a
realizar ya se calculistas ingeniero técnicos o experiencia el oficio de su trabajo para las diferentes actividades a
realizar
Los materiales a utilizar deben ser de primera calidad para poder realizarlos de la mejor forma posible y aseguar
un trabajo de calidad
 Jerarquías

Profesional residente
Suele tener la responsabilidad técnica y administrativa del proyecto

Prevencionista
Bodeguero de riesgos Jefe de obra Contratista
Es el responsable a encargado de Encargado de planificar Es el responsable de
cargo de todo lo que ejecutar charlas de dirigir controlar y evaluar proporcionar todas las
ingresa a la faena ya seguridad y dichos proyectos herramientas y equipos de
sean materiales verificación de arquitectónicos trabajo ya sean maquinaria
herramientas y medidas preventivas
maquinarias debe de o mano de obra
de seguridad
tener un detalla especializada
exacto de todo lo que
ingresa y sale de la
obra Capataz
el capataz es el responsable de Movimiento
los obreros que deben ejecutar
los trabajos. Su tarea consiste en
de tierra
M1 obras organizar y supervisar las
labores, indicando las técnicas y
Conjunto de acciones
a realizar en la
civiles los materiales a usar
preparación de un
terreno para la
Ejecuta los trabajos de Jornal ejecución de una obra
acuerdo a las directrices
entregadas por supervisor M1 carpintero Personal Mayor mente con
y capataz trabajos disponible maquinaria pesada y
Ejecuta trabajos en la para
asociados a la fase de el el jefe de moviento
especialidad con madera ya cooperar en
construcción y obras de tierra
sean moldajes tabiqueria y diferentes
civiles
terminaciones trabajos y
ordenes del
M1 albañil capataz M1 y m2
Ejecuta trabajos relacionados
enfierradore
con el llenado de hormigón M1 soldador s
armado trabajos con ladrillos
cimientos sobres simientos y Personal capacitadopara Personal capacitado
trabajo de compactación de realizar trabajos en caliente ya para el trabajo de tejido
hormigón mediante vibrador sea con oxicorte y soldaduras de fierros de
construcción en
estructuras de hormigón
armado
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